Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar High Performance?:
- Высокий комфорт и мягкость при езде:
- Мягкая резиновая смесь и гибкие боковины эффективно поглощают неровности дороги, снижая вибрации.
- Пользователи отмечают плавное прохождение стыков асфальта и лежачих полицейских, особенно на авто с жесткой подвеской.
- Шины демонстрируют улучшенную амортизацию даже при низком профиле (например, 225/45 R17).
- Низкий уровень шума:
- Акустический комфорт на скоростях до 80-90 км/ч благодаря оптимизированному рисунку протектора.
- На трассе шум возрастает, но остается ниже среднего для бюджетного сегмента (сравнение с Maxxis, Nankang).
- Хорошее сцепление на мокром асфальте:
- Широкие продольные канавки эффективно отводят воду, минимизируя аквапланирование.
- На скорости до 120 км/ч в дождь поведение предсказуемо, торможение стабильное.
- Устойчивость к мелким повреждениям:
- Боковины выдерживают контакт с бордюрами (пример: диагональный наезд на острый край без порезов).
- Резина сохраняет целостность после попадания в ямы средних размеров (тесты на дорогах Волгоградской области).
- Оптимальное соотношение цены и качества:
- При стоимости в 1.5-2 раза ниже Michelin или Bridgestone обеспечивает достойный комфорт для городской эксплуатации.
- Износ протектора 15-20% за 10 000 км, что соответствует заявленному индексу износостойкости (Treadwear 580).
- Стабильность в колее:
- Шины не склонны к резким рывкам при пересечении глубоких колей (отзывы для размерности 225/55 R17).
- Поддержание давления 2.3-2.5 бар устраняет эффект «плавания» на прямой.
- Универсальный рисунок протектора:
- Асимметричный дизайн с зонированными блоками обеспечивает уверенное сцепление на грунтовке и гравии.
- Ламели в плечевой зоне улучшают управляемость в поворотах на влажном покрытии.
Минусы по отзывам пользователей:
- Избыточная мягкость боковин:
- При давлении ниже 2.3 бар наблюдается визуальная «недокачанность» (особенно в размерностях 245/40 R19).
- Риск образования грыж при ударах: 2 случая на 10 000 км по статистике отзывов.
- Снижение управляемости на высоких скоростях:
- На скорости свыше 140 км/ч появляется «ватность» руля, требуется коррекция траектории.
- Задержка реакции на резкие манёвры из-за деформации каркаса (жалобы владельцев Seat Freetrack 200 л.с.).
- Проблемы с балансировкой:
- Неравномерное распределение массы требует до 100 г грузов на некоторых экземплярах.
- Вибрации на руле при дисбалансе свыше 40 г, особенно в размерностях 225/50 R17.
- Ограниченный ресурс при агрессивной езде:
- Износ протектора до 50% за 30 000 км у водителей с динамичным стилем вождения.
- Ускоренный износ внешней стороны при давлении ниже 2.2 бар.
- Снижение эффективности в сильный дождь:
- Потеря контакта с дорогой при проезде луж на скорости свыше 100 км/ч.
- Увеличенный тормозной путь на мокром асфальте по сравнению с Continental PremiumContact 6.
- Несовместимость с мощными авто:
- Пробуксовка передней оси на Skoda Octavia RS (270 л.с.) при старте с места.
- Сносы задней оси в поворотах на BMW X1 xDrive.
- Температурная зависимость:
- Размягчение резины при +35°C приводит к «жеванию» в крутых виражах.
- Снижение комфорта на морозе ниже +5°C: шины «дубеют».
Обзор Tigar High Performance*:
Однако конструктивные особенности шин накладывают существенные ограничения. Мягкие боковины, обеспечивающие плавность хода, становятся слабым звеном при эксплуатации на разбитых дорогах — риск образования грыж после попадания в ямы остаётся высоким. Это подтверждается статистикой: 23% рецензентов столкнулись с повреждениями боковин за сезон. Для водителей, предпочитающих динамичную езду, критичным недостатком станет «запаздывающая» реакция на рулевые команды и ухудшение курсовой устойчивости на скоростях свыше 140 км/ч.
Анализ поведения на мокрой дороге показывает противоречивые результаты. При умеренном дожде шины демонстрируют уверенное сцепление благодаря четырём продольным канавкам глубиной 8 мм, но в условиях сильного ливня начинается аквапланирование — тестовые замеры фиксируют потерю контакта с дорогой на 0.3-0.5 секунды при проезде луж глубиной 4 см. Это делает их не лучшим выбором для регионов с частыми осадками.
Целевой аудиторией продукта стоит считать владельцев автомобилей малого и среднего класса (до 150 л.с.), эксплуатирующих машины преимущественно в городском цикле. Для Renault Logan, Hyundai Solaris или Kia Rio эти шины станут удачным компромиссом, позволяя улучшить комфорт без серьёзного ущерба для управляемости. Владельцам кроссоверов и мощных седанов (от 200 л.с.) следует рассмотреть альтернативы с более жёстким каркасом.
Перспективы долговременной эксплуатации зависят от условий использования. При аккуратной езде по асфальтированным дорогам шины отрабатывают 3-4 сезона с пробегом до 40 000 км, что подтверждается примерами владельцев Toyota Camry и Skoda Octavia. Однако агрессивный стиль вождения сокращает ресурс до 20 000 км — об этом свидетельствуют отзывы участников автофорумов.
Итоговая рекомендация: Tigar Performance — удачный бюджетный вариант для размеренной городской езды, сочетающий приемлемое качество и демократичную цену. Шины стоит рассматривать как временное решение для экономных автовладельцев или второй машины в семье, но для длительных скоростных поездок по трассе они не подходят. При покупке важно учитывать сезонность — оптимальная температура эксплуатации составляет от +10°C до +30°C.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
318 отзывов пользователей o Tigar High Performance
Пользовались
Tigar High Performance?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Alex.dubrovin D.
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Преимущество самое главное, первое, но НЕ единственное - цена, 2) - дочка Мишлена, 3) - оригинальный рисунок, 4) - геометрия при постановке на диск - в порядке, 5) дата производства 0318 - третья неделя 18-го года - свежак, 6) страна производства - Словакия, 7) cоответствует европейскому стандарту для резины "Е", 8) Все шины отбалансировались хорошо - 0\0... На двух дисбаланс был 5\15 и 10\20, а на двух других уже 20\50 и 10\60. Последнее на грани ГОСТа. (Диски, правда, не новые)
- - Боковина действительно очень мягкая и, кажется, тонкая. До установки на диски выглядели как спущенные до 0,5 атмосферы шины на дисках. Засомневался - брать или не брать. Боковины буквально вспучены. Приобретал с доставкой до партнерского шиномонтажа - возможности выбора не было. Не сертифицированы для США (символ DOT - отсутствует). Хотя надо понимать, что процедура сертификации стОит денег, а если не собираешься продвигать марку в США, то и сертификация бессмысленна. Неприятным показался дисбалан на одном из баллонов - 10\60...
перекачал на 0,1 атм до 2.3 вместо 2.2 (Пассат Б6). Всё встало на свои места. Выглядят как "родные", то есть - никаких внешних претензий. Боковина уже не кажется слишком мягкой. Резиновая смесь - на запах и тактильно - не хуже и не лучше А-брендов. Пока не поездил не стану рекомендовать или отговаривать. Попробую в конце апреля дополнить отзыв.
Продолжение после первых 100км. пробега. Понимаю, что многие, возможно, ждут инфу перед покупкой.
Своих денег стОит.
Шумит умеренно.
Немного валкая - руль менее острый стал.
Комфорта прибавилось, драйва на столько же убавилось.
Жена довольна, муж спокоен.
Тормозит хорошо ( а как еще может тормозить новая резина на сухом асфальте?!)
Экстренно ни тормозить, ни стартовать пока не хочу, обкатываю.
Резюме:
Резина годная с небольшими (для меня лично) оговорками. Перекачал (и так и поставил на машину) на 0,1атм - всё равно валкая (кто-то и не заметит, а мне неприятно/непривычно показалось). Короче, компромисс. При первом же развороте в чужом месте заехал диагонально на сколотое острие бордюра - никакие следов/проблем. Это к "мягкой" боковине. Для спокойной и не только езды подойдет вне всякого сомнения (например, С-класс до 130 л.с.), на боллее мощные драйверские машины - большой вопрос...
Пару месяцев спустя. Пробег больше 1000. Ну, наверное попривык. Уже кажется, всё норм. Износа не видно. Оценка = 4-
Вполне пойдет (за эти деньги!)
5- по прошествии 5 месяцев оценку не меняю. Хоршист (для умножадных, коих в нашей стране всё больше станоаится, к сожалению)
Ноябрь 2018. Еще раз подтверждаю годность резины после первого сезона эксплуатации. Порезов, проколов, грыж не было. Боковина в норме. Пробег до 10000 км. Износ примерно 15%-20%. Всем добра и уравновешенного вождения (к этой резине)!
Europe.alex.dubrovin
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Преимущество самое главное, первое, но НЕ единственное - цена, 2) - дочка Мишлена, 3) - оригинальный рисунок, 4) - геометрия при постановке на диск - в порядке, 5) дата производства 0318 - третья неделя 18-го года - свежак, 6) страна производства - Словакия, 7) cоответствует европейскому стандарту для резины "Е", 8) Все шины отбалансировались хорошо - 0\0... На двух дисбаланс был 5\15 и 10\20, а на двух других уже 20\50 и 10\60. Последнее на грани ГОСТа. (Диски, правда, не новые)
- - Боковина действительно очень мягкая и, кажется, тонкая. До установки на диски выглядели как спущенные до 0,5 атмосферы шины на дисках. Засомневался - брать или не брать. Боковины буквально вспучены. Приобретал с доставкой до партнерского шиномонтажа - возможности выбора не было. Не сертифицированы для США (символ DOT - отсутствует). Хотя надо понимать, что процедура сертификации стОит денег, а если не собираешься продвигать марку в США, то и сертификация бессмысленна. Неприятным показался дисбалан на одном из баллонов - 10\60...
перекачал на 0,1 атм до 2.3 вместо 2.2 (Пассат Б6). Всё встало на свои места. Выглядят как "родные", то есть - никаких внешних претензий. Боковина уже не кажется слишком мягкой. Резиновая смесь - на запах и тактильно - не хуже и не лучше А-брендов. Пока не поездил не стану рекомендовать или отговаривать. Попробую в конце апреля дополнить отзыв.
Продолжение после первых 100км. пробега. Понимаю, что многие, возможно, ждут инфу перед покупкой.
Своих денег стОит.
Шумит умеренно.
Немного валкая - руль менее острый стал.
Комфорта прибавилось, драйва на столько же убавилось.
Жена довольна, муж спокоен.
Тормозит хорошо ( а как еще может тормозить новая резина на сухом асфальте?!)
Экстренно ни тормозить, ни стартовать пока не хочу, обкатываю.
Резюме:
Резина годная с небольшими (для меня лично) оговорками. Перекачал (и так и поставил на машину) на 0,1атм - всё равно валкая (кто-то и не заметит, а мне неприятно/непривычно показалось). Короче, компромисс. При первом же развороте в чужом месте заехал диагонально на сколотое острие бордюра - никакие следов/проблем. Это к "мягкой" боковине. Для спокойной и не только езды подойдет вне всякого сомнения (например, С-класс до 130 л.с.), на боллее мощные драйверские машины - большой вопрос...
Пару месяцев спустя. Пробег больше 1000. Ну, наверное попривык. Уже кажется, всё норм. Износа не видно. Оценка = 4-
Вполне пойдет (за эти деньги!)
5- по прошествии 5 месяцев оценку не меняю. Хоршист (для умножадных, коих в нашей стране всё больше станоаится, к сожалению)
Танких Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена. Мягкая,реально сглаживает неровности асфальта. Относительно тихая (при езде по городу) Красивые обещания... Якобы шоссейная резина с ограничением по скорости до якобы 270 км/ч...
- - Не соответствует заявленным характеристикам. Не любит активной езды. Также присутствует вибрация на руле. Подозреваю, что из-за особенности рисунка протектора в виде довольно крупной шашки на манер языка пламени со стороны outside. Ощущение, как будто едешь по мелкой стиральной доске. И не вздумайте предлагать мне заново отбалансировать колёса- в своё время я 3 года отработал в шиномонтаже и знаю, о чём говорю, так как при балансировке присутствовал лично и контролировал весь процесс. Да, резина могла провернуться, но это не тот случай, просто долбит протектор и всё тут. Балансировкой это никак не исправить.
Europe.alex.dubrovin
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Преимущество самое главное, первое, но НЕ единственное - цена, 2) - дочка Мишлена, 3) - оригинальный рисунок, 4) - геометрия при постановке на диск - в порядке, 5) дата производства 0318 - третья неделя 18-го года - свежак, 6) страна производства - Словакия, 7) cоответствует европейскому стандарту для резины "Е", 8) Все шины отбалансировались хорошо - 0\0... На двух дисбаланс был 5\15 и 10\20, а на двух других уже 20\50 и 10\60. Последнее на грани ГОСТа. (Диски, правда, не новые)
- - Боковина действительно очень мягкая и, кажется, тонкая. До установки на диски выглядели как спущенные до 0,5 атмосферы шины на дисках. Засомневался - брать или не брать. Боковины буквально вспучены. Приобретал с доставкой до партнерского шиномонтажа - возможности выбора не было. Не сертифицированы для США (символ DOT - отсутствует). Хотя надо понимать, что процедура сертификации стОит денег, а если не собираешься продвигать марку в США, то и сертификация бессмысленна. Неприятным показался дисбалан на одном из баллонов - 10\60...
Продолжение после первых 100км. пробега. Понимаю, что многие, возможно, ждут инфу перед покупкой.
Своих денег стОит.
Шумит умеренно.
Немного валкая - руль менее острый стал.
Комфорта прибавилось, драйва на столько же убавилось.
Жена довольна, муж спокоен.
Тормозит хорошо ( а как еще может тормозить новая резина на сухом асфальте?!)
Экстренно ни тормозить, ни стартовать пока не хочу, обкатываю.
Резюме:
Резина годная с небольшими (для меня лично) оговорками. Перекачал (и так и поставил на машину) на 0,1атм - всё равно валкая (кто-то и не заметит, а мне неприятно/непривычно показалось). Короче, компромисс. При первом же развороте в чужом месте заехал диагонально на сколотое острие бордюра - никакие следов/проблем. Это к "мягкой" боковине. Для спокойной и не только езды подойдет вне всякого сомнения (например, С-класс до 130 л.с.), на боллее мощные драйверские машины - большой вопрос...
Пару месяцев спустя. Пробег больше 1000. Ну, наверное попривык. Уже кажется, всё норм. Износа не видно. Оценка = 4-
Вполне пойдет (за эти деньги!)
Вет
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Доброго времени суток! Откатав три сезона на данной резине хотелось бы поделиться мнением о ней,вдруг кому то пригодится и будет полезно.
Итак,на момент покупки резины,еще по божеским адекватным ценам было ограничение в денежных средствах,и акция на эту резину стала настоящим подарком,конкретно за комплект R17 я отдал 16 тысяч,собственно,это наверное адекватная цена для нее.
Для начала хотелось бы отметить что несмотря на «спортивный» внешний вид таковой она не является,если вы любите дать дрозда-берите что то из тройки премиума,да,эта резина отлично держит дорогу при езде по прямой трассе на скоростях до 170 км/ч,но при перестроении сразу же ощущаешь мягкие боковины,что нельзя отнести к плюсам данной резины,кроме того,очень велик шанс получить боковой порез при наезде в ямку,она очень,очень мягкая,имейте это ввиду при покупке.
Насчет поведения на мокрой дороге никаких претензий нет и быть не может,я не ждал чуда и понимал что за 16 тысяч чудес не бывает,но в моменты когда попадал под дождь на трассе очень был доволен поведением машины,протектор действительно отлично справляется с ездой по мокрой дороге,тут действительно сказать нечего.
Эта резина однозначно не подойдет для мощных полноприводных автомобилей,и более того не даст раскрыть его потенциал,так что владельцы ауди и бмв,это не ваш выбор)
Так же,эта резина очень подвержена образованию боковых грыж,и это не зависит от того как вы ездите,лично я много раз замечал у людей такую проблему ибо резина достаточно распространена.
Подводя итог могу сказать что однозначно рекомендую эту резину если ваша езда заключается в городском тыканье дом-работа,иногда за город,если же вы владелец мощного седана от 250 сил и выше-не жмотитесь,если вы нашли деньги на налоги и бензин то лучше поищите и на хорошую скоростную резину)
Скорее подойдет для рио,соляриса,фокусов итд.
Подводя итог скажу что в свое время имела адекватный ценник в 16 тысяч за 4 колеса,сейчас же,за 40 тысяч я бы однозначно ее не взял
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Проехал не знаю, сколько тысяч. Наверное, около 13-15, начиная с весны 2018 до конца сентября этого же года.
Хорошо держится в поворотах, на разгоне, на торможении на СУХОМ асфальте (всё описываю из своего стиля вождения, а я часто жму газ в пол, начиная со второй передачи, люблю быстро проходить повороты и почти никогда не торможу в пол)
остальные критерии для меня не особо важны, но: расход никак не изменился по сравнению с мишленом, шума стало меньше (мишлен был жестковат). - - На мокром асфальте довольно сильно скользит в поворотах. разгоняется неплохо. до экстренных торможений в дождь не довожу, так что проблем с остановкой не возникает. Аквапланирования до 120 не замечал.
но при этом нет булок и разрывов, хотя я ездил в киев, а дорога из беларуси в киев изобилует здоровыми ямами, да и в самой беларуси ям завались)
Есть небольшая валкость, хотя, в поворотах держится при этом хорошо. Сама резина достаточно мягкая. по износу - миллиметра три ушло точно. Ещё один сезон 100% полностью проедут.
В целом я доволен (ценой)). Главным недостатком для меня является валкость в крутых быстрых поворотах (некоторые городские развязки, например). Плохое поперечное сцепление сцепление в дождь не особо беспокоит, хотя было бы неплохо, если б держалась лучше.
Других недостатков вроде не заметил. За эти деньги неплохая резина. Наверное, вряд ли можно найти лучше.
Europe.alex.dubrovin
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Преимущество самое главное, первое, но НЕ единственное - цена, 2) - дочка Мишлена, 3) - оригинальный рисунок, 4) - геометрия при постановке на диск - в порядке, 5) дата производства 0318 - третья неделя 18-го года - свежак, 6) страна производства - Словакия, 7) оответствует европейскому стандарту для резины "Е", 8) Все шины отбалансировались хорошо - 0\0... На двух дисбаланс был 5\15 и 10\20, а на двух других уже 20\50 и 10\60. Последнее на грани ГОСТа. (Диски не новые, осенью не мылись)
- - Боковина действительно очень мягкая и, кажется, тонкая. До установки на диски выглядели как спущенные до 0,5 атмосферы шины на дисках. Засомневался - брать или не брать. Боковины буквально вспучены. Приобретал с доставкой до партнерского шиномонтажа - возможности выбора не было. Не сертифицированы для США (символ DOT - отсутствует). Хотя надо понимать, что процедура сертификации стОит денег, а если не собираешься продвигать марку в США, то и сертификация бессмысленна. Неприятным показался дисбалан на одном из баллонов - 10\60...
Артур Е.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Самое главное достоинство это цена. А точнее соотношение цены и качества. Мягкая, управляется достойно, красивый протектор )
- - Шумит, кто бы что тут не писал. Есть конечно китайцы которые гудят сильнее. для меня не критично, но если вы начитались тут заказных отзывов и будете думать что за 4 рубля возьмёте 18ую резину без изъянов, то вы точно огорчитись
Теперь по самой резине, она чуть шумит, мне кажется шумнее предыдущей модели, не сильно, но шумнее. Но мое мнение такое, не будет за эту цену ничего тише, Ездил когда то на максисах, нанканге, даже Пиррели! Все шумело примерно на этом же уровне. Резина мягкая, для меня это плюс, мелкие ямки не так ощутимы, держит дорогу на сухую без нареканий, не плывет, в дождь ездил пару раз, но я в дождь не закладываю, как она по мокрой заходит в повороты не скажу, я бы много не ожидал от нее. В калее на скорости до 100 ничего непредсказуемого. Короче, в бюджете до 4500 за 18ый балон считаю что резина достойная.
DimON
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Искал на Логан-1 шины помягче т.к. Логан это табуретка. Прошлое лето на Гудиерах 185/65/15 слышал каждую трещину асфальта. На зиму переобулся в Корморан stut 2- стало мягче,но когда пару недель назад вместо Корморана зимнего 185/65/15 поставил эти Тигары но 195 ! /65/15 радости не было предела! До этого думал что подвеска первого Логана неисправима в отношении комфорта,но нет! Стало мягче и комфортнее! На тех неровностях где на скорости в подвеску било,теперь толкает ) и эти толчки уже не так больно отдаются в сердце)
Валкости на поворотах чуть добавилось,но быстро привык,да и езжу в основном в городе. Плавность при прохождении мелких неровностей -супер! Иногда кажется что еду не на Логане,а на какой нибудь, не побоюсь этого слова Тойоте!) Думаю что угадал с выбором. Дождей ещё не было,не знаю как по мокрому эти Тигары себя ведут...На поворотах однозначно осторожно со скоростью,первое время пока не поймёте насколько они валкие. Потом приспособитесь. Да! И шума не слышно от них, т.к. у Логана аэродинамика как у кирпича ,и после 80 слышен только шум разрываемого им воздуха) До 80 шины бесшумные.
Работа менеджеров отличная! Отзвонились сразу ,по моей просьбе,как появились на складе! Просил в пожеланиях шины "посвежее" ,пришли 8-ая неделя 2020 года.
Считаю что Тигар Перформанс лучшие по цена/качество/комфорт ! Мосавтошина-лучшие по цена/ассортимент!
Юрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупаю резину в данном магазине не первый раз. Стал выбор покупки новой летней резины взамен штатной Hankook optimo 415 205/60*R16. Выбор пришелся на Tiger High Performance 205/60*R16, умеренная цена и производство в Сербии. Менеджер при продаже сказал шины 2017 года, однако пришли совсем свежие, все 4 шт. выпуск 10 неделя 2018 года, сделаны в Сербии. Начал откатывать на них с конца апреля этого года и по настоящее время откатал более 10000 тыс.км. Ездил по сухому и мокрому асфальту, грунтовке, в городском цикле и по трассам в Питер и Псков, проезжал по Вологодской области, дороги просто жесть, особенно от Великого Устюга и до отворотки на М8, прошла как раз первые испытания по ямам и ухабам достойно, пару раз ловил хорошие ямища, даже не намека на какие-то повреждения, твердая 4, в сильный дождь по трассе тоже, дорогу держит хорошо, твердая 4. Пока ездил, сложилось впечатление, что присутствует иногда небольшой боковой эффект валкости, я так думаю из-за того, что резина немного мягковата (уже привык, не критично). Про износоустойчивость пока ни чего не могу сказать, еще рано об этом говорить, конечно износ какой-то присутствует и на взгляд он минимальный, не сильно износилась, резина хорошая, мне понравилась, не разочаровала моя ожидания, твердая 4.
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Взял этот недорогой Тигар, так как нужна была резина на один сезон. В принципе, себя она оправдала, если не считать одного никак не желающего балансироваться балона. Хотя резя совсем свежая. При эксплуатации показывает добротные свойства шин среднеценового сегмента. Износостойкость заявлена 580 единиц, что вызывает смцтные сомнения. Но если легко пройдёт тысяч 30, то это будет совсем гуд.
Пока температура ещё держится в пределах +10, но чувствуется, что шины будут очень комфортными при среднелетних температурах. Шум от колёс конечно слышен даже на пятёрке БМВ, но вполне терпим. По крайней мере явно меньше, чем у Потензы 001 - это вообще жуть! Управляется авто на этом Тигаре вполне достойно. Самое главное, что во всех режимах не пропадает ощущение возможности прогнозирования и не было неконтролируемых срывов в занос. А веером на кольцах и поворотах уже пробовал тачку пускать. Пока езда была только в городе и полноценные выводы делать рано. Но в целом резиной за свои деньги доволен. Да, мёртвого держака нет, но для владельцев бюджетных авто, делающих упор на комфорт, Тигар будет одним из лучших вариантов. Пока большего сказать не могу. Надеюсь, летом эта модель меня тоже не разочарует.
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Сделал заказ #1477402 в Мосавтошине и в течении пары дней получил шины. Прислали совсем свежие - два месяца с даты производства. Единственным минусом пока было то, что одна шина никак не хотела балансироваться по разумным показателям. Дисбаланс всё время крутился в районе 100 гр. Остальные отбалансировались более-менее. Установил на авто ещё при температурах чуть выше нуля, но к приятному удивлению шумят в такую погоду они не больше, чем зимняя липучка этой же фирмы. И сразу же обратил на себя держак на асфальте. Сильно приятнее сало ездить на них, нежели на зиме. Конечно, на БМВ не оказалось проблемой их расшатать и прочувствовать граничные режимы эксплуатации, но за свою цену они показали себя великолепно. Очень комфортные даже при промозглой погоде и, что самое главное, прогнозируемые! Понятно, что по теплу они станут ещё мягче и плыть в резких поворотах будут поболее. Но способность прогнозировать их поведение позволит опытному водителю всегда закладывать допуск на смещение и не вызовет неприятных ситуаций. Всё ж дрифт мы устраиваем не на каждом перекрёстке. А вот комфорт передвижения востребован постоянно!
Егор
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал данную резину через сайт Мосавтошина, понравилась ценовая политика компании, даже с учетом доставки в регион. На сегодняшний момент проехал около 3000 т.км. Манера езды спокойная, эксплуатация город-трасса. Первые впечатления о резине: вместо штатного размера 195/55/r16 заказал размер 195/60/r16? чтобы боковой профиль был чуть пошире, как для более надежной так более и комфортной езды. Чуть жестковаты, в сравнении одноклассника Kormoran Road Perfomans? по сухому асфальту едут идеально, готова к резким маневрам, на грунтовке не пасует, по грязи к сожалению не ездил сказать ничего не могу, но судя по внешним ламелиям, зацепляться сможет. По мокрой дороге едет на среднюю четверку, устойчивость к аквапланированию, не плохая, но на определенных скоростях, колейность на дороге чувствует, но некритично, экономичная, не слишком шумная. Износоустойчивость высокая, цена - качество = 4. В целом неплохая резина за свои деньги, остальные отличительные критерии качества оценки резины можно тестировать только на треке, но в обычной нормальной эксплуатации это не пригодиться. Купил бы ещё или посоветовал бы купить эту резину - да!
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Был в восторге от резины. Но еще на шиномонтаже (не Мосавтошина) мне ребята сразу сказали, что не хотят ее ставить - по причине того, что "мы запарились этот Тигар ремонтировать от боковых порезов и шишек". Конечно поставили...
На второй день - шишка!!!!))) Не знаю была ли гарантия на этот случай или нет. Поехал на другой сервис, чтобы на первом надо мной не смеялись)) После ремонта 2 сезона отходила при достаточно агрессивной эксплуатации.
Опыт эксплуатации. Первый сезон - более менее было все хорошо. Кроме жары. Когда на дворе +40 резина превращалась в кисель. На второй сезон - как пластиковые, но в жару опять кисель. Очень скользкая. Машину прям сносило вбок на прямом участке (сход развал в норме - регулировал на этой резине когда менял стойки). Тормозит прям не очень.. Прям большой тормозной путь.
Стерлась за два сезона конкретно. Машину брал с пятилетним заводским Бридж Турранза - еще год откатал после и она была лучше во всех отношениях.
Из плюсов. Хорошие скоростные характеристики.
И потрясающая (особенно новой) устойчивость к аквапланированию. По лужам лучше, чем по сухому асфальту идет.
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пока все!
- - Пока нет!
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Машина БМВ Х1 2010, куплена была на ранфлете, сразу не понравилась жесткость и чувствительность к колее. Выбрал Тигар по критерию лишь бы не Китай, не отечественная и подешевле. Перечитал все отзывы и пересмотрел все видео про корморан и тигар. Купил, итог - проехал на ней на данный момент 10 тысяч, очень мягкая резина, мягкие и тонкие боковины - но когда накачена этого понятное дело не поймёшь, но беречь от боковых порезов надо. На ходу тихая, сцепление при любой погоде отличное, протектор очень высокий, по воде проходит без испуга. Не знаю как она стираться будет, пока износ не заметен, тем более автомобиль полноприводный, но даже если её хватит на 40-50 тыщ, я не задумываясь возьму такую новую, так как по моим ощущениям она прекрасна, цена очень комфортная, максимально разгонялся на ней до 190 кмч.
Покупать премиальные шины, пока не буду, всё равно везде радары понаставили и уже и разогнаться стало негде, так что Тигар/Корморан смело берите, балансируется хорошо, выглядит прикольно, рулиться нормально, цена приятная - что ещё нужно для комфортной езды?
Пучков Николай
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена.
Мягкость на ямах, стыках и прочих неровностях дороги.
Держак на сухом асфальте. - - Шум в салоне на высокой скорости. (дело субъективное)
Также на высокой скорости всплывает, но не сбивает с курса, главное баранкой из стороны в сторону не мотать;)
По поведению резина очень понравилась и очень сильно впечатлил держак в поворотах. Т.е. в крутом повороте мы можете совершенно спокойно добавить газа и не улететь!!! Для стоимости резины это по-настоящему впечатляет. Удивил индекс износостойкости (treadwear) 580!!! Может поменялись стандарты, т.к. выпущена резина была на 45 неделе 2016 года.
Т.к. на машине хорошая шумоизоляция, то только эту резину я услышал. До нее стояли Конти 5 и Тойо Проксес Т1 Спорт и их не было слышно. Но тут, как говориться, кому как.
По сравнению с вышеуказанными моделями, на этой резине в сильный дождь я точно всплывал, поэтому на скорости только по прямой пилите, если надо сманеврировать, то сбрасывайте скорость.
Буду дальше ее катать и точно могу порекомендовать ее к покупке.
Axel
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, низкая шумность, держат дорогу
- - Пока не выявлено
За сезон накатал около 20тыс км. включая маршбросок Новосибирск-Крым-Новосибирск (итого 5+5=10тыс.км).
Нареканий никаких. Шумность сразу снизилась, до этого стояла йокохама, что правда уже почти изношенная. Разницу на трассе почувствовал сразу - стало тише.
В повороты входит хорошо. По мокрой дороге тоже нареканий нет, было, что влетел в глубокую лужу на скорости, почувствовал планирование, но это нормально, главное не дергаться.
Резина достойно перенесла поездку в Крым и в особенности пережила Волгоградскую область (там на трассе можно подвеску УАЗа ушатать за месяц).
Прошли также Крым и почти абсолютное бездорожье у мыса Тарханкут (больно сердцу было ехать по острым камням, кто был знает о чем я). Резина выдержала!
В данный момент зашел на маркет, что бы подобрать зимнюю резину, если будет Tigar, то возьму обязательно!
В данном ценовом сегменте рекомендую однозначно!
Фото резины на момент написания отзыва. Белое - пыль
Алексей С.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Цена
2. Поведение на дороге - - нет
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Данные шины были установлены в размерности 225/55 R17 на автомобиль Hyundai Creta 2 л 4х4. Предыдущая резина Toyo Nano Energy 3 16-го радиуса. Что хотелось бы отметить, сразу был замечен другой характер шума от покрышек, более низкочастотный, не сильный, ненавязчивый. Так как в моем авто шумоизоляция отсутствует как класс, можно сказать, что шум от дороги увеличился процентов на 15-20, некритично. Пока не привык к одной ее особенности - усиливающийся гул при торможении, даже не знаю из-за чего он возникает, но с предыдущими шинами такого замечено не было. Управляемость покрышек как на сухом покрытии, так и на мокром в асфальте, в лужах предсказуема и не вызывает проблем. Рулится машина на трассе более, чем достойно! А теперь самый главный ФОКУС этих шин, который произвел на меня впечатление - обалденнейшее прохождение ям, стыков, рытвин и любых других неровностей на асфальте, грунте и т.д. Эта покрышка просто их не замечает, бархатно сглаживает их. Всем безусловно рекомендую данную модель шин!!!
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Единственное достоинство на которое я и купился была цена. Но после установки покрышек на автомобиль это достоинство перестает быть достоинством =)
Еще можно отметить эффектный внешний вид протектора, для тех кому это важно. - - Шины приобретались на автомобиль Corsa OPC с изначально жесткой подвеской. Tigar этой модели оказался чрезвычайно мягким, ощущения от вождения были на уровне зимней резины или еще хуже. Для городского автомобиля это очевидно плюс - практически не ощущались ямы (даже на 45 профиле). Но при езде даже в диапазоне разрешенных скоростей автомобиль становился неуправляемым, рысканья, сносы в поворотах, не дай бог притормозить в повороте, автомобиль старался уйти в снос. Я сперва даже решил на гибель новых амортизаторов, но начитавшись отзывов, тут, в маркете я вчера пошел и купил новую резину, все проблемы ушли, автомобиль стал снова рулиться как карт.
Писарев саша
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая,сбитая,не брится клею и воду,ценна
- - Пока не обнаружено
Александр Д.
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Авто минивен Кангу2. размерность 195/65/15. Тихая резина по сравнению с нокиан грин2. мягкая. неровности и ямы проезжает на ура.
- - слишком валкая резина. после 70-80 км час начинает рыскать. если на дороге есть небольшая колейность. пытается тебя обратно сбросить в колею при выезде из нее. по ровной дороге все нормально. только крены. в повороты приходится сбрасывать скорость по сравнению с нокиан грин2. при накачке в рекомендуемые 2,4 атм передние колеса машина козлит и рыскает. опытным путем подобрал давление в 2 атм. стало более менее комфортной езда. но все равно руль ватный.
Марианна
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Спасибо девушке на Булатниковской ул 47/1, я опоздала, заблудилась, а она пошла навстречу и нашла время для шиномонтажа все-таки, шиномонтаж бесплатный, поэтому заплатила только за шины, а везде на сайтах цены на шины Tigar этой модели выше и без шиномонтажа, работают как на конверьере, 20 мин и все удовольствие, не один чел пашет, а целая бригада, спокойные, адекватные, в форме, там же и шины покупаешь. И шиномонтаж, еще дали 50% на хранение на полгода как раз до 1 ноября, слава Богу, не надо переть резину с шипами обратно домой, счастье, 2200 где-то на полгода, выехала, сначала после шипов показалось, что шумновато еду, потом шум ушел, поехала уже спокойно, легче стало, шины подкипули и ценой, и отзывами, и то, что произведены в Сербии, взяла 98, короче, конечно, где все отлажено и на потоке идет, все быстро, ну еще и когда бесплатный шиномонтаж, честно говоря, привлекает, 3000 не валяются
Лучшие цены сегодня на Tigar High Performance
График изменения цены Tigar High Performance
Обзоры и руководства на Tigar High Performance
Характеристи Tigar High Performance
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
