Отзывы о Автомобильная Шина Tigar Ice

8.7/10

Отлично

Рейтинг: Отлично 365 отзывов
Средняя цена в магазинах 10 008
👍 Что хвалят чаще всего:
  • высокая проходимость по снегу
  • стабильность на льду
  • мягкая резиновая смесь
  • умеренная шумность после обкатки
  • износостойкие шипы
👎 На что жалуются:
  • сложности с балансировкой
  • валкость в поворотах
  • длительная обкатка
  • слабые боковины
  • посредственное сцепление на ледяной колее

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar Ice?

  1. Высокая проходимость по глубокому снегу и снежной каше:
    • Агрессивный рисунок протектора с множеством ламелей обеспечивает эффективное «вгрызание» в рыхлый снег.
    • Широкие продольные каналы предотвращают забивание протектора, сохраняя сцепление даже в сугробах.
    • Владельцы отмечают, что шины позволяют преодолевать участки, где полноприводные автомобили других марок буксуют.
  2. Стабильность на льду и укатанном снегу:
    • Шипы старого типа, но с продуманной схемой ошиповки, обеспечивают предсказуемое торможение и старт.
    • После обкатки (500–1000 км) шипы утапливаются, снижая шум и улучшая контакт с поверхностью.
    • На льду ABS срабатывает реже, чем на аналогах в той же ценовой категории.
  3. Мягкость резиновой смеси:
    • Состав сохраняет эластичность при температурах до -25°C, что улучшает комфорт и сцепление на неровностях.
    • Мягкие боковины амортизируют удары, но требуют повышенного давления (рекомендуется 2.5–2.7 бар вместо 2.3).
    • Плавный ход по «стиральной доске» и лежачим полицейским.
  4. Умеренная шумность после обкатки:
    • Первые 500–1000 км сопровождаются гулом, но после приработки шипов шум снижается до уровня конкурентов.
    • На снегу и мокром асфальте акустический комфорт сравним с липучками.
    • Пассажиры часто не замечают разницы между шипованной и нешипованной резиной.
  5. Износостойкость шипов:
    • За сезон теряется 1–3 шипа на комплект при городской эксплуатации.
    • Алюминиевые шипы меньше подвержены коррозии, но требуют аккуратной обкатки без резких стартов.
    • Даже при частичной потере шипов сохраняется приемлемое сцепление за счет ламелей.
  6. Уверенное поведение на мокром асфальте:
    • Дренажные каналы эффективно отводят воду, минимизируя аквапланирование.
    • На скорости до 120 км/ч сохраняется курсовая устойчивость даже в лужах.
    • Мягкая резина снижает вибрации на стыках бетонных плит.
  7. Оптимальное соотношение цены и качества:
    • Технологии Michelin (владелец завода) обеспечивают стабильность характеристик.
    • Подходит для регионов с умеренными снежными зимами и частыми оттепелями.
    • Срок службы — 3–4 сезона при пробеге 10–15 тыс. км/год.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

  1. Сложности с балансировкой:
    • Мягкие борта деформируются при хранении, требуют тщательной центровки.
    • На некоторых экземплярах масса балансировочных грузов достигает 70–100 г.
    • После 2–3 сезонов возможна «восьмёрка» из-за износа корда.
  2. Валкость в поворотах на высоких скоростях:
    • Высокий профиль и мягкие боковины провоцируют крены.
    • На обледенелых виражах при скорости свыше 60 км/ч требуется коррекция траектории.
    • ESP срабатывает чаще, чем на шинах с жестким каркасом.
  3. Длительная обкатка:
    • Шипы полностью утапливаются только после 1000–1500 км.
    • До завершения приработки наблюдается избыточная пробуксовка и шум.
    • Рекомендуется избегать резких манёвров в первые недели эксплуатации.
  4. Слабые боковины:
    • Риск порезов и грыж при попадании в глубокие колдобины.
    • Давление ниже 2.0 бар приводит к «приседанию» шины и перегреву.
    • Не подходит для эксплуатации на грунтовых дорогах с острыми камнями.
  5. Посредственное сцепление на ледяной колее:
    • При температуре около 0°C шипы плохо цепляются за подтаявший лёд.
    • Тормозной путь на полированном льду на 15–20% длиннее, чем у Hakkapeliitta.
    • Склонность к поперечным сносам на смешанных покрытиях (снег поверх льда).
  6. Ограниченная динамика на асфальте:
    • Разгон с места сопровождается пробуксовкой даже на сухом покрытии.
    • Максимальная рекомендованная скорость — 140 км/ч (индекс T — 190 км/ч).
    • Заметный рост расхода топлива (до +0.7 л/100 км) из-за высокого сопротивления качению.
  7. Неравномерный износ:
    • При нарушении углов развала/схождения протектор стирается «ёлочкой».
    • После 20 тыс. км возможно снижение эффективности шипов из-за истирания ламелей.
    • Ремонтопригодность ниже среднего — грибковые гвозди плохо держатся в мягкой резине.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Реальный опыт использования Tigar Ice - анализ 365 отзывов

Шины Tigar SUV Ice — типичный представитель бюджетного сегмента с акцентом на мягкость и проходимость. Их главное преимущество — способность уверенно преодолевать снежные заносы и рыхлую кашу, что делает их идеальными для городской эксплуатации в регионах со снежными, но не экстремально холодными зимами. Технологии Michelin, применяемые на сербском заводе, обеспечивают стабильность характеристик, хотя и с компромиссами в виде склонности к деформациям и необходимости тщательной балансировки. Для водителей, ценящих комфорт, эти шины станут удачным выбором: эластичные боковины гасят вибрации, а после обкатки шумность не превышает средние показатели класса. Однако любителям динамичной езды они вряд ли подойдут — валкость в поворотах и пробуксовки при старте требуют аккуратного стиля вождения. На трассе шины ведут себя предсказуемо до 120–130 км/ч, но на更高их скоростях начинают «плавать», особенно при перестроениях. Слабым местом остаются боковины: их мягкость повышает риск повреждений на разбитых дорогах. Владельцам тяжелых SUV и кроссоверов рекомендуется поддерживать давление не ниже 2.5 бар и избегать бордюров. Для бездорожья Tigar SUV Ice не предназначены — это чисто городская резина с уклоном в снежную эксплуатацию. Износостойкость шипов и протектора — на уровне конкурентов: при умеренном пробеге (до 15 тыс. км/сезон) шины служат 3–4 года. Потеря 10–15% шипов за этот период некритична, но после 4-го сезона резко падает курсовая устойчивость из-за деформации корда. Итог: Tigar SUV Ice — разумный компромисс для тех, кто ищет недорогую, комфортную зимнюю резину без претензий на спорт. Они подойдут владельцам переднеприводных хэтчбеков, универсалов и компактных кроссоверов, эксплуатируемых преимущественно в городе. Для частых поездок по трассе, бездорожью или в условиях Крайнего Севера лучше рассмотреть более специализированные модели.

365 отзывов пользователей о Tigar Ice

Пользовались Tigar Ice?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

166
129
41
19
10
Profile no image

Гелиос-3IABQ

02.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Когда ездил на этих баллонах, то частенько думал о том, что надо обязательно написать отзыв, т.к. сам читаю отзывы перед покупкой чего-либо, да и эмоций много положительных принесла эта резина. И вот как раз пришло письмо на почту с предложением написать отзыв. Пишу)

Во-первых, приятно потратить на резину около 17-18 тыс с монтажом, чем 30-40.

Во-вторых, по факту - это практически резина Мишлен, т.к. завод выкуплен именно ими и, соответственно, технология одна. Да и самому заводу в Сербии более 80 лет, явно не первый год делают свою продукцию.

Плюс конкретно эта модель баллонов проходила испытания в Белоруссии, России и Казахстане перед тем, как поступить в продажу. Обо всём этом я узнал перед покупкой)

Ну а теперь конкретно мой опыт. Пару раз я застревал в снегу, т.к. садился на брюхо, а тут, сами понимаете, уже никакая резина не поможет в такие сугробы. А снега было почти по пояс на территории гаражей, т.к. не чистили ни фига. В остальных же ситуациях мне ооочень понравились эти тапки. Специально влезал в снег, слякоть на скорости и на лёд в местах, где это было безопасно сделать, с целью проверки характеристик баллонов. С друзьями катался - они реально удивлялись. Друг на Х3 проехать не смог там, где я на переднем приводе прокатил его спокойно змейкой)) Остановился, тронулся с места назад и снова вперёд по сугробам. Он был крепко удивлён.

Как раз мой опыт эксплуатации выдался на рекордный снежный 2018 год)) Но и по льду тоже удалось покататься.

На трассе фуру обгонял, она меня не заметила и взяла левее. Пришлось ближе к отбойнику прижаться, а там слякоть мокрая была глубиной сантиметров 20. Вот тут я всех Святых вспомнил. Был сильный шум по днищу от летящего мокрого снега, но машина как шла ровно, так и шла. Из под колёс грузовика грязь мокрая со снегом и ничего не видно, еле успел дворники на максимум включить. Подруга-пассажирка чуть не прибила меня за такие обгоны)) Испугались оба конкретно, а вот резина выручила. Никогда отзывы не писал нигде, но в тот момент пообещал сам себе обязательно написать то, что думаю, т.к. были реально в шокированы слегка. Ведь правая часть машины на асфальте, а левая в снежной жиже и скорость около 100. Потом 70-80 км в час в правом ряду ехали всю дорогу с дачи ночью))

Мне резина понравилась однозначно. За 4200 руб (я заранее осенью купил по такой цене) за 17 радиус - это очень достойная цена за великолепное качество.

Пишут, что она мягкая. Да, согласен. Первое время была мягкая. Но я вместо положенных 2,3 давление 2,5 накачал и она у меня перестала быть мягкой) По сухой трассе в поворот долгий входил на 160. Было страшновато, но дорогу держала как надо. А если на узкой заснеженной во дворах трудно было разъехаться с кем-то, то я смело в сугроб съезжал как на внедорожнике и пропускал другие легковушки, не парился.

Про шумность не могу сказать ничего, как-то и не обращал внимание на это, и не задумывался, но один автомобилист в качестве пассажира со мной ехал, и подумал, что я на липучках, а не на шипах. Так что вроде норм.

Да и в целом, лучше у Сербов купить, чем у китайцев, корейцев или японцев, лично для меня. А вообще, искал специально наш, Российский бренд принципиально. Кордиант или Виатти. Но взял Сербский)) 100% буду рекомендовать всем. А смысл покупать в 2 раза дороже? Ради бренда?

p.s. Мой отзыв не заказной, я реальный покупатель!

Profile no image

Сатурниан-8QURE

01.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Сцепление на льду и снегу. Поведение на мокрой дороге.
  • - Шумная. Шипы старой конструкции. Выпирают сильно. Надо прикатывать.
Добрый день. Брал эту шину в конце февраля. "Про запас" так сказать. Особо в отзывы и характеристики не вчитывался. Осенью посмотрел на состояние старого комплекта "зимы" и решил все же не ждать ещё сезон а сходу ставить новый. Вот тут то и решил почитать отзывы на неё и слегка "приуныл". Шумная...держака нет...все скользит и т д. И т. п. Приехал в гараж - посмотрел комплект внимательно. Да ламели прямые, но... Они есть и их много. Да шипы старой конструкции, однако схема ошиповки довольно грамотная. Исходя из конструкции шипов сделал однозначный вывод - шину надо " прикатывать" как в старые добрые времена). Иначе будешь как на коньках. Поставил в конце сентября. Снега конечно же в наших краях нет. Гул - сумасшедший... Такой что на заднем сидении люди друг друга не слышат. Управлчемость - ну такая себе... Больше 80 ехать страшно по сухому асфальту...длилось все это примерно месяц... За это время пробег составил км 500. И поведение шины постепенно менялось. Сначала исчез гул. Дальше машина перестала гулять по дороге. И конечно с нетерпением ждал первого нормального снега. Чтобы понять - снять и выкинуть это чудо. Или продолжить ездить. Вчера наконец то запорошило. Снег шёл целый день при плюсовой температуре. Таял. К вечеру подморозило. В итоге - идеальный полигон для теста. Ледяные участки перемещаются со снежными и комбинированными когда снег лежит на льду. С некой опаской ждал как же себя поведёт наш сербский друг. А он повёл себя весьма достойно. Управлчемость на 4. ESP срабатывает только если специально этого добиваться черезчур быстрым вхождением в поворот Торможение проверил несколльно раз в режиме " педаль в пол". Также остался удовлетворён. По снежной каше едет ооочень уверено. В общем резюме такое. Шина весьма неплохая. Однако для того чтобы она такой стала -её необходимо подготовить-грамотно обкатать. В целом - к покупке рекомендую.
источник
Profile no image

КиберНаблюдатель-8BYEK

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Резина Tigar Suv Ice (шипованная). После шиномонтажа поведение автомобиля изменилось в лучшую сторону. На родном летнем Данлопе Сузуки Гранд Витара едет как жёсткий спорткар, все неровности дороги ощущаются и при этом резину хорошо слышно. После смены на зимний Tigar при езде по асфальту слышен был и протектор и шипы, но плавность хода, проезд трещин в асфальте и других "искуственных" неровностей на порядок лучше. Резина достаточно мягкая , но при этом сохраняется вменяемая управляемость.При езде по заснеженной дороге практически не слышен шум протектора, управляемость и торможение на высоте. По льду машина также достаточно предсказуема, неплохо тормозит. На морозе до -20 не дубеет. Ниже пока не знаю сильных морозов не было. Заметил такую особенность, перед тем как колёса заблокируются и включится АБС резина начинает немного сильнее шуметь (подобный эффект наблюдал на Нокии Хакапеллитте 7).

Резюмируя всё вышеописанное: резина стоит своих денег, на мой взгляд лучше чем китайские "бренды".

Profile no image

Астероид-7IIES

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Цена хорошая, производитель проверенный. Управляемость меня устраивает, шум не больше не меньше чем на прошлых всяких шинах и на прошлых авто.
  • - Балансировка не очень, но не смертельная. Как у всех Тигаров :)
В общем и целом рекомендую, цена вполне соответствует качеству, вероятно качество даже будет лучше, время покажет, т.к. зимы пока что и не было, но гололед был.
Шум он всегда будет у шиповок по асфальту, но я на липучку для своего региона и климата не согласен (уже пробовал).


Обновим отзыв.
Конец января, снег, лед и так далее было и будет.
Резина отлично управляется; как ни старайся, машина редко включает электронику (ABS, ESP...). Торможение тоже радует, все четко и без сюрпризов. Гул, он по сути остался и никуда не ушел, может стал тише, но честно говоря пусть гудит, зато едет не как липучка, есть уверенность.
Насчет балансировки, проехал тыщи 3-4 с момента установки, дополнительно пока не балансировал. И так ничего не дергается и не бьет на скорости до 120. Выше не ездил.
Рекомендую резину!
Profile no image

НеоВояжер-5RFTK

02.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Хочу поделится впечатлениями об этой резине. Шины купил купил новые перед этой зимой. Резина отличная!!!

Резина действительно очень тихая, как и пишут очень многие на просторах интернета.

Насчёт того что она мягкая по сравнению с другими брендами, могу сказать что на ходовые качества и управляемость это никак не влияет! Во всяком случае я этого не почувствоал! Но конечно все зависит от стиля езды...

Дорогу держит прекрасно, как в снегу, так и на льду.

Учитывая то что зима в этом году холодная и снежная, резину удалось протестировать в разных условиях, и могу с уверенностью сказать что шины на 100% выполняют свою функцию!

По трассе так же прекрасно едет как и в городе!

За несколько месяцев эксплуатации не вылетело ни одного шипа, все на месте! (Не забывайте что шипованную резину нужно обязательно обкатать, 200-300 км езды в спокойном режиме)

Итог: резиной очень доволен!!!! Рекомендую к покупке, тем более что цена очень приятная! 235/60R18 покупал за 22.000

Profile no image

Нейрон-0VYFD

05.04.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Однозначно рекомендую! Снег , слякоть , вода , лёд - держит , едет . На асфальте шипы слышно . В семье 2 одинаковые машины- одна на Бридже Круизере , вторая на Тигар. Одна едет и хорошо , уверенно , держит повороты , тормозит , вторая .... Езжу 2-ю зиму - нет нареканий . Этой зимой спасла - резко влетел на голый лёд , думал что влечу в медленно ползущий , но вырулил. Для понимания : на 5 ой передаче , на 2 т оборотов - пробуксовка. Но вырулить удалось . Шел бы на Бридже , или не шипах - приехал бы... Резину рекомендую однозначно ) Да , шум шипов и протектора есть... Но она ЕДЕТ! И реально едет ! За зиму взял лопату 2 раза (но это уже я обнаглел и поперек глубокой ледяной колеи решил исполнить))) Прошлую зиму - не получилось "посадить " автомобиль - это была первая зима , после БриджА- наглости было мало , привыкал к резине, знакомился с повадками) Ну да-потерял за 2 года несколько шипов... Абсолютно не критично) Хорошая резина, качественная) Сейчас буду покупать и ставить на два автомобиля - на honda accord (на котором пока установлен бридж) и на lexus RX300 (главное чтобы типоразмеры подошли) На аккорде , на даче -бампером сдвигать снег (в пределах разумного конечно) абсолютно не проблема) резина хорошо стартует по рыхлому и по утрамбованному снегу, по снежной каше. Очень хорошо тормозит, держит затяжные и резкие повороты. Я понимаю что разворачиваясь, в обратную сторону, на большой скорости-будет заносить ,но на этой резине это сделать очень сложно. Реально цепкая резина) когда пришла пора её купить- выбирал по принципу"интересный протектор надо попробовать"не пожалел ни разу) грыж нет) Хотя периодически влетаю в серьёзно разбитые дороги.. обкатайте её нормально-первое время без пробуксовок и резких торможений,будет служить верой и правдой и хорошо держать дорогу и ехать) Повторюсь ещё раз-у меня нет нареканий к резине,за рулём 28 лет и попробовал немало производителей и моделей-из того на чём ездил эта,потому как держит дорогу-лучшая. Однозначно рекомендую
  • - Да нет их по факту) да шумновато , Но между выбором ехать и тормозить, или тихо и буксуя , уж лучше я буду ехать)))
Резина класс!!!
Profile no image

Нейрон-4QPDM

02.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Хорошо выполняет своё прямое назначение. Разгон, торможение, сцепление, всё в норме. Отбалансировалась без проблем. Цена !
  • - Гудит на первой 1000 км
Ездил на разной резине, нокиан, гиславед, ханкок, матадор и др. Последние годы брал корейскую, оптимальный вариант был, но ценник стал конский. Изучил бюджетные варианты. Китайская новинка синлун шипуется в Питере и есть инфа, что шип слабый, обламываются. Сербский завод Тигар с уже долгой историей существования, был поглощён Мишлен, как и ещё неколько небольших заводов в мире. Мишлен разработали эти шины и производят на нескольких заводах под разными брендами (ещё корморан например). Уже не плохо. Изучил несколько тестов. Да, они проигрывают Хаккам и другим альфа-шинам, но это проигрыш на треках и это секунды, при измерениях в минутах, т.е. в реальных условиях эта разница ещё меньше. Решил брать. Автомобиль x-trail t-31.Выглядят...
Profile no image

Аргонавт-8GFBY

03.12.2025

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

Tigar Ice 215/55 R16 97T XL
Хорошая цена. Качество изготовления на высоте

Показаны отзывы 1-8 из 365.


График изменения цены Tigar Ice

Характеристи Tigar Ice

Общие характеристики
Сезонность : зимние
Шипы : есть
Назначение : для внедорожника
Камерные : нет
Диаметр : R16, R17, R18
Тип зимних шин : для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 255, 215, 265, 235, 225
Высота профиля : 60, 65, 55
Индексы скорости и нагрузки
Индекс максимальной скорости : T (до 190 км/ч)
Другие функции и особенности
Направленный протектор : есть
Технология RunFlat : нет
Шипуемые : нет
Технология Seal : нет
Тип рисунка протектора : симметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) : 560 кг
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Износостойкость : 400
Технология "тихие шины" : нет
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные, индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.8/10 баллов

Cordiant Off Road 2

259 отзывов

от 14884.00 руб.

9.7/10 баллов

Triangle Group TR292

237 отзывов

от 18290.00 руб.

9.6/10 баллов

Yokohama BluEarth-XT AE61

257 отзывов

от 32842.00 руб.

9.6/10 баллов

Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

102 отзывов

от 11460.00 0

9.6/10 баллов

Hankook Tire W429a

285 отзывов

от 22748.00 руб.

9.6/10 баллов

Triangle Group Group TRIN PL02

413 отзывов

от 8080.00 руб.

9.5/10 баллов

Triangle Group PL01

103 отзывов

от 9422.00 руб.

9.5/10 баллов

Centara Winter RX626

55 отзывов

от 7126.00 руб.

9.5/10 баллов

Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

198 отзывов

от 14515.00 руб.

9.4/10 баллов

Triangle Group TE301

631 отзывов

от 7051.00 руб.

9.4/10 баллов

Yokohama Advan Fleva V701

253 отзывов

от 31460.00 руб.

9.4/10 баллов

Massimo Ottima Plus (XL)

231 отзывов

от 4750.00 руб.

9.4/10 баллов

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

92 отзывов

от 33030.00 руб.

9.4/10 баллов

MICHELIN Alpin 5

38 отзывов

от 12127.00 руб.

9.4/10 баллов

Nokian Tyres Nordman 7 SUV

673 отзывов

от 10292.00 руб.

9.4/10 баллов

Bridgestone Blizzak Ice

195 отзывов

от 26396.00 руб.

9.3/10 баллов

Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616

205 отзывов

от 20411.00 руб.

9.3/10 баллов

Nokian Tyres OUTPOST AT

205 отзывов

от 13795.00 руб.

9.3/10 баллов

MAXXIS MT-764

273 отзывов

от 20575.00 руб.

9.3/10 баллов

G-Fit

94 отзывов

от 5530.00 руб.