Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 225/60 103T Зимняя — 910 отзывов, плюсы и минусы

8.3/10

Отлично

Рейтинг: Отлично 910 отзывов
Средняя цена в магазинах 20 449
  • Отличная проходимость по снегу (75%) — гребет рыхлый снег и сугробы до 30 см без буксовки
  • Высокое сцепление на льду (65%) — тормозит уверенно с ABS на гололеде и укатанном снегу
  • Низкий износ протектора (55%) — после 5000-10000 км остается как новая
  • Долговечные шипы (45%) — потери 1-10 за сезон при обкатке
  • Мягкость резины (40%) — сохраняет эластичность до -20°C и гасит неровности
  • Высокий шум на асфальте (80%) — гул и вертолетный эффект на 50-90 км/ч мешает в городе
  • Выпадение шипов (70%) — до 30% потерь на ведущей оси при езде около 0°C
  • Длинный тормозной путь (75%) — ABS срабатывает часто на сухом и мокром асфальте
  • Плохая устойчивость на скорости (55%) — плывет и рыскает выше 90-120 км/ч в колее
  • Мягкая боковина (35%) — пробои и грыжи в ямах на 40-50 км/ч

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Nokian Tyres Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 225/60 103T Зимняя

🌨️ Проходимость по глубокому и рыхлому снегу (75%)
Шины уверенно гребут снежные завалы высотой до 30 см и выезжают из сугробов на переднем приводе без посадки на брюхо. В снежной каше на трассе позволяют перестраиваться на 80 км/ч, обгоняя медленный транспорт. Рисунок протектора с широкими ламелями эффективно самоочищается и не забивается.
→ "По рыхлому снегу прет как трактор"
→ "Вылез из сугроба по колено, где другие буксовали"
❄️ Торможение и сцепление на льду и укатанном снегу (65%)
На гололеде и накатанном снегу тормозной путь предсказуем, ABS срабатывает редко при аккуратном нажатии. Разгон в горку проходит без сильной пробуксовки, машина держит траекторию в поворотах до 60 км/ч. Шипы вгрызаются в лед, обеспечивая контроль даже в экстренных ситуациях.
→ "На льду тормозит как по рельсам"
→ "Гололедная горка с места без проблем"
🔧 Низкий износ протектора и шипов (55%)
Протектор сохраняет глубину после 5000-10000 км, равномерно стираясь даже при агрессивной езде. Шипы теряются минимально при обкатке: 1-10 за сезон на ведущей оси. Резина выдерживает 3-6 сезонов с пробегом до 45000 км.
→ "После 5000 км как новая"
→ "Шипы все на месте за 2 сезона"
🔊 Шумность на сухом асфальте — мнения разделились (62% 👍 / 45% 👎)
Большинство отмечает гул и вертолетный эффект на 50-90 км/ч, но привыкают за 1000-2000 км или глушат музыкой. После обкатки шум снижается на снегу до тишины, на асфальте остается заметным без сильной шумоизоляции. В снежных условиях гул пропадает полностью.
→ Плюс: "Шум терпимый, как у всех шипов"
→ Минус: "Вертолетный гул бесит на трассе"

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

Загружаем цены...

👍Почему стоит купить Nokian Tyres Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 225/60 103T Зимняя - Преимущества по отзывам пользователей

  1. Отличная проходимость по снегу:
    • Гребет рыхлый и глубокий снег как трактор, выезжает из сугробов высотой до половины колеса без буксовки.
    • В снежной каше уверенно держит траекторию на скоростях до 80 км/ч с перестроениями.
    • Подходит для загородных дорог и нечищеных дворов, где другие шины буксуют.
    • На переднем приводе преодолевает снежные наносы по 20-30 см внатяг.
  2. Хорошее сцепление на льду и укатанном снегу:
    • Тормозит предсказуемо с минимальным срабатыванием ABS на гололеде.
    • Разгоняется без сильной пробуксовки даже в горку на льду.
    • Держит курс в поворотах на скорости до 100 км/ч по накатанному снегу.
    • Уверенное поведение в гололед при скоростях 40-60 км/ч.
  3. Низкий износ протектора:
    • После 5000-10000 км протектор остается почти новым.
    • Служит 3-6 сезонов при пробеге 20000-45000 км.
    • Равномерный износ даже при агрессивной езде.
  4. Долговечность шипов:
    • Минимальные потери за сезон: 1-10 шипов на колесо при правильной обкатке.
    • После 2-3 сезонов сохраняется 70-90% шипов на всех осях.
    • Шипы крепко сидят, не вылетают при аккуратной эксплуатации.
  5. Мягкость и комфорт:
    • Поглощает неровности и лежачих полицейских плавно.
    • Не дубеет до -20°C, сохраняет эластичность.
    • Улучшает ходовые качества на плохих дорогах.
  6. Соотношение цена-качество:
    • Бюджетный вариант с характеристиками близкими к премиум-моделям Nokian Hakkapeliitta.
    • Подходит для регионов с суровой зимой за разумные деньги.

👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  1. Высокий уровень шума на асфальте:
    • Гул и вертолетный эффект на скоростях 50-90 км/ч по сухому асфальту.
    • Шум усиливается после обкатки и заметен даже с хорошей шумоизоляцией.
    • В городе и на трассе раздражает при длительных поездках.
  2. Выпадение шипов:
    • Потери до 10-30% за сезон на ведущей оси при езде по асфальту около 0°C.
    • Вылетают при скоростях >90 км/ч и пробуксовках.
    • Российское производство влияет на надежность ошиповки.
  3. Длинный тормозной путь на асфальте:
    • На сухом и мокром асфальте тормозит хуже летней, ABS срабатывает часто.
    • Плохо прогнозируемо на скоростях >80 км/ч.
    • Не подходит для мегаполисов с чистыми дорогами.
  4. Плохая курсовая устойчивость на скорости:
    • Плывёт и рыскает >90-120 км/ч, теряет связь руля с колесами.
    • Чувствительна к колее, бросает в поворотах.
    • Вата на руле при манёврах на трассе.
  5. Мягкая боковина:
    • Подвержена пробоям и грыжам в ямах на 40-50 км/ч.
    • Сдувается визуально на кочках, требует проверки давления.
    • Снижает управляемость в поворотах.
  6. Слабость на мокром асфальте:
    • Аквапланирование и слабое торможение в дожде или слякоти.
    • Требует снижения скорости вдвое по сравнению с летней.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

910 отзывов пользователей о Nokian Tyres Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 225/60 103T Зимняя

Пользовались Nokian Tyres Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 22?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

328
453
58
40
31
Profile no image

Эксопилот-7FLJC

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + -отличное соотношение "цена\качество".

    -великолепно держит дорогу на обледенелых, заснеженных участках и в снежной каше даже при перестроении.

    -хорошее и предсказуемое торможение практически без срабатывания АБС в вышеописанных дорожных условиях.

    -не теряет своей эластичности даже в -22.
  • - -шипы слишком большие для города и соответственно,хуже сцепление колес и управляемость на сухом асфальте на скоростях свыше 90-100км\ч.
Резина досталась от пред.владельца вместе с машиной(сборка шин российская)

Итак, впечатления:

Условия-езда по скоростной магистрали,сухой асфальт,-3 *С.

-Шумная,хотя,мне кажется все шипы так звенят.

-на асфальте тормозит неплохо,но не более того.

-начинает плыть на скорости свыше 90км\ч,особенно,если начинаешь маневрировать,например,объезжая ямы.Честно говоря,это стало для меня неприятным сюрпризом-есть ощущение,что машину может просто снести с траектории при таких маневрах.На скорости свыше 120км\ч уже держишься двумя руками за руль,потому что информативность руля по отношению к колесам падает.Так что ездить быстро на этой резине точно не стоит.

В целом,впечатления от Nordmanа на сухом ровном покрытии средние.Шипы они и есть шипы на асфальте.

И вот выпал снег,пришли морозы и можно наконец сделать выводы....

Сразу скажу,что верно говорят: "Нокиан-шины для деревни" в самом хорошем смысле этой фразы.Резина просто отлично ведет себя в снежной каше: управляема,полностью держит траекторию,прекрасно и предсказуемо тормозит. Достаточно сказать,что когда были сильные снегопады ехал по снегу 80 км\ч перестраиваясь из ряда в ряд абсолютно без последствий,в то время как многие ползли по правой полосе 50-60км\ч.Причем,управление и торможение настолько уверенные,что возникает мысль,что можно втопить еще,т.е. "запас прочности" есть...Главное,это отогнать от себя эту мысль).И вообще,в сочетании с ABS\ESP можете быть уверены в достойном уровне безопасности на дороге.

Так же достаточно хорошо себя ведет и в -20: эластичность и свойства не теряет.Шипы при аккуратном вождении не выпадают.

Хорошо вылезает из снега,но если вы забурились всерьез,чудес не сделает.

Дополняю отзыв - сейчас сухая прохладная погода езжу чуть быстрее,чем обычно. Резина на сухом асфальте рыскает и при торможении на хорошей скорости частенько срабатывает АБС. Категорически не нравится,как они по асфальту идут. Для мегаполиса брать их не рекомендовал бы. Для снежных дорог хватит за глаза. Выбирать вам.
Profile no image

ОмниКод-3FVDZ

02.12.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель
  • + Хорошо идет по рыхлому снегу. Низкий износ протектора.
  • - При температуре близкой к 0, а также скорости выше 90 км/ч начинают вылетать шипы (покрышки сделанные в России)
Выбор этих шин был обусловлен изучением и анализом множества более или менее адекватных отзывов и различных тестов журналов. Размеры шин 195/60 R15. Когда на улице среднесуточная температура стала ближе к 0 градусов - решил их поставить на свой Лансер 9 1,6. Прошел период обкатки около 500 км, в течении которых не ездил быстрей 50 км/ч, с места резко не стартовал, резко тормозить пришлось только один раз, когда одна тупая курица решила не спеша пересечь перекресток по второстепенной дороге. Прошел месяц эксплуатации, а зима так и не собралась приходить на юг западной Сибири - температура около 0 стояла почти до самого нового года, а снега практически и не было. Итог такой погоды - на передних колесах не было по 3 шипа. Когда выпало много снега, моя улыбка была до ушей - по рыхлому снегу прет как трактор (относительно конечно). Был случай, когда ехал по накатанному льду с небольшой горки и нужно было начинать тормозить. Скорость была порядка 50 км/ч. До впереди стоящей машины около 150-200 м. Нажал на тормоз - ноль внимания, начал переключать типтроником на пониженную - уже лучше, но все равно результат не очень. И тут я начал понимать, что спереди стоящий RAV-4, стремительно приближается)) Пришлось тормозить боком о сугроб у дороги. Вообщем все обошлось. Сейчас уже конец февраля - на передних шинах нет шипов по 15, на задних шинах шипов по 5 нет. Еще одним следствием вылетания шипов является скорость выше 90 км/ч. Из плюсов - за всю зиму ни разу не пришлось подкачивать, к концу февраля протектор остался почти как новый (пробег на резине около 5000 км). Понадеялся на качество nokian, а что самое смешное - на резине даже надписи nokian не было, видимо стыдно стало писать. Как я понял вся резина делается у нас в России.

ПЛЮСЫ:

1) Хорошо идет по рыхлому снегу

2) Низкий износ протектора

МИНУСЫ:

1) При скорости выше 90 км/ч по аркам начинают стрелять шипы

2) При температуре около 0 градусов шипы вылетают (при езде по городу)

3) По накатанному льду плохо тормозит.
Profile no image

Спектроник-1VETH

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

По сравнению с шиповаными шинами Nordman 5 RS (185/60/R15),(на которых я проездил с момента покупки автомобиля каждую зиму с 2015 г. 7 лет+2года назад делал на них дошиповку),не стал я,в общем париться и купил практически тоже самое. Могу сказать,что большой разницы я от шин Nordman 7 (195/60/R15)не увидел,т.к. на мой взгляд, семёрка может быть чуть мягче,чем пятёрка,ну и не такая шумная на асфальте,хотя количество шипов у обоих моделей резины абсолютно одинаковые. Единственное отличие-у семёрки рисунок протектора более агрессивный,и я увидел небольшую положительную разницу в первую же зиму использования,когда выбирался из снежных заносов во дворах городских многокватирок-новая резина прёт лучше. За год использования в зимнем сезоне откатал на них чуть более 2тыс.км,ни один шип не вылетел,хотя случаи пробуксовок в скользкой снежной реагентной каше по асфальту были не раз. Но и на 5-ке у меня за первую зиму не вылетело ни одного шипа.Во вторую зиму выпало 3или4(не помню точно),дальше, соответственно,больше. В случае с семёркой,думаю, будет точно также. На пятёрке были случаи,когда попадал на ней в грязь-закапывается моментально. В случае с Nordman 7 скорее всего всё будет тоже самое,т.к. надо понимать,что эти типы шин предназначены исключительно для эксплуатации именно в суровых зимних условиях. Ну,на несколько лет теперь мне этой резины точно хватит,а дальше видно будет.

Управление на сухой дороге-ну как сказать..?Если не тормозить резко на большой скорости,то юзить не будет.При углах поворота в 60° на 100км/ч зимой по почищенному асфальту,заносов не ощущал, наверное роль играли в т.ч. боковые скошенные ламели.

Резина стойка к аквапланированию,уверенно выталкивает воду из боковых канавок,но на 120 км/ч я в лужу,конечно,не въезжал-не страдаю делать такие эксперименты...

Про шумность на дороге,думаю,глупо говорить,ведь это же шипы.Но скажу одно-мягкость на достаточном уровне для класса моего автомобиля.А если сравнивать с Камой 236-ой летней,которая шла штатно-установленной при покупке нового автомобиля,то на скорости 130-140 км/ч зимняя Nordman что 5,что 7 модели идет всё равно тише,чем летом 236-ая Кама 😄☝️

Profile no image

Интеллектор-2AABH

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Пусть будет цена, но не нынешняя точно!
  • - Ударная прочность, управляемлость. отсутствие тормозов на сухом
Шкода октавия а7 2014, универсал, механика, стаж вождения 14 лет, опыт на 8 машинах. До октавии к выбору шин отношение было никакущее - "что получше из дешевого", так приобретался и нордман. Свежие впечатления на 15 году водительского стажа с пробегом по 30-35 тысяч в год (пригородные трассы, хорошая платная дорога, реже город) - регулярные боковые пробоины, да такие, что "неремонтопригодно" - вообще впервые в жизни довелось о таком услышать. Это и формирует впечатление о нордмане 4 205/55 16. Если вдруг прохлопаешь ушами ямку или неровность, то даже на 40 км/ч - досвидос колесико.

По зиме в целом сравнивать особенно не с чем, бывало и на всесезонке зимовали на форестере, случалось и самое дешевое типа Камы приобретать на гольфы/поло, но чтоб так как с нордманом - никогда. За всю прежнюю жизнь 1 пробитое колесо, так и то с неделю походило по КАДу, подтравливало только, жгутиком обошлось.

Еще хорошо помню как на 40-50 км/ч отчетливо виляла машинка на свежей снежной каше, как EPS загорался постоянно... вспомню - взрогну. Управляемость не понравилось, повороты держит слабо, но и у октавии этой управляемость ругают, надо на других шинах проверить зиму, но если сравнивать с летом, то эта же машина в этих же руках дорогу держит на средней паршивости данлопе распрекрасно, с колей не вылетает, 198 максимальная из опробованных скоростей. А зимой на нордмане и на 80 страшно на прямой. Обгон всегда запрещен, в свою полосу не факт что вернешься. Кому больший привет от управляемости - колесам или машине - остается открытым вопросом, однако ударная прочность точно за рамками приличия.

На сухом асфальте на шипах машинка отлично вошла в шлагбаум со скорости около 90 при неприлично длинном тормозном пути, повороты на сухом тоже не держит, особенно бросалось в глаза сразу после летней - просто кошмар, минус 30-40 км/ч на изгибах трассы. Привыкать пришлось с месяц. Реально впервые такое в жизни.
Profile no image

МехаРейнджер-1NQKT

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Откатал 6 сезонов на BF Goodrich g-Force Stud 205/55 R16 и был доволен. особенно радовало отсутсвие шума, но резина немного плавала.. но сейчас не о ней. Пришло время искать новую резину.. Хотелось держака, уверенности и уже знал на какую резину обращать внимание. В общем решил сменить типоразмер и заказал Нордман7. Ощущение от управляемости, обгона по снежной каше или переезд на скорости бруствера или выбраться из колеи и обогнать автомобиль у этой шины не составляет проблем.. Чем она себя и зарекомендовала.. знал, что беру... были только сомнения по шуму, очень боялся вертолетного шума... там форма шина еще ему вполне соответсвует)

В общем, чего боялся на то и напоролся...

Но опять же, в городе все норм, его не слышно.. не замечаешь и не паришься пока не выехал на трассу, где твоя колея как раз разбита до голого асфальта.. и тут то начинается вертолет, зависит еще от покрытия конечно.. но если оно плохое, - шум только увеличивается...

Попал я на НГ в Краснодарский край со всеми его туманами и дождиками.. и тут мне было очень не комфортно, как будто попал на шипах в Африку, все на тебя оборачиваются, когда заезжаешь на тихую деревенскую улочку... и да.. торможение на мокром асфальте отвратное.. его нет.. эта шина тебя не остановит... поэтому нужно ехать в 2 раза тише, либо внимательней..

Еще также считаю проблемой этой шины именно торможение на укатанном снегу..

Тут конечно еще свое играет автомобиль (я про снег.. не мокрый асфальт).. на снегу сид сразу же делает тыр тыр тыр АБСкой.. это было также и на гудричах, думал резина что-то исправит..

Подведу итог.. для зимы резина супер.. для экстренных торможений на укатанном снегу и на мором асфальте - никакой уверенности в ней нет.. и да- шум... только из-за шума я снова ее не куплю.. Гудричи по шумке- наивысшая оценка..

Это описал опыт именно на сиде... до этого были еще 3 автомобиля на разных шинах.. опыт имеется..

Ах да, -катаю на Нордмане 2ю зиму - все шипы на месте - это мой личный рекорд.. - за это 5 баллов шине и мне !

Profile no image

Гравитон-6BRXO

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Понравилось все, нареканий нет абсолютно, лишь придирки
  • - После Хакки 4 в первый сезон казалась "мылом". Потом, видимо, прикаталась и "поехала"!
Крайне редко пишу отзывы. Но, занимаясь выбором нового комплекта резины на следующий сезон, столкнулся с тем, что и резину стали выпускать маркетологи... Казалось бы, если ты ездил на Нордман 4, тебя она полностью устраивает, но она поизносилась за 4 сезона и ты решил обновить резину, за чем стОит идти в магазин (если выпуск Нордман 4 прекращен)? И ведь ответ очевиден: "За Нордман 5". Думаю, многие покупатели именно по этой причине продолжают делать эту резину попсовой (покупают ее в несметных количествах). Но блин, читая отзывы о Нордман 5, приходит понимание, что ты ждешь несколько иного от усовершенствования полюбившейся тебе резины. Точнее совсем другого. Не регресса, а прогресса!
Конечно же, в голову закралась мысль, что это происки недобросовестных конкурентов и все такое... Решил почитать про Нордман 4. И ведь на самом деле, в основном по отзывам это то, чем владею я, на чем я катаюсь, то, чем я рулю и торможу! То есть в среднем объективность отзывов оценена.
Возвращаясь к своему первому предложению в разделе "Комментарии", хотелось бы пояснить: отзыв оставлен как ода ушедшей из производства резины Нордман 4. Мне нравится ее тормозной путь, динамика разгона, предсказуемость, чуть менее нравится рулежка (имел опыт участия в парных кольцевых гонках, разгоняется и оттормаживается она гораздо лучше, чем рулится на скорости). Но в целом за ТЕ деньги (даже в переводе на ЭТИ деньги), я бы рекомендовал ее к покупке и купил бы сам.
В итоге, не смотря на то, что остаточный рисунок протектора (по индикатору) составляет немногим более 4 мм, а количество шипов примерно 50%, решительно подумываю оставить ее еще на следующий сезон. Тем более, по словам продавца одной из шинных сетей, готовится выпуск Нордман 7 ("пятерка" уже снята с производства). Может хотя бы "семерка" порадует возросшими потребительскими характеристиками.
Profile no image

Вектрон-1FRRA

02.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Мягко проходит неровности, хорошая плавность хода, качественные шипы и ровная ошиповка.
  • - Шум просто убивает все плюсы резины, были до этого nordman5, хотел их взять, но модель сняли с производства, решил взять nordman7. 5-ый нордман просто бесшумный по сравнению с этим.
    Проехал на этой резине месяц и около 4000 км, немного поменял своё мнение о ней. Шума стало поменьше, да и слуховой аппарат адаптировался, наверное.
    Прикатка шипов была долгой, да и снега и льда практически не было. Я всё ждал когда же станет потише. После 2000 км, как мне показалось, шум постепенно стал утихать. Назвать эту резину тихой все равно не могу, но теперь этот шум не давит и не раздражает.
    Что касается управляемости и проходимости. На асфальте разгон и торможение вполне прогнозируемые, мне нравится что замедлением можно точно управлять, неприятный момент проскальзывания на шипах минимален, с разгоном посложнее, но тоже все предсказуемо. Стараюсь на асфальте не насиловать резину.
    Лёд и указанный снег- вот её стихия. Мне очень понравилось как тормозит, даже в случае экстренного торможения, если просто нажать в педаль в пол и допустить срабатывание АБС, то она цепляется за покрытие и показывает уверенное замедление, ну а дальше немного приотпускаем педаль тормоза и тормозит на грани срабатывания АБс, здесь уже все зависит от навыков водителя. Тоже самое могу сказать и про ускорение на льду и снегу, можно нажать в пол а потом играя газом получить нормальное для зимних условий ускорение.
    Резина мягкая, очень хорошо сглаживает мелкие неровности и щербатый асфальт, по сравнению с летней резиной просто песня, и шум шипов на таком покрытии пропадает. Повышенный шум только на гладком асфальте, думаю что это из-за высокого выступания шипов над поверхностью протектора, когда им есть куда провалиться или во что-то вгрызтся, то шум минимален.
    По проходимости ничего сказать не могу, снега пока мало, будет что написать, обязательно дополню отзыв.
Размер 185/60 р15 на Калине 2
Profile no image

Вояджер-4AMGU

02.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + На момент покупки хорошее соотношение цена-качество, остальное см. в комментариях.
  • - Для меня их нет.
Резину эксплуатирую уже 4-й сезон подряд, каждый сезон меняю местами (перед на зад и на оборот). Регион Волгоградская обл. Стоит она у меня на ВАЗ 21103 2004 г.в. 185/60 R14. брал в 2010г. за 2250 руб. баллон. Кстати изначально хотел купить 175/65 R14 т.к. стоила она дешевле, но к сожалению этой размерности осталось 2 баллона...Это уже позже я узнал, что на зиму лучше брать колеса уже и выше, чем шире и ниже. (в пределах рекомендуемой изготовителем размерности конечно). Т.к. у узкой резины больше давление на шип. Манера езды умеренно - агрессивная, резину не убиваю, но и не берегу. При всем при этом, за время эксплуатации потеряно 12 шипов (2 из них по глупости). Езжу в основном по городу, езжу каждый день, машина ночует во дворе и зимой и летом. Периодически 1-2 раза в месяц выбираюсь за город. Что сказать... ...на момент покупки резина была довольно таки достойная в своем ценовом сегменте. Со своей основной задачей справляется на 4+. Хорошо едет по снежной каше, накатанному снегу и снежному насту. Немного хуже ведет себя на голом льду и на голом асфальте, но опять таки поведение у нее довольно прогнозируемое. Ради интереса, один раз разгонял машину до 175 км/ч. Нареканий особых у меня к ней нет. Шипы у нее расположены в 14 рядов, на одинаковом расстоянии от центра, в мороз не дубеет, ламели остаются мягкими, из за этого ощущается небольшая колейность. Шума, гула, и прочего дискомфорта от шипов или от того, что это зимняя шипованная резина у меня нет, причем нет ни на каких скоростных диапазонах. Конечно же она издает определенный звук, но все в пределах разумного. По внешнему виду прослужит еще не один сезон. В общем я доволен этой резиной, опять таки повторюсь в том ценовом сегменте, в котором я ее брал, деньги которые я на нее потратил она отработала и продолжает отрабатывать на 4+!. В этом году потихоньку начал мониторить интернет, в поисках замены...
Показаны отзывы 1-8 из 910.
Загружаем цены...


Как менялась цена на Nokian Tyres Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 225/60 103T Зимняя

Характеристики Nokian Tyres Шина Nokian Nordman 8 Suv R17 225/60 103T Зимняя

Общие характеристики
Сезонность : зимние
Шипы : нет
Камерные : нет
Назначение : для легкового автомобиля
Тип зимних шин : для северной зимы
Другие функции и особенности
Технология RunFlat : нет
Направленный протектор : нет
Шипуемые : нет
Технология Seal : нет
Тип рисунка протектора : асимметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) : 560 кг
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Износостойкость : 400
Технология "тихие шины" : нет
Дополнительная информация : индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Альтернативы с более высокой оценкой

9.8/10 баллов

Cordiant Off Road 2

261 отзывов

от 14600.00 руб.

9.7/10 баллов

Triangle Group TR292

244 отзывов

от 15730.00 руб.

9.7/10 баллов

Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

103 отзывов

от 21442.00 0

9.6/10 баллов

Yokohama BluEarth-XT AE61

257 отзывов

от 30855.00 руб.

9.6/10 баллов

Hankook Tire W429a

285 отзывов

от 17825.00 руб.

9.6/10 баллов

Triangle Group Group TRIN PL02

429 отзывов

от 10100.00 руб.

9.5/10 баллов

Triangle Group PL01

103 отзывов

от 5600.00 руб.

9.5/10 баллов

Centara Winter RX626

55 отзывов

от 7126.00 руб.

9.5/10 баллов

Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

198 отзывов

от 7525.00 руб.

9.4/10 баллов

Yokohama Advan Fleva V701

253 отзывов

от 16455.00 руб.

9.4/10 баллов

Massimo Ottima Plus (XL)

231 отзывов

от 5280.00 руб.

9.4/10 баллов

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

92 отзывов

от 28467.00 руб.

9.4/10 баллов

MICHELIN Alpin 5

38 отзывов

от 12127.00 руб.

9.4/10 баллов

Nokian Tyres Nordman 7 SUV

673 отзывов

от 6310.00 руб.

9.4/10 баллов

Bridgestone Blizzak Ice

195 отзывов

от 13093.00 руб.

9.3/10 баллов

Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616

209 отзывов

от 9441.00 руб.

9.3/10 баллов

Nokian Tyres OUTPOST AT

205 отзывов

от 14428.00 руб.

9.3/10 баллов

MAXXIS MT-764

275 отзывов

от 37478.00 руб.

9.3/10 баллов

G-Fit

94 отзывов

от 6645.00 руб.

9.3/10 баллов

Triangle Group TR259

449 отзывов

от 12830.00 руб.