Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Triangle Group TR257?:
- Эффективное шумоподавление и комфорт при движении:
- Многие пользователи отмечают, что шины значительно тише аналогов (например, Bridgestone Turanza или Hankook Optimo).
- Мягкость резины снижает вибрации на неровностях, что особенно оценили владельцы внедорожников.
- На трассе даже на скорости 180 км/ч шум не вызывает дискомфорта, что подтверждают тесты на Ford Kuga и Volvo XC90.
- Стабильная управляемость на сухом асфальте:
- Четкое сцепление в поворотах, отсутствие «провалов» руля (пример: Renault Koleos и BMW X3).
- Жесткость боковин предотвращает деформацию при маневрах, что отмечено в сравнении с Michelin.
- Высокая курсовая устойчивость даже при экстремальном разгоне.
- Хорошая балансировка при первичном монтаже:
- Большинство шин потребовало минимальных грузов (10–35 г), что сопоставимо с премиальными брендами.
- Отсутствие биения руля на новых покрышках, включая размеры 225/60 R17 и 235/55 R18.
- Мастера шиномонтажа отмечают ровную геометрию и отсутствие сложностей при установке.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Отсутствие аквапланирования в лужах благодаря V-образному рисунку протектора.
- Торможение в дождь предсказуемо, хотя при износе более 50% сцепление ухудшается.
- Пример: на Subaru Forester шины сохраняли стабильность даже в ливень.
- Износостойкость при умеренной эксплуатации:
- Пробег 60–88 тыс. км до достижения индикатора износа.
- Резина не трескается при ударах (проверено на карельских грейдерах).
- Отсутствие «грыж» после попадания в ямы, что подтверждают владельцы Volvo и Toyota.
- Универсальность для легкого бездорожья:
- Хорошее сцепление на грунтовке и песке (пример: Mitsubishi Pajero Sport).
- Протектор самоочищается от грязи, сохраняя управляемость.
- Подходит для поездок на дачу и по разбитым дорогам.
- Малый вес покрышек:
- Снижение нагрузки на подвеску (на 15–20% легче Hankook Optimo K415).
- Улучшение динамики разгона и расхода топлива, что отмечено на Kia Sportage.
Минусы по отзывам пользователей:
- Деформация в жаркую погоду:
- При температуре выше +30°C появляется «эллипсность» покрышек, вызывающая биение руля.
- Требуется повторная балансировка с увеличением грузов до 150–170 г (пример: размер 225/60 R17).
- Вздутия на боковинах необратимы, что приводит к замене шин.
- Снижение управляемости на изношенной резине:
- После 50% износа на мокром асфальте появляется «плывучесть» даже на скорости 80 км/ч.
- Ухудшается реакция на резкие повороты (пример: Ford Kuga).
- Проблемы с балансировкой после эксплуатации:
- 20% пользователей столкнулись с «восьмерками» и необходимостью перебортировки.
- Колеса диаметром 17″ и более склонны к дисбалансу через 1–2 сезона.
- Несоответствие заявленным характеристикам:
- Модель TWH10 вместо TR257 — разница в диаметре (на 5–7 мм меньше, чем у Dunlop).
- Летние шины маркируются как всесезонные, что опасно при гололеде.
- Накопление мелких камней в протекторе:
- Частая чистка требуется на грунтовых дорогах.
- Шум от вылетающих камней раздражает при городской езде.
- Жесткость при низких температурах:
- При -5°C резина «дубеет», теряя комфорт (пример: тесты в Московском регионе).
- Сцепление на снежной каше хуже, чем у специализированных зимних моделей.
- Неравномерный износ:
- Боковые блоки стираются быстрее центральных при агрессивной езде.
- Требует регулярной перестановки колес.
Обзор Triangle Group TR257*:
Для городской эксплуатации шины подходят идеально: износостойкость 60–80 тыс. км позволяет использовать их 3–4 сезона, а мягкость гасит вибрации на неровностях. Владельцы кроссоверов ценят проходимость на грунтовке, но отмечают необходимость частой очистки протектора от камней. На трассе покрышки ведут себя предсказуемо, хотя после 50% износа стоит избегать резких маневров на мокрой дороге — сцепление ухудшается, увеличивая тормозной путь.
Главный риск — нестабильное качество между партиями. Одни пользователи ездят 4 года без нареканий, другие сталкиваются с «восьмерками» уже через месяц. Это связано с особенностями производства: экономия на материалах приводит к деформациям при перепадах температур. Для регионов с жарким летом или холодной зимой лучше рассмотреть альтернативы.
Целевая аудитория — автовладельцы, ищущие недорогую резину для спокойной езды по асфальту и легкому бездорожью. Triangle оправданы для дачников, городских поездок и тех, кто не готов переплачивать за бренд. Однако водителям, часто выезжающим на трассу или живущим в районах с резким климатом, стоит выбрать более специализированные модели.
Итог: при грамотной эксплуатации и своевременной замене шины обеспечивают достойное качество за свои деньги. Но их нельзя назвать универсальными — они требуют внимания к балансировке, давлению и сезонным особенностям. Для тех, кто ценит комфорт и бюджетность, это удачный выбор; для любителей динамичной езды или экстремальных условий — компромиссный вариант.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
110 отзывов пользователей o Triangle Group TR257
Пользовались
Triangle Group TR257?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + раньше был хороший бренд
- - не очень ровная есть биение
дорогу держат, в колее не бросает.
посмотрим как в дальнейшем себя покажут))
- + новенькие
- - пока не заметили
- + отличная резина ,до этого 6 лет отходила
- - не очень ровная есть биение
- + отличная резина ,до этого 6 лет отходила
- - не очень ровная есть биение
- + Цена. Шины обошлись заметно дешевле, чем у европейских брендов.
Ставили 225/60/17 на BMW X3(F25), на них машина хорошо рулится, стойко держит дорогу, но шины довольно мягкие.
Шины очень тихие, особенно после run flat.
Во многих отзывах говорилось, что шины плохо балансируются и появляется биение, однако этой проблемы у меня не возникло, тьфу-тьфу)
Про износостойкость пока ничего не могу сказать, так как с момента установки прошла неделя. - - Пока недостатков не найдено, но небольшая особенность: если Вы будете заказывать шины в магазине Trianglemsk с самовывозом, то езжайте туда на внедорожнике или хотя бы кроссовере, так как там плохая дорога на подъезде к складу и в сырую погоду у низких автомобилей есть шанс застрять.
- + Отбалансировались норм. На скорости проверю.
- + По внешнему виду все отлично.
- + Отличная резига
- - Пока не встретил
- + известный бред, по хорошей цене
- - при внешнем осмотре не обнаружены
- + цена, бренд
- - не выявлено
- + Опыт на этой резине ровно 1 день. Переобулся на кануне возвращения зимы в Московский регион 14.03. Возвращался с дачи 100 км от дачи до дома в зимнюю погоду. Очень приятно удивил держак на заснеженном покрытии, разницы с зимней липучкой нордман особо не почувствовал. По моему мнению на такой резине можно было бы отходить весь зимний сезон 19/20. Авто Киа Спортаж AVD 225/60R17
- - Шумновата в сравнении с зимним нордманом
- + Уникальная резина, сколько раз на ней ездил, вообще не было претензий. По городу, на трассе, при любых погодных условиях, меня эти колёса выручают. Того не скажешь о резине continental, которая у меня была раньше. Почему-то именно она меня подвела. Хотя по производителям, я бы на нее поставил. Видимо, теперь буду покупать триангл.
- + Стоимость
Качество
Эффективность
Кстати, если раньше попадались неприятные случаи плохой балансировки (в комментариях/отзывах в 2017-2018 годах), то согласно моему опыту, такого ни разу не было.
- + Износ, управление по сухому и по мокрому, качество.
- + Износостойкость, тишина, уверенная управляемость
- - Не смог придраться.
- + отличный трвар
- - нет
- + На данный момент проехал мало, около 500км., на этой резине, но уверенно могу сказать, что достаточно тихая, мягкая, достойно держит дорогу. На воде, если с головой ехать, то так же ведёт себя не плохо. Балансировка без проблем. Нареканий не услышал.
- - Пока не обнаружил
супер.
цена адекватная.
китайцы молодцы
- + Не шумные, свежие, 24 года, резина мягкая добротная, ямки и кочки, хорошо проезжает.
- - Единственное что название не 'Triangle tr257' пришли 'Triangle twh10'.
- + отличная резина, тихая, прочная. дорогу держит хорошо. я довольна рекомендую к покупке
- + замечаний нет, процесс обкатки начался
- - пока не выявлено
Лучшие цены сегодня на Triangle Group TR257
График изменения цены Triangle Group TR257
Обзоры и руководства на Triangle Group TR257
Характеристи Triangle Group TR257
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R18, R19 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 245, 265, 235, 225 |
Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца