Отзывы о MICHELIN X-Ice North 2 зимняя шипованная
765 отзывов пользователей o MICHELIN X-Ice North 2
Пользовались
MICHELIN X-Ice North 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Мягкая, ОТЛИЧНАЯ проходимость, износостойкость, универсальный рисунок.
- - Очень шумная, сильно гудит, на асфальте кажется что машина "плывет", но терпимо.
- + Ничего особенного.
- - 1. Торможение более-менее.
2. Курсовая устойчивость (в поворотах, при обгонах) никуда не годится. Каждый раз при маневре приходится внутренне напрягаться.
3. К концу второго сезона практически не осталось шипов. А без шипов теперь любой маневр - 100% снос задней оси.
UPDATE (январь 2019): Выпадение шипов - заводской брак. В ноябре 2018 написал рекламацию, сдал шины (они отходили у меня уже 3 сезона, а гарантия у Мишлен - 5 лет). Через месяц Мишлен прислал мне взамен новый комплект - 2018 год, Венгрия. Отъездил на них зиму - вот теперь всё супер, никаких нареканий. Повышаю оценку с 3х звезд до 4х.
- + мягкая, хорошо ошипованная (потерял за два сезона около 5% шипов)
- - шумная, мягкие боковины (сказывается на управляемости, реакции на руль становятся "резиновые")
- + Отличная резина на мой взгляд во всех зимних ситуациях.
- - Дорого
- + Хорошо гребут по льду, снегу, снежной каше итд. Зимой практически как летом. Шипы за 10тыс км все на месте. Рекомендовал бы для покупки, но есть минусы.
- - Шумит! Был первый X-ICE North, после которого не думаю купил XIN2, но второй более шумный чем первый.
Брал колеса осенью 2012, сезон откатал нормально. А через год пробил 3 колеса... 2 шт об срезанный край асфальта, 1 на трассе Москва-Питер и на одном вылезла грыжа. Так как происходило все в разное время по 1 колесу пытался докупать по 1шт. Одно кое как купил, а потом сказали, что в этом размере уже не найдешь так как сняли с производства. После трассы Москва-Питер купил 2 новых X-ICE NORTH 3, одно целое и одно с грыжей поставил назад. Так и езжу до сих пор...
В этом году для другой машины был выбор XIN2 или XIN3 - взял XIN3, вторые больше не куплю.
225/45/17 - соответственно низкопрофильная, потому что это родной размер для моей машины.
Плюсы:
Тормозит/трогается на льду, снегу, каше, асфальте - прекрасно. Благодаря удачному рисунку протектора снег и каша не остаются на колесах.
Минусы:
Управление на не очень - появилась склонность к боковому заносу (не смотря на то, что у меня полноприводный автомобиль), руль стал менее острым. Очень мягкая резина - даже при -30 из-за чего, как мне кажется, на больших кочках удар может дойти до диска (пока еще такого не случалось), но все же стараюсь обруливать сомнительные участки. Гулкая и шумная, но в BMW хороша шумоизоляция, поэтому шум не особо заметен.
Вывод:
На дороге чувствуешь себя уверенно, гололед не страшит. Ледяные спуски и подъемы - я об этом и не задумываюсь. Однако при маневрах надо проявлять осторожность, впрочем как и всегда зимой. На мой взгляд цена все же высоковата.
- + Хорошая проходимость как на льду так и в глубоком снегу, на асфальте ведет себя отлично. Не шумная. Очень хорошая износостойкость.
- - По снежной каше по рецепту дорожников: 20 см. снега+песок+соль немного неуверенно себя чувствует, но при превышении разумной скорости. Небольшой, но управляемый занос в крутых поворотах на скорости.
- + Сцепление с дорогой безупречное, снег, лед.
Точность исполнения заданной траектории. - - Только один за 5 лет. Расход бензина на сухом асфальте (осень, весна) увеличиваеться на 20-30%.
Езда агрессивная тормоз- газ, миллиметры зеркал всегда отрабатываю, в повороты 100-130 идет уверенно лед, глубокий снег.
никогда не подводила, вылазил из разных передряг, резкие маневры на трассе заносы все исполняет точно.
Застревал один раз за 5 лет когда (сел на брюхо) повисли колеса. о парковке не задумываюсь машину бросаю везде в сугробы.
В сравнении с другими резинами на которых накатал тоже не мало нокиан хакка 4, хакка 7, кардиан какой-то, кама, гудьер они даже рядом не стояли.
Шикарная резина, буду брать снова.
Все авто были ваз 2114.
- + Хорошее держит дорогу, мягко проходит неровности
- - Внимание ШУМ!!!, Пульсирующий гул на скоростях от 40 до 90 км/ч
Отслужила 5 сезонов. За первые 3 сезона растеряла не больше 10% шипов. Ездил агрессивно. Резина многое прощала. Держала отлично как на снегу, так и на льду. После 4 сезона шипов осталось половина и стала уходить в снос. Пришлось менять стиль езды. На 5 год эксплуатации на одном колесе разрушился протектор. Резина мягкая, но боковина толстая и в поворотах не плавает. По укатанному негу достаточно тихая, учитывая, что в фиесте шумки нет. На асфальте очень шумит. По рыхлому и мокрому снегу гребёт отлично. На льду торможение среднее, но несколько раз спасала)) Считаю, что основной износ пришелся в весеннее межсезонье при езде по сухому асфальту, т.к резина мягкая. Резиной очень доволен, советую к покупке, правда не знаю какое у неё сейчас качество и где делают. У меня была французская.
Р.S. Вдохновленный зимней резиной, купил на лето мишлен (турецкую) и разочарован.
- + Отличные, предсказуемые, негромкие шины. У меня с усиленной боковиной (XL), но даже с ней к комфортности претензий нет. На голом льду предсказуемо хуже шипов, но не радикально - опытного водителя это не пугает. С отключенной системой стабилизации заносы мягкие, легко контролируемые. Пару раз влетал в глубокие ямы, но боковина держится отлично, никаких грыж.
- - Единственный выявленный недостаток - шины пасуют при парковке в обледеневшие сугробы. Приходится быть поосторожнее.
- + Качественная, надёжная управляемость, придает уверенности на зимний дороге и начистом асфальт, тихая после обкатки (не мене 1000км.) и комфортная.
- - Не многим слабее тормозит на гололёде чем ее конкуренты.
- + Хорошая устойчивость при разгоне и торможении.
Хорошая устойчивость в виражах.
Низкий уровень шума и комфорт по сравнению с конкурентами.
Стабильно ведет себя при любом покрытии. - - Чуть замедленная реакция на поворот руля.
Nokian Hakkapeliitta 4,
Nokian Hakkapeliitta 5,
Gislaved Nord Frost3,
Gislaved Nord Frost V,
Bridgestone Ice Cruiser 7000,(эксплуатирую на второй машине)
Pirelli Winter
Michelin X-Ice North XIN2 поставил 1.11.12 проехал 800 км на HONDA CR-V За 5 дней погода менялась от -6 до +7 Снег укатанный, лёд, каша, мокрый асфальт, сухой асфальт, грязь. Очень понравилась во всех режимах. Сложилось впечатление, что не уступит Финам и Немцам на снегу, но гораздо комфортнее и тише на асфальте, (используя Hakkapeliitta приходилось повышать голос при разговоре в салоне) тормозит как летом. Брал 235/65/17 за 8200р. Выбором очень доволен, рекомендую.
- + Хорошая устойчивость при разгоне и торможении.
Хорошая устойчивость в виражах.
Низкий уровень шума и комфорт по сравнению с конкурентами.
Стабильно ведет себя при любом покрытии. - - Чуть замедленная реакция на поворот руля.
Nokian Hakkapeliitta 4,
Nokian Hakkapeliitta 5,
Gislaved Nord Frost3,
Gislaved Nord Frost V,
Bridgestone Ice Cruiser 7000,(эксплуатирую на второй машине)
Pirelli Winter
Michelin X-Ice North XIN2 поставил 1.11.12 проехал 800 км на HONDA CR-V За 5 дней погода менялась от -6 до +7 Снег укатанный, лёд, каша, мокрый асфальт, сухой асфальт, грязь. Очень понравилась во всех режимах. Сложилось впечатление, что не уступит Финам и Немцам на снегу, но гораздо комфортнее и тише на асфальте, (используя Hakkapeliitta приходилось повышать голос при разговоре в салоне) тормозит как летом. Брал 235/65/17 за 8200р. Выбором очень доволен, рекомендую.
- + Размер 15х195х55.
При температуре ниже -30 градусов держит как летом, ни каких претензий, кроме шума.
За 2 зимы все шипы целые, хотя езжу до 140 км/ч и пробуксовками с места. На 3 зиму осталось по 5-6 шипов на каждом колесе. - - При температуре от - 5 до -25 град плывет в поворотах. Буксует даже при скорости 30-40 км/ч если немного газануть (двигатель 1,4).
При температуре около нуля не держит вообще, отказалась тормозить перед перекрестком, выехал на него со скорость 40 км/ч, кое-как вписавшись в обочину встречной полосы за счет добавления газу.
Боится снежной каши весной, даже при безобидной толщине пытается зарыться. За прошлую зиму 4 раза дергали тросом.
При попытке выехать с парковки при небольшом уклоне ни чего не получилось. Только на буксире.
Очень шумная.
Управляемость также снижается с потеплением.
- + Тихая, по асфальту сухому и мокрому держится нормально(для зимней резины естественно),из сугробов вылезет,расход бензина не изменился.
- - по снегу укатанному или рыхлому без ESP/ABS вообще никак. Чуть газу поддать или тормоз передавить - приборка наливается иллюминацией. Стремно однако(см. комментарии).
Стиль вождения интенсивный. Прошлой зимой(2012-2013) юзом везде. Заходишь в поворот и чуть поддать газку - снос и тут же вмешивается esp. Замедление с чуть большим усилием, чем позволяет покрытие - юз и тут же abs. За городом 90градусный поворот укатанный плотный снег, скорость 60-70. Сразу абс сработал, пришлось поворачивать ручником, уперся в бруствер.
В чем проблема?Ездить овощем 40кмч и тормозить за 300 метров еееееееееле еееееееееле? Брать резину шире?
Лично мое мнение, вообще бесполезная резина. Смотрю в сторону альпин а4.
- + 215/50/17 (Astra). В полней мере еще не успел проверить ходовые качества, т.к. снег лежит всего пару недель. Но первое впечатление хорошее: разгон, торможение, боковое сцепление - всё в норме.
- - Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 50-70 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т.е. звук вибрирующий. Честно, звук этот очень сильно раздражает. Грешил на монтаж - съездил еще раз на балансировку - не помогло. Неужели за такую цену нельзя сделать более комфортный для использования продукт? А может резину уже "палить" начали?)
- + хорошая межсезонная шина (использую вместо летней), хороша в дождь (лучше чем летний мишлен из-за рисунка, можно ехать 130-150 км/ч не боясь что снесет или всплывешь на луже), мягчит так же как и летний мишлен, летом износ 200%. слабо всплывает только на очень больших лужах
- - ужасная зимняя шина. в первый нормальный снег при износе 30% на малой скорости 20-30км/ч на 205/55/16 не тормозит по снегу вообще, срывается в букс, срабатывает абс, не хватает ламелей на резине (сразу снял и поставил nokian hakka r - небо и земля, ничего не буксует, абс не срабатывает). при скорости 60-80 км/ч можно круто улететь по снегу.
летом уходишь с легким буксом с каждого светофора (слишком сильный рисунок, на летнем мишлене такого букса нет)
- + Отъездили 7 зим отлично. Потери шипов незначительные. Дорогу держат хорошо. Гребут.
- - Протектор не соответствует номинальной ширине.
Боковины - мягчайшие. Грыжа на одной шине появилась к 6-й зиме, начала спускать на 7-й.
- покупал как 185/70 R14 (маркировка на шине), измерил протектор - 165, боковина легко проминается пальцами;
- монтируются на нормальный штампованный диск плохо из-за узкости и слабости боковин - приходится натягивать одну из сторон на диск и потом при подаче воздуха руками натягивать вторую сторону.
- слишком узкий протектор, выглядят не как на фотографии, а как надутый мячик - боковины торчат - видно на заводе протектор 165 наваривают на колесо 185.
Журнал "За рулем" - 1-е место в рейтинге этих шин в 2011 г.
Но в целом - хорошая шина и качество.
- + Мягкая резина, для заснеженных дорог самое оно.
Качество изготовления, страна производства Испания (радиус 15)
Для дорог с более 50-70% поверхностью и времени снега,не подержанному реагентам (например за городом, проселочные дороги) - - Для города, а точнее если асфальт 80-90% поверхности и времени.
Не подходит для Москвы (асфальт): мягкая боковина, снижается информативность, управляемость, критично увеличивается тормозной путь.
Отсутствие продольной канавки.
Она хорошая мягкая качественная, но не для города, у нее другое назначение. Лучше брать средней жесткости резину для города. Японцы самое то будет.
- + отлично управляется, очень предсказуемо и примерно одинаково на разных покрытиях (что для меня особо важно). За лёд цепляется по всем направлениям, в снегу гребет уверенно, на асфальте не таскает (максимум разгонялся до 140 км/час)
- - шумная.
на нормальной ровном асфальте при скорости от 60 км/час появляется мощный гул, похожий на гул умирающего подшипника ступицы (после обкатки уменьшился, уши перестал закладывать, но всё равно достаточно сильный). После 80-90 км/час шум от покрышек теряется за другими, становится проще.
машина рено логан.
за плюсы и проходимость по снегу терплю шум :)
upd: За первую зиму отъездил около 5500 км в разных режимах, и с резкими стартами, и за городом. Не потеряно ни одного шипа.
upd2: Отъездил второй сезон (суммарно около 10 тыс.). Потерял два шипа на одном колесе.
После предыдущих шин я потерял надежду на то, что машина может хоть как то адекватно тормозить на льду или трогаться в горку с места. Скажи сразу - резина окупила себя за 2 сезона несколько раз! Это что то! Сцепные свойства с любой дорогой(лед, снег, асфальт, слякоть, дождь) просто на высоте! я очень доволен резиной, особенно её тормозными свойствами, постоянно выручает(тьфу тьфу тьфу). За 2 сезона не одного шипа не выпало, хотя езда активная, иногда агрессивная! На следующую машину поставлю именно их! Правда небольшая ложка дегтя - шум, при переходе с летней как будто рой ос преследует если по асфальту ехать, на снегу не слышно, в прочем, если хорошая шумоизоляция, то не страшно.
Размерность 175/65 брал для города, если часто ездите по трассе то лучше взять 185/60, поэтому курсовая устойчивость 4 балла из 5, всё таки резина уже
- + хорошо глотает ямки, неровности, мягкая, малый тормозной путь,хорошо гребет в глубоком снегу.
- - Шум как в самолете начиная с 50 км/ч (сравним с шумом стертых ступичных подшипников). Низкая информативность того покрытия, что под тобой. По снежной колее просто страшно ехать, то и дело швывряет, а разъежаться на узких дорогах пытка. Не любит укатанный снег, На поворотах постоянно срабатывает стабилизация, предовращая снос занос задней оси. До этого, на другой машине и без стабилизации, обутый в российскую(!) резину чувствовал себя более уверенно. Свыше 110 км/ч ехать некомфортно, непредсказуемое поведение.
- + мягкая, хорошая управляемость, цепкие, хорошо гребут, умеренный шум
- - ВЫЛЕТАЮТ ШИПЫ!!!
Начался 3 сезон: 1-я передняя - минус 8 шипов, 2-я передня - минус 5 шипов, задние - вроде все шипы на месте (ну, может проглядел 1-2 шипа).
За 11 лет владения 3-я машинами и соответственно 3-мя комплектами зимних шин (все шины брал новыми) - мишлен лидер по потере шипов и "лидер" по стоимости!!!
На предыдущих шинах КУМХО не вылетел ни один шип за 4 зимы, перед кумхо был нордман (по лицензии нокиан) - за 4 зимы вылетело шипов меньше чем за 2 зимы на мишлене - в прочих характеристиках мишлен явно лучше.
Как вывод:шины хороши, но рекомендую брать их при условии, что вы избавитесь от шин раньше, чем шины от шипов:)