Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Ovation Tyres W-586?:
- Эффективное сцепление на мокром асфальте и снежной каше благодаря агрессивному асимметричному протектору:
- Множество ламелей и блоков создают острые кромки, обеспечивая уверенное сцепление даже в рыхлом снегу.
- Продольные каналы эффективно отводят воду и талый снег, снижая риск аквапланирования.
- Асимметричный рисунок улучшает управляемость в колее, предотвращая «зарывание» колеса.
- Высокая курсовая устойчивость за счет массивного центрального ребра:
- Жесткая центральная зона протектора минимизирует деформацию при разгоне и торможении.
- Позволяет сохранять траекторию на скоростях до 120–130 км/ч без «плавания».
- Особенно оценена владельцами Skoda Superb и Passat B6 на трассе.
- Комфортная езда по неровным дорогам благодаря мягкой резиновой смеси:
- Поглощение мелких неровностей снижает шум в салоне — пользователи сравнивают комфорт с летними шинами.
- Мягкие боковины (отмечено на размерах 235/55 R18) смягчают удары при наезде на бордюры.
- Давление в 2.4–2.6 атм. оптимизировано для баланса комфорта и износостойкости.
- Стабильная работа в диапазоне температур от 0°C до -10°C:
- Состав резины сохраняет эластичность при околонулевых температурах, обеспечивая предсказуемое торможение.
- На мокром асфальте ABS срабатывает реже, чем у аналогов вроде Gislaved Nordfrost 5.
- Пользователи Лада Гранта и Renault Daster отмечают отсутствие пробуксовки на старте.
- Усиленный боковой корд для защиты от повреждений:
- Технология XL (Extra Load) в размерах 195/50 R16 выдерживает ямы без появления грыж.
- Владельцы Audi Q5 с дисками R20 отмечают отсутствие деформаций после сезона эксплуатации.
- Давление до 3 атм. не вызывает чрезмерной деформации профиля.
- Низкий уровень шума для зимней резины:
- Гул появляется только на скоростях выше 120 км/ч (проверено на Skoda Kodiaq и Camry V6).
- Отсутствие резонансных частот в салоне — преимущество перед шипованными моделями.
- Сравнима по тишине с Continental Viking 3, чей протектор частично скопирован.
- Хорошая балансировка даже на крупных дисках:
- Максимальный вес грузиков при балансировке — 45 г (размер 255/45 R20).
- Отсутствие вибраций на штампованных дисках Passat B6 после установки.
- Равномерный износ за два сезона у владельцев Toyota Camry.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Отсутствие микроламелей для «закусывания» льда — тормозной путь на 15–20% длиннее, чем у Nokian Nordman.
- Водители Mazda 3 отмечают заносы задней оси на поворотах при -10°C.
- Пробуксовка на подъемах в снежных заносах (примеры из отзывов владельцев Honda Civic).
- Плавание на скоростях свыше 140 км/ч:
- Высота профиля 55–65% (на размерах 215/50 R17) снижает курсовую устойчивость.
- Недостаточная жесткость каркаса приводит к «подламыванию» в быстрых поворотах.
- Требуется постоянное подруливание на трассе — проблема для BMW X1 с задним приводом.
- Быстрый износ передней оси:
- Мягкая резина стирается на 3 мм за сезон при пробеге 10 000 км (данные от владельца Passat B6).
- Неравномерный износ при агрессивной езде — «слизывание» плечевых блоков.
- Сравнение с Gislaved Nordfrost 5 показывает двукратную разницу в ресурсе.
- Проблемы с глубоким снегом:
- Протектор глубиной 8–9 мм забивается снежной кашей, теряя сцепление.
- Владельцы Škoda Kodiaq отмечают необходимость «раскачки» в сугробах.
- Отсутствие грунтозацепов по краям — слабое боковое сцепление.
- Вибрации на высоких скоростях:
- Разбалансировка после 5000 км пробега (жалобы от пользователей с размером 205/60 R16).
- Неоднородность резиновой смеси — биение ощущается через руль.
- Требуется повторная балансировка каждые 7–8 тыс. км.
- Нестабильное качество партий:
- Встречаются шины с отклонениями в геометрии — пример с вибрацией на новом комплекте Passat B6.
- Разница в жесткости боковин у шин 2018 и 2019 годов выпуска.
- Проблемы с маркировкой — отсутствие обозначения «M+S» на части продукции.
- Резкое ухудшение характеристик при -15°C и ниже:
- Резина «дубеет», теряя эластичность — тормозной путь на льду увеличивается на 30%.
- Владельцы из Санкт-Петербурга отмечают скольжение на снежно-ледяной корке.
- Не рекомендована для регионов с температурами ниже -10°C (Сибирь, Урал).
Обзор Ovation Tyres W-586*:
Однако в суровых зимних условиях шины демонстрируют серьезные недостатки. На льду и укатанном снегу сцепление резко падает — это подтверждают тесты и отзывы из регионов с морозами ниже -10°C. Проблема усугубляется склонностью протектора забиваться снежной кашей, что критично для внедорожников вроде Škoda Kodiaq. Кроме того, мягкий состав приводит к быстрому износу передней оси: за сезон стирается до 3 мм, что в два раза хуже, чем у европейских аналогов.
Технические параметры Ovation W-586 делают ее специализированным решением. Высокопрофильные версии (например, 155/65 R14) подойдут для компактных авто вроде Lada Granta, где важна плавность хода. А вот для тяжелых седанов и кроссоверов (Audi Q5, BMW X1) стоит выбирать размеры с маркировкой XL — они лучше держат нагрузку. При этом скоростные режимы ограничены: выше 140 км/ч начинается «плавание», что неприемлемо для динамичной езды.
Целевая аудитория шин — бюджетные водители, готовые мириться с сезонными ограничениями. Если вы живете в Краснодаре, Ростове-на-Дону или других регионах с мягкой зимой, Ovation W-518 станет экономичным выбором. Но для Урала, Сибири или северных областей лучше рассмотреть скандинавские липучки — те же Nokian Hakkapeliitta R3 или Gislaved NordFrost 100.
Итоговый вердикт: шины достойны внимания как временное или сезонное решение при ограниченном бюджете. Их стоит рекомендовать для второстепенных авто, городской эксплуатации или южных регионов. Однако водителям, часто выезжающим на трассу или живущим в зонах с экстремальными зимами, стоит выбрать более сбалансированные модели. Как отмечают пользователи, «за эти деньги — идеально, но не ждите чуда».
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
76 отзывов пользователей o Ovation Tyres W-586
Пользовались
Ovation Tyres W-586?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + очень хорошая резина для своей цены
- - не обнаружил
- + Достойная резина,
- - за время эксплуатации не нашел.
- + За сами шины ничего сказать не могу!
- - Пришли шины 2019г пришлось делать возврат!!
- + цена-качество, не шумные, дорогу держат зорошо
- + Хорошо держит дорогу.
- + хорошая резина
- - нет
- + Сочетание цена качество. Хорошо отбалансировались. Неплохо ведут себя на заметенной дороге, -4 градуса и снегопад, идет очень уверено. Тихая
- - Немного мягковата, по этому ощущение как будто плавает и это на 2.4 атм.
- + Не шумит. Идёт по асфальту, как летняя. Управление предсказуемое. Снег гребёт, по льду идёт хуже шипованой, но так и должно быть.
- + Резина тихая, хорошо держит дорогу , прекрасно справляется с отводом воды, луж практически не замечаешь, по снежной каше обгон уверенно.
- - Явных не заметил .
- + Качество
- - Цена высокая
- + идеальные колеса для города
- - нет , так как дёшево
- + бесшумный
- - цена
- + Для города отличная резина
- + Мягкость резины
- - Да вроде все ок
- + Норм шины.
- - Пока нет. Если что напишу, до полню.
- + Отличная цена
- - Нет
- + Тиши летних ! Мягче летних ! Честно огонь!
- - Нет
- + Замечательно держит дорогу. При разумном подходе к вождению, хорошо справляется с мокрой дорогой. Балансируется отлично. Очень гуманный ценник.
- - Не обнаружил.
Шины куплены для а/м Skoda Superb 2.0TSI 200 л.с., коробка DSG 6
После "переобувки" (куплены в октябре 2018, т.к. прошлый комплект был изношен так, что до зимы не дотянул-БЫ=), сразу в путь по маршруту Москва-Орёл и обратно.
На первых километрах, было небольшое опасение, т.к. это первый мой опыт эксплуатации китайской резины.
После первых 100-ти км пути, опасения потихоньку развеялись, до ближайшей камеры было км 15, и было принято решение немного протестировать резину на предмет поведения на высоких скоростях (превышать скорость опасно, и некому не рекомендую=)), это так на всякий случай). Во избежании нюансов, не стану озвучивать цифру на спидометре, скажу лишь, что следующей камеры, добрался ооочень быстро, и ооочень (я бы сказал, неожиданно) комфортно. Вопросы к шинам по устойчивости, управляемости,...
- + Дешевая резина, совсем не шумит.
Лучшие цены сегодня на Ovation Tyres W-586
График изменения цены Ovation Tyres W-586
Обзоры и руководства на Ovation Tyres W-586
Характеристи Ovation Tyres W-586
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R20, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для внедорожника |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 155 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 80, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца