105 ΠΎΡΠ·ΡΠ²ΠΎΠ² ΠΏΠΎΠ»ΡΠ·ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ o Nexen 235/55/18 NFERA SU1 104W
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Nexen 235/55/18 NFERA SU1 104W?
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Warum?
Die Preis/Leistung passt. Das Profil ist super, um auf der Bahn auch mal 250+ zu fahren, der Abrieb ist spitze. Bei meiner Fahrweise halten die Reifen hinten ca 15-20tkm.
Bei trockener Fahrbahn ein Reifen, auf den man sich verlassen kann.
Sobald es nass wird, lassen seine Eigenschaften aber nach. FΓΌr mich dennoch ein klasse Reifen den man nur empfehlen kann.
Die Reifen sind Spitzenklasse und ausgewogen, grade beim Wuchten sind maximal 10-15 g auf die Felge gegangen.
Immer wieder! klare Empfehlung!

Abroll,- und FahrgerΓ€usche sind sehr leise.
Der Grip auf trockener StraΓe ist sehr gut, selbst auf nasser StraΓe ist der Halt gut. Mit Aquaplaning hatte ich mit diesem Reifen auch keine Probleme.
Was nicht so gut ist, ist der VerschleiΓ des Reifen, der ist nach 3 Sommer bei aggressivem Fahrverhalten schon an der VerschleiΓgrenze.


Im Internet viel verglichen und am ende bei den Nexen gelandet. Mein "Reifenwechsler" des Vertrauens konnte auch nichts schlechtes ΓΌber die Reifen sagen. Also bestellt...
Sie kamen pΓΌnktlich und schnell an. Versand mit DPD, aber das kann man leider nicht beeinflussen.
DOT hat gepasst bzw. ist innerhalb der 36 Monate. Bei mir sogar nur ein halbes Jahr alt (alle 4)
Bis jetzt kann ich nichts schlechtes ΓΌber die Reifen sagen und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Zu Langlebigkeit und alles was Fahrtauglichkeit anbelangt kann ich noch nichts sagen. Dies kommt spΓ€ter.



Ich kann von meiner Seite aus diese ReifengrΓΆΓe zum Kauf empfehlen, wie es bei anderen GrΓΆΓen/ Querschnitten ausschaut, da muss ich mit den Schultern zucken. Reifen muss bei mir bissl was aushalten, und bis ich mein OK dazu geb, muss mich ein Artikel immer erst ΓΌberzeugen, was dieser zu 100% hat.
Nachtrag 28.06 heutige Fahrt im Regen/Starkregen. Reifen bauen gut Grip auf und zugleich gute VerzΓΆgerung. Bei Eingriff Turbo drehen die Reifen nicht durch,Grip bleibt vorhanden. Meine vorhergehenden Reifen drehten dann immer durch.


Gefahren in 225/45 R17 auf Skoda Octavia Kombi, TDI, 140 PS.
Positiv:
Die Reifen rollen wirklich SEHR leise ab. Es ist eine Freude, damit auf der Autobahn zu gleiten.
Im Neuzustand fahren sie sich wirklich klasse. Auch die Haftung und StabilitΓ€t sind - soweit ich es als Normalfahrer beurteilen kann - einwandfrei.
Negativ:
Die Reifen verschleissen m.E. etwas schneller als die sogenannten Premiumreifen. Mein Fahrprofil ist eher defensiv und mit wenig Bremsen. DafΓΌr auf der Autobahn auch gerne mal 160-180 km/h, wenn der Verkehr es zulΓ€sst. Ausfahren mache ich eigentlich so gut wie nie. Ohne dass ich darΓΌber genau Buch gefΓΌhrt habe, halten die Reifen bei mir ca. 30.000 km plusminus. Da ich die Reifen nicht besonders fordere, ist das nicht wirklich viel.
Die Nasshaftung. Im Neuzustand und bis ca. 50% Profiltiefe ist der Nassgrip wirklich ok. Mit zunehmendem Verschleiss jedoch wird's immer schlechter. Kurz vor Tausch bin ich im Nassen nurmehr sehr vorsichtig gefahren.
SΓ€gezahn. Der Octavia ist wohl dafΓΌr bekannt, auf der Hinterachse sog. SΓ€gezahnbildung zu produzieren. So auch bei diesen Reifen. Da sie aber nicht laufrichtungsgebunden sind, habe ich die Reifen einfach nach Mitte der Saison hinten rechts auf hinten links getauscht und umgekehrt. Dadurch hat sich der SΓ€gezahn wieder egalisiert.
Unterm Strich sind es fΓΌr mich 3,5 Sterne. Im Neuzustand eher 4,5, im abgefahrenen Zustand eher 2,5. Mit Blick auf den Preis in der Summe fΓΌr mich also eine 3+.


Update Oktober 2017: Nach knapp 30.000 km ist der Reifen an der VerschleiΓgrenze. Anfangsprofiltiefe waren 7mm, die ersten 10tkm hat sich kaum VerschleiΓ gezeigt, danach gings schneller. Ich habe den Reifen mit leicht erhΓΆhtem Druck gefahren - das VerschleiΓbild ist recht gleichmΓ€Γig. Nach ca. 20 tkm gab es eine leichte Unwucht die sich bei genau 120kmh minimal gemacht hat. Ich kann den Reifen noch immer empfehlen und werde ihn wieder bestellen.

AbtollgerΓ€usche sind kaum hΓΆrbar in meinem Fahrzeug, auch genug Grip ist auf trockener Fahrbahn immer da. Einziges Manko ist, dass der Reifen bei hΓΆheren Geschwindigkeiten (ab 160km/h) oder beim Bremsen von hΓΆheren Geschwindigkeiten (z. B. Autobahnabfahrt) bei starkem Regen Probleme mit der WasserverdrΓ€ngung hat und das Auto zeitweise aufschwimmen kann. Man hat aber immer wieder schΓΆn genug Grip, bevor ESP und ASR ΓΌberhaupt eingreifen kann.

Das Wichtigste fΓΌr mich ist, dass - im Gegensatz zu einer unter der Produktbeschreibung gegebenen Antwort - diese Reifen tatsΓ€chlich "extra load", also XL Reifen sind ! Meine sind DOT 0514 - also 14 Monate alt. "made in Koreea"
Montiert und gefahren sind sie noch nicht. 4/5 Sterne ist fΓΌr ein von mir bisher ungeprΓΌftes Produkt eine sehr gute Bewertung !

Ging mir auch so also nach neuen gesucht und diese entdeckt.
Die Lieferung lief wie gewohnt trotz Corona unkompliziert und schnell und so konnte es ab in die Werkstatt zum aufziehen gehen.
Mittlerweile sind sie schon gut einen Monat drauf und ich kann mich ΓΌberhaupt nicht beklagen. Woher hatte ich Conti's darauf und es ist kaum ein Unterschied zu merken auΓer im Preis.
Kann diesen Reifen mit voller Zufriedenheit Weiterempfehlen.

Und das im Vergleich zu den bisherigen Conti Sport Contact (doppelt so teuer)... mal sehen, ob die Nexen auch 90.000km ΓΌberstehen.
Bei Regen oder niedrigen Temperaturen, bisher auch keine negativen Punkte
Kann ich nur empfehlen!

FahrgefΓΌhl top, auch bei kurvigen Bergstrecken bleibt die Haftung bestehen. Erst bei wirklich warmen Asphalttemperaturen wirds leicht schmierig. Bin fΓΌr den Preis absolut zufrieden! Gefahren werden sie auf einem Golf 6 GTD mit 190PS



Manche Rezensionen beschrieben ja schon, das die Reifen Γ€lter sein kΓΆnnten, aber das sie dann 22 Monate alt sind, halte ich schon fΓΌr extrem alt. Ich fahre meine Autos recht lange und sehr wenige Kilometer im Jahr. Einige Monate alte Reifen sind kein Problem, aber 22 Monate und das bei einer Empfehlung Reifen nur 6 Jahre zu fahren, ist schon ein extremes MissverhΓ€ltnis. Wer die Reifen mehr nutzt dem kann es egal sein aber bei mir ist es halt anders, daher ist die Bewertung auch schlecht. Zumal die Kommunikation mit dem VerkΓ€ufer mehr als schlecht ist. Die Voranfragen hier wie alt die Reifen sind mit einer Antwort zu wΓΌrdigen, die lautet wie, "wir haben keinen Einfluss auf das Alter der Reifen versenden aber keine Reifen Γ€lter als 2 Jahre" ist wieder Typisch. Der Gesetzgeber erlaubt reifen diesen alters als Neu zu verkaufen, also gehe ich als VerkΓ€ufer so nah ran wie MΓΆglich um maximalen Gewinn zu haben. Das hat nichts mit Kundendienst zu tun, sondern ist maximale Gewinnoptimierung. Schade. Der Reifen ist leider auch nur ca. 8-10β¬ GΓΌnstiger als es beim ΓΆrtlichen ReifenhΓ€ndler der Fall ist, daher rechnet es sich nur gut, wenn man einen Reifendienst findet, der den Reifen, bei 17β Alus, fΓΌr ca. 10β¬/stΓΌck. aufzieht. Ansonsten sollte man wirklich mal mit dem ReifenhΓ€ndler vor Ort ein wenig verhandeln. Dort ist der Reifen maximal 6 Monate alt.
Nachtrag 20.05.2018:
Der Reifendienst sagte das die Reifen falsch gelagert wurden und deshalb verformungen aufwiesen. Was dazu fΓΌhrt, das Sie sich sehr schwer auf die Felge setzen lassen. Dadurch das sie dann auch schon fast 2 JAhre lang falsch gelagert wurden, lassen sich die Verformungen schwer beseitigen.Trotz Γberdruck springen sie nicht in Position und mussten mehrfach wieder neu behandelt werden. Ich denke das ist den Preis dann doch icht Wert. fΓΌr 50β¬ mehr bekomme ich Reifen mit neuer DOT Nummer und nach einem Kaffee oder 2 ein fertiges Auto ΓΌberreicht. War halt eine Erfahrung und ist es leider fΓΌr mich nicht Wert.



Ein guter Reifen muss nicht immer teuer sein. Ich bin von der Haftung und dem AbrollgerΓ€usch ΓΌberzeugt. Der Reifen wird auf einem VW Golf 7 GTI (245 PS) mit den Brescia 19" Felgen gefahren. Generell ΓΌbertrΓ€gt er die Kraft auf die StraΓe sehr gut.
Ich hatte davor die Bridgestone Potenza S001 Reifen und ich merke mit den Nexen-Reifen keine Verschlechterung der Fahreigenschaften.

ΠΡΡΡΠΈΠ΅ ΡΠ΅Π½Ρ ΡΠ΅Π³ΠΎΠ΄Π½Ρ Π½Π° Nexen 235/55/18 NFERA SU1 104W
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Π‘Π΅Π·ΠΎΠ½Π½ΠΎΡΡΡ : | Π»Π΅ΡΠ½ΠΈΠ΅ |
ΠΠ°Π·Π½Π°ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ : | Π΄Π»Ρ Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ |
Π¨ΠΈΠΏΡ : | Π½Π΅Ρ |
ΠΠ°ΠΌΠ΅ΡΠ½ΡΠ΅ : | Π½Π΅Ρ |
ΠΠΈΠ°ΠΌΠ΅ΡΡ : | R18 |
Π’ΠΈΠΏΠΎΡΠ°Π·ΠΌΠ΅Ρ | |
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ»Ρ : | 235 |
ΠΡΡΠΎΡΠ° ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ»Ρ : | 55 |
ΠΡΡΠ³ΠΈΠ΅ ΡΡΠ½ΠΊΡΠΈΠΈ ΠΈ ΠΎΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡΠΈ | |
Π’ΠΈΠΏ ΡΠΈΡΡΠ½ΠΊΠ° ΠΏΡΠΎΡΠ΅ΠΊΡΠΎΡΠ° : | Π°ΡΠΈΠΌΠΌΠ΅ΡΡΠΈΡΠ½ΡΠΉ |
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ΠΠ°ΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½Π½ΡΠΉ ΠΏΡΠΎΡΠ΅ΠΊΡΠΎΡ : | Π½Π΅Ρ |
Π¨ΠΈΠΏΡΠ΅ΠΌΡΠ΅ : | Π½Π΅Ρ |
Π’Π΅Ρ Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΡ Seal : | Π½Π΅Ρ |
ΠΡΠ½ΠΎΠ²Π½ΡΠ΅ Ρ Π°ΡΠ°ΠΊΡΠ΅ΡΠΈΡΡΠΈΠΊΠΈ | |
ΠΠ½Π΄Π΅ΠΊΡ ΡΠΊΠΎΡΠΎΡΡΠΈ : | W (Π΄ΠΎ 270 ΠΊΠΌ/Ρ) |
Π’Π΅Ρ Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΡ "ΡΠΈΡ ΠΈΠ΅ ΡΠΈΠ½Ρ" : | Π½Π΅Ρ |
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Triangle Group Group TRIN PL02
ΠΎΡ 11907.00 ΡΡΠ±.
48664 ΠΌΠ΅ΡΡΠΎ ΠΈΠ· 50330 Π²

Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127
ΠΎΡ 17660.00 ΡΡΠ±.
6210 ΠΌΠ΅ΡΡΠΎ ΠΈΠ· 16510 Π²

Hankook Tire Winter i*cept X RW10
ΠΎΡ 12926.00 ΡΡΠ±.
14594 ΠΌΠ΅ΡΡΠΎ ΠΈΠ· 31003 Π²