Моторное масло VALVOLINE MaxLife 10W-40: 65 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать VALVOLINE MaxLife 10W-40?

Большие пробеги выдерживаетМашины проходят на нём по четыреста тысяч километров и больше, не меняя сорт масла.
Мотор работает тишеГидрокомпенсаторы перестают клацать, даже на холодном моторе зимой.
Угар почти не заметенУровень на щупе держится от замены до замены, и на четырёх тысячах километров угара не видно.
Мотор остаётся чистымКлапанная крышка после семи с половиной тысяч километров без нагара.

Масложор не уходитРасход не снижается по сравнению с прежним маслом.
а после ста тысяч километров уровень начинает падать.

VALVOLINE MaxLife 10W-40 — полусинтетическое масло вязкости 10W-40 для бензиновых, дизельных и метановых двигателей, в том числе турбированных. Главное, за что его берут, — долгий срок службы: машины с пробегом в несколько сотен тысяч километров ездят на нём годами, не переходя на другой сорт. Мотор на нём работает тише, гидрокомпенсаторы перестают клацать, и зимой на холодном двигателе стук не возвращается. Угар при этом средний: уровень между заменами держится, но расход заметно не падает, поэтому тем, кто переходит ради экономии, придётся смириться с тем же масложором. С пробегом картина хуже: после ста тысяч километров масло начинают доливать. Масло подойдёт тем, кто держит машину долго и хочет тихий мотор без смены сорта, а тем, кому важна экономия масла, лучше поискать другой вариант.

Плюсы и минусы VALVOLINE MaxLife 10W-40: оценка по параметрам

🛢

Угар

слабое место 7.0/10Неплохо

👉 Угар у этого масла средний: на обычном двигателе уровень на щупе держится от замены до замены, и на четырёх тысячах километров угара не видно. Заметно меньше масло при этом не расходуется: если рассчитывать на снижение расхода по сравнению с прежним маслом, этого не случается. С пробегом картина хуже: после ста тысяч километров масло начинают доливать, примерно литр на восемь тысяч километров.

Главный плюс: Уровень на щупе держится между заменами

Главный минус: Расход масла не снижается, а с пробегом растёт💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Уровень на щупе держится между заменами Значимо

Масло почти не уходит на угар: уровень на щупе держится от замены до замены, как его залили. Поэтому между заменами не приходится доливать.

Уровень, который не падает между заменами, снимает постоянную заботу, но для обычной машины это ожидаемо.

Минусы

Расход масла не снижается, а с пробегом растёт1 Существенно

Если ждать, что масло сократит расход по сравнению с прежним, этого не происходит: масложор остаётся на том же уровне. С пробегом картина хуже: после ста тысяч километров уровень начинает падать, и литр приходится доливать между заменами, которые идут примерно каждые восемь тысяч километров.

Для того, кто ждёт экономии масла, это разочарование, которое покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы переходите на это масло ради экономии или ездите на машине старше ста тысяч километров

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держать литр масла в багажнике и проверять уровень на щупе перед дальней поездкой.

👤 Важно тем, кто хочет меньше доливать масло между заменами.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы уровень на щупе держался от замены до замены.
Не подойдёт, если вам нужно, чтобы масло заметно снижало расход на старом моторе.

маленьким расходом на угар Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018

теперь нужно докупать 1 литр меняю каждые 8000 Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Угар»? 6 отзывов: 3 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Угар» в той же цене

1	LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40	9.6	8 243 ₽	Сравнить
2	LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.4	6 484 ₽	Сравнить
3	Comma Syner-G 5W-40	9.4	7 897 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚙️

Работа двигателя

8.2/10Отлично

👉 Мотор на этом масле работает заметно тише, чем на прежнем: ровный звук без брякания, и на ходу это слышно каждый день. Гидрокомпенсаторы, которые раньше клацали, после перехода затихают, и зимой на холодном двигателе стук не возвращается.

Главный плюс: Мотор работает тише и не брякает

Плюсы

Мотор работает тише и не брякает Ключевое

Звук мотора становится мягче: клацанье гидрокомпенсаторов пропадает, и на ходу мотор звучит ровно. На платформе EA113 разница с Motul X-Cess 8100 Gen2 слышна: это масло работает тише того, что стояло раньше.

Звук мотора слышен каждый день за рулём, поэтому это главное, что меняется сразу после замены.

👤 Важно тем, кому не нравится шум мотора на холодную и на ходу.
Стоит брать, если вам важно, чтобы мотор не брякал на холодную и звучал ровно.
Не подойдёт, если вам безразличен шум мотора.

Масло отличное, тише работает двигатель Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Мой vq30dd стал мурчать а не брякать Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Работа двигателя»? 7 отзывов: 7 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Работа двигателя» в той же цене

1	LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40	9.5	8 908 ₽	Сравнить
2	LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.4	6 484 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	9.0	6 560 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🥶

Холодный запуск

7.3/10Хорошо

👉 С холодным пуском всё спокойно: по каталогу масло остаётся текучим до −42 °C, а после холодного запуска гидрокомпенсаторы не стучат, и зимой мотор заводится без тревожного клацанья. Про стартер и густение на морозе ничего не сказано, так что выше среднего тема не поднимается.

👤 Важно тем, кто заводит машину зимой на морозе.

Стоит брать, если вам нужно, чтобы зимой машина заводилась без клацанья.

Перестали клацать гидрики на Приоре даже на холодном двигателе зимой Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Холодный запуск»? 1 отзыв: 1 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Холодный запуск» в той же цене

1	LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.4	6 484 ₽	Сравнить
2	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	9.4	7 439 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30	9.1	8 107 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🧼

Моющие свойства

7.4/10Хорошо

👉 С чистотой двигателя масло справляется: клапанная крышка после семи с половиной тысяч километров выглядит чистой, нагара под ней нет, и мотор после масла остаётся чистым. Под крышкой это видно только при разборке, поэтому в обычной езде заметить такое трудно.

Главный плюс: Мотор остаётся чистым под клапанной крышкой

Плюсы

Мотор остаётся чистым под клапанной крышкой Значимо

Клапанная крышка после семи с половиной тысяч километров выглядит без нагара: её снимали перед заменой масла, и на фото поверхность чистая. Мотор после этого масла в целом остаётся чистым.

Под крышкой чистоту видно только при разборке, поэтому в повседневной езде этого почти не замечаешь.

👤 Важно тем, кто смотрит, что под крышкой, при замене масла.

Стоит брать, если вам важно, чтобы под клапанной крышкой не было нагара.

Клапанная крышка чистая, нагара нет. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

мотор чистый после него Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Моющие свойства»? 2 отзыва: 2 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Моющие свойства» в той же цене

1	LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40	9.0	8 908 ₽	Сравнить
2	LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30	9.0	8 107 ₽	Сравнить
3	Eni/Agip i-Sint 5W-40	9.0	7 145 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Ресурс

главная причина купить 9.0/10Отлично

👉 Этим маслом ездят долго: Suzuki Vitara ходит на нём двадцать лет, Audi 80 прошла почти семьсот тысяч километров, а VW T4 — больше четырёхсот тысяч. Восьмитысячный интервал масло в целом выдерживает, но ближе к концу периода оно может сдать раньше нормативной замены, поэтому при езде на пределе интервала его лучше менять чуть раньше.

Главный плюс: Машины ходят на нём сотни тысяч километров

Плюсы

Машины ходят на нём сотни тысяч километров Ключевое

Машины проходят на этом масле сотни тысяч километров и продолжают ездить на нём годами, не переходя на другой сорт. Это видно по машинам, которые ездят на нём семь, восемь и двадцать лет.

Именно на большом пробеге масло раскрывается, поэтому ради этого его и берут.

👤 Важно тем, кто ездит на машине долго и с большим пробегом.

Стоит брать, если вам нужно, чтобы мотор с большим пробегом служил годами на одном сорте.

Suzuki vitara ходит на нем 20 лет. Еще бы столько же!!! Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2022

На этом масле на Фольцваген т4 проехал 436000 км. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Ресурс»? 12 отзывов: 11 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Ресурс» в той же цене

1	Comma Syner-G 5W-40	9.4	7 897 ₽	Сравнить
2	LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40	9.2	8 243 ₽	Сравнить
3	LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	9.2	6 560 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель						Отзывы		Сравнить
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	9.6	9.4	9.4	9.4	8.7	246	6 484 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40	9.3	9.6	8.8	8.8	7.8	87	8 243 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40	9.2	9.2	9.5	7.4	9.0	564	8 908 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30	9.2	9.0	8.2	9.1	9.0	208	8 107 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30	9.1	8.5	8.8	9.1	8.5	267	7 881 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20	9.0	9.0	8.8	7.9	8.7	132	8 834 ₽	Сравнить
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	9.0	8.8	8.5	9.4	7.8	97	7 439 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30	8.9	8.8	8.5	7.9	8.2	251	7 043 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	8.9	8.5	9.0	7.6	8.5	146	6 560 ₽	Сравнить
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40	8.8	9.2	7.8	8.5	7.4	405	8 790 ₽	Сравнить
Eni/Agip i-Sint 5W-40	8.7	9.0	7.8	7.1	9.0	82	7 145 ₽	Сравнить
Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30	8.7	8.1	9.0	8.8	7.2	339	6 622 ₽	Сравнить
Comma Syner-G 5W-40	8.6	9.4	7.4	7.6	7.3	111	7 897 ₽	Сравнить
Motul 8100 X-clean+ 5W-30	8.5	8.1	8.5	7.9	7.3	84	6 877 ₽	Сравнить
TOTACHI Grand Touring 5W-40	8.5	8.5	7.4	7.9	8.4	62	6 417 ₽	Сравнить
VALVOLINE MaxLife 10W-40Этот товар	8.0	7.0	8.2	7.3	7.4	65	7 510 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

9.3