Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте после обкатки:
- После пробега 3–5 тыс. км сцепление улучшается до коэффициента 1,0 на мокрой дороге при температуре от +5°C, что превосходит предыдущие модели (например, Кама-217).
- Мягкий резиновый состав протектора обеспечивает стабильное сцепление на мелкозернистом асфальте.
- Диагонально вытянутые шашки протектора снижают шум на 5–6 дБ по сравнению с Кама-217.
- Универсальность для всесезонного использования:
- Шины демонстрируют уверенное поведение на снегу, льду и в дождь, включая торможение со 100 км/ч за 5 секунд на мокром асфальте.
- Термостабильность: сцепление не снижается резко при колебаниях температуры.
- Глубокие канавки протектора предотвращают аквапланирование.
- Повышенная комфортность и управляемость:
- Мягкий протектор эффективно гасит вибрации на мелких неровностях.
- Уменьшенное число ламелей и широкая площадь контакта улучшают нейтральную поворачиваемость.
- Реакция на поворот руля в 2–3 раза быстрее, чем у Кама-217, за счёт размерности 185/60 R14.
- Долговечность конструкции:
- Нейлоновый корд с усилением сталью выдерживает экстремальные нагрузки, включая движение на спущенном колесе.
- Протектор износостойкий: за сезон интенсивной эксплуатации износ минимален.
- Боковины устойчивы к повреждениям при езде по грунтовым дорогам.
- Стабильность на высоких скоростях:
- После балансировки вибрации отсутствуют до 110 км/ч (при условии корректного монтажа).
- Протектор сохраняет форму даже при длительных нагрузках, предотвращая «плавание» в поворотах.
- Шины не склонны к резкому сносу: проскальзывание сопровождается предупреждающим визгом.
- Экономичность эксплуатации:
- Расход топлива сопоставим с более узкими моделями (например, Кама-217).
- Возможность использования до 7 сезонов при умеренном пробеге.
- Низкая стоимость обслуживания: балансировка требует стандартных грузов (20–55 г на сторону).
- Оптимизированная геометрия для бездорожья:
- Развитые боковины и агрессивный рисунок протектора обеспечивают сцепление в грязи до 2 см.
- Ширина покрышки (185 мм) повышает устойчивость на рыхлых поверхностях.
- Мягкий состав резины адаптируется к неровностям, снижая тряску.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой и биением:
- Кривизна посадочного кольца у некоторых экземпляров (дата производства 02.19) вызывает вертикальное биение.
- Требуется установка грузов до 125 г, что указывает на дисбаланс конструкции.
- Вибрации проявляются на скоростях выше 55 км/ч, особенно на передней оси.
- Длительный период обкатки:
- Скользкий верхний слой протектора из-за смазки форм снижает сцепление первые 2–3 тыс. км.
- Коэффициент сцепления на мокром асфальте вначале не превышает 0,7 (против 0,8 у Кама-217).
- Полный выход на характеристики возможен только после стирания 1–2 мм протектора.
- Нестабильное качество изготовления:
- Бракованные экземпляры с «бахромой» на ободе и неравномерной толщиной протектора.
- Асимметричный облой на боковинах — следствие износа пресс-форм или нарушений технологии.
- Разница в жёсткости боковин у одной модели (указывает на неоднородность сырья).
- Ограничения в экстремальных условиях:
- Снижение управляемости на рыхлом снегу из-за малого числа ламелей.
- При температуре выше +10°C сцепление на сухом асфальте падает до 0,9.
- В жару резина «плывёт», увеличивая тормозной путь.
- Высокий уровень шума при износе:
- После 10 тыс. км пробега шумность возрастает на 3–4 дБ из-за деформации шашек.
- Гул на скорости выше 90 км/ч вызван изменением геометрии протектора.
- Звуковая вибрация передаётся на кузов через жесткие боковины.
- Слабые боковины в отдельных партиях:
- При боковых ударах возможны вздутия (особенно у шин с датой производства до 2022 г.).
- Жёсткость боковин ниже, чем у аналогов Viatti Strada Asimmetrico.
- Давление выше 2,2 атм приводит к деформации профиля.
- Резкий запах и токсичность:
- Использование сажи вместо каучука в составе вызывает сильный запах первые 500–700 км.
- При нагреве (например, в жару) выделяются летучие соединения.
- Остатки смазки на протекторе загрязняют диски и колёсные арки.
Обзор Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)*:
Шины Кама-365 представляют собой бюджетный всесезонный вариант с выраженной ориентацией на эксплуатацию в умеренном климате. Их ключевое преимущество — адаптивность к разным типам покрытий: от мокрого асфальта до лёгкого бездорожья. После обкатки в 3–5 тыс. км шины демонстрируют сцепление на уровне премиальных моделей, особенно при температурах от 0°C до +15°C. Однако новым экземплярам свойственен опасный «скользкий» слой, который требует осторожности в первые месяцы использования.
С точки зрения конструкции, Кама-365 выигрывает за счёт мягкого состава резины и усиленного корда. Это обеспечивает комфорт на неровных дорогах и долговечность даже при агрессивной езде. Однако экономия на производственных процессах очевидна: партии 2019–2021 гг. часто имеют дефекты геометрии, приводящие к биению. Покупателям стоит выбирать шины с датой производства не ранее 2023 г. — в них часть проблем устранена.
Управляемость шин заслуживает отдельного внимания. Мгновенная реакция на поворот руля и предсказуемый снос делают их удачным выбором для начинающих водителей. Но для высокоскоростной езды (свыше 120 км/ч) Кама-365 не подходит: уже на 110 км/ч появляется вибрация, а в жару резина теряет жёсткость.
Главная аудитория этих шин — владельцы бюджетных автомобилей (Lada, Hyundai i30, Daewoo Matiz), которые ценят соотношение цены и ресурса. При аккуратной эксплуатации шины служат 4–5 сезонов, но требуют тщательной балансировки и контроля давления. Для кроссоверов или тяжелых машин они не рекомендуются из-за риска деформации боковин.
Итоговый вердикт: Кама-365 — удачный выбор для городской и загородной эксплуатации в условиях ограниченного бюджета. Шины справляются с основными задачами (дождь, лёгкий снег, грунтовки), но не рассчитаны на экстремальные нагрузки. Перед покупкой обязательно проверяйте геометрию и дату производства — это минимизирует риски.
С точки зрения конструкции, Кама-365 выигрывает за счёт мягкого состава резины и усиленного корда. Это обеспечивает комфорт на неровных дорогах и долговечность даже при агрессивной езде. Однако экономия на производственных процессах очевидна: партии 2019–2021 гг. часто имеют дефекты геометрии, приводящие к биению. Покупателям стоит выбирать шины с датой производства не ранее 2023 г. — в них часть проблем устранена.
Управляемость шин заслуживает отдельного внимания. Мгновенная реакция на поворот руля и предсказуемый снос делают их удачным выбором для начинающих водителей. Но для высокоскоростной езды (свыше 120 км/ч) Кама-365 не подходит: уже на 110 км/ч появляется вибрация, а в жару резина теряет жёсткость.
Главная аудитория этих шин — владельцы бюджетных автомобилей (Lada, Hyundai i30, Daewoo Matiz), которые ценят соотношение цены и ресурса. При аккуратной эксплуатации шины служат 4–5 сезонов, но требуют тщательной балансировки и контроля давления. Для кроссоверов или тяжелых машин они не рекомендуются из-за риска деформации боковин.
Итоговый вердикт: Кама-365 — удачный выбор для городской и загородной эксплуатации в условиях ограниченного бюджета. Шины справляются с основными задачами (дождь, лёгкий снег, грунтовки), но не рассчитаны на экстремальные нагрузки. Перед покупкой обязательно проверяйте геометрию и дату производства — это минимизирует риски.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
124 отзывов пользователей o Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)
Пользовались
Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Виталий Календарев
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + - очень тихие, тише многих летних шин,
- хорошо глотают мелкие неровности,
- отличная управляемость.
Принципиальная разница Кама-217 и Кама-365 в том, что в Кама-365 увеличили площадь протектора за счёт уменьшения числа ламелей и развитых боковин, что снизило удельные нагрузки на протектор, а значит дало возможность сделать протектор мягче, что компенсировало уменьшение числа ламелей и снизило чувствительность к мелким неровностям, шашки стало возможным сделать сильно вытянутыми по диагонали, что снизило уровень шума на 5-6 дБ по сравнению с Кама-217. При этом канавками для отвода воды не пожертвовали, так что стойкость к аквапланированию как минимум не хуже, чем у Кама-217, несмотря на более широкий протектор. Расход топлива как у Кама-217.
Это самый широкий, хорошо заполненный и при этом очень мягкий протектор в размерности 185/60R14 на рынке, не считая полусликов и т.п. Он такой для всесезонности, но побочные эффекты волшебные
— сцепление не зависит от нагрузки на колесо, что даёт идеальную нейтральную поворачиваемость,
— максимальное сцепление достигается при весьма значительном проскальзывании и далее не падает с ростом проскальзывания, т.е., машина остаётся на дуге максимального сцепления и не уходит с дуги при дальнейшем повороте руля,
— проскальзывание сопровождается визгом, начинающимся задолго до роста максимума сцепления, т.е., по визгу можно оценивать близость максимума сцепления, внезапный снос/занос полностью исключён.
Т.о., на Кама-365 легко выйти на максимум бокового сцепления и удерживать машину в этом максимуме, т.е., легко и безопасно проходить повороты на наивысшей скорости, вау-эффект управляемости как от шипов на льду.
На Кама-365 реакция на поворот руля моей Калины 2 хэтч в 2-3 раза быстрее, чем на Кама-217. Связано ли это с размерностью 185/60 против 175/65, не знаю. Как будто поставили другую подвеску, пришлось вырабатывать новый стиль управления, при перестроении возвращать руль очень быстро, так как реакция молниеносная. - - У Кама-365 верхний слой протектора скользкий вроде как из-за технологии производства — смазывают формы, чтобы к ним не прилипала резина и эта смазка потом остаётся на верхнем слое протектора. Формы смазывают всегда, т.е., все шины требуют обкатки, но у Кама-365 обкатка занимает 2-3 тыс км и лишь к 3-5 тыс км шины полностью выходят на свои характеристики.
По сравнению с Кама-217 сразу после покупки было два недостатка:
1) на сухом асфальте коэффициент сцепления упорно не хотело подниматься выше 0,9, при том что у Кама-217 он было не менее 0,9 с новья, а 0,8 было только на скользком свежеположенном и мелкозернистом асфальте,
2) на мокром асфальте коэффициент сцепления был не более 0,7, при том что у Кама-217 он был не менее 0,8 с новья, время торможения со 100 км/ч на мокром асфальте с небольшими лужами почти 5 секунд против 3,5 секунды у Кама-217 в том же месте в тех же условиях повергло меня в шок, хотя в сети пишут, что на мокром асфальте сцепление падает до двух раз (у Кама-217 падало лишь на 10-20%, я недоумевал почему все боятся мокрого асфальта).
Сцепление всесезонных шин как на сухом, так и на мокром асфальте растёт с понижением температуры, ждал холодов, но когда температура опускалась ночью до +5 большой разницы по сцеплению не было, оно по-прежнему было хуже чем у Кама-217, но зато это говорило о высокой термостабильности.
Лишь спустя 3 тыс км, когда верхний слой протектора сточился, сцепление стало даже чуть выше, чем у Кама-217. Сцепление на мокром асфальте стало достигать 1,0 уже при +5 градусов, на Кама-217 только при +1 и ниже, на сухом асфальте сцепление 1,0 стало почти всегда, даже на мелкозернистом асфальте. На крупнозернистом чуть хуже (т.е., мягкий протектор Кама-365 лучше держит на мелкозернистом асфальте, твёрдый Кама-217 — на крупнозернистом).
Зато я понял почему Кама проигрывает дорогим шинам на сравнительным тестах - видимо дорогие шины имеют более сложный техпроцесс, так что верхний слой протектора не скользкий, а наоборот самый цепкий.
С внутренней стороны выглядят в точности как Кама-217, т.е., там тот самый неубиваемый нейлоновый корд, усиленый сталью, без последствий выдерживающий делительную езду на спущенном колесе.
Зимой мало ездил, но пока что проблем со сцеплением не было при температуре до минус 17, на замёрзших реагентах коэффициент сцепления достигает 1,0, но и глубокого рыхлого снега пока тоже не было — сможет ли шина с малым числом ламелей там ехать?
Также вопрос сохранится ли сцепление таким хорошим с потеплением? Дело в том, что по мере обкатки шин понижалась температура, спрашивается, какая часть роста сцепления связана с понижением температуры? К лету прояснится.
Зимой мало ездил, но пока что проблем со сцеплением не было при температуре до минус 17, на замёрзших реагентах коэффициент сцепления достигает 1,0, но и глубокого рыхлого снега пока тоже не было — сможет ли шина с малым числом ламелей там ехать?
Также вопрос сохранится ли сцепление таким хорошим с потеплением? Дело в том, что по мере обкатки шин понижалась температура, спрашивается, какая часть роста сцепления связана с понижением температуры? К лету прояснится.
Stanislav
07.08.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Нет
- - Отвратительные шины. Вообще не держат дорогу. В дождь машина становится неуправляемой
Хотите разбить машину покупайте именно эту резину
Никита Вайсберг
07.08.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Цена 3 рубля вообще хорошо
- - Резина старая 23 года
Так и думал что свежак по такой цене не будет,но 23 год это мощно
Ryan Gosling
09.08.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Нет
Хорошие шины за дешево
Рамиль Бахтеев
09.08.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
хорошие 👍 шины
Nikolay
27.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + дёшево и сердито
- - далеко не самая лучшая резина
учитывая стоимость товара, излишни придирки.
для повседневной езды сойдёт.
для повседневной езды сойдёт.
Рушания Сергеева
25.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + соответствует описанию, доставили раньше срока и в удобное для меня время. заранее созвонились.
мои ожидания оправдались
андрей караганов
25.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличные вроде сезон откотал притензий нету .
- - не обнаружил качество отличное .
каму надо берите качество отличное .
Эльдар Османов
24.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + мягкие
сегодня надел,очень даже хорошие,не шумные.даволен на все 100%
Геннадий Жарый
25.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
всё прошло отлично
Олег Любимов
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Доступная стоимость, не завышена как у многих. Хоть и вариант бюджетный, но при этом качество хорошее, уже сезон откатал, доволен.
- - Никаких критичных недостатков не увидел, все норм.
Нормальная резина, на дороге на скорости движение плавное, сцепление неплохое с дорогой. Торможение также нормальное. Шума сильного нет, ни при скорости, ни при поворотах. За сезон протектор особо не стерся, буду дальше ездить. Погода разная была, но все вытерпели, и дождь, и слякоть, непогоду, практичный вариант, претензий нет никаких.
Дмитрий Николенко
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкость, бесшумность, комфорт
- - Нет выявил
Шины как шины, вполне себе нормальные. Пока покупкой очень доволен. Правда езжу на них пока всего неделю. И я не гонщик. Автомобиль "Hyundai i30". На адекватных скоростях машина на этих колесах ведет себя уверенно. Если нет разницы, зачем платить больше?
PS: Еще у меня есть другая машина - "УАЗ Патриот", там я три года уже езжу на "Каме", только другого размера, и тоже доволен. Но там совсем другие условия эксплуатации.
Так что смело покупайте и не смущайтесь!
PS: Еще у меня есть другая машина - "УАЗ Патриот", там я три года уже езжу на "Каме", только другого размера, и тоже доволен. Но там совсем другие условия эксплуатации.
Так что смело покупайте и не смущайтесь!
a a
11.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + резина 2024 года. На диски села хорошо.
- - грузчиков навесили много, но из-за резины или из-за дисков непонятно.
для данного автомобиля по такой цене можно брать.
Евгений П.
23.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, практически всесезонка, как говорили во времена автотаза
- - Тяжелая, не очень балансируется
За эти деньги оптимальный вариант
Дмитрий В.
09.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + соотношение цены и качества
- - балансировка всё же чуть сложнее, чем у более дорогой
нормальная резина. своё отрабатывает. сцепление с асфальтом хорошее. был даже немного удивлён при экстренном торможении. по грунту тоже неплохо идёт. в дождь не форсил на ней, не знаю, но и чувства неуверенности в ней не возникало.
это действительно хорошая резина за свою стоймость.
это действительно хорошая резина за свою стоймость.
Бабасов Е.
09.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошие протекторы, идут как всесезонка, машина мягко едет не так сильно слышно дорогу, цена
- - не выявил , надо поездить и через какое то время будет понятно, сколько они прослужили.
резиной да ещё за такие деньги очень доволен, сначала купил 2 колёса, отъездил на них 5 т. км и докупил ещё 2 , сейчас планирую такую же брать и на другую машину только 14.
morok
18.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена
нормальная резина.не для гонок на дачу на два,три сезона пойдет.
only m.
09.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + За эти деньги - хорошая резина.
Доставили быстро, все отлично, Самое главное - свежего выпуска ( середина декабря 23 года ). Отбаланировалась нормально. Проехал уже порядка 600км, полёт нормальный. Покупал взамен порванной. Пока доволен. ))
Юлия Смурова
09.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличная резина, по достаточно глубоким лужам, показали хороши
- - не выявлено, всё отлично
пользуюсь изделиями данной фирмы в течение 5 лет нравилось, потом перешла на другой, сейчас вернулась и обнаружила улучшение качества
Анар А.
09.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - Не заметил.может конечно плывёт в жару.но не критично. Не с классе стоит мерседес.
Балансировка с большим весом грузов, в 120гр.
Биения на ходу нет. Проехал 70 км. Нареканий нет. На данный момент своих денег стоит..
Биения на ходу нет. Проехал 70 км. Нареканий нет. На данный момент своих денег стоит..
Александр Неизвестный
09.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличная летняя резина с достойным температурным диапазоном. Тихая. С балансировкой проблем не было. Цена демократичная.
Отличная летняя резина которую можно смело рекомендовать к покупке
Андрей Шестаков
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена соответствует качеству, товаром доволен. Заказал еще пару)
- - За то время пользования не выявил
Всем доброго времени, проехал на шинах порядка 10 000 км, дороги были разные. Трассу держат хорошо. К боковым ударам устойчивы, не шумные, так что рекомендовать могу)
Теплов Евгений
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + неплохие шины
- - пока не вижу
резина не жёсткая, малый 5% шума, мягкие, сцепление с мокрой трассой отличное, хорошая управляемость, мягче чем была кама евро 129, впечатление положительные от шиномонтажа до дома 60 км/ч на скорости ещё не пробовал дальше видно будет
Инкогнито 2882
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, резина 24 года 8 неделя
- - Пока нету, на вид отличные,
Отличная резина, очень понравилось что она свежая, 24 года, мягкая пальцами легко прожимается, боковые стороны жесткие, в общем отличная резина за свои деньги, до этого были такие в использовании
Показаны отзывы 1-24 из 124.
Лучшие цены сегодня на Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)
График изменения цены Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)
Обзоры и руководства на Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)
Характеристи Нижнекамскшина Кама-365 (НК-241)
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R13, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 155 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | M+S, тип конструкции радиальная, тип вентиля бескамерной шин ЛБ |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
