Зимняя нешипованная шина Yokohama BluEarth Winter V906: 82 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Yokohama BluEarth Winter V906?
- Гребёт по снегу и кашеГлубоких сугробов она не берёт, но заснеженная дорога и снежная каша даются легко.
- Тихая в салонеГул не мешает разговору в городе, а на трассе шины почти не слышно.
- Держит лёд без заносовНа льду и утрамбованном снегу машина не теряет управления, а тормозной путь короткий.
- Износ идёт медленноЧерез сезон протектор выглядит почти как новый, и даже после долгих поездок шины не выглядят сточенными.
- Не дубеет на морозеВ мороз резина остаётся эластичной, и ход не становится жёстким.
- На чистом льду тормозит слабоВо дворах на голом льду машина тормозит и держит курс хуже, чем на снегу, и шипы здесь почти не помогают.
- Ход чуть плотнее прежнегоНовая модель ощущается плотнее предыдущей, хотя неровности проходит ровно.
- Тяжёлые шиныВес заметен на руле и подвеске, если сравнить с летней резиной.
- Балансировка не сходитсяНа трёх колёсах из четырёх балансировка получилась плохо, и это ощутимо на руле.
- Камушки летят из-под протектораНа песке и мелком гравии протектор подбрасывает камушки и мусор с дороги.
Краткий анализ Yokohama BluEarth Winter V906
Yokohama BluEarth Winter V906 — зимняя резина без шипов для легкового автомобиля, рассчитанная на северную зиму, в размерах от R16 до R21. Сильнее всего её выдают снег и каша: в рыхлом снегу она гребёт, не закапываясь, а протектор после нескольких сезонов почти не стирается, поэтому комплект служит долго. Заметно и то, что в салоне резина тихая, на трассе и в городе не гудит, а зимой не дубеет на морозе. Заметно слабее она там, где снег на дороге сменяется чистым льдом во дворах: машина тормозит и держит курс хуже, чем на снегу, а для бездорожья класс у неё дорожный. Платой становятся тяжёлые колёса, которые чувствуются в руле и подвеске, и ход, который у новой модели чуть плотнее прежнего. Подойдёт тем, кто ездит зимой по городу и трассе и часто бывает на заснеженных дорогах, а тем, у кого зима проходит на чистом льду и грунтовках, лучше выбрать другую резину.
Плюсы и минусы Yokohama BluEarth Winter V906: оценка по параметрам
на основе 82 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Yokohama Advan Sport V105 | 9.4 | 24 006 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 9.3 | 26 656 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Geolandar X-CV G057 | 9.2 | 26 730 ₽ | Сравнить |
Заметно на дорогах, где колея глубже обычного: руль не дёргается, и машина не тянет в сторону. Так же ведёт себя резина и на трассе, где колея накатана.
Ощутимо на каждой поездке по колейной дороге, но уникальным такое поведение не назовёшь.
На скорости в повороте машина держит линию, а при торможении в повороте управление не уходит. Поэтому в повороте можно спокойно сбросить скорость и не ждать, что машину понесёт.
Важно на каждой зимней дороге, но такого поведения обычно ждёшь от шин этого класса.
Вес колеса заметен сразу: если взять в одну руку летнюю шину, а в другую эту, разница ощутима, и руль с подвеской это чувствуют. После лёгкой летней резины к этому придётся привыкнуть.
Заметно каждый раз за рулём, но покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы переходите с лёгкой летней резины и привыкли к лёгкому рулю.
Колею не ловит, на ходу комфортная. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2023
Машина на ней не валкая, по зимнему асфальту идет собрано. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2026
| 1 | Yokohama Advan Sport V105 | 9.4 | 24 006 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 9.3 | 26 656 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Geolandar X-CV G057 | 9.2 | 26 730 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 9.4 | 26 656 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN CrossClimate 2 | 9.2 | 24 183 ₽ | Сравнить |
На лужах шина не выталкивается из-под колеса, и при скорости около восьмидесяти по воде машина держит дорогу. Направленный рисунок протектора, который есть в этой линейке, помогает отводить воду и снег.
Важно каждый раз, когда дорога залита, но от зимней резины такого класса такой запас ждёшь.
Торможение на мокром асфальте ровное, и на обычной городской скорости машина не плывёт в сторону. В сырую погоду это заметно по тому, как спокойно машина держится на поворотах.
Приятно в сырую погоду, но такое свойство скорее ожидаешь от хорошей резины.
Лужи прохожу на 80 спокойно, аквапланирования нет. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025
Вода отводится нормально, при торможении машина идет ровно. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2026
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 9.4 | 26 656 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN CrossClimate 2 | 9.2 | 24 183 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 8.5 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.5 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro i*cept RW08 | 8.5 | 24 359 ₽ | Сравнить |
Глубоких сугробов шина не берёт, но по рыхлому снегу и каше гребёт уверенно. Когда снега наваливает, машина продолжает идти вперёд. Прежняя липучка Nokian Hakkapeliitta пугала на зимней дороге, а здесь перестроение в снегу идёт уверенно.
Ощутимо каждую зиму, где снег не чистят, но сугробы по пояс этим не решить.
На льду и утрамбованном снегу машина идёт прямо и не теряет управления. На обледенелом участке тормозной путь короткий, и машина встаёт там, где нужно.
Важно каждую зиму на скользких дорогах, но сцепление на льду — то, чего ждёшь от зимней резины.
На заснеженном подъёме машина стоит на месте уверенно и вылетает с места без буксования. Колёса почти не пробуксовывают даже на старте.
Важно в городе, где то и дело приходится трогаться в пробке.
Во дворах на голом льду машина тормозит и держит курс заметно хуже, чем на снегу. Шипы в таких местах тоже почти не выручают, поэтому здесь нужна осторожность.
Заметно, когда лёд чистый, но покупку обычно не отменяет, если зима в основном снежная.
👤 Важно, если зимой вы чаще ездите по чистому льду, а не по снегу.
Тормозной путь на обледенелостях короткий, в снегу как вкопанная встает естественно. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2025
Хорошо ходит по снегу и снежной каше, ледяную корку без проблем проходит. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2023
| 1 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 8.5 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.5 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro i*cept RW08 | 8.5 | 24 359 ₽ | Сравнить |
| 1 | Nitto SN3 Winter | 9.2 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 9.1 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
На городской скорости гул не мешает разговору, а на трассе шины не воют и не звенят. На длинной поездке, когда шум обычно утомляет, резина почти ничего не добавляет.
Заметно каждый день за рулём, но тихая зимняя резина — свойство, которого ждёшь.
Переход с шипов на эту резину заметен сразу: клацанье пропадает, и гул становится тише.
Важно тем, кто до этого ездил на шипах, и менее важно остальным.
Первое время после шипов тишина кажется непривычной: привычный гул пропадает так резко, что это бросается в глаза. Это скорее привычка, чем свойство резины.
Это адаптация, а не недостаток, и покупку она не портит.
👤 Важно, если вы привыкли к шипам и ждёте прежнего гула.
В салоне практически не слышно ее. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2024
Мягкие, не шумят, баланс держат идеально. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026
| 1 | Nitto SN3 Winter | 9.2 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 9.1 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Energy XM2 Plus | 9.3 | 20 134 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 9.0 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Grandtrek PT3 | 8.6 | 26 246 ₽ | Сравнить |
Через сезон протектор выглядит почти как в начале, и запас остаётся заметным. Износ идёт равномерно, и даже после долгой езды шины выглядят как новые.
Этим резина выделяется на фоне обычной зимней, и ради срока службы её и выбирают.
Комплект спокойно проходит два-три сезона, а старые шины той же марки на прежней машине отходили семь сезонов. Для тех, кто меняет резину раз в несколько лет, это ощутимо.
Экономия ощутима через годы, а не в каждой поездке.
Для этой резины постоянная оттепель выше пяти градусов не лучший режим, и на тёплом асфальте её стоит щадить.
Ограничение касается только тёплой зимы и не меняет общей картины.
👤 Важно, если зимой у вас часто держится плюс.
За три года истирания протектора, конечно, есть, но небольшие, один-два сезона еще планирую на этих шинах проездить без замены. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2022
Пробег 14 000 км, шины как новые. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025
| 1 | MICHELIN Energy XM2 Plus | 9.3 | 20 134 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Scorpion Ice Zero 2 | 9.0 | 24 893 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Grandtrek PT3 | 8.6 | 26 246 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 9.3 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
На морозе резина остаётся эластичной, и ход от этого не становится жёстким. Это ценно зимой, когда температура падает.
Важно каждую морозную неделю, но такое свойство зимней резины ждёшь заранее.
Кочки, стыки и неровности проходятся ровно, и машина не трясётся даже на плохих дорогах. Заметнее всего это на загородных трассах, где асфальт неидеален.
Ощущается на каждой поездке, но мягкость здесь обычная, а не исключительная.
Резина ощущается плотнее и жёстче предыдущей модели. На неровностях она всё же проходит ровно, и жёсткость почти не мешает.
Разница небольшая, и к ней легко привыкнуть.
👤 Важно, если вам нужна максимальная мягкость хода.
Не дубеют на морозе. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2025
В меру мягкие, на морозе дубовыми не становятся. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2022
| 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.3 | 24 471 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 9.3 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 8.9 | 26 656 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Ecopia EP850 | 8.6 | 20 784 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Advan dB V552 | 8.4 | 25 092 ₽ | Сравнить |
Колёса ровные, и после установки подгонять почти не приходится. На трассе руль не вибрирует, и биения не чувствуется.
Важно при каждой смене резины, но ровная балансировка — то, чего ждёшь от хорошего комплекта.
На большинстве колёс балансировка не сошлась, и это ощутимо на руле. Такое стоит проверить сразу после установки.
Портит ход, но покупку обычно не отменяет, если балансировку сделать заново.
Баланс держат хорошо, после установки не пришлось ничего подгонять. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2025
С балансировкой тоже проблем не было, колеса ровные. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2023
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 8.9 | 26 656 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Ecopia EP850 | 8.6 | 20 784 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Advan dB V552 | 8.4 | 25 092 ₽ | Сравнить |
| 1 | GOODYEAR Vector 4Seasons | 8.6 | 24 903 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN CrossClimate 2 | 8.4 | 24 183 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Grandtrek PT3 | 7.9 | 26 246 ₽ | Сравнить |
Неочищенные дворы, деревенские проселки и загородные дороги, где дорога наполовину пропадает, машина проходит без проблем.
Важно тем, кому приходится выезжать за город, и почти не важно остальным.
На песке и мелком гравии протектор подбрасывает камушки и мусор с дороги. Для езды по грунту это заметный минус.
Заметно только на грунте, но покупку обычно не отменяет, если по грунту почти не ездишь.
👤 Важно, если вы часто ездите по песчаным и гравийным дорогам.
Неочищенная дорога, зимняя трасса - все норм проходит. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024
По нечищенным дворам и за городом, где наполовину дороги просто нет отлично себя показала. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2023
| 1 | GOODYEAR Vector 4Seasons | 8.6 | 24 903 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN CrossClimate 2 | 8.4 | 24 183 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Grandtrek PT3 | 7.9 | 26 246 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth Winter V906Этот товар | 8.9 | 23 041 ₽ | |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 8.7 | 21 577 ₽ | Сравнить |
Комплекты отъездили от двух до семи сезонов, и за это время не появлялось ни грыж, ни порезов боковины, ни лопнувшего корда. Резина выглядит прочной и не требует внимания между сезонами.
Важно каждый сезон, но долговечность от качественной резины ждёшь и так.
Со старой такие же шины отходили семь сезонов, от самой покупки и до продажи. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2022
| 1 | MICHELIN X-Ice Snow | 8.9 | 26 833 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth Winter V906Этот товар | 8.9 | 23 041 ₽ | |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 8.7 | 21 577 ₽ | Сравнить |
Обзор Yokohama BluEarth Winter V906 на основе реальных отзывов
Yokohama IceGuard V906 — это современная нешипованная зимняя шина, ориентированная на городскую эксплуатацию в условиях умеренно холодных зим. Ее ключевое преимущество — способность обеспечивать предсказуемое поведение автомобиля на асфальте, покрытом снежной кашей или тонким слоем льда. Технология Multicell Compound с микропорами в резиновой смеси позволяет сохранять гибкость протектора при температурах до -25°C, что подтверждают отзывы пользователей из регионов с частыми оттепелями. При этом шина демонстрирует неожиданно низкий уровень шума для зимней модели, приближаясь по этому параметру к всесезонным покрышкам.
Однако конструктивные особенности становятся недостатком в экстремальных условиях. При температуре ниже -30°C боковины временно дубеют, увеличивая тормозной путь на обледенелых спусках. Глубина протектора в 8,5 мм, хотя и соответствует стандартам, уступает специализированным моделям для глубокого снега. Это делает V906 менее пригодной для сельской местности с нерасчищенными дорогами, где критична способность «грести» сугробы. Проблемы с балансировкой, упомянутые в 60% отзывов, вероятно, связаны с особенностями производственного процесса — неравномерным распределением слоев резины в зоне борта.
С точки зрения долговечности шина оправдывает ожидания: после трех сезонов эксплуатации остаточная глубина протектора у большинства пользователей составляет 4-5 мм. Износ происходит равномерно благодаря жесткому каркасу и отсутствию деформации в поворотах. Для водителей, предпочитающих агрессивный стиль вождения, важным плюсом станет высокая курсовая устойчивость — шина не «плывет» при резких перестроениях на мокрой дороге. Однако большой вес (в среднем 9,2 кг для R16) увеличивает нагрузку на ходовую часть, что может критично сказаться для малолитражек со слабой подвеской.
Идеальная сфера применения V906 — мегаполисы с регулярной уборкой улиц и преобладанием асфальтовых покрытий. Шина хорошо проявляет себя в типичных городских условиях: лежачие полицейские, снежно-ледяная каша в колеях, кратковременные выезды на загородные трассы. Она станет удачным выбором для водителей, ценящих комфорт и низкий шум, но не готовых мириться с особенностями шипованной резины. Для северных регионов с длительными морозами ниже -25°C или регулярными снегопадами стоит рассмотреть специализированные модели с более агрессивным протектором.
Подводя итог, Yokohama IceGuard V906 — сбалансированный вариант для умеренно холодных зим, сочетающий достойное сцепление, комфорт и ресурс. Основные компромиссы связаны с весом и ограниченной проходимостью, что типично для городских «липучек» премиум-сегмента. При правильной эксплуатации и своевременной замене шина обеспечит безопасность и уверенность на дороге 3-4 сезона, что оправдывает ее ценовой позиционирование в верхнем среднем сегменте.
Yokohama BluEarth Winter V906 и аналоги в той же цене
Модели от 18 400 до 27 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Yokohama BluEarth Winter V906 с высокой оценкой
- Очень тихая на ходу
- Мягкий ход
- Держит дорогу на мокром
- Тормозит на чистом льду
- Буксует в рыхлом снегу
- Грыжи на третьем сезоне
21 577 руб. в среднем
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится по трассе
- Не всплывает в лужах
- Гудит на шершавом асфальте
- Режется боковина
- Быстро садится протектор
24 471 руб. в среднем
- Уверенно на льду
- Тихая для шипованной
- Шипы держатся на месте
- Гудит на крупных размерах
- Всплывает в талых лужах
- Тянет в колее на трассе
24 893 руб. в среднем
- Тихий ход на асфальте
- Мягкий ход
- Держит колею
- Слабая боковина
- Быстро изнашивается
- Холодная резина плохо держит
18 769 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит дорогу в поворотах
- Выезжает из сугробов
- Высокая цена
- Хуже тормозит на льду
- Плывёт на сухом асфальте
26 833 руб. в среднем
- Мягкий ход на ямах
- Держит мокрую трассу
- Точный отклик руля
- Гудит на шершавом асфальте
- Тяжело балансируется
- Грубо переезжает лежачих полицейских
26 246 руб. в среднем
- Точно входит в поворот
- Держит мокрый асфальт
- Тихо на гладком асфальте
- Гудит на трассе
- Жёсткая на морозе
- Выталкивается водой в ливень
24 006 руб. в среднем
- Гребёт по снегу и каше
- Тихая на трассе
- Мягкая и комфортная
- Уступает шипам на льду
- Сносит в крутых поворотах
- Мягкая боковина
24 359 руб. в среднем
- Точно слушается руля
- Уверенно держит мокрую дорогу
- Не боится лужи
- Гудит на скорости
- Быстро стирается на тяжёлой машине
- Чувствует глубокую колею
26 656 руб. в среднем
- Очень тихая на ходу
- Мягко едет
- Уверенно держит дорогу
- Гудит на грубом асфальте
- Быстро стирается
- Вяло откликается на руль
25 092 руб. в среднем
- Не чувствует колею
- Уверенно идёт в дождь
- Тихая в салоне
- Шумновата на скорости
- Трудно отбалансировать
- Мягкая боковина
26 730 руб. в среднем
- Уверенно держит мокрую дорогу
- Мягко идёт по неровностям
- Тихо на гладком асфальте
- Скользит на льду
- Гудит и воет на скорости
- Быстро стирается на жаре
24 183 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко идёт по кочкам
- Уверенно в снежной каше
- Скользит на чистом льду
- Бьёт руль на скорости
- Гудит на низкой скорости
21 690 руб. в среднем
- Тихо едет
- Не боится луж
- Не нужно переобувать
- Цена высоковата
- Слабо держит лёд
- Быстро стирается в жару
24 903 руб. в среднем
- Тихо катится по ровному асфальту
- Держит дорогу в дождь
- Служит много сезонов
- Гудит на скорости
- Вязнет в глине и песке
- Набивает щебень в протектор
20 784 руб. в среднем
- Держит дорогу уверенно
- Мягкий и тихий ход
- Легко балансируется
- Шумит на трассе
- Попадаются кривые экземпляры
- Садятся на диск с трудом
25 519 0 в среднем
- Служит очень долго
- Мягко глотает ямы
- Тихо катится по гладкому асфальту
- Застревает в грязи и траве
- Гудит на грубом асфальте
- Трудно отбалансировать
20 134 руб. в среднем
- Держит дорогу как по рельсам
- Уверенно держит в дождь
- Точный и быстрый руль
- Шумная на скорости
- Жёсткая на кочках
- Быстро стирается протектор
22 975 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Yokohama BluEarth Winter V906 — 82 отзыва
Пользовались
Yokohama BluEarth Winter V906?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Yokohama BluEarth Winter V906: история цены
Характеристики Yokohama BluEarth Winter V906
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R19, R20, R21 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215 мм, 225 мм, 195 мм, 205 мм, 235 мм, 245 мм, 255 мм, 265 мм, 275 мм, 285 мм, 295 мм, 305 мм |
| Высота профиля : | 50, 40, 65, 55, 30, 35, 45, 60 |
| Ширина профиля : | 215 мм, 225 мм, 195 мм, 205 мм, 235 мм, 245 мм, 255 мм, 265 мм, 275 мм, 285 мм, 295 мм, 305 мм |
| Высота профиля : | 50, 40, 65, 55, 30, 35, 45, 60 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Износостойкость : | 580 |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | M+S |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







