Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 SUV зимняя
Средняя цена в магазинах 17 394 ₽
Краткие характеристики:
- зимние шины
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
46 отзывов пользователей о Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
До этого все 17лет на шипах. С покупкой авто на полном приводе начал засматриваться и интересоваться у знакомых про фрикционку. На шипах передвигался исключительно на мишлен 2,3,4. Выбирал между пирелли соттозиро, мишлен алпайн 5,7 ну и хака. Так как в Вологодской обл. преимущественно скандинавская зима, выбор был очевиден. Резина пушка, по асфальту тишина как летом, слякоть на трассе и легкие морозы вообще не почем, за -20 вообще такое чувство как на гвоздях - очень цепкая. Гололедов жестких не было, но и простые шипы на голом льду не на сильно много себя лучше ведут. Если ты дружище пытаешься понять стоит ли покупать дорогую резину как альтернативу китайским презикам за 1/3 стоимость от нормальной шины, то скорей всего цена для тебя решающий фактор и мой отзыв для тебя всего лишь слова человека который в 3 раза переплатил за комплект. Но стоит только попробовать другого уже не захочешь.
Здравствуйте!
Cезон уже заканчивается и есть чем поделиться.
После приобретения Nokian Hakkapeliitta R5 SUV однозначно заметно снизилось потребление топлива и бак к утру начал самовосполняться.
Моторное масло само меняется, колодки перестали изнашиваться.
Затянулась трещина на лобовом стекле, восстановилось лкп до заводской обливки.
Если ближе к сути, Шины вполне оправдали ожидания.
1) Тормозной путь на голом льду достаточно приличный, как не крути нужно быть аккуратным.
2) Управляемость на голом льду очень комфортная и предсказуемая.
3) По снегу (рыхлому и корка) гребет достаточно уверенно, толщина снега ниже клиренса +- 20см.
4) По трассе в достаточно плохую снежную с ветром погоду 140 кмч дорогу держит идеально, каща в крайне левой полосе на такой скорости помех не доставляла.
5) Вода отводится очень хорошо, в приличной луже (Город) аквапланирование не замечено (скорость 70 +- кмч) на трассе лужи не попадались.
6) Шумность в пределах нормы, больше выделяется работа двигателя и выхлоп.
7) По износу говорить еще рано, откатал за сезон 2т км.
8) Ну и ключевой момент это ЦЕНА, как по мне текущая цена это неоправданно высокая стоимость даже для Nokian, предположу что цена до всем известным событиям была бы в районе 10-11т за колесо.
9) Купил бы еще раз, думаю да, либо Мишку либо Нокиан.
Добрый день, решил написать отзыв тк их совсем не много на данную модель. Много лет ездил только на шипах (Нокиан, Континенталь), купив осенью 22 года новый Tucson NX4 стал выбирать резину в размерности 235/55/19. Начитавшись и наслушавшись блогеров что самая тихая и замечательная из шипов - это Michelin Ice North 4, я ее купил. Купил, проездил 700-800 км и выставил на авито. Едет хорошо по разным покрытиям, устойчивая, но шумит адски, да и шум неравномерный, хотя обкатал правильно, не смог вытерпеть. Много шипов - много шума и не важно что они маленького диаметра, а у этой модели шипов больше всего.
Решил попробовать «липучку», хочется комфорта. В 2008-2009 году был опыт фрикционки Nokian R (1 модель) на Freelander 2. Тогда не понравилась, была слишком мягкая (еще валкая подвеска машины), курсовой устойчивости не хватало.
Сейчас решил дать шанс новой модели, в общем после 10000 км на Nokian R5 только восторг. Получил что хотел - тихо, комфортно, едет, тормозит даже на льду.
Я не гонщик, всегда ПДД + 20 км. В этом скоростном режиме в городе и за ним вопросов не было. Отличная резина, рекомендую.
Не смог быстро найти Continental ContiVikingContact 8, взял эту.
По итогам одной зимы - отличная резина, по заснеженным дворам отлично, на снеголедяном накате перед светофорами тормозит хорошо, по колеям с водой в асфальте - хорошо, при этом весьма тихая. После нее поставил обратно летнюю Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV - из-за шума сразу снять захотелось, точно буду менять.
Минус один - стоимость, но это понятно - сделано в Финляндии.
В полной мене не удалось поездить по снегу т.к. эксплуатация на юге. В целом впечатления положительные, не плохо ведет себя на каше, на свежем снегу понравилось поведение. Тормозят адекватно, шумят умеренно. По износу говорить рано.
Выбирали шины для города, ни разу не пожалели, едет комфортно, не шумно, машина ведёт себя прогнозируемо. Даже голый лёд и плотный снег не проблема, все очень понятно. Хорошая резина для города.
Беру только "отпуску" эта конечно лучшая резина, что сейчас есть на рынке, мягкая, не шумная ,очень отзывчивая к рулю по мокрому снегу идёт как танк, шикарно держит дорогу, на гололёде управляемость хорошая. Рекомендую
График изменения цены Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 SUV
Характеристи Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 SUV
| Общие характеристики | |
| Назначение : | для внедорожника, для легкового автомобиля |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 265, 235, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца



























