Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pirelli Cinturato P7 new?:
- Высокая устойчивость на мокрой дороге благодаря широким водоотводящим канавкам:
- Пользователи отмечают, что шины уверенно держат траекторию даже в сильный дождь, без признаков аквапланирования.
- Глубокие продольные канавки эффективно отводят воду, что подтверждается тестами на скорости до 180 км/ч.
- Сцепление с мокрым асфальтом остается стабильным, включая резкие торможения и повороты.
- Прочность боковин, устойчивых к механическим повреждениям:
- Несмотря на визуальную мягкость, боковины выдерживают удары о бордюры на скорости до 10 км/ч без деформаций.
- Пользователи подчеркивают отсутствие грыж даже после попадания в глубокие ямы на московских дорогах.
- Специальное армирование корда повышает устойчивость к боковым порезам.
- Низкий уровень шума благодаря оптимизированному рисунку протектора:
- После обкатки (примерно 100–150 км) шины работают тихо даже на скоростях выше 120 км/ч.
- Звуковая разница особенно заметна при переходе с зимних шипованных моделей.
- Асимметричный рисунок снижает резонансную частоту, минимизируя гул на трассе.
- Мягкий комфорт без потери управляемости:
- Упругие боковины и гибкая центральная зона протектора поглощают неровности, сохраняя четкий отклик на руль.
- Водители отмечают отсутствие «дребезжания» на стыках бетонных плит.
- Баланс жесткости позволяет использовать шины как на компактных авто (Kia Rio), так и на тяжелых седанах (Volvo S40).
- Медленный износ протектора:
- При пробеге 15 000 км износ составляет 1–1.5 мм, что прогнозирует ресурс до 50 000 км.
- Специальная резиновая смесь с кремний-органическими добавками снижает истирание.
- Равномерный износ подтверждается отсутствием «пилообразных» краев на блоках.
- Стабильность на высоких скоростях:
- На скорости 180 км/ч шины не теряют контакт с дорогой, сохраняя курсовую устойчивость.
- Жесткие плечевые зоны протектора предотвращают деформацию в поворотах.
- Пользователи отмечают точное руление при перестроениях на МКАД.
- Универсальность для разных температур:
- Сохраняют эластичность при +5°C, обеспечивая сцепление в межсезонье.
- Не «дубеют» на морозе до -10°C, что подтверждено тестами в апрельских снегопадах.
- Термостабильная резиновая смесь адаптируется к перепадам температур.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность на определенных скоростях:
- В диапазоне 60–70 км/ч наблюдается резонансный гул из-за вибрации центральных блоков протектора.
- Шум усиливается на бетонном покрытии, требуя повышения громкости аудиосистемы.
- Проблема частично решается после обкатки, но не устраняется полностью.
- Склонность к аквапланированию в экстремальных условиях:
- При проезде глубоких луж (более 5 см) на скорости выше 90 км/ч отмечается кратковременная потеря контакта.
- Вертикальные канавки недостаточно быстро отводят воду в условиях ливня.
- Проблема актуальна для моделей с индексом скорости W (270 км/ч).
- Мягкие боковины, визуально деформирующиеся под нагрузкой:
- При парковке на неровностях создается иллюзия спущенного колеса.
- Требуется частая проверка давления (раз в 2 недели).
- Низкопрофильные версии (например, 205/60 R16) больше подвержены эффекту.
- Снижение сцепления при температурах ниже +10°C:
- При резком старте на 2000 об/мин возможна пробуксовка.
- Зимой шины «дубеют», теряя 20–30% эффективности торможения.
- Не рекомендуются для регионов с ранними заморозками.
- Сложности балансировки:
- На внешнюю сторону диска требуется до 70 г грузов против 20 г на внутреннюю.
- Неравномерное распределение массы свидетельствует о допусках при производстве.
- Проблема чаще встречается в шинах российского производства.
- Чувствительность к колеям:
- На разбитых дорогах автомобиль «ведет» по направлению колеи.
- Мягкие боковины замедляют реакцию на коррекцию руля.
- Особенно заметно на груженых автомобилях.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- При спортивном стиле вождения передние шины теряют 1.5 мм за 6000 км.
- Мягкая резиновая смесь подвержена абразивному истиранию на треке.
- Индекс износостойкости 340 не соответствует реальным нагрузкам.
Обзор Pirelli Cinturato P7 new*:
Комфорт и долговечность — сильные стороны продукта. Мягкие боковины с арамидным кордом эффективно гасят вибрации, что оценят владельцы автомобилей без адаптивной подвески. Ресурс протектора в 50 000 км делает эти шины выгодными для таксистов и часто путешествующих водителей. Однако агрессивная манера езды сокращает срок службы вдвое: передние колеса активно истираются уже после 6000 км.
Технические особенности требуют внимания к обслуживанию. Мягкие боковины, предотвращающие повреждения дисков, нуждаются в регулярной проверке давления. Проблемы балансировки (до 70 г грузов) указывают на необходимость покупки шин с запасом по дате производства — свежие экземпляры менее подвержены деформациям.
Шины идеальны для размеров 205/55 R16 – 225/45 R17 на кроссоверах и седанах бизнес-класса. Они подойдут водителям, ценящим комфорт и безопасность на мокрой дороге больше, чем спортивную резвость. В регионах с ранней зимой рекомендуется переобуваться при +5°C: при нулевой температуре сцепление ухудшается на 20–30%.
В итоге, это удачный выбор для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством в сегменте «премиум-эконом». Шины оправдывают ожидания при спокойной езде по асфальту, но не подходят для любителей экстремального вождения или плохих дорог с колеями. Производителю стоит доработать шумность на средних скоростях и улучшить холодные характеристики, чтобы конкурировать с лидерами рынка.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
81 отзывов пользователей o Pirelli Cinturato P7 new
Пользовались
Pirelli Cinturato P7 new?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + быстрая доставка, обратная связь с продавцом, балансировка, управляемость, тихие
- - цену хотелось бы чуть поменьше
- + Хорошая цепкая резина, машина едет как по рельсам, не шумная. Возможно это все показалось после зимней шипованной резины (я про шум). Но в целом резиной доволен, езжу больше недели, жду жарких дней для полноценного личного теста.
- - Плохая оценка обусловлена продавцом, это самой большой недостаток этой резины.
- + балансировка, тихие, курсовая устойчивость, сцепление с дорогой
- - ценник хотелось бы более доступный
- + Резина 22 года. Хотя в объявлении указано New ! Новая ! Ну да ладно. Вроде ездит. Уже съездил за 3 недели до Москвы из СПБ и обратно - почти 2000 км. В Карелию и обратно - 1200 км. Вроде не стерлась ! Да и за 24 тыс думаю более чем пойдёт за 225/55 на мерседес
- - Год выпуска
- + Резина нормальная
- - На вопрос почему резина 2022 года продавец ответил - досанкицонная (европейская). Спешил на шиномонтаж, поэтому забрал и уехал. На шиномонтаже оказалось что резина мэйд Ин РАША.
- + Доставка Яндекса, ребята без проблем помогли выгрузить резину в мою машину
- + Шины свежие. Упакованы качественно.
- - Нет
- + — Довольно тихая
— Сопротивление аквапланированию на высоте (широченные канавки протектора тут в помощь)
— Управляемость на гражданском автомобиле (Volvo S40) хорошая, торможения и повороты держит уверенно - - — В большие канавки любят набиваться камни, после грунтовки часто выезжаешь и цок-цок-цок слушаешь, пока не вылетят
— На момент покупки (май 21 год) была одна из самых дорогих шин не-ранфлэт в данной размерной категории
- + Резина мягкая, не шумная, держит прямую траекторию на трассе отлично, износ за 15 тысяч километров минимальный, в сырую погоду и в дождь вождение комфортное
- + комфортная, точность управления, медленно изнашивается, крепкая
- - нет
- + Отличная резина, прокатал сезон, без нареканий
- - Такого не нашел, недостатков не увидел
- + отличная управляемость, прочность
- + Всё отлично, свежие, 3-я неделя 2025
- + цена, балансировка, острый руль, курсовая устойчивость, тихая
- - нет
- + Визуально отличные
- - Нет
- + Супер, дорогу держит хорошо.
- - Нет
- + качество\балансировка отличные, комплект пр-ва этого года, комфортные на неровностях, держат курс, тихо работают на скорости
- - не выявил
- + Отличная резина, малошумная, мягкая в меру.
- - Нет.
- + Мягкая ,комфортная при движении по неровной дороге. Тихая.
- - Скорее особенности этой шины. Боковины мягкие поэтому отзывы на резкие повороты руля замедленные.
- + достаточно мягкие, но крепкие. хорошая управляемость, курсовая устойчивость.
- - немного шумноваты. по сравнению с contipremiumcontact 5. при балансировка на внешнюю сторону повесили по 70 гр. грузов, внутренняя до 20 на каждом колесе.
- + Цена, цепкая и на сухом и мокром покрытии.
- - В первые километры показалась шумновата, в районе 60-70 км/ч шелестела, а сейчас либо обкатался верхний слой и шум ушёл, либо привык и не слышу его.
Лучшие цены сегодня на Pirelli Cinturato P7 new
График изменения цены Pirelli Cinturato P7 new
Обзоры и руководства на Pirelli Cinturato P7 new
Характеристи Pirelli Cinturato P7 new
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R18, R19 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 245, 205, 235, 225 |
Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца