Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen Winguard WinSpike?:
- Высокий акустический комфорт и мягкость резины:
- Шины отличаются низким уровнем шума до 75 км/ч, что особенно заметно при сравнении с Pirelli Winter Ice Zero или Gislaved Nord Frost.
- Мягкий состав резины обеспечивает комфортную езду по неровностям, поглощая вибрации от стыков дорожного полотна и лежачих полицейских.
- Гул шипов проявляется только после 80 км/ч, что редкость для шипованных моделей.
- Надёжная фиксация шипов:
- Даже при агрессивной эксплуатации (старты с буксом, экстренные торможения) потеря шипов минимальна — большинство пользователей отмечают их сохранность после 10 000+ км пробега.
- Глубокая посадка шипов снижает шумность, но не компрометирует их удерживающую способность.
- Стабильность на сухом и мокром асфальте:
- ABS редко активируется при торможении, тормозной путь соответствует ожиданиям для зимней шины.
- Управляемость предсказуема даже на скоростях 120-140 км/ч, отсутствует «ватность» руля.
- Износостойкость протектора:
- После сезона эксплуатации (10 000–15 000 км) визуальный износ практически незаметен.
- Резина сохраняет эластичность даже после 5 лет хранения, что подтверждается тестами пользователей на шинах с датой выпуска 2017–2018 гг.
- Эффективность в снежной каше:
- Протектор с крупными блоками и V-образным рисунком обеспечивает уверенное движение по рыхлому снегу глубиной до 20 см.
- Шины «вытягивают» из сугробов даже на переднеприводных авто, если отключить систему стабилизации.
- Универсальность для разных температур:
- Сохраняет мягкость при морозах до -30°C, не «дубеет», что улучшает сцепление на холодном асфальте.
- Не перегревается при переходе от отрицательных температур к околонулевым, сохраняя стабильность характеристик.
- Оптимальная балансировка для городской эксплуатации:
- Большинство пользователей отмечают плавный накат и отсутствие дисбаланса после шиномонтажа при условии корректной работы оборудования.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на льду:
- Мелкие шипы (высота 1.2 мм) и их хаотичное расположение увеличивают тормозной путь на льду на 15–20% по сравнению с Hakkapeliitta 10 или Gislaved Nord Frost.
- ABS срабатывает даже при плавном торможении на обледенелых участках, что критикуют водители из Нового Уренгоя и других северных регионов.
- Склонность к «плаванию» в колее:
- Мягкие боковины и высокая гибкость каркаса приводят к потере курсовой устойчивости на накатанных снежных траекториях, требуя постоянного подруливания.
- Проблемы с балансировкой:
- На части шин дисбаланс достигает 70 грамм, что вызывает биение руля на скоростях выше 90 км/ч.
- Несоответствие заявленного и реального количества шипов:
- Фактическое число шипов на 20–30% меньше, чем показано на рекламных изображениях, что снижает traction на льду.
- Быстрое забивание протектора снегом:
- Крупные ламели накапливают снег в условиях мокрой каши, временно превращая шину в «лысую».
- Низкая боковая поддержка:
- При резких манёврах (перестроения, объезд препятствий) возникает задержка реакции, особенно заметная на авто с мягкой подвеской (например, Renault Logan).
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Шины склонны к пробуксовке при старте в сугробах глубиной более 25 см, что критикуют владельцы внедорожников.
Обзор Nexen Winguard WinSpike*:
Однако компромиссы очевидны. Шины не подойдут для экстремальных условий: на льду их эффективность на 20–25% ниже, чем у флагманов вроде Nokian Hakkapeliitta 10, а в глубоком снегу проигрывают специализированным моделям вроде Cordiant Snow Cross. Проблема усугубляется склонностью протектора забиваться снежной кашей, что критично для регионов с частыми оттепелями (Москва, Санкт-Петербург). Ещё один минус — нестабильное качество балансировки, вероятно, связанное с допусками при производстве.
Целевая аудитория — водители, эксплуатирующие автомобиль преимущественно в городе и на трассе, ценящие комфорт и не готовые переплачивать за бренд. Шины оптимальны для климата с преобладанием снежных, а не ледяных зим (Средняя полоса России, Поволжье), а также для таксистов, чей пробег требует износостойкости. При этом они категорически не рекомендуются новичкам из-за задержки реакций в критических ситуациях и жителям северных регионов, где льдистость дорог превышает 30–40% сезона.
Отдельно стоит отметить долговечность: при аккуратной езде шипы и протектор выхаживают 5–6 сезонов, что вдвое превышает ресурс многих бюджетных аналогов (например, Amtel Nordmaster). Но владельцам мощных авто (от 150 л.с.) или тяжелых кроссоверов лучше рассмотреть варианты с усиленным каркасом — мягкие боковины Winspike WH62 склонны к деформациям в агрессивных режимах.
Итог: Nexen Winguard Winspike WH62 — рациональный выбор для прагматиков, готовых мириться с ограничениями в обмен на комфорт, низкую цену и отсутствие проблем с шиповкой. Но тем, кто часто ездит по льду или любит активный драйв, стоит доплатить за более продвинутые модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
211 отзывов пользователей o Nexen Winguard WinSpike
Пользовались
Nexen Winguard WinSpike?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Акустический комфорт.
Цена за комплект.
Езда посуху. - - Езда в снежной каше.
Езда по льду.
1. Акустический комфорт.
Это первое, на что я обратил внимание. Данные шины очень тихие (сравнение с PIRELLI Winter Ice Zero). У меня нет пластиковых подкрылок, арки не зашумлены. Так что я боялся, что будет так же шумно, как с PIRELLI или даже шумнее. При типичной городской скорости до 75км/ч крайне тихие. Вот уже с 80км/ч ощущается гул. Но в целом, дискомфорта нет. Допишу сюда же – шины мягкие довольно для зимних.
Оценка: 4.5 из 5
2. Цена за комплект.
Выбирал изначально из корейских марок. Рассматривал Hankook, Kumho, Nexen. Но больше охота было попробовать Nexen, тянуло к нему. И ещё больше потянуло после того, как сравнил цены данных брендов.
Оценка: 4 из 5 (почему не 5 будет понятно далее)
3. Езда посуху.
Торможение хорошее. Тормозной путь для зимней шипованной резины не длинный. ABS не срабатывал за всё время пользования. Повторюсь – шума шипов, гула не слышно практически полностью.
Оценка: 4 из 5
4. Езда в снежной каше.
Опять же сравниваю с прошлыми шинами. Не впечатлили. Совсем не впечатлили. Пытается грести, выбираться, хочет показать себя с хорошей стороны, но получается не совсем хорошо и не всегда. Бывали пробуксовки и не только при начале движения.
Оценка: 3 из 5
5. Езда по льду.
ABS напоминал о себе очень часто. Машина не хотела тормозить, она хотела делать «тыр-тыр-тыр». Тормозной путь очень длинный. Если придётся ездить в гололедицу стоит рассчитывать расстояние, скорость и длину тормозного пути. Всё это вытекает из первого пункта, т.к. шипы маленькие и глубоко посажены.
Оценка: 3 из 5
Если нужен комплект зимней резины, если ограничены в средствах, но "Китай" не привлекает, если климат без перепадов температуры и гололёд редкое явление – берите.
Расскажу вам о своей эксплуатации этих шин в условия Крайнего севера (Новый Уренгой).
В мороз по укатанному снегу дорогу держит на 4 с минусом, пытается сорваться в юз при троганье, перестроении и торможении.
выезд из сугроба на 4 с плюсом, копает не зализывая - хорошо. сказывается очень большое количество шипов и хаотичное их расположение.
По сухому (-30) асфальту 4 с плюсом, но он же и так сухой должна быть пятёрка, но большое количество ухудшают ситуацию.
вообще заметил, что в мороз она дубеет и даже после длительной поездки по городу и по трассе она не разогревается.
Новичкам и девочкам такая резина не нужна.
Но, у этой резины есть и плюсы.
+шипы утоплены глубоко, за зиму потерь нет вообще (а я не скромничал).
+низкая шумность
+износ за зиму не заметен
+на обледенелый подъем машину завозит хорошо и не буксуя благодаря большому ко-ву шипов (если не давить газ)
+низкая стоимость
+судя по износу за зиму, мне её хватит на долгооо.
Эта резина подойдет больше опытным водителям, которые умеют прогнозировать ситуацию, пользоваться газом и тормозом.
Также её можно использовать в такси.
куплю ли я её снова? в более тёплом регионе (Самара, Волгоград) - да, в НУре - нет!
спасибо за внимание.
Тимур.
Купив шины через интернет поехал переобуваться погода была гололёд -3 но на старых шинах не чувствовалось Gislaved nord frost 5 на которой шипов было 20-30% процентов это остаток за четыре сезона от агрессивной езды. Переобувшись на новою резину Nexen WinSpike WH62 то сразу разочаровался. Как говорится в сравнении со старой шиной Gislaved.
Во первых; с первых метров при развороте на шиномонтажке заметил что новые шины при плавном трогание с место по укатанному снегу шины немного проскальзывают(мигает ESP). что не было этого на старых шинах. После обкатки 500 км по трассе. Провёл осмотр шин. Шипы глубоко утоплены в шины. Потерю шипов минимальное. один два. Даже жена заметила что старые шины хоть и стёртые но держали дорогу лучше.
На сухом асфальте Nexen WinSpike WH62 дорогу держит хорошо не гуляет. Гул шипов почти не слышно. При погоде 0-10 градусов управление не стабильно. В общем оценка это бюджетной шине - 4. Но это моё лично наблюдение и оценка. Хотя сосед тоже купил такую же модель шин на свою приору и довольный как слон от шин после кама-евро его все устраивает.
Куплю ли я еще раз эти шины - Нет.
- + Сказать смогу только после установки и обкатки
- - Пока не устанавливала
Хорошая резина, хоть и купил в конце сезона уже, поэтому поездил довольно мало. Но мнение уже сформировал, первый взгляд так сказать. По сравнению со старой Toyo observe g3 ice 195/65 r15 которая тормозила плохо постоянно АБС, разгонялась тоже плохо -стабилизация душила двигатель, чтобы не буксовали колеса, просто небо и земля. На Нексене в размере 225/45 r17, я сразу забыл что такое вой системы стабилизации и стрекот АБС. Шины довольно тихие, шипы сидят крепко, хотя и чуть глубоковато. Машина стала управляться, есть зацеп и на гололеде и на снегу, что укатанном, что на рыхлом. Воя шипов нет в помине, просто шуршит протектор. Шумоизоляция в машине неплохая. В мощный снегопад в горку по рыхлому снегу едет уверенно, причем под снегом гололед. Главное стабилизацию отрубать иначе не дает обороты мотору развивать, в гору на любой резине можно встать при таком раскладе. Конечно шины не мишлен с кучей мелких шипов и голову включать надо. Для любителей "похасанить" зимой однозначно не пойдет. Для обычной эксплуатации -отличный выбор.
Зря конечно мне предложили оставить отзыв.
По резине и дискам отзывы положительные но шиномонтаж и сроки поставки оставляют лучшего.
Сроки ладно - простительные, успели привезти до моего отъезда.
Шиномонтаж оставляет лучшего.
Уехал после шиномонтажа за 400км от Москвы в ночь и негде было даже заехать по пути на шиномонтаж, машину трясло, ехал 60-70км/ч.
Шиномонтаж сделали по безналу на компанию, ближе к месту назначения спустя 7 часов на утро я доехал до шиномонтажа и обнаружил при проверке что развес на передних колёсах до 50гр на внутренний и внешний, на задних до 30 так же.
То ли оборудование говно - то ли просто не делали балансировку.
Просто отвратительно - крайне не доволен!!!
Тем не менее цена и качество резины с дисками устроило, но вот шиномонтаж теперь буду делать в другом месте, не стоит к ним обращаться!
- + цена, достаточно тихая
- - мало шипов, скользкие
Обкатал их как положено, по асфальту показали себя достаточно тихими видимо из за глубокой посадки шипов.
Наступила зима,выпал снег,под ним лед, самое то для испытаний, выехал и при первом торможении сработала абс, далее проехал поворот и увидел как прилично машину заносит, благо стоят всякие системы антизаноса и т.п., до этого стояли гудиер айс арктик, там такого практически не наблюдалось, но они и стоили на порядок дороже, шипов у них было больше и были шумные просто ужас....
Вывод: Nexen Winguard WinSpike WH62 подходят исключительно для очень спокойной езды.
Это второй комплект данной шины купленной мною за последние три года. Предыдущий комплект ушел вместе с проданной машиной.Считаю Winguard хорошим вариантом для Москвы и обл.Плюсы: -отлично на сухой дороге;-на мокрой дороге,умеренной снежной каше на скорости 100-120 без проблем;-накат тоже нормально,но должен уточнить что авто на механике и все стрёмные участки стараюсь проходить на передачах с минимальным использованием тормозов;-надёжная шиповка,на предыдущем комплекте практически все шипы на месте;-производство Корея. Из минусов: очень шумная первую 1000км.,потом шумит поменьше, без самолётного гула,ровненько так гудит;-cчитаю 17 т.р.(комплект r-16) за Nexen дорого.
Это второй такой комплект шин, в который я снова обул на зиму свой "пригородный автобус". Первый был 195/65R15 теперь 205/65R15. Для моего довольно тяжелого авто, да еще с полноприводными претензиями на внедорожность, большой коэффициент нагрузки этих шин является главным аргументом. Более легкие колеса у меня быстро разбиваются "яйцом". Прошлые шины отходили пять сезонов и сохранили не только приличный внешний вид, но и большую часть шипов. Были заменены по причине снижения "липкости" ввиду солидного возраста. В этой ценовой категории для меня конкурентов Nexen`у нет. да и в более дорогих и понтовых моделях такое сочетание характеристик еще нужно поискать.
Любители кинуть понты, это не для вас!
Шины 205/55 R16 (автомобиль Чери М16 "Аризо 7"....в списке Формы отзыва его нет, поэтому указал свой второй авто). Пробег за неделю около 4 тысяч км. Условия эксплуатации - асфальт мокрый (и сухой) t от +6 до -12 град.; асфальт со снежным покровом высотой около 15-20 см. (под снегом лед) t от -23 до +3; ледяной дождь. Шины ОТЛИЧНЫЕ (Износоустойчивость оценить не могу, общий пробег шин около 8000 км., визуально износа и каких либо дефектов не наблюдается ВСЕ шипы на месте). По чистому асфальту шум (от шипов) минимальный. Управляемость на любом покрытии отличная. Считаю лучшим предложением на рынке по соотношению цена/качество.
На мой взгляд неспециалиста - прекрасные шины, вполне достойно ведут себя в любых условиях. Таксую, пришлось зимой пройти все мыслимые ситуации от сугробов до мокрого разбитого асфальта с острыми краями ям. Часто ловил себя на мысли, что ожидаешь скольжения колёс, а они держат и вывозят куда надо. И на скользкие горки приходилось забираться и на неожиданном льду оттормаживаться, внутри всё опускается, но машина останавливалась вопреки казалось бы неминуемому столкновению. На трассе зимой также не замечал никаких неприятных сюрпризов. Замечу, что стараюсь водить машину плавно, ни в каких дрифтах и т. п. не участвую:).
- + Отличные бюджетные шины. Покупал в размере 185/70 R14 за 2100 руб.
Очень тихие! В отличие от шипованной Камы и Кордианта.
Превосходно себя ведут на большой скорости, в том числе в поворотах и на гололеде.
Превосходное торможение и контроль дороги на скорости.
Отлично по лужам (нет аквопланирования) и по снежной каше. - - Не понял я эти шины при езде по снегу. Буксуют даже в небольшом сугробе...
Не рекомендую - для езды по бездорожью и глубокому снегу.
Чисто субъективно: не сильно шумная, машина на этой резине немного плавает на дороге, при экстренном торможении (попал в аварию) на мокром асфальте со льдом с 60 до 0 остановился прогнозируемо - на 125000 руб. страхового возмещения, но могло быть намного, намного хуже (столкновение лобовое). Вывод: резина на 4+ для думающих, а потом совершающих эволюции на скользкой дороге. По сугробам - вытягивала везде!!! В Тверской области попал в сильнейший снегопад - 35 км. ехал по не чищенной грунтовой дороге, сугробы через капот и лобовое, вытянул, нигде не встал. Эта резина и дизель - рулят!
Идеальный вариант за свою цену, рекомендую. По износу сказать не могу, т.к. катаюсь на этих шинах первый зимний сезон, но летние у меня тоже NEXEN и откатавшись на них два сезона по югам, по морям какого-либо износа не заметил. Что касается шума - шипованная резина по определению должна шуметь, многое зависит от шумоизоляции самого автомобиля. Этой зимой были уже все ниже перечисленные условия: снег, гололёд, лужи и т.д., при всех условиях автомобиль ведёт себя предсказуемо.
P.S. При условии, что "прокладка между рулём и сиденьем" с головой на плечах !
В целом средние шины. Плюсы - это зимняя каша, гребут очень достойно. До этого ездил на Gislaved 200 - часто застревал во дворе. На Nexen нету такой проблемы. На асфальте скользят сильнее Gislaved. Если ездить спокойно в разумном темпе - то их полностью хватает, шине не подведут. Как только выходишь за рамки нормального вождения - шины уже не держат, как на льду , так и на асфальте. На льду цепляются нормально, прям сказать что очень скользкие -нет такого. Поэтому рекомендую шины тем, кто умеет ездить спокойно и рассчитывать на перёд дорожные ситуации.
Купил данную шину прочитав отзывы за предыдущие поколения шин фирмы Nexen. До этого ездил на Нокиан Нордман 4. По сравнению с ним лед держат хуже, снег копают не так активно. Но в то же время очень хорошо себя ведут по улицам, засыпанным реагентами. Очень низкий уровень шума. За зиму и пробег 16т.км ни одного шипа не потерял, хотя резину особо не жалею... Износ на глаз не заметен вовсе.
На том же нордмане не передней оси за первую зиму потерял около 5% шипов, за второй сезон около 10-15% и шум от резины стал просто невыносим, отчего ее продал.
Я удивлён качеством крепления шипов! Езда агрессивная. Старт с буксом 50%. Торможение с короткими юзами. Все шипы целы!!! Зима 18/19 и сейчас. Пробег ~10.000,0км по Московской, Тульской и Калужской губерниям. По снегу, наледям "держит" лучше Хаккапел, Пирел, Ёкогам... Опыт по афигенно фирменным - огромный. Кроме 10-ой хакапелиты...
Корейцы молодцы! Только Корея! ))
На Туссан и Соляпис ))
В "купил бы ещё" нужно "ТОЧНО да!", тогда равновесие соблюдено. Да и вообще, там должны быть одинаковые слова перед "да", "нет".......
Отличные шины, мягкие, но машина на них не плавает. У Логана как наверное все знают, напрочь отсутствует шумоизоляция, так вот при любой скорости, шины остаются тихими. За зиму на ездил 8т.км Ездил и в Белоруссию, и в Нальчик несколько раз попадал в ямы(чуть ли не спол колеса), так диск погнул, а шины выдержали, нет ни грыжи, ни бокового пореза. Очень доволен выбором, ну и конечно спасибо большое Мосавтошине за такую привлекательную цену и приятный сервис! Обязательно обращусь ещё!!!
Кусок гуано. Единственный плюс - это тихие и цепкие. А теперь о том, что просто заставляет скинуть бомбу на завод по их производству: мягкая боковина, будто из бумаги- очень слабая на удары и прикосновения; начала бить руль соответственно на скоростях от 90кмч, что жутко бесит. Прыгает по колесу, как сопля. В общем, кому надо ездить, как пенсионер и по грунтовке, то как вариант, но не за такие деньги и уж точно хорошей ее не назовешь. Ширпотреб, как и практически любое китайское говно
Соболь цельнометаллический доставка товаров СНТ частный сектор город 50 на 50 Подмосковье зима снежная шины бомба просто народ смотрел как я на них выезжаю и куда заезжаю и удивлялся что у меня не полный привод купил бы ещё. До этого стояла цешка газелевской высокая перед подъедала на этой вообще незаметно износа все шипы на месте.стаж с 96года пробег более ляма в основном на ком.транспорте.плюс бесплатно шиномонтаж,хотя на горячей линии сказали, что газели только за бабло.
- + Очень тихие и мягкие. Недорогие.
- - Сложно сказать, за зиму буксовал два раза всего и то по дурости в одном и том же месте на брюхе повис в своём дворе :)
Всем доброго времени суток, хочу поделиться с Вами впечатлениями о автошине Nexen Winguard WinSpike WH62 205/55 R16 94T XL, комплект. На момент написания отзыва, пробег шин составил порядка 4500 км., в основном трассовый, шины зарекомендовали себя отлично, состав мягкий, шумность низкая, держак хороший (без фанатизма), шипы на месте, управляемость предсказуемая абсолютно. Вообщем я доволен, мое субъективное инение 4+, к покупке рекомендую. Всем удачи на дороге.
Купил эти шины по советам шиномонтажников. Единственный плюс, на мой взгляд, это малошумность. После ханкука она вообще не слышна. И цена приемлемая. Отъездил на этих колёсиках 500 км. Шипы на месте все. Но недавно при парковке слегка зацепил боковиной бордюр. Результат - дыра в три пальца! У меня за 17 лет опыта такое впервые. Боковина нереально мягкая! Согласен, что моя вина есть. Но это очень тревожный сигнал! Будьте осторожны с боковинами!!!!
- + Недорогая качественная корейская Зимняя резина.
- - не заметил.
Лучшие цены сегодня на Nexen Winguard WinSpike
График изменения цены Nexen Winguard WinSpike
Обзоры и руководства на Nexen Winguard WinSpike
Характеристи Nexen Winguard WinSpike
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R15 |
Шипы : | есть |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца