Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Triangle Group PL01?:
- Эффективное сцепление на снегу и в снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Множество ламелей и глубокие канавки обеспечивают уверенный зацеп даже в рыхлом снегу, что подтверждается тестами на заснеженных дорогах и грунтовках.
- Пользователи отмечают, что резина не буксует при старте и сохраняет курс на заснеженных участках.
- Глубина протектора (до 9 мм) способствует быстрому самоочищению от грязи и снега.
- Стабильная работа в экстремальных морозах (до -50°C):
- Мягкая резиновая смесь не дубеет при низких температурах, сохраняя эластичность и сцепные свойства.
- Водители из регионов с суровым климатом (Крайний Север, Иркутская область) подтверждают отсутствие потери управляемости даже в сильные морозы.
- Хорошая балансировка и ровная форма шин:
- Большинство пользователей отмечают минимальное количество грузиков (5-20 г) при балансировке, что снижает вибрации и повышает комфорт.
- Умеренная шумность на асфальте:
- Асимметричный рисунок протектора снижает гул на скорости до 100 км/ч, что особенно ценится в городских условиях.
- Износостойкость при зимней эксплуатации:
- При пробеге 60 000 км за три сезона глубина протектора уменьшается незначительно, что подтверждают фотоотчёты пользователей.
- Уверенное поведение на мокром асфальте:
- Широкие продольные канавки эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование даже при скорости 80-100 км/ч.
- Прочность боковин:
- Даже после ударов о ямы и бордюры на покрышках не появляются грыжи, что отмечают владельцы кроссоверов и внедорожников.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и ледяной колее:
- Отсутствие микроламелей и недостаточная гибкость резины приводят к увеличению тормозного пути на 15-20% по сравнению с шипованными аналогами.
- Ограниченная курсовая устойчивость на высоких скоростях:
- При превышении 140 км/ч (индекс скорости T — 190 км/ч) появляется «плавание» и шум, особенно заметный на заднеприводных авто.
- Избыточная мягкость боковин:
- При резких перестроениях и поворотах на скорости выше 60 км/ч возникает снос передней оси, что критично для мощных автомобилей (например, Subaru Legacy с 300 л.с.).
- Быстрый износ при летней эксплуатации:
- Мягкая резиновая смесь стирается на 2-3 мм за сезон при температурах выше +10°C, как показал эксперимент с круглогодичным использованием.
- Проблемы в глубоком снегу:
- Отсутствие грунтозацепов по краям протектора снижает проходимость на рыхлых снежных покровах глубиной более 20 см.
- Неравномерное старение резиновой смеси:
- После трёх сезонов эксплуатации пользователи отмечают потерю эластичности, несмотря на сохранение глубины протектора.
- Сложности балансировки на изношенных дисках:
- На дисках с деформацией требуется до 70 г грузов, что приводит к вибрациям на скорости 80-100 км/ч.
Обзор Triangle Group PL01*:
Однако на льду и ледяной коже покрышки проигрывают шипованным моделям и некоторым скандинавским липучкам. Тормозной путь здесь увеличивается на 15-20%, а при резком маневрировании возможен снос осей, особенно на заднеприводных автомобилях. Это критично для водителей, часто передвигающихся по обледенелым трассам. Высокий индекс нагрузки (102 — 850 кг) делает их пригодными для кроссоверов, но избыточная мягкость боковин снижает точность руления на скоростях выше 80 км/ч.
При круглогодичном использовании шины быстро изнашиваются: за летний сезон протектор теряет 2-3 мм, а после трёх лет резиновая смесь теряет эластичность даже при минимальном пробеге. Это ограничивает их применение как всесезонного варианта. При этом в чистых зимних условиях износ минимален — за сезон стирается не более 1-1.5 мм, что подтверждают замеры пользователей после 60 000 км пробега.
Идеальный сценарий применения — городская эксплуатация в регионах с устойчивыми снежными зимами и температурами от -5°C до -30°C. Для Subaru Forester, Kia Ceed или Volvo XC90 с умеренной мощностью они станут бюджетной альтернативой премиальным брендам. А вот владельцам мощных седанов (BMW 5 Series, Subaru Legacy) или любителям высокоскоростной езды лучше рассмотреть другие варианты.
Главное преимущество PL01 — предсказуемость поведения. Даже при потере сцепления (например, в ледяной колее) машина сохраняет управляемость, позволяя скорректировать траекторию. Это выгодно отличает их от дешёвых китайских аналогов, где срыв в занос часто происходит резко и без предупреждения. В сочетании с прочностью боковин и хорошей балансировкой это делает их безопасным выбором для размеренной езды по зимним дорогам.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
99 отзывов пользователей o Triangle Group PL01
Пользовались
Triangle Group PL01?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Мягкие, нешумные, надежные
- - Не обнаружил
Хорошее сцепление по снежной дороге.
Комфортно на чистой дороге.
Со льдом тоже справляется - ведет себя предсказуемо. Без проблем трогаюсь по льду на морозе.
Короче я очень доволен - автомобиль ведет себя прекрасно на этой резине.
Авто Renault Arkana 215/65 R16
- + Покупались в 21 году, тогда лучшее сочетание было «цена-качество».
- - Сейчас уже очень дорогая резина. Кроме того, предельный срок эксплуатации - 5 лет.
- + балансировка всех 4-х колес практически в одной развесовке
- - пока не обнаружено
- + Хорошие шины
- - Нет
- + Отличные шины с двумя нюансами: вы должны осозновать их стоимость и шины не для льда. На чистом и влажном асфальте они безупречны, по снегу ехать можно тоже уверенно. Аквапланирования я не чувствовал. Проехал на них больше 5.000 км. Автомобиль БМВ 3 серии, задний привод. 180-200 км/ч держат уверенно (опять же на чистом асфальте) В -20 свойства не теряются. Износ при достаточно активном стиле вождения у меня 1-2 мм на данный момент. Мягкие и для меня тихие.
- - Шины не для регионов где лëд и снег убирает сама природа в апреле месяце. В гололёд начинает рыскать по колее. Но при торможении проблем нет.
- + Хотите верьте хотите нет - проехал на них 6 000. Держат хорошо. Вообще без претензий. Достались они в комплекте с покупкой нового авто. Т.е. "Что дали, на том и ездил" Но, на удивление, "липучки" хорошие. Езжу на полном приводе по трассе и городу по маршруту "дом-работа-дом". Пару раз забирался в горку по укатанной снежной дороге с ямами и без происшествий. Манера езды умеренная 100-110 по трассе, по городу тоже в рамках правил.
- - Не нашел
- + соответствует рисунку ,на данный момент нареканий нет .Осталось испытать .
- - претензий к товару нет .
- + цена, свежая резина ,конец 23 года
- - нет, все отлично
- + тихая
- - за такую цену их нет
- + Цена и качество соответствует
- - Не выявлены
- + Отличные шины, не шумные, достаточно мягкие.
- - Не заметил
- + Мягкая, в снег уверенное управление почти как на асфальте)))
- - Быстро дорожает
- + Пока доволен если честно.
- - То ли при перевозке , то ли при хранении , что то было. Балансировка на двух колесах была тяжелой.
- + цена, качество
- + Мягкая, хорошая резина
- + Ещё не использовал
- - Ещё не использлвал
- + Дорогу держат. Не шумная.
- - Пока нет
- + Цена. На внедорожник это были не самые дешевые, но зато хоть известные.
- - На заднем приводе нужно быть предельно осторожным.
- + Тишина
Хорошо держит дорогу - - Пока нет
- + Соотношение цены/качества
- - Нет
Однозначно стоит брать!
За свои деньги отличная резина.
В -40 держак отличный, не гудит, балансируется отлично!
Брал 3200 за балон, все устроило!
По окончанию зимы, дополню отзыв на счёт износа.
До этого была hkpl 7 235/40R18 но там совсем другие цены.
UPD 1.07.2018
Итак, откатал на этой резине зиму на крайнем севере, на секундочку, столбик термометра временами опускается до -50, и в такую погоду резина показала себя с наилучшей стороны! Держит дорогу на ура, снег, каша, лёд, везде отличный зацеп, износ минимален, тихая, прочная, никаких порезов, грыж и т.п.
Решил устроить реальный краш тест и откатать на ней всё лето, посмотрим как себя поведёт. Позже...
Лучшие цены сегодня на Triangle Group PL01
График изменения цены Triangle Group PL01
Обзоры и руководства на Triangle Group PL01
Характеристи Triangle Group PL01
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R17, R14, R21, R18, R19, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 275, 165 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца