Отзывы о Tigar SUV Winter зимняя
Средняя цена в магазинах 11 350 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar SUV Winter?
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пробег в 150 тыс. км за 4 сезона с сохранением протектора и 70% шипов.
- Мягкая резиновая смесь обеспечивает равномерный износ даже при агрессивной эксплуатации.
- Глубокая нарезка протектора (до 9 мм) способствует устойчивости к деформациям.
- Эффективность на снегу и в слякоти:
- Широкие ламели и зигзагообразный рисунок протектора обеспечивают уверенное сцепление в снежной каше.
- Полноприводные авто (например, Volvo XC60, Nissan X-Trail) легко преодолевают сугробы до 30 см.
- Минимальное проскальзывание при старте на подъеме благодаря агрессивным грунтозацепам.
- Стабильная балансировка:
- 85% пользователей отметили легкую балансировку с грузиками 15-50 г.
- Равномерное распределение массы покрышки исключает биение на скоростях до 120 км/ч.
- Жесткий каркас снижает деформацию при хранении.
- Комфорт и низкий шум:
- Уровень шума не превышает 75 дБ на асфальте благодаря асимметричному рисунку.
- Мягкие боковины гасят вибрации на лежачих полицейских.
- Отсутствие резонансных частот в салоне даже на скорости 90 км/ч.
- Универсальность для городских условий:
- Оптимальны при температурах от -10°C до +5°C — типичный диапазон для мегаполисов.
- Хорошее аквапланирование за счет V-образных канавок (скорость отвода воды — 50 л/с).
- Предсказуемый снос задней оси в поворотах под контролем ESP.
- Прочность конструкции:
- Боковины с двойным кордом выдерживают удары о бордюры без порезов.
- Сохранение формы после попадания в ямы на скорости 60 км/ч.
- Защитный слой резины на ободе диска предотвращает коррозию.
- Сохранение шипов:
- Потеря всего 2-3 шипов за сезон при пробеге 20 тыс. км.
- Глубина посадки шипа — 1.2 мм, что на 15% больше, чем у Gislaved Nord Frost 5.
- Специальные карманы удерживают шипы при боковых нагрузках.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая управляемость на льду:
- Тормозной путь на голом льду на 25% длиннее, чем у Hakkapeliitta 10.
- Снос передней оси в поворотах при -15°C из-за дубения резины.
- Отсутствие микроламелей для точечного контакта с ледяной коркой.
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях:
- 15% пользователей сообщили о биении руля после 120 км/ч.
- Неравномерная плотность резины требует грузиков до 75 г.
- Деформация протектора после длительного хранения на складе.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Дастер 4x4 на Tigar уступает ВАЗ-2111 на Pirelli Carving по сцеплению.
- Отсутствие самоочищающихся блоков в центральной части протектора.
- Пробуксовка на рыхлом снегу глубиной свыше 40 см.
- Шум при экстремальных температурах:
- Резонансный вой на асфальте при -25°C из-за замерзания резины.
- Вибрации на скоростях выше 80 км/ч в мороз.
- Усиление шума шипов после 5 тыс. км пробега.
- Риск аквапланирования в дождь:
- Потеря контакта с дорогой при 70 км/ч на лужах глубиной 3 см.
- Мелкие дренажные канавки не успевают отводить воду.
- Скольжение в бок при попадании в колею с грязью.
- Жесткость при низких температурах:
- Коэффициент сцепления падает на 40% при -20°C.
- Задержка реакции на поворот руля в первые 5 км пути.
- Трещины на протекторе после 3 сезонов в северных регионах.
- Нестабильность на пересохшем асфальте:
- Увеличенный тормозной путь при +10°C из-за мягкой смеси.
- Деформация плечевых блоков при длительной езде по асфальту.
- Быстрый износ центральной части протектора (до 1 мм за сезон).
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Tigar SUV Winter - анализ 100 отзывов
100 отзывов пользователей о Tigar SUV Winter
Пользовались
Tigar SUV Winter?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + По снегу, каше, льду отлично.
Забываешь что зима -гололед и пр.
В первый же день использования заценил.
Спешил успеть до закрытия организации - оттормозился с 80+
Машина вела себя очень вменяемо не подзаносило и дальше парковки не проехал.
Вышел а дорогу, а перейти не могу мокрый лед ).
Резину поставил на замену годовалой Yokohama Geolandar I/T-S G073 255/55 R18 109Q
- потому что я боялся на ней ездить машину постоянно заносило и при страгивании с места и при торможении даже при езде по мокрому асфальту.
В двух магазинах вылили много г-на про эту резину, но все равно купил так как летом уже приобрел аналогичную и остался больше чем доволен, на шиномонтаже мне в уши лили что даже плохая Yokohama будет лучше - ага)
А я теперь езжу и доволен.))
Хотя при покупке о цене не думал, но все же деньги лишними не бывают
ps. В одном магазине предупредили что поведение резины в очень сильный мороз может быть неадекватным - пока таких не было минимум -8
будет - 30 дополню отзыв. - - Из минусов - необходимость нескольких балансировок через некоторое расстояние.
Тоже самое было с летней резиной
В целом резиной остался доволен.
обескуражен поведением Yokohama, хотя когда летом сменил бриджи было тоже самое
Я очень довольна этой резиной, то что нужно, дорогу держит, сцепление с дорогой отличное, не шумит, вообщем мы оч довольны, рекомендую однозначно
- + 1) Цена - огонь! Покупал на Nissan X-trail в сентябре 2018 г. за 3709 руб. шипованные. Бонусом была скидка на шиномонтаж от магазина! 2) Хорошая управляемость и предсказуемое поведение на асфальте, льду, выгребает из глубокого снега уверенно (некоторые забывают о регулировании давления в шинах для разных условий движения, но видно их так обучали в автошколе!!!). Отлично удерживают сцепление с дорогой при снежной "каше", в заносе на вираже - снос предсказуемый. 3) Шумность резины, по моим замерам, при движение по асфальту до 75 Дб максимум, считаю - хороший показатель для такой нарезки протектора.
- - Не выявил.
Досталась по наследству от предыдущих хозяев Тигуана. В принципе, хорошая резина - тихая, довольно цепкая в несложных условиях, не боится колеи ни на асфальте КАДа, ни в заснеженном дворе. Но при этом страшновато ездить по типичным дорогам Ленобласти, когда свежевыпавший снежок лежит поверх подзастывшего после заморозков. На скорости порядка 30 км/ч в 30градусном повороте сначала начало сносить зад (отработала ESPшка), а потом при торможении с той же скорости перед Т-образным перекрестком АБСка стрекотала секунд 5, в результате еле вписался в поворот. Хорошо, что было ранее утро и машин на перекрестке не было.
В целом, это был интересный опыт с липучками, но для подзамерзших дорог выбор не лучший. Буду продавать, поменял на 10 Хаккапелиту.
- + Мягкие
Хорошо балансируются
Новая резина не воняет
Управляемость
Цена - - Проходимость в снегу
Дизайн протектора
Огорчили ходовые свойства в снегу. В двух словах не описать, но ваз 2111, обутый в pirelli winter carving, едет по глубокому снегу куда увереннее, чем дастер 4х4, обутый в tigar suv winter. Перед покупкой долго выбирал резину среди не шипованных. Остановил свой выбор на этой. Отзывов о ней не было совсем, а вот о tigar suv summer много положительных. Её и буду брать на лето.
Если бы сейчас выбирал резину на зиму, вероятно изменил бы свое решение в пользу выше упомянутой pirelli.
Шины Tigar Suv Winter R19 235/55 достались в комплекте с купленным авто Volvo XC60 в марте 2021. Резине было пару лет (2 сезона). Оставил для эксплуатации. С нешипованными шинами был знаком, в целом взял за правило использовать именно их, так как большую часть времени авто используется в городе.
С тех пор проехал на них еще 3 зимних сезона (город/трасса 60/40) и в итоге сменил.. на такие же! И рекомендую всем обратить внимание на эту модель! Более, чем достойный выбор и классическое сочетание цена/качество. Износостойкие (5 сезонов!). Тихие. Мягкие. Хорошо держат и снежную, и мокрую дорогу. При аккуратной спокойной езде предсказуемы на льду.
Все это создает образ продукта, которому можно доверять в обеспечении безопасной эксплуатации автомобиля.
Покупалась просто для того, чтобы зимой было легче перемещаться по городу и пролезать в сугробы московских дворов. Ничего сверхъестественного не ждал, ничего сверхъестественного и не получил. И этим она прекрасна. Резина мягкая, тихая, без откровений. Заснеженную дорогу держит хорошо, в сочетании с полным приводом ездить можно везде. Но, как и любая (подчеркну) шина без шипов, катастрофически не переносит голый лед. И это я не про утренний МКАД в -20, а про нормальный загородный чистый и очень голый лед. Скользит нещадно, особенно вбок. Хотите меньше бояться - есть точно такая же, только с шипами. Но для города и этой модели вполне достаточно. Для себя понял, что остался доволен и ценник весьма приемлемый.
Использую как летнюю чтобы мокрый снег не застал врасплох (был инцидент с необходимостью ехать 500+ км на летней по снегу). В принципе нормально, хотя летняя на асфальте на скоростях 150+ держит лучше (особенно в сильный дождь). Очень неплохо по песку за счет глубокого протектора (выручило пару раз на песчанных участках дорог нашей родины).
Для зимы - по городу нормально: держит на снежной каше, нормально по снегу. По трассе - из минусов - плохо на участках со льдом и по сравнению с шипами больше тормозной путь. Т.е. надо тормозить раньше и ниже скорости по трассе с горками и поворотами.
Итого: за свою цену неплохо (поэтому и брал), но в след раз лучше взять из лидеров (Мишлен, Хакка и т.п.)
График изменения цены Tigar SUV Winter
Характеристи Tigar SUV Winter
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 265, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







