Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Triangle Group TR918?:
- Высокая курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное сцепление даже на скоростях до 180 км/ч благодаря асимметричному рисунку протектора с широкими продольными канавками.
- На мокрой дороге шина эффективно отводит воду, предотвращая аквапланирование на умеренных скоростях (до 100–120 км/ч).
- Тормозной путь сокращен за счет повышенной жесткости центральной части протектора.
- Низкий уровень шума на средних скоростях:
- Оптимизированная шашка протектора снижает гул до 60–80 км/ч, что делает шину комфортной для городской эксплуатации.
- На трассе шумность возрастает, но остается ниже, чем у многих бюджетных аналогов (например, Hankook или Nankang).
- Равномерное распределение нагрузки снижает вибрации, улучшая акустический комфорт.
- Повышенная износостойкость:
- Резиновая смесь с высоким содержанием кремния обеспечивает пробег 30 000–60 000 км даже при агрессивной эксплуатации.
- Протектор глубиной 7.5–8 мм сохраняет форму после пробега 20 000 км, что подтверждают замеры пользователей.
- Боковины устойчивы к сколам и порезам при контакте с бордюрами.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Мягкие боковины (индекс нагрузки 92) поглощают удары от ям и стыков, снижая нагрузку на подвеску.
- Шина сохраняет стабильность на колейных дорогах благодаря жестким плечевым зонам.
- Давление 2.2–2.4 бар обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью.
- Упрощенная балансировка:
- Пользователи отмечают минимальный разброс весов (0–40 г) благодаря точной геометрии каркаса.
- Стабильная форма колеса сохраняется даже после пробега 50 000 км, что снижает вибрации на высоких скоростях.
- Сбалансированное распределение массы улучшает динамику разгона и торможения.
- Защита дисков:
- Внутренний армированный бортовой шнур предотвращает повреждение литых дисков при парковке.
- Выступающий борт (5–7 мм) принимает на себя удар при контакте с препятствиями.
- Пользователи подтверждают отсутствие грыж даже после попадания в глубокие ямы.
- Универсальность для разных покрытий:
- Шина демонстрирует стабильное поведение на грунтовых дорогах и мокрой щебенке за счет глубоких ламелей.
- На снегу (до -5°C) сохраняет минимальную управляемость благодаря гибким блокам протектора.
- Подходит для кроссоверов и седанов с индексом скорости V (до 240 км/ч).
Минусы по отзывам пользователей:
- Рост шумности на высоких скоростях:
- При 100–120 км/ч появляется низкочастотный гул из-за вибрации крупных шашек протектора.
- На неровном асфальте шум усиливается, требуя повышения громкости аудиосистемы.
- Пользователи сравнивают акустический комфорт с зимними шипованными моделями.
- Снижение сцепления при температуре ниже +10°C:
- Резиновая смесь дубеет, увеличивая тормозной путь на 15–20% по сравнению с европейскими аналогами.
- При резком старте на холодном асфальте возникает пробуксовка (особенно на переднеприводных авто).
- Проблема усугубляется после 2–3 сезонов эксплуатации из-за старения материала.
- Избыточная мягкость боковин:
- На низкопрофильных версиях (например, 225/45 R18) наблюдается "проваливание" в поворотах.
- Задержка реакции на рулевое управление достигает 0.3–0.5 секунд на скоростях выше 140 км/ч.
- Пользователи отмечают риск деформации боковин при длительной стоянке с нагрузкой.
- Ограниченная устойчивость в глубоких лужах:
- При скорости свыше 90 км/ч начинается аквапланирование из-за недостаточной глубины дренажных каналов.
- На мокрой дороге с грязью (пыль + вода) тормозной путь увеличивается на 25–30%.
- Отсутствие 3D-ламелей снижает цепкость на заснеженных участках.
- Неравномерный износ:
- После 20 000 км пробега наружные плечевые блоки стираются на 30% быстрее центральной зоны.
- Проблема характерна для автомобилей с развалом более -1.5°.
- Твердость резины увеличивается к концу срока службы, ухудшая комфорт.
- Свист при экстремальном вождении:
- Резкие повороты на сухом асфальте сопровождаются визгом из-за жестких краев шашек.
- При экстренном торможении срабатывание АБС начинается раньше, чем на Michelin или Bridgestone.
- Динамические характеристики ухудшаются при температуре воздуха выше +30°C.
- Сложности монтажа на некоторые диски:
- Жесткий бортовой шнур затрудняет установку на стальные диски шириной менее 6 дюймов.
- Пользователи сообщают о необходимости подкачки до 3.5 бар для правильной посадки.
- После демонтажа возможна деформация герметизирующего слоя.
Обзор Triangle Group TR918*:
Шина Triangle TR918 Sport ATP представляет собой удачный компромисс для водителей, ищущих недорогой, но надежный вариант для повседневной эксплуатации. Ее ключевое преимущество — предсказуемое поведение на сухом асфальте: даже на скорости 160–180 км/ч автомобиль сохраняет траекторию, а тормозной путь остается в рамках ожиданий для этого ценового сегмента. Это подтверждают тесты пользователей на трассах и горных серпантинах, где шина демонстрирует минимальный крен в поворотах. Однако при температуре ниже +10°C сцепные свойства резко ухудшаются, что ограничивает ее использование в межсезонье.
В городских условиях шина раскрывается с лучшей стороны: мягкие боковины гасят удары от ям, а низкий уровень шума (до 70 км/ч) делает поездки комфортными. Для кроссоверов и внедорожников важным плюсом становится устойчивость на грунтовых дорогах — протектор эффективно отводит грязь, сохраняя управляемость. Но владельцам мощных заднеприводных авто стоит учесть склонность к пробуксовке на старте: из-за умеренной жесткости резины шина "проседает" при резком нажатии на газ.
Главный недостаток модели — поведение на мокрой дороге. Хотя аквапланирование отсутствует на умеренных скоростях, при ливне или въезде в глубокие лужи на 90+ км/ч машину начинает уводить в сторону. Это связано с недостаточной глубиной дренажных каналов (6.5 мм против 8 мм у премиальных брендов). Также пользователи отмечают, что после 2–3 лет эксплуатации резина "дубеет", теряя эластичность, что особенно заметно на автомобилях с жесткой подвеской.
С точки зрения долговечности, TR918 Sport ATP опережает многие бюджетные аналоги: при правильном давлении и своевременной ротации пробег достигает 60 000 км. Однако неравномерный износ наружных плечевых блоков требует внимания к развал-схождению. Шина подойдет для спокойной езды по городу и трассе, но не рекомендуется любителям агрессивного драйва — задержки в реакции на руль и свист в поворотах снижают удовольствие от вождения.
Идеальная сфера применения — семейные седаны и кроссоверы, эксплуатируемые в умеренном климате. При цене на 30–40% ниже европейских конкурентов, модель становится выгодным выбором для тех, кто готов мириться с сезонными ограничениями и умеренным акустическим комфортом. Для экстремальных условий или частых поездок по бездорожью стоит рассмотреть более специализированные шины, но в своем классе TR918 Sport ATP остается одним из лучших вариантов.
В городских условиях шина раскрывается с лучшей стороны: мягкие боковины гасят удары от ям, а низкий уровень шума (до 70 км/ч) делает поездки комфортными. Для кроссоверов и внедорожников важным плюсом становится устойчивость на грунтовых дорогах — протектор эффективно отводит грязь, сохраняя управляемость. Но владельцам мощных заднеприводных авто стоит учесть склонность к пробуксовке на старте: из-за умеренной жесткости резины шина "проседает" при резком нажатии на газ.
Главный недостаток модели — поведение на мокрой дороге. Хотя аквапланирование отсутствует на умеренных скоростях, при ливне или въезде в глубокие лужи на 90+ км/ч машину начинает уводить в сторону. Это связано с недостаточной глубиной дренажных каналов (6.5 мм против 8 мм у премиальных брендов). Также пользователи отмечают, что после 2–3 лет эксплуатации резина "дубеет", теряя эластичность, что особенно заметно на автомобилях с жесткой подвеской.
С точки зрения долговечности, TR918 Sport ATP опережает многие бюджетные аналоги: при правильном давлении и своевременной ротации пробег достигает 60 000 км. Однако неравномерный износ наружных плечевых блоков требует внимания к развал-схождению. Шина подойдет для спокойной езды по городу и трассе, но не рекомендуется любителям агрессивного драйва — задержки в реакции на руль и свист в поворотах снижают удовольствие от вождения.
Идеальная сфера применения — семейные седаны и кроссоверы, эксплуатируемые в умеренном климате. При цене на 30–40% ниже европейских конкурентов, модель становится выгодным выбором для тех, кто готов мириться с сезонными ограничениями и умеренным акустическим комфортом. Для экстремальных условий или частых поездок по бездорожью стоит рассмотреть более специализированные шины, но в своем классе TR918 Sport ATP остается одним из лучших вариантов.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
82 отзывов пользователей o Triangle Group TR918
Пользовались
Triangle Group TR918?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ЕВГЕН
22.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошая цена и качество
- - не обнаружил
эту резину очень хвалят решил её сам попробовать жду весны и будем тестить её по виду резина очень качественная знакомые ребята из группы многие ездят на такой резине и хвалят её
вадим гачаев
26.04.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- - Жёсткая
Слишком жёсткая… берите 205/60/r15
Немного ошибся, в арке тонут, нужно занижать..) не цепляет!
Немного ошибся, в арке тонут, нужно занижать..) не цепляет!
Екатерина Борунова
17.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Прекрасные шины. Спасибо продавцу
Tatyana
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена и качество
- - Не заметила.
Женское мнение по качеству летние Шины Triangle TR968 215/50 R17 91/95V.
В качестве шин я разбираюсь не профессионально, исключительно по своим женским ощущениям). Предыдущие летние шины были JINYU 215/50ZR17, проездила на данном варианте 5 сезонов, на скорости 40 ведет себя не плохо, но если 100 это намертво вцепившись в руль едешь всю дорогу, чувствуешь каждую кочку, каждую неровность, колею и машину заносит, страшно).
Опыт на шинах Triangle TR968 215/50 R17 91/95V всего месяц... Я почувствовала разницу, мягко идет машина, никакие кочки, никакие неровности и колея ей ни по чем, сегодня попробовала по лужам проехать на скорости около 80, в городе быстрее не прокатишься... я вообще не почувствовала луж.
Я очень довольна приобретением. Рекомендую данный товар.
В качестве шин я разбираюсь не профессионально, исключительно по своим женским ощущениям). Предыдущие летние шины были JINYU 215/50ZR17, проездила на данном варианте 5 сезонов, на скорости 40 ведет себя не плохо, но если 100 это намертво вцепившись в руль едешь всю дорогу, чувствуешь каждую кочку, каждую неровность, колею и машину заносит, страшно).
Опыт на шинах Triangle TR968 215/50 R17 91/95V всего месяц... Я почувствовала разницу, мягко идет машина, никакие кочки, никакие неровности и колея ей ни по чем, сегодня попробовала по лужам проехать на скорости около 80, в городе быстрее не прокатишься... я вообще не почувствовала луж.
Я очень довольна приобретением. Рекомендую данный товар.
Виктор Уланов
01.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - Нет
Купил по рекомендации товарища.
Александр ..
29.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена
- - управляемость при температуре 5-10гр
После одного сезона(примерно 15т) создаётся ощущение, что хватит ещё на один, потом менять.
Осенью управляемость стала похуже, свист при повороте на 40, аквапланирование в пределах ожиданий от китая, до 70 не ловит.
Осенью управляемость стала похуже, свист при повороте на 40, аквапланирование в пределах ожиданий от китая, до 70 не ловит.
Тимур Гасанов
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Шины качественные, износостойкие, колея не ощущается, аквапланирование начинается только на высокой скорости.
Люди говорят, что аквапланирования нет. Как же его может не быть, если вы несетесь по мокрой трассе около 120-130 км ч, когда машину заносит даже по прямой?! Слегка мотает – посмотрим фактам глаза. Уверенное сцепление на дороге, только когда едешь при сравнительно умеренной скорости, с осторожностью маневрируя, тогда все приемлемо. Дорогу держит отлично. Тормозные показатели тоже хорошие. Резина позволяет спокойно ездить как по трассе, так и по городу. Но опять же напомню, что по трассе моя скорость редко превышает 100 км ч в дождливую погоду.
Максим Кашапов
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное качество, управление, цена, в меру мягкая, практически не имеет шума.
Начитавшись много отзывов, я конечно был не уверен, стоит мне покупать эти колёса или нет, но в итоге решил приобрести, всё-таки низкая цена меня заманивала. Никакого дискомфорта при управлении нет. Резина оказалось намного лучше pirelli, которые у меня были раньше. Дорогу держит уверенно. Сцепные свойства отличные. По мокрой дороге идёт хорошо. Резину дорогую покупать теперь не вижу никакого смысла. У меня язык не повернется назвать triangle - дорогостоящими колёсами.
Павел Орлов
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество! Одни из самых лучших колёс которые у меня были.
Только с этой резиной не переживаю за управление. Мне она нравится. По мокрой дороге с большими лужами меня не заносит, машина держится на поверхности нормально, курс не меняет, не закручивается на поворотах. Не подвержена аквапланированию вообще. Отбалансировалась нормально. По сухому идет прекрасно. Даже говорить не стоит. На низких и на высоких скоростях не слышу шум. А значит, его просто нет. Нормальная резина даже для водителей, у которых есть завышенные требования.
Кирилл Александрович
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Сцепление с дорогой, торможение, гарантия.
Только плюсы у этих колес: качественная резина, нравится ее устойчивость, мягкость и бесшумность. В аквапланирование не уходит. В общем, чтобы прочувствовать нужно обязательно попробовать, рекомендую. Хорошее сцепление, все повороты отрабатывает надежно. Протектор отлично справляется с водой и не страшно ездить в дождь. Нравится, как работают на скоростях. Из колеи нормально вылезает, спокойно проглатывает все неровности на дороге.
Глеб Гурьев
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Тихая, не дубовая, достаточно прочная.
Хорошая управляемость, мгновенный отклик на руль. Хочу отметить, что за свои небольшие деньги очень хорошее качество! В грязи отлично копает, в повороты входит отлично, ямы проглатывает, сцепление с дорогой нормальное и в лужах автомобиль не заносит. Цена соответствует данным шинам. Посмотрим, как покажет себя со временем. Оценивать износ на таком пробеге (около 10000 км) еще рано, но мне кажется, что износ будет самым минимальным.
Александр Платонов
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
У шин очень хорошее поведение на мокрых дорогах, курс не сбивается, машину не носит. Аквапланирования не заметил за все время. И управляемость вопросов не вызывает. Бока крепкие. Сама резина кажется мне мягкой. При управлении ударов не было. После обкатки кажется резина становится намного мягче. На трассах при максимальной скорости управляемость становится похуже, поэтому больше 150 стараюсь не разгоняться. Слава богу, придраться могу пока только к этому.
Максим Щепотько
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличный держак в большинстве погодных условий, сцепление такое, что шины будто вгрызаются в дорогу, супер соотношение цена/качество, жесткие борта, резина очень крепкая, высокая износостойкость. Предсказуемая управляемость.
Дмитрий К.
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + С виду хорошая,взял по рекомендациям ,все 4 одной партии 0324!
- - Пока нет ,посмотрим как себя покажет
Надеюсь не пожалею
Иван Бабич
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличная резина. Прекрасно держит дорогу. Мне нравится ее управляемость. Особенно хотелось бы отметить отменную управляемость в дождь и резина не замечает колею на любом покрытии. Относительно тихая и даже на высокой скорости идет нормально. Мягкая, прочная боковина. Отлично держит в повороте. Не чувствительная к колее. Очень тихая. Спокойная. Комфортно ездить на ней. Красивый рисунок протектора.
Роман Лукашеня
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
После установки азиатской резины ощущения от поездок стали намного лучше. Машина стала гораздо тише, пропало аквапланирование, неровности совсем не замечаются и при попадании на ямы не было проблем. И даже когда выпал небольшой снежок, все равно сцепление удалось сохранить, хоть и не так уверенно. Прогнозируемое торможение. Несколько раз притирался о бордюр, но не критично.
Руслан Ильин
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Это хорошая резина для кроссоверов и внедорожников. Вода, асфальт, трава – проходит отлично и не заносит. Не шумит. Дорогу держит хорошо, по мокрому асфальту едет хорошо и увреенно. По тестам показывает результаты на уровне разных известных и дорогостоящих производителей, лишь немногим уступая им, при этом стоит существенно дешевле. Проехал около 30000 км за прошедшие 4 года.
MG
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошая цена, за комплект отдал около 16 тыс в начале 2020 года. Минусов с точки зрения управляемости не заметил, на большой скорости держит вроде неплохо. Балансировались нормально
- - Ранее писал, что шины шумят, был не прав! Исправляюсь. Шины вполне тихие, проблема была в старых подшипниках ступиц, которые давали очень приличный гул на скорости более 60 км/ч
Цена-качество отлично
Никита Кузнецов
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Езжу на покрышках несколько лет, нареканий нет. Нет никаких проблем по управляемости и прочим подробностям эксплуатации. На этих колесах проскальзывания нет, хорошо цепляется за дорогу, никаких проблем. Высота рисунка протектора пока в норме. У меня автомобиль с задним приводом.
Андрей Котов
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Мягкая, нормально управляется, балансируется с минимальными грузами, износостойкая! Дорогу держит прекрасно, шумность низкая, воды не боится. С точки зрения управляемости, не подводит. Шишки не было даже при удара на ямы и от притертостей об бордюры. Тем не менее – советую всем!
Валерий Выпих
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Резина идеальная и спокойно проходит по ямам и по неровностям. Реально гребет по грязной дороге, песку, гравию или же по мокрому покрытию. В минусовую погоду эта резина не дубеет. В сухую и в дождливую погоду хорошо держит машину и предупреждает аквапланирование.
Виктор Давыдов
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Тихая, мягкая, держит уверенно и на мокром и на сухом покрытии. В целом резиной доволен, просто ездить приходится очень много и потому уверен, что износ будет серьезным. Мягкая. Хорошо проходит стыки и мелкие неровности.
Василий Б.
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Цена
- - То что представлена на продажу летняя шина! А в корзину падает зимняя Triangl 777.
Что это за цирк? Стал заказывать комплект, благо увидел что вместо летней зимняя. Раз 5 откладывал в корзину. Все время так.
Сергей Р.
08.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень дешёвая. Отлично держит на асфальте. Летал до 160. Симпатичное слово "SPORT", которое легко можно выкрасить в белый цвет =) И да, действительно не наблюдал проблем аквапланирования.
- - Плохо себя ведёт в мокрую погоду на пыли и грязи, рулится машинка, правда, практически так же, но вот срывается в визг при торможении слишком рано, тормозной путь значительно больше. Чуть не въехал в зад, прошуршав по прибитой первыми каплями дождя пыли. Хотя, не исключено, что резина меня слишком разбаловала на сухом чистом асфальте. Плохо цепляется за грунт и камни в гору. Умеренно шумная и жёсткая. Если сравнивать со штатными Ханкуками - они мне больше понравились комфортом. Но тут, извините, либо прочность и жёсткость либо мягкость =)
А в остальном за свои деньги вполне себе резина. Ранее писал, что второй раз я бы её брать не стал - а сейчас бы, наверное, даже посоветовал. После 4-х лет езды.
Показаны отзывы 1-24 из 82.
Лучшие цены сегодня на Triangle Group TR918
График изменения цены Triangle Group TR918
Обзоры и руководства на Triangle Group TR918
Характеристи Triangle Group TR918
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
