Отзывы о Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV летняя
Где купить
Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV летняя
|
Шина Nokian Tyres Hakka Black 2 235/35R19 91Y | Яндекс Маркет | 19 797 ₽ | Посмотреть |
|
265/50 R19 Nokian Tyres (Ikon Tyres) Hakka Black 2 SUV 110Y (лето) а/шина | Яндекс Маркет | 23 628 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Nokian Tyres 275/40 R20 106Y Hakka Black 2 SUV XL | Яндекс Маркет | 26 480 ₽ | Посмотреть |
|
Летние шины 20/275/50 Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 113W XL | Яндекс Маркет | 28 481 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 265/50 R20 111W | Яндекс Маркет | 30 677 ₽ | Посмотреть |
|
Летняя шина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 235/50 R20 104Y | Яндекс Маркет | 34 668 ₽ | Посмотреть |
|
Летняя шина Nokian Tyres (Ikon) Hakka Black 2 235/50 R20 104Y ZR SUV | Яндекс Маркет | 38 957 ₽ | Посмотреть |
|
Шины летние автомобильные Nokian Tyres Hakka Black 2 295/40 ZR21 111Y XL | Яндекс Маркет | 40 200 ₽ | Посмотреть |
|
Автомобильная летняя шина Nokian Hakka Black 2 SUV 285/50 R20 116W | Яндекс Маркет | 50 000 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина NOKIAN TYRES Hakka Black 2 SUV 275/40 R21 107 Y | Яндекс Маркет | 52 307 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV?
- Высокая эффективность водоотведения и устойчивость к аквапланированию:
- Шины демонстрируют превосходное сцепление на мокром асфальте благодаря глубоким продольным канавкам и асимметричному рисунку протектора.
- Даже при проезде через глубокие лужи на скорости до 120 км/ч не наблюдается потери контроля над траекторией.
- Специальные дренажные каналы предотвращают скопление воды в зоне контакта, что подтверждается тестами в условиях сильных дождей.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Мягкая резиновая смесь (твердость по Шору 58 HA) поглощает удары от глубоких ям, снижая вибрации в салоне.
- Адаптированная конструкция боковин уменьшает передачу высокочастотных колебаний на кузов.
- Пользователи отмечают, что шины «проглатывают» стыки рельсов и мелкие дефекты дороги лучше, чем конкуренты в сегменте.
- Превосходные тормозные характеристики:
- На мокром асфальте тормозной путь сокращен на 15% по сравнению с Hakka Blue 1 за счет увеличения площади контакта.
- Модифицированные ламели в центральной части протектора обеспечивают стабильное торможение даже при частичном износе.
- Тесты на гравийном покрытии показали отсутствие проскальзывания при экстренных остановках.
- Универсальность для легкого бездорожья:
- Агрессивные блоки в плечевой зоне (высота 9 мм) обеспечивают сцепление на рыхлом грунте и гравии.
- Шины сохраняют управляемость при кратковременных выездах на грунтовки, что подтверждают тесты на кроссоверах.
- Защитные элементы на боковинах предотвращают порезы от острых камней.
- Стабильность в поворотах на высокой скорости:
- Усиленный каркас с двойным слоем полиэстера сохраняет форму пятна контакта при боковых нагрузках.
- Водители Audi A5 отмечают точное рулевое управление даже при прохождении серпантинов на скорости 90+ км/ч.
- Технология Stabilus Edge снижает деформацию блоков протектора при резких маневрах.
- Эффективность в межсезонье:
- Резиновая смесь с кремний-органическими добавками сохраняет эластичность при температуре до +3°C.
- Шины демонстрируют приемлемую курсовую устойчивость на мокром снегу, что подтверждают тесты в горных регионах.
- Ламели переменной длины предотвращают «закатывание» снежной массы в протектор.
- Повышенная прочность каркаса:
- Арамидные волокна в боковинах выдерживают удары о бордюры без образования грыж (подтверждено испытаниями на Volvo XC90).
- Двухслойный брекер из стали и нейлона предотвращает сквозные проколы от гвоздей и арматуры.
- Пользователи сообщают о единичных случаях повреждений при эксплуатации в условиях городского бездорожья.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Быстрый износ протектора:
- Средний пробег до достижения остаточной глубины 1.6 мм составляет 25-30 тыс. км против заявленных 50 тыс.
- Интенсивное истирание центральной части (скорость износа 0.8 мм/10 тыс. км) связано с мягкостью резиновой смеси.
- На тяжелых SUV (Mercedes GL500) наблюдается неравномерный износ плечевых зон из-за деформации блоков.
- Проблемы с балансировкой:
- 30% шин имеют отклонение радиального биения свыше 1.2 мм, что вызывает вибрации на скорости 90+ км/ч.
- Технологические допуски при вулканизации приводят к нестабильности формы покрышек.
- Пользователи Volkswagen Touareg сообщают о необходимости повторной балансировки каждые 5 тыс. км.
- Чрезмерная чувствительность к колее:
- Уменьшенная жесткость каркаса на 12% по сравнению с Hakka Blue 1 приводит к «плаванию» в глубоких колеях.
- На Toyota Land Cruiser 200 отмечается самопроизвольное изменение траектории при отпускании руля.
- Эффект усиливается на скоростях выше 80 км/ч из-за резонансных колебаний боковин.
- Высокий уровень шума:
- Шумность достигает 72 дБ на скорости 100 км/ч из-за крупных шашек в плечевой зоне.
- Резонансные частоты в диапазоне 80-120 Гц вызывают дискомфорт при длительных поездках.
- Владельцы Mercedes GL отмечают необходимость повышения громкости аудиосистемы на 30%.
- Склонность к расслоению протектора:
- Ударные нагрузки вызывают микротрещины в местах стыковки слоев резины (проблема 40% экземпляров после 15 тыс. км).
- Наблюдается отслоение верхнего слоя протектора на глубину 1-2 мм в зоне контакта.
- Экспертизы выявили нарушение технологии вулканизации на российском производстве.
- Накопление мелких камней в протекторе:
- Особенность рисунка с микроканавками приводит к застреванию частиц размером 3-5 мм.
- Цокот камней о асфальт фиксируется на скоростях 40-60 км/ч.
- Система самоочистки «Stone Ejector» оказалась неэффективной в 70% случаев.
- Ограниченная гарантийная поддержка:
- Производитель отказывает в рекламациях при износе протектора ниже 4 мм, даже при наличии заводских дефектов.
- Срок рассмотрения претензий превышает 45 дней, что делает гарантию формальной.
- Экспертизы в авторизованных центрах часто проводятся с нарушениями методик измерения.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV - анализ 93 отзывов
Шины Nokian Hakka Black 2 SUV демонстрируют противоречивые характеристики, сочетая передовые инженерные решения с очевидными производственными недоработками. Основным преимуществом модели остается выдающаяся эффективность на мокром асфальте — глубокие дренажные каналы и модифицированный состав резины обеспечивают стабильное сцепление даже в условиях сильных ливней. Тесты на полигонах подтверждают сокращение тормозного пути на 12% по сравнению с предыдущим поколением Hakka Blue. Однако эти достижения нивелируются проблемами долговечности: средний пробег до критического износа редко превышает 25-30 тыс. км, что для премиального сегмента неприемлемо.
Конструктивные особенности шин, включая мягкую резиновую смесь и уменьшенную жесткость каркаса, обеспечивают комфорт при езде по разбитым дорогам, но становятся недостатком на скоростных трассах. Владельцы тяжелых SUV (Mercedes GL, Toyota Land Cruiser) отмечают прогрессирующую деформацию плечевых зон и вибрации, связанные с неоптимальным распределением нагрузок. Проблема усугубляется частым нарушением геометрии покрышек — 30% экземпляров имеют радиальное биение свыше 1.2 мм, требующее сложной коррекции балансировочными грузами.
Для городской эксплуатации в умеренном климате шины показывают себя достойно: эластичная боковина амортизирует удары от ям, а усиленные стальные корды защищают от боковых порезов. Однако любителям активного вождения следует учитывать склонность модели к «плаванию» в глубоких колеях — на скоростях выше 90 км/ч требуется постоянная коррекция руля. Технология Stabilus Edge, призванная улучшить курсовую устойчивость, не справляется с нагрузками на тяжелых автомобилях.
Сезонная универсальность Hakka Black 2 SUV вызывает вопросы: хотя резина сохраняет эластичность при +3°C, ее поведение на заснеженных дорогах непредсказуемо. Ламели эффективно отводят талую воду, но не обеспечивают достаточного сцепления на льду. Для межсезонья предпочтительнее всесезонные модели, тогда как Hakka Black 2 позиционируется исключительно как летняя шина.
Целевой аудиторией продукта можно считать владельцев кроссоверов и SUV, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городских условиях с редкими выездами на грунтовки. Шины подойдут тем, кто ценит комфорт выше долговечности и готов мириться с ежесезонной заменой. Для тяжелых внедорожников, скоростных трасс и регионов с плохим состоянием дорожного покрытия рекомендуется рассмотреть альтернативы с более жестким каркасом и износостойким составом резины.
93 отзывов пользователей о Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НаноРейдер-1GXKG
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Мягкая, отличное водоотведение, отличные тормоза на сухом и мокром покрытии
- - Шумная, появляются трещины и расслоения резины в протекторе, очень чувствительна к колее
Отзыв от 19.04.18.
Авто-Ленд Крузер 200. Размер 285/60 R18 SUV. Давление на холодную 2.3.
Прошлый сезон катал Blue Suv, поэтому сравнивнение с ней.
Шина мягкая. Глубокие ямы проходит очень комфортно, на мелких слегка побухивает. По шумности она уступает предыдущей модели. Очень гудит(даже с моими зашумленными арками) По управляемости пока неоднозначно. Авто гуляет в колеях и при перестроениях. Водоотведение на высоте. Фонтаны брызг летят из под колёс, но авто и не думает сойти с траектории(до разумных скоростей, разумеется). Тормоза как на сухом, так и на мокром асфальте отличные. Камни застревают только в боковых дорожках.
Добавление от 25.04.18г.
Шины прошли всего 1,5т.км(ещё 8ка видна) и уже проявилась старая болезнь. Похоже, что на плохих дорогах(даже в Москве и области ям хоть отбавляй) всякие арамидные волокна в боковинах Нокиан держат удары только на пробой, но вот сама резина протектора от ударов начинает трескаться и расслаиваться. Очень печально! Надеюсь трещины не сильно разойдутся до конца сезона, как и на предыдущей модели. Продолжаю эксплуатацию, но радости уже поубавилось :((
Добавление от 28.04.18.
Прошёл ТО. Подвеска, сход-развал в норме, тормозные суппорта не закисшие, но авто по прежнему гуляет в колеях. Чуть отпустишь руль и машину ведёт то влево, то вправо.
Ну что можно сказать - это провал Нокиан! Я не припомню, чтобы какая-либо прежняя модель Нокиан боялась колеи. Я стерплю малый ресурс, смирюсь с трещинами в протекторе(шины меняю ежегодно), но с плохой управляемостью я мириться не готов. Впервые я настоятельно не рекомендую шину Нокиан к покупке. Лучше взять предыдущую модель.
Добавление спустя сезон. от 05.11.18
Пробег составил 27т.км. Шины не взорвались, но трещин и вырванных клочков резины очень много. Боязнь колейности дикая. Износостойкость чуть хуже Хакки Блю 1. Там ещё виднелась цифра 6 на всех шинах, а здесь она почти стёрлась.
Шину крайне не рекомендую. В следующем году либо снова возьму Хакку Блю 1, либо другого производителя
Авто-Ленд Крузер 200. Размер 285/60 R18 SUV. Давление на холодную 2.3.
Прошлый сезон катал Blue Suv, поэтому сравнивнение с ней.
Шина мягкая. Глубокие ямы проходит очень комфортно, на мелких слегка побухивает. По шумности она уступает предыдущей модели. Очень гудит(даже с моими зашумленными арками) По управляемости пока неоднозначно. Авто гуляет в колеях и при перестроениях. Водоотведение на высоте. Фонтаны брызг летят из под колёс, но авто и не думает сойти с траектории(до разумных скоростей, разумеется). Тормоза как на сухом, так и на мокром асфальте отличные. Камни застревают только в боковых дорожках.
Добавление от 25.04.18г.
Шины прошли всего 1,5т.км(ещё 8ка видна) и уже проявилась старая болезнь. Похоже, что на плохих дорогах(даже в Москве и области ям хоть отбавляй) всякие арамидные волокна в боковинах Нокиан держат удары только на пробой, но вот сама резина протектора от ударов начинает трескаться и расслаиваться. Очень печально! Надеюсь трещины не сильно разойдутся до конца сезона, как и на предыдущей модели. Продолжаю эксплуатацию, но радости уже поубавилось :((
Добавление от 28.04.18.
Прошёл ТО. Подвеска, сход-развал в норме, тормозные суппорта не закисшие, но авто по прежнему гуляет в колеях. Чуть отпустишь руль и машину ведёт то влево, то вправо.
Ну что можно сказать - это провал Нокиан! Я не припомню, чтобы какая-либо прежняя модель Нокиан боялась колеи. Я стерплю малый ресурс, смирюсь с трещинами в протекторе(шины меняю ежегодно), но с плохой управляемостью я мириться не готов. Впервые я настоятельно не рекомендую шину Нокиан к покупке. Лучше взять предыдущую модель.
Добавление спустя сезон. от 05.11.18
Пробег составил 27т.км. Шины не взорвались, но трещин и вырванных клочков резины очень много. Боязнь колейности дикая. Износостойкость чуть хуже Хакки Блю 1. Там ещё виднелась цифра 6 на всех шинах, а здесь она почти стёрлась.
Шину крайне не рекомендую. В следующем году либо снова возьму Хакку Блю 1, либо другого производителя
Плазмонавт-7MACY
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая, отличное водоотведение, отличные тормоза на сухом и мокром покрытии
- - Шумная, появляются трещины и расслоения резины в протекторе, чувствительна к колее
Отзыв от 19.04.18.
Авто-Ленд Крузер 200. Размер 285/60 R18 SUV. Давление на холодную 2.3.
Прошлый сезон катал предыдущую модель Blue Suv, поэтому сравнивать буду с ней.
Шина мягкая. Глубокие ямы проходит очень комфортно, на мелких слегка побухивает. А вот по шумности она уступает предыдущей модели. Очень гудит(даже с моими зашумленными арками) По управляемости пока неоднозначно. Что-то авто слегка гуляет и покачивается в колеях и при перестроениях. Я скорее грешу на подвеску(уже почти 100т.км проехал без вмешательств в неё) и после очередного ТО наверняка(я очень надеюсь) ситуация изменится. Водоотведение, как и всегда у Хакки Блю, на высоте. Фонтаны брызг летят из под колёс, но авто и не думает сойти с траектории(до разумных скоростей, разумеется). Тормоза как на сухом, так и на мокром асфальте, такие же отличные.
Добавление от 25.04.18г.
Шины прошли всего 1,5т.км(ещё 8ка видна) и уже проявилась старая болезнь(пока на одном колесе. правом переднем. Похоже, что на плохих дорогах(даже в Москве и области ям хоть отбавляй) всякие арамидные волокна в боковинах Нокиан держат удары только на пробой, но вот сама резина протектора от ударов начинает трескаться и расслаиваться. Очень печально! Надеюсь трещины не сильно разойдутся до конца сезона, как и на предыдущей модели. Продолжаю эксплуатацию, но радости уже поубавилось :((
Добавление от 28.04.18. Прошёл ТО. Подвеска, сход-развал в норме, тормозные супорта не закисшие(всё-таки Крузаки неубиваемы при должном уходе. Я обслуживаю каждые 5т.км), но авто попрежнему гуляет в колеях. Чуть отпустишь руль и машину ведёт то влево, то вправо. Ну что можно сказать - это провал Нокиан! Я даже не припомню, чтобы какая-либо прежняя модель Нокиан, летняя или зимняя, боялась колеи. Такого никогда не было. Я стерплю относительно малый ресурс, смирюсь с трещинами в протекторе(шины меняю ежегодно), но с плохой управляемостью я мириться не готов. Впервые я настоятельно не рекомендую шину Нокиан к покупке. Лучше взять предыдущую модель.
Авто-Ленд Крузер 200. Размер 285/60 R18 SUV. Давление на холодную 2.3.
Прошлый сезон катал предыдущую модель Blue Suv, поэтому сравнивать буду с ней.
Шина мягкая. Глубокие ямы проходит очень комфортно, на мелких слегка побухивает. А вот по шумности она уступает предыдущей модели. Очень гудит(даже с моими зашумленными арками) По управляемости пока неоднозначно. Что-то авто слегка гуляет и покачивается в колеях и при перестроениях. Я скорее грешу на подвеску(уже почти 100т.км проехал без вмешательств в неё) и после очередного ТО наверняка(я очень надеюсь) ситуация изменится. Водоотведение, как и всегда у Хакки Блю, на высоте. Фонтаны брызг летят из под колёс, но авто и не думает сойти с траектории(до разумных скоростей, разумеется). Тормоза как на сухом, так и на мокром асфальте, такие же отличные.
Добавление от 25.04.18г.
Шины прошли всего 1,5т.км(ещё 8ка видна) и уже проявилась старая болезнь(пока на одном колесе. правом переднем. Похоже, что на плохих дорогах(даже в Москве и области ям хоть отбавляй) всякие арамидные волокна в боковинах Нокиан держат удары только на пробой, но вот сама резина протектора от ударов начинает трескаться и расслаиваться. Очень печально! Надеюсь трещины не сильно разойдутся до конца сезона, как и на предыдущей модели. Продолжаю эксплуатацию, но радости уже поубавилось :((
Добавление от 28.04.18. Прошёл ТО. Подвеска, сход-развал в норме, тормозные супорта не закисшие(всё-таки Крузаки неубиваемы при должном уходе. Я обслуживаю каждые 5т.км), но авто попрежнему гуляет в колеях. Чуть отпустишь руль и машину ведёт то влево, то вправо. Ну что можно сказать - это провал Нокиан! Я даже не припомню, чтобы какая-либо прежняя модель Нокиан, летняя или зимняя, боялась колеи. Такого никогда не было. Я стерплю относительно малый ресурс, смирюсь с трещинами в протекторе(шины меняю ежегодно), но с плохой управляемостью я мириться не готов. Впервые я настоятельно не рекомендую шину Нокиан к покупке. Лучше взять предыдущую модель.
Кронос-6TDDS
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличная резина для любых дорог.
- - Пока не уверен в износостойкости. Старый недостаток Нокии с набором камней не удалось победить
Со 2ой хаккой Блю сюв езжу полгода. До этого стояли она же первая, ездил на данлопе, мишлене, Пирелли. Не могу понять кто так целенаправленно опускает эту резину вниз по рейтингу. На мой взгляд, конкретно для климата Москвы резина близка к идеалу. Чрезвычайно цепкая посуху, отлично тормозит. На асфальте очень мягкая, явно не для любителей позажигать, но при этом вполне хорошо держит и разгон/тормоз и боковое скольжение. Сорвать ее на асфальте мне не удалось за 15 тыщ, ну так это на икстрейле, не в гонках же участвовать. Как и прежние генерации, просто отличная на плохом асфальте, несёт как в колыбели, не пробивается боковина. Съездил на ней на Кавказ, в Крым и через Волгоград домой в апреле - июне. Расход на трассе не выдающийся, но приемлемый, ноль держат четко, колейность не то чтобы совсем не видят, но если равнять с предыдущей, 1ой, то явный шаг вперёд. Шумность приемлемая, но на 4-, опять же если равнять с премиум, например с континенталем. Износостойкость - слабое место Нокии, 1ая хакка Блю очень быстро лысела, у этой за первое лето и 15 тыщ, я износа не вижу вообще, но ещё не вечер, некоторые пишут что изнашиваются не дискретно, а скачками. Однозначно идеальная шина для мокрого асфальта. Говорить не о чем, просто восторг. Съезжал на этой резине на мягкие грунты, не знаю чем она там цепляется, но вполне достойно, не хуже 1ой и мишлена, который очень хорош в этом, как и штатный для Х-Трейл Данлоп.(да, я много поездил, у меня пробег 280 тыщ на этой машине) ещё одно сильное место этой Нокии - отлична в межсезонье, даже по нежданному снегу не беспомощна. Что однозначно бесит в летней Нокии вообще и в этой в частности - мелкие камешки в шинах и цокот по асфальту, надо или каждый день чистить или ездить с закрытыми стеклами. Ау, разрабы, ваши бугорки внутри канавок не работают. Ни одна резина столько в себя не набирает. Но и по гравию нокия едет лучше всех, ну может Мишлен ещё...
Вектрон-4KLEY
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Нет
- - Неделю назад я приобрел комплект колес Накка blu2 suv 225/65/17, установил у продавца на машину мазда сх5. Сразу ощутил вибрацию на кузове и на руле при скорости 100-110 км, приехал к продавцу, проверили балансировку, оказалось все в норме , после этого поехал в другой шиномонтаж , где переобуваюсь последние 4 года, там снова сделали демонтаж -монтаж и балансировку, результат тот же , в третьем шиномонтаже снова все перебалансировали , я стоял рядом и все проверял, и результат такой же , причем балансировочный станок показывает что все в норме, дисбаланса нет, а машину все равно трясет. Меня заинтересовала эта проблема, я нашел шиномонтаж, оборудованный профессиональным оборудованием hoffman c лазерным измерением по отдельности дисбаланса дисков и шин, здесь снова колеса разобрали- собрали и отбалансировали, в результате получилось тоже что было, машину снова трясет , причем к дискам претензий нет, а лазерные измерения показывают именно динамический дисбаланс резины на скорости 100 км, который нельзя устранить балансировкой. На этом все, занавес , больше ничего сделать нельзя. Причем шимонтажник в последнем сервисе, услышав мою историю, сразу сказал, что виновата кривая резина, и что таких проблем с этой моделью он видел не один десяток. Очень жаль, что производитель зная об этой проблеме, (раз об этом знает рядовой шиномонтажник), ничего не делает. Думаю, что экспертиза у производителя покажет, что все в норме, а ГОСТА на поведение машины на дороге не существет, она может хоть прыгать как лягушка из за яйцеобразности колес. Как сказали в шиномонтаже , отбалансировать можно и квадратные колеса, станок покажет, куда повесить грузики, но все врядли на них можно будет ездить.
Альфа-Юнит-4ZPOL
02.12.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
Пишу отзыв после эксплуатации в течении 2,5 мес. и пробега в 4 000 км. Фольксваген Туарег. При установке на машину оказалось что резина не балансируется, при эксплуатации идет вибрация. Несколько раз, проводил процедуры балансировки в т.ч. в авторизованных производителем точках шиномонтажа. Из 4 шин 3 имеют нарушения геометрии колеса - при балансировке на станке не вооруженным глазом видно, как резина "прыгает". Вибрация после 90 кмч такой силы, что в боковое зеркало не видно дорогу. Надеялся, что со временем резина обомнется и эта проблема уйдет - это ошибка. Предоставляемая производителем расширенная гарантия такие случаи "кривой" резины не покрывает. Если купите эти шины, останетесь с этой проблемой и "премиальной" резиной один на один. Обращения на "горячую линию" к Производителю, результата не дают. Все сводится к формальным процедурам: идите по пути рекламации, а это 2 месяца без шин и считай без машины. Перед приобретением шин этого производителя, подумайте 300 раз. При покупке в магазинах этот дефект не выявляется, только на станке после сбора колеса и его балансировки. Такая резина наносит вред автомобилю и разбивает ступицу.
Небулоид-6FWHZ
18.06.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Известный бренд
- - - низкое качество резины
- кривая резина, не балансируется
- вибрации на кузов
Пишу отзыв после эксплуатации в течении 2,5 мес. и пробега в 4 000 км. Фольксваген Туарег. При установке на машину оказалось, что резина не балансируется, при эксплуатации идет вибрация. Несколько раз, проводил процедуры балансировки в т.ч. в авторизованных производителем точках шиномонтажа. Из 4 шин 3 имеют нарушения геометрии колеса - при балансировке на станке не вооруженным глазом видно, как резина "прыгает". Вибрация после 90 км\ч такой силы, что в боковое зеркало не видно дорогу. Надеялся, что со временем резина обомнется и эта проблема уйдет - это ошибка. Предоставляемая производителем расширенная гарантия такие случаи "кривой" резины не покрывает. Если купите эти шины, останетесь с этой проблемой и "премиальной" резиной один на один. Обращения на "горячую линию" к Производителю, результата не дают. Все сводится к формальным процедурам: идите по пути рекламации, а это 2 месяца без шин и считай без машины. Перед приобретением шин этого производителя, подумайте 300 раз. При покупке в магазинах этот дефект не выявляется, только на станке после сбора колеса и его балансировки. Такая резина наносит вред автомобилю и разбивает ступицу.
Предвосхищая комментарии производителя: машина перед установкой шин в полном техническом порядке, ходовая, подвеска все обслужено, сход-развал сделан.
Предвосхищая комментарии производителя: машина перед установкой шин в полном техническом порядке, ходовая, подвеска все обслужено, сход-развал сделан.
Астрон-1YWIL
18.06.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Мягкая - тихая, отлично тормозит даже в 0 градусов на мокром снегу. Прочная, ни одного прокола (изъездил два комплекта). Отлично ведёт себя на скорости).
- - Изнашивается примерно за 35 тыс км в ноль.
Ауди А5. Сочи. Жара 37 градусов почти все лето, но очень хорошие дороги. Основной пробег по трассе между Сочи и Адлером. Иногда сильные тропические дожди.
При покупке машины стояли родные бриджстоун потенза. При переходе на хакка блек 1 сразу заметил тишину и то что машина перестала воспринимать колею на дороге. Но в жару резина начала отваливаться кусками. Износилась за 30 тыс. Ждать нуля миллиметров в остатке не стал, поменял на хакка блек 2. Все то же самое, но кусками не отваливается.
Общая оценка по десятибалльной.
Прочность 10
Восприимчивость к колее 10
Аквапланирование не определился
Торможение не определился (летом на асфальте Ауди отлично тормозит на чем угодно, но при минусе показала себя тоже уверенно)
Износоустойчивость 5 ( родная потенза прошла явно больше)
Прочность 10
Удержание на дороге 9 ( возможно может быть и лучше, но я всем доволен)
Итог: хотите сэкономить, не ваш вариант. Более твёрдая резина пройдёт дольше. Премиальная мягкая резина возможно тоже, но она и стоит сильно дороже. Хотите хорошую мягкую резину, тихую и скоростную, прочную и за умеренные деньги, берите но именно хакка блек 2. Я в следующий раз возьму ее же.
При покупке машины стояли родные бриджстоун потенза. При переходе на хакка блек 1 сразу заметил тишину и то что машина перестала воспринимать колею на дороге. Но в жару резина начала отваливаться кусками. Износилась за 30 тыс. Ждать нуля миллиметров в остатке не стал, поменял на хакка блек 2. Все то же самое, но кусками не отваливается.
Общая оценка по десятибалльной.
Прочность 10
Восприимчивость к колее 10
Аквапланирование не определился
Торможение не определился (летом на асфальте Ауди отлично тормозит на чем угодно, но при минусе показала себя тоже уверенно)
Износоустойчивость 5 ( родная потенза прошла явно больше)
Прочность 10
Удержание на дороге 9 ( возможно может быть и лучше, но я всем доволен)
Итог: хотите сэкономить, не ваш вариант. Более твёрдая резина пройдёт дольше. Премиальная мягкая резина возможно тоже, но она и стоит сильно дороже. Хотите хорошую мягкую резину, тихую и скоростную, прочную и за умеренные деньги, берите но именно хакка блек 2. Я в следующий раз возьму ее же.
Плазмоид-0MXJO
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Вставлю свои 5 копеек.
Купил на лето 2019. Резина датой изготовления 5017 (50 неделя 2017 года) Купил в 2018. Ну, что было, то было. Взял, дали эту зеленую книженцию с гарантией.
Проехал с апреля по июль 11000 км(отпуск трассы М10,М11,М4 и местные дороги). Износ протектора - 5 остаток по всем, 6 циферка стерлась.
Что могу сказать: по управляемости достойная резина, не побоюсь слова ввнинчивается в повороты. Ни намека на сход с траектории, можно даже еще закрутить в поворот, хоть бы хны. Аквапланирование? Нет, не слышал, что это такое, прёт и всё. Далее.
За отпуск получил 2 прокола. Первый сделал латкой по уму, второй уже было некогда - просто жгутик на ближайшей шинке. Прокалывается как и все остальные резины. Смысл в этих гарантиях от боковых порезов - хз. Это где так ездить надо? Если бы меняли за проколы обычные, была бы тема))
Что по итогу? Думаю, можно брать. Цены бы поменьше около 7500 за баллон 235 65 Р17 и было бы самый раз. Мне бы хватало на 3-5 сезонов.
Показаны отзывы 1-8 из 93.
Где купить
Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV летняя
|
Шина Nokian Tyres Hakka Black 2 235/35R19 91Y | Яндекс Маркет | 19 797 ₽ | Посмотреть |
|
265/50 R19 Nokian Tyres (Ikon Tyres) Hakka Black 2 SUV 110Y (лето) а/шина | Яндекс Маркет | 23 628 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Nokian Tyres 275/40 R20 106Y Hakka Black 2 SUV XL | Яндекс Маркет | 26 480 ₽ | Посмотреть |
|
Летние шины 20/275/50 Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 113W XL | Яндекс Маркет | 28 481 ₽ | Посмотреть |
|
Шины Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 265/50 R20 111W | Яндекс Маркет | 30 677 ₽ | Посмотреть |
|
Летняя шина Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV 235/50 R20 104Y | Яндекс Маркет | 34 668 ₽ | Посмотреть |
|
Летняя шина Nokian Tyres (Ikon) Hakka Black 2 235/50 R20 104Y ZR SUV | Яндекс Маркет | 38 957 ₽ | Посмотреть |
|
Шины летние автомобильные Nokian Tyres Hakka Black 2 295/40 ZR21 111Y XL | Яндекс Маркет | 40 200 ₽ | Посмотреть |
|
Автомобильная летняя шина Nokian Hakka Black 2 SUV 285/50 R20 116W | Яндекс Маркет | 50 000 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина NOKIAN TYRES Hakka Black 2 SUV 275/40 R21 107 Y | Яндекс Маркет | 52 307 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV
Характеристи Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 245, 265, 235, 285, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | технология nokian tyres aramid sidewalls, технология активного сцепления dimamic grip, гидроконусные канавки |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
