8.4/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.4/10 Отлично 130 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Класс вязкости SAE: 5W-30 четырехтактный автобусы / водный транспорт / грузовые автомобили … C3
полусинтетическое / синтетическое бензин / дизель / метан / пропан CF / CH-4 / CI-4 / CK-4 / SL / SM / SN / SN+
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 7 402 ₽
Цены в 16 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30?

  • Почти не угораетМежду заменами долив обычно не нужен, даже на восьми–десяти тысячах километров.
  • Работает тихоДизель после замены звучит тише, а ход становится мягче.
  • Служит годамиДесять лет на этом масле и 170 тысяч километров без проблем с мотором.
  • Удобная канистраШесть литров удобно заливать без лишней возни.
  • Моет двигательС сажевым фильтром масло ладит, а промывка идёт без сюрпризов.
  • Цена растётЗа последнее время ценник прибавил почти половину, и за шесть литров платишь заметно больше.
  • Трудно проверить подлинностьЛазерная маркировка и этикетка не дают уверенности, что канистра оригинальная.
  • Густеет на морозеНиже −20 масло густеет, и двигатель заводится с трудом или не с первого раза.
  • Темнеет быстроЧерез пять тысяч километров цвет почти чёрный, и на щупе это тревожит.
  • Канистра на шесть литровДвигателю нужно семь–восемь литров, поэтому приходится брать шесть плюс один.

Краткий анализ MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 — дизельное моторное масло 5W-30 с OEM-номером Hyundai и Kia, рассчитанное на турбодизели с сажевым фильтром, в канистре шесть литров. Главное, за что его берут, — угар: уровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров долив обычно не нужен. На интервале восемь–десять тысяч километров масло не выгорает и служит годами, а мотор на нём звучит тише и ходит мягче. Слабее всего масло зимой: ниже −20 оно густеет, и двигатель заводится с трудом, так что в морозы придётся прогревать машину или ставить её в тепло. Заплатите за это заметно: цена за канистру за последнее время выросла почти на половину, а подлинность приходится проверять самому. Масло подойдёт тем, кто ездит на корейском дизеле с сажевиком в умеренном климате и не хочет подливать между заменами; на морозном севере и при поиске дешёвой канистры оно не лучший вариант.

Читать подробный обзор ▾

Плюсы и минусы MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30: оценка по параметрам

на основе 130 отзывов · ⓘ как мы считаем
🛢

Угар

главная причина купить 8.8/10Отлично
👉 Угара почти нет, и это главное, за что это масло берут. Уровень на щупе держится от замены до замены: на восьми–десяти тысячах километров долив обычно не нужен. На дизеле с сажевым фильтром это важно вдвойне, потому что лишний расход масла сразу сказывается на выхлопе. По этой теме масло заметно лучше большинства, и ограничений, которые мешали бы им пользоваться, здесь нет.
Главный плюс: Уровень на щупе держится от замены до замены
ещё 1 плюс
Плюсы
Уровень на щупе держится от замены до замены Ключевое

На восьми–десяти тысячах километров долив обычно не нужен, и уровень не уходит к нижней метке раньше срока. Прежнее масло на том же моторе уходило в угар, а здесь этого нет, и между заменами машина не требует внимания.

Это главное, за что масло берут для дизеля с сажевиком, и без этого свойства оно теряет смысл.

Угар не растёт с пробегом Значимо

На пробегах в 77 и 290 тысяч километров масло по-прежнему не требует долива: уровень держится от замены до замены.

Заметно на старом моторе, но это то же свойство, растянутое на долгую эксплуатацию.

👤 Важно тем, кто не хочет подливать масло между заменами, особенно на дизеле с сажевым фильтром. Для тех, кто и так проверяет уровень каждую неделю, разница меньше.
Стоит брать, если вам нужно, чтобы между плановыми заменами не приходилось подливать.
Использую два года, мотор радуется, не угорает. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
не угорает как Шел точно Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2020
Что ещё пишут владельцы о теме «Угар»? 12 отзывов: 11 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Угар» в той же цене
1LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-409.68 243 ₽Сравнить
2LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-309.46 484 ₽Сравнить
3Comma Syner-G 5W-409.47 897 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚙️

Работа двигателя

7.8/10Хорошо
👉 Дизель на этом масле звучит тише и ходит мягче, а на больших пробегах мотор работает без проблем. Ограничение одно: результат зависит от прежнего масла, ведь после Shell Helix 5W-30 мотор на этом масле стал шумнее.
Главный плюс: Дизель звучит тише и ходит мягче
ещё 1 плюс
Плюсы
Дизель звучит тише и ходит мягче Значимо

После перехода на это масло дизель звучит тише, а ход становится мягче. Исключение одно: после Shell Helix 5W-30 мотор стал шумнее, поэтому с вашей машиной заранее не угадаешь.

Ощутимо каждый день в салоне, но уникальным для дизеля это не делает.

Турбина и сажевик в порядке после нескольких лет Значимо

После четырёх лет на этом масле турбина и сажевый фильтр в порядке. На пробеге 290 тысяч километров насосы, форсунки и свечи накаливания остаются родными и работают нормально.

Это важно для долгой эксплуатации, но к тихой работе мотора отношения не имеет.

👤 Важно тем, кому нужна тишина в салоне и мягкий ход мотора. Для тех, кто ездит ради результата, а не звука, разница невелика.
Стоит брать, если вам важны тишина дизеля и мягкий ход машины.
двигатель стал тише работать, что для дизеля не мало важно Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
Мотор работает очень мягко и плавно Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Работа двигателя»? 10 отзывов: 8 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Работа двигателя» в той же цене
1LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-309.46 484 ₽Сравнить
2LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-309.06 560 ₽Сравнить
3Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-309.06 622 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🥶

Холодный запуск

главная причина отказаться 6.8/10Неплохо
👉 Слабее большинства: в умеренный мороз масло ведёт себя прилично, но ниже −20 оно густеет, и двигатель заводится с трудом или не с первого раза. Прогрев помогает: после него мотор работает нормально, но каждое утро на это уходит лишнее время. Для тех, кому зимой ничего не нужно, это не проблема; для холодного севера это одна из главных причин выбрать другое масло.
Главный плюс: На умеренном морозе заводится легко
Главный минус: Ниже −20 масло густеет, и мотор заводится не сразу💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
На умеренном морозе заводится легко Значимо

Пока мороз не уходит за −20, пуск остаётся лёгким и без подогрева. При −30 запуск без подогрева тоже случался, но ниже −20 картина уже меняется.

В умеренную зиму это ощутимо, но в сильные морозы не спасает.

Минусы
Ниже −20 масло густеет, и мотор заводится не сразу1 Критично

Масло густеет, когда термометр уходит ниже −20: мотор крутится медленно и заводится со второй или третьей попытки. Бывает, что после пуска мотор гудит и стучит, как будто сейчас развалится, и тогда нужно дать ему прогреться. После прогрева работа выравнивается.

Зимой машина не заводится с первого раза, и это бьёт по главному, ради чего масло выбирают в регионах с холодом.

👤 Важно, если зимой температура регулярно уходит ниже −20.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Прогреть двигатель перед поездкой: после прогрева работа выравнивается.
👤 Важно тем, кто живёт в регионах с морозами ниже −20. В умеренном климате эта тема почти не мешает.
Не подойдёт, если вам нужно уверенно заводиться на морозе ниже −20 без подогрева.
Оно было как пластилин. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2026
Зимой запуск легко до -30 без подогрева Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Холодный запуск»? 9 отзывов: 3 хвалят, 6 ругают
Топ моделей по теме «Холодный запуск» в той же цене
1LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-309.46 484 ₽Сравнить
2IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-309.47 439 ₽Сравнить
3MOBIL 1 FS 5W-409.25 939 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🧼

Моющие свойства

7.4/10Хорошо
👉 Чуть лучше среднего. Масло моет двигатель, и с сажевым фильтром оно ладит без сюрпризов. Выделиться по этой части оно не может: это обычная работа, без нареканий, но и без того, что удивило бы в хорошем смысле.
Главный плюс: Мотор после замены моется хорошо
ещё 1 плюс
Плюсы
Мотор после замены моется хорошо Значимо

Масло хорошо моет мотор, и на машине с большим пробегом это важно: отложения от прежнего масла уходят постепенно. Промывка идёт без сбоев.

Важно при смене масла на другое, но для большинства машин это ожидаемо.

С сажевым фильтром масло ладит Значимо

Масло малозольное, и на дизеле с сажевиком это важно: зола не забивает фильтр. На дизеле с фильтром, который работает давно, картина хорошая.

Важно для дизеля с фильтром, но для машины без него это не отличие.

👤 Важно тем, у кого дизель с сажевым фильтром. На обычной машине без фильтра разница с другими маслами по этой части небольшая.
моет хорошо мотор Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
моет норм Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2020
Что ещё пишут владельцы о теме «Моющие свойства»? 5 отзывов: 5 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Моющие свойства» в той же цене
1LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-309.08 107 ₽Сравнить
2Eni/Agip i-Sint 5W-409.07 145 ₽Сравнить
3LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-308.76 484 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Ресурс

9.2/10Великолепно
👉 Заметно лучше большинства. На интервале восемь–десять тысяч километров масло не выгорает и не просит замены раньше срока, а в машинах, где на нём ездят годами, мотор ходит без проблем. Оговорка одна: масло быстро темнеет, и если смотреть на цвет, это тревожит, хотя сам цвет ещё не говорит о том, что масло отработало.
Главный плюс: Держит интервал восемь–десять тысяч километров
Главный минус: Масло быстро темнеет
ещё 1 плюс
Плюсы
Держит интервал восемь–десять тысяч километров Ключевое

Масло не выгорает к концу срока, и менять его раньше не приходится: на восьми–десяти тысячах километров оно держит работу и не просит замены раньше срока.

Интервал — это то, на чём экономится время и деньги на обслуживании, и здесь он выдержан.

Мотор служит на нём годами Значимо

Десять лет на этом масле — и мотор идёт без проблем, даже при пробеге 170 тысяч километров.

Долгая служба ощутима, но вторична по сравнению с интервалом.

Минусы
Масло быстро темнеет Нюанс

Через пять тысяч километров масло становится почти чёрным, и на щупе это выглядит тревожно. Сам цвет не говорит о том, что масло выработало ресурс, поэтому чёрный цвет сам по себе не причина менять его раньше срока.

Цвет сам по себе не говорит о том, что масло отработало, поэтому это мелочь, к которой привыкают.

👤 Важно тем, кто меняет масло по регламенту и хочет, чтобы интервал не сокращался. Для тех, кто меняет его чаще, выигрыш почти не виден.
Стоит брать, если вам нужно масло, которое выдерживает длинный интервал и служит годами.
Десять лет пользуюсь этим маслом с двигателем никаких проблем пробег 170000км Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
Хватает на 10000км от ТО до ТО без долива. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Ресурс»? 14 отзывов: 12 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Ресурс» в той же цене
1MOBIL 1 FS 5W-409.45 939 ₽Сравнить
2Comma Syner-G 5W-409.47 897 ₽Сравнить
3LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-409.28 243 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 на основе реальных отзывов

Данное моторное масло представляет собой противоречивый продукт, качество которого напрямую зависит от добросовестности поставщика. Его основные преимущества — строгое соответствие спецификациям корейских автопроизводителей, эффективная работа в системах с сажевыми фильтрами и способность сохранять свойства в широком температурном диапазоне. Для владельцев Hyundai и Kia с дизельными двигателями 1.6–2.2 CRDi это оптимальный выбор, особенно если удается подтвердить оригинальность продукта через проверенных продавцов. Масло демонстрирует отличные результаты при пробегах до 7–9 тыс. км, сохраняя стабильное давление в системе смазки и минимальный угар.

Однако ключевой проблемой остается риск приобретения контрафакта. Признаки подделки включают нестандартную маркировку, отклонения в цвете/вязкости и отсутствие защитных элементов на канистре. Пользователям стоит обращать внимание на наличие голограмм, акцизных марок и требовать у продавцов сертификаты соответствия. Для автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км рекомендуется сокращать межсервисный интервал до 7 тыс. км из-за ускоренного окисления масла в изношенных двигателях.

Технические параметры масла — вязкость 5W-30, низкая зольность (менее 0.8%), соответствие стандартам ACEA C3 и API SN — делают его пригодным для современных дизелей с системами рециркуляции EGR и каталитическими нейтрализаторами. Но при этом отмечается недостаточная моющая способность для высокофорсированных моторов: в отзывах встречаются жалобы на лаковые отложения в системах вентиляции картера.

Идеальная сфера применения — городская эксплуатация корейских минивэнов и кроссоверов с умеренными нагрузками. Масло плохо подходит для спортивной езды, частых буксировок или работы в режиме такси. Его главные козыри — сохранение ресурса дорогостоящих систем очистки выхлопа и стабильность характеристик при отрицательных температурах. Для владельцев, предпочитающих самостоятельное обслуживание, важно учитывать фасовку: необходимость докупки 1-литровых канистр для некоторых моделей увеличивает итоговую стоимость замены.

В заключение, продукт можно рекомендовать как бюджетную альтернативу оригиналам от официальных дилеров, но только при условии покупки у проверенных поставщиков с полным пакетом документов. Для новых автомобилей на гарантии предпочтительнее использовать масло, приобретенное через авторизованные сервисы. В долгосрочной перспективе это масло оправдывает себя при своевременной замене и контроле состояния двигателя, но требует повышенного внимания к проверке подлинности каждой партии.

MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 и аналоги в той же цене

Модели от 5 900 до 8 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Не выбрали нужную модель? Сравните MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 с любой другой

Аналоги MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 с высокой оценкой

9.6/10 баллов
  • Не угорает между заменами
  • Тихо работает на холостых
  • Заводится на морозе
  • Дорого за канистру
  • Просит замены раньше
  • Плохо отмывает старые отложения

246 отзывов

6 484 руб. в среднем

9.3/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Оригинал проверяется меткой
  • Служит дольше регламента
  • Высокая цена
  • Нет допуска VW 502

87 отзывов

8 243 руб. в среднем

9.2/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Ровно и тихо работает
  • Легко заводится на морозе
  • Высокая цена
  • Подделки в продаже
  • Клапаны цокают на холоде

208 отзывов

8 107 руб. в среднем

9.2/10 баллов
  • Почти не угарает
  • Мотор работает тише
  • Заводится в мороз
  • Турбина съедает масло
  • FS громче FSx1
  • Стук гидрокомпенсаторов

223 отзывов

5 939 руб. в среднем

9.1/10 баллов
  • Мотор работает тише
  • Не угорает между заменами
  • Заводится в мороз
  • Высокая цена
  • Сомнения в подлинности
  • Промывка при смене марки

267 отзывов

7 881 руб. в среднем

9/10 баллов
  • Тише работает мотор
  • Не ест масло
  • Заводится на морозе
  • Высокая цена
  • а без купонов и бонусов покупка ощутимо бьёт по карману.

132 отзывов

8 834 руб. в среднем

9/10 баллов
  • Заводится на морозе
  • Тихо работает мотор
  • Мало уходит между заменами
  • Зимой заводится с трудом
  • а канистра вызывала сомнения в подлинности
  • поэтому вину масла не установить.

97 отзывов

7 439 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Тихо и ровно работает
  • Держит мотор чистым
  • Дорогое масло
  • Расход на старом моторе

251 отзывов

7 043 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Много нужных допусков
  • Тихо и ровно работает
  • Не горит между заменами
  • Высокая цена
  • Не везде есть нужная фасовка
  • Неудобная канистра

146 отзывов

6 560 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Не ест масло между заменами
  • Тихо работает на холостых
  • Заводится в мороз
  • Сложно проверить подлинность
  • Канистра мала для картера

405 отзывов

8 790 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Хорошо моет мотор
  • Мотор работает ровно
  • Не везде продаётся
  • Замерзает на морозе

82 отзывов

7 145 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Почти не ест масло
  • Долго не чернеет
  • Тише работает мотор
  • Интервал короче ожидаемого
  • Уходит между заменами
  • Масло тонковатое на вид

339 отзывов

6 622 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Почти не угорает
  • Тихо работает мотор
  • Служит по восемь лет
  • Сомнения в подлинности канистры
  • Уровень падает после 4000 км

111 отзывов

7 897 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Оригинал с QR-кодом
  • Ровно работает мотор
  • Не угорает между заменами
  • Высокая цена
  • Не всегда есть нужный объём
  • Сомнения в подлинности

84 отзывов

6 877 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Почти не требует долива
  • Двигатель остаётся чистым
  • Работает ровно, без стуков
  • Громче прежнего масла
  • Заметно угарает
  • Крышка плохо закрывается

62 отзывов

6 417 руб. в среднем

Отзывы покупателей о MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 — 130 отзывов

Пользовались MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

114
9
2
1
4
Загружаем цены...


Сколько стоит MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30: история цены

Характеристики MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30
Тип двигателя : четырехтактный
Тип автотехники : автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы
Стандарт JASO : DH-1, DH-2, DL-1, MB
Стандарт ILSAC : GF-1, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA : C3
Дополнительно
OEM номер : 05200-00120
Основные характеристики
Стандарт NMMA : TC-W3
Тип масла : полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CF, CH-4, CI-4, CK-4, SL, SM, SN, SN+
Код производителя : 05200-00120, 0520000120, 520000120, 05200-00620, 520000620, 0520000620
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да
Дополнительная информация : Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с турбонаддувом или без

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑