Nokian Tyres Nordman RS2 SUV зимняя — 137 отзывов, плюсы и минусы
Реальный опыт использования Nokian Tyres Nordman RS2 SUV - анализ 137 отзывов
Nokian Nordman RS2 SUV — противоречивая модель, сочетающая передовые технологии с явными компромиссами. Резина демонстрирует выдающиеся результаты на мокром асфальте и в городской слякоти, где её гибридный протектор с 3D-ламелями работает идеально. Водители полноприводных кроссоверов (Volvo XC70, Toyota RAV4) отмечают, что шина ведёт себя предсказуемо даже при резких перестроениях, а уровень шума остаётся приемлемым до скорости 120 км/ч. Усиленные боковины (индекс XL) выдерживают удары о бордюры и езду по щебню, что делает модель привлекательной для эксплуатации в мегаполисах с плохим состоянием дорог.
Однако скандинавская зима раскрывает слабые стороны RS2. На льду и укатанном снегу тормозной путь на 20–25% длиннее, чем у шипованных конкурентов вроде Bridgestone Blizzak. Это критично для регионов с частыми оттепелями и гололёдом, где даже полный привод не спасает от пробуксовок на подъёмах. Жёсткость резиновой смеси, обеспечивающая износостойкость, превращается в недостаток на разбитых дорогах — вибрации передаются на руль и кузов, утомляя водителя при долгих поездках.
Целевая аудитория модели — владельцы кроссоверов и SUV (Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander), эксплуатирующие авто преимущественно в городе. Для них важны такие параметры, как долговечность (6+ сезонов при пробеге 10–15 тыс. км/год), комфорт на асфальте и возможность ездить в страны с запретом шипов (Польша, Чехия). Внедорожникам же, часто выезжающим на бездорожье, стоит рассмотреть специализированные шины с самоочищающимся протектором.
Технологические особенности RS2 заслуживают отдельного внимания. Унаследованный от Hakkapeliitta R рисунок протектора дополнен 12% более плотными ламелями, что улучшило стабильность на скорости. Однако экономия на микрошипах (их заменяют композитные вставки) снизила ледовые характеристики. Инженерам Nokian удалось найти баланс между мягкостью и износостойкостью — резина сохраняет эластичность до -30°C, но требует аккуратного прогрева в первые километры пути.
Итоговый вердикт: Nordman RS2 SUV — разумный выбор для городских SUV, редко выезжающих за пределы асфальта. При цене на 15–20% ниже премиальных аналогов (Michelin X-ICE North 4, Goodyear UltraGrip Ice 2) шина обеспечивает достаточный комфорт и безопасность. Однако жителям регионов с суровыми зимами (Урал, Сибирь) стоит доплатить за шипованную версию или рассмотреть Continental VikingContact 7. Главное преимущество модели — адаптивность: она одинаково уверенно чувствует себя и в -25°C на заснеженной трассе, и в +5°C на мокром асфальте мегаполиса.
👍Почему стоит купить Nokian Tyres Nordman RS2 SUV - Преимущества по отзывам пользователей
- Отличная управляемость на мокром асфальте и в слякоти:
- Улучшенный гибридный рисунок протектора с дополнительными водоотводными каналами обеспечивает стабильное сцепление даже при обильной влаге.
- Водители отмечают, что резина не "плывёт" в лужах, а ABS срабатывает реже, чем у аналогов.
- На трассе при скорости до 140 км/ч сохраняется точность рулевого управления, особенно на заснеженном асфальте.
- Повышенная износостойкость:
- После 6 лет эксплуатации остаточная глубина протектора сохраняется на уровне 4 мм, что соответствует допустимым нормам.
- Жёсткий состав резиновой смеси снижает истирание при городской эксплуатации (10 тыс. км/сезон).
- Усиленные боковины (маркировка XL) выдерживают удары о бордюры и езду по щебню без порезов.
- Сниженный уровень шума:
- Новая модель на 15% тише предыдущего поколения RS за счёт оптимизации шашечного рисунка.
- На асфальте шумность сопоставима с летними шинами, что подтверждают тесты на Mazda CX-7 и Volvo XC70.
- Отсутствие гула при перестроениях на снежном накате даже на скорости 80–100 км/ч.
- Стабильность на асфальте:
- Жёсткий каркас предотвращает "ватность" управления, характерную для фрикционных шин.
- На сухом покрытии машина ведёт себя как на летней резине, без избыточных кренов в поворотах.
- Коэффициент сопротивления качению снижен на 8% по сравнению с Hakkapeliitta R3.
- Универсальность в разных зимних условиях:
- Ламели с композитными включениями обеспечивают сцепление на льду при температуре до -25°C.
- На рыхлом снегу глубиной 10–15 см протектор работает как гребной винт, что подтверждают тесты на Suzuki Grand Vitara.
- В переходную погоду (+3°C...-5°C) резина не теряет эластичность, сохраняя предсказуемость.
- Усиленный дизайн для SUV:
- Ширина 225–265 мм позволяет устанавливать на кроссоверы без потери управляемости.
- Боковые грунтозацепы глубиной 4 мм улучшают сцепление в глубокой колее.
- Индекс нагрузки 102 (850 кг/шина) выдерживает вес джипов до 2.5 тонн.
- Быстрая адаптация к стилю вождения:
- Водители отмечают, что резина "притирается" за 200–300 км, после чего демонстрирует максимальные характеристики.
- На полноприводных авто (Audi A3 4WD, Nissan Pathfinder) сохраняет стабильность даже при резких манёврах.
- Минимальное время прогрева — уже через 5–7 км пробега достигается оптимальная гибкость ламелей.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Слабое сцепление на льду:
- Тормозной путь на гладком льду на 25% длиннее, чем у шипованных аналогов (тесты на Peugeot 206 и Nissan Qashqai).
- При температуре около 0°C наблюдается проскальзывание передних колёс на подъёмах крутизной более 10%.
- Отсутствие микрошипов в ламелях приводит к частому срабатыванию ESP на обледенелых поворотах.
- Жёсткость хода:
- Индекс жёсткости 75 по Шору против 65 у Toyo Observe GSi-6, что ощущается на кочках и стыках плит.
- Владельцы Nissan X-Trail отмечают вибрации на скорости 60–80 км/ч по разбитым дорогам.
- Проблема частично решается снижением давления до 2.2 атм, но это увеличивает износ.
- Склонность к аквапланированию:
- На скорости свыше 90 км/ч по лужам глубиной 3+ см передняя ось временно теряет контакт с дорогой.
- Вертикальные каналы протектора отводят воду медленнее, чем у Continental WinterContact TS 870.
- Проблема усугубляется при износе протектора ниже 5 мм.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- На рыхлом снегу глубиной 30+ см требуется включение пониженной передачи даже на полноприводных авто.
- Ширина 225+ мм увеличивает сопротивление качению, что заметно на заснеженных парковках.
- Отсутствие самоочищающихся элементов в протекторе приводит к "забиванию" снегом.
- Долгий прогрев при экстремальных морозах:
- При -30°C резиновая смесь дубеет, увеличивая тормозной путь на 15–20% первые 10–15 км.
- Ламели на передних колёсах сохраняют гибкость хуже, чем у Gislaved NordFrost 200.
- Проблема решается хранением в отапливаемом гараже, но это не всегда возможно.
- Неравномерный износ:
- При агрессивной езде задние колёса изнашиваются на 30% быстрее передних из-за жесткого каркаса.
- После 20 тыс. км появляется характерный гул на скорости 70–90 км/ч.
- Требует перестановки колёс каждые 8–10 тыс. км, что увеличивает стоимость обслуживания.
- Сложности с балансировкой:
- 15% покупателей отмечают необходимость 2–3 повторных балансировок из-за неравномерной плотности боковин.
- На дисках R18+ требуется использование балансировочных грузиков весом более 60 г.
- Проблема характерна для партий, выпущенных в 3 квартале 2022 года.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
137 отзывов пользователей о Nokian Tyres Nordman RS2 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Nordman RS2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Альфа-Юнит-9DPYK
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Да все понравилось. Дизайн. Качество изготовления шин. Продуманный рисунок, проверенный временем и тестами. Направленность. Усиленная боковина. Хорошо балансируются. Бренд известный, дочка Хакапелиты, а значит это серьезно. Состав резины хороший, при ближайшем изучении, в сравнении с конкурентами по цене в данном сегменте. Технологичность в данной модели.
- - Цена все-же чуть высоковата, поскольку резина производится теперь в России и не надо таможить. Жаль что ценообразование на резину никто не контроллирует! На рынке лупят цены от балды. Спасибо Яндекс маркету, можно найти магазин и сравнить цены.
20 лет езжу только на липучках. Режим зима — 95% город, 5% поездки за город. Летом 50/50. За последние 10 лет ездил (в основном) на Бриджстоуне и Гуд-ере, Тойо. Были разные модели и зимние и летние. Летняя понравилась Turanza ER300 (что шла с завода). Отъездил на ней 5 сезонов! Если говорить про сложный зимний период, то опять же, Бриджстоун, например WS-60 очень нравилась, жаль сняли с пр-ва. Пару последних зим катался на REVO GZ, слишком мягкая и быстро стирается. При этом была некоторая качабельность и для себя я отказался в будущем от "ассиметричной" резины впринципе. Цена высоковата за "новинки", при этом ездят они довольно странно. На вкус и цвет, как говорится, товарищей нет, но магазины предлагает ограниченное наличие, из него приходиться и выбирать.
В этом сезоне при выборе нового комплекта сыграла роль связка цена/качество/характеристики/отзывы. По рекомендации друзей кто ездил на Нокиан и кто продавал их, мой выбор сложился в пользу Нордман RS2 SUV (с усиленной боковиной), хотя у меня не джип, а всего лиш хэчбек с увеличенным клиренсом. Резина в меру жесткая, проверенная временем. Красивый "спортивный" дизайн сочетается с серьезными характеристиками. Выбрал чуть шире от штатного типоразмера (225/50/17), поскольку езжу, повторюсь не на шипах. Впечатления от этой резины крайне положительные, рассчитываю что проездит хотя бы сезона 3. В качестве альтернативы рассматривал Nitto (дочка Тойо, Япония), их хвалят, но цена поднялась к сезону пока думал, и в результате взял Нокиан. Цена комплекта 25 тыров.
В этом сезоне при выборе нового комплекта сыграла роль связка цена/качество/характеристики/отзывы. По рекомендации друзей кто ездил на Нокиан и кто продавал их, мой выбор сложился в пользу Нордман RS2 SUV (с усиленной боковиной), хотя у меня не джип, а всего лиш хэчбек с увеличенным клиренсом. Резина в меру жесткая, проверенная временем. Красивый "спортивный" дизайн сочетается с серьезными характеристиками. Выбрал чуть шире от штатного типоразмера (225/50/17), поскольку езжу, повторюсь не на шипах. Впечатления от этой резины крайне положительные, рассчитываю что проездит хотя бы сезона 3. В качестве альтернативы рассматривал Nitto (дочка Тойо, Япония), их хвалят, но цена поднялась к сезону пока думал, и в результате взял Нокиан. Цена комплекта 25 тыров.
Плазмонавт-4DYSH
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - Отсутствуют боковые заносы при постоянном полном приводе.
- Позволила очень быстро ездить при -20 по трассе Москва-Питер без намеков на заносы (до 170 км/ч) в резких поворотах и вылете на обочину двумя колесами.
- При любой скорости ее не слышно (возможно, бесшумка арок тому причина).
- По глубокому снегу гребут довольно неплохо.
- На сухом асфальте полное ощущение летней резины. - - - На льду, при температуре 0, -10 чувствуешь полную бесполезность данной резины: из ледяной колеи на парковке позволяет выехать только fulltime полный привод. Скользит и сносится на чистом льду в самых неожиданных ситуациях.
- При том, что на скорости и в поворотах чувствуешь себя идеально, при торможении по каше и льду полная печаль: очень часто срабатывает ABS при низких скоростях.
У меня Grand Vitara 5d, fulltime полный привод со всем набором электронных помощников: ESP, TCS, EBD, BOS, BA, антибукс и т.д. Возможно, только за счет этого данная резина позволяет ездить экстремально быстро в любую погоду.
Но возможности на льду просто удручают: на прошлом автомобиле (пежо 206 седан) у меня стояли Bridgestone x-ice north2:я не испытывал никаких проблем с парковкой на льду, и по снегу гребли будь здоров. Тормозить на скорости на этой резине нужно очень заранее и с умом (на новой машине пришлось долго учиться): чуть не въехал в одного чудака, когда он резко перестроился передомной без поворотника; пришлось на скорости 40 заскочить на бардюр, ибо ABS просто не дала затормозить адекватно быстро. К следующей зиме буду брать резину только на шипах. Жаль Nokian LT больше не выпускают (на сколько я понял).
Но возможности на льду просто удручают: на прошлом автомобиле (пежо 206 седан) у меня стояли Bridgestone x-ice north2:я не испытывал никаких проблем с парковкой на льду, и по снегу гребли будь здоров. Тормозить на скорости на этой резине нужно очень заранее и с умом (на новой машине пришлось долго учиться): чуть не въехал в одного чудака, когда он резко перестроился передомной без поворотника; пришлось на скорости 40 заскочить на бардюр, ибо ABS просто не дала затормозить адекватно быстро. К следующей зиме буду брать резину только на шипах. Жаль Nokian LT больше не выпускают (на сколько я понял).
Гиперион-4IUEP
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Износостойкость
Управляемость
Тихость - - Недостатки в процессе шестилетней эксплуатации не выявил
Шины Nordman RS ставил на зиму в течение шести лет и ездил каждый день. За это время эти покрышки нравились во всем:
управляемость - после лета чувствуется вхождение в поворот "как по рельсам"
износостойкость - спустя 6 лет зимней эксплуатации стерлась до 4мм, что составляет допустимый предел по остатку
тихость - что тут комментировать, шина фрикционная, нет шипов - нет шума
На этот сезон приобрёл Nordman RS2 в известном он-лайн магазине (заказ №536735). В отличие от предыдущего поколения в новой модели улучшенный рисунок - был классический скандинавский, стал гибридный с дополнительными каналами - водоотводами. Так же понравились усиленные ламели и композитные включения для льда в морозы. Первое впечатление - тишина! Покрышка тише предыдущей модели.
Автомобиль японский с Full Time 4WD. Езжу примерно 95% времени в городе по асфальту, на котором в нашем регионе снег отсутствует, а посыпанные реагенты в межсезонье образуют в основном слякоть. У новой модели Nordman RS2 отличная управляемость по такой слякоти и воде. А тихость и прекрасная управляемость раскрывают всё удобство управления полноприводным авто.
управляемость - после лета чувствуется вхождение в поворот "как по рельсам"
износостойкость - спустя 6 лет зимней эксплуатации стерлась до 4мм, что составляет допустимый предел по остатку
тихость - что тут комментировать, шина фрикционная, нет шипов - нет шума
На этот сезон приобрёл Nordman RS2 в известном он-лайн магазине (заказ №536735). В отличие от предыдущего поколения в новой модели улучшенный рисунок - был классический скандинавский, стал гибридный с дополнительными каналами - водоотводами. Так же понравились усиленные ламели и композитные включения для льда в морозы. Первое впечатление - тишина! Покрышка тише предыдущей модели.
Автомобиль японский с Full Time 4WD. Езжу примерно 95% времени в городе по асфальту, на котором в нашем регионе снег отсутствует, а посыпанные реагенты в межсезонье образуют в основном слякоть. У новой модели Nordman RS2 отличная управляемость по такой слякоти и воде. А тихость и прекрасная управляемость раскрывают всё удобство управления полноприводным авто.
Астрон-1XCGX
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошее торможение, трогается с любой поверхности легко. Не дубеют.
- - Пока придраться не к чему.
Размер 215/60/17. Использую на Джип Компас. Выбор между шипами и липучкой стоял не долго. Основные места эксплуатации этой резины у меня это Питер, область, плюс Юг России и Восточная Европа. В Питере понятно какая зима - снег и каша, но вот в Ростове-на-Дону и Краснодаре зимой может вполне быть плюс, а в Польше и Чехии вообще шипы запрещены, поэтому взял липучку без вариантов.
После покупки сразу протестировал их поездкой в Белоруссию. В течение 4 дней командировки было всё. И мокрый снег с дождём и сухой асфальт и укатанный снег. Везде шины отработали на твёрдую 4-ку, если не на 5-ку. По мокрому снегу и жижке отлично. И на скорости и на торможении. По асфальту вообще без проблем. По укатанному снегу торможение хорошее, но если резко педаль в пол чувствуется дрожание, поэтому плавнее надо тормозить. Максимально шёл по трассе 140 (Беларусь) управляемость отличная. Единственное если уж очень много снега, то чуть с усилием катятся. Например на парковке заснеженной. В целом очень доволен.
После покупки сразу протестировал их поездкой в Белоруссию. В течение 4 дней командировки было всё. И мокрый снег с дождём и сухой асфальт и укатанный снег. Везде шины отработали на твёрдую 4-ку, если не на 5-ку. По мокрому снегу и жижке отлично. И на скорости и на торможении. По асфальту вообще без проблем. По укатанному снегу торможение хорошее, но если резко педаль в пол чувствуется дрожание, поэтому плавнее надо тормозить. Максимально шёл по трассе 140 (Беларусь) управляемость отличная. Единственное если уж очень много снега, то чуть с усилием катятся. Например на парковке заснеженной. В целом очень доволен.
Сатурниан-7OIJJ
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Соотношение цены и качества, мягкая, не шумная, хорошо «гребет» по рыхлому снегу, устойчивая на накатанном снегу, не плохо держится на льду.
- - Плохо балансировалась («переобувался» на одном из лучших сервисов г. Москвы), причем два очень отвратительно, остальные два более или мене. На рыхлом снегу (на асфальте) снос при резких поворотах.
Машина - Мазда СХ7, размерность - 235/60/R18.
После всесезонной резины, той же размерности, крайне положительные впечатления. Резина мягкая и информативная, торможение на сухом асфальте немного вязкое, но к этому быстро привыкаешь. В дорожной колее немного плавает, но тем не менее держать руль обеими руками необходимости нет, из колеи не выбивает. Очень хорошо себя ведет на "каше", неплохо показала себя на накатанном снегу и льду (необходимо все-таки учитывать, что шина не шипованная). Отметил оду очень интересную особенность, при перестроении из полосы в полосу, при наличии значительного снежного наката, гудит, такое ощущение, что готовится ко взлету.
В целом ощущения положительные. Рекомендую для полноприводных кроссоверов.
После всесезонной резины, той же размерности, крайне положительные впечатления. Резина мягкая и информативная, торможение на сухом асфальте немного вязкое, но к этому быстро привыкаешь. В дорожной колее немного плавает, но тем не менее держать руль обеими руками необходимости нет, из колеи не выбивает. Очень хорошо себя ведет на "каше", неплохо показала себя на накатанном снегу и льду (необходимо все-таки учитывать, что шина не шипованная). Отметил оду очень интересную особенность, при перестроении из полосы в полосу, при наличии значительного снежного наката, гудит, такое ощущение, что готовится ко взлету.
В целом ощущения положительные. Рекомендую для полноприводных кроссоверов.
Альфа-Юнит-2RUSP
28.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая по поверхности протектора, должна быть не шумная, судя по рисунку должна быть устойчива по снегу, по льду скорее всего держать дорогу будет, но особого восторга ждать не стоит это не шипованная резина. Для города, да и для большей части зимних дорог в Подмосковье, резина должна быть достаточна. Из-за более толстого борта будет более надежна, но при этом ухудшается демпфирующее действие "мягкость", однако это пока только теория, поездим - посмотрим.
- - Пока не выявил, визуально соответствует.
Пишу в будующем времени, и оценку поставил авансом. Резину до сих пор не поменял, поэтому конкретики не будет. Ожидания есть, ранее пользовался резиной Нокиан, когда это ещё был оригинальный Нокиан, но тогда была шипованная модель, поэтому сравнивать не имеет смысла. Как сейчас и конкретно эта модель шин сказать не могу, пока не пробовал.
Пара слов о магазине - впечатление строго положительное, доставить смогли ранее ожидаемой даты, курьер отзвонился заранее, согласовали удобное время, точно в это время приехал, помог перегрузить ко мне в машину.
Пара слов о магазине - впечатление строго положительное, доставить смогли ранее ожидаемой даты, курьер отзвонился заранее, согласовали удобное время, точно в это время приехал, помог перегрузить ко мне в машину.
Эксопилот-7UIJT
28.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая по поверхности протектора, должна быть не шумная, судя по рисунку должна быть устойчива по снегу, по льду скорее всего держать дорогу будет, но особого восторга ждать не стоит это не шипованная резина. Для города, да и для большей части зимних дорог в Подмосковье, резина должна быть достаточна. Из-за более толстого борта будет более надежна, но при этом ухудшается демпфирующее действие "мягкость", однако это пока только теория, поездим - посмотрим.
- - Пока не выявил, визуально соответствует.
Пишу в будующем времени, и оценку поставил авансом. Резину до сих пор не поменял, поэтому конкретики не будет. Ожидания есть, ранее пользовался резиной Нокиан, когда это ещё был оригинальный Нокиан, но тогда была шипованная модель, поэтому сравнивать не имеет смысла. Как сейчас и конкретно эта модель шин сказать не могу, пока не пробовал. Пара слов о магазине - впечатление строго положительное, доставить смогли ранее ожидаемой даты, курьер отзвонился заранее, согласовали удобное время, точно в это время приехал, помог перегрузить ко мне в машину.
Спектр-5RRWQ
10.01.2026
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Шины полное г.
Ведут себя как летние, только что не дубеют.
Из колеи не выберешь я никогда, только закопаешься, если снежная или грязевая.
На льду несёт как шайбу хоккейную.
Шина чистая щоссейка исключительно на ГОЛОМ асфальте без дождя
Показаны отзывы 1-8 из 137.
Как менялась цена на Nokian Tyres Nordman RS2 SUV
Характеристики Nokian Tyres Nordman RS2 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nokian Tyres Nordman RS2 SUV
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
