Отзывы о MICHELIN X-Ice North 2 зимняя шипованная
765 отзывов пользователей o MICHELIN X-Ice North 2
Пользовались
MICHELIN X-Ice North 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошо показала себя на снежной дороге, тормозной путь на обледенелой дороге также порадовал, больше пожалуй и всё!
- - Шум просто НЕВЫНОСИМЫЙ, просто КОШМАР, курсовой устойчивости после 100 км/ч нет, машина неуправляемая, при температуре выше -5, как "корова на льду", но это на всех зимних шинах
- + Дорогу держит отлично. Ехал по М7 зимой, на дороге замерзшая каша, из двух полос - появилась одна посередине, при обгоне фур держит дорогу хорошо, сносов, заносов не замечено. Отличная резина для снежной и ледяной дороги. Размер 185/65/15 с шипами Про-во Россия, авто Хендай Солярис
- - Большой минус - это гул, уже начиная с 40км/ч. Причем, как и писали выше, гул неравномерный, 2 раза ездил на балансировку, дело не в ней. По асфальту ездить очень не приятно. За одну зиму на ведущих колесах вылетело пара тройка шипов, потому что большая часть эксплуатации пришлась на московские очищенные дороги.
Хорошие зимние шины
на асфальте в плюсовую ведут себя вполне достойно, тормозной путь конечно немалый, но чудес не бывает и летних повадок от них не ждите. При этом не валкие и отзывчивые к рулежке. Мой прошлый Gislaved NF3 был более "резиновый" в этом смысле. По снегу/каше вопросов нет, и особенно приятно ехать по льду, тонкой коркой примезшему к дороге, прилипают намертво, на машине без АБС можно без пробуксовки и блокировки колес ездить. Единственный минус - на мокрой дороге в плюсовую при отводе большого количества воды хорошо так свистят. А так - отличная резина.
Плюсы: Жесткий протектор и мягкая боковина - хороший баланс мягкости на ходу и цепкости за асфальт
Минусы: На мокрую в плюсовую температуту свистят.
- + Мягкая,даже при -30С!Проходимость,хорошо цпляется во всех направлениях,прекрасно вытаскивает из ледяной калеи.Хорошое качество изготовления(балансировка,шипы,состав резины).
Хорошо трогается.Расход топлива как летом, если давление от 2,2 атм в холодных! - - Цена!!!(175/65R14)-мин.3100р(декабрь2010)!
Неприятный ГУЛ после 40км/ч!Боковой снос при развороте на укатаном снегу от 40км/ч,по кольцу от 60км/ч!
Пробег на ней в городе составил около 7000км-все шипы на месте.
Сейчас установлена на Калине.
До этой резины была Нокиан хакапелита 4-вообще на мой взгляд лучшая(жаль,что больше не выпускают).
- + хорошая управляемость пока есть шипы...практически как на трамвае по рельсам.
- - вылет шипов с начала эксплуатации...летят как волосы с дурной головы...точнее - отламываются торчащие шипы, а сами тела остаются в камере...
- + Низкий шум (авто Вольво ХС60), мягкая, отлично себя ведет на мокром и сухом асфальте, не заметна разница по этим характеристикам с летней резиной (тоже Мишлен). После смены не нужно привыкать. Хорошо балансируется. Весьма уверенная проходимость на снегу. На небольшой скорости (20-30км/ч) нарезает свою колею по сильнозаснеженной дороге. На льду хорошее торможение в пределах разумного, главное держать дистанцию.
- - Существенных недостатков не заметил.
- + Проходимость, управляемость, износостойкость.
- - Не нашла
За 7 лет, при очень небольшом пробеге (2-2,5 т.км. за сезон) показала себя идеально. При небольшом моем опыте проблем вообще не было ни в городе на асфальте или в снежной каше, ни на лесной грунтовке с выездом из сугроба, проездом по свежевыпавшему снегу 15-25 см, с подъемом в ледяную горку или выездом из ледяной колеи. Купила бы такую же, но боюсь года через 3, в случае чего, уже искать придется. Непонятно, как долго их производить будут.
В конце 7 сезона начали подспускать 2 колеса без видимых причин. Наверное отработала свое по времени. Может хранилась не идеально. Потеряно по 1-2 шипа с каждой.
Сейчас 8 сезон. Покупаю North 4
- + типоразмер 205/55/16 на opel astra h ставил...
достоинства? только не к этим шинам...особенно российского производства - - не держит дорогу....постоянно сносит...не замечаешь как на другой полосе уже едешь...что на снегу, что на льду, что в каше....в поворот не войти....приходится практически останавливаться перед тем как повернуть....на асфальте информативность руля никакая....перебрал всю подвеску...только потом понял что это резина такая....после первого года шипов практически не осталось...
до этого был Gislaved, как по рельсам в любую погоду...по трассе мог спокойно идти 140...а на этой больше 80-ти уже стремно...да и биение постоянно свыше 80-ти км/ч....балансировка не помогает....
- + То что надо для зимы
- - Возможно в рыхлом снеге не очень, но решаемо.
Добрый день. Владею двумя Фиат дукато , один 2008 года другой 2014года. 2008 год был обут в ТОЙО H09 я писал отзыв. Мишлен был куплен осенью 2015 года новая машина с напарником решили поставить шипы и именно мишлен .Пробеги были три четыре раза в неделю на растояние 530 км на круг груз 1100-1400 постоянно . Зима была не сильно холодной но снежной часто был накат лед и снежная трасса так как выежали рано в 4-5 утра. Что можно сказать про шины ,просто не каких проблем авто идет превосходно снег накат нечувствует, лед немного больше дистанции и разумная скорость. За 63 тысячи км выпало три шипа . Шина по асфальту чистому не шумит .Хочу поставить лето тоже мишлен но это весной 17года.Мне очень нравится Мишлен рекомендую.
- + Отлично поведения для зимней резины на асфальте
- - Шумновата
- пишу спустя 4 месяца езды на данной модели. Могу сказать, что опыт езды по обледенелым дорогам(москвы и подмосковья) показал, что данные шины отлично ведут себя на льду. Торможение отличное, проходимость тоже на уровне. Внимания требуется лишь на укатанном снегу. Вообщем доволен всем.
- + отличная резина, мягкая держит классно
- - сделано в росии и этим все сказано
- + Отличная резина, дорогу держит на 5+, много езжу по разным дорогам и езжу не медленно, по снегу, по льду, по слякоти.
- - Дорого и найти резину MADE IN FRANCE очень тяжело, производство РОССИЯ не покупайте, шипы ломаются, вылетают - одним словом РОССИЙСКОЕ производство очень плохое, думаю и все плохие отзывы об её качестве - это мадэ Россия.
- + Неплохо держит на снегу. Хорошо идет по асфальту.
- - Пожалуй самая шумная в мире их премиумных брендов. За 2 года эксплуатации и 15т.км при очень аккуратной езде без пробуксовок на передних колесах потерялось 50% шипов на задних 20%, возможно из-за того что слишком мягкая резина шипы в пятне контакта подгибаются выгрызая вокруг шипа большие куски резины и со временем вываливаются.
Плохо работает на льду - в горку на чистом льду трогаться бесполезно пока не прокапаешся до асфальта.
- + Мягкая, малошумная(по сравнению с бриждами х айс норд 7000, на них как на самолете - уверено идем на взлет)
- - езжу на АСХ, на конец второго сезона большая часть шипов по вылетело, либо обламилась, это очень печально за такую цену откататься два сезона
Второй автомобиль на этой резине. До этого был Форд Фокус 2. 5 зим и продал с приличным остатком протектора. Сейчас Ниссан уже 6-ю зиму дохаживает и снова протектора ещё минимум половина. так что износостойкость отличная. Лёд и снег за городом на даче и рыбалке на отлично. Шумность низкая. Выше 120 звуков посторонних не появляется и это при условии, что Пафик звукоизоляцией особой не отличается. Боковая поддержка ()не знаю как точно это называется) тоже отличная. Этой зимой стравил баллон на ходу и я понял это только тогда, когда съезжал на обочину и резину начало жевать по гравию. За аквапланирование и прочие летние характеристики ставлю мало так как резина 100% зимняя.
- + Торможение на любом покрытии отличное.
Боковая устойчивость на высоком уровне.
Глубокий снег не преграда.
Тихие - - Мокрый лед и промоина - машина может дальше не поехать.
Вылетел 1 шип, ещё на паре порвало резину вокруг.
На балансировке было видно, что все колеса неровные, как бы "подпрыгивали" на станке.
На скорости слышен вибрирующий звук.
В целом очень понравились, скорее всего оставлю на второй сезон.
Один раз немного потащило вбок на скользкой трассе, причем шел в колонне с другими машинами, которые прошли как по рельсам.
У меня шины почти не шумели, видимо в машине хорошая звукоизоляция.
- + Не шумная, хоть и шипованная. Всё, все достоинства закончились.
- - На каше, на небольшой скорости, 30 км/ч, при торможениии может спокойно занести, т.е. нужно всегда начинать торможение за метров 60-100. Не преведи Господи на ней резко затормозить, закружит, словно в вальсе, если попадётся хоть капля льда на асфальте. На льду её несёт, ощущаешь себя фигуристом. Вообще, хоть и зимняя, но явно сухая погода это её конёк. У мужа через полсезона повылетали все шипы, так и ездил на свой страх и риск. В итоге это второй сезон, выкинуть хочется, но пока фин. кризис в семье. Буду ездить словно черепашка.
- + Надежные, тихие, проблем не заметил за 2 сезона.
- - Теряет шипы... за два сезона около 10% хоть и старался беречь (правда не всегда получалось, особенно в спешке :) )
Эксплуатирую третий сезон, после того как прикатались шум не особо донимал - я думал что просто привык :). В этом году из-за погоды и обстоятельств переобувался только в начале декабря (обычно в ноябре). Неожиданностью оказалось отсутствие шума на сухом асфальте - ну может от того что шипы проредил :)) (потери ок. 10%) Сейчас шипы слышно лишь в поворотах и перестроениях. Особо не подводили - за 2 года закопался 1 раз (чуть откопал и вытолкнули). В целом доволен думаю покупать снова - большей размерности ;).
- + Направленный рисунок хорошо помогает в глубоком снегу. Поддал газку, резина очистилась и ты едешь дальше. Хорошая резина, но чудес не бывает. На шипах по мокрому асфальту можно и поскользнуться. Поэтому особенно внимательным надо быть в момент потепления. Если вы следите за давлением в колесах, то при повышении температуры окружающей среды - повышается и давление в баллоне. Выше давление - больше "торчат" шипы.
- - Несмотря на выполнение рекомендаций по обкатке и аккуратной езде без резких стартов и торможений, за два сезона потеряно 20-25% шипов. Считаю, что это многовато. Плюс от этого тоже нашелся - шума стало меньше. ;)
- + Неубиваемая
- - Нет
Отличные шины за свою цену. На переднем приводе преодоление накатов на трассе при перестроении/обгоне вполне приемлемо. В снежной шуге характеристики ухудшаются, как и в глубоком снегу (но это и не на полном приводе), заметно раньше срабатывает АБС. На сухой дороге или на мокрой такого эффекта не наблюдал.
Шумность, как и у любой шипованной выше, чем у фрикционок. На трассе гул начинается после 80 км/ч.
Общие впечатления - комфортные шины (для моего режима - 60% трасса/40% город), которые могут позволить больше даже на скользкой дороге (до этого отъездил 5 сезонов на Конти айсконтакт2, до них на Мишлен XIN).
Весной посчитаю количество выживших шипов.
- + Купил в начале этого сезона, до этого эксплуатировал Gislaved NF3. Резина действительно превосходит по своим показателям Gislaved. Отлично держит дорогу как на заснеженной дороге, так и на льду. Очень удивило, что на заснеженной дороге ее не бросает, возможно это связано с шириной резины (до этого ездил на 185, а теперь на 205). В слякоть и на воде уверенно держит дорогу. Я рекомендую. Остановив выбор на Michelin X-Ice... вы останетесь довольны, как минимум на 99%.
- - Из колеи, как было написано ранее, действительно выбрасывает, но это не является недостатком. Покажите какую резину не выбрасывает?
- + Неплохо едет по прямой гладкой сухой дороге при температурах -5..-15 градусов. На этом всё...
- - При езде по "каше", по неровностям, при резких поворотах и перестроениях очень легко возникает доковое скольжение. Даже при движении по прямой мокрой дороге машина плавает.
Очень мягкая боковина, возможно, именно из-за этого проблемы с управляемостью.
Очень шумная. По сравнению с неё мои старые гиславеды NF3 и NF5 были практически бесшумны...