Отзывы о Toyo Open Country H/T всесезонная

Среднеразмерный внедорожник. Езжу в Петербурге. Штатный размер 245/60/18, на смену взял Open Country HT 255/55/18. Давно нравился рисунок протектора. Середина марта, +3+5, шум от качения шин очень заметный, в диапазоне некоторых скоростей даже гул, и это значительный минус! Музыку сколь громко не делай, шум от колес идет отдельной песней, которую не заглушишь, не убьешь. Грешу пока на холодный асфальт... Выше +6 еще не было. Надеюсь, когда дороги прогреются будет потише. Не заметил, чтобы ловила колейность, о чем тут много пишут. До этого ездил летом на кумхо крюген 245/60/18, так на них в колее и болтало и выкидывало из нее. Нынешние Тойо 255/55 к рельефу дороги безразличны, идут как по рельсам. 5 баллов, курсовая устойчивость отличная; плавность хода 5 баллов; стыки проходит на 5, рулежка четкая, 5! Торможение 4+, разгон тоже норм. На сложных покрытиях пока не был, но на днях выпадал снег, довольно серьезный снегопад, засыпало как зимой. На снегу показали себя достойно. Температуры сейчас падают до минус 7, по снегу, заснеженному асфальту, мокрому и сухому холодному асфальту едет хорошо. Нет потери контакта с дорогой, все понятно и прогнозируемо. На льду беспомощна, буксует, утром на обледеневших поворотах опасно скользит, зимой я бы не рискнул кататься на этих колесах(она по маркировке всесезонная, но думаю, не в наших широтах). А так даже в минус и снег полет нормальный. Если бы не шум - отличная резина. Рекомендую.

Решение о покупке было принято исходя из того, что просто решил сэкономить на зимней резине, летний и зимней комплекты пора было обновлять, да и саму машину планировал продавать, поэтому вкладываться в 2 комплекта резины очень не хотелось.
Проехал на этой резине год, Общий пробег примерно 30 000км.
Ssangyong Actyon sports 235/75R16
Настало время подвести итоги.
Прежде всего надо сразу сказать, что эта резина как и написано в описании товара в Яндексе "для мягкой зимы". я сказал бы для ОЧЕНЬ мягкой, ну или для езды в черте города, на трассу выезжать я бы не советовал.
В общем при аккуратной езде можно ее использовать, но выезжать на укатанную скользкую дорогу зимой я бы не советовал.

Четвертый сезон на данной резине, вроде шины не плохие по износоустойчивости, на внешний вид, но колею она совсем не держит. Кидает в колее в разные стороны и приходится постоянно ловить руль.При переходе на зимнюю резину Данлоп, машина в колее идет как танк, хоть бросаешь руль она идет ровно. Авто Мицубиси Паджеро 4.

Если отмотать время назад и снова встать перед выбором резины-не задумываясь приобрёл бы комплект

Рекомендую!

Взял 235/70 r15 для СРВ. Идёт на них плавно, мелочь дорожную сглатывает. Хорошая резина. Однозначно.

Изначально данная резина (Toyo Open Country H/T 215/60 R16) была куплена в начале сезона 2013 года на Subaru Forester (SG) и прошла на нём (до апгрейда на 17" летние колёса) до 2018 года порядка 100 ткм (сухой вес машины 1.5 тонны). После чего (всвязи с вышеупомянутым апгрейдом) перекинул пару из четырёх "высвободившихся" баллонов на прицеп (состояние резины после 100 ткм пробега см. на первых двух фото). И, судя по её состоянию, ей теперь на прицепе ещё ходить и ходить... Естесственно, на 17" колёса (J7"x17") была куплена точно такая же резина, только 225/55 R17. Более того, такую же резину поставил и на второй автомобиль (Subaru Baja). За всё время эксплуатации данной резины небольшую грыжу умудрилась посадить на неё только жена, хорошенько притёршись ей то ли о какой-то раздолбанный бордюр (видно, что чем-то очень шероховатым шаркнуло), то ли об ещё какое-то ж/б изделие. Проблем с балансировкой непосредственно самой резины замечено не было (5 лет подряд, пока были только одни диски, при шиномонтаже её приходилось балансировать каждый раз). А все возникающие с балансировкой колёс пробемы решались банальной чисткой обода диска (при езде по грунтовкам, грязи и бездорожью на обод диска налипает грязь). В общем, это отличная универсальная резина, на 3 сезона из четырёх, для трассы, города, села и лёгкого бездорожья. Очень износостойкая, неприхотливая к дорожному покрытию, хорошо держащая дорогу.

В целом резина хорошая, не шумная, не боится ям, хорошо едет по любому покрытию. Проселочная, грунтовая дорога - отлично. Не боится луж и сильного дождя. Но не для грязи конечно и не для зимы. При небольших заморозках...

Очень много хороших отзывов. Купился на них. Возможно мне не повезло, но ... Как себя шины покажут дальше отпишусь. Проеду 1000 км съезжу еще раз на балансировку - может прикатаются. Износостойкость поставил авансом. Сегодня отметил повышенную "волосатость" шин по бокам (это далеко не первая моя резина :) ) .

Машина Хайлендер, размер 245/55 r19. Искатал родные Дуэлеры(Бридж) в ноль. ВСТАЛ вопрос выбор резины. При выборе цена не играла значения. Выбирал долго по отзывам и советам. Остановился на двух моделях: Бридж Ecopia и данных шинах Toyo. Окончательный выбор пал на Toyo, так как Бриджи изнашиваются за 35к пробега, а по отзывам шины Toyo ходят гораздо больше. Первые впечатления после переобувки с зимней Нокиан хакки 7 - Toyo полный ужас!!! Шумные, просто кошмар. Но моя Тойота стала адекватно управляемой машиной, какой не была на штатном Дуэлере. Проехав 300км, весь шум и гул пропал, а высокая управляемость осталась! В поля размокшие не ползал, сказать ничего не могу. По грязи до 15-20 см глубиной (песок+глина+вода) гребет идеально. Корд довольно толстый, думаю, резина прочная. Производство Japan. Резюме: данную резину рекомендую.

Резина отличная!!
2 сезона откатал. По асфальту и в дождь и сухо едет хорошо. По грязи по пашне после...

Рекомендую. Идеальная резина для города и трассы на три сезона из четырех. Не нужно будет стоять в очереди на шиномонтаж с приходом холодов и боятся внезапного наступления дня жестянщика - спокойно переобуетесь в декабре. На рыбалку или на пикник на этой резине добраться сможете, но без фанатизма на бездорожье и со вниманием к прогнозу погоды. Резина вполне соответствует индексу Н/Т

Резина просто класс за эти деньги. Отъездил на ней три летних сезона на форестере, побывал в астрахани 7 раз, проехала астраханскую размокшую глину...

Неделю, как переобулся. Первые ощущения после зимних, некогда шипованных, Мишлен: очень мягкая, при движении быстрее 70 выделяется непривычный уху шелест, которого ранее не наблюдалось. Может ещё прикатается. В управляемости существенных изменений пока не выявил, ибо езжу спокойно. Машина - тяжёлый рамный кроссовер.

Первые ощущения после зимних, некогда шипованных, Мишлен: очень мягкая, при движении быстрее 70 выделяется...

Неделю, как переобулся. Первые ощущения после зимних, некогда шипованных, Мишлен: очень мягкая, при движении быстрее 70 выделяется непривычный уху шелест, которого ранее не наблюдалось. Может ещё прикатается. В управляемости существенных изменений пока не выявил, ибо езжу спокойно. Машина - Рекстон. Буду дополнять отзыв по мере получения новых впечатлений.

За 5 лет штатный бридж прошёл 60 тыс, и начал плавать, скорость до 100,за руль двумя руками, и даже по прямой ловишь машину- очень неприятные ощущения, пот постоянно в ладонях. Начал поиски......
Перерыл кучу отзывов и статеек, начал рыть сайты шинников. У меня прадо 150, размерность 265-60-18.
Выбор оказался невелик- Йокогама геоландар г-012, бридж дуэлер спорт, нокиан ротива, на тойо даже не смотрел, искал бридж дуэлер 697 а/т- однако никто даже под заказ не вёз. Ценники были от9000 р, только ротива чуть дешевле.
И тут оказался в магазине, где манагер предложил тойо опен кантри н/т моей размерности,...

Резина 255/60R18, покупалась новой, установлена...

Приобрел эти колеса в августе по причине срочной замены текущего комплекта. Могу сравнить эти колеса с теми, что у меня стояли до них, с Michelin Tour HP. Размер R18 235/55 . Автомобиль Лексус РХ350 . Мишлен умер очень внезапно. В июне криворукие шиномонтажники отбалансировали колеса, да так лихо, что в конце поездки на 400 км одно колесо имело неровную поверхность качения, а по-просту - поведено. До этого откатался на них полтора сезона и был счастлив безмерно. Выбирал из того что было на авторынке. А в августе особо не забалуешь. Сравнимо с этими мишленами: мягче (чуть-чуть, почти как зимние), руль тупой, торможение гораздо хуже (что есть гигантским минусом), постоянно рисуют черные следы. По поводу следов я вообще в шоке. Если где-то "топтаться", например в гараже, или лихо повернуть в парковочный карман (естественно нагрузка на резину дополнительная), останутся следы от резины. Шумность высокая. Как у зимней резины. В целом, резиной не доволен. И не представляю на чем же до этого ездили владельцы хвалебных отзывов. Этой весной, скорее всего, я от них избавлюсь. Главная причина - тормозной путь. Он меня не устраивает категорически. А безопасность - мой главнейший приоритет. Мишлен, кстати, обошелся мне в 60-70 долларов за колесо дороже, чем TOYO.

За 5 лет проехал на них 50 000 км, прежде чем передние покрышки износились полностью. При этом сами покрышки остались ровными. После чего задние покрышки поставил на перед и они прошли еще 10 000 км и осталась высота протектора 1,5-2мм. Машина (кроссовер) отлично держит дорогу зимой, даже перестал использовать зимние шины.