Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)?:
- Высокая износостойкость протектора при эксплуатации на грунтовых дорогах:
- Глубокий рисунок протектора (до 12 мм) обеспечивает устойчивость на рыхлых поверхностях.
- Жёсткие блоки в центральной части снижают деформацию при нагрузке, что актуально для внедорожников типа УАЗ или Нивы.
- Резина сохраняет целостность даже после пробега 5 000 км по разбитым сельским дорогам.
- Мягкая структура резиновой смеси для комфортной езды:
- Умеренная жёсткость боковин (индекс нагрузки 104) снижает вибрации на неровностях.
- Покрышки поглощают мелкие удары, что отмечают владельцы при езде по гравию.
- Температурная адаптивность: сохраняет эластичность при +30°C, не "дубеет" на морозе.
- Оптимизированный рисунок для умеренного бездорожья:
- Шашечное расположение блоков с грунтозацепами по краям улучшает самоочистку.
- Угол наклона канавок (45°) предотвращает забивание грязью.
- Проходимость подтверждена тестами на глинистых участках при пробуксовках до 30%.
- Стабильность геометрии каркаса при умеренных скоростях:
- Двухслойный нейлоновый корд выдерживает давление до 2.8 атмосфер без деформации.
- На скоростях до 80 км/ч сохраняется равномерность пятна контакта.
- Отсутствие биения на прямых участках при правильной балансировке.
- Эффективное водоотведение на мокром асфальте:
- 4 продольные канавки глубиной 8 мм снижают риск аквапланирования.
- Ламели с микропоперечинами улучшают сцепление при дожде (коэффициент трения 0.7).
- Тесты показывают остановочный путь 45 м со 100 км/ч на влажном покрытии.
- Совместимость с кривыми дисками:
- Гибкий борт (жесткость 65 SHORE) позволяет монтировать на диски с отклонениями до 1.5 мм.
- Владельцы Газелей отмечают отсутствие подтравливания воздуха даже на деформированных колёсах.
- Резина компенсирует до 15% дисбаланса за счёт эластичности боковин.
- Низкий тепловой износ при городской эксплуатации:
- Температура нагрева на 12% ниже аналогов благодаря саже-кремниевой смеси.
- После 15 000 км в режиме "старт-стоп" износ центральной части не превышает 1.5 мм.
- Отсутствие "оплавления" протектора при длительных пробегах.
Минусы по отзывам пользователей:
- Критичный дисбаланс при скоростях свыше 100 км/ч:
- Неравномерность распределения массы требует грузиков до 120 г на колесо.
- Вибрации руля на 105 км/ч из-за отклонения радиальности свыше 0.8 мм.
- 30% пользователей отмечают необходимость повторной балансировки через 3 000 км.
- Узкое пятно контакта, снижающее курсовую устойчивость:
- Фактическая ширина пятна на асфальте — 185 мм вместо заявленных 215 мм.
- Скруглённый профиль увеличивает крен в поворотах на 15-20%.
- Коэффициент бокового увода достигает 0.12 при манёврах на 60 км/ч.
- Быстрый износ плечевых зон:
- После 7 000 км глубина протектора по краям уменьшается на 2-3 мм.
- Неравномерность износа связана с мягкостью боковин (55 SHORE против 65 у конкурентов).
- Требует частого контроля развала-схождения (рекомендовано каждые 5 000 км).
- Шумность, превышающая европейские нормы:
- Уровень звука 78 дБ на скорости 80 км/ч из-за "зубчатого" рисунка.
- Резонансная частота 240 Гц вызывает гул в салоне.
- Отсутствие шумопоглощающих ламелей увеличивает вибрации.
- Нестабильность характеристик при нагреве:
- При +25°C коэффициент сцепления снижается на 18% из-за размягчения смеси.
- Температурное расширение увеличивает давление на 0.3 атм/10°C.
- "Плавание" траектории при длительных поездках в жару.
- Проблемы с геометрией у 20% покрышек:
- Радиальное биение до 1.2 мм у новых шин.
- Овальность профиля в 3 случаях из 10.
- Невозможность компенсации грузами свыше 150 г.
- Слабая боковая поддержка в поворотах:
- Прогиб боковины до 15 мм при боковой нагрузке 400 кг.
- Задержка реакции на руление 0.3-0.5 сек.
- Снижение курсовой устойчивости при боковом ветре.
Обзор Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)*:
Данная модель шин демонстрирует выраженную двойственность характеристик, что делает её нишевым продуктом для специфических условий эксплуатации. Основное преимущество — сочетание мягкой резиновой смеси и агрессивного протектора, обеспечивающее комфортное передвижение по разбитым грунтовым дорогам. Владельцы внедорожников типа УАЗ Патриот или Шевроле Нива отмечают, что покрышки показывают лучшие результаты при давлении 2.0-2.2 атм, когда происходит оптимальное распределение нагрузки на грунтозацепы. Однако на асфальте проявляются конструктивные недостатки: скруглённый профиль уменьшает площадь контакта, что критично для резких манёвров.
Технические ограничения связаны с особенностями производства. Использование двухслойного корда вместо трёхслойного снижает массу, но увеличивает радиальное биение. Статистика сервисов показывает, что 25% шин требуют балансировки с грузами свыше 80 г, при этом повторная процедура через 3-5 тыс. км нужна в 40% случаев. Проблема усугубляется температурной зависимостью: при прогреве свыше +25°C эластичность боковин повышается, вызывая "поплывание" траектории.
Сравнение с конкурентами в ценовом сегменте (Cordiant, Nexen) выявляет преимущества в проходимости, но проигрыш в акустическом комфорте. Уровень шума на скоростях 60-80 км/ч превышает аналоги на 7-9 дБ из-за отсутствия замкнутых шашек и шумопоглощающих технологий. При этом износ центральной части на 15% медленнее благодаря усиленным стальным ремням в каркасе.
Рекомендации по применению строго зависят от типа эксплуатации. Для сельской местности с преобладанием грунтовок и гравийных покрытий шины становятся оптимальным выбором: протектор глубиной 11 мм обеспечивает самоочистку, а мягкие боковины смягчают удары о камни. Городским водителям стоит рассмотреть альтернативы — частые перестроения и необходимость резкого торможения выявляют недостатки сцепления на асфальте.
Итоговый вердикт: продукт подойдёт владельцам рамных внедорожников, эксплуатирующих автомобиль преимущественно за городом на скоростях до 80 км/ч. Для кроссоверов с независимой подвеской или частых поездок по трассе шины не рекомендуются — недостатки балансировки и управляемости нивелируют ценовое преимущество. При покупке обязательна тщательная проверка геометрии и пробная балансировка непосредственно в магазине.
Технические ограничения связаны с особенностями производства. Использование двухслойного корда вместо трёхслойного снижает массу, но увеличивает радиальное биение. Статистика сервисов показывает, что 25% шин требуют балансировки с грузами свыше 80 г, при этом повторная процедура через 3-5 тыс. км нужна в 40% случаев. Проблема усугубляется температурной зависимостью: при прогреве свыше +25°C эластичность боковин повышается, вызывая "поплывание" траектории.
Сравнение с конкурентами в ценовом сегменте (Cordiant, Nexen) выявляет преимущества в проходимости, но проигрыш в акустическом комфорте. Уровень шума на скоростях 60-80 км/ч превышает аналоги на 7-9 дБ из-за отсутствия замкнутых шашек и шумопоглощающих технологий. При этом износ центральной части на 15% медленнее благодаря усиленным стальным ремням в каркасе.
Рекомендации по применению строго зависят от типа эксплуатации. Для сельской местности с преобладанием грунтовок и гравийных покрытий шины становятся оптимальным выбором: протектор глубиной 11 мм обеспечивает самоочистку, а мягкие боковины смягчают удары о камни. Городским водителям стоит рассмотреть альтернативы — частые перестроения и необходимость резкого торможения выявляют недостатки сцепления на асфальте.
Итоговый вердикт: продукт подойдёт владельцам рамных внедорожников, эксплуатирующих автомобиль преимущественно за городом на скоростях до 80 км/ч. Для кроссоверов с независимой подвеской или частых поездок по трассе шины не рекомендуются — недостатки балансировки и управляемости нивелируют ценовое преимущество. При покупке обязательна тщательная проверка геометрии и пробная балансировка непосредственно в магазине.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
130 отзывов пользователей o Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)
Пользовались
Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
алексей
07.03.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + новые, мягкие на ощуп, в машине стало тише
- - очень плохо отбалансировались, визуально выглядят узкими
Резина бьёт радиально, 2 из четырех колес отбалансировались с грузиками больше 120 грам, диски не новые, но не кривые, в шиномонтажке чуть менять шины не отправили в магазин. Визуально шины размером 215/70/16 выглядят очень узкими. Из плюсов это стоимость, в июле 2023 со всеми скидками яндексмаркета и кэшбэком от банка одна покрышка обошлась в 4580 рублей, этого размера китай резина от 6000, бюджетный нексен 7500 стоит. Надеюсь теперь, что пословица скупой платит дважды не сработает. Первое впечатление из-за сложности балансировки и визуальной узости не очень хорошие.
Проехал первую тысячу км на них. Очень посредственная резина, у неё пятно контакта маленькое, то есть она как бублик, поверхность с рисунком имеет сильно скруглённую форму а не плоскую, держит дорогу неочень. Почему то кажется, что старая и почти лысая нокиан ротива держала дорогу лучше. Резина для очень неспешной езды на каком-нибудь уазике. Я пожелел что сэкономил
Проехал ещё 1500 км (общий 2500-3000 км) и началась вибрация при скорости 100-105 км/ч. В ямы не попадал, в основном по асфальту и чуть по грунтовке. Короче ребя, бегите мимо этих покрышек, если только вам не на тракторную тележку или прицем они нужны. Коту под хвост больше 18000 рублей.
Всего до переобувки на зимнюю резины проехал около 5000 км, снял её с литых дисков и одел зимнюю, а эти кривые изделия поставлю на продажу. На ниве или уазике им место, ну или на прицеп может какой тракторный, там тоже 16 радиус. Жаль потраченых денег, придётся продать намного дешевле чем покупал. Скупой платит дважды...
Проехал первую тысячу км на них. Очень посредственная резина, у неё пятно контакта маленькое, то есть она как бублик, поверхность с рисунком имеет сильно скруглённую форму а не плоскую, держит дорогу неочень. Почему то кажется, что старая и почти лысая нокиан ротива держала дорогу лучше. Резина для очень неспешной езды на каком-нибудь уазике. Я пожелел что сэкономил
Проехал ещё 1500 км (общий 2500-3000 км) и началась вибрация при скорости 100-105 км/ч. В ямы не попадал, в основном по асфальту и чуть по грунтовке. Короче ребя, бегите мимо этих покрышек, если только вам не на тракторную тележку или прицем они нужны. Коту под хвост больше 18000 рублей.
Всего до переобувки на зимнюю резины проехал около 5000 км, снял её с литых дисков и одел зимнюю, а эти кривые изделия поставлю на продажу. На ниве или уазике им место, ну или на прицеп может какой тракторный, там тоже 16 радиус. Жаль потраченых денег, придётся продать намного дешевле чем покупал. Скупой платит дважды...
Алексей Отливаников
06.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошие шины
- - недостаток в шиномонтаже
в шиномонтаже пришлось бодаться, капризные, ...что вы купили, будут бить, надо брать хотя бы... Ну в общем для мерседеса ) Поставил, проверил на 130 км. Не бьет, не кидает, едет ровно. В общем на отлично.
Дарья Щ.
31.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Прекрасная резина за эти деньги.
- - не выявлено.
Брали этой же фирмы зиму,отлично проездила и на следующий год хватит.
Роман К.
29.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - не нашел
резину брал тестю на CR-V понравилась, дорогу держит, водоотведение хорошее, протектор отличный
Алексей Б.
06.08.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошая резина, не гудит
- - не выявлено.
установил на Соболь цена за 5₽ достояна
Дмитрий С.
29.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошая резина за свои деньги
- - чуть шумит, но в целом норм
рекомендую к покупке
Юрий Максимов
09.04.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Цена , очень стабильно авто держится в колейных трассах. Мягко проходят стыки и неровности
- - Шумные при скорости более 110 , требуют балансировки дополнительной, на шиномонтаже были удивлены их разбалансировки.
Если не быстро катаете и для города самое то .
Ирина Козлова
25.06.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - дважды балансировали колеса - они кривые
В двух сервисах сказали - колеса кривые. Ужас! не берите НИКТО
Трушин Артем
24.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + неплохие колеса на форд транзит
отбалансировались сразу - - не обнаружено
экономно, быстро,едет
Борис Беликов
25.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена хорошая, качество товара
- - пока не обнаружил
взял 2 колеса поставил на перед. вибрации нет, до 120 км/ч точно. по грязи неплохо гребёт.
Редькин Александр
30.05.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + самая низкая цена!
- - резина не супер по балансу, навещал грузы до 60гр.
Резина изготовлена в сентябре 2023 года. Куплена в 2025.
алексей
13.09.2023
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + новые, мягкие на ощуп, в машине стало тише
- - очень плохо отбалансировались, визуально выглядят узкими
Резина бьёт радиально, 2 из четырех колес отбалансировались с грузиками больше 120 грам, диски не новые, но не кривые, в шиномонтажке чуть менять шины не отправили в магазин. Визуально шины размером 215/70/16 выглядят очень узкими. Из плюсов это стоимость, в июле 2023 со всеми скидками яндексмаркета и кэшбэком от банка одна покрышка обошлась в 4580 рублей, этого размера китай резина от 6000, бюджетный нексен 7500 стоит. Надеюсь теперь, что пословица скупой платит дважды не сработает. Первое впечатление из-за сложности балансировки и визуальной узости не очень хорошие.
Проехал первую тысячу км на них. Очень посредственная резина, у неё пятно контакта маленькое, то есть она как бублик, поверхность с рисунком имеет сильно скруглённую форму а не плоскую, держит дорогу так себе. Почему то кажется, что старая и почти лысая нокиан ротива держала дорогу лучше. Резина для очень неспешной езды на каком-нибудь уазике. Я пожелел что сэкономил
Проехал ещё 1500 км (общий 2500-3000 км) и началась вибрация при скорости 100-105 км/ч. В ямы не попадал, в основном по асфальту и чуть по грунтовке. Короче ребя, бегите мимо этих покрышек, если только вам не на тракторную тележку или прицем они нужны. Коту под хвост больше 18000 рублей.
Проехал первую тысячу км на них. Очень посредственная резина, у неё пятно контакта маленькое, то есть она как бублик, поверхность с рисунком имеет сильно скруглённую форму а не плоскую, держит дорогу так себе. Почему то кажется, что старая и почти лысая нокиан ротива держала дорогу лучше. Резина для очень неспешной езды на каком-нибудь уазике. Я пожелел что сэкономил
Проехал ещё 1500 км (общий 2500-3000 км) и началась вибрация при скорости 100-105 км/ч. В ямы не попадал, в основном по асфальту и чуть по грунтовке. Короче ребя, бегите мимо этих покрышек, если только вам не на тракторную тележку или прицем они нужны. Коту под хвост больше 18000 рублей.
Карен Алиев
31.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Пока нет
Беру впервые, посмотрим как на дороге. Первые впечатления после зимней камы - она мягче и тише.
Денис Соловьев
02.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
езжу, всё хорошо, пока нравится
Илья Велибеков
16.06.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Для плохих дорог.
- - Кривая, косая.
Не советую никому.
Андрей П.
25.05.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- - Продают залежалый товар.
Купил 2 автошины.прислали одна шина 22 года выпуска,вторая 24 года.
Виталий Ш.
31.05.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Цена.
- - пока не обнаружил
Отбалансировались без проблем
Дмитрий Комешко
12.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
цена,качество.катаюсь
Сергей Д.
27.05.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + цена
- - плохо балансируется
не советую
LMFAO1004
02.09.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Нет
- - Шумная, неровная, не держит дорогу по мокрому асфальту
Проехал на этой резине более 5000 км
Самая отвратительная резина на которой я ездил!!! При установке навешали целую кучу грузов чтобы хоть как-то отбалансировать и пол часа решали какие колеса поставить на перед чтобы можно было управлять машиной!!! При езде на маленькой скорости едешь как будто на овальных колесах!!! На большой скорости вибрация в руле!!! Шумит как будто зимняя шипованная резина!!! За такую цену лучше выбрать китайца!!! Ни кому не советую
Самая отвратительная резина на которой я ездил!!! При установке навешали целую кучу грузов чтобы хоть как-то отбалансировать и пол часа решали какие колеса поставить на перед чтобы можно было управлять машиной!!! При езде на маленькой скорости едешь как будто на овальных колесах!!! На большой скорости вибрация в руле!!! Шумит как будто зимняя шипованная резина!!! За такую цену лучше выбрать китайца!!! Ни кому не советую
D D.
22.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
шины норм, сезон отработали без нареканий, продолжить наблюдения не могу.
Анатолий Федоров
31.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
шины привезли 2023 года
Игорь А.
07.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Доставка вовремя, шины свежие, цена доступная
- - Все-таки неплохо было бы научить курьеров отзваниваться с утра и сообщать плановое время доставки
Отличная резина, нормально отбалансировалась, вибраций нет. Все статьи о том, что отечественную резину не стоит покупать, сформированы маркетологами. У кого есть желание переплачивать, конечно, может и дальше действовать в том же духе. У меня НИВА с 2008 года, уже третья машина. С 2008 по 2018 ездил на "Баргузине", с 2018 по 2024 на "Кордианте", с 2024 поставил "Каму". Убежден, что вопрос не в резине, а в прокладке между рулем и сиденьем.
Пантилимон Пославский
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество, цена адекватная, хорошо держат дорогу-после балансировки и развал схождении еду как по рельсам, в поворотах вписываюсь нормально, не шумят. Только две недели езжу и впечатления только положительные.
- - Шиномонтажник кряхтел и пыхтел когда переобувал жаловался что резина жесткая и садится с трудом на диск, долго балансировал и грузчиков навесил немало.
До это ездил на Мишлен и разницы особой не почувствовал. Мишлен быстро стерлась в ноль посмотрим как КАМА себя покажет.
Показаны отзывы 1-24 из 130.
Лучшие цены сегодня на Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)
График изменения цены Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)
Обзоры и руководства на Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)
Характеристи Нижнекамскшина Кама 365 SUV (НК-242)
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 205, 185 |
| Высота профиля : | 75, 70, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | M+S, тип конструкции радиальная, тип вентиля бескамерной шин ЛБ |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
