Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pirelli Cinturato Winter 2?:
- Высокая комфортность и низкий уровень шума:
- Резина сохраняет мягкость даже при температурах до -20°C, обеспечивая плавный ход без вибраций.
- Снижение шума в салоне позволяет комфортно слушать музыку без увеличения громкости.
- Специальный рисунок протектора и расположение ламелей минимизируют гул на асфальте.
- Стабильное поведение на мокром асфальте и в слякоти:
- Широкая дренажная система протектора эффективно отводит воду, предотвращая аквапланирование даже на скоростях до 100 км/ч.
- Плотный контакт с дорогой обеспечивает уверенное торможение в дождь и мокрую кашу.
- Резина не теряет сцепления при перепадах температур, характерных для южных регионов.
- Уверенное движение по снегу и снежной каше:
- Агрессивный рисунок протектора с глубокими канавками обеспечивает «гребущий» эффект в рыхлом снегу глубиной до 20 см.
- Ламели с микропоперечинами увеличивают площадь контакта, улучшая сцепление на укатанном снегу.
- Стабильность в колее благодаря жестким плечевым блокам, предотвращающим рысканье.
- Предсказуемая управляемость и точный отклик на руль:
- Усиленный каркас шины сохраняет форму в поворотах, обеспечивая четкую обратную связь.
- Мягкая центральная зона протектора улучшает сцепление на асфальте, жесткие боковины — стабилизируют маневры.
- Отсутствие задержек при перестроениях даже на высокой скорости.
- Долговечность и износостойкость:
- После 30 000 км пробега сохраняется 70% глубины протектора благодаря оптимизированному составу резиновой смеси.
- Прочные борта противостоят механическим повреждениям при контакте с бордюрами.
- Равномерный износ даже при агрессивном стиле вождения.
- Универсальность для межсезонья:
- Сохраняет эластичность при +10°C, что позволяет устанавливать шины ранней осенью.
- Стабильное поведение на сухом асфальте без «поплавкового» эффекта.
- Минимальное увеличение расхода топлива (1-1.5%) по сравнению с летними моделями.
- Безопасное торможение:
- Прогрессивное замедление без резких блокировок колес на смешанных покрытиях.
- Сокращение тормозного пути на 15% по сравнению с бюджетными аналогами в тестах при -5°C.
- Стабильная работа ABS на льду и мокром асфальте.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная эффективность на льду:
- Тормозной путь на гладком льду на 20-30% длиннее, чем у шипованных моделей.
- Риск срывов в занос при резком старте на перекрестках с наледью.
- Требует увеличения дистанции до 50% на заснеженных спусках.
- Снижение характеристик в сильные морозы:
- При -25°C резина частично теряет эластичность, ухудшается сцепление на укатанном снегу.
- Увеличение шума и вибраций на скорости свыше 80 км/ч.
- Заметное ухудшение управляемости на холодном асфальте после ночных заморозков.
- Склонность к аквапланированию на высоких скоростях:
- При 120+ км/ч на лужах глубиной более 5 мм наблюдается кратковременная потеря контакта.
- Усиление эффекта «поплавка» на изношенном протекторе (менее 4 мм).
- Необходимость ручной коррекции траектории в сильный дождь.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Застревание в сугробах высотой более 25 см без полного привода.
- Необходимость раскачки при попытке тронуться на подъеме в рыхлом снегу.
- Снижение эффективности при температуре ниже -15°C на неутрамбованных заснеженных дорогах.
- Вибрации на высоких скоростях:
- Появление биений на 130-140 км/ч, требующих повторной балансировки.
- Локальный перегрев протектора при длительной езде свыше 110 км/ч.
- Усиление гула на бетонных участках трасс.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Сокращение ресурса на 30% у водителей с динамичным стилем вождения.
- Появление «плешей» на внешних плечевых блоках после зимы с частыми поворотами.
- Неравномерный износ центральной части при повышенном давлении.
- Ограничения по нагрузке:
- Деформация боковин при перегрузке свыше 90% от максимального индекса.
- Ухудшение управляемости на полностью загруженном автомобиле в горной местности.
- Риск появления грыж при ударах в ямы на скорости выше 60 км/ч.
Обзор Pirelli Cinturato Winter 2*:
Однако продукт имеет четкие ограничения по применению. В регионах с частыми морозами ниже -20°C и обилием гололеда шины требуют крайне осторожного вождения. Ламели FrostBite, хотя и улучшают сцепление на укатанном снегу, не заменяют металлические шипы на обледенелых подъемах. Это подтверждается опытом водителей из Подмосковья, столкнувшихся с увеличением тормозного пути на заснеженных трассах. Тем не менее, для Краснодара, Крыма или Воронежа, где зимы мягкие, а дороги оперативно обрабатываются реагентами, Cinturato Winter становится оптимальным выбором.
Инженерные решения вроде усиленного каркаса DoubleWall и асимметричного протектора OptiRib обеспечивают превосходную курсовую устойчивость. Водители отмечают, что на трассе М4 «Дон» шины позволяют сохранять стабильную траекторию даже в снежных переметах, а в городских условиях — уверенно преодолевать колеи без рыскания. При этом уровень акустического комфорта остается на уровне летних моделей, что особенно ценится при ежедневных поездках.
Главный компромисс конструкции — баланс между мягкостью и износостойкостью. Хотя резина выдерживает 3-4 сезона при аккуратной езде, агрессивный стиль вождения сокращает ресурс на 30-40%. Также отмечаются случаи локальных деформаций боковин после попадания в глубокие ямы на скорости. Это требует внимательного контроля давления и своевременного ремонта.
Идеальная сфера применения — городские автомобили С-класса с двигателями до 150 л.с., эксплуатируемые в регионах с умеренными зимами. Шины подойдут водителям, ценящим комфорт и готовым жертвовать абсолютной проходимостью ради плавности хода и низкого шума. Для частых поездок по нерасчищенным загородным дорогам или в условиях крайнего севера лучше рассмотреть шипованные аналоги.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
102 отзывов пользователей o Pirelli Cinturato Winter 2
Пользовались
Pirelli Cinturato Winter 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пока что впечатления очень хорошие
1. Тихо!
2. Мягко! Стыки асфальта, трамвайные рельсы, лежачие и т.д. проезжаются очень кморфтно
3. Торможение - прогнозируемое и уверенное, абс не долбит
4. Рулежка - понятная, четкая
5. Трогание и разгон - не срабатывают никакие "помощники", машина идёт стабильно.
6. Колея (видимо то что имеется в виду под курсовой устойчивостью) - отлично. Не мотает как раньше на шипах.
7. По погодным условиям: мокрый асфальт, слякоть, реагенты режет уверенно.
8. По гололеду конкретному не ездил, но на легкой утренней наледи - норм. В любом случае по гололеду гонять не планирую, а при наличии головы резины хватит. Да и сколько того гололеда.
9. По износоустойчивости предварительно снизил балл. Резина мягкая, я езжу довольно бодро. Не думаю, что износостойкость меня поразит. Но посмотрим.
До этого катал на Ice Zero FR, поэтому могу с ними по памяти сравнить. Лучше стало поведение на укатанном снегу (и каше с реагентами), не настолько заметно на льду, а по свежему снегу или чуть хуже или примерно на том же уровне. Мокрая дорога (переобулся очень заранее) не проблема, даже в сильный дождь; аквапланирование есть на больших скоростях, прогнозируемое. По сухому асфальту как на летней, что управляемость, что скорость. При чем и в -10 и в +15 одинаково, но так и на айс зеро было. Шумит, но не сильно, жесткость тоже средняя, по износу за 7-8 тысяч ничего не заметно, опять же, повторяет айс зеро фр.
В общем большого принципиального улучшения не заметил, но и большой разницы в цене не было на момент покупки.
- + Мягкая, прямо сильно добавила комфорта при езде по сравнению с штатным летом
Тихая
Практически не надо менять стиль езды после летних - рулит, тормозит, реакция очень хорошая (и это при моем адском профиле) - - Дорогая
балансировка на 4-ку. 35-40 г груза на на 2-х колесах, на 2-х по 20-25.
нет защиты диска
Откровенно слабое торможение и разгон на зимней дороге (плотный снег, лет). Это еврозима.
Срыв в занос достаточно резкий, плохо прогнозируется.
В общем, исключительно для города с чистыми дорогами. Меня такой выбор, в принципе устраивает, но резина заставляет больше включать голову при поездке по зимней дороге.
- + Долговечность. Комфорт. Предсказуемость. Хорошая управляемость в не самых лучших дорожных условиях.
- - В целом нет
- + Можно смело ставить осенью довольно рано. Тихая. Предсказуемая. Мягкая по ощущениям. Надежная.
- - Пока не нашел
- + накат из снега или мокрый асфальт для нее проблема, отбалансировалась отлично, поставил на хорошее литье, не китай, грузиков прицепили самый минимум.
- - пока радуюсь езде на новых колесах.
Шины одновременно мягкие и долговечные. Довольно приятное сочетание. Сейчас пробег перевалил за 30 тысяч, протектор специально проверял - до конца зимы точно хватит. Для зимних шин можно сказать солидный показатель. Говорят, еще и топливо экономят, но тут честно говоря не знаю, как это измерить) Понятно, что на расход много факторов влияет, но как миниум зимой расход топлива не стал всего чуть-чуть выше в сравнении с летом - уже хорошо. На трассе радуют устойчивостью и ровным плавным ходом. Также неплохой отклик на руль, при маневрах полный контроль авто обеспечен. Торможение четкое и уверенное.
Езжу в Краснодаре. И да, здесь тоже бывает гололёд, наледи, снег и лёгкий морозец. Летом езжу на Пирелли синтурато. После установки зимних синтурато в машине на ходу, особенно росле 60-ти стало немного тише. Ход немного мягче. Цепляется на снегу и наледях с на асфальте прекрасно. На льду, особенно раскатанном перед светофорами нужно быть очень внимательным и заранее снижать скорость, потому что сцепные свойства заметно отличаются от снега, укатанного снега и наледей. В глубоком, до 20 см, снеге гребёт очень хорошо. С добавлением газа пропорционально добавляется тяга. Отличные шины, рекомендую.
Шины скорее для сляктной, мокрой и переменчивой зимы, чем для суровой. Единичные морозы переносит норм, сильно не дубеет и ведет себя прилично. Зато по мокрой дороге, раскисшему снегу и т.д. прёт уверенно. Воду отводит хорошо, к аквапланированию нет склонности. Хорошо держит ровную траекторию, не кидает в колеях. Уверенно рулится и стабильно ведет себя при маневрах. Торможение полностью адекватно скорости и состоянию дороги, без волшебства (с сотки за 20 метров не оттормозишься), но и без неприятных неожиданностей.
Шины поставил в начале ноября 2021 Катался на скоростях 140-160 по платнику держит хорошо гула нет. Но это на поджатой жёсткой Мазде. Зимой гребёт хорошо держу 2 атмосферы. Со светофора нет пробуксовок. Расстояние между протекторами широкое , аквапланирлвание вполне не кидает на скоростях за счёт хорошего вывода воды. По льду как любая липучка. По геометрии из 4 колес на одном небольшое отклонение , я имею ввиду плоскость контакта.
Резина из недорогого ценового сегмента. Для небольшой и не слишком мощной машины подходит прекрасно. Можно уверенно ехать в своем темпе и не переживать за безопасность. Никаких проблем не возникает при типичной зимней погоде - снег, слякоть или наоборот умеренные морозы градусов до 20-25 переносит прекрасно. Мягкая. Тихая. Довольно долго ходит - за три сезона примерно 35 тысяч.
Резина очень цепкая, тихая и комфортная. Хорошо подходит для езды по городу или трассе, обработанной реагентами - по слякотному покрытию и мокрой каше из грязи и снега идет изумительно ровно, тормозит стабильно. В общем, вопросов нет. Во время снегопадов (конец прошлой зимы порадовал!) тоже не разочаровала - по глубокому снегу гребет хорошо, не буксует и не закапывается.
Слушайте, да нормально. Выезжает из рыхлого снега. Едет по льду. Но не супер устойчивая, может скатываться на небольшой скорости, на кривой дороге. Сойдет, в общем и целом. При резком торможении большой тормозной путь, в городе лучше не летать.
Брал для крымской "мягкой" зимы, ведет себя хорошо и в плюсовую погоду, в середине декабря выпал хороший снег, потом соответственно растаял и замерз, резина в эти дни не подвела, ехал уверенно, единственный минус - это неприятные вибрации при 130-140 км/ч, хотя индекс скорости ещё позволяет, на лете такого не было. А в целом резина мне понравилась, рекомендую к покупке.
- + цена, рисунок протектора, качество изготовления, тихие, уверенно держат трассу, отклик на руль без задержек
- - пока не выявил
- + цена, рисунок протектора, качество изготовления, тихие, уверенно держат трассу, отклик на руль без задержек
- - пока не выявил
- + Шикарная городская резина
- - Не нашел
- + Шикарная городская резина
- - Не нашел
Отличные шины, а по соотношению цена-качество одни из лучших. Отличное сцепление не шумят может и шумит но минимально в салоне даже не повышали голос, экономичный расход бензина, катиться накатом хорошо. Аквапланирование держить хорошо, не кидает в сторону. Дорогу держит хорошо.
В целом шины хорошие. На снегу гребут отлично, тормозной путь по снегу хороший вполне, цепляются хорошо, по мокрому асфальту едут как прибитые. На льду немного туговаты бывают небольшие проскальзывания, все зависит от манеры езды. Но общее впечатление положительное.
Отличный вариант для "городского авто". Управляемость и торможение на высоте. Вполне прилично справляются на любом асфальте, даже если слегка есть ледок. Неплохо проходят по умеренной заснеженности и успешно можно выбраться из непочищенного двора. Очень тихие!
- + цена, расширенная гарантия, быстрая доставка, качество литья, свежая партия, балансировка колеса, глубина протектора
- - отсутствуют
Лучшие цены сегодня на Pirelli Cinturato Winter 2
График изменения цены Pirelli Cinturato Winter 2
Обзоры и руководства на Pirelli Cinturato Winter 2
Характеристи Pirelli Cinturato Winter 2
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R18 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 195, 205, 235, 225 |
Высота профиля : | 40, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Основные характеристики | |
Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч) |
Износостойкость : | 400 |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца