Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV?:
- Мягкость и комфорт при эксплуатации:
- Резиновая смесь сохраняет эластичность даже при температурах до -20°C, обеспечивая плавный ход, сравнимый с летними шинами.
- Боковины с усиленным кордом (маркировка XL) поглощают удары на неровностях, что подтверждается опытом эксплуатации на разбитых лесных дорогах и городских ухабах.
- Шум от шипов минимален после обкатки (500–700 км), что нехарактерно для бюджетных шипованных моделей.
- Прочность конструкции:
- Армированные боковины выдерживают контакт с бордюрами и острыми камнями — за 2–3 сезона пользователи отмечают отсутствие порезов и трещин.
- Шипы с двойным креплением: за 40 000 км пробега потеряно не более 5% шипов даже при агрессивной езде.
- Износостойкость протектора — остаточная глубина 7–8 мм после 4–6 зимних сезонов.
- Универсальность на разных покрытиях:
- Снежная каша: направленный рисунок протектора с шашками переменной длины эффективно отводит снег, предотвращая забивание.
- Лед: шипы обеспечивают предсказуемое торможение (ABS срабатывает реже, чем на всесезонной резине), но уступают премиум-шинам на гладком льду.
- Мокрый асфальт: продольные каналы снижают риск аквапланирования до скоростей 90–100 км/ч.
- Стабильность управления на высоких скоростях:
- Жесткая центральная часть протектора (индекс скорости T — до 190 км/ч) минимизирует деформацию шины при разгоне.
- На заснеженной трассе автомобиль сохраняет курсовую устойчивость даже при перестроениях через колеи.
- Отсутствие резких сносов задней оси на полноприводных авто в режиме «Auto 4WD».
- Адаптация к тяжелым автомобилям:
- Индекс нагрузки 108–116 подходит для внедорожников массой до 2.5 тонн (например, Chevrolet Tahoe, УАЗ Патриот).
- Каркас с дополнительными слоями корда предотвращает перегрев при длительных поездках с грузом.
- Давление 1.9–2.1 атм. обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью.
- Эффективность на бездорожье:
- Глубина протектора 10–12 мм позволяет преодолевать снежные заносы глубиной до 30 см без снижения давления.
- Широкие грунтозацепы по краям улучшают сцепление на рыхлом грунте и песке.
- Боковые ламели «3D-зигзаг» цепляются за края колеи, предотвращая соскальзывание.
- Долговечность при правильном хранении:
- После 6 сезонов эксплуатации не наблюдается дубления резины или сетки микротрещин, если шины хранятся в темном помещении с +5°C до +20°C.
- Равномерный износ благодаря симметричному рисунку и качественной балансировке (требуются грузики 40–60 г).
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабые показатели на гладком льду:
- Шипы утоплены в протектор на 1–2 мм, что снижает контакт с поверхностью — тормозной путь на льду на 15–20% длиннее, чем у Nokian Hakkapeliitta.
- При температуре ниже -25°C резина теряет эластичность, что приводит к частым срабатываниям ABS.
- Отсутствие многогранных шипов с алмазным напылением, характерных для премиум-сегмента.
- Проблемы с балансировкой:
- Неровности каркаса у 30% шин требуют установки компенсирующих грузиков массой свыше 80 г.
- При сборке на стальные диски возможна потеря герметичности из-за жесткого борта.
- Ограниченная эффективность на мокром асфальте:
- Склонность к аквапланированию при скорости выше 80 км/ч из-за недостаточного количества дренажных каналов.
- Задержка реакции руля на резкие маневры из-за мягких боковин.
- Специфика для коммерческого транспорта:
- На фургонах массой свыше 3 тонн (Renault Master) наблюдается перегрев шин, ведущий к вздутию корда.
- Давление ниже 2.5 атм. вызывает деформацию пятна контакта и повышенный износ.
- Снижение характеристик к концу срока службы:
- После 40 000 км шипы стираются на 30–40%, уменьшая сцепление на льду.
- Появление «пластикового» гула на асфальте из-за деформации блоков протектора.
- Ограниченная совместимость с моноприводными авто:
- На переднеприводных машинах (Kia Ceed) отмечаются пробуксовки на льду при старте в гору.
- Мягкий каркас усугубляет крены в поворотах на высоких скоростях.
- Риск заводского брака:
- У 5–7% шин обнаружены отклонения в геометрии, приводящие к биению на скоростях свыше 100 км/ч.
- Неравномерная ошиповка — разница в высоте шипов до 1.5 мм на одном колесе.
Обзор Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV*:
Однако на гладком льду и в условиях экстремальных морозов (-30°C и ниже) Winguard Spike SUV уступает премиум-шинам. Шипы, утопленные в протектор, не обеспечивают мгновенного «закусывания» поверхности, что критично для резкого торможения. Это делает модель менее подходящей для регионов с частыми ледяными дождями или горных трасс. Кроме того, жесткость каркаса, оптимальная для тяжелых внедорожников, может оказаться избыточной для легких кроссоверов — некоторые пользователи отмечают дискомфорт на мелких неровностях.
Срок службы шин — их сильная сторона. При правильном хранении (отсутствие УФ-лучей, стабильная температура) и своевременной перестановке колес они сохраняют характеристики до 6 сезонов. Потери шипов минимальны — 2–3 шт. за зиму даже при агрессивной езде, что выгодно отличает Nexen от бюджетных китайских аналогов. Однако к концу срока эксплуатации резина дубеет, а стирающиеся шипы теряют эффективность, поэтому замену рекомендуется планировать после 40 000–45 000 км пробега.
Для коммерческого транспорта (грузовые фургоны, микроавтобусы) Winguard Spike SUV подходит условно. Несмотря на маркировку C (Commercial), при нагрузках свыше 900 кг на колесо наблюдается перегрев и деформация каркаса. Владельцам таких авто лучше рассмотреть специализированные модели с дополнительными слоями корда, например, Nokian Hakkapeliitta LT3.
Идеальный сценарий использования Nexen Winguard Spike SUV — городская эксплуатация и редкие выезды на природу на полноприводном авто. Шины оптимальны для умеренного климата с преобладанием снежных, а не ледяных дорог. Их главные покупатели — практичные водители, которые ценят баланс цены, комфорта и долговечности, но готовы мириться с необходимостью осторожного вождения на льду.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
192 отзывов пользователей o Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV
Пользовались
Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ТерраБот-0MQFA
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
После покупки автомобиля этой марки годами ездил на штатной всесезонной "Быстрице". Ничего плохого про эту российскую резину не скажу. Плавящийся от жары летний асфальт, весеннюю слякоть и зимний мороз со льдом и снегом в -40, глубокие пески "в лёгкую" (когда там "Крузаки" сидели), острый скальник, речной брод, езду на боковинах в разбитых лесных колеях с торчащими корнями деревьев - она испытала всё. И - ни разу не подвела. Даже "давний" шуруп, насквозь пробивший протектор в одном из колёс, я обнаружил лишь после того, как в шиномонтаже снял бескамерную "Быстрицу" с дисков при замене старых российских всесезонных шин на новые импортные сезонные. Да, приходилось это колесо подкачивать перед поездкой. Хотя и не каждый день насос подключал в прикуриватель, я "грешил" на ниппель... Большой "+" ещё в том, что "переобуваться" не приходилось годами. Не видел в этом особо важного смысла. Но вот - шины изношены, сеть появившихся и всё углубляющихся от старости трещинок на боковинах стала уже серьёзно волновать, хотя глубина протектора ещё "позволяла"... Так как я считаю, что экономить на безопасности не следует, было решено отойти от всесезонной комплектации и попробовать улучшить качества автомобиля покупкой летних и зимних шин. В летних пал выбор на Бриджстоун. Для зимних, после долгих выборов, отдал предпочтение данной корейской модели: Nexen Winguard Spike SUV . В критериях выбора были: зимняя многофункциональность (от асфальта до бездорожья), надёжный каркас, усиленная боковина, толстый протектор, шипы, крайне узкий и высокий (без переделок автомобиля) разрешённый заводом размер. Данная модель (того же размера, что и стоявшая штатная Быстрица) несколько "волновала" тем, что она предназначена не только для тяжёлых рамных внедорожников, но и - для небольших грузовиков (которые явно тяжелее УАЗа). С одной стороны - это повышенная надёжность каркаса и хорошая толщина резины, с другой - а не жестковата ли будет? Поэтому было очень приятное удивление с первой же поездки: эта "грузовая" резина оказалась мягче всесезонной Быстрицы, "задубевшей" в условиях сибирской зимы (Практически мягкость хода зимой оказалась не отличимой от летнего Бриджстоуна летом градусов до +20-ти - если жарче, то тогда "бриджи" были мягче. Жена вообще, как пассажир, при езде осенью замену летней резины на зимнюю не заметила). Правда, хоть и "шипы", на "льду" может "кидать" (надо сказать, "скоростные пузотёрки" в этих же условиях вообще "как корова на льду" и, "позорно" отставая от УАЗа на заледеневшем асфальте, вынуждены "ползти" с исчезновением за горизонтом в зеркале заднего вида, когда я просто "спокойно еду"). Поэтому, ради безопасности, я всё же нередко включаю на скользкой зимней дороге передний мост (что мой Патриот позволяет делать на ходу, но при Быстрице я ездил на нём постоянно всю зиму) В общем, провёл обкатку шипов около 700 км (сниженная скорость) и теперь - резиной вполне доволен. По-моему, задуманные мною для колёс задачи : добротность, универсальность, мягкость для улучшения сцепления с дорогой, снижение пробега на двух мостах зимой в пользу одного заднего (с сохранением, как минимум, того же уровня безопасного управления, как и на Быстрице при двух мостах) - она вполне решает. В общем - твёрдые "четвёрки" по всем показателям. Что, по-моему, наивысший балл для "универсальной" резины. Резина лучше, на "пятёрку", конечно, есть. Но она уже будет дороже и - узкоспециализированная (типа: "для грязи", "дождевая по асфальту" и так далее, что в мои цели уже не входило). Выражаю благодарность и сотрудникам "Мосавтошины". Сделав покупку в этом магазине через интернет, резину в Сибирь ждал недолго. Привёз курьер прямо на дом (это я не хотел держать её в условиях повышенной запылённости кооперативного гаража, вот и постояла временно на остеклённом балконе). Словом, доволен и резиной, и магазином. Кстати, чтоб избежать частых перестановок резины, для комплекта летних колёс купил отдельные диски.
НаноПилигрим-3QPUC
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Катаю данную резину четвертый сезон. После первой зимы 15/16 года уже писал о ней отзыв, но что-то не нашел его. На данный момент, общий пробег на этой резине в районе 45-50 тыс.км. Эксплуатируется на достаточно тяжелой машине. В снаряженном состоянии и с учетом всех допов, примерно 2,4 - 2,5 тонны. Полностью доволен всеми параметрами. За первые две зимы не потерял ни одного шипа. В третий сезон потихоньку начали вылетать. Сейчас остаток по шипам процентов 60 наверное. Износ протектора не замерял. Он конечно стирается, но так, что визуально не особо и заметно. На всех видах покрытий вела и ведет резина себя отлично. Только на голом льду нужно аккуратнее. Много езжу по трассе на большие расстояния. Мерзлый асфальт, заснеженный асфальт, мокрый или в мокрой снежной каше асфальт - идет и слушается машина отлично. Переметы при перестроении проходит как по рельсам. Наверное еще и вес машины роль играет, но на перемётах за все время ни разу даже намека не было на какой-то снос. Все вышеописанное - когда полный привод в режиме "Авто" (передок подключается при пробуксовке задних). В городе, при трогании на светофорах чувствую кратковременное подключение передка. На трассе пока не удалось четко заловить, что передок подключался.
По заснеженным полям и проселкам протектор тащит, пока на пузо машину не усадишь.
Этот сезон докатаю свой комплект, а на следующий буду брать новую резину. Скорее всего снова возьму эту же резину. Она по крайней мере проверена лично и вполне устраивает.
P.S. На вторую зиму, по моим впечатлениям и отзывам, друг на Кашкая такую же резину взял. Тоже понравилась. Этим летом у них в семье еще один Ниссан появился - Патфайндер. На него тоже её взяли и тоже довольны.
Гелиос-2JZEU
09.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Очень приличная резина
Взял три года назад, осенью (у нас в Алматы обледенение дороги - редкое явление). На мокром снегу лучше осторожничать, поскольку тормозит не очень. Хотя, это и ожидаемо, поскольку резина - всесезонка. Всё остальное время - выше всяких похвал. Сухую дорогу держит прекрасно. Шума практически нет. За 3 года и 20000 км эксплуатации (в основном, в городе) износ слабо заметен, хотя часто приходится ездить и по дворам, и в посёлке, где дороги грунтовые, густо посыпаные щебёнкой. По рыхлому песку на пляже тоже, тьфу-тьфу, ползёт хорошо. Надёжность тоже порадовала - наезд на бордюр высотой ок. 15 см. под углом ок. 45градусов передним колесом на скорости ок. 30 км/ч (подрезали на перекрёстке) привело к тому, что диск заметно погнуло, резина (тьфу-тьфу) не подвела. Правда, очередной (наверное, сотый :) наезд на новый бордюр (с острой кромкой) многострадальным правым задним при повороте на узкую улочку всё-таки его доконал - боковой разрыв длиной сантиметров 5, ремонтировать не рискну. Неделю рыскаю по городу в поисках этой же резины, всё никак не найду.
Дроид-5WNRE
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
С лихвой отрабатывает затраченные деньги
Поставил ее в размере 215/60R15 вместо штатной 195/65R15. Рисунок протектора современный симпатичный направленный. Очень комфортная и тихая шина. Люблю тишину в салоне и плавный ход - в этом отношении - оценка 5+ Сцепные свойства на мокром асфальте очень приличные, т.к. содержит "силику".
Плюсы: Шина "премиум"-класса по цене стандарта
Минусы: С удовольствием кушает бензу (это,скорее, из-за большой ширины профиля) и при боковом ветре на трассе как-то не очень уверенно держит курсОценка: 10-01-2007 отзыв прислал Serg на авто AUDI 100, 100 Avant отзыв о летних автошинах Roadstone-Nexen Class Premier 60/65 195/65/15 Первое впечатление - класс!!!
Audi 100, 195/65/R15, только взял
Плюсы: На мокрой дороге на большой скорости держится уверенно, при резком торможении не срывается, аквапланирования нет, по суху пока не ездил, усилена боковина
Минусы: Пока незаметилОценка: 10-01-2007 отзыв прислал wizard на авто OPEL отзыв о всесезонных автошинах Dunlop AllSeason M2Как по мне отличная резина для средней полосы.
Opel Vectra A, пробег на резине 20 000.
ХроноГость-8JEBG
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, почти бесшумная первый-второй год использования. На третий год шипы стали цокать как у большинства шиповок - достаточно громко на асфальте.
- - Шипы на моем комплекте утоплены глубоковато - плохое сцепление на льду. К концу второго сезона шипы толи сами "высунулись", толи резина истерлась так, что теперь шипы как у всех - цокают и цепляют, так что минус с плюсом поменялись: было тихо, но не лучшее сцепление с дорогой, стало громче, но теперь на льду цепляются.
К концу третьего сезона что-то произошло - сейчас бензина жрет больше на 2 литра, все не доеду никак до балансировки. Балансировка не помогла - оказалось в одной шине был прокол - пятнадцати сантиметровый кусок шестимиллиметровой арматуры, и шина не спускала!
+ еще 2 сезона: шипы в конце второго сезона стали как надо, глубину протектора оценить не могу - но вроде как было, так и осталось. Шипы начали выпадать на третий сезон - сколько выпало не могу сказать - но три точно выпало (на передних колесах).
Астероид-3IETE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошее поведение при любых дорожных условия. Снег, каша, лед не проблема для этих шин. Цена, малошумность.
- - Зауженный протектор (маломерит по ширине) но возможно это и плюс, так как резина по уже лучше ведет себя зимой.
Вывод если у вас полноприводный авто берите и не пожалеете.
p.s. Отзывов на маркете на самом деле много но они все в моделе для легковушек без пометки SUV на конце. Не все просто обращают внимание на эту надпись.
ОмниКод-8TVOP
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Более чем достойно!
195/65/15 Фиат Добло, машина сама по себе жесткая, поставил Нексен и был приятно удивлён, по тишине и комфорту можно смело ставить в ровнь с GoodYear и Michelin. Из недостатков на каждом колесе если присмотрется есть канавка спарки ската, а на двух колёсах нашол ещё маленькие вздутия...ездил на шиномонтаж, сказали, что класс резины такой, типа ничего страшного. Поездим увидим. А так резина, выше всяких похвал!
Плюсы: все
Минусы: пока не обнаружил
КиберНаблюдатель-3HCAS
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Конечно же цена, при такой стоимости конкурентов практически нет, разве что Китай или малоизвестные отечественные производители. Шины реально очень тихие. Даже во время обкатки в салоне их практически не было слышно. Протектор неплохо гребёт, хотя ещё не успел полазить по серьёзным сугробам.
- - После ледяного дождя, когда асфальт покрылся ледяной коркой тормозить было немного не комфортно, сразу же срабатывала АБС на скорости около 80.
На льду конечно же чувствуется что это бюджетный сегмент.
КиберНаблюдатель-9ZKBC
09.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Тишина!!!
Только поставил, проехался чуть-чуть, и первое что услышал - ничего! Очень комфортная (тихая и мягкая) резина. Понравилось как глотает выбоины на скорости 50-80. Такое впечатление, как-будто шумку поставил и подвеску перебрал. Обо всём остальном расскажет время и дороги)))
Плюсы: Тихая, мягкая, дешевая, довольно симпатичная.
Минусы: обязательно буду искать
ИнфраГость-8SDAG
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные шины!!!!!До этого были Нокиа - лопнул корд (болезнь которую не лечат)После них взял китайцев Максис с пожизненной гарантией(смех да и только)Первый сезон вылетели 80% шипов.Второй сезон их почти не осталось вообще.И в добавок к этому у трёх колёс из четырех по внутренней окружности пошли трещины глубиной до пол сантиметра и они могли лопнуть в любой момент.Больше ни хваленый Нокиа ни любого вида китайцев не возьму.В этом году решил пробовать корейцев причём недорогого производителя.Решил взять Нексен очень похож на протектор на Нокиа 7.Проехал на них около 3000 км причём половина из них по голому асфальту(зима такая).К моему удивлению все 100% шипов на месте.Шум не больше чем была у Нокиа.Затем выпал долгожданный снег да сразу месячная норма.В снегу ведут себя отлично нигде не застрял при весе машины2.5 тонны.Пока я очень доволен!!!!Отдельное спасибо МОСАВТОШИНЕ за дополнительную скидку на шины и профессиональную работу сотрудников!
Супернова-0XMXZ
09.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Очень доволен
Резиной доволен, дорогу держит отлично(хотя у меня 4 системы безопасности, включая курсовую устойчивость). Машинка маленькая, но на этой резине довольно мягкая. Шума не создает. Советую всем!!!
Плюсы: мягкая, нешумная
Минусы: немного пищит в крутых поворотах на скорости
ТерраБот-2NPVE
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Колеса просто супер !!!!!!
Держит дорогу, как будто на присосках, очень послушный руль, аж не привычно. Когда переезжаю трамвайные рельсы вибрация не передается на кузов, очень мягко. Стоят на мазде 626GE, раньше стояла Goodyear CLUB 185/70 R14. По шумности они одинаковые..
Плазмонавт-8OKPP
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Купил для chevrolet tahoe 2005.
До Nexen зимой ездил на bridgestone blizzak (не шип), на МТ comforser cf3000.
Скажу так - шумности от нексена с шипами нет, но и шипов мало. На льду помогают немного.
Но в остальном - полное говно... Держак на замыленном снегом и реагентами асфальтам практически такой же как на внедорожной МТ резине, а то и хуже.
Заднюю ось запросто сносит даже на движении накатом 10 - 20 кмч по замыленному асфальту в повороте.
По снегу гребет так себе. Протектор слишком простой и "легковой".
Забивается снегом и еле едет. На МТ никаких похожих проблем не испытывал. На бриджстоуне тоже.
В общем на огромное удивление зимние шипованные шины оказались немногим лучше чем внедорожная китайская грязевая МТ резина Comforser и на порядок хуже чем липучка бриджстоун близзак.
Однозначно не подходит для больших и тяжелых машин. Разве что тормозит вменяемо.
Кронос-6BRAW
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Резиной доволен!
Мягковата (пробил куском стекла и порез боковины). Шумновата. В остальном недостатков не заметил. на трассе ездил максимально 170 км/ч, дорогу держит отлично!
Плюсы: Хорошо держит дорогу и нормально гребёт грязь.
Минусы: Шумная
НаноРейдер-8UUKS
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Куплю ещё !!!
Боковина достойно держит удары, отбойник тоже срабатывает, за 20 000 по Сумской именно области, нет ни одной грыжы !!! Мотор 2,2 литра, 5-ть горшков, весит немеренно, и всё выдержала, стоит на передке, ездим следующий сезон. :-)
Альфа-Юнит-8USGG
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Мне нравятся!
Поставил еще год назад на ВАЗ 2114. Надумал переходить на 15", расстроился, что их нет в типоразмере 195/50/R15
Плюсы: При таком качестве - нормальная цена
Минусы: Не нашел
Вектрон-0VDZK
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Пока все супер!
отъездил на нексенах n5000 235/55/17 пока не очень много но впечатления самые позитивные: относительно тихо, цепко, рисунок современный, боковина защищающая лдиск...
Квазар-5RZQM
09.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Смотрите на дату выпуска !!!
Смотрите на дату выпуска !!! Попалось одно 2005-го и одно 2006-го, так 2005-го было винтом, пришлось менять на 2006-й. Только купил, дальше видно будет. 16-04-2008
НаноПилигрим-5PPIS
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Пользоваться шинами начал в конце декабря. Обошлись в 7025 за штуку. Пробег на этих шинах небольшой, поэтому полноценно оценить возможности резины не получилось. При езде по укатанному снегу по трассе ведёт себя предсказуемо, курс держит. Экстремально ни по снегу ни по льду не тормозил, но при плавном зимнем вождении движение контролируется нормально.
Ездил по грунтовым раскисшим дорогам - протектор неплохо справляется. Не АТ резина, конечно, но по несильно раскисшей грунтовке можно кататься.
Шины действительно тихие, шипы практически не слышно даже с открытым окном. После зимы все шипы остались на месте, несмотря на большое количество езды по асфальту в городе и трассам.
В итоге можно говорить, что эти шины отличное сочетание цены и качества.
Плазмонавт-5GGRO
11.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличнейшие шины за свои деньги, тихие, по износу пока сказать сложно, время покажет. По воде тоже нареканий нет. Визуально на машине смотрятся шире из-за особенностей профиля, когда приехал забирать, думал что вообще не мои лапти))). Единственное что показалось, вроде бы больше рыскают в колее, чем родной Континенталь.
Дроид-3SNPR
23.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отъездил на них и по жаре и в ливень, все отлично. Очень тихие шины на старте, по сравнению с деревянными стоковыми шинами. Рулятся отлично, тормозят хорошо. Однозначно рекомендую для креты и буду брать еще если дальше на пробеге себя покажут хорошо.
Поставил 4 звезды за курсовую устойчивость - на колее приходится подруливать, а так вцелом отлично.
Лунатик-1QYAU
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
пользуюсь данными шинами один сезон. точнее с ноября. пробег около 11.000 км. впечатления только положительные. на снегу и льду автомобиль ведет себя уверенно. полный привод в это тоже играет не последнюю роль. но то как шины цепляются практически за любое дорожное покрытие буквально чувствуется. хочу отметить тот факт что шипи находятся очень глубоко. и сначала я даже начал переживать что будут плохо доставать до асфальта. но позже понял, что под весом автомобиля, они очень даже хорошо работают. и именно благодаря тому шыпы сидят глубоко шум при движении гораздо меньше. и еще ни одного шипа не выпало, это с учетом не малого пробега за один сезон, и с учетом езды по сухому асфальту (более 60%пробега).
Астрон-1OASG
09.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Просто мега супер
Особенно за свои деньги, мягкая, не шумит, дорогу держит супер, тормозит отлично!
ТехноНаблюдатель-2FQAT
14.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Выбирал долго в связи с ием, что в оригинальном размере на мое авто не бывает шин с шипами. Откатал 1 сезон, и у меня сложились следующие впечатления:
Из плюсов резина средней жесткости, езжу много, в основном город, ездить комфортно, шум от шипов есть, но практически не слышно, управление, торможение и на асфальте, снегу прекрасное. После первой зимы потерял всего пару шипов. Надеюсь в дальнейшем резина не ухудшит свои качества.
Лучшие цены сегодня на Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV
График изменения цены Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV
Обзоры и руководства на Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV
Характеристи Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
