Отзывы о MICHELIN X-Ice North 2 зимняя шипованная
765 отзывов пользователей o MICHELIN X-Ice North 2
Пользовались
MICHELIN X-Ice North 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Первая шипованная резина.До этого ездил на липучке.Очень тихая на асфальте, замечательно едет по рыхлому снегу.На полном приводе застрять не возможно.После пробега 10 тысяч км ни один шип не выпал.Резина как была мягкая так и осталась.Износа нет, хоть и езжу восновном по чистому асфальту зимой.
- - Несколько раз развернуло на трассе в сильный гололед при обгоне.На данный момент не могу сказать виновата ли резина, так как я был уверен что окажусь в кувете,но чудом машина остановилась на дороге.Но теперь остарожничаю на льду хоть езжу и на полном приводе, потому что за семь лет езды на липучке, такого ни разу не было!
Это моя первая фрикционная зимняя шина. До этого ездил исключительно на "шипах", в основном NOKIAN. Огромное удивление вызвали возможности Мишки...особенно торможение на асфальте (хоть мокром, хоть сухом, хоть на заснеженном - ни малейшего намёка на снос, и это в условиях уральской зимы). Тишина и комфорт при движении, причём на разных скоростях, хотя свой "голос" вносит и покрытие дороги. Потрясная управляемость при движении, если вдруг и происходит занос, то он полностью прогнозируемый. В условиях мегаполиса, где в основном асфальт либо сухой , либо слякоть, считаю идеальной резиной. Был один "косяк": при выезде из мойки передние колёса попали на мокрый лёд, ну и конечно, "шлифанули". Пришлось сдавать назад в бокс и с разгончиком выехать. Однако, через несколько минут на том же месте, сосед на Хонде с бриджиками айс крузер 7000 повторил мой подвиг.... В итоге: стиль езды зимой, такой же как и летом, НО БЕЗ ФАНАТИЗМА!!! Не стоит ждать точности управления машиной на большой скорости , в гололёд или снежной каше, как летом на идеальном асфальте! Зима есть ЗИМА!!!
Определенно качественные шины. Выше всяких похвал и ожиданий. Цена на момент покупки в 2013 году была конечно не низкая. Но в итоге - не пожалел ни разу.
Дорогу держат прекрасно. В колее идет уверенно, не бросает: после зимы на летних Continental Conti cross contact машину в колее швыряет и её приходится буквально ловить.
Шины «круглые», балансируются хорошо.
Сцепление на зимней дороге очень хорошее: и на льду и на снегу.
На асфальте - как и положено шипованным.
Эксплуатировал три зимы нещадно. Манера езды при этом отнюдь не степенная, а машина в две с половиной тонны - скажем, не лёгкая. Итог: протектор едва подстерся, шипы утрачены в количестве один—два на покрышку. За зимнюю половину года пробег составляет у меня около 10000 км., т.е. за три сезона всего около 30000 км. Думаю — весьма неплохой показатель. Здесь нужно отметить, что в начале эксплуатации шины как положено обкатывал в очень сдержанной манере.
В целом впечатления от езды только положительные.
На будущее можно было бы взять подобные, но может размером чуть поболее штатных 255/65/17.
- + То есть могу присоединиться к предыдущему отзыву :
Хорошее сцепление на все видах покрытия,
не плывет на асфальте, по воде и грязи едет очень неплохо, гребет по снегу просто изумительно как в мокром снегу так и сухом, на льду нормально держит и цепкая,тормозит отлично на снегу, каше, льду асфальте. - - а)Шум и мелкая вибрация на скоростях от 60 км/час ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ при снишении скорости гул и вибрация усилена до 40км/час дальше слышно цоканье шипов, на снегу вибрация не ощущается и шум снижается появляется но появляется небольшой вой - в общем ШУМ самый большой недостаток.
б)При разворотах и крутых поворотах до 90градусов только на скорости от 40 км/ч и выше небольшой снос задней оси
в)на голом асфальте замечена замедленая реакция на поворотах на скоростях выше 60км/ч.
Да шумит, да гудит но остальные показатели выше похвал - даже задумываюсь, а правильно проведены тесты автошин автожурналов не снижена ли оценка до 3 места!! В общем шины ГУД!
- + Шипы держаться великолепно! Не шумная (относительно других).
- - Вроде нет.
Пишу после сезона эксплуатации нового комплекта шин! Покупал у другого поставщика.
Как я и предполагал, шины меня не подвели! Отъездил сезон, на кашкае пробег порядка 8000 (за зиму) не выпал ни один шип! Поднимаю оценку еще на одну звезду!
- + Хорошо ведет себя как в мороз, так и в межсезонье, небольшой плюс. Сухая, мокрая дорога - не важно, отлично держит.
Хорошая износостойкость самой резины. - - Шипы слабоваты, немного чувствительна к колее.
Недостатков не так и много. Первый - слабое крепление шипов. После первого сезона осталось лишь 50% на передних колесах. Зато потом процесс приостановился и к концу третьего сезона я пришел с 25% шипов на передних колесах и с 70% на задних. В принципе не плохо, но намного хуже, чем на предыдущих Gislaved. Там после 4х сезонов оставалось еще 50% шипов на передних колесах. Зато протектор стирается очень неохотно.
На голом льду при достаточно резком старте пробуксовывают, но это наверное свойственно всем шинам, так что недостаток достаточно условный.
- + Чистый асфальт, свежевыпавший снег
- - Укатанная колея (кидает автомобиль)
На Gislaved такого не было, машина шла ровно.
В итоге, я считаю что Gislaved NF5 была как минимум не хуже, на асфальте и снегу вела себя аналогично, а вот в снежной колее намного лучше. Но надо учитывать и разные автомобили, на которых стояла резина, и разный типоразмер, т.е. в одинаковых условиях все может быть по другому.
- + Хорошее сцепление, курсовая устойчивость, низкий шум, низкий расход, "понятные" в управлении.
- - цена - но за качество приходится платить, жужжащий звук на гладком мокром асфальте из-за микропомп
Очень хорошо гребут по снежной каше, рыхлому и укатанному снегу, при этом допускают пробуксовку - все равно разгон будет максимально возможным. Хорошая поперечная и продольная устойчивость, даже на скользкой дороге (не имею в виду совсем лёд), хороший разгон провоцируют на более "летний" стиль вождения, поэтому стоит себя сдерживать, т.к. чудес не бывает.
Собственный опыт использования данных шин на разных авто показал, что максимально их потенциал раскрывается на авто с электронными системами ABS, противобуксовочной (ASR) и ESP/DSC. Ощущения от вождения почти как летом, только резко не затормозишь на льду/снегу.
В общем, всем городским рекомендую! Если часто загородом мотаетесь, либо любители тормозить в пол - советую смотреть в сторону "шипов"))
- + Великолепные сцепные качества на льду и в снегу. Мягкость. Адекватная управляемость.
- - Изностойкость. Плывет на теплом асфальте. Шумная (но это ожидаемо)
- + Резина хорошо себя ведет на голом льду, стоит на дороге как влитая главный плюс, 99% шипов на месте за 5 сезонов. Не смотря на тракторный протектор, экономичная резина.
- - Очень шумная, слышен гул. Рысканье на снежной каше и пухляке.
- + Действительно
- - Шины марки Michelin !!!!! Достаточно мягкая боковина, поэтому рвется на ура. Гарантии нет никакой. Самый большой геморрой заключается в том, что очень быстро модель снимается с производства. В прошлом году появился 3-ий ИксАйсНорд, 2-ой уже не купить(это с учетом того, что 2-ой появился в 2009 году)! Если вам нужно купить 1 шт., то в официальном представительстве предлагают купить 2 шт. другой модели(мол рисунок похож и такое допустимо). Цена не адекватна!
- + Хорошее сцепление на любом покрытии, даже при полном гололеде - торможение четкое и уверенное. Отлично гребет по сугоробам, даже не думал, что легковушка способна спокойно двигаться по снежному полю с глубиной снега 25 см.
- - Шумит на асфальте, тормозит лучше, чем разгоняется, т.е. со скорости 60км/ч до 0 торможение - 3 сек, а обратно 0 - 60км/ч 15 сек, при этом, если немного "пережать" педаль газа - колеса шлифуют снежное покрытие, а не едут.
Также обнаружилось не соответствие размера шин. Заявлено 195/65 а по факту получается 195/63, т.е. резина по высоте чуть ниже, соответственно спидометр вместо 90км/ч, показывает 93км/ч.
- + Хм!...по асфальту, мокрому или сухому, едут отлично! Ощущения - как будто на летней едешь. По снегу и каше тоже не плохи, гребут как надо! И очень тихие.
- - Но вот сегодня, впервые за зиму, сложились все условия для образования сильной гололедицы...Утро. Весь город во льду...Матерь божья! Я трогался с трудом..Пока до 40 км/ч разгонишься, оглядишься, а уже тормозить пора...:-D Быстрее 60 км/ч ехать просто самоубийственно! И что самое интересное, кругом все так живенько двигаются, а я себя коровой на льду чувствую..:-(
Так что, други мои, ежели берете на шипы, то готовьтесь к тому, что несколько дней в году вам будет ой как не сладко, будете кататься как сыр в масле ;-), но зато в остальные дни-лепота! Ежели берете шипы то, cоостветсвенно, готовьте к наоборот...:-D
- + 1) Тихая до 90 кмч
2) По льду и снегу едет уверенно всё предсказуемо и безопасно
3) По асфальту на 5 для шинкованной резины.
4) за 3 сезона на Grand Cherokee 2008 3.0 CRD 99% шипов на месте. Хотя и подстёрлись уже. - - 1) Гудеть начинает после 90 кмч
2) Проколол колесо на рельсах когда разворачивался. (это единственный раз)
3) жестковато
Дорогу держит хорошо по асфальту супер для шипованной резины. Колея чувствуется (но это всё из-за размера 255мм). Снег, лёд - предсказуемо. Взял бы ещё раз но в размере 24560 18 или 24565 17. и с индексом нагрузке поменьше чтоб помягче. Если бы не цена))на январь 2016 под 10 тыс. р. за колесо. в размере 24560 18. В размере 24570 17 уже 8 600 р. На паркетник или легковую 100% советую!!!
На внедорожники есть поинтереснее варианты. Но если 90% по городу то тоже советую.
Приобрел "Мишку" начитавшись на данном сайте отзывов. На прежних машинах ездил зимой обуваясь в Cordiant Sno-Max. Впринципе по соотношению цена-качество оценка ему 5 - за два сезона вылетело максимум по 2 шипа из каждого колеса. Но в данном случае я просто в трансе! Я не ожидал такой управляемости от зимних шин - действительно как летом. Правда на асфальте стараюсь тормозить аккуратней - мало ли, но частенько забываешься. Пробовал ехать по кругу на кольце-развязке с увеличением скорости до момента когда занесет. В итоге понял что я даже летом с такой скоростью здесь не езжу, а в пределе идет снос передних колес. При этом он очень плавный и полностью контролируемый. На голом льду останавливаешься конечно с АВС, но очень заметна разница с "липучками" - те в торможении летят много дальше "аж со свистом". Пока еще резина шумит, но только по чистому асфальту. По льду и снегу все супер. В общем резина своих денег стоит и доставляет ни с чем не сравнимое удовольствие от управления.
- + Отличная резина, пользую и зимой и летом - лень переобувать. Летом может и мягковаты, но держат отлично. Не знаю, почему их называют "зимними". Износ летом не увеличился (за месяц наматываю по 4-5 тыс. круглогодично).
- - Не обнаружил. Шум заметен на негладком асфальте, но на нем шумит любая резина, тихо ведет себя разве что уж совсем беззубая.
Впервые решил попробовать одеть на зиму шипы. Практически все время езжу в Москве, иногда выбираюсь на дачу.
Отзыв пишу в сравнении с 7летним стажем езды на нешипованной резине
Итак, управляемость и торможение на ЛЮБОМ покрытии, на котором нет именно замерзшего снега хуже, хуже в разы. Есть недалеко с работой такое место, где не убирают, действительно, здесь я могу проехать на 40 вместо 20 на нешиповке, но я же не идиот ехать там 40, полагаясь только на шипы))) Больше знать про шипы в городе не нужно ничего. Кто-то говорит про преимущество на льду, ок, но вы 95-99% времени имеете недостатки в сравнении с фрикционками, а на льду я и на шипах не поеду быстрее.
Отзыв эмоционален, т.к. потратил деньги и время, а в итоге получил:
- гул при движении
- на 1й неделе стали оголяться шипы (может это ок, но я не в курсе)
- ухудшившаяся управляемость
- увеличенный тормозной путь
- возможность быстрее ехать на льду
Все доброго времени суток.Очень много читал и старался тщательно подойти к покупке зимней резины и вот и случилось,купил мишку шипованную но какую модель не знаю)))),не суть.Машина инфинити М-25 2011 года,мой первый задний привод(не считая классики в юном возрасте и Е-шки в 210 кузове которая всю зиму стояла,т.к.была замена) т.к. Много езжу меж город ,мне посоветовали именно Мишку,при этом обгадили и 7хаку и континенталь а про других и разговаривать не стали,ну да ладно все таки купил. Поставил и вот оно зашумела загудела ,сразу захотелось купить что нибудь другое без шипов,но читая отзывы был к этому готов ,но говорят что через какое то время все успокоится и езда станет тише,в остальном все ОК жалоб и нареканий нет,управляемость,торможение все в норме но еще не было снега,потом поделюсь эмоциями о езде в снежную погоду.Брат купил Ягу ХF тоже поклонник Мишки только не шипованной(за калитку на шипах нельзя). Посмотрим может он и прав.Всем удачи на дорогах
- + ШИКАРНАЯ РЕЗИНА хоть и Россия, для всех погодных условий зимы. Ездил и Москва МО и в реальных зимних условиях регионов. 30000км вылетило примерно по 1-2-3 шипа (на новой резине примерно км 300 старайтесь трогаться без пробуксовки и не ездить более 90-100км/ч, сам вычитал такой умный совет и проверил--РАБОТАЕТ) Стиль езды--можно приписать к агресивному.
- - Летом вылетают шипы на приводных колесах :-) тоже проверенно, человек которому продал машину не снимал их до июля, задние как новые переднии без шипов.(но он вообше всегда почти с буксом трогается)
- + Уверенное поведение на любой дороге, идеальное сочетание.
- - Очень слабая боковина
По шине:Очень понравилась сам шина, очень прияное вождение при любой погоде, проходимая, экономичная, тихая, мягкая.
ОЦЕНКИ
снег-5,
снежная каша -5,
сухо -5,
дождь- 5,
лед -3 (тк не шипованная),
износосойкость-5,
расход-5 (нет разницы с летними шинами).
Перед покупкой прочитал все тесты, отзывы, решился купить. Никто не рассказывал о слабых бортах!!! Цена была выше,чем у конкурентов, но всё-таки же Michelin. Прошлый год без проблем (пробег 15 000), за иск. 1 грыжи. В этом году еще одна выскочила. Данная марка (Michelin) разрабатывает шины для европейских дорог. Решил, что как-нибудь докатаю их и больше брать Michelin вообще не буду, выкидывать шины из-за наших дорог больше не собираюсь.
ЗЫ. живу в Москве, дороги намного лучше чем в регионах. В общем не для России
- + К сожалению их больше нет
- - Ужасный шум ( есть с чем сравнить ). Низкое качество ошиповки.
- + 1. Хорошая проходимость, за зиму застрял только один раз сев на брюхо в глубоком снегу, вытащил без лопаты. Легко выбирается из ледяной колеи.
2. Отличная управляемость и курсовая устойчивость на разумных скоростях (до 140 км/ч). В поворотах на льду, снегу снос/занос начинается довольно рано, при этом легко контролируется (без сюрпризов).
Для шиповки отлично держится на сухом и мокром асфальте даже в приличный дождь.
3. Комфортная, небольшие неровности просто не замечаешь. - - Шумная как и любая шиповка. Неравномерный шум без вибрации с 60 км/ч на чистом асфальте. Уменьшился после обкатки или я просто привык.
1. Соглашусь с отзывами, лучше тормозит чем разгоняется.
2. По сравнению с летней более чувствительна к колейности как результат мягкости, но не критично.
- + Тихие, мягкие, хорошо держат дорогу.
- - Цена в моем регионе.
- + Тихие, мягкие, хорошо держат дорогу.
- - Цена в моем регионе.