Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Satoya Cargo S?:
- Высокая нагрузочная способность:
- Выдерживает до 2,5 тонн на Газели с будкой, включая тяжелую будку.
- Несколько пользователей грузила 2-2,5 т без проблем даже на 100 тыс. км.
- Подходит для Газели с мебельной будкой или фургоном до 2500 кг.
- Долгий пробег при правильной эксплуатации:
- Ходит 50-100 тыс. км на передней и задней осях, с ровным износом.
- Один пользователь проехал 95 тыс. км с минимальным износом при 2500 кг.
- Второй сезон использования на Газели фермер, накат 100 тыс. км в год.
- Отличное соотношение цены и качества:
- Многие водители с опытом предпочитают китайские шины отечественным за цену.
- Брали повторно, докупали комплекты, хвалят за доступность.
- Лучше российских аналогов вроде Кама по пробегу и цене.
- Хорошая балансировка и круглость:
- Легко балансируется, без восьмерки, держит форму.
- Равномерный износ, подходит для высоких пробегов на Газели.
- Несколько отзывов отмечают идеальную круглость с завода.
- Хорошая летняя сцепляемость:
- Держит дорогу летом на сухом и мокром асфальте, мягко идет.
- Не шумит, цепкий протектор для лета на Газели.
- Подходит для трассы и города без перегруза.
- Бескамерная конструкция удобна в ремонте:
- Легко чинить жгутом и компрессором на трассе.
- Доезжает до шиномонтажа даже с проколом под 1500 кг.
Минусы по отзывам пользователей:
- Плохая зимняя сцепляемость:
- Скользит на снегу, льду и мокром асфальте, как на лысой.
- Не трогается и не останавливается зимой, даже новые.
- Большинство рекомендует только для лета, на морозе дубеет после -15°C.
- Появление грыж и дефектов:
- Боковые грыжи после 50 тыс. км, особенно на задней оси.
- Вздутия протектора, разошедшиеся швы через 3 дня или 3 месяца.
- У нескольких пользователей из 6-24 колес 5-8 пошли в утиль за 40-50 тыс. км.
- Быстрый износ протектора у части пользователей:
- Стирается до 2 мм за 7 тыс. км на заднем мосту с 700-800 кг.
- Почти лысые за 50 тыс. км в Сочи или 15 тыс. км на трассе.
- Протектор уходит за 3 месяца при 40% остатке, корд отслаивается.
- Чувствительность к давлению воздуха:
- При 3,2 атм мягко, но износ ускоряется; выше 4 атм — жесткая.
- Требует постоянного контроля для нормальной работы на Газели.
- Плохо управляется на влажной дороге при неправильном давлении.
- Несоответствие заявленного размера:
- Написано 185/75, а на деле 175/75 или узковата.
- Влияет на посадку и поведение на дороге.
- Проблемы с кордом и прочностью:
- Вылезает проволока, отслаивается корд на 30 тыс. км.
- Не гарантийный случай по отзывам сервиса даже на новых.
57 отзывов пользователей o Satoya Cargo S
Пользовались
Satoya Cargo S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Покупал полный комплект на газель 6 шт. Шины самое настоящее де...мо. Зимой не тронешься и не остановишься. На мокром асфальте плавают в повороте. При остатке протектора около 40%, примерно за 3 месяца 5 колёс из 6и пошли винтом. У всех одно и тоже-по протектору вздувалась грыжа. Хотя, больше тонны не возил (доставка товаров для праздника город-пригород). Никогда больше это г.....но брать не буду.
Если вы ещё думаете брать или не брать? Берите без сомнения. Как водила с 25 летним опытом уже давно езжу только на заводском Китае. У меня газель с будкой. Пробег 198000км. Наши стоят есть дороже есть дешевле, а эти по цене и качеству оптима. Я ставил и Сатою и Гуддрай и Трингл все супер колёса. Все у меня выхаживали по 100.00км. Безкамерка, возишь с собой компрессор и жгуты с клеем. Проколол на трассе , жгут вставил, накачал и в путь. Даже на одном баллоне с 1500кг веса всегда доедешь до шиномонтажа. Дорогу , что зимой , что летом держат отлично. Конечно если без дураков ездить и в поле после дождя не заезжать. Забейте на отечественных производителей и даже не смотрите их.
Отличная резина на газель.Второй комплект беру именно SATOYA,уже проверенная эксплуатацией.
У меня ГАЗель с будкой мебельной .Проехал на шинах менее 50000 км , (покупал не тут )сначала порадовался и радовался , когда купил и поставил . Было 4 шт на задке , перед координат докатывал , после на перед кинул . Хотел ещё купить два шт , но меня огорчили боковые грыжи по диску . Скажу что колеса не оправдали мои ожидания , коллеге ещё советовал их , но хорошо , что он триангл купил , а не это гавно ! Один плюс у этой шины , её не жрет сильно .
- + Хорошо держат нагрузку
- - жесткая если накачивать как написано 4 и более атм, плохо управляется на влажной дороге
а/м газель фермер 4х метровый,гружу не более 2.2 тонны!!использую эту китайку уже второй раз и собираюсь в третий,отхаживает спокойно 100тыс износ ровный без шишек и канав! зимой правда дубеет..но без проишествий! за год накатываю по 100тыс, в общем доволен! лучше чем всякие камы которых хватеат на 30тыс...
- + Хороший рисунок протектора
- - За 6 месяцев эксплуатации, что составило 40-50 т.км, из 24 колес выбросил уже 8 и на выброс ещё 6. Стоит на Некстах автобусах… Из визуально хорошего колеса вылезла проволока, отслоился корд
- + балансируются, круглые
- - износостойкость
Взял летом 4 колеса, поставил на зад Газель 1,5тн. Через три дня сбоку разошелся шов. Написал в службу качества Мосавтошины. В итоге по мурыжили меня с колесом два месяца и вернули - сказали не гарантийный случай)))) Да, на снегу и льду резина беспантовая.
резина классная не смотря на то что китай,от ездил около 100000 км, Машин Газель,тоскал на ней по 2,5 тонны,брал как всесизонку.Для лета отличная ,машина идет мягко не шумит.Авот на зиму не советую.Хрен тронишся
Беру эту резину уже третий год. Нравится цена и качество,протектор цепкий. Кто хочет сэкономить на "зимней", для зимы очень подходит. На год хватает, пробег в месяц 9 тыс .км.
Колеса хорошие ,можно брать,по только на лето,зимой очень сильно скользят,даже если новые.ходят до 100000,грыж,восьмерик и прочего нет,единственный минус зимой ,как на лыжах
- + хорошо держит дорогу
- - жаль просто что в тёплое время года быстро стираются
Резина очень неплохая- пугает ее неизвестность как марки, а так ведет себя очень достойно и цена радует- одно понятно- лучше чем российская резина это точно
- + Взял 6 штук на газель и очень доволен. Пробег 95000. Износ для такого пробега минимальный! Хорошо балансируется. 2500т. Выдерживает легко.
- - Недостатков нет
- + Нет
- - Размер написан 185-75 а на самом деле 175-75 или даже меньше.
Шины полное г.... Через 3 месяца после выезда из салона (установлена была с завода - а на заводе нынче ничего хорошего не поставят) 3 колеса вздулись.
- + сезон 2014-2015 зима -ни 1 шипа не выскочило-доволен!
Шыне плохие но очень большой износ за 50 ТК почти лысые хотя эксплуатация в Сочи где нет снега и хорошие дороги
- - Ужасная резина. Вылез корд на трёх резинах из четырех. Зимой не возможно ездить. Газель бизнес. Пробег 30.000 км.
- + нет
- - стала расслаиваться по корду после 30 тысяч.
Хорошая резина. Для газели вообще огонь. Гребет и по снегу и по льду. Оптимальная цена-качество.
Неплохая резина, проехал зимой 20000 пока все устраивает, цена качество, балансируется хорошо.
Резина в целом не плохая. Но мороза боиться . После 15 градусов превращается в камень.
Лучшие цены сегодня на Satoya Cargo S
График изменения цены Satoya Cargo S
Характеристи Satoya Cargo S
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 185 |
| Высота профиля : | 75 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс нагрузки : | 104 |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | шина может быть ошипована |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







