Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun Winterpro SW61?:
- Эффективное сцепление на снегу и в снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Широкие продольные канавки и плотные ламели обеспечивают уверенное "гребение" в глубоком снегу (отзывы о преодолении сугробов до уровня днища).
- Асимметричный рисунок улучшает самоочистку от снежной массы, что подтверждается опытом езды по нерасчищенным дворам.
- Стабильный старт и движение вперед в рыхлом снегу, даже при отсутствии шипов.
- Комфортная езда по асфальту с низким уровнем шума:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации и гул на скорости до 130 км/ч, что отмечают водители после перехода с шипованных моделей.
- Ровная балансировка с минимальным количеством грузиков (10-30 грамм) уменьшает биение руля.
- Плавность хода на сухом и мокром асфальте при температуре ниже -10°C.
- Устойчивость на мокрой дороге и предотвращение аквапланирования:
- Широкие дренажные каналы эффективно отводят воду, что подтверждается тестами в дождь и по лужам на скорости до 80 км/ч.
- Сцепление на мокром асфальте лучше, чем у Bridgestone Blizzak VRX, благодаря оптимизированному шаблому протектора.
- Отсутствие резкого снижения управляемости в условиях осенней слякоти.
- Износостойкость при умеренном стиле вождения:
- Мягкий состав резины сохраняет целостность боковин даже после ударов о ямы (пример: пробег 30 000 км без появления грыж).
- Равномерный износ протектора за 2-3 сезона эксплуатации в городском цикле.
- Устойчивость к деформациям при хранении, в отличие от некоторых бюджетных аналогов.
- Предсказуемое поведение на укатанном снегу:
- Ламели с микронадрезами обеспечивают стабильное торможение на ледяной корке.
- Отсутствие резких заносов при плавных маневрах, что отмечают водители с опытом эксплуатации Nokian Hakkapeliitta.
- Контролируемый снос задней оси на заднеприводных авто при аккуратной работе педалью газа.
- Универсальность для городских условий:
- Эффективная работа в температурном диапазоне от -25°C до +5°C без потери эластичности.
- Быстрая адаптация к изменяющимся условиям (переход с асфальта на грунт).
- Совместимость с системами ESP и ABS, что подтверждается стабильным срабатыванием электроники без ложных активаций.
- Усиленная конструкция для нагрузки XL:
- Жесткие боковины предотвращают деформацию при парковке у бордюров.
- Поддержка давления до 3.5 бар без потери формы, что важно для кроссоверов.
- Снижен риск повреждения корда при монтаже, несмотря на отдельные жалобы.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и ледяной крошке:
- Увеличенный тормозной путь на гладком льду на 15-20% по сравнению с Continental VikingContact 7.
- Частое срабатывание ABS даже при плавном торможении, что критиковали водители из Удмуртии.
- Пробуксовка передних колес на подъемах с уклоном более 5%.
- Нестабильность в поворотах на смешанном покрытии:
- Склонность к боковому скольжению из-за скошенных внешних блоков протектора (пример: риск ухода в кювет на скорости 40 км/ч).
- Запаздывание реакции руля при перестроении через снежные валы на трассе.
- Потеря траектории в колеях из-за недостаточной жесткости каркаса.
- Жесткость на подмерзшей грунтовой дороге:
- Дискомфортная вибрация на неровностях при температуре ниже -15°C.
- Избыточная передача ударов на подвеску при проезде лежачих полицейских.
- Необходимость снижать давление до 1.8 бар для комфорта, что противоречит рекомендациям производителя.
- Проблемы с курсовой устойчивостью на высоких скоростях:
- Снижение управляемости при ветре более 15 м/с на скоростях свыше 110 км/ч.
- Эффект "плавания" по мокрому асфальту с аквапланированием на лужах глубиной от 3 см.
- Резкое ухудшение сцепления при температуре выше 0°C.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание ламелей на 50% за один сезон при пробеге более 20 000 км.
- Появление трещин на протекторе после контакта с реагентами (отмечено в Московском регионе).
- Неравномерный износ внутренней части шин при неправильном сход-развале.
- Ограниченная эффективность в весенней слякоти:
- Забивание дренажных каналов мокрым снегом, приводящее к потере управляемости.
- Пробуксовка при старте на раскисшей грунтовке.
- Снижение тормозных характеристик при переходе через нулевую температуру.
- Сложности с монтажом из-за жесткого корда:
- Риск повреждения бортов при установке на литые диски (упоминание о разрывах корда).
- Необходимость профессионального оборудования для шиномонтажа.
- Появление микротрещин на боковинах после 3-4 сезонов хранения.
Обзор Sailun Winterpro SW61*:
Однако технические компромиссы становятся заметны за пределами мегаполисов. На обледенелых трассах (например, на платной М12) шины требуют увеличенной дистанции для торможения, а в поворотах проявляют склонность к сносу передней оси. Это связано с отсутствием зигзагообразных насечек на центральной части протектора, которые улучшают ледовое сцепление у премиальных аналогов. Водителям, часто выезжающим на загородные дороги, стоит учитывать ограниченную стабильность при боковом ветре и резких маневрах.
Качество материалов вызывает вопросы при экстремальных нагрузках. Хотя большинство пользователей отмечают сохранение формы шин после ударов, встречаются жалобы на появление грыж при температуре ниже -20°C. Это связано с особенностями производства: Sailun использует многослойный корд из стальных нитей, который при резких перепадах температур может терять эластичность. Для регионов с суровыми зимами (Урал, Сибирь) модель подходит условно — только при аккуратном стиле вождения.
Главное преимущество шин — их универсальность в условиях "европейской" зимы с частыми оттепелями. Водители из Краснодара и Крыма отмечают, что Ice Blazer Arctic превосходит шипованные аналоги на мокром асфальте и в дождь, благодаря дренажным каналам шириной до 8 мм. Но для северных районов с продолжительным ледовым покрытием лучше рассмотреть варианты с шипами или фрикционными технологиями типа Multicell у Michelin.
Итогово: Sailun Ice Blazer Arctic — разумный выбор для экономичных автовладельцев, эксплуатирующих машину преимущественно в городе. Шины показывают себя лучше многих бюджетных липучек на снегу, но требуют осторожности на льду и высоких скоростях. Идеальная сфера применения — второстепенные автомобили для поездок по очищенным улицам, где важнее комфорт и низкий шум, чем максимальное сцепление. Для кроссоверов и тяжелых седанов предпочтительнее XL-версии с усиленным каркасом, а владельцам заднеприводных авто стоит обратить внимание на особенности балансировки при сезонной замене.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
200 отзывов пользователей o Sailun Winterpro SW61
Пользовались
Sailun Winterpro SW61?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Пишу отзыв спустя примерно 5-6 тыс. км проездив на данных шинах, данного производителя. Брал в размере 195/60 R15 липучка. Отбалансировалась прекрасно, прям вообще по минимуму грузов. Это первая китайская резина которая была такая ровная. До этого ездил на двух других китаях летних, там прям беда) Ничего плохо не могу сказать про эту модель и производителя. Езжу в основном в Московском регионе но этой зимой удалось больше покататься по регионам РФ. Для Москвы хороший вариант, в снегу гребет хорошо, в каше тоже, на льду естественно нужно быть адекватным и тормозить заранее. Акустический комфорт прям приятный после шипов, когда а/м еще зашумлен так вообще прелесть) Но в Москве уже вторая зима достаточно снежная хоть и посыпают её постоянно реагентами, но все же. Ездил два раз по платке М12 на этой липучке, было как-то стремновато перестраиваться к примеру или идти чуть с большей скоростью. На шипах я более увереннее себя чувствовал (до этого ездил на шипах Хенкук винтер ай пик, Роудстоун и Корморан). При старте со светофора в городе, когда есть снежная каша, постоянно колеса проскальзывают и долго трогаешься, при торможении абс тоже частенько работает и получается, что тормозной путь увеличивается намного. Поэтому на этих липучках только заблаговременно нужно тормозить. До этого ездил на Бриджиках Близак липучка, она себя прекрасно показывала во всем. Тут конечно далеко не так. Скажу одно, что на сайлуне лип можно спокойно ездить в южных регионах зимой или где меньше снега, прям самое то. В следующий раз буду рассматривать уже шипы. В целом резина хорошая. Только вот есть пару замечаний. Купил бы еще раз: и да и нет, как-то так.
Спасибо кто дочитал этот отзыв)
Ivan
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Приобрёл 26.12.2022 в Мосавтошина резину Sailun Ice Blazer Arctic 225/55 R17 101H XL выпуск август 2022г. Заказ пришёл быстро. 29.12 уже получил в Волгограде. Я езжу достаточно активно и быстро. До этого всегда ездил на протяжении 20 лет на липучках от Bridgestone.
Прочитав отзывы покупателей на сайте решил попробовать китайский новодел.
Однозначно можно брать.
Балансировка 10-30грамм. После установки сразу уехал на трассу в Г. Уфа. Однозначно на разгоне по смешанному покрытию лучше чем все VRX, но чуть хуже чем DMV2, также проигрывает DMV2 при перестроении и обгонах через снежный вал на осевой, по гололёду и смешанному покрытию ( асфальт, Лед, укатанный снег) очень понравилось, достаточно стабильно. На каше внизу со льдом как любая липучка средне. На чистом асфальте -15 отлично. 31 декабря при подъезде в Волгоград дождь, хорошие лужи однозначно лучше бриджстоуна ( думаю это очевидно так как есть широкие продольные каналы) совсем нет ощущения аквапланирования, воду и грязь отводит наружу не на себя.
Минусы (для меня без сюрпризов) боковой контролируемый снос при прохождении поворотов в активном режиме (очень похоже на поведение vrx от Бриджстоуна) обусловлен формой наружней части протектора она на скос и чуть внутри.
Также при движении по асфальту и на больших скоростях езда очень комфортная, как только съезжаешь на подмёрзлую грунтовую дорогу (живу за городом) едет как телега (жестко).
Но вообщем по моим ощущениям очень хорошая резина. Для своего бюджета 4 колеса по цене 1-го брендового. Это лучшая резина :)))
Дальнейшая эксплуатация покажет на сколько она долговечна.
Максим Молоков
30.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Первые мои фрикционные шины и первые китайские фрикционные шины. К слову, на летних китайцах откатал уже 3 сезона, и ими очень доволен, не вижу разницы с шинами вдвое, втрое или впятеро дороже.
Эти шины впечатлили меня гораздо меньше, чем летние китайцы.
1. На сухом асфальте и при относительно высокой температуре (+10...+15 - ставил осенью, заранее, нешипованные же), если поехать чуть поактивнее, машина проскальзывают наружу поворота, сносит морду, а потом очень резко, неожиданно с непривычки, заныривает в поворот. Похоже, шина подламывается (225/55 R17). Вообще, при переходе с летней резины на зимнюю раньше я никогда не ощущал существенного изменения в поведении автомобиля. С поправками на сезон конечно. Но эта резина очень отличается, и в худшую сторону.
2. Совершенно не работает на льду. Вообще никак. НИКАК! При притормаживании перед лежачим полицейским или перед перекрестком, если накатано, можно легко въехать впереди идущему в зад.
В остальном - снег, снежная каша, мокрый асфальт, грунтовка и так далее - ведет себя прекрасно.
К сожалению, я не знаю, все ли фрикционки так же "хороши". Но больше склоняюсь к возврату на шипы.
Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Выбирал себе новые шины на предстоящую зиму (уже прошедшую) и по отзывам решил остановить свой выбор на фрикционных шинах Сайлун, к тому же до этого ездил на летних шинах этого производителя, не скажу что они меня чем-то поразили, но и не подвели, только были очень шумными.
Теперь перейдем к опыту использования этих шин зимой. Напомню, отзывы в основном сплошь и рядом положительные. Никогда не покупайте эти шины, это худшее на чем я передвигался по снежной поверхности, они просто не разгоняются и не тормозят на снежной каше, в поворотах можно легко улететь в кювет даже на маленькой скорости. Самое интересное, что других претензий особо нет, по укатанному снегу едут лучше, чем шипы, по льду с учетом, что это липучка можно передвигаться. Но по снегу или снежной каше эти шины вообще не работают, их рисунок протектора с большим количеством ламелей, но отсутствием глубоких и широких разнонаправленных канавок или "елочки" не позволяют им нормально ехать по снегу. С горем по полам проездил один сезон, буду продавать и покупать другие шины. Не берите эти шины, если вам дорога ваши жизнь и жизнь ваших близких.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Катастрофа, а не резина.
Плюсы: очень тихая, отлично балансируется.
Минусы: да всё остальное:
1) На сухом асфальте хоть как-то держится, но при далеко не самом сильном боковом ветре на платной трассе на ровной поверхности на скорости 110 уже сдувает. Со светофора старт с проскальзыванием почти всегда при том, что я вообще не гонщик.
2) В дождь тормозит только перекрестившись.
3) В снег не попадал, но видимо уже и не попаду, срочно ищу другую резину.
4) На льду неуправляемая вообще. Выезжал с заправки, выезд с уклоном и покрыт сплошной ледяной коркой, меня просто начало стягивать по уклону под стоящий грузовик! Да, я понимаю, что это липучка, у меня есть опыт езды на других липучках, и НАСТОЛЬКО плохо ни на одной из них не было!
Как итог, не понимаю, как у компании Sailun получилось сделать абсолютно замечательную летнюю резину (на авто жены стоит третий год, работает шикарно) и такую отвратную зимнюю. Не экономьте на своём здоровье и безопасности, не покупайте этот мусор.
Кто пишет ей хвалебные отзывы, я не представляю, на чём вы ездили до этого, что вам эта резина кажется хорошей.
Леонид
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Все мы любим сэкономить и при этом получить наилучшее качество. И здесь нам на помощь приходит китайский "топ за свои деньги". Решение купить именно этот бренд было принято после сезона на летней резине, которая очень хорошо себя зарекомендовала. Пробег моего автомобиля преимущественно городской и для этих нужд данная шина и приобреталась. И свои ожидания она вполне оправдала. В Спб очень плохо с уборкой, но эти маленькие не шипованные шины успешно выезжали из каши и сугробов и заезжали в них обратно, если надо припарковаться (жители северной столиц меня поймут). На льду в целом тоже проблем особых не было и всё же гонки устраивать не стоит. На трассе также едет вполне уверенно. Шумность умеренная - уши не напрягает. В заключение нужно отметить, что эти шины среднего ценового сегмента (на момент покупки, во всяком случае) в реалиях сегодняшнего дня вполне заслуживают своего места на рынке. И отзыв о них и оценка характеристик сделаны исходя именно из того, что это средний сегмент. В любом случае, рекомендую присмотреться к этому бренду из поднебесной.
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Купился на отзывы. Ожидал от шины большего. Боковые сносы очень сильные, если у дороги уклон и наледь, иногда даже на скорости 20 кмч попадаешь в неприятные ситуации, ощущение, как будто по маслу плывешь вместо сцепления с дорогой. По замерзшей М12 страшно ехать. Снос передней оси на поворотах тоже как здрасте, приходится проходить повороты практически крадучись, едва ли не ползком. В какой то момент даже кажется, что вообще забыл на зиму переобуться. Заехать на нерасчищенную парковку во дворах и тем более выехать с нее целый квест. А еще резина достаточно шумная. До этого была йокогама, с ней вообще ноль проблем, хотя тоже липучка для европейских зим.
Итого плюсы: купился на цену, если продаете машину и хотите заманить покупателя вторым комплектом резины, вот как вариант. Только предупредите потом, что это муляж зимней резины. Подойдет для палисадника под окном. Или для сухих дорог от нуля до плюс пяти и скоростей до 90 кмч.
Федор М.
30.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая , разницы а акустическом комфорте с летней резиной не ощутил , цена 3800 р за баллон 235/45/18, усиленная боковина
- - Запах , некоторое время резина лежала на балконе и истребила своим запахом остатки осенних насекомых имевших неосторожность пролетать мимо
Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал на ней не много, но с самого начала зимы 2022-2023гг. именно на этой резине; размер 205-55-R16. Какая зима текущая стоит, по крайней мере в центральном регионе, известно всем. Дорожные условия за текущий период складывались буквально во всех проявлениях: сухой и мокрый асфальт, сухой и мокрый лёд, лёд под снегом, снег, набухший водой и т.д.
Раньше я эксплуатировал зимнюю резину Hankook, тоже нешипованную. И поначалу Sailun Arctic показалась слишком мягкой, особенно на поворотах. Но, постепенно привык. И могу сказать, что во всех перечисленных дорожных условиях данная резина ведёт себя вполне достойно, при умеренной эксплуатации конечно. По льду движется ровно, с места трогается уверенно, при плавном торможении не заносит. Глубокий снег тоже неплохо переносит (до уровня днища, конечно): спокойно копает и идёт вперёд. Как скоро будет изнашиваться, пока сказать не могу.
А в целом, доволен, тем более, что и цена адекватная.
Магомед
02.03.2025
Оценка пользователя
Плохо
Первая фрикционная резина, сравнивать могу пожалуй только с шипами, в пользовании две машины, одна обута в описываемую резину, а вторая в 4х летнюю континеталь айс контакт 2, локация - Удмуртия, зимы весьма суровая.
Сайлун меня по хорошему удивил, думал будет полное фиаско, но однако не все так плохо, за зиму ни разу не застрял, на удивление трогался в крутые горки с светофоров, тормозит резина предсказуемо, на гололеде ожидаемо тормозит плохо, это надо учитывать. Понятно что шипованный континеталь дедает всемто же самое, но только более уверено, но липучка очень тихая и мягкая, у камри и так довольно комфлртная подвеска, на этой резине так вообще как кошка крадется, очень мягко, мне гравится, если езжить аккуратно то липучку можно катать
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
За рулём с 1996 года.Мой дед всю жизнь баранку крутил и отец в свои 74 вполне себе не дурно справляется в настоящее время.И вот как раз он всегда мне говорил,что зимняя резина должна быть только на шипах.Когда я начал ездить на авто,у меня как-то сразу задалось так,что на зиму всегда ставил шипованную резнину.Но вот в этом году,осенью,встал вопрос о покупке новых шин.Перед этим 5 сезонов откатал на Toyo Observe Garit G3-Ice.
Шины к слову сказать классные,но шумные немного.Вобщем решил я попробовать липучку.
Дай,думаю,возьму,поезжу-посмотрю(старые TOYO выкидывать не стал на всякий случай).
Короче Сайлун порадовал очень,со своими обязанностями справляется как надо,поведение предсказуемое.Конечно,на чистом льду с шипами машина поуверенней,но я на Севере живу.
Мотаюсь между Москвой и областью,в основном по столице.Хорошие шины за свои деньги.
Лето кстати откатал на Sailun Atrezzo ZSR 215/50 R17 95W XL.Вообще огонь!
Сергей
27.02.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Повелся на хвалебные отзывы. На самом деле, это худшие шины на которых я когда либо ездил. У них вообще нет никаких плюсов. Отъездил кое как одну зиму и продал. По снегу и льду страшно ехать, совершенно не держат в поворотах, скользят везде и всегда, да это даже видно по протектору. Грести и тормозить в снегу им нечем, широких горизонтальных каналов нет вообще (берите всегда рисунок елочкой) в поперечном направлении в повороте не держат, при нажатии на газ машина еще больше едет мимо поворота, хотя всегда на любых других шинах машина ехала в сторону куда направишь руль, здесь не так. При этом шины шумны. Никому их не советую покупать.
Кирилл
09.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Не стал сразу писать отзыв, на данный момент проверил резину в разных эксплуатационных условиях и мой вердикт - резина отличная. До этого ездил на бриджстоун, тоже липучке, идентичного рисунка. Снег держит прекрасно, отличная управляемость, лужи тоже хорошо проходит, гребёт очень круто, можно смело брать тем кто часто бывает за городом. Попадал в сильные ямы без последствий. Износа за несколько месяцев агрессивной эксплуатации нет, японских хватало на один сезон по передку, посмотрим что будет к концу этого сезона. Если сомневаетесь, берите смело, привыкните к резине, притритесь друг к дружке и на шипы больше никогда не вернётесь.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Вполне неплохой вариант за разумный прайс. Отличные показатели по бесшумности и плавности хода. На сухом асфальте присутствуют небольшие запаздывания при рулёжки, сцепные свойства на сухом и мокром асфальте также не впечатляют, но тут без претензий - реально очень мягкий состав протектора.
Снег. Очень неплохо, всё предсказуемо, главное не терять голову и не отключать ESP. В глубоком снегу гребёт неплохо как вперёд, так и назад (что очень важно). Пару раз садился за городом на брюхо, выключал противобуксовочную и в раскачку самостоятельно вылезал из реального попадалова.
Лёд и укатанный снег. Неплохо. Безопасно и ожидаемо. Причём поперечным скольжения шина сопротивляется немного эффективней, чем продольным.
Александр
15.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Поведение на дороге - на твердую 4,5 - гребет по снегу, тормозит на льду, но есть одно большое НО - очень слабый корд, монтируются шины с большим трудом, корд рвется только так, на одной шине вылезла огромная шишка ровно через 1 год и 5 дней после покупки, купленная на замену шина - тоже с трудом залезает на штатные диски, корд рвется в первый же раз... был прокол, пришлось снимать/одевать на диск - есть ощущение, что больше этой процедуры покрышка может не пережить... И дело не в шинке - 2 раза делал в самой мосавтошине - еле надели... Но на дороге - хорошо
Вадим
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
На моей машине резина показала себя просто шикарно. Начну с того что она идеально отбалансировалась. Во вторых было написано в маркировке что она не любим асфальт и мокрую дорогу, прекрасно себя показала в этом зачете. На льду.... На полном приводе вполне. Очень мягкая, а значит шуму мало. Отмечу отдельно огромное количество ламелей, это должно сказаться на зацепе покрышек. Очень удивило что рулежка на ней лучше чем на летних гудиерах, имхо может лето устало. В целом можно брать и не бояться, не могу ничего сказать как проявит себя на переднем приводе. Хочу теперь этой фирмы лето взять потому что цена качество просто пушка. Кстати дал на них 210км.ч устойчивость на дороге была супер
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Это первая зимняя липучка, на которой решил попробовать этой зимой. Стаж неприрывного вождения 30 лет. Перед покупкой была уверенность в качестве этой марки, несколько лет использовал летнюю шину этого производителя на разных авто. Приятно удивлен и в этот раз. Из минусов - шумит на голом асфальте при скорости выше 80км/ч, не любит колею, на заснеженном покрытии при скорости выше 80км/ч при перестроении ощущается управляемый снос. Пока не разу не застрял в глубоком снегу, уверенно выгребает. На голом льду бывает пробуксовка, но поведение контролируемое. Рекомендую по соотношению цена - качество для эксплуатации в городских условиях.
Сергей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отзыв основан на сравнении предыдущей эксплуатации Бридж Рево Джи зет. В целом производят положительное впечатление, хотя для полноценного вывода требуется больше снега , а он на юге зимой 2023 в большом дефиците. Однако заметил одну неприятную особенность на первых сотнях пробега - очень плохо тормозила и держала авто в поворотах. Предположительно верхний слой резины чем-то пропитан, что даёт плохую сцепку с асфальтом. Но после 400-500 км всё пришло в норму. Ранее на других новых шинах никогда такого не наблюдал. В целом рекомендую. Хорошо отбалансировались, не шумная, средняя по жесткости и в общем добротно сделаны.
Vladimir
29.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Первый опыт с липучкой, да и первая зима за рулём и если честно, очень переживал как будет себя вести авто зимой на дороге. И как назло понадобилось ехать в Беларусь, на улице морось и лёгкий морозец , в общем местами гололёд. Скажу честно резина справляется на отлично. За время поездки мы попали во все возможные условия зимы, был гололёд, была слякоть, сильнейший снегопад по слякоти и нечищенной дороге, при обгоне несколько раз проходили межколейные сугробы на скорости. Всё проходит достаточно уверенно. Летними тоже Sailun пользуемся.
Павел Клейменов
25.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена. торможение. боковая устойчивость
- - плохой зацеп на чуть влажной дороге.
Артем
18.01.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Отвратительная резина. Откатываю второй код и в утиль. По льду на +-20 км/ч, 3 раза чуть не улетел с дороги на поворотах, также и в 30% по снегу. Качество убогое, при адекватной езде 2 грыжи за месяц. В первую зиму пробило колесо чем то. Купил то же колесо и "о чудо", две грыжи на колесе за неделю езды по городу, не попав ни в одну яму и т.д. Единственное в сырую погоду более менее держит. Если хотите взять не дорогую или на время не большое, то с этой резиной не по адресу. поберегите кошелек и нервы.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Успел попробовать на сухом и мокром асфальте, а также в снег, гололед и грязь! Езжу много и есть с чем сравнивать! По ощущениям и качеству езды ничем не уступают более именитым производителям. На скорости 160-180 по мокрой трассе без проблем. Ямки глотает как обычная липучка. По снегу и льду гребет нормально, без экстрима конечно. По шумности в любом случае тише любых шиповок, а в сравнении липучек все как то похоже. До этого были нокиан нордман липучка, разницы не заметил вообще! В целом отличные шины за свою цену! Плевать на бренды, только Китай!
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем добра !!! Хочу поделиться впечатлениями от данной резине, которая меня впечатлила ценой и качеством . Откатал полноценный сезон с ноября по апрель , эксплуатируя в разных температурных и дорожных условиях. Покатавшись на Нокиа , бридж , кумхо, маршал , континенталь уступила только Континенталю . С учётом цены Континенталя учитывая ещё страна производства Россия и ценник в 2 раза дороже , однозначно советую данную шину . По состоянию на 2 сезон если можно было поменять дату производства можно продать как новую . Присмотритесь !!!
Лучшие цены сегодня на Sailun Winterpro SW61
График изменения цены Sailun Winterpro SW61
Обзоры и руководства на Sailun Winterpro SW61
Характеристи Sailun Winterpro SW61
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
