Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Taurus 701 SUV?:
- Низкий уровень шума на асфальте:
- Множество пользователей отмечают, что шины практически бесшумны на городских скоростях (до 80–90 км/ч).
- На сухом и мокром асфальте шумность ниже, чем у аналогов (например, Yokohama или Tigar).
- Специфический рисунок протектора с оптимизированными ламелями снижает гул, особенно на новых покрытиях.
- Уверенное поведение на снегу:
- Глубокий направленный протектор обеспечивает отличное сцепление в рыхлом и укатанном снегу.
- Машина не буксует при старте в сугробах и легко преодолевает снежные заносы во дворах.
- На трассе в снежной "каше" шины сохраняют устойчивость даже при резких манёврах.
- Стабильность на высоких скоростях:
- На сухом асфальте шины держат скорость до 200–210 км/ч без потери управляемости.
- Продольные канавки протектора минимизируют аквапланирование на мокрой дороге.
- Жёсткость центральной части покрышки улучшает реакцию на рулевое управление.
- Комфортная мягкость:
- Гибкие боковины поглощают неровности, снижая вибрации в салоне.
- Мягкая резиновая смесь обеспечивает плавность хода даже на разбитых городских дорогах.
- Отсутствие "дребезжания" на мелких кочках, характерного для бюджетных аналогов.
- Долговечность протектора:
- После 2–3 сезонов эксплуатации износ составляет всего 10–15%.
- Ламели сохраняют эластичность даже при температуре ниже -25°C.
- Отсутствие трещин на боковинах после контакта с реагентами.
- Балансировка и посадка на диск:
- Большинство шин отбалансировались с минимальным весом (10–30 г).
- Посадочный контур плотно прилегает к дискам, предотвращая потерю давления.
- Отсутствие биения даже после ударов о ямы (при условии целостности диска).
- Универсальность для городской эксплуатации:
- Оптимальны для температурного диапазона от -15°C до +5°C.
- Хорошо отрабатывают на чистом асфальте, мокрой листве и легкой снежной крупе.
- Подходят для машин с низким клиренсом благодаря "аккуратному" зацепу.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду:
- Тормозной путь на гладком льду на 20–30% длиннее, чем у шипованных моделей.
- Пробуксовка при старте на подъёмах с уклоном более 5%.
- Ламели недостаточно агрессивны для уверенного зацепа на обледенелых перекрёстках.
- Аквапланирование в глубоких лужах:
- При скорости выше 70 км/ч на слое воды 3–4 см ощущается потеря контакта с дорогой.
- Поперечные дренажные каналы недостаточно эффективно отводят воду.
- Резкое снижение управляемости при проезде луж шириной более 5 метров.
- Шум при определённых температурах:
- При -3°C...-5°C появляется ритмичный гул на скоростях 40–70 км/ч.
- Шум вызван изменением жёсткости резиновой смеси в переходных температурных условиях.
- Эффект исчезает при прогреве шин или изменении температуры воздуха.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины легко повреждаются при контакте с бордюрами.
- Высокий риск образования грыж после попадания в ямы на скорости свыше 60 км/ч.
- Толщина боковой стенки на 15% меньше, чем у конкурентов в том же ценовом сегменте.
- Нестабильность в снежной каше:
- На скорости выше 60 км/ч в подтаявшем снегу машину начинает "вести".
- Протектор быстро забивается мокрым снегом, временно теряя сцепление.
- Отсутствие самоочищающихся элементов в рисунке.
- Проблемы с балансировкой отдельных экземпляров:
- 10% шин требуют установки грузиков массой более 50 г.
- Неравномерная плотность резины по окружности у некоторых партий.
- Необходимость повторной балансировки после 500–700 км пробега.
- Длинный тормозной путь на льду:
- На ледяной корке ABS срабатывает на 1–1.5 секунды позже, чем на шипах.
- Отсутствие микрошипов в ламелях снижает эффективность торможения.
- Требуется увеличение дистанции на 25–30% по сравнению с фрикционными аналогами премиум-класса.
Обзор Taurus 701 SUV*:
В снежную зиму шины показывают себя достойно: глубокий направленный протектор (глубиной 9–10 мм в новой комплектации) обеспечивает уверенный зацеп в сугробах, а эластичные ламели предотвращают пробуксовку на рыхлой поверхности. Но в условиях частых оттепелей и ледяных корок их возможности ограничены: на обледенелых подъёмах требуется крайне аккуратная работа педалью газа, а тормозной путь увеличивается на 20–25% по сравнению с Nordic-шинами.
Шумность шин сильно зависит от температуры: при переходе через -3°C появляется характерный гул, который, однако, исчезает либо после прогрева, либо при дальнейшем похолодании. Этот эффект связан с особенностями резиновой смеси, оптимизированной под "мягкие" зимы. На трассе шины демонстрируют противоречивое поведение: с одной стороны, они стабильны на прямой даже при 150–160 км/ч, с другой — в снежной каше начинают "плавать" уже на 60 км/ч, требуя постоянной коррекции рулём.
Целевая аудитория продукта — городские водители, которые редко выезжают за пределы асфальтированных дорог и готовы мириться с ограничениями в обмен на комфорт и низкую цену. Для южных регионов с редкими снегопадами (Краснодар, Крым, Сочи) эти шины станут оптимальным выбором. Однако в северных областях с длительными морозами и обледеневшими дорогами лучше рассмотреть шипованные варианты.
Итоговый вердикт: Taurus — удачный компромисс для тех, кто ищет недорогие зимние шины с акцентом на асфальтовое покрытие. Они превосходят российские аналоги по комфорту и уровню шума, но уступают скандинавским брендам в экстремальных условиях. Если ваш маршрут проходит преимущественно по расчищенным городским улицам, а стиль вождения можно охарактеризовать как спокойный — эти шины оправдают вложения. Для агрессивной езды или частых выездов на заснеженные трассы стоит выбрать более специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
69 отзывов пользователей o Taurus 701 SUV
Пользовались
Taurus 701 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Покупал на замену Йокохаме. К сожалению, цены сейчас на новую йокохаму скажем так - не ахти. Но не сказать, чтобы я прям сильно пожалел. Да, свои нюансы есть, но вполне терпимые. Покупать еще раз или рекомендовать другим? Скорее да, но только если вы узнаете все плюсы и минусы и сами примете решение.
Отбалансировалась более менее нормально для шин за такие деньги, много с ней не возились при установке. Изделие не гнутое, ровной и правильной формы.
Первые впечатления пришлось испытывать на зиме без снега.
Сразу обратил внимание на низкий уровень шума от колес на городской скорости, летние гудиер были куда громче на асфальте.
Первый месяц был откатан на сухом или мокром асфальте, дальше гололед. В этих стихиях резина показала себя очень достойно, она комфортная и вполне держит сцепление с такими поверхностями, но все же при повышении скорости чувствуется неуверенность, словно она держит дорогу, но вот вот сорвется в занос, однако этого не происходит.
По приходу снега обратил внимание на особенности резины:
по снегу едет нормально, не буксует особо, из каши снежной (дорожная грязь со снегом) выбирается очень просто и так же в нее забирается, словно снега там и нет. Хотя может я слишком давно вожу и просто знаю как надо ездить по таким штукам, но все же таурус помогает незабуксовать. Снежок гребет достойно.
Нехватка шипованности иногда ощущается в местах - где на льду лежит снег. Машина с огромным трудом держится на неприкатанном свежем снеге при скорости выше 60 км/ч, пару раз чуть не улетел в занос, больше не хочется гонять на ней в такую погоду, только спокойная езда.
Несмотря на заявленную мягкость - резина мне кажется довольно прочной. Наехав на многочисленные ямы в глубоких лужах я не словил шишки и не помял диск.
И насчет луж. Да, резина не летняя вовсе и не всесезонная, видимо из-за особого протектора она страшно "плывет" в глубоких лужах. Такое ощущение, что сцепление с асфальтом полностью пропадает, хочется как можно скорее покинуть поверхность с водой. Обратите внимание, речь не о мокром асфальте, мокрый асфальт на этой резине держится сносно и прогнозируемо.
На 150 км/ч асфальт держит отлично, никуда не уносит. Перестраиваться можно спокойно. Но очень громко в салоне после 100 км/ч надо кричать, чтобы тебя услышали.
Вердикт таков: Знаю я шины и по-лучше этих, но при невысокой стоимости у нее полной положительных качества, она на порядок лучше российских аналогов и одним только своим видом внушает доверие. НО, по моим субъективным и не только оценкам, данное изделие подходит больше для езды по городу. Если вы едите в плохую погоду за город, или если городские службы не убрали МОКРЫЙ (при температуре 0 ... -5) снег до вашего выезда - лучше уж не торопиться никуда и водить аккуратно, иначе вас куда-нибудь или в кого-нибудь занесет. Если бюджет не зафиксирован на уровне 80$ за баллон - лучше возьмите финскую зимнюю резину, сами знаете какого бренда, она без сомнений будет лучше, я проверял.
Купил резину как единственную в наличии, когда было нужно срочно. У нас зима теплая, по снегу и льду я на ней не ездил. Но езда по асфальту при температуре -3...+10 это честно говоря ад. С точки зрения физики движения все в порядке, но эта резина очень очень шумная. Причем помимо постоянного воя лично мой комплект при вышеуказанных температурах шумел как вертолет при скоростях 40-70 км/ч, ритмичный глухой вух-вух-вух. Без вибраций. Я три раза пытался ее балансировать, все три раза в разных местах - баланс ок, никаких проблем. Сотрудники шиномонтажа говорят, что это из-за сочетания агрессивного крупного рисунка, большого кол-ва ламелей и мягкости. На гладком новом асфальте 20 минут езды по городу превращаются в кошмар. Честно говоря никому не советую, это пытка.
Писал отзыв летом, по приобретению. Хочу дополнить по эксплуатации. Что касается проблемы с балансировкой одного колеса, проблема, видимо, была связана с неправильно кустарно окрашенным диском.
Эта зима выдалась у нас крайне снежной. Лучших условий для испытаний придумать сложно) И снова только самые положительные эмоции! Машина уверенно идёт по глубокому снегу, как лёгкому, так и тяжёлому. Нечищенные дворы-не проблема, всегда есть где припарковаться) Уверенное поведение на трассе в снежной каше, перестроения, и торможения. Разгон по умолчанию. Вторая машина обута в шипы, садясь в неё, чувствую себя гораздо менее комфортно и уверенно! Короче, берите, пока есть, не пожалеете) . Лучшее предложение цена/качество, на мой взгляд. Напоминаю, до этого 6 сезонов отъездил на такой же резине Тигар, лежит в гараже, все колеса в достойном состоянии.
Хорошее соотношения цены и качества. Очень напоминает мишелин по ездовым качествам.
Отличная мягкая зимняя резина!!! Купил весной не писал отзыв ждал зиму, так вот хочу поделиться лично своим мнением, шины достойные, по снегу гребут отлично, на подмерзшей дороге ведут себя уверенно, на льду конечно не очень но тут и с шипами не похвастаешься, на мокром снегу тоже хорошо себя проявили, до этого была Yokohama липучка так вот эта резине ничем не хуже, даже по шумке намного лучше, Yokohama очень шумная была, так что покупкой полностью доволен, езжу зимой умеренно не гоняю, на липучках катаюсь четвертый год, лично мне очень нравиться и шипы не вылетают не бьют стекла другим участникам дорожного движения!!! Так что определенно возьму еще такого бренда, Сербы молодцы и цена хорошая!!!
Хорошая мягкая шина, рисунок нравится, совершенно не шумная. Но не для наших дорог. Боится ямок. Это первый комплект резины, по которому в первый же сезон пошли грыжи. На второй сезон не хватило: заехали в ямку ночью - два колеса в утиль. Получается хватило только на одну зиму. До этого комплекта резина другой марки была крепче, проездили 4 года без грыж. Буду покупать, что-то подолговечнеее. В целом, была бы эта усиленная, цены бы ей не было.
Для города отличные шины. Шума почти нет. Если сравнивать с шипами: то вообще его нет. По снегу едут отлично. Никаких претензий. По гололедице надо чуть аккуратнее. Что будет с ними после зимы, еще надо посмотреть, но точно можно сказать: в мороз никаких проблем нет, управляемость отличная, что на убранной дороге, что в по снегу. На мой взгляд - цена качество оправданы полностью.
За 11 лет за рулем, первый раз попробовал зимой липучку. До 200 по сухой/влажной трассе нареканий нет, намного тише шипов в этой ценовой категории. Из недостатков отмечу трогание на льду, намного хуже чем на шипах, при этом в торможении разницы не заметил. Мягкая очень, но залетал пару раз в ямы, пробитий не было, на хл боковина хорошая
Резина отличная. Проездил зимний сезон, потерял один шип на переднем правом колесе. Единственно, что чуть шумновата. А так всё устраивает. Покупал весной 2023 года.
275/40/R20. Шина, конечно, не скоростная, но по снегу и льду просто идеальная. Валил на ней до 160 по снегу на М11. Если бы был чистый асфальт было бы шумно. На колею слабо реагирует, на снежную колею забирается хорошо, но, понятно что, хуже шипов. В сугробах гребет как танк. Про износостойкость не могу пока ничего сказать поставил 4, потому что на ощупь мягкая. Но в целом очень доволен.
Здравствуйте. Специально брал эту модель в силу того что машина тежёлая.
Повороты что затяжные что короткие крутые держит отлично.
Переживал что будут шумные , ничего подобного!
Дождь и аквапланирование на хорошем уровне, снег тоже!
Что касаемо льда я водитель с 30 летним стажем, лед это лед и шипы это отче наш, и этим все сказанно! Нешипованую брал по причине что эксплуатирую в Сочи.
А для умников что в Сочи нет снега и льда, приезжайте к нам на Красную поляну и посмотрим как вы на ваших демисезонках поднимаетесь в заснеженную гору))).
По скорости вообще нет приреканий на минивене 200 км/ч держать хорошо.
Такое приятное вождение я получал только от Мишлин, Нокиян ну и если конечно это не Российская подделка, а также Бриджстоун. Указанные шины получше конечно на льду, а Мишлин самый бесшумный среди них.
...Р.S. ой как я не хотел брать эти шины, но денег с подоражанием не хватило на знаменитые бренды, но не пожалел они идеальны для своих денег!
Неплохие шины. Очень тихие, комфортные. У меня 99% город, чистый асфальт, прям кайфую на них. 🙂 Стандартно для липучки, на льду нужно быть очень аккуратным. Из минусов - очень мягкая боковина, когда получил шины, пощупал даже напугался, но одновременно это и плюс к комфорту и мягкости передвижения, а для моей городской эксплуатации комфорт важнее. В общем шины с хорошим балансом цена/качество, для города отличный выбор. Я доволен.
Купил шину на автобус, для перевозки детей. В прошлую зиму ездил на всесезонке и было не комфортно. Сейчас совсем другое дело. Успел поездить и по сухой дороге и по обильному снегу. Автобус идёт прекрасно, все маневры предсказуемы и понятны. Прекрасно ведёт себя и на трассе, и в городе. Очень доволен.
Хорошие шины. Отличное соотношение цена/качество. Уже второй комплект беру. Прошлый комплект отходил 5 сезонов и протектор остался ещё на сезон минимум, но к сожалению стали восьмёркой.
Шикарные шины. После ледяного дождя, все катались, а я ехал, и это на липучке!! Довольно уверено чувствовал себя в этой обуви. По снегу не ездил.
ХМАО г.Нижневартовск
резина показала себя на 5+
Дубеет при -35 но ведёт себя предсказуемо как в снегу так и на льду
Шины приобретались летом, поэтому об эксплуатации пока ничего не скажу. Выбор пал на эту модель, потому что до этого пользовался этими же шинами, под маркой Тигар. Только самые положительные отзывы! Устроила цена, работа менеджеров компании, и оперативная и удобная доставка до моего города. Рекомендую. Колеса собраны, ждут зимы. Единственно, плохо балансировалось одно колесо, посмотрим, как будет в эксплуатации. Постараюсь дополнить отзыв позже.
Резина полное говно или компания которая ее отсылает. Прислали не то, разбирался толку нет. Виноватых не найти. Не советую.
На предыдущей машине две зимы стояли Tigar Winter. Остался доволен, поэтому взял аналог.
Хорошие шины. На шиномонтаже два раза заценили. Не шумная, мягенькая. Нужно быть аккуратным на ямах, чтобы колесо не пробить. Но мне кажется это всех шин касается. До этого была резина Hankook и Toyo. Так вот разницы в эксплуатации не увидела, а по цене она огромная. В общем очень довольна.
Внешне смотриться хорошо,уверено.Цена не большая. По снегу, гязи, гравию идет хорошо. По мокрому асфальту - хорошо. По сухому асфальту - немного шумит.
Приобрёл данную, ознакомившись с её производителем и свойствами. Резина села на диски идеально, отбалансировалась отлично!!!! На сухом асфальте ехал 210, держит дорогу отлично, не плавает и очень уверенное торможение, в целом шумка приемлемая, гула как в самолёте нет, на мокрой дороге поведение очень достойное. В снегопады нигде ни разу не застрял, с учётом того, что машина занижена по 40 мм спереди и сзади, за снежное покрытие цепляется очень хорошо, недавно доехал до Челябинска и обратно, резина показала себя выше всяких похвал. Рекомендую к покупке данного производителя, ни чем не хуже Мишлена и его конкурентов.
Отличная резина не шумит держит дорогу и по снегу и по льду советую в приобретении
Шины потеряли до 90% шипов, полез корд с боков и в середине. Протектор остался не изношен, но шину уже эксплуатировать нельзя. Шина хорошая, но очень мало "ходит".
Лучшие цены сегодня на Taurus 701 SUV
График изменения цены Taurus 701 SUV
Обзоры и руководства на Taurus 701 SUV
Характеристи Taurus 701 SUV
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для внедорожника |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца