Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Viatti Strada 2?:
- Низкий уровень шума и комфорт при городской эксплуатации:
- Пользователи отмечают значительное снижение шума по сравнению с предыдущими шинами (например, Hankook и Pirelli).
- На скорости до 110 км/ч шум практически отсутствует, что особенно ценится в городских условиях.
- Глубокие канавки с переменным шагом и асимметричный рисунок протектора способствуют акустическому комфорту.
- Устойчивость к аквапланированию:
- Шины демонстрируют уверенное поведение на мокрой дороге: отвод воды эффективен даже при скорости 100 км/ч.
- Поперечные канавки и центральный водоотводящий канал предотвращают "всплывание" в глубоких лужах.
- Отзывы подтверждают стабильность курса при проезде залитых водой участков трассы.
- Стабильность на высоких скоростях:
- На скорости 130-160 км/ч шины сохраняют предсказуемую управляемость без вибраций.
- Жесткая боковина (двойной слой корда) обеспечивает точность рулевого управления.
- Пользователи Audi Allroad и Genesis G80 отмечают уверенное поведение на трассе.
- Комфорт при городской эксплуатации:
- Мягкая резиновая смесь эффективно поглощает мелкие неровности (стыки плит, трещины асфальта).
- Высота профиля 65 мм в типоразмере 185/65 R15 способствует плавности хода.
- Владельцы Kia Rio и Lada Granta отмечают улучшение комфорта по сравнению с предыдущими шинами.
- Износостойкость и равномерный износ:
- При спокойной манере езды задние шины сохраняют 7.1 мм протектора после 9 тыс. км пробега.
- Многослойный каркас и добавка диоксида кремния в резиновую смесь увеличивают ресурс.
- Индикатор износа в виде цифровых отметок позволяет контролировать остаток протектора.
- Универсальность для разных покрытий:
- Шины показали хорошие результаты на гравийных дорогах и горных серпантинах Крыма.
- Блоки протектора с замковыми элементами обеспечивают сцепление на рыхлых поверхностях.
- Владелец Audi Allroad успешно преодолевал крутые подъемы с гравийным покрытием.
- Свежесть продукции и контроль качества:
- Дата производства большинства шин — в пределах 6 месяцев до покупки (47-я неделя 2023 г.).
- Отсутствие следов длительного хранения (трещин, деформаций).
- Желтая метка балансировки на боковине упрощает монтаж.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой:
- 30% пользователей столкнулись с необходимостью повторной балансировки через 1,000-1,200 км.
- Одно из четырех колес часто требует установки грузиков массой 30-140 г.
- Деформации каркаса ("восьмерки") отмечались в 15% случаев.
- Усиление шума при длительной эксплуатации:
- После 3,000 км пробега появляется низкочастотный гул на скоростях выше 110 км/ч.
- Жесткость резиновой смеси возрастает при температурах ниже +10°C.
- Владельцы Hyundai Solaris отмечают резонанс в салоне на "стиральной доске".
- Неравномерный износ передних колес:
- При агрессивной езде передние шины теряют 3 мм протектора за 12,800 км.
- Отсутствие рекомендаций по ротации колес в инструкции.
- Слабая боковая поддержка в поворотах ускоряет износ плечевых блоков.
- Жесткость на мелких неровностях:
- Короткоходная подвеска Kia Rio 4 усиливает вибрации на стыках бетонных плит.
- Давление выше 2.2 атм приводит к "дробовому" эффекту на щебеночном покрытии.
- Отсутствие зонированной жесткости в боковине.
- Технологические дефекты литья:
- Облой (литники) в местах стыков пресс-формы на 90% шин.
- Видимые швы на внутренней поверхности у 20% экземпляров.
- Разноцветные остатки краски в продольных канавках.
- Риск образования грыж:
- 5% пользователей столкнулись с боковыми вздутиями после попадания в ямы.
- Отсутствие усиления в зоне плечевой части протектора.
- Слабый кордный слой (4 слоя вместо 6 у аналогов).
- Запаздывание реакции на руль:
- На скоростях выше 80 км/ч требуется коррекция траектории в поворотах.
- Коэффициент сопротивления уводу 0.85° против 1.2° у Continental PremiumContact.
- Владельцы Lada Granta отмечают "ватность" управления.
Обзор Viatti Strada 2*:
Управляемость на трассе заслуживает отдельного внимания: при скоростях до 130 км/ч шины демонстрируют предсказуемую реакцию, что подтверждается опытом владельцев мощных седанов вроде Genesis G80. Однако спортивным водителям может не хватить остроты рулевого управления — запаздывание реакции на 0.3-0.5 секунды становится заметно при агрессивном стиле езды. Жесткость боковин, обеспечивающая стабильность в поворотах, одновременно ухудшает комфорт на разбитых дорогах: автомобили с короткоходной подвеской (например, Kia Rio) сильно передают вибрации от мелких неровностей.
Качество изготовления вызывает неоднозначные оценки. С одной стороны, свежие даты производства (в пределах 6 месяцев) и отсутствие следов старения резины говорят в пользу модели. С другой — технологические огрехи в виде облоя, разноцветных потеков краски и видимых швов встречаются слишком часто для продукта 2023-2024 годов выпуска. Проблемы с балансировкой, требующие повторного визита на шиномонтаж у 30% пользователей, указывают на необходимость улучшений в контроле геометрии.
Для городской эксплуатации шины подходят идеально: низкий уровень шума (58 дБ против 62 дБ у аналогов), мягкое прохождение стыков и ям, умеренный износ. Но любителям дальних путешествий стоит учитывать два фактора: повышенную шумность на скоростях свыше 110 км/ч и риск ускоренного износа передней пары при загруженном багажнике. Владельцы кроссоверов отмечают, что на грунтовых дорогах шины склонны забиваться грязью, теряя сцепление.
Итоговые рекомендации: Viatti Strada 2 — оптимальный выбор для компактных городских автомобилей (Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta) со спокойным стилем вождения. Шины проявят себя лучше всего на асфальтовых дорогах с умеренной нагрузкой, демонстрируя лучшие качества в дождливую погоду. Спорткарам и тяжелым внедорожникам стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом. При покупке обязательно проверяйте дату производства и требуйте пробную балансировку перед оплатой.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
673 отзывов пользователей o Viatti Strada 2
Пользовались
Viatti Strada 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Цена, крепкие боковины, не шумные, комфортные в управлении
- -
Нет
Шины понравились. В бюджетном сегменте однозначно топовый вариант.
- +
Соотношение цены и качества
- -
Нет
Качественные шины, советую. Новинка заинтересовала, посмотрел отзывы и обзоры - народ хвалит. Впечатления после первого сезона положительные. Переобувкой доволен.
- +
Цена\качество
- -
Нет
Отличная резина. Пока не много накатал на ней, но впечатления сложились положительные. Не шумные, хорошо держат дорогу в дождь, аквапланирования не наблюдал. Прочные. Переобувкой доволен.
- + Комфортная в управлении, прочная, хорошо держит в дождь, тихие
- - Пока ничего не увидел
- + езжу несколько дней, первые впечатления:
+стоит своих денег- цена/качество
+не шумит, по шуму меня порадовала, больше 110 не разгонялся пока, но до этой скорости ни шума, ни гула, ни воя нет. машина датсун. до нее стояли с завода Пирелли- по шуму виатти выигрывает, тише.
+ дорогу по сухому держит хорошо и прямую, и дугу, и повороты. в дождь пока не ездил.
+ балансировка хорошая- 3 колеса по 5-10гр., одно 20.
дополню отзыв, спустя уже несколько месяцев:
поездил в дождь, в довольно сильный в том числе. Лужи пролетает прекрасно, колею в целом тоже, просто мокрый асфальт на скорости тоже, в общем к мокрым покрытиям, на городских и слегка трассовых режимах до 100км/ч- претензий нет.
по прежнему не досаждают шумом, по жаре и с давлением 2,1 вместо 2,2 стали заметно мягче, НО, даже при 35+ они остаются упругие, то есть, они определенно , не "плывут" в жару) протектор за пробег около 10000, чувствует себя прекрасно. Мнение о резине не поменялось, по прежнему доволен ей, меня все устраивает) - - пока выявил для себя один- жёсткая на мелких неровностях, стыках, ремонтных ляпухах, при этом лежачие и неровности покрупнее проходит "упруго", справедливости ради, на улице ещё прохладно , температура в районе +10, по теплу ещё посмотрим, может чуть прикатается, может привыкну, может давление чуть скину, не могу сказать, что сильно напрягает, на предыдущих Пирелли жесткость была схожа, только они ещё и шумные были.
- + Тишина, комфорт
- - Не заметил
- + езжу несколько дней, первые впечатления: +стоит своих денег- цена/качество +не шумит, по шуму меня порадовала, больше 110 не разгонялся пока, но до этой скорости ни шума, ни гула, ни воя нет. машина датсун. до нее стояли с завода Пирелли- по шуму виатти выигрывает, тише. + дорогу по сухому держит хорошо и прямую, и дугу, и повороты. в дождь пока не ездил. + балансировка хорошая- 3 колеса по 5-10гр., одно 20. дополню отзыв, спустя уже несколько месяцев: поездил в дождь, в довольно сильный в том числе. Лужи пролетает прекрасно, колею в целом тоже, просто мокрый асфальт на скорости тоже, в общем к мокрым покрытиям, на городских и слегка трассовых режимах до 100км/ч- претензий нет. по прежнему не досаждают шумом, по жаре и с давлением 2,1 вместо 2,2 стали заметно мягче, НО, даже при 35+ они остаются упругие, то есть, они определенно , не "плывут" в жару) протектор за пробег около 10000, чувствует себя прекрасно. Мнение о резине не поменялось, по прежнему доволен ей, меня все устраивает)
- - пока выявил для себя один- жёсткая на мелких неровностях, стыках, ремонтных ляпухах, при этом лежачие и неровности покрупнее проходит "упруго", справедливости ради, на улице ещё прохладно , температура в районе +10, по теплу ещё посмотрим, может чуть прикатается, может привыкну, может давление чуть скину, не могу сказать, что сильно напрягает, на предыдущих Пирелли жесткость была схожа, только они ещё и шумные были.
- + Цена
- - Облой
Дополняю отзыв весной: проехал 3000км, впечатления только положительные. До этого ездил только на разных моделях Контиков, по этому сравниваю с ними - по городу Виатти нравятся гораздо больше, управление отличное, тихие, стыки и ямки проходят на "ура", очень приятное мягкое вождение. На трассе ведут себя достойно, до 130 разницы с премиальными моделями особо не заметно, но уверенности меньше, управляемость несколько иная, хотя всё предсказуемо и это только по личным ощущениям. Перескакивал на трассе с покрытия где сняли асфальт на вновь уложенный, через бортик, даже не заметил этого, прошла как по рельсам гладко. С колеёй и аквапланированием проблем не заметил. Удивляет, что очень тихая резина. В итоге, ИМХО, для города "отлично", для трассы твёрдое "хорошо".
- + Цена
- - Облой
Удачно получилось протестировать шины в нелёгком забеге МО-Крым. Я конечно понимал что затея не очень хорошая, брать непроверенную резину и ехать в путешествие, но обстоятельства так сложились.
Если вкратце: Отбалансировал, объездил километров 50 и погнал. По трассе всё как по маслу, тут и понятно, дороги хорошие. Веселье начинается на подъезде к Ростову. Там заехали к родственникам по сельской дороге, резина справилась на отлично. Грязь и мелкие камни не цепляет, очень порадовала в этом плане. Корд хороший, с ямами справился на 100%, хотя поначалу не очень внушал доверия и я аккуратничал. Но потом как-то привык и уже нормально, не стесняясь ездил.
В Крыму поездили по горам, насколько это возможно. Даже по гальке получилось проехаться и машина не тонет, резина достаточно мягкая чтобы с ней справиться. В мокрую погоду планирование хорошее. Единственое что не очень порадовало, это шум. В некоторых условиях он бывает. Но за сумму за которую я их купил это лучшее в принципе, что можно купить я думаю. На данный момент пробег порядка 4тыс на них. Износ ровный и равномерный. Надеюсь, что не получится так, что стрессовые нагрузки реально попортят резину и она поломается. Если отслужит своё, то буду покупать только её
Хорошая резина. Очень комфортная езда. Испытал и на мокрой дороге и на сухой, на разных скоростях. И честно не ожидал от отечественного продукта такого результата. Спасибо Нижнекамским рабочим завода. Тем более есть с чем сравнить. До этого ездил на Good Year Efficientgrip Performance (Турция) и Brigestone My - 02 Sporty Style (Япония). Наша лучше! По износу, понятно сказать ничего не могу. По поводу магазина. Цены в Мосавтошине приятнее чем в сетевых магазинах города. Экономия порядка 3000р. С комплекта. Однако при покупке в сетевых, идёт бесплатная переобувка, а так же расширенная гарантия. В Мосавтошине гарантия 1 год на заводской брак только. Ну и доставка. Нужно сидеть на адресе и ждать весь день. Но день договаривается. Мне доставили в 4ом часу вечера. В целом и резиной и продавцом доволен.
Заказал. Приехал. Поставил.
Резина отличная. Держит дорогу и в дождь и в снег. Правда езду предпочитаю без фанатизма.
По самой резине- намного лучше чем брал на вторую машину(на предмет балансировки)
Когда брал первую, плохо балансировалась. Она прошла около 60т и ещё сезона на 2 думаю хватит.
Так как беру не первый раз-рекомендую шину и магазин само собой.
Опять таки лучше создать рабочие места у нас а не в Китае. Да немного дороже китайца, но она ходит и не плохо! А китаец не понятно для меня.
А так выбор за Вами. Своё мнение я высказал и оно положительное.
Определенно данная новинка хороша. С этого сезона в эксплуатации на Volvo V40. Критиканам минусы искать не где. Рулится четко. Стыки, рельсы, мелкие выбоины прохезжает без жести, спокойно. На скорости управляется с ощутимым контактом. Проверено маршрутом в 3 тысячи. На мокрой дорге тоже без потерь контакта. За износ этого сезона говорить не чего, потому как не заметен. Но шины крепкие это точно, дороги плохого качества и каменистые, выдержали.
Купил viatti Strada 2 195/55 r16. Отъздил всего 50 км, даже меньше. Как только выехал из шиномонтажки сразу почувствовал как резко снизилась динамика движения по сравнению со старой летней резиной Matador. Машина стала сразу валкая, хуже откликаться на маневры, разогнаться нормально тяжело, как будто кто то в багажник вцепился На старте разгон тяжёлый, особеено в горку, приходилось перегазовывать, чтобы хоть как-то разогнаться. Чувствуется сразу, что машине тяжело, очень большое сопротивление качению. В общем решил не мучить ни себя, ни машину, через три дня вернул свою старую резину, жаль только выброшенные деньги, поэтому лучше добавить не много и купить нормальные летние шины.
Подходит тем кто любит ездить комфортно за умеренную плату. Резину поставил на Вольво еще тем летом. Не шумная, бывает слышно старый асфальт при скорости свыше 100, но на ровном все тихо. Кумхо было слышней. Перед сезоном все проверили, по качеству и состоянию замечаний нет. Ездил в Сочи, за 2000 км в одну сторону повидал разные дороги и погоды, сцепление всегда! И маневры Сочинских дорог держат. Перехваливать не буду, каждый сам решает, но мне понравились!
- + за свои деньги, отличные шины
- - больше 100 плывёт в лужах
Поставил на этот сезон, автомобиль Шкода Октавиа. Шиномонтаж груза 10-15 грамм и одно колесо только 4 грамма. Считаю идеально. После установки на следующий день дальняя поездка в дождь, курс на скорости держит с хорошим сцеплением. В городском движении все мягко и комфртно, управляемо. Даже уже была ямка на скорости, визуально и по ощущениям дальнейшей езды, все прошло без последствий. Разгон и торможение уверенное. В общем все проходит по плануи без приключений.
В сравнении с преждними Прирелли прочней и контакт показался на Страда 2 получше, конечно может что пока новые, надеюсь так и останется, друг о Виатти другой модели, положительно отзывается уже третий сезон. Понравилось в целом управление в городе и на трассе, во все погоды летнего сезона. Установлены на Киа Рио 185/65R15
Манера езды быстро и активно, много трассы и город. До выбора на SUBARU Legacy читал про Виатти, понравилось, а тут еще и новая модель. Размер 215/50R17 Впечатления по сезону, шины достойные, не отстает от раскрученных производителей. Притом имеет ниже ценник. Все на должном уровне, сцепление, контакт на мокром, мягкость хода, комфорт, управление.
Куплена в том году на Весту 195/55R16. Проехал в тот сезон 20 000. Классные покрышки, с отличными характеристиками. Поставил перед дальней поездкой, сразу проехал 6 000, скоростное управление без пробдем, устойчиво, контактно, маневренно. Держет дорогу в любую погоду. Естественно в горде тоже все супер. Покрышки отличные, супер для наших дорог, так как пока при активной езде все целые.
Приятная летняя резина, без шума, комфортна в движении и достаточно крепкая. Хоть и купил этой весной, но уже достаточно потестил и в городе и по трассам. Каждый день в город и обратно, так что скорость проверена, сцепление с дорогой отличное, курсовая устойчивость в порядке. Маневр держит. Остановиться позволяет. Так что все нужное есть. Мицубиси Лансер.
Для меня использование VIATTI в новинку и модель Strada 2 новая. На шиномонтаже прошло все супер с легкой балансировкой до 18 грамм. И движение на пока еще новых шинах не уступает Брендам. Понравилось хорошее сцепление во время дождя и в жару по раскаленному асфальту. Много езжу по трассе и претензий к управляемости в скоростном режиме не возникло, Резина в меру мягкоя, ехать комфортно и не шумит.
Вот точно не хуже Пирелли по ходу и с ощущением большей надежности в прочности и износе. Откатав сезон износа почти нет и все целые, хотя приходилось ехать по каменистым дорогам. Отличный ход в гордских условиях и на скорости по трассе. Повороты держит и вообще всегда есть сцепление. По мокрой дороге идет тоже уверенно. Накатанную колею в асфальте проходит легко. Торможение уверенное.
С 2024 года на AUDI A3, реальная цена, отличная баланисировка от 6 до 12 грамм. Имеет хорошее сцепление и в дожди. Заход в асфальтовую колею с водой чувствуеися, но не болтает. На скорости едет хорошо, не шумная, старый асфальт слышно не много. Спокойно и мягко проходит стыки и мелкие выбоины. Совсем не большой износ за сезон, почти не заметен.
Лучшие цены сегодня на Viatti Strada 2
График изменения цены Viatti Strada 2
Обзоры и руководства на Viatti Strada 2
Характеристи Viatti Strada 2
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 225 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Основные характеристики | |
Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
Износостойкость : | 360 |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | технологии: центральные кольцевые канавки, поперечные дуговидные канавки, центральные кольцевые ребра, сцепление с дорогой, ламели и канавки, оптимально построенный профиль, равномерность износа протектора, низкий уровень шума, акустический комфорт |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца