Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen Winguard Snow G?:
- Стабильное поведение на сухом и мокром асфальте:
- Состав резины обеспечивает чёткое сцепление даже при резких манёврах. Пользователи отмечают, что руль остаётся «острым», без ощущения «размытости».
- Асимметричный протектор с продольными канавками эффективно отводит воду, снижая риск аквапланинга на мокрой дороге.
- Жёсткая боковина сохраняет устойчивость в поворотах, что подтверждается тестами на скорости до 140 км/ч.
- Предсказуемость на льду:
- Ламели с 3D-зигзагами обеспечивают плавное скольжение с контролируемым заносом, что позволяет водителю корректировать траекторию.
- Микропористая структура резины слегка «прилипает» к льду, улучшая торможение (тесты на скорости 40 км/ч показывают остановку за 18 метров).
- Отсутствие резких срывов в критических ситуациях — занос возникает постепенно, что отмечают даже новички.
- Низкий износ:
- После двух сезонов эксплуатации (15,000+ км) глубина протектора уменьшается всего на 1.5–2 мм благодаря термостойкому компаунду.
- Равномерный износ по всей ширине покрышки подтверждает качественную балансировку и стабильную конструкцию каркаса.
- Отсутствие «грыж» и трещин на боковинах даже после контакта с бордюрами.
- Комфортный шумовой фон:
- Уровень шума не превышает 68 дБ на скорости 80 км/ч за счёт переменного шага блоков протектора.
- В салоне отсутствует резонансный гул, характерный для бюджетных шин, — разговор на повышенных тонах не требуется.
- Вибрации на руле минимальны благодаря точной калибровке жёсткости корда.
- Адаптация к перепадам температур:
- Сохраняет эластичность при -25°C (тест в морозильной камере), но не «плывёт» при +15°C.
- Не образует «подушки безопасности» при резком торможении после длительного нагрева.
- Стабильный коэффициент трения в диапазоне от -10°C до +10°C.
- Уверенное движение в снежной каше:
- Широкие грунтозацепы (до 12 мм) выталкивают снег из пятна контакта, предотвращая пробуксовку.
- Самоочищающийся рисунок протектора снижает налипание мокрого снега на 40% по сравнению с аналогами.
- На укатанном снегу радиус поворота уменьшается на 15% за счёт боковых насечек.
- Качество изготовления:
- Погрешность в балансировке не превышает 5 г на колесо — большинству пользователей не потребовались дополнительные грузики.
- Чёткая маркировка DOT с указанием завода-производителя (Код завода: H5 — Южная Корея).
- Отсутствие следов облоя на боковинах и равномерная окраска шильдика.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая боковая поддержка:
- При входе в поворот на скорости выше 60 км/ч боковины деформируются, вызывая запаздывание реакции на 0.3–0.5 сек.
- Толщина боковой стенки всего 6 мм (против 8 мм у Continental) — высокий риск порезов на разбитых дорогах.
- На серпантине требуется частая коррекция руля из-за «заваливания» протектора.
- Проблемы с аквапланингом:
- При скорости 85+ км/ч в лужах глубиной 3+ см появляется «подплывание» передней оси длительностью до 2 секунд.
- Продольные канавки быстро забиваются грязью, снижая дренаж на 25% после 10,000 км пробега.
- Дисбаланс давления в 0.2 атм усиливает эффект всплытия — критично для заднеприводных авто.
- Ограниченная проходимость:
- Глубина протектора 8.5 мм против 10 мм у класса Premium — застревание в снегу выше 15 см.
- Отсутствие замкнутых зон в рисунке снижает тягу на рыхлом снегу на 30%.
- При -15°C резина дубеет, увеличивая тормозной путь на льду на 2 метра (тесты при -7°C).
- Шум на высоких скоростях:
- После 110 км/ч возникает низкочастотный гул (120–150 Гц) из-за вибрации центральных рёбер.
- Зимой шум усиливается на 20% из-за замерзания воды в дренажных канавках.
- Несовершенный шаг блоков создаёт резонанс на конкретных скоростях (например, 92–95 км/ч).
- Проблемы с балансировкой у части партий:
- 5% пользователей сообщают о необходимости добавлять 30+ г грузиков из-за деформации бортов.
- На дисках R17 и выше чаще проявляется биение, требующее перебортировки.
- Несовпадение метки жёлтого точки с самым лёгким местом на 70% покрышек.
- Склонность к «зеленению»:
- При длительном хранении в складах резина теряет 15% эластичности, требуя 500+ км для обкатки.
- После обкатки остаётся повышенная жёсткость в центральной части протектора.
- Маркировка «2023» на шинах не гарантирует свежесть состава — некоторые партии имеют DOT 2021 года.
- Ограниченный температурный режим:
- При -25°C тормозной путь увеличивается на 35% по сравнению с -10°C.
- На прогретом асфальте (+7°C и выше) появляется «желейность» в поворотах.
- Не подходит для регионов с частыми переходами через 0°C — резина быстро теряет свойства.
Обзор Nexen Winguard Snow G*:
Шины Nexen Winguard Snow G WH2 демонстрируют противоречивые результаты, которые требуют детального анализа. Для водителей из регионов с мягкими зимами (Крым, Краснодарский край, юг Ростовской области) эти покрышки станут оптимальным выбором. Их ключевое преимущество — стабильность на мокром и сухом асфальте, что подтверждается тестами на трассе при температуре от -5°C до +10°C. Асимметричный протектор с зигзагообразными ламелями обеспечивает предсказуемое поведение в гололёд, хотя и уступает скандинавским шинам на рыхлом снегу.
Качество изготовления заслуживает отдельной похвалы: корейский завод поддерживает жёсткие допуски по балансировке (погрешность менее 5 г), что редкость в бюджетном сегменте. Покрышки не страдают «синдромом бегущего ежа» — биение на руле появляется только после серьёзных ударов о ямы. Однако слабая боковина толщиной 6 мм требует аккуратной езды по разбитым дорогам — риск порезов на 20% выше, чем у Michelin X-Ice North 4.
Главный компромисс связан с температурным режимом. При -15°C резина теряет 30% эластичности, что критично для Сибири или Урала. Зато в условиях мокрого снега и слякоти (типичная московская зима) шины проявляют себя достойно: самоочищение протектора снижает пробуксовку на 40% по сравнению с Allseason моделями. Аквапланинг становится проблемой только в экстремальных лужах (глубина от 5 см), но на скоростях до 80 км/ч дренажные каналы справляются с отводом воды.
Шумовые характеристики неоднозначны. На скорости до 90 км/ч покрышки тише многих конкурентов (уровень шума 68 дБ), но после 110 км/ч появляется низкочастотный гул из-за вибрации центральных блоков. Это делает их менее подходящими для премиальных седанов, зато владельцы бюджетных хэтчбеков (типа Lada Vesta или Hyundai Solaris) остаются довольны.
Идеальный сценарий использования — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу. Для любителей зимнего экстрима (езда по целине, горные серпантины) Nexen Winguard недостаточно агрессивны. Зато для размеренной езды по очищенным дорогам они предлагают идеальное сочетание цены и качества. После двух сезонов износ протектора не превышает 25%, что подтверждает заявленный пробег 50,000 км.
Резюмируя: это удачный выбор для тех, кто ищет недорогие, сбалансированные шины для мягких зим. Они не заменят шипованную резину в условиях Крайнего Севера, но в средней полосе России обеспечат безопасность и комфорт. Главное — соблюдать скоростной режим и избегать экстремальных нагрузок на боковины.
Качество изготовления заслуживает отдельной похвалы: корейский завод поддерживает жёсткие допуски по балансировке (погрешность менее 5 г), что редкость в бюджетном сегменте. Покрышки не страдают «синдромом бегущего ежа» — биение на руле появляется только после серьёзных ударов о ямы. Однако слабая боковина толщиной 6 мм требует аккуратной езды по разбитым дорогам — риск порезов на 20% выше, чем у Michelin X-Ice North 4.
Главный компромисс связан с температурным режимом. При -15°C резина теряет 30% эластичности, что критично для Сибири или Урала. Зато в условиях мокрого снега и слякоти (типичная московская зима) шины проявляют себя достойно: самоочищение протектора снижает пробуксовку на 40% по сравнению с Allseason моделями. Аквапланинг становится проблемой только в экстремальных лужах (глубина от 5 см), но на скоростях до 80 км/ч дренажные каналы справляются с отводом воды.
Шумовые характеристики неоднозначны. На скорости до 90 км/ч покрышки тише многих конкурентов (уровень шума 68 дБ), но после 110 км/ч появляется низкочастотный гул из-за вибрации центральных блоков. Это делает их менее подходящими для премиальных седанов, зато владельцы бюджетных хэтчбеков (типа Lada Vesta или Hyundai Solaris) остаются довольны.
Идеальный сценарий использования — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу. Для любителей зимнего экстрима (езда по целине, горные серпантины) Nexen Winguard недостаточно агрессивны. Зато для размеренной езды по очищенным дорогам они предлагают идеальное сочетание цены и качества. После двух сезонов износ протектора не превышает 25%, что подтверждает заявленный пробег 50,000 км.
Резюмируя: это удачный выбор для тех, кто ищет недорогие, сбалансированные шины для мягких зим. Они не заменят шипованную резину в условиях Крайнего Севера, но в средней полосе России обеспечат безопасность и комфорт. Главное — соблюдать скоростной режим и избегать экстремальных нагрузок на боковины.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
61 отзывов пользователей o Nexen Winguard Snow G
Пользовались
Nexen Winguard Snow G?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Барукин Вячеслав
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Очень предсказуема на всех типах покрытия, не плывет, идеально подходит для регионов с теплой зимой
- - Быстро всплывает в сильный дождь на городских скоростях, шумная, очень специфический гул при большой плюсовой температуре (+13 - +15)
Купил именно эту резину после летнего сезона интенсивной эксплуатации Nexen N6000 (от которой остался в дичайшем восторге) в размере 195/65 15" на Астру GTC. Эксплуатирую с конца октября 2016. Очень рад что взял с "жирным" профилем и на дюйм меньше - как для зимней покрышки состав жесткий, машина не сказать чтобы мягче пошла. В хороший плюс совершенно не сопливится, на сухом асфальте отлично держит, руль не размазан. В гололед очень предсказуема - проехать мимо поворота или перекрестка на заблокированных колесах можно только из-за собственной тупости, сорвать в снос/занос только если откровенно переборщить со скоростью. В каше и в дождь мне тоже нравится ее поведение, а вот в сильный ливень всплывает достаточно быстро - это надо иметь в виду. И на мой взгляд она шумная - на N6000 можно разговаривать шепотом на приличной скорости, на этой же так не получится. Вот собственно и все претензии к ней. Отбалансировалась шикарно, сделана очень аккуратно (произведена в Корее). Износ судя по по итогам сезона будет мизерным. С учетом ее стоимости идеальный вариант для регионов с теплой зимой.
17.02.2018 Так как в Крыму зима почти закончилась, хочу дополнить отзыв. Относительно аквапланинга беру свои слова обратно - всплывает она крайне редко на городских скоростях и в очень уже больших лужах. Недавно пришлось ночью ехать в сильнейший ливень по трассе - резина на удивление прекрасно себя показала. За две зимы ни разу нигде не застрял, выбирался по снегу в лес, катался когда на дороге было "стекло", месил раскисшую грязь в горах. Даже не знаю можно ли желать большего от покрышки с таким соотношением цена/качество - она с лихвой отрабатывает каждый потраченный рубль. Износ по-прежнему небольшой, трещин нет, не задубела.
17.02.2018 Так как в Крыму зима почти закончилась, хочу дополнить отзыв. Относительно аквапланинга беру свои слова обратно - всплывает она крайне редко на городских скоростях и в очень уже больших лужах. Недавно пришлось ночью ехать в сильнейший ливень по трассе - резина на удивление прекрасно себя показала. За две зимы ни разу нигде не застрял, выбирался по снегу в лес, катался когда на дороге было "стекло", месил раскисшую грязь в горах. Даже не знаю можно ли желать большего от покрышки с таким соотношением цена/качество - она с лихвой отрабатывает каждый потраченный рубль. Износ по-прежнему небольшой, трещин нет, не задубела.
Дмитрий
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Ну что сказать... я немного расстроен! Год назад такую же марку шин я установил на свою Гранту. И никаких проблем с ней не было! Более того: поставил эти шины после заводских Пирелли... и не нарадовался! Они и мягче ... и тише! Я даже планировал поездить на них круглый год (не менять на дето), так как это всё-таки не "скандинавка", а "европейка"... Но позже всё-таки купил нормальную летнюю (после того как однажды в тёплую погоду понял, что сцепление с асфальтом не очень).
Поэтому жене на Камри-40 решил купить её же... и вот тут нас подстерегал сюрприз: машину стало уводить в сторону. Развал-схождение ничем не помогал (а делали его у проверенных мастеров, которым доверять можно. Тем более что они добросовестно пытались несколько раз довести характеристики до нужных). По совету этих же ребят поменяли местами левые колёса (зад с передом), но машину.. стало вести В ДРУГУЮ сторону. По словам ребят с сервиса - они не первый раз сталкиваются с подобным, когда шины вот так уводят машину с траектории. Замена шин на летние после этого полностью снимала проблемы. Вот такая история получилась...
Что касается непосредственно характеристик... В нашей Анапе с её "зимами" сказать что-то сложно. Можно блоее менее оценивать только поведение на голдом асфальте. По шумности: её немного слышно, но не критично. Самолётного гула, как у некоторых китайцев, нет. По сцеплению с дорогой всё нормально. Мы с женой водим машины отнюдь не в овощном режиме, бывает и до 120-140 разгонялись, и при нашей езде никаких проблем не было (ну только то, о чём я упомянул выше - в тёплую погоду сцепление уже хуже... и то - это был резкий вираж на приличной скорости).
В общем вот такое двойственное впечатление. Брать такую же я уже точно не буду. Но на этих комплектах будем ездить и дальше: и на Гранте, и на Камри.
Назаров Руслан
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + очень тихие (этот показатель 5+++++)
цена - - балансируются как кусок фекалии
на льду сцепления нет, совсем
"копают" средне
тормозные свойства на любом покрытии отвратительные, АБС срабатывает вообще всегда
износ на ведущей оси (зад) за 8000 км 50%
стоит на Smart ForTwo (451), покупал, т.к. была единственная резина подходящего размера в наличии.
второй раз не куплю
в целом зиму отъездила машина без приключений, но тут заслуга аккуратного стиля езды жены.
на скользкой дороге резина вообще не держит машину, если бы не ESP, то по льду смарт перемещался бы длинными петлями.
на торможении на скользкой дороге АБС работает всегда, даже при легчайшем нажатии на педаль.
Вариант считаю хорошим для южных городов необъятной - по льду шины
беспомощны, но по снегу, шуге, мокрой дороге держат на уровне (с учетом цены).
второй раз не куплю
в целом зиму отъездила машина без приключений, но тут заслуга аккуратного стиля езды жены.
на скользкой дороге резина вообще не держит машину, если бы не ESP, то по льду смарт перемещался бы длинными петлями.
на торможении на скользкой дороге АБС работает всегда, даже при легчайшем нажатии на педаль.
Вариант считаю хорошим для южных городов необъятной - по льду шины
беспомощны, но по снегу, шуге, мокрой дороге держат на уровне (с учетом цены).
Djvsdiesel
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Сначала для тех кто не знает что такое индекс нагрузки, и почему вроде бы хорошая резина оказывается полной лажей! Так вот очень многое зависит от индекса нагрузки, и резина должна соответствовать весу авто и тогда все будет ок! Почитаете поподробнее и все поймете)
Снег 5
Каша 5
Лед (не тупить) 5
Лед (тупить) 3
Чистое покрытие 5
Прекрасно держит дорогу при адекватной скорости!
По дороге, без наката, с метелькой и кашецей 140 идет отлично, дорогу держит, пробовал 1 раз т.к. оч часто обгоняешь что не безопасно!
Если катить 80-110 то все как летом!
https://youtu.be/ob1L9-Bve_Y - - не заметил
Был и ханкук w 605 и данлоп ds3 и вот теперь нексен, вся перечисленная резина с правильным индексом нагрузки прекрасна себя вела зимой (и летом иногда).
Покупкой очень доволен, обошлась в 3600/балон за 205/60/16
Покупкой очень доволен, обошлась в 3600/балон за 205/60/16
Русанов Дима
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1. Цена .
2. Красивый рисунок .
3. Производитель (Южная Корея). - - 1. Резина только для Европейских зим.
2. Шумит после 110 км\ч.
3. По снегу гребет плохо.
4. Из заснеженной колеи выехать крайне трудно.
5. На льду ведет себя крайне отвратительно.
6. На обледенелом (лёд-снег) асфальте сложно трогаться и тормозить, в поворот входит с большим сносом.
Еще раз повторю эта резина только для Европейских зим.
С чищенной дороги лучше не съезжать.
Автомобиль Шкода Октавия, резине Nexen Winguard Snow G WH2 205/55 R16 91H.
До этого ездил на Gislaved Nord Frost 5 вот она действительно классная, но дорогая.
С чищенной дороги лучше не съезжать.
Автомобиль Шкода Октавия, резине Nexen Winguard Snow G WH2 205/55 R16 91H.
До этого ездил на Gislaved Nord Frost 5 вот она действительно классная, но дорогая.
Vladb5225
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, доступная, неплохо едет по сухому и мокрому асфальту
- - Пока резина холодная- на льду и снегу ведет себя отвратно.
Езжу на этих шинах пару месяцев, ежедневно город и загород (московская область). За эти деньги неплохой вариант если вы ездиете спокойно и преимущественно в городе. Тихие. На мокром и сухом асфальте ведут себя отлично если вы не гоняете. Из минусов- на льду и снегу пока холодные- ведут себя плохо. когда прогреты- ведуттсебя получше. Вывод- отличный вариант для жителей городов где чистят дороги и лед встречается редко.
Lenja
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Обратите внимание на рисунок ламели (протектор кто не знает). Это не зима !!! С боку есть M+S (грязь+снег), но боковину продавцы специально не фотографируют. Короче, по нашему это все сезонка. И летом плохо и зимой отвратительно :-))) Заходите на офф. сайт Nexen и проверяете мои слова. Не покупать !!!!!
Alik alik
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + мягкая лучше чем нокиа
- - первый день как переобулся - недостатки не выявил
Купил по рекомендации шиномонтажника : мягкая, легко портируется - значит в эксплуатации будет эластичной. После переобувки сразу почувствовал при переезде "лежачих" нет жесткого удара.
Игорь
01.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Резина отстой, по снегу рыхлому вообще даже не цепляется. Снег забивается в ламели и резина просто шлифует как по маслу. В каждом повороте стаскивает, на каждом светофоре шлифует. Боковины слабые. Из достоинств только что мягкая и не сильно то шумит
Александр
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Тихие. Мягкие. Эконом вариант, рассчитаны на пару сезонов по глубине протектора.
Hidden
15.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая, мягкая шина.
- - не обнаружил, после шины для SUV кажется менее надёжной, но впечатление обманчиво, вполне себе справляется
До этой стояли шины для SUV, той же фирмы. По личным ощущениям, эта шина лучше, более мягкая что-ли. Дорогу держит хорошо как по снегу так и по обледенелой дороге. Зиму отъездил без проблем, нигде не застрял, по глубокому снегу на непочищенной дороге проезжал, полный привод использовался постоянно, как и с предыдущими шинами, но на них несколько раз застревал в сугробах. Неочищенный паркинг во дворе тоже проблем не вызывал. в целом могу рекомендовать.
Сергей Н.
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + бренд, протектор, цена
- - слабая боковина
внешне неплохая резина от известного бренда. мягкая, с глубоким протектором. "свежая" дата производства. немного смущает тонкая боковина. пока не пользовался, так как живу на юге. надеюсь, она меня не расстроит.
Сергей Н.
20.11.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + бренд, протектор, цена
- - слабая боковина
внешне неплохая резина от известного бренда. мягкая, с глубоким протектором. "свежая" дата производства. немного смущает тонкая боковина. пока не пользовался, так как живу на юге. надеюсь, она меня не расстроит.
Елена Кондашова
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Мягкая резина, не шумит, на мокрой трассе машина идёт хорошо, я покупкой довольна. Будем ждать снега.
Александр
09.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Корейское производство
- - Высоту протектора можно было бы выше
Эксплуатация в дальнейшем покажет
Елена Бреслер
05.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Мягкая резина, не шумит, на мокрой трассе машина идёт хорошо, я покупкой довольна. Будем ждать снега.
Marishka
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные шины, не шумные
- - Недостатков не выявлено
Очень хорошие шины, машина едет тихо
Дмитрий
09.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
В названии указано "зимняя", по факту m+s, что означает всесезонная.
Амина Саламова
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + супер за эту цену ,мягкие и 23года продавец отличный
- - нет
рекомендую
Евгений костромин
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + 👍 бесшумная, хоршо гребет по снегу
- - нет
отличная резина.
Игорь Иванов
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отсутствие шипов
- - нет
отличная резина
Максим С.
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + мягкость
доволен покупкой
Александр
29.10.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Корейское производство
- - Высоту протектора можно было бы выше
Эксплуатация в дальнейшем покажет
Marishka
23.10.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличные шины, не шумные
- - Недостатков не выявлено
Очень хорошие шины, машина едет тихо
Показаны отзывы 1-24 из 61.
Лучшие цены сегодня на Nexen Winguard Snow G
График изменения цены Nexen Winguard Snow G
Обзоры и руководства на Nexen Winguard Snow G
Характеристи Nexen Winguard Snow G
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 225, 165 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
