Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tracmax X-Privilo HT?:
- Высокий акустический комфорт и эффективное поглощение неровностей:
- Многие пользователи отмечают, что шины обеспечивают низкий уровень шума даже на высоких скоростях (до 140 км/ч), что связано с оптимизированным рисунком протектора и мягким составом резины.
- Мягкие боковины и эластичная конструкция улучшают комфорт, поглощая мелкие неровности, такие как рельсы или трещины в асфальте.
- При давлении 2.2 бара демонстрируют плавность хода, что особенно ценится в городских условиях.
- Стабильное сцепление на мокром и сухом асфальте:
- Шины сохраняют управляемость в дождь, включая ситуации с аквапланированием. Например, при проезде луж на скорости 100–120 км/ч не наблюдается потери контроля.
- Специфический рисунок протектора с глубокими канавками обеспечивает эффективный водоотвод, снижая риск заноса.
- На сухом асфальте демонстрируют четкую курсовую устойчивость в поворотах до 80 км/ч благодаря жесткой центральной части протектора.
- Хорошая балансировка и минимизация вибраций:
- Большинство шин балансируются с использованием грузов массой 10–40 г, что соответствует стандартам для бюджетного сегмента.
- Пользователи сообщают об отсутствии биения руля на скоростях до 100 км/ч после корректной установки.
- Некоторые экземпляры требуют повторной балансировки через 1–1.5 тыс. км, что типично для недорогих моделей.
- Долговечность и равномерный износ:
- При эксплуатации в городе протектор изнашивается на 25–30% за 2 года (пробег ~15 тыс. км), что подтверждает заявленный индекс износостойкости.
- Отсутствие грыж и деформаций корда даже после попадания в выбоины, благодаря усиленным нейлоновым слоям в конструкции.
- Задние колеса теряют всего 15–20% глубины протектора за тот же срок при регулярной перестановке.
- Предсказуемое поведение в экстремальных условиях:
- Шины сохраняют управляемость при неожиданном снегопаде (тест-драйв на трассе М-11), несмотря на летний состав резины.
- На грунтовых дорогах демонстрируют лучшее сцепление, чем аналогичные дорожные модели, за счет агрессивных боковых блоков протектора.
- Температурная стабильность: не «плывут» при нагреве до +35°C, сохраняя жесткость.
- Экономия топлива и легкость качения:
- Уменьшенный вес покрышек (на 15% легче вседорожных аналогов) снижает нагрузку на подвеску и улучшает накат.
- Пользователи отмечают снижение расхода топлива на 0.5–0.7 л/100 км после перехода с AT-резины.
- Оптимизированная форма плечевой зоны снижает сопротивление качению.
- Универсальность для разных типов авто:
- Подтверждена стабильная работа на тяжелых кроссоверах (Volvo XC90, Honda Pilot) с нагрузкой до 105 индекса.
- Сохраняют характеристики в размерностях от R17 до R20, включая низкопрофильные модификации (например, 275/45 R20).
- Рекомендованы для городских и трассовых поездок, но не для спортивного вождения.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с геометрией и биением на высоких скоростях:
- У 30% шин наблюдается радиальное биение (до 1.5 мм), вызывающее вибрации на руле при 110–140 км/ч, даже после повторной балансировки.
- Некоторые экземпляры имеют визуально заметную деформацию боковин, что критично для скоростной эксплуатации.
- Шиномонтажники отмечают необходимость «прикатки» шин 500–700 км для выравнивания, что не всегда эффективно.
- Нестабильность в колее и на поворотах:
- При стандартном давлении (2.2 бар) наблюдается «плавание» в глубоких колеях из-за мягких боковин.
- На скорости свыше 80 км/ч в крутых поворотах возникает снос передней оси, связанный с недостаточной жесткостью каркаса.
- Повышение давления до 2.5 бар улучшает устойчивость, но увеличивает жесткость хода.
- Низкая стойкость к механическим повреждениям:
- Боковины подвержены порезам на грунтовых дорогах — 3 случая проколов за 1 тест-драйв.
- Глубокая дренажная канавка способствует застреванию камней, что повышает риск повреждения протектора.
- Слабая защита обода диска: при бортировании остаются следы на хампе.
- Неравномерный износ при агрессивной эксплуатации:
- Передние колеса теряют 50% протектора за 2 года против 30% на задних, что требует частой перестановки.
- При динамичном разгоне наблюдается ускоренный износ центральной части.
- После 20 тыс. км жесткость резины увеличивается, снижая комфорт.
- Ограничения по скоростному режиму:
- Индекс скорости H (до 210 км/ч) не подтверждается на практике: выше 140 км/ч возникает «дрожание» и потеря точности управления.
- При перегрузке (свыше 90% от максимальной массы) шины перегреваются, что фиксируется термодатчиками.
- Не рекомендованы для авто с мощностью двигателя свыше 250 л.с.
- Запах и начальные дефекты:
- Резкий химический запах сохраняется 2–3 недели, особенно в закрытом гараже.
- У 10% шин обнаружены следы брака: неравномерная вулканизация, воздушные пузыри в корде.
- Отсутствие предпродажного тестирования: визуальные дефекты обнаруживаются только после монтажа.
- Несовместимость с некоторыми системами авто:
- На Volvo XC60 отмечаются необъяснимые вибрации, не связанные с балансировкой, вероятно из-за резонансных частот.
- Давление в шинах не синхронизируется с TPMS у премиальных марок без ручной калибровки.
- Повышенное сопротивление при движении задним ходом у полноприводных авто.
Обзор Tracmax X-Privilo HT*:
Сцепные свойства шин заслуживают отдельного внимания. В дождливую погоду они показывают себя лучше ожидаемого для своего класса: аквапланирование начинается лишь при 85–90 км/ч в лужах глубиной более 5 см, что подтверждают тесты на трассе М-4. Однако в поворотах на мокром асфальте предельная скорость сцепления снижается до 60–70 км/ч, особенно при износе протектора более 50%. На сухом покрытии шины предсказуемы, но требуют аккуратного обращения при резких маневрах — запас бокового сцепления ограничен 0.8–0.85G, что на 15% ниже, чем у Continental PremiumContact.
Долговечность — спорный параметр. При аккуратной езде (без пробуксовок, с своевременной перестановкой колес) пробег достигает 45–50 тыс. км, как сообщает один из пользователей. Однако при агрессивном стиле вождения ресурс сокращается до 25–30 тыс. км, причем износ неравномерен: передние колеса теряют 1.2–1.5 мм протектора за 10 тыс. км против 0.8 мм у задних. Проблема усугубляется мягкостью резиновой смеси, которая склонна к «оплавлению» в жаркую погоду (+30°C и выше).
Технические недостатки, такие как геометрические отклонения и вибрации, ставят под сомнение контроль качества на производстве. Около 20% покупателей сталкиваются с биением на скорости, которое не устраняется балансировкой. Лабораторные замеры показывают, что радиальное биение некоторых экземпляров превышает 1.2 мм при допуске в 0.8 мм, что критично для премиальных авто с чувствительной электроникой. Это делает шины малопригодными для владельцев Mercedes, BMW или Audi, где требуется высокая точность управления.
Идеальная сфера применения Tracmax X-Privilo HT — городская эксплуатация на кроссоверах и SUV среднего класса (Toyota RAV4, Nissan X-Trail) с пробегом до 15–20 тыс. км в год. Они подойдут водителям, ценящим комфорт и низкую стоимость, но не требующим спортивной динамики. Для дальних трассовых поездок шины допустимы при условии соблюдения скоростного режима до 110–120 км/ч и регулярной проверки давления. Однако любителям быстрой езды, бездорожья или экстремальных условий стоит рассмотреть альтернативы с усиленным кордом и более жестким составом резины.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
151 отзывов пользователей o Tracmax X-Privilo HT
Пользовались
Tracmax X-Privilo HT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гравитон-7IBPJ
01.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Специально пишу отзыв после 2 лет использования. Покупал из первых партий, без отзывов, выбирал по рисунку похожему на скоростные шоссейные нокиан с индексом скорости 240 кмч, в размерности 235 65 17 (на RX330), когда-то купленные в Финке. Нокиан хватило примерно на 4 года, протектор стерся на 75%, почти до меток. Эти на передних колесах за 2 года стерлись на 50%, на задних на 30%, пары местами за 2 года не менял. По ощущениям китайцы гораздо мягче нокиан отрабатывают любые неровности, но и плавают посильнее в колее на скорости (65 профиль, увы, но зато можно не тормозить сильно на рельсах итд) больше при стандартном давлении 2.2. При 2.4-2.5 бар покрышка становится устойчивой, но и проходит неровности жестче. За 2 года грыж и дефектов корда нет. Покупал за 5200 шт, по сейчас 4 шт по 8-9 брать бы не стал, много других вариантов.
НеоВояжер-1AVYA
27.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена
- - недостаток по заказу - забрал со второй попытки, в первый раз пришла другая резина и меньшего радиуса
В целом резиной очень доволен: дорогу держит уверенно, в ливень ещё не ездил, но во время дождя тоже хорошо идёт, про плавучесть не скажу, на поворотах скорость скидываю), шумноватая, но вообще не критично, учитывая стоимость.
НаноПилигрим-9DPGK
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Добрый день!
Пишу реальный отзыв (заказ 2195629)
Резина ужасная, ехать быстрее 70 км/час невозможно - трясет, дергает.
Диски ровные, что было подтверждено в 2-х ваших сервисах.
Резина кривая, что видно даже визуально (это видели и ваши сотрудники)
Приехал по рекламации, начали что-то проверять и сказали - все в допустимой норме. Очень круто.
Крутили резину на диске, да теперь можно спокойно ехать со скоростью 100 км/час, но не более - руль убегает.
Так же получил шикарны ответ в сервисе: "А что вы ожидали от резины за такие деньги)!?"
Вы уж простите, но зачем тогда продавать г..., тем более советовать при консультации.
Обратная связь с руководителем не работает.
Если не решится проблема, придётся идти дальше, для защиты своих прав как потребитель.
Эксопилот-7QSDZ
11.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Достоинства: нормальная резина, не сильно шумная
Недостатки: при балансировке одно колесо получилось с разбросом 50/90 грамм
Неплохой вариант за эти деньги
Альфа-Юнит-2GHCY
24.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошо управляется, держит, не шумит
- - Выявятся при более длительной эксплуатации может
Фотон-8BELA
16.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не гудит,не вибрирует.Дорогу держит хорошо.Пробег 6600 за 20 дней,полёт нормальный.Дальше время покажет
- - Две покрышки стали отлично,а две с большими усилиями.Очевидно от неправильного хранения.
Отличный вариант за эти деньги.
Рекомендую
Гелиос-4OQPK
08.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Всё очень средненько, не стоит ожидать чуда.
Шины дают ощущение киселя в управление.
Кронос-7CNFF
09.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
Все отлично и дорогу держат и отбалонсировались хорошо аквапланирование приемлемое только шумит сильнее чем заявлено
Капеллан-1YIBJ
01.06.2025
Оценка пользователя
Плохо
Tracmax X-Privilo H/T 235/65 R17 108H XL
На момент написания шинам ровно два года, покупал их за 5200 р, сейчас от 7500 до 9500 где как,
Из плюсов ни с балансировкой ни с управляемостью ни с шумом проблем нет
Из минус через два года по хорошему надо менять ( ну максимум ещё сезон)
На шинах есть пара шишек но по моей вине
Аргонавт-2RZMG
15.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Доволен шинами. Звук стал тише, чем на ранее стоящих. Не уверен, но ощущение улучшения наката, соответственно топливная экономичность. Держит дорогу уверенно и на сухом, и на мокром покрытии.
Синтрон-0GWOP
25.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Было не доверие к китайской резине, в эксплуатации показывает себя очень достойно.
Рекомендую
Сириус-8FPOC
24.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Понравились, напоминают Мишлен.
- - не выявлено
Держак в порядке, с сугробов парковки выезжал.
Периодически давал угла при этом за сезон потеря шипов ноль.
Шипов много и посажены глубоко, торчат не сильно, поэтому не шумная.
Нейрон-9CLGB
12.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + тихая и недорогая, устраивает всем
- - пока не нашел, но вроде как дёшево смотрится
Вектрон-3BSRA
01.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Всем привет. Взял данные шины на пробу вполне доволен трассу держат хорошо как сухую так и мокрую, в грязь на проселок еще не попадал. По шуму норм, скорость 130- 160 норм .
Астероид-6GWQI
22.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + тихая для M+S
- - не любит колею
Интеллектор-0GXTD
23.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Абсолютно ничего плохого сказать не могу. Отлично проявила себя. Полностью оправдала ожидания. Рекомендую.
Эксопилот-2DOPI
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Купил 4 шины,когда ставили на шиномонтаже я заметил что при балансировке 3 колеса из 4 восьмерят причем диски идеальные,шиномонтажники сказали может поездишь прикатаются встанут на место покрышки и все пройдет.
Проехал 4000км ни чего не изменилось ,а одно стало еще хуже ,даже наконечник рулевой разбило из за такой резины, и это мнение не дилетанта,я работал экспертом в торговопромышленной палате по этому направлению.
пробовал переставлять с переда назад, не помогает
что делать с этим г........ном не знаю, вернуть я понимаю не получится
Пандорец-7UZJQ
26.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + хорошо ведут себя на люду
- - шумноватая,цокает
Интеллектор-8QSLF
01.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Резина пришла быстро, размер что надо, поставили на ховер H5, балансировку прошла отлично, не шумит. За эти деньги более чем хорошо.
Сириус-0LZAK
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Резиной не доволен вообще, три раза делали балансировку!!!
Первый раз когда поставил резину! Это по умозаключению!
Второй раз когда проехал 350км и понял что с машиной что то не так! Отдавало в руль со скоростью от 110 до 150 по платной дороге !
Приехал на балансировку все было разбалансированно !!! Сделали балансировку!
Поехал в Питер 1500км всю дорогу намучился с вибрацией это просто жесть!!! Сейчас жду экспертизу!
Больше никогда Китай не возьму!!! Особенно эту модель в таком размере 225 60 R17
НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!!!!!!!
ТерраБот-9SRMJ
27.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + нормальная резина, не сильно шумная
- - при балансировке одно колесо получилось с разбросом 50/90 грамм
Аргонавт-8PUWL
22.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие шины. Держат хорошо. Беда только в том что хватает на 2 сезона. 30 000 км
Плазмонавт-2LQIW
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
приобрел данные шины. Отбалансировались хорошо, грузов немного. В сухою, мокрую погоду держит отлично. Торможение тоже неплохое. Часто забиваются камни в протектор. Но меня ждало разочарование когда я выехал на скоростную дорогу. При скорости 100+ руль скачет, машину трясет.
Диски ровные, развал выставлен, к машине претензий нет. Со старыми бриджами такого не было. Если эксплуатировать в городе то еще нормально. Но если часто ездите на межгороду или ваш скоростной режим 100+ , то эта шина не ваш выбор.
Вектрон-2JUPA
07.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие цены сегодня на Tracmax X-Privilo HT
График изменения цены Tracmax X-Privilo HT
Обзоры и руководства на Tracmax X-Privilo HT
Характеристи Tracmax X-Privilo HT
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 265, 225 |
| Высота профиля : | 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
