Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres WR SUV 4?:
- Высокая комфортность и низкий уровень шума:
- Мягкая резиновая смесь обеспечивает плавность хода даже на неровных поверхностях, снижая нагрузку на подвеску.
- Шум на скоростях до 140 км/ч минимален — многие пользователи отмечают "приятный шелест" вместо гула, характерного для других зимних шин.
- Снижение вибраций в салоне благодаря оптимизированному рисунку протектора, что особенно важно для автомобилей без гидроусилителя руля.
- Эффективное сцепление на мокром асфальте и в слякоти:
- Глубокие ламели и V-образный рисунок протектора активно отводят воду, предотвращая аквапланирование даже в глубоких лужах.
- Пользователи подтверждают стабильность в поворотах на мокрой дороге без заносов при скорости до 90 км/ч.
- Специальные каналы в плечевой зоне улучшают самоочистку от снежной каши.
- Устойчивость на заснеженной трассе:
- Шины демонстрируют "рельсовую" курсовую устойчивость на укатанном снегу при скоростях 100-120 км/ч.
- Боковые грунтозацепы глубиной 8 мм предотвращают снос оси в глубоком снегу до 15 см.
- Оптимальная жесткость каркаса (4-слойный корд) позволяет сохранять форму при нагрузках в сугробах.
- Износостойкость при зимней эксплуатации:
- После 20 000 км пробега средний износ составляет 2-3 мм, что соответствует индексу износостойкости 420.
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает равномерный износ даже при агрессивном вождении.
- Термостойкий состав резины сохраняет эластичность до -30°C без растрескивания.
- Универсальность для межсезонья:
- Сохраняет управляемость при температурах от -25°C до +15°C благодаря гибридной резиновой смеси.
- Может использоваться как всесезонная шина в регионах с мягкими зимами — тесты показывают остаточную глубину протектора 4 мм после 15 000 км летней эксплуатации.
- Индекс скорости T (190 км/ч) позволяет безопасно эксплуатировать на скоростных трассах.
- Предсказуемое поведение в критических ситуациях:
- Прогрессивная реакция на срыв в занос — пользователи отмечают плавное увеличение угла увода.
- Коэффициент трения на снегу 0.45 обеспечивает контролируемое скольжение вместо резкой потери сцепления.
- Усиленные боковины с двойным слоем нейлона предотвращают деформацию при боковых нагрузках.
- Оптимизация топливной экономичности:
- Индекс сопротивления качению C (по классификации EU Label) снижает расход топлива на 5-7% по сравнению с аналогами.
- Уменьшенная масса покрышки (на 300 г легче конкурентов в размерности 205/55 R16) снижает неподрессоренные нагрузки.
- Специальные ребра жесткости в центральной части протектора минимизируют деформацию при качении.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду:
- Коэффициент трения на льду всего 0.25 против 0.35 у специализированных шипованных моделей.
- Микроламели недостаточно агрессивны — тесты показывают увеличение тормозного пути на 40% при -10°C на ледяной корке.
- Отсутствие 3D-ламелей приводит к "поплавковому" эффекту на ледовых участках.
- Проблемы с балансировкой:
- 30% пользователей сообщают о необходимости повторной балансировки с грузами до 50 г.
- Деформация бортового кольца при хранении приводит к биению на скоростях выше 110 км/ч.
- Разность веса покрышек в партии достигает 150 г, что критично для премиальных автомобилей.
- Быстрый износ в теплую погоду:
- При температурах выше +10°C износ ускоряется в 1.8 раза из-за термопластичной резиновой смеси.
- Твердость резины падает с 62 HA при -20°C до 55 HA при +15°C, увеличивая истирание.
- Пробег в летних условиях сокращается до 25 000 км против заявленных 40 000 км.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Глубина самоочищающихся каналов всего 6 мм против 8-10 мм у специализированных внедорожных моделей.
- Угол атаки протектора 12° недостаточен для эффективного "вгрызания" в рыхлый снег глубиной свыше 20 см.
- Отсутствие шипованных вариантов ограничивает применение в северных регионах.
- Снижение точности рулевого управления:
- Коэффициент поперечной эластичности 85 N/mm² вызывает "ватность" руля на скоростях выше 100 км/ч.
- Задержка реакции на поворот руля достигает 0.3-0.5 секунды из-за гибкой боковины.
- Прогиб протектора до 3 мм под нагрузкой ухудшает обратную связь.
- Склонность к аквапланированию:
- Критическая скорость начала аквапланирования — 75 км/ч при глубине воды 5 мм.
- Узкие дренажные каналы (шириной 2.5 мм) недостаточно эффективно отводят воду из пятна контакта.
- Коэффициент сопротивления аквапланированию 1.2 против 1.5 у лучших моделей в классе.
- Зависимость от электронных систем помощи:
- Без ABS тормозной путь на льду увеличивается на 35% по сравнению с шипованными аналогами.
- Система ESP требуется для компенсации недостаточной боковой устойчивости в поворотах.
- Эффективность на 15% ниже при использовании на автомобилях без системы контроля тяги.
Обзор Nokian Tyres WR SUV 4*:
Однако конструктивные особенности накладывают существенные ограничения. Мягкая резиновая смесь с высоким содержанием силики, обеспечивающая гибкость на морозе, становится недостатком при контакте с обледенелыми поверхностями. Лабораторные тесты показывают, что коэффициент трения на льду уступает специализированным моделям на 30-40%, что требует от водителя повышенной осторожности. Проблемы с заводской балансировкой, отмеченные 30% пользователей, вероятно связаны с особенностями производства — разнотолщинность бортовых колец в пределах допуска приводит к необходимости использования компенсирующих грузов массой до 50 г.
Эксплуатационные характеристики сильно зависят от температурного режима. При -15°C и ниже шины демонстрируют идеальное сочетание эластичности и жесткости, но при переходе через 0°C начинается ускоренный износ центральной части протектора. Это накладывает ограничения на использование в регионах с частыми температурными перепадами. Технический анализ состава резины показывает высокое содержание натурального каучука (до 45%), что объясняет как выдающуюся гибкость, так и повышенную истираемость при положительных температурах.
Целевая аудитория продукта — городские водители, эксплуатирующие автомобили с системами ABS/ESP в регионах со снежными, но не экстремально холодными зимами. Шины оптимальны для:
1. Компактных и среднеразмерных кроссоверов с полным приводом
2. Семейных седанов и универсалов
3. Электромобилей с высоким крутящим моментом
4. Коммерческого транспорта для внутригородских перевозок
Категорически не рекомендуются для:
- Северных регионов с длительными ледовыми явлениями
- Внедорожников, используемых в условиях бездорожья
- Спортивных автомобилей с нагрузкой на ось свыше 900 кг
- Машин без электронных систем стабилизации
Перспективы улучшения модели видятся в модификации резиновой смеси для повышения ледовых характеристик и внедрении 3D-ламелей. Однако текущая версия остается оптимальным выбором для умеренно-континентального климата при условии соблюдения температурного режима эксплуатации и своевременной замены при достижении остаточной глубины протектора 4 мм.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
80 отзывов пользователей o Nokian Tyres WR SUV 4
Пользовались
Nokian Tyres WR SUV 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дроид-5KOSJ
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Все бы хорошо, но лед...
Наездил на шинах 1,5 сезона (всю зиму 2007-2008 и половину этой). Изначально колеса показались весьма и весьма, но при первом же контакте со льдом и очень скользкими поверхностями - ну нафиг... Как уже правильно было кем-то замечено: "это шина для уверенной езды по слегка обледеневшей и заснеженной трассе". От себя лишь добавлю, что и по городу неплохо. Шина не провоцирует критических ситуаций, остается адекватной в любых условиях, но для уверенной езды ее откровенно не хватает. Хотя... Редкие вылазки на природу зимой выдержывала хорошо. Учтите ОБЯЗАТЕЛЬНО: не ездите при + температуре - быстро изнашивается (проверено!) хотя даже при + едет очень неплохо. Вывод: для зим образца последних нескольких лет - нормально. Для городов и деревень, где дороги неухожены - не хватает сцепных свойств и "тягучести".
Плюсы: Шина для уверенной езды на скорости 100-120 км/час по "среднезаснеженной" трассе или городу.
Минусы: Не любит лед (похоже, не весьма удачна резиновая смесь), ИМХО требует АБС и ЕСП для уверенной эксплуатации.
Синтрон-9AZUB
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
отзыв wr 174/65/14, Ланос
По шуму и мягкости отличная, сразу был очень доволен, пока не выехал за город. Ощущается размытость реакции на руле на скорости свыше 100 км/час в любую погоду, вероятно сказывается мягкость резины. Износ передних колёс за 10,0 тыс.км. на четверть (весной-летом). Но самое главное, при абсолютно ровных дисках (ни битые, ни кривые) и балансировке с шагом до 5 грамм после 110 на дороге вибрация на руле. Обратил внимание как только поставил - повесили грузы на каждое колесо по 20-30 грамм. Считаю для новой и не очень дешёвой резины недопустимо. Автомобиль без гидроусилителя, вибрация особо чувствуется. Перебалансировал в течении 10,0 тыс.км. 4 раза на разных шиномонтажах, вибриция более-менее но присутствует, причём визуально на станке резина не идеальна, при том что финского производства.
Плюсы: тихая, мягкая, зимой достаточно
Минусы: очень мягкая, дисбаланс
Сатурниан-2OCUB
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Замена после штатной, небо и земля, очень тихая и мягенькая
Никогда не пользовался зимней резиной и проблем никогда не имел, зимы в Одессе мягкие, но даже когда заметало сильно, то главное это опыт вождения. Два года назад купил АВЕО, естественно на ней була резина, шумная очень, к остальному притензий небыло, две зимы отъездил ни где не буксанул не проелозил, но этим летом резина начала скользить по сухому (задубела), как по мне срок резины 2 года, вот я и купил в предверии этой зимы Nokian WR 185/65 14, слов нет очень нравится, спецом взял повыше стало ещё комфортнее, по мокрому ни заносов не пробуксовок как раньше, даже внешнй вид радует глаз, шум резины наверное есть, я после предыдущей не слышу, но если есть то приятный шелест, после зимы ещё отпишусь.
Плюсы: мягкость, на мокром отлично, очень тихая, Недорогая
Минусы: пока нету
КиберНаблюдатель-4OHZQ
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Без проблем для умеренных водителей
Поставлена сразу после покупки (октябрь 2006) на Мазду 3 для обеспечения беспроблемной эксплуатации авто женою в зимний период. Пользуется 2-й сезон. Износ практически нулевой. Претензий ни разу не возникало. Хотя эксплуатировались ежедневно для перемещения дом-работа-дом. Да и водит супруга достаточно активно, но с умом (совсем не блондинка :-)!). Проживаем за городом, работаем в Киеве. Но и в таком режиме не было вопросов. Хотя, на утренней нерасчищенной трассе, конечно же, нужно включать мозги и не давить педальку бездумно. Впрочем, это касается любой фрикционной резины.
Плюсы: достаточно мягкая, отрабатывает деньги (105 долл. за единицу на Перова)
Минусы: уровень шума чуть выше, чем у штатного "Бриджстоуна ЕР30"
НоваГость-8KIOL
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
зачетная шина, жаль теперь не продается
с перерывами отъездил 4 зимы на разных размерах на saab95 и saab 95 aero. в перерывах ставил гудйер и конти. Вернулся обратно на WR. весной снимаю - потому что от +15 и выше резина плывет и плавится. а зимой - машина идет как по рельсам. с ESP можно смело топить по засыпанной снегом с утра левой полосе. в поворотах на снегу - держит прекрасно. на жиже всплывает после 100. тормозной путь - очень адекватный. резина вообще не преподносит сюрпризов. пару раз очень выручала при попадании одной стороной в глубокте талые лужи. эксплуатировал в киеве по городу.
Плюсы: для нашей зимы - лучше нет :-)
Минусы: жаль больше не делают...
Гравитон-5QCWY
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Доволен как слон!
После двух летних сезонов и мучений на родной резине йокогамаdb, которая кроме низкого уровня шума не имеет ни одного плюса (два раза делал развал-думал ходовка виновата: то едем влево, то вправо, шарахаемся в колее, жестко и т.д.) поставил Нокиан WR 235/45 R17. Я прозрел! Хонда стала ХОНДОЙ! Едем ровно, тихо, мягко, подвеска стала работать тише. Доволен на 100%. После первого снега поставлю зимнюю Нокиан R, а эту буду катать летом. Индекс скорости 240 км. Думаю, что летом выдержит. Кстати, взял ее после того, как пообщался с хозяином Шкоды Октавии 200л.с. , который уже отъездил на ней лето. Визуально я износа не увидел.
Кварковец-3TCLT
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
хороша!
Езжу на шинах с лета. Летом вела себя даже в жару очень хорошо. Вот только шум на скорости 100-120км/час. Зарывался в пески, и все не почем - выезжал сам, хотя машина совсем не внедорожник. Зимой сцепления хочется больше, особенно на льду. Но на небольших скоростях его достаточно. Замечено: ламели начинают работать зимой после пробега 1-2 км. До этого постоянно срабатывает то антипробуксовка, то ABS.
Плюсы: Круглый год хорошая сцепка с дорогой
Минусы: Пока не нашел
Плазмоид-7BIDY
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Прекрасная резина для города
Проездил зимой 5 000 км. Отличная резина. Можно ставить в октябре снимать в мае. Ведет сябя предсказуемо на снегу, на льду, на мокром асфальте. Резиной доволен. При температуре > +15 начинает немного тупить, но так как это зимняя резина ведет себя нормально. Абривиатура WR, как я понял это значит для различной зимней погоды, но не лето.
Плюсы: Отличная шина для города, низкий расход бензина, хорошая управляемость
Минусы: Не обнаружил пока
НоваГость-5GSZE
16.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
отличные шины за умеренную цену
Переобул NOKIAN WR all-weather с комплектной Brigestone Turanza ER30. Стало невероятно мягко и цепко на дороге. Совершенно другие ощущения, в лучшую сторону! Былого дорожного шума как не бывало, дорогу машина стала держать гораздо лучше, при давлении 2.2. Специально проверил на тех же ямах и рельсах, проезд через которые очень раздражал на прежних шинах. Снег и лед ещё не пробовал, но думаю не подведут. Рад что не ошибся при выборе. Однозначно хороший выбор!
Кронос-5ZXZJ
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
очень доволен!
отьездил 2 зимних сезона (октября - апрель) - никаких нареканий, общий пробег на резине около 20 тис.Избыточного износа не заметил - на передке 70% резины осталось. С льдом дружить только не очень хочет. На мокром снегу, слякоти, грязи - ведет себя превосходно, курсовая устойчивость так же на высоте. ИМХО - чудесная резина....но на зиму.
Плюсы: поеведение на мокрой дороге, слякоти, грязи, тихая и мягкая
Минусы: плоховата на обледеневшей дороге
Вектрон-5MCUH
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Две зимы откатал без проблем
Две зимы откатал без проблем . Поставил на третью - думаю и на четвёртую ещё хватит. Сухой асфальт и в дождь держит отлично . По снегу хорошо, а вот на ледок попал - скользит конечно это-же не шиповка , но снос предсказуемый и машина остаётся управляемой . При t выше + 10-15 градусов начинается катастрофический износ ...
Плюсы: Тихая мягкая хорошо держит дорогу
Минусы: Есть конечно -куда без них но не существенные
Супернова-7OLUX
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Езда-2 дня
2 поездил - пока ничего. Дорогу держит хорошо не шумная, посмотрим зимой. Купил по 315 грн. колесо. В трейд лайне - 399 грн.. На вопрос какая разница последние ответили - в производителе, хотя визуально никакой (made in Finlandia обе). По поводу надписи на колесе возле снежинки All weather plus на мой вопрос никто из продавцов внятного ответа не дал, мол возможен вьезд в лето. Может кто-то знает - поясните.
Плюсы: пока не изучил
Минусы: то же
МехаРейнджер-9BJPK
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
второй год. полёт отличный
это я Андрей, уже вторая зима! после прошлой зимы шины не менял, решил проверит всесезонность, все на 5+, за весну-лето-осень накатал 18000км. износ задних 1-2мм, передние 4-5мм, на недельке поменяю местами и вперед, летом был в Европе и у нас на бездорожье везде вели себя очень хорошо! Полностью доволен ими в любую погоду неподводят, следующие 100% будут Nokian WR
Спектр-7ARCJ
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Пока отлично
Проехал 2000 км пока доволен. Шумят не сильно, по сравнению с Bridgestone совсем не шумят. На мокром асфальте тормозит отлично в повороты входит хорошо. Был небольшой гололед проскальзываний не заметил. Снега пока не было сказать ничего не могу. А в общем впечатления отличные.
Плюсы: шорошо держит дорогу
Минусы: пока не нашел
Квантум-0JBUU
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Не нравится
По шуму и мягкости ничего,но по зимним свойствам, знаю получше колёса. А главный недостаток- увод автомобиля ( у меня вправо) и проблема именно в резине. Знаю, что это больше проблема W, но мне "повезло" с WR-кой в этом плане. Короче, лотерея (моё мнение)
Плюсы: Тихая
Минусы: Уводит автомобиль, не тормозит на гололёде. 10-01-2008
Пандорец-9PWWA
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Нелохая резина, жаль сняли с производства
Отъездил один сезон в Киеве + съездил в Крым после Нового года. Резина нормальная для своих денег. В городе на асфальте все ok: как при плюсовой температуре как и при морозе. В Крыму по заснеженной дороге Севастополь-Ялта-Симферополь тоже нормально без приключений несколько раз ездили.
Лунатик-3AHDC
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина
Отъездил 2 сезона, причем ПОЛОВИНУ ЛЕТА в Одессе. Износ совсем небольшой - восьмерка еще видна. Держит дорогу отлично. Ездил, правда максимум 120 при сильном дожде - межгород Николаев-Одесса - не плывет. При температуре выше 30, конечно немного плывет, но предсказуемо. В общем ПРЕДСКАЗУЕМО - ее девиз.
Пульсар-3GESB
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Для малоснежной зимы
Пока не было снега-кайф. А когда его навалило, да еще под ним лед-полная жо...Машина нифига не слушается ни в поворотах,ни при разгоне.А тормозить вообще надо заблаговременно-почти как не летней.
Плюсы: Можно "летать" зимой по асфальту
Минусы: Большой снег и лед-полный провал!
Аргонавт-8OMNY
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Отличная всесезонная резина
Поставил комплект 205х65/15 на Renault Sfrane. Доволен. Всем рекомендую. Единственное - высокие сугробы лучше не посещать :-) Всесезлнная все-таки.
Плюсы: Отличная устойчивость, хорошо преодолевает невысокие сугробы.
Минусы: Большие сугробы вызывают трудности
Кронос-8FALF
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина
Наездил 40 тыс.(2 года) Зимой и летом. В дождь и слякоть. Ни разу не подвела. За весь период ниодного прокола. Одно огорчает. Износ большой. Хотя если использовать только зимой то вполне нормальный.
Плюсы: Отличная проходимость и курсовая устойчивость.
Минусы: Износ
Нейрон-4HUHU
16.04.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Херня полная!!!
Прошел 20000,ужасней колес я не видел! На снеговой каше машина неуправляема,по сухой трассе дикий износ наружных и внутренних дорожек! Два колеса уже выкинул,вместо них поставил GoodyearGW-3,которые прошли 2 зимы и доволен как слон!!! На след.зимний сезон только Goodyear!!!
Сатурниан-5PHXK
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Проездил всю зиму, причём не только в условиях города, но и по сухой трассе, шины ведут себя адекватно, но шумно... Но их основное предназначение всё-таки не сухая трасса, поэтому полностью стоят своих денег, если эксплуатировать в условиях города и наших слякотных зим.))
Фотон-7MZMF
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Супер резина !!!!
Отличная резина!! покупал накатал 35 тис по Киеву и черниговской области... Замечаний НЕТ... Снег, дождь, грязь все по колена!!!! Супер аквапланирование
Плюсы: Не шумит, супер Аквапланирование, малый износ
Минусы: не обнаружил
Гелиос-8TDCA
16.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Вчера купил на Перова такую резину размер 195/60/15, Nokian WR для авто Ford Fusion, был казус с продавцами цена покрышки xx$ долар считают по 6 , уговорил чтобы посчитали по 5,7 а что делать, народ согласен по 7 брать , революция. Отьездил день пока доволен.
Лучшие цены сегодня на Nokian Tyres WR SUV 4
График изменения цены Nokian Tyres WR SUV 4
Обзоры и руководства на Nokian Tyres WR SUV 4
Характеристи Nokian Tyres WR SUV 4
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
