Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sailun Commercio 4 Seasons?:
- Отличная балансировка с минимальными грузами:
- Распределение веса 0-35 г на сторону обеспечивает равномерный контакт с дорогой, минимизируя вибрации на скоростях до 100 км/ч и повышая стабильность рулевого управления.
- Техническая конструкция протектора позволяет быстро достигать баланса без дополнительных корректировок, что упрощает установку и снижает нагрузку на подвеску микроавтобусов вроде Газели или Спринтера.
- Равномерная балансировка способствует долговечности подшипников колес, предотвращая преждевременный износ при пробегах до 50 тыс. км в городских условиях.
- Высокая устойчивость к аквапланированию на мокром асфальте:
- Глубокий протектор (до 10 мм) эффективно отводит воду в стороны, сохраняя сцепление на скоростях до 110 км/ч и позволяя уверенно проходить лужи без потери контроля.
- Направленный рисунок канавок режет воду как нож, что повышает безопасность на трассе и региональных дорогах, особенно для грузовиков с нагрузкой до 3 тонн.
- Отсутствие скольжения на мокрой разметке улучшает тормозной путь, делая эксплуатацию предсказуемой в дождливую погоду без необходимости объезжать лужи.
- Хорошая проходимость по снегу и грязи:
- Агрессивный протектор с грунтозацепами обеспечивает уверенное движение по рыхлому снегу и каше, позволяя преодолевать подъемы, где зимние шины легковых авто буксуют.
- Широкое пятно контакта (индекс нагрузки 109/107T) стабилизирует автомобиль на укатанном снегу, повышая проходимость для микроавтобусов в горных или сельских условиях.
- Злой рисунок протектора гребет по грязи и песку, расширяя сценарии использования для региональных перевозок без риска застревания на 2-3 тоннах груза.
- Износостойкость при умеренных нагрузках:
- Пробег до 62 тыс. км с остатком протектора 25-30% на передней оси при 3 тоннах груза демонстрирует равномерный износ, особенно в центре шины при давлении 5.5 атм.
- Мягкий состав резины сохраняет свойства до -18°C и +25°C, продлевая срок службы по сравнению с сезонными аналогами вроде Pirelli или Bridgestone, которые изнашиваются за год.
- Устойчивость к проколам (саморезы не вызывают спуска) повышает надежность на гравийных дорогах, минимизируя простои для ремонта в интенсивной эксплуатации.
- Снижение расхода топлива по сравнению с предыдущими шинами:
- Низкое сопротивление качению на асфальте уменьшает расход на 5-10% относительно Tiger SUV Summer, особенно на круиз-контроле 80 км/ч для дизельных микроавтобусов.
- Оптимальное давление 2.7-4.5 атм стабилизирует энергопотребление, делая шины экономичными для трассовых пробегов без потери динамики при нагрузке до 2 тонн.
- Равномерный протектор минимизирует подтормаживания, улучшая общую эффективность в смешанном цикле город-трасса по сравнению с Michelin Agilis Cross Climate.
- Высокая грузоподъемность и прочность боковин:
- Индекс нагрузки C (до 5 тонн при 4.2 атм) выдерживает перегруз без деформации, обеспечивая стабильность для Газелей и Спринтеров на рессорной подвеске.
- Утолщенные боковины защищают от повреждений при притирке к бордюрам и ямам, повышая долговечность в городских и грунтовых сценариях без грыж.
- Металлокорд в конструкции предотвращает взрывы на острых камнях, позволяя эксплуатировать с 3.5 тоннами груза без потери давления в течение месяца.
- Низкий уровень шума на городских скоростях:
- Мягкая резина поглощает вибрации от швов асфальта, делая езду тихой до 70 км/ч без передачи гула на кузов микроавтобусов с шумкой.
- Протектор не передает шум на скорости 80 км/ч в городе, улучшая комфорт для водителей в региональных поездках по сравнению с Yokohama WY01.
- Отсутствие акустического дискомфорта на проселочных дорогах позволяет сосредоточиться на управлении, особенно при пробегах 5-6 тыс. км в месяц.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шум и гул на высоких скоростях:
- Подвывание выше 70 км/ч из-за грубого рисунка протектора создает дискомфорт на трассе, усиливаясь после 30 тыс. км и напоминая тракторный гул.
- Передача шума на кузов при 100-140 км/ч повышает усталость водителя в длительных поездках, особенно на микроавтобусах с рессорами вроде Газели.
- Гул от камней в протекторе на 100 км/ч вызывает вибрации, снижая безопасность и требуя дополнительного внимания к рулю в трассовых условиях.
- Мягкость боковин и крен в поворотах:
- Расплющивание при 2.4 атм на передней оси приводит к потере управляемости в поворотах, усиливая крен на разгоне с нагрузкой до 3 тонн.
- Натяжение боковин на кочках вызывает нестабильность руля, делая маневры на 80-90 км/ч рискованными для Спринтеров с дубовой подвеской.
- Мягкость резины снижает точность траектории в мокрых поворотах, требуя корректировки стиля вождения для избежания заносов на заднеприводных авто.
- Быстрый износ при перегрузе:
- Стирание протектора за 4-6 месяцев при 3-5 тоннах груза (пробег 4-20 тыс. км) приводит к неравномерному износу краев на передней оси Газелей.
- Выгрызание шашек в шахматном порядке на 40 тыс. км снижает сцепление, особенно при давлении 5.5 атм и пробегах по асфальту с нагрузкой 2.5 тонны.
- Сравнение с Hankook показывает двойную скорость износа из-за меньшего пятна контакта, делая шины менее выгодными для интенсивных грузовых перевозок.
- Слабое поведение на льду и гололеде:
- Отсутствие зацепа на укатанном льду требует снижения скорости и аккуратного торможения, повышая риск в зимних условиях по сравнению с шипованными Michelin.
- Скольжение на гололеде при -18°C ограничивает использование для полногодичной эксплуатации, особенно в горных регионах с высотой 1700 м.
- Прогнозируемость снижается на заплеснах льда, заставляя адаптировать стиль вождения для микроавтобусов, где другие авто на шипах стоят на месте.
- Сбор камней и гравия в протекторе:
- Забивка мелким щебнем на грунтовках вызывает ложные ощущения прокола и выброс камней на 100 км/ч, снижая комфорт на региональных дорогах.
- Глубокие канавки протектора накапливают гравий, что приводит к вибрациям и преждевременному износу на трассе для авто вроде Соболя 4x4.
- Требует регулярной очистки для поддержания сцепления, усложняя обслуживание в условиях частых поездок по сельской местности с острыми камнями.
- Несоответствие заявленным размерам:
- Фактическая ширина 185 мм вместо 195 мм усложняет монтаж на диски 7.5 дюймов, требуя усилий шиномонтажника и влияя на геометрию подвески.
- Меньший диаметр (на 2-3 см) изменяет клиренс и расход топлива, делая шины менее подходящими для точных спецификаций Газелей или Спринтеров.
- Отклонения от стандарта снижают совместимость с предыдущими брендами вроде Kama, вызывая неравномерный износ в смешанных комплектах.
- Трещины и дефекты на ранних пробегах:
- Образование трещин на всех шинах за месяц при нагрузке 2 тонны указывает на слабый состав резины, снижая надежность в жару выше 25°C.
- Продавливание у диска и рвота протектора клочками после 30 тыс. км ограничивает срок службы, особенно на задней оси с перегрузом.
- Вылезание шишек и взрывы на 4 тыс. км по ободу делают эксплуатацию непредсказуемой, требуя замены и увеличивая затраты для грузовых авто.
Обзор Sailun Commercio 4 Seasons*:
Пользователи отмечают, что шины Sailun Commercio 4 Seasons демонстрируют неоднозначные показатели шума. На скоростях до 70 км/ч они практически бесшумны, но при разгоне появляется характерный гул, который, однако, не критичен для микроавтобусов или грузовиков с шумоизоляцией среднего уровня. Балансировка выполняется с минимальными грузиками (0–35 г на сторону), что снижает вибрации и повышает комфорт на трассе. Мягкие боковины обеспечивают амортизацию неровностей, но при рекомендованном давлении в 2.4–2.7 атм покрышки могут деформироваться под нагрузкой, что требует корректировки до 4.5–5.5 атм для коммерческого транспорта. Направленный рисунок протектора эффективно отводит воду, снижая шум от контакта с мокрым асфальтом, но собирает мелкие камни, которые периодически вылетают с характерным стуком.
Управляемость и устойчивость:
Шины демонстрируют уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте, включая резкое торможение, что подтверждают отзывы о предотвращении ДТП. Однако в глубоких колеях наблюдается склонность к «плаванию» руля из-за мягких боковин и ширины покрышек (215/65 против зимних 235/60). Аквапланирование начинается только после 110 км/ч, что выше среднего для всесезонных моделей. На поворотах при полной загрузке возникает крен, требующий аккуратного вождения. Для микроавтобусов с рессорной подвеской это не критично, но водители легковых авто отмечают излишнюю «валкость». На снежной каше и рыхлом грунте протектор с глубиной 10 мм обеспечивает уверенный зацеп, однако на льду сцепление слабее, чем у специализированных зимних шин.
Износостойкость и долговечность:
Ресурс шин напрямую зависит от нагрузки и давления. При эксплуатации с загрузкой до 2 тонн и давлением 4.5–5.5 атм пробег достигает 40–60 тыс. км, но при перегрузе (3–3.5 тонны) износ ускоряется в 1.5–2 раза. Центральная часть протектора стирается медленнее краёв, что характерно для коммерческих моделей. Пользователи отмечают появление трещин и «грыж» только при экстремальных перегрузках или ударах. Мягкая резиновая смесь улучшает сцепление, но сокращает срок службы по сравнению с более жесткими аналогами, такими как Hankook. Однако стоимость Sailun в 2–3 раза ниже, что оправдывает замену даже при меньшем пробеге.
Всесезонные характеристики:
Шины позиционируются как всесезонные, но максимально раскрывают потенциал в летний период и мягкую зиму. На укатанном снегу и в снежной каше протектор с агрессивными грунтозацепами обеспечивает проходимость, сравнимую с нешипованной зимней резиной. При температуре ниже -15°C резина дубеет, что критично для гололёда, но в условиях умеренного климата (до -10°C) сохраняет управляемость. Летом покрышки не перегреваются даже на южном асфальте, но требуют повышенного давления для минимизации деформации. В дождь вода отводится через продольные канавки, предотвращая залипание в лужах. Для регионов с резкими перепадами температур и минимальным снежным покровом модель становится универсальным решением.
Целевая аудитория и применение:
Шины Sailun Commercio 4 Seasons оптимальны для коммерческого транспорта (ГАЗель, Соболь, Mercedes Sprinter), эксплуатируемого в смешанных условиях: городской асфальт, региональные трассы с ямами, легкое бездорожье. Владельцы микроавтобусов ценят их за грузоподъемность (индекс 109/107T — 1030 кг на колесо) и устойчивость к проколам — даже при попадании саморезов давление сохраняется. Для легковых авто шины подойдут тем, кто ищет бюджетный вариант с повышенной проходимостью, но готов мириться с гулом на высоких скоростях. Модель не рекомендуется для экстремальной зимней эксплуатации или частых перегрузок свыше 3.5 тонн.
Технические особенности и их влияние:
Ключевой параметр — ширина покрышек. Некоторые пользователи отмечают, что заявленные 215 мм соответствуют 205–210 мм у аналогов, что влияет на пятно контакта и требует точного подбора дисков (7.5 дюймов). Глубина протектора (10 мм) и шашечный рисунок обеспечивают цепкость на рыхлых поверхностях, но увеличивают шум. Усиленные боковины защищают от порезов при контакте с бордюрами, однако их мягкость требует контроля давления. Индекс скорости T (190 км/ч) избыточен для коммерческого транспорта, но гарантирует запас прочности на трассе. Модель демонстрирует лучшую топливную экономичность по сравнению с аналогами (например, Tiger SUV Summer), но уступает европейским премиум-брендам в точности управления.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько хорошо эти шины держат дорогу на трассе и в городских условиях?
Шины демонстрируют уверенное сцепление с сухим асфальтом на скоростях до 130-140 км/ч. На прямых участках они катятся ровно и не требуют постоянного подруливания. Однако в глубокой колее отмечается тенденция к "гулянию", требующему более плотного удержания руля. При резких маневрах и обгонах может наблюдаться повышенный крен из-за относительно мягких боковин. -
Как шины ведут себя на мокрой дороге и склонны ли к аквапланированию?
На мокром асфальте покрышки эффективно отводят воду, минимизируя риск аквапланирования. Многие пользователи отмечают, что перестали объезжать лужи, так как шины "режут как нож масло". Водяной клин эффективно отводится по сторонам, а не в область лобового стекла. Критический порог аквапланирования, по наблюдениям, начинается после скорости 110 км/ч. -
Каковы зимние характеристики этих всесезонных шин?
На снежной каше и рыхлом снегу шины демонстрируют отличную проходимость благодаря агрессивному рисунку протектора. На укатанном снегу сцепление удовлетворительное, но на голом льду эффективность значительно снижается, требуя крайне осторожного вождения. В условиях умеренной зимней эксплуатации (до -25°C) резина не дубеет и сохраняет приемлемые характеристики. -
Насколько шумными являются эти шины при движении?
Уровень шума оценивается большинством пользователей как умеренный для данного класса шин. На скоростях до 70 км/ч шины работают достаточно тихо, однако после этого порога появляется характерный гул. Владельцы микроавтобусов с шумной подвеской практически не замечают акустического дискомфорта от покрышек. -
Какова реальная грузоподъемность и как шины ведут себя под нагрузкой?
Шины уверенно выдерживают заявленные нагрузки, включая перегруз до 3-3.5 тонн. При полной загрузке рекомендуется увеличивать давление до 4.5-5.5 атмосфер для оптимального контакта с дорогой. Боковины демонстрируют хорошую устойчивость к деформации, хотя при недостаточном давлении может наблюдаться чрезмерное расплющивание пятна контакта. -
Насколько хорошо шины балансируются при монтаже?
Покрышки отличаются отличной сбалансированностью, что отмечают многие пользователи и работники шиномонтажа. Для балансировки требуется минимальное количество грузиков - обычно в диапазоне 0-35 грамм на сторону. Геометрическая форма сохраняется стабильной на протяжении всего срока службы, за исключением редких случаев деформации при интенсивной эксплуатации. -
Каков реальный ресурс пробега этих шин?
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации и нагрузки. При умеренной загрузке до 2 тонн шины проходят 40-50 тысяч км, а при постоянных перегрузах 3+ тонн износ ускоряется до 30-35 тысяч км. На передней оси грузовых автомобилей наблюдается неравномерный износ с выгрызанием шашек, особенно при недостаточном давлении.
-
Как шины ведут себя на легком бездорожье и грунтовых дорогах?
Агрессивный рисунок протектора обеспечивает уверенное движение по песку, грязи и рыхлому грунту. Шины демонстрируют хорошие гребущие свойства на снежной каше и размокших грунтовках. Боковины имеют утолщения, защищающие от повреждений при контакте с бордюрами и мелкими препятствиями. Однако на песке может наблюдаться некоторая неустойчивость траектории. -
Влияет ли температура на характеристики шин?
В жару (выше +30°C) шины становятся излишне мягкими, что может сказываться на точности рулевого управления. При отрицательных температурах до -25°C резина не дубеет и сохраняет эластичность. Оптимальные характеристики демонстрируются в диапазоне температур от -15°C до +25°C, что соответствует умеренному климату. -
Насколько устойчивы шины к проколам и механическим повреждениям?
Покрышки показывают хорошую стойкость к проколам благодаря усиленной конструкции и толстой боковине. Отмечаются случаи, когда саморезы и мелкие металлические предметы не вызывали мгновенной разгерметизации. Однако протектор склонен забиваться мелким гравием, что создает характерные щелчки при движении и может имитировать ощущение прокола. -
Как меняется расход топлива при использовании этих шин?
Большинство пользователей отмечают снижение расхода топлива по сравнению с предыдущими шинами аналогичного класса. Улучшение топливной экономичности особенно заметно при переходе с более агрессивных внедорожных покрышек. На трассе с постоянной скоростью 80-90 км/ч экономический эффект проявляется наиболее выраженно. -
Соответствуют ли реальные размеры шин заявленным параметрам?
Некоторые пользователи отмечают, что фактическая ширина протектора может быть меньше заявленной на 10-30 мм. При этом общий диаметр покрышки соответствует маркировке. Это важно учитывать при замене шин других брендов, так как может потребоваться коррекция размера для сохранения характеристик автомобиля. -
Как шины ведут себя при резком торможении и разгоне?
На сухом асфальте эффективность торможения оценивается как высокая, что подтверждается случаями успешного избежания ДТП. При разгоне на мокрой дороге, особенно на пустых заднеприводных фургонах, может наблюдаться пробуксовка и легкий занос. На мокрой разметке отмечается некоторое снижение сцепления при интенсивном старте. -
Насколько равномерно происходит износ протектора?
При правильном давлении и углах установки колес износ происходит относительно равномерно. Однако на передней оси груженых автомобилей часто наблюдается ускоренный износ внешних краев протектора. При перегрузе более 2.5 тонн начинает интенсивнее изнашиваться центральная часть беговой дорожки. -
Для каких типов транспортных средств наиболее подходят эти шины?
Шины оптимальны для коммерческих микроавтобусов типа Газель, Соболь, Мерседес Спринтер, используемых как "рабочие лошади" для региональных перевозок. Они хорошо проявляют себя на автомобилях с рессорной подвеской, где комфорт не является приоритетом. Для легковых кроссоверов и паркетных внедорожников шины также подходят благодаря универсальным характеристикам.
206 отзывов пользователей o Sailun Commercio 4 Seasons
Пользовались
Sailun Commercio 4 Seasons?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ОмниКод-9AGMR
26.08.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Шина довольно достаточно износостойкая. Без проблем до 3т загрузку держит. Отличный корд не гуляет под грузом. Ровная при балансировке. Даже компенсирует небольшое биение диска. Своих денег стоит. НО в качестве рулевых колес она категорически не подходит на газель некст. Впереди она точится неравномерно. В шахматном порядке ламели на внешней части шины стираются больше и неравномерно, то есть под углом к плоскости протектора. Давление в шине в норме. Пробовали 2 размерности и всё также. От развал схождения не зависит. Развал и схождение отлично. На двух машинах одинаковая история. Появляется шум как у грязевой шины. Скоростной режим по трассе 90-110км/ч. Но при всем при этом до 120 тыс км она ходит легко. Без грыж без разрушения корда. Буду брать однозначно ее, только теперь на спарку на заднюю ось. Там она ведет себя отлично.
Капеллан-6SJWE
10.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Машина с ранней весны до глубокой осени эксплуатируется за городом, по проселочным дорогам, включая легкое бездорожье. Обычная шоссейная С-шка не справлялась с задачами. Нужны были шины с более агресивным протектором на которых не будет дискомфорта на трассе и "как дома" на грунтовке, особенно мокрой и раскисшей. Плюс ко всему, хотелось уверенно чувствовать на неожиданно выпавшем снегу и утренних заморозках весной и осенью (в северо-западном регионе это обычное дело)
Общие впечатления от Sailun Commercio 4 Seasons 215/65 R16C 109/107T
трасса: по воде отлично, даже в калее.
на сухом асфальте без проблем, но ожидаемо шумнее.
по проселку-отлично
по поводу зимних качеств - весьма спорно. Без сомнения, на них лучше, чем на обычной летней шоссейке, но ездить дальше, чем в магазин за зимними, не хочется.
В целом, ожидания оправданы, колесами доволен.
НаноПилигрим-6SILA
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
В 23 году выбирал шины на лето из того что осталось на рынке. Очень сомневался в Китае, но из всего возможного купил именно эти шины.
Да они всесезонные, но я покупал их только для использования летом.
Очень боялся, что придет фигня от которой будет тошнить всю оставшуюся их жизнь.
Как было у меня как то с Мишленом Латитьюд хп. Я их просто ненавидел!
Но! Боже! Это просто шикарнейшие тапки! Они настолько тихие, что даже зимние липучки гораздо громче катятся чем они! Отличный протектор, почти 10 мм! Можно и по песочку и по грязи и по камешкам поездить.
Минусы есть, или мне так кажется...
В колее приходится руль покрепче держать, начинает гулять. У меня зима 235/60/18, а лето 215/65/16. Может по этому колея сильно становится заметной?
Аквапланирование есть, после 110.
Расход, кстати, уменьшился, по сравнению с до этого летними шинами Tiger SUV summer 215/65/16.
Износостойкость, кстати, на высоте. Я не стартую с места резко, не гоняю выше 130...
Если вы ищите недорогие шины которые лучше чем да де то что дороже, я прямо очень рекомендую именно эти!
Лед и снег поставил по 1 из-за того что я просто на них не езжу в зимний период
ТехноНаблюдатель-4WISP
14.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Вот и зиму уже на них откатал! Претензий нет, от слова совсем. В снежные горки поднимался, где легковые на "зимней" резине буксовали. В -18 ездил. Снежную кашу месил. Откровенного гололёда в этом году не было (день жестянщика), поэтому не скажу. Но по заплешенам льда аккуратно и разгонялся и тормозил. По эксплуатации в теплое время вопросов нет вообще! Лужи на ура. Перегретый асфальт более чем достойно. Единственный вопрос - износ. Но пока судить рано. Время покажет. Топливная экономичность после шоссейных не изменилась. И ещё одну особенность заметил. Когда саморез ловишь - не спускает. Увидел что саморез торчит, потом забыл. Так с ним месяц и проездил не подкачивая. А когда вспомнил решил, от греха подальше вулканизировать, а там уже два и не спускали! Удивительно, но факт.
Вектрон-8IGFU
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Начну с того, что легкогрузовых всесезонок в размер 195/60/16С по адекватной цене, кроме этих не найти. Что сразу заметно - шины очень тихие, нет гула при движении и проезд швов в асфальте на кузов не передается. Но мягкая и боковина. В моем авто рекомендованное давление 2.4, так на передке они сильно при таком давлении расплющиваются. Оптимально 2.7 и выше, в зависимости от загрузки. Зазоры между грунтозацепами на краях покрышки с палец! По фото этого не понять, но это реально очень злой рисунок! По снегу едет очень уверенно как по рыхлому, так и по укатанному. Пока нигде не застрявал, чувствуется запас по проходимости. Из того, что не сказано производителем - они реально 185 шириной, что оказалось приятным бонусом к их характеристикам. Но кому важна точность внешнего диаметра - есть модель 65% профиля и пожестче. Про износ и характеристики на больших скоростях ничего не могу сказать, пробег маленький и эксплуатация в городе.
Зета-Орион-0VAPQ
16.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Зимой отработала отлично, в жару на море лопнула сбоку , но до сих пор так и езжу резина лопнула а аккорд держит.
и протектор сильно изрезался камнями, для жары слишком мягкая резина.
Возможно немного шумная.
Сейчас буду заказывать как раз эту же резину так как два задние колеса с моим пробегом уже стёрлись почти в ноль
Странник-3IUYD
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
235/65 r16 c До этого ездил на мишлен агилис кросс климат , в принципе откуда рисунок и срисовали , но это же китайцы и лучше бы они не срисовывали ,а занимались производством и пониманием того из чего резина сделана и её состав!
Колеса ? прыгают как мячики, в поворотах резину ведет то есть боковины натягиваются и когда они совсем натянутся то это страшно особенно когда резко кочку обехать. На мокром ведут себя как любая резиновая резина не очень , стираются я думаю быстро проехал немного о продал за дорма?
Зимой не ездил но думаю все будет плохо? потому что у мишленов другой состав резины и другой протектор хоть и похож но мишлен зимой как липучка нормальная, а тут резина прыгучая и резиновая.
Воду отводит хорошо.
Грузоподьемность держат оочень хорошо.
Для газелей с дубовой подвеской и для перегрузов это вообще идеально.
Аргонавт-5PZGR
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины очень пондравились.поставил 6 шин в конце августа 2023 года,до зимы по сухому и мокром асфальту показали себя прекрасно.наступила зима,снег ,каша просто супер.на льду шины тоже порадовали,хотя и на шипах конечно же увереннее.передние шины прошли 47000 км и края на них подьелись-поменял их на сайлун коммерция про 215/65 р16.сейчас пробег больше 62000 остаток протектора ~25-30%,изнашивает середину шины(качаю 5.5 атм.вожу 3тонны),это и понятно.шинами полностью доволен на зиму уже купил такиеже только 205/75/16с.ожидал что шина будет сильно гудеть из-за протектора,но дискомфорта акустического не было.если возите перегруз качайте больше атмосфер.да шины отбалансировались идеально,на шинке работник даже удивился малым количеством грузиков. И коммерция про 215 65 16с,тоже с минимальным количеством грузиков.
Квазар-7NSOR
10.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
Покупал в начале 2024. Откатал 40т.км. Вне асфальта - супер. На нормальной дороге гул такой, что хочется выпрыгнуть из авто. Износ протектора минимальный, но эксплуатировать эту резину далее нет никакого желания. Буду перекидывать на прицеп.
Синтрон-8SUSH
18.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
У меня дизельный микрик с средней шумкой на рессорах. Это уже не тихо. Поэтому шум выше среднего меня вообще не волнует. На скорости выше 70 они начинают подвывать. У меня - если прислушатся. По трассе почти не езжу, на остальных дорогах по барабану.
НО!
1. Отбалансировались отлично, 0-35 гр. на сторону.
2. Дорогу "держат" хорошо. Я не экстремал, гонять на микрике, 80км/ч на круизе - отлично.
3. Перестал объезжать лужи вообще! Режут как нож масло. Никакого аквапланирования. Вода летит не в морду, а по сторонам.
4. До этого стояли Ханкук, сказать, что намного мягче? Нет. Не намного.
Можно предположить, что сотрутся в два раза быстрее Ханкука, просто потому, что рисунок грубее и пятно контакта меньше. Но стоят три раза меньше. Т.е. покупка выгодная.
Сайлун появился лет десять назад в РФ и уже тогда вызывал удивление цены-качества, но никогда никто не говорил, что это премиум сегмент, поэтому могу рекомендовать людям, которые используют микроавтобус по прямому назначению - как рабочую лошадь по региональным дорогам в этих самых регионах.
Альфа-Юнит-7URBG
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Sailun Commercio 4 Seasons 215/65 R16C 109/107T
Для путешествий было принято перейти на R16.
По таблице на двери автомобиля было два варианта 205/65 R16 или 215/65 R16. Начались поиски. Вариантов полно. От европейских до китайских. По опыту R18 Continental с завода они очень быстро стираются, в финансах ограничения не испытываю, по этому решила рискнуть в выборе Китая.
Выбор пал на Sailun Commercio 4 Seasons 215/65 R16C 109/107T. Банально насмотрелась роликов на Ютуб.
В итоге не пожалела. На сегодняшний момент пробег на этой резине 7000 км. Пробег Кострома, Северная Осетия, Бермамыт, Джил-Су, Геленджик, Москва. От резины только положительные эмоции. Единственное, на мокрой разметке при старте скользит, но это не критично. Отличная резина за недорого на сегодняшний момент.
Пандорец-3KAPA
07.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + не боится гравийного прокола
- - тормозной путь чуть выше чем стандартная резина
Астрономад-8TDHA
13.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
В целом выдерживает нагрузки, корд не лопается, но износ идёт елочкой. Была бы возможность загрузить фото, было бы наглядней.
ОмниКод-9KHLE
30.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
ТерраБот-2CPJS
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Резина полное ГГГ.. Если возить на машине до тонны может и походит, но. Нагрузку не держит совершенно, расплачивается возле диска, летом очень мягкая. Очень очень шумная резина, гудит как трактор, я купил 195/75/16 на газель вокруг, пока новая норм но через тысяч 30 начинается ужас.Считаю лучше потратиться и купить по дороже и желательно не Китай. И ещё, эта резина какая то маленькая, у меня бренд прошлый я рядом ставлю а этот сайхун гребаный меньше, то есть от Китая чудес не ждите, будет все равно на.обка.до лысого состояния вы её не изездите, выкините раньше, она не стоит своих денег!! (п.с.если вам нравится Кама 131тогда сайлун это резина чётко для вас)))
Вояджер-8HAEO
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
За год резина отлично показала себя как на асфальте, так и на лёгком бездорожье.
Рисунок протектора близок к АТ, поэтому покрышка хорошо гребёт как по рыхлому снегу, так и по грязи.
На боковинах есть утолщения, поэтому можно спокойно притираться к бордюрам, не боясь повредить покрышку.
Покрышка отлично выдерживает проколы: за год в ней скопилось солидное количество железа, но давление держит.
Резина мягкая, поэтому летом снашивается очень быстро - за год протектора почти не осталось.
Первые месяцы сильно шумела - чуть не поменял ступичные подшипники с перепугу. Потом стало тише, либо я просто привык.
Гравитон-6VQKJ
27.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Давно пользуюсь этой резиной Отлично держат груз
- - На передней оси не ходят начинают поджирать в шахматном порядке
Синтрон-7LRUL
11.08.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Нормальная резина за свои деньги. Это уже второй комплект у продавца купленный.Первый брал в 22 году напрямую.
Квантум-0LWBQ
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Проездил больше года. Когда снег прям ложится на постоянку, одеваю другую китайскую резину, зимнюю. На аквапланирование не выходит ни при каких скоростях. Гребет по грязи очень недурно. Индекс нагрузки оправдывается, резина реально тяжелее, чем аналогичная за счет толстой боковины, которую не порвать об бордюры. Больше 130кмч не ездил, на этой скорости все хорошо.
На льду не работает совершенно, на укатанном снегу тоже не цепляет особо. Зимой страшновато на ней.
Самый главный минус: она ОООЧЕНЬ шумная, я ее слышу примерно с 10кмч.
Покупал 06.2023 за 5.300руб
Квантум-6HDXM
13.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная резина
Грузы вожу около 3 тон, не плавает
Колею держит
Советую
ТерраБот-4FNZW
30.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шины огонь !!!
Отъездил два сезона на 15-м размере остался доволен.
Сейчас поставил 16 размер
Норм !!!
Астероид-3OJSK
30.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
харошая резина, дорогу держит нормально, качнство на высоте👍👍👍, надо брать, советую Всем.
Кварковец-1CEPE
19.05.2025
Оценка пользователя
Ужасно
хужей резины я невидел первые 5,7 тысяч нормально ,потом началось гудит вибрация ехать невозможно. оценку ставлю 2.когда покупал менеджер дал оценку что она класня 6 колёс на выброс.стерает,выбевает её как-то неровномерно.
Астрономад-3CBLK
29.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
На задней оси равномерный износ . На передней оси выедает кусками. Основном по трассе. Покатаем время покажет сколько походит . газель некст .
Лучшие цены сегодня на Sailun Commercio 4 Seasons
График изменения цены Sailun Commercio 4 Seasons
Обзоры и руководства на Sailun Commercio 4 Seasons
Характеристи Sailun Commercio 4 Seasons
| Общие характеристики | |
| Назначение : | для коммерческого транспорта, для легкового автомобиля |
| Сезонность : | всесезонные |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
