Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo H09?:
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пробег достигает 60–80 тыс. км даже при регулярных перегрузках (1.5–2 тонны), что подтверждается отзывами о пробеге 180 тыс. км на задней оси.
- Специальный состав резины сохраняет эластичность при температурах до -25°C, замедляя износ.
- Протектор изнашивается равномерно, особенно при своевременной перестановке колес (рекомендуется ежегодная балансировка).
- Усиленные боковины и устойчивость к повреждениям:
- Борта шин выдерживают удары о бордюры и езду по плохим дорогам без появления грыж или трещин.
- Даже при боковом порезе шины сохраняют функциональность — пользователи отмечали возможность продолжать эксплуатацию с камерой.
- Индекс нагрузки 105–108 позволяет использовать шины на микроавтобусах и грузовиках с нагрузкой до 2.5 тонн.
- Стабильная управляемость на асфальте:
- На сухом и мокром асфальте шины демонстрируют четкое сцепление, включая торможение со 100 км/ч за 146 метров на льду (в тестах пользователей).
- Высокий профиль (например, 195/75 R15) смягчает удары на неровностях, улучшая комфорт.
- Шины не теряют траекторию в поворотах даже при скорости 140–150 км/ч на мокрой трассе.
- Эффективный водоотвод и устойчивость в дождь:
- Глубокие канавки протектора предотвращают аквапланирование, что подтверждается уверенным движением в ливень.
- Шины не «плывут» в лужах благодаря асимметричному рисунку, однако на скорости выше 85 км/ч в сильный дождь требуется осторожность.
- Отсутствие резких заносов при переходе с сухого на мокрый асфальт.
- Универсальность для коммерческого транспорта:
- Подходят для круглогодичного использования на микроавтобусах (Mercedes Sprinter, Ford Transit) с пробегом до 200 тыс. км.
- Сохраняют мягкость при температуре от +2°C до -20°C, что позволяет эксплуатировать их в межсезонье.
- Балансировка выполняется с минимальным дисбалансом (до 60 г), снижая вибрации.
- Сбалансированный уровень шума:
- Для грузовых шин шумность считается умеренной — пользователи сравнивают их с более тихими аналогами (например, Barum).
- Шум усиливается после 40 тыс. км из-за износа шашечного протектора, но остается приемлемым для коммерческого транспорта.
- Отсутствие гула на трассе при правильном давлении (4.2–4.5 атм).
- Защита дисков и экономичность:
- Наличие отбойника по краю диска предотвращает повреждения при парковке.
- Стоимость 1 км пробега ниже, чем у конкурентов (например, Yokohama Y354), учитывая ресурс в 60–70 тыс. км.
- Возможность покупки б/у шин благодаря медленному износу — остаток протектора 30% после 20 тыс. км.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на льду и укатанном снегу:
- Тормозной путь на льду увеличивается в 1.5–2 раза по сравнению с шипованными моделями (остановка с 100 км/ч заняла 146 метров в тестах).
- Отсутствие ламелей для микроцепкости приводит к пробуксовкам на подъемах.
- При температуре ниже -25°C резина дубеет, теряя сцепление.
- Быстрый износ на европейских дорогах:
- За один сезон в Европе протектор стирается на 40%, тогда как в России износ вдвое медленнее — вероятно, из-за агрессивного состава асфальта.
- Летняя эксплуатация ускоряет износ — к концу августа возможны грыжи при перегрузе.
- На переднеприводных авто задние шины изнашиваются на 50% быстрее.
- Склонность к аквапланированию в глубоких лужах:
- При въезде в лужи на скорости выше 80 км/ч наблюдается потеря контакта с дорогой.
- Забивание протектора грязью снижает управляемость на грунтовых участках.
- В мокрой колее возможны заносы задней оси.
- Шумность из-за агрессивного рисунка протектора:
- После 40 тыс. км появляется гул, особенно заметный на легковых авто.
- Мелкие камни застревают между шашками, создавая «цоканье».
- На скоростях выше 100 км/шум усиливается, влияя на комфорт.
- Ограниченная проходимость вне асфальта:
- На глине, песке или рыхлом снегу шины быстро закапываются — требуется осторожность даже на легком бездорожье.
- Отсутствие грунтозацепов приводит к пробуксовкам без нагрузки.
- Не подходят для лесных дорог с грязью — пользователи отмечали необходимость раскопки колес.
- Жесткость при экстремальных температурах:
- При -25°C и ниже резина теряет эластичность, ухудшая комфорт и управляемость.
- В жару (выше +30°C) возможен перегрев, ведущий к деформации боковин при перегрузе.
- Требуется частая проверка давления — перекачанные шины усиливают тряску.
- Неравномерный износ на ведущей оси:
- На переднеприводных авто задние шины изнашиваются на 20–30% медленнее, требуя регулярной перестановки.
- При перегрузе возникает «ступенчатый» износ, ведущий к вибрациям.
- После 60 тыс. км возможны трещины между шашками протектора.
Обзор Toyo H09*:
Однако шины не лишены недостатков, ограничивающих их универсальность. Главный минус — низкая эффективность на льду и укатанном снегу, что делает их рискованным выбором для регионов с суровыми зимами. Водителям, часто передвигающимся по обледенелым трассам, стоит рассмотреть шипованные аналоги. Кроме того, агрессивный состав европейского асфальта ускоряет износ, что важно учитывать при планировании дальних рейсов. Аквапланирование в глубоких лужах и ограниченная проходимость вне асфальта также требуют осторожности — эти шины не подходят для регулярных поездок по бездорожью или грунтовым дорогам с грязью.
С точки зрения эксплуатационного ресурса Toyo выигрывают у многих конкурентов в своей ценовой категории. Например, при сравнении с Yokohama Y354 или Matador пользователи отмечают почти двукратное увеличение пробега. Это делает их экономически выгодными для компаний, эксплуатирующих парк коммерческих авто. Баланс между мягкостью и жесткостью позволяет использовать шины круглогодично в умеренном климате, хотя в экстремальные морозы или жару их поведение ухудшается.
Целевая аудитория шин — владельцы микроавтобусов, грузовиков малой тоннажности (до 3.5 тонн) и водители, prioritising reliability над спортивными характеристиками. Они идеальны для курьерских служб, маршрутных такси и строительных компаний, где важна бесперебойная работа транспорта при минимальном обслуживании. Для личного использования на легковых кроссоверах шины подойдут тем, кто ценит долговечность и не планирует экстремальных поездок по бездорожью.
В итоге, Toyo — это «рабочие лошадки» для асфальта, способные выдержать высокие нагрузки и суровые условия мегаполисов. Их стоит выбирать, если основной критерий — пробег и устойчивость к перегрузам, а не экстремальное сцепление или всесезонная универсальность. Однако для сложных зимних условий или混合ного цикла (асфальт + бездорожье) лучше рассмотреть специализированные модели с шипами или усиленным грунтозацепом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
109 отзывов пользователей o Toyo H09
Пользовались
Toyo H09?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Здравствуйте уважаемые посетители сайта. Пишу от чистого сердца про эту резину, надеюсь мой отзыв будет полезен.
Пользуюсь ею примерно год, нариканий практически нет. Ездил и мокрому снегу, мокрой дороге, сухой и мокрый асфальт.подледеневший асфальт
после ночного заморзка. Влажность в нашем городе, за чистую, так что зима в городе одна а вот загородом другая. И там и там. Резина показала себя на ура. Я не люблю жестить на дороге, но иногда бывают моменты когда надо вытащить тебя из болота или по трпеции подянуть я не джипер, но толк знаю.
Зимой при снежном покрытии - - Недостатки только одни. Лед. Ну вы понимаете, лед, ни что на российский трассах и дорогах. Тот который между деревнями, дачами или просто там местная адмистрация не следит за тем чтоб хотя бы песочком посыпать. Голый лед. С ребрышками а калиями. ЛЕД. Но тут все зависит от водителя.
Только одно но в европе, съело % 40 резины буквально за весенний периуд. Толи асфальт такой то ли что. В России Матушке она практически не елась.
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины новыми покупал предыдущий владелец авто, брал на кроссовер легкогрузовые шины осознанно (газелист он). Вес авто 1,5 тонны, с полной загрузкой 2 тонны. Резина проехала 5 сезонов и износа ей нет. Езжу 95% асфальт. Из минусов - при въезде в лужи на скорости неустойчивое поведение. Шум для меня приемлемый, на него внимание вообще не обращаю. Очень хорошо, что есть высокий профиль. Проколов не было, на спущенной не ездил, никаких шишек и грыж. На других летних эту машину не водил, даже непривычно думать о другом коэффициенте грузоподъёмности (105-108 привычны для такой машины), наверное на шинах SUV будет мягче ход. На небольшом грузовике, думаю, она иначе проявляет свои свойства. Но меня устраивает надёжность! В грязь на таких не сунешься, чисто шоссейный рисунок. Полагаю можно брать и б/у резину, если состояние визуально приемлемое. Максимум - появились "морщинки" между шашечками, но не напрягает. Рекомендую, если где-то такие ещё найдёте. Менять пока не планирую, так как вожу аккуратно, пусть катаются!
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина не шумная,лед,снег прекрасно тормозит
- - при трогание пробуксовка присутствует,без груза по снегу не очень.хотя считаю это особенность авто, а не резины
зимнюю купил ее в конце декабря 2014 проехал до Урала и обратно
по температурам от+2 до -24 от Москвы до Самары каша вода нареканий нет
по глубокому снегу идет,но на груженой машине на много лучше. тест ил ее в гаражах и садах огородах лапату не доставал (так ее нет) , но застрять не получилось хоть и пытался. еще один тест был. За самарой был чистейший лед
разогнал до сотни тормоз в пол (груза кг300 можно сказать пустая) остановка
заняла 10,5сек и 146метров мало или много это?
Резиной доволен брал 17-18тыс
Сергей Чертков
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приобретал три года назад .Отходили три зимы и четвертое лето. Груз возил постоянно 1,5-2 тонны иногда даже больше. Первые две зимы отходили прекрасно . Третья зима немного посложней подносились стали понятно хуже тормозить но ничего больше дистанция. После зимы 2015-2016 года оставил на лето добивать , летом на сухом и мокром асфальте вели себя прекрасно .За август месяц выбросил три колеса грыжи по беговой дорожке но это просто резина устала от перегруза и скорости. Шина отработала в полную силу , много городской езды , много трасса груз 1900кг и скорость130 . Одевал несколько раз цепи вобщем шинам досталось, и это М+S . При работе в развалку наверно еще две зимы отходили. Советую цена качество трудяги шины.С уважением Сергей.
Елена
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Отзыв будет с огромной благодарностью к специалисту по настройке датчиков давления в шинах,(датчики Аютель), в другом сервисе делали шиномонтаж с установкой датчиков соответственно и не могли их мне прописать, ездила с ошибкой а и в сервисе продержали 4 часа результата ноль, в итоге поехала сюда в мосавтошину где приобретала, так специалист сделал все за 10 минут. Рекомендую если покупали здесь датчики здесь и делайте и монтаж и установку, побережете нервы и свои деньги. Спасибо большое, специалисту,все четко, быстро, и спокойный парень такой, спасибо вам огромное, вы мастер своего дела. Имени к сожалению не знаю, но думаю он там один такой. Северодвинск, Южная, Мосавтошину.
Fobos 09
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
обидно что развели дважды
худшая за всю автожизнь.На спарке спереди Форд-транзит -без перегруза и скорость не более 100 при пробеге за зиму 12тыс-износ около 20%,на задней оси-износ 60%.Думал-случайность.В следующую зиму купил опять новые-результат примерно тот же.Это не Япония,а Зимбабве,где о зиме знают больше,чем TOYO о зимних шинах.О чём несколько лет не жалел,так это БАРУМ КАРГО всесезонный и летний.Теперь их не выпускают.Это была песня-особенно всесезонка.Любой перегруз на большой скорости!меньше 95тыс не ходила.говорят,что сильно долго ходила,поэтому сняли с пр-ва.Зимняя ТОЙО для бусов-полная разводка
Карамышин Евгений
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкая
Надежная
Гуманный ценник
Износостойкая - - Не тормозит по наледи от слова "совсем"
Ни одного прокола (тьфу-тьфу-тьфу) за все время.
К наледи относитесь крайне серьезно: ехал по дворовой территории вдоль дома около 40 км/ч, груза в кузове около 400 кг, затормозил из-за чудика за 20 метров до него, а движение продолжилось, словно и не нажимал на тормоз-оттормозился об бардюр. Повреждений никаких.
Хорошая резина, знакомый взял такую же весной на спринтера-доволен.
Chernyak Vadim
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкая надежная резина. Хорошие борта. Износоустойчива.Сцепление на крепкую 4.
- - Шумная. Забивается протектор.
За все время 3 прокола. Очень крепкие борта. Не боиться бордюров. Рабочий диапазон от 0 и до -20-25. Ниже - жесткая. В снегу можно закопаться. Забивается протектор. 2 раза закопался. Выехал сам, раскопал снег.
В тепле - очень вязкая.
В целом доволен. Если не лазить по грязи(для тракторов), то отличный выбор.
Рязанова марина
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + долгий срок эксплуатации- качество
- - в пределах -идеала не бывает!
Тимофеев Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Использую данные шины на микроавтобусе Мерседес МБ-100. Брал как чисто летние шины, поэтому управление на льду- снегу не тестировал. Впечатление сугубо положительное- резина мягкая,сделана очень добротно , отбалансировалась без проблем. Управляемость на сухой дороге отличная что на пустой машине что с тонной груза. На мокрой дороге ведет себя достаточно уверенно,по крайней мере не "срывается" в луже... После шин "Баргузин" практически бесшумная)) Своих денег стоит однозначно.
Станислав
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Брал 6шт размером 195/75 в конце 2016 за 4800т.р на Газель некст, пробег 45 т.км остаток еще 50-60% точно, вожу около 2ух тонн, гребет отлично как в грязи так и в снегу! Езжу круглогодично, плюсы износостойкость,равномерный износ, отлично отбалансировалась, проходимость, мягкая не зависимо от температуры! Но есть минус, шум при движении из-за шашек... Но к нему привыкаешь. Брать или не брать? Естественно брать! До этого стояла y354 yokohama пробег был на ней 46 т.км остаток 20-30% продал и купил toyo!
Егор
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Юзаю на Тойота дюна... Шины летом мягкие, не особо удобно При поворотах и торможении, но для грузовика норма. Износь на ведомой оси сзади на момент пробега в 135 тыс.км около 65%. Перед износ около 45-50%. Езжу и зимой и летом не снимая... Думаю до 170тыс.км шины еще пробегут точно. При пробеге до 80-90 тыс.км шины прекрасно управлялись в дождь и рыхлый снег. В гололед шины плохи, не шипы всетаки! На трассе резина тихая. До этого были матадор шины, хватало их тысяч на 15-20 пробега.
Сайфиев Наим
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена. Износостойкость. в хорошую зимнюю погоду ведет себя предсказуемо. мокрый асфальт держит хорошо.
- - очень плохо себя ведет на льду. почти не тормозит даже на низких скоростях до 20-30км/ч. на трассе в мокрый снег и слякоть лучше сильно не разгонятся на ней.
Vik
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Ве-ли-ко-леп-но!!!
Писал год назад. Чтиал хоть кто? Похоже, что ими инкто не пользуется. А я вот купил на другую машину такие же ... Довлен опять, как слон после бани. Всё хорошо, но шумят многовато. Меняю спереду назд каждые 40 000 км. Может и есть лучше, но в сочетании цена-качество - лучший сорт.
Плюсы: Самые лучшие универсальные всесезонные шины, хотя и зимние.
Минусы: Шум после 40 000 пробега. Незабывайте менять с привдной оси на сателитную.
Виноградов Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Резина супер, шума вообще нет, мягкая
- - отсутствие шипов ( низкое торможение на льду )
Валерий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Я в первый раз брал пару от безысходности- нужно было срочно поменять. Второй раз, уже имея опыт их эксплуатации. Ходят отлично и качество на уровне. При этом достаточно мягкие и нет жесткости удара на ямке. Манера вождения у меня не агрессивная, поэтому экстренных торможений не делал. А так с легким "подплывом" тормозит достаточно уверенно. В общем доволен и менять летнего производителя пока не собираюсь.
Дмитрий Ч.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Данная резина стоит у нас на всех машинах
1.Фольксваген крафтер (спарка)
2.Пежо Боксер
3.Фольксваген Транспортер
4.Ивеко Дейли (спарка)
5.Форд Транзит
Грузим как правило машины на полную.
Что хочу сказать, в среднем в зависимости от загрузки резина ходит в среднем 100 тысяч. плюс минус 10 тысяч.
Провел опрос водителей, все довольны как один. Нареканий не было.
Рекомендую резину к покупке
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шина отлично ведет себя на дороге. В городских условиях работы автобуса на маршруте прекрасно держит дорогу, трогается по наледи у остановок супер. Все водители нашего парка довольны. Даже без шипов ведет себя отлично, при такой же ценовой категории шипованные шины других марок ведут себя гораздо хуже. При среднем ежедневном пробеге в 370-400 км и работе на маршруте в среднем 25 дней в месяце.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупали на зиму. Через пару недель после покупки,к сожалению пробили одно колесо (боковой порез) по своей вине... Пришлось докупить у вас же еще один балон. Зиму отьездели (6000км) все отлично, резина не шумная, дорогу держит хорошо, грузим по 1,5 тонны не меньше. Автомобиль фирмы, сейчас на лето также будем присматривать у вас же новую резину на другой автомобиль и скорее всего той же марки...
Юрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прошли два года эксплуатации шин на маршрутке по городу и 20 % от пробега по трассе.По грунтовым дорогам в дождь не довелось ездить, только по сухому покрытию.Учитываю городской цикл езды, в т.числе и трамвайные линии, ходовая сохранилась отлично.За давлением в шинах следил(4,2 перед, 4,5 задние).Протектор еще остался около 30%.На ближайщие два года запланировал обновиться и ездить на TOYO.
Из неоткуда Максим
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Наталья
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
После мишленовских шин к заметно более дешевым шинам относилась с недоверием. Но пока никаких претензий к Toyo не появилось. Как говорилось в одной старой рекламе: а если нет разницы, до зачем платить больше . Хорошие шины. Причем мне из Мосавтошина привезли "свежие" новые шины, строго как просила, т.е. не старше полугода с момента выпуска. Очень довольна покупкой.
Kikimerov akim
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отзыв спутя 3 дня эксплутации. Поставил на MB sprinter 4 колеса на зад на спарку. Проехал 300 км. Как только выехал сразу почувствовал зад плывет куда то, мотает как одуванчик на дороге, лезет в колею, но пока только на пустой машине, при средней загрузке все вроде бы норм. Шумности нет от резины, в дождь еще не попадал. Странная резина продавец уверял что поемиум класса.
Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
брал данную шину на грузовик ниссан атлас полуторотоник, притом выбирал не очень мягкую зимнюю для круглогодичного использования тк пробеги не очень большие , грузовик на "хозяйстве". Резина отличная -осенью на тающем снегу торможение не очень, но трогается уверенно, трассу держит, по износостойкости и стойкости к проколам тоже нравится.
Лучшие цены сегодня на Toyo H09
График изменения цены Toyo H09
Обзоры и руководства на Toyo H09
Характеристи Toyo H09
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215 |
| Высота профиля : | 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
