Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Viatti Vettore Inverno V-524?:
- Эффективное сцепление на рыхлом снегу и в сугробах благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Множество ламелей и глубокие каналы протектора (глубина до 9–11 мм) обеспечивают быстрое отведение снежной массы.
- Широкие грунтозацепы повышают проходимость в глубоком снегу, предотвращая закапывание.
- Отмечена стабильная работа даже при перегрузе до 1.7 тонн на коммерческих авто (Ford Transit, Газель).
- Прочные боковины, устойчивые к механическим повреждениям:
- Жесткая конструкция корда выдерживает удары о бордюры и езду по неровным дорогам.
- Пользователи отмечают отсутствие грыж и деформаций при нагрузке до 2.6 тонн на груженом UAZ Profi.
- Снижен риск проколов при езде по каменистым участкам.
- Стабильная курсовая устойчивость на укатанном снегу:
- Асимметричный рисунок протектора минимизирует раскачивание в колее.
- Водители Ford Transporter отмечают точную реакцию на руль даже на скорости 70–90 км/ч.
- Снижен риск заноса задней оси на полноприводных микроавтобусах.
- Долговечность при интенсивной эксплуатации:
- Средний пробег до критического износа — 45–60 тыс. км (остаточная глубина протектора 5–7 мм после 30 тыс. км).
- Равномерный износ благодаря жесткой центральной зоне протектора.
- Подходит для коммерческого транспорта с ежедневным пробегом 200–300 км.
- Эффективное торможение на льду в первые сезоны:
- Плотная ошиповка (до 130 шипов на колесо) обеспечивает короткий тормозной путь при температуре ниже -10°C.
- Шипы с твердосплавным сердечником сохраняются на 70–80% после 15–20 тыс. км пробега.
- Отмечена предсказуемость ABS на обледенелых спусках.
- Адаптация к перепадам температур:
- Резиновая смесь не дубеет при -30°C, сохраняя гибкость.
- Сохраняет сцепление на мокром снегу и в слякоть благодаря гидрофобным добавкам.
- Минимальный дисбаланс после сезонного хранения.
- Оптимизация для груженых авто:
- Индекс нагрузки 107/105 (до 950 кг на колесо) позволяет перевозить до 1.7 тонн без деформации.
- Давление 2.5–3.0 атмосферы снижает риск перегрева при длительных рейсах.
- Уменьшена пробуксовка при старте с места под нагрузкой.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрая потеря шипов после 2–3 сезонов:
- К третьему году эксплуатации теряется до 50–70% шипов из-за слабого крепления в посадочных гнездах.
- Травление воздуха через отверстия от выпавших шипов (наблюдалось на 30% отзывов).
- Снижение эффективности торможения на льду до 40% к концу срока службы.
- Нестабильное поведение на голом льду:
- Блокировка колес при резком торможении из-за недостаточной плотности шипов (4–5 шт./дм²).
- Снос передней оси в поворотах на скорости выше 30 км/ч (отмечено на Grand Starex без блокировки дифференциала).
- Проблемы с троганием на ледяных подъемах — пробуксовка даже с ESP.
- Деформации корда и расслоение резины:
- Вылезание нитей корда через боковины после 20–25 тыс. км (особенно на колесах с индексом С).
- Образование грыж на протекторе при перегрузе свыше 1.5 тонн.
- Трещины в зоне плечевых блоков из-за жесткой резиновой смеси.
- Высокий уровень шума на асфальте:
- Гул на скорости свыше 70 км/ч из-за массивных грунтозацепов.
- Вибрации руля при разгоне до 90–100 км/ч (требует частой перебалансировки).
- Дискомфорт в салоне легковых микроавтобусов (например, VW Transporter T4).
- Быстрый износ в теплую погоду:
- Стирание протектора на 1.5–2 мм за 10 тыс. км при температуре выше +5°C.
- Перегрев резины в городском режиме с частыми остановками.
- Снижение эластичности смеси при переходе через 0°C.
- Проблемы с балансировкой:
- Неравномерное распределение массы требует установки грузиков до 60–80 г на диск.
- Появление биения после сезонного хранения из-за деформации каркаса.
- Сложности с подбором дисков для бескамерного монтажа.
- Ограниченная управляемость на мокром асфальте:
- Аквапланирование на лужах глубиной свыше 3–4 см из-за крупных блоков протектора.
- Задержка реакции на поворот руля в дождь.
- Снижение тормозных свойств на 15–20% по сравнению с нешипованными аналогами.
Обзор Viatti Vettore Inverno V-524*:
Главное преимущество модели — устойчивость к механическим повреждениям. Боковины с усиленным кордом выдерживают удары о бордюры и езду по разбитым дорогам, что критично для коммерческого использования. При давлении 2.5–3.0 атмосферы шины не деформируются даже при перегрузе, а равномерный износ протектора позволяет экономить на замене. Однако этот плюс нивелируется проблемами с ошиповкой: к третьему сезону большинство шипов теряется, а оставшиеся повреждают посадочные гнезда, приводя к утечкам воздуха.
Сцепление на льду — слабое место Viatti Vettore Inverno. Несмотря на заявленное количество шипов, их расположение и качество крепления не обеспечивают стабильности на обледенелых спусках или парковках. Водители отмечают блокировку колес даже при активации ABS, что требует крайней осторожности в гололед. Для регионов с частыми оттепелями и ледяной коркой лучше рассмотреть альтернативы с более плотной ошиповкой (например, Nokian Hakkapeliitta).
Шумность и вибрации — плата за прочность. На скоростях свыше 70 км/ч гул становится заметным, а на пустом кузове микроавтобуса вибрации передаются на руль. Это делает шины некомфортными для ежедневных поездок по городу, но терпимым для дальнобойных рейсов с грузом. Важно учитывать, что после обкатки (500–800 км) шум снижается на 30–40%, но не исчезает полностью.
Экономическая целесообразность — ключевой аргумент в пользу Viatti. При цене на 20–30% ниже аналогов (Matador, Cordiant) они обеспечивают 2–3 сезона интенсивной эксплуатации, что окупает их покупку для коммерческого парка. Однако для личного использования, где важен комфорт и безопасность, их приобретение спорно. Дополнительный риск — возможный брак: часть пользователей столкнулась с расслоением корда и грыжами уже после 5–10 тыс. км, что требует тщательной проверки перед установкой.
Итоговый вердикт: Viatti Vettore Inverno — узкоспециализированная модель для грузовых микроавтобусов, работающих в снежных регионах с минимальным количеством ледяных участков. При соблюдении условий (нагрузка от 1 тонны, давление 2.5+ атмосфер, скорость до 90 км/ч) они демонстрируют надежность и экономичность. Однако для легковых авто, скоростной езды или сложных ледовых условий существуют более сбалансированные варианты.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
280 отзывов пользователей o Viatti Vettore Inverno V-524
Пользовались
Viatti Vettore Inverno V-524?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр К.
13.12.2023
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена, но вместо этого нечто лучше взять китайца.
- - Скользкая, кривая, не едет, опасна для жизни.
Третий сезон, понимаю, что начинаю ненавидеть эту резину...
Всё, это край, жаль нет рейтинга ниже нуля. Эта зима показала как ведёт себя это произведение на льду, шипов как будто нет, тронуться на льду целая проблема, просто стоит и шлифует. Тормозит также начинаешь парковаться жмёшь тормоз колёса блокируются, а это чудо продолжает скользить. Два раза при парковке сносило морду оба раза в миллиметре от стоящей рядом машины, резина просто скользит и всё. Не дай вам Бог связаться с этим изделием, экономия обернётся расходами на ремонт.
Дополняю.
Всё, резине конец, 3 сезона !!!
Начал вылезать корд, когда снимал колесо, укололся.
Одно колесо начало травить, поехал в шиномонтажку, оказалось просто треснула резина, помимо этого травит через шипы. Какой бы найти наиболее изощрённый способ уничтожения этого чудовища.
Друзья, я реальный пользователь этого чудовища, который не оставлял отзывы за 500 руб. от производителя, не связывайтесь с этим произведением "лжи". Чтобы не писал производитель, какие бы хвалебные отзывы вы не читали на яндексе, по пути от описания до производства это отвратительное произведение отечественного импортозамещения показало себя в полной красе. Машину тянуло жутко вправо, заморачиваться не стал, думаю всё равно выбрасывать, сменил на летние, одно переднее колесо было пожрано и что вы думаете, на летних колёсах машина едет ровно. Это ещё и кривое. Похоже от проекта до изделия своровано всё что можно, это пластмассовое нечто не стоит брать ни в коем случае, пусть выпускают нормальную продукцию, а тем продажным кто написал хвалебные отзывы жирный минус, порой резина это чья то жизнь.
Олег
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем доброго времени суток. Поставил эти шины после нового года в январе 2019г. Хотел такие же но без шипов, но ждать надо было еще две недели. Купил эти поставил на передок и не пожалел ни разу. Всю зиму ездил на дачу в Ярославскую область, 130 км от МКАД. По трассе понятно что идет хорошо, а вот от трассы до дачи 7км грунтовка замерзсшая и укатанная снегом. Когда были снегопады, испытал все положительные качества этой резины. По снегу прет как танк. В один из заездов приехал после снегопада с прицепом, груженый гдето 1200кг, за сутки до приезда там навалило снега с пол колеса, заехал на участок принципе без проблем, благодаря этой резине. В другой раз была оттепель а потом мороз, на этих 7км местами просто каток, передок шел благодаря этой резине как по рельсам, а вот задняя ось на зимнем Матадоре без шипов, раз пять срывалась с траектории в снос. Резиной за зму очень доволен.
Клименко Евгений
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Уверенная работа на начищенных и обледенелых дорогах. Это достаточно обобщенная формулировка, но под ней я понимаю уверенную курсовую устойчивость и торможение при колейности, подъемах с накатом, наносах посреди региональных трасс (да, да в провинции и такое бывает). Кроме этого, очень неплохо обстоят дела с проходимостью, как владелец личного авто на резине mud это говорю. За сезон накат порядка 45-50 тысяч км, трутся шины на руле примерно 1 мм за 10-12 тысяч. Этот сезон наверняка будет для них последним + докатка летом.
- - Необходимость обкатки. Как бы это странно не прозвучало, но я эти шины обкатывал 800км - это 2 рабочих дня.
ИЖЕВСК ИКЕА
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень комфортная шина. Очень комфортная! Она мягкая. Тормозит отменно. Очень! Хорошо! Тормозит! У меня теперь Газель Winter Sport :) Даже если все шипы отвалятся (а такое может быть, если верить предыдущему отзыву на Я.Маркете) она будет тормозить однозначно хорошо) за счет своей мягкости, рисунка протектора и большому количеству ламелей. За счет своей бОльшей ширины (195) имеет бОльшую заявленную грузоподъемность, по сравнению со штатными шинами на Газель - для меня это плюс, т.к. перегружаю свою Газель постоянно. Кстати, стоить заметить, что даже при бОльшей ширине, эта шина ГОРАЗДО комфортнее, чем летние Cordiant Business и AMTEL Cargo (AMTEL хорош в любом случае - он высокотехнологичен, по моему мнению). В общем, советую брать на зиму эту резину - она хороша.
- - -
Тимур
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Пользуюсь данной маркой шин уже 3 года. По-моему довольно-таки неплохая бюджетная шина, не лишённая недостатков, но неплохо выполняющая свою часть работы в машине.Стоят на удлинённой Газели Next с кузовом 2.35 м высотой (в профиле почему-то нет Газели).Резина довольно шумная, сносно трогается(пустая) на льду,неплохо тормозит(гружёная) по льду и хорошо гребёт(гружёная) в снегу.В слякоть тоже ведёт себя неплохо.Перегруз держит нормально не "плывёт",но при перегрузе не советую ездить по острым камушкам,запросто по центру протектора может пробить. Вот в этом и есть главное нарекание.Шипы конечно вылетают,но куда же от этого денешься.В общем если нужна недорогая шина и устраивают средненькие показатели,то welcom к Виатти.
Василий
21.01.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Отъездил одну зиму, три месяца, на ведущих передних колесах шипы повылезали 70%, оставшиеся прожевали резину и травят по 10 дыр в колесе, камеру ставить бесполезно, далеко не уедешь, поэтому на выброс. Пара которая стояла сзади потеряла около 20% шипов, остальные кое как держатся, может еще походят месяц, но одно уже слегка поведеное и думаю итог будет тот же, шипы прожуют вовнутрь и будет травить в каждом. 195/75/16С машину не перегружал, грузил по 1,5 тн. в общем просто выбросил деньги на ветер, но всё-таки чуточку лучше чем Cordiant, тот вообще через 20 тысяч выбросил, повело все четыре. В общем говнорезина.
Харутдинов Дамир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная курсовая устойчивость и хороший старт. У меня практически не было пробуксовок за первую зиму, торможение такое как должно быть, останавливаюсь сзапасом, но тут надо понимать, что наличие абс и есп тоже решает.
Отдельно отмечу отсутствие колебаний в полосе и очень уверенную работу в колее. Это наверное лучшие шины по выходу из колеи. - - Прикатываются около 600-700 км. Когда прикатались ушел шум, определил именно по этому.
Джигит
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал на этих шинах уже 40 тысяч километров, езжу в основном между крупными городами УрФО, перевожу кондитерские изделия. На трассах там шипы обязательны зимой, дороги нестабильные, хотя на трассах вроде становится лучше.
Но обледенелых участков много, и для этих целей покупал шипованную резину. Протектора еще до конца зимы хватит, буду добивать. Может, и на начало следующей зимы хватит.
Раньше брал всесезонку так называемую, сейчас понял, что они кончаются быстрее. Поэтому беру летом лето, зимой зиму.
На мокрой дороге этой резине тяжелее, чем в снегу и посуху. На льду нормально в целом. Шипов выпало процентов 30. Своих денег шина однозначно стоит.
Артём
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
С учетом резкого подорожания резины, брал исходя от колличества денежных знаков в кармане. 6 колес вышли почти на 40 т.р. резина порадовала. Авто работает на межрегиональных маршрутах. Любое покрытие держит уверенно ( только не надо фанатизмом заниматься, соблюдать ПДД). Оттормаживается очень достойно. Тест "на лося" проходил на 60 км/ч, норм ( авто уаз профи полуторка). Грузоподъемность: пустое авто весит 2,6 т, плюс 1,7 т груза. Давление чють больше заводской нормы- 2,5 очка в рулевых и 3 очка в ведущих. Ни каких ободов нет. Все в норме. За 30000 км пробега есть не большая потеря шипов. Буквально 2-3 шт с колеса. Воздух не травит. Итог. Цена=качеству.
Семен С.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Износостойкость, цена, шипы держатся хорошо, из снега хорошо вывозит
- - Слишком жесткая, когда вэн груженый подпрыгивает, это не есть хорошо
Дрон Дроныч
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Авто Газель, его в списке нет почему-то. Езжу на доставках пищевых продуктов уже несколько сезонов. Пробовал разную резину, зимой давно пришел к выводу, что в нашем климате шипы это лучшее решение. Поставил Виатти, шины недорогие, и по отзывам неплохие.
Проехал полную зиму, износ уже заметен, но и проехал я тысяч 25 километров. Думаю, на вторую точно по протектору хватит. Шипов выпало по 7-8 штук с колеса, обычно бывало и побольше с китайских шин. Шины жесткие, даже немного дубовые, посему комфортными их точно не назвать.
Но свою основную задачу выполняют: дорогу держат, снег гребут, на льду тормозят.
Назаров Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.
- - При температуре воздуха выше +10 надо менять, очень быстрый износ. Комментарий:За первую зиму резина прошла больше 60 тысяч, потеряла примерно 20% шипов и чуть меньше половины протектора, на управляемости это пока никак не сказалось.
Азамат
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Все характеристики на достойном уровне, за исключением шумности... на скорости от 70 до 95 км/ч гудят. Но во всём остальном вопросов нет... гребут отлично, мокрый снег разбрасывает тоже. На льду тоже все хорошо, но без фанатизма. С шипами тоже небольшие проблемы... за 8000км в каждой шине потерял уже по несколько шипов.. Интересно сколько шипов потеряется за первый сезон?! Да и к тому же по цене на момент покупки других вариантов не было. В принципе на коммерческий транспорт цены на шины вообще не адекватные(( самые дешевые в районе 4000-4500р... что-то более интересное 6-7 тыс за балон... вообще с ума сошли(((
Вардкес
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Стоят на Фиате Дукато. Приобретал в срочном порядке, нужны были шины шипованные и побыстрее. Пока они достойно отрабатывают свои импульсивно вложенные деньги) Вожу грузы и иногда людей.
Они очень хорошо раскидывают снег, и утоптанный, и сугробы. В поворотах тоже работает лучше китайских шин, стоявших до этого. Шумят, правда, больше, но это ничего, главное, что на них безопасно. На льду лучше держать голову включенной, но пока реакция на торможение меня устраивает.
Взял, конечно, из-за невысокой цены и прочих плюшек, но в целом пока меня устраивает качество.
Быхун Антон
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Устойчивость к износу
- - Нет
TheOA
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
купил данные шины по рекомендации коллег, они очень неплохо себя зарекомендовали. за 2,5 месяца наездил почти 15 тысяч км. шипы на месте, износа почти нет, держак нормальный на всех покрытиях, кроме мокрой дороги.
по остальным покрытиям все более чем устраивает: на льду короткий тормозной путь, снег раскидывают будьте-нате, на сухом асфальте держак не задерживается. балансировались нормально. главный плюс - это на 100% оправданный ценник для рабочих машин.
рекомендую и другим коллегам цеха перевозок.
Олег
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Поставил эти шины на передок WV Transporter T-4, ведущий. После стоявших там Matador MPS-530 Sibir Snow Van. Снег прогребает толщиной в 15 см на раз. По снегу прет как танк. Разница небо и земля. Там же где на Matador MPS-530 буксовал но потихоньку лез дальше, на этой резине просто с первого захода и даже намека на пробуксовку нет. По асфальту немного рыщет в колее. На льду еще не испытывал, но ситуация была на асфальте с небольшим ледком, тормозит хорошо, мне понравилось. Кто по многу ездит по снегам, хоть сухим хоть мокрым, рекомендую.
Роман В.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + держат хорошо
- - шумит на первых парах
Николай
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Я скажу так, лучше за эти деньги найти будет сложно. У резины есть слабые стороны, появились трещинки через 70-80 тысяч, теряет шип, но в сравнении с многочисленными шинами, которые я использовал до этого, она может посоревноваться с шинами, которые существенно дороже. Поэтому я абсолютно не жалею о покупке и лучше взять её и чуть почаще менять, чем до последнего изнашивать дорогие шины, купленные чуть ли не на последние, и все равно идеальных не существует. Сам проверял, лучше не будет.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Стоят на форд транзит, после первой зимы пробег около 40 000 км, потеря шипов около 10%. Оценка, приблизительная, но визуально так.
Общие впечатления - едешь как по рельсам, резина хорошо работает как в снегу, так и по наледи, отдельно отмечу, что в колее не болтает. Отклик на руль и на педали прекрасный, в поворотах не срывает, старт без пробуксовок, хотя это больше от водителя зависит.
По комфорту претензий нет, все неровности шины сглаживают хорошо, но есть небольшой шум.
Носов Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Наступает весна, скоро снова переобуваться и по горячим следам хотелось бы пару слов сказать про нынешнюю зимнюю Виатти Ветторе Инверно. Из недостатков данных шины пожалуй только сложное длинное и трудно выговариваемое название, в отношении использования проблем выявлено не было. Боковины на ней такие мощные, протектор высокий у новых, он конечно трется, но сейчас на примерно 90 тысячах есть еще некоторый запасик. В общем, нормальная такая для эконом сегмента резина.
Godzilla87
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Неплохие шины для Газели рабочей. На всесезонке ездить менее выгодно, летние и зимние работают дольше, и дешевле в целом выходит.
Виатти хорошо работают в снежной каше и на льду, на сухом асфальте шумят, но держат уверенно. За почти две зимы мы наездили тысяч 30 точно, протектор еще не износился, на сезон точно хватит.
По шумке на других покрытиях кроме асфальта терпимо.
Других вопросов к резине не имею, лучше за такие деньги еще не встречал именно шиповки.
Поляков Геннадий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошее сцепление с дорогой, уверенно гребет по снегу, в том числе и по снежной каше. Прочные боковины. Тормозит отлично, с курсовой устойчивостью тоже все в норме.
- - Явных недостатков не увидел, хорошие шины.
Всеволод Кувзашаев
21.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Маршруты в городе и по поселкам, шины видят и трассу и снег, шины установлены на Портер и показали себя вполне достойно для наших зим, особенно понравилось что шина шипами вцепляется в утрамбованный снег. Шины работают и в тепло и мороз, и снег и лужи, к управляемости замечаний нет а не встревали ни где.
Лучшие цены сегодня на Viatti Vettore Inverno V-524
График изменения цены Viatti Vettore Inverno V-524
Обзоры и руководства на Viatti Vettore Inverno V-524
Характеристи Viatti Vettore Inverno V-524
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для коммерческого транспорта |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 80, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа, тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
