105 отзывов пользователей o Nexen 235/55/18 NFERA SU1 104W
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Nexen 235/55/18 NFERA SU1 104W?
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Warum?
Die Preis/Leistung passt. Das Profil ist super, um auf der Bahn auch mal 250+ zu fahren, der Abrieb ist spitze. Bei meiner Fahrweise halten die Reifen hinten ca 15-20tkm.
Bei trockener Fahrbahn ein Reifen, auf den man sich verlassen kann.
Sobald es nass wird, lassen seine Eigenschaften aber nach. Für mich dennoch ein klasse Reifen den man nur empfehlen kann.
Die Reifen sind Spitzenklasse und ausgewogen, grade beim Wuchten sind maximal 10-15 g auf die Felge gegangen.
Immer wieder! klare Empfehlung!

Abroll,- und Fahrgeräusche sind sehr leise.
Der Grip auf trockener Straße ist sehr gut, selbst auf nasser Straße ist der Halt gut. Mit Aquaplaning hatte ich mit diesem Reifen auch keine Probleme.
Was nicht so gut ist, ist der Verschleiß des Reifen, der ist nach 3 Sommer bei aggressivem Fahrverhalten schon an der Verschleißgrenze.


Im Internet viel verglichen und am ende bei den Nexen gelandet. Mein "Reifenwechsler" des Vertrauens konnte auch nichts schlechtes über die Reifen sagen. Also bestellt...
Sie kamen pünktlich und schnell an. Versand mit DPD, aber das kann man leider nicht beeinflussen.
DOT hat gepasst bzw. ist innerhalb der 36 Monate. Bei mir sogar nur ein halbes Jahr alt (alle 4)
Bis jetzt kann ich nichts schlechtes über die Reifen sagen und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Zu Langlebigkeit und alles was Fahrtauglichkeit anbelangt kann ich noch nichts sagen. Dies kommt später.



Ich kann von meiner Seite aus diese Reifengröße zum Kauf empfehlen, wie es bei anderen Größen/ Querschnitten ausschaut, da muss ich mit den Schultern zucken. Reifen muss bei mir bissl was aushalten, und bis ich mein OK dazu geb, muss mich ein Artikel immer erst überzeugen, was dieser zu 100% hat.
Nachtrag 28.06 heutige Fahrt im Regen/Starkregen. Reifen bauen gut Grip auf und zugleich gute Verzögerung. Bei Eingriff Turbo drehen die Reifen nicht durch,Grip bleibt vorhanden. Meine vorhergehenden Reifen drehten dann immer durch.


Gefahren in 225/45 R17 auf Skoda Octavia Kombi, TDI, 140 PS.
Positiv:
Die Reifen rollen wirklich SEHR leise ab. Es ist eine Freude, damit auf der Autobahn zu gleiten.
Im Neuzustand fahren sie sich wirklich klasse. Auch die Haftung und Stabilität sind - soweit ich es als Normalfahrer beurteilen kann - einwandfrei.
Negativ:
Die Reifen verschleissen m.E. etwas schneller als die sogenannten Premiumreifen. Mein Fahrprofil ist eher defensiv und mit wenig Bremsen. Dafür auf der Autobahn auch gerne mal 160-180 km/h, wenn der Verkehr es zulässt. Ausfahren mache ich eigentlich so gut wie nie. Ohne dass ich darüber genau Buch geführt habe, halten die Reifen bei mir ca. 30.000 km plusminus. Da ich die Reifen nicht besonders fordere, ist das nicht wirklich viel.
Die Nasshaftung. Im Neuzustand und bis ca. 50% Profiltiefe ist der Nassgrip wirklich ok. Mit zunehmendem Verschleiss jedoch wird's immer schlechter. Kurz vor Tausch bin ich im Nassen nurmehr sehr vorsichtig gefahren.
Sägezahn. Der Octavia ist wohl dafür bekannt, auf der Hinterachse sog. Sägezahnbildung zu produzieren. So auch bei diesen Reifen. Da sie aber nicht laufrichtungsgebunden sind, habe ich die Reifen einfach nach Mitte der Saison hinten rechts auf hinten links getauscht und umgekehrt. Dadurch hat sich der Sägezahn wieder egalisiert.
Unterm Strich sind es für mich 3,5 Sterne. Im Neuzustand eher 4,5, im abgefahrenen Zustand eher 2,5. Mit Blick auf den Preis in der Summe für mich also eine 3+.


Update Oktober 2017: Nach knapp 30.000 km ist der Reifen an der Verschleißgrenze. Anfangsprofiltiefe waren 7mm, die ersten 10tkm hat sich kaum Verschleiß gezeigt, danach gings schneller. Ich habe den Reifen mit leicht erhöhtem Druck gefahren - das Verschleißbild ist recht gleichmäßig. Nach ca. 20 tkm gab es eine leichte Unwucht die sich bei genau 120kmh minimal gemacht hat. Ich kann den Reifen noch immer empfehlen und werde ihn wieder bestellen.

Abtollgeräusche sind kaum hörbar in meinem Fahrzeug, auch genug Grip ist auf trockener Fahrbahn immer da. Einziges Manko ist, dass der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten (ab 160km/h) oder beim Bremsen von höheren Geschwindigkeiten (z. B. Autobahnabfahrt) bei starkem Regen Probleme mit der Wasserverdrängung hat und das Auto zeitweise aufschwimmen kann. Man hat aber immer wieder schön genug Grip, bevor ESP und ASR überhaupt eingreifen kann.

Das Wichtigste für mich ist, dass - im Gegensatz zu einer unter der Produktbeschreibung gegebenen Antwort - diese Reifen tatsächlich "extra load", also XL Reifen sind ! Meine sind DOT 0514 - also 14 Monate alt. "made in Koreea"
Montiert und gefahren sind sie noch nicht. 4/5 Sterne ist für ein von mir bisher ungeprüftes Produkt eine sehr gute Bewertung !

Ging mir auch so also nach neuen gesucht und diese entdeckt.
Die Lieferung lief wie gewohnt trotz Corona unkompliziert und schnell und so konnte es ab in die Werkstatt zum aufziehen gehen.
Mittlerweile sind sie schon gut einen Monat drauf und ich kann mich überhaupt nicht beklagen. Woher hatte ich Conti's darauf und es ist kaum ein Unterschied zu merken außer im Preis.
Kann diesen Reifen mit voller Zufriedenheit Weiterempfehlen.

Und das im Vergleich zu den bisherigen Conti Sport Contact (doppelt so teuer)... mal sehen, ob die Nexen auch 90.000km überstehen.
Bei Regen oder niedrigen Temperaturen, bisher auch keine negativen Punkte
Kann ich nur empfehlen!

Fahrgefühl top, auch bei kurvigen Bergstrecken bleibt die Haftung bestehen. Erst bei wirklich warmen Asphalttemperaturen wirds leicht schmierig. Bin für den Preis absolut zufrieden! Gefahren werden sie auf einem Golf 6 GTD mit 190PS



Manche Rezensionen beschrieben ja schon, das die Reifen älter sein könnten, aber das sie dann 22 Monate alt sind, halte ich schon für extrem alt. Ich fahre meine Autos recht lange und sehr wenige Kilometer im Jahr. Einige Monate alte Reifen sind kein Problem, aber 22 Monate und das bei einer Empfehlung Reifen nur 6 Jahre zu fahren, ist schon ein extremes Missverhältnis. Wer die Reifen mehr nutzt dem kann es egal sein aber bei mir ist es halt anders, daher ist die Bewertung auch schlecht. Zumal die Kommunikation mit dem Verkäufer mehr als schlecht ist. Die Voranfragen hier wie alt die Reifen sind mit einer Antwort zu würdigen, die lautet wie, "wir haben keinen Einfluss auf das Alter der Reifen versenden aber keine Reifen älter als 2 Jahre" ist wieder Typisch. Der Gesetzgeber erlaubt reifen diesen alters als Neu zu verkaufen, also gehe ich als Verkäufer so nah ran wie Möglich um maximalen Gewinn zu haben. Das hat nichts mit Kundendienst zu tun, sondern ist maximale Gewinnoptimierung. Schade. Der Reifen ist leider auch nur ca. 8-10€ Günstiger als es beim örtlichen Reifenhändler der Fall ist, daher rechnet es sich nur gut, wenn man einen Reifendienst findet, der den Reifen, bei 17“ Alus, für ca. 10€/stück. aufzieht. Ansonsten sollte man wirklich mal mit dem Reifenhändler vor Ort ein wenig verhandeln. Dort ist der Reifen maximal 6 Monate alt.
Nachtrag 20.05.2018:
Der Reifendienst sagte das die Reifen falsch gelagert wurden und deshalb verformungen aufwiesen. Was dazu führt, das Sie sich sehr schwer auf die Felge setzen lassen. Dadurch das sie dann auch schon fast 2 JAhre lang falsch gelagert wurden, lassen sich die Verformungen schwer beseitigen.Trotz Überdruck springen sie nicht in Position und mussten mehrfach wieder neu behandelt werden. Ich denke das ist den Preis dann doch icht Wert. für 50€ mehr bekomme ich Reifen mit neuer DOT Nummer und nach einem Kaffee oder 2 ein fertiges Auto überreicht. War halt eine Erfahrung und ist es leider für mich nicht Wert.



Ein guter Reifen muss nicht immer teuer sein. Ich bin von der Haftung und dem Abrollgeräusch überzeugt. Der Reifen wird auf einem VW Golf 7 GTI (245 PS) mit den Brescia 19" Felgen gefahren. Generell überträgt er die Kraft auf die Straße sehr gut.
Ich hatte davor die Bridgestone Potenza S001 Reifen und ich merke mit den Nexen-Reifen keine Verschlechterung der Fahreigenschaften.

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Характеристи Nexen 235/55/18 NFERA SU1 104W
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R18 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 235 |
Высота профиля : | 55 |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Основные характеристики | |
Индекс скорости : | W (до 270 км/ч) |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
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