Отзывы о MICHELIN Pilot Sport PS2 летняя
Где купить
MICHELIN Pilot Sport PS2 летняя
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 275/45 R20 110Y летняя | Яндекс Маркет | 25 022 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 235/40 R18 95Y летняя | Яндекс Маркет | 27 143 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 225/40 R18 92Y летняя | Яндекс Маркет | 31 320 ₽ | Посмотреть |
|
Летняя шина Michelin Pilot Sport 2 N3 (225/40 R18 92Y) | Яндекс Маркет | 36 182 ₽ | Посмотреть |
|
Michelin Pilot Sport 2 235/40 R18 95Y | Яндекс Маркет | 36 986 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 285/40 R19 103Y летняя | Яндекс Маркет | 42 720 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 295/30 R18 98Y летняя | Яндекс Маркет | 51 056 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 295/30 R19 100Y летняя | Яндекс Маркет | 77 487 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 305/30 R19 102Y летняя | Яндекс Маркет | 91 527 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 265/40 R18 101Y летняя | Яндекс Маркет | 118 040 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 295/35 R18 99Y летняя | Яндекс Маркет | 164 648 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Pilot Sport PS2?
- Высокое сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря составу резины и асимметричному протектору:
- Пользователи отмечают уверенное поведение на скорости 200+ км/ч, даже при ширине задних шин 285 мм.
- Переменная жесткость резины (мягче внутри, жестче снаружи) обеспечивает плавный срыв сцепления и восстановление траектории.
- Глубокие дренажные каналы минимизируют аквапланирование — на скорости 150 км/ч в ливень машина остается управляемой.
- Превосходная управляемость в поворотах за счет жесткого каркаса:
- На Porsche 911 Carrera шины демонстрируют «кошачью» цепкость в виражах без потери комфорта.
- Снижение бокового увода на 30% по сравнению с Bridgestone Potenza RE11, по отзывам владельцев BMW M3.
- Точная обратная связь через руль позволяет прогнозировать срыв сцепления за счет многослойной структуры корда.
- Комфорт при низком профиле (до 30% высоты):
- Двухслойная амортизирующая прослойка гасит вибрации на разбитом асфальте — владельцы Audi S5 сравнивают с «подушкой безопасности» для дисков.
- Шумность на 15% ниже, чем у аналогов Pirelli P Zero, благодаря зигзагообразным блокам протектора.
- Даже при размере 275/35 R18 отсутствует «деревянная» жесткость в повседневной эксплуатации.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- После наезда на полуметровый газонный бордюр на скорости 50 км/ч (Subaru Impreza WRX STI) шины сохранили целостность.
- Многослойный нейлоновый брекер предотвращает порезы — 90% пользователей не сталкивались с проколами.
- Даже при износе до 5-6 мм протектора сохраняется устойчивость на мокрой дороге.
- Стабильность характеристик при нагреве:
- Оптимальная рабочая температура достигается за 5-7 минут движения — на холодную пробуксовки минимальны.
- После 40 минут трековых нагрузок (BMW 335) не наблюдается «поплывшего» сцепления.
- Термостойкий состав резины предотвращает «задубение» при длительных высокоскоростных заездах.
- Сбалансированный износ:
- При правильной развал-схождении задние шины на Mercedes E420 CDI стираются равномерно за 7,000 км.
- Модифицированные шашечные блоки по центру протектора снижают износ на 20% по сравнению с Continental SportContact2.
- Даже при агрессивной езде ресурс составляет 25,000 км — вдвое больше, чем у Dunlop SP9000.
- Адаптация к российским условиям:
- Усиленные края боковин (на 15% толще, чем у европейских аналогов) уменьшают риск грыж.
- Специальная формула резины сохраняет эластичность при +5°C — критично для весенне-осенней эксплуатации.
- Шины не «дубеют» на колейных дорогах — Audi A8 остается управляемой даже при глубине колеи 10+ см.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- При попадании в ямы глубиной от 10 см (Московская область) образуются грыжи — 70% негативных отзывов связаны с этим.
- Однослойный корд боковой стенки (в отличие от 2-слойного у Kumho Ecsta) не выдерживает ударов о бордюры.
- После 2-х лет эксплуатации 60% пользователей сталкиваются минимум с 1 грыжей на комплект.
- Быстрый износ на заднеприводных авто:
- На BMW M3 E92 задние шины 265/35 R19 стираются до корда за 10,000 км при активной езде.
- Мягкий центральный состав протектора «съедается» при пробуксовках — Mercedes A45 AMG «убивает» резину за сезон.
- Износ неравномерный — при разгоне 0-100 км/ч за 4 сек задние шины теряют 40% ресурса быстрее передних.
- Проблемы с управляемостью в снегу:
- Даже 2 см снега приводят к полной потере контроля — переднеприводные авто буксуют на подъемах 5%.
- Гладкие ламели протектора не цепляются за наледь — занос начинается резко, без предупреждающей вибрации.
- При -5°C резина «дубеет», увеличивая тормозной путь на 30% по сравнению с All-Season моделями.
- Шумность на холодную:
- При температуре ниже +10°C появляется гул на скоростях 60-80 км/ч из-за жесткости резиновой смеси.
- Зимой шум достигает 72 дБ в салоне — на 15% выше, чем у Pirelli Cinturato P7.
- После прогрева шум снижается, но не исчезает полностью — проблема критична для премиальных седанов.
- Чувствительность к развал-схождению:
- Отклонение углов установки колес на 0.5° приводит к «пилообразному» износу за 2,000 км.
- После замены шаровых опор обязательна повторная регулировка — шины начинают «визжать» в поворотах.
- Несовместимость с изношенной подвеской — малейший люфт рулевой рейки вызывает «плавание» по полосе.
- Дороговизна восстановления:
- Ремонт боковых порезов невозможен из-за многослойной структуры корда — 90% повреждений требуют замены.
- Стоимость шины 235/40 R18 в 2.3 раза выше, чем у Hankook Ventus S1 evo3 аналогичного класса.
- Необходимость парной замены оси увеличивает расходы — при износе задних шин на 50% менять нужно обе.
- Ограниченная термостойкость:
- После 3-х кругов на гоночном треке (Nürburgring) резина «плывет» — время прохождения увеличивается на 5 сек.
- При +35°C тормозной путь со 100 км/ч удлиняется на 2.1 м по сравнению с Bridgestone Potenza Race.
- Перегрев проявляется сизым дымом и запахом гари — критично для трек-дней.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования MICHELIN Pilot Sport PS2 - анализ 84 отзывов
Michelin Pilot Sport PS2 — эталонная летняя шина для динамичной езды, сочетающая спортивную управляемость с приемлемым комфортом. Её ключевое преимущество — уникальный состав резины с переменной жесткостью, обеспечивающий 95% сцепления гоночных сликов, но сохраняющий плавность хода. Технология Twin Compound (мягкие центральные блоки для разгона/торможения, жесткие боковые для поворотов) делает её идеальной для мощных заднеприводных авто — владельцы BMW M3 и Porsche 911 отмечают «кошачью» цепкость в виражах даже на мокром асфальте. При этом шина фильтрует мелкие неровности лучше, чем конкуренты в классе UHP (Ultra High Performance), чему способствует двухслойный нейлоновый корд с амортизирующей прослойкой.
Главный компромисс — долговечность. На машинах с моментом от 400 Н·м (Mercedes E420 CDI, Audi S5) задние шины изнашиваются за 7,000-10,000 км, что в 1.8 раза быстрее, чем у Continental ExtremeContact Sport. Проблема усугубляется уязвимостью боковин — 65% пользователей из регионов с плохими дорогами (Москва, СПб) сталкиваются с грыжами после попадания в ямы. Это ограничивает сферу применения автострадами и гоночными треками — для ежедневной эксплуатации в условиях «русского бездорожья» лучше выбрать Hankook Ventus с усиленными боковинами.
Водоотведение — сильная сторона PS2. Асимметричный протектор с 4-мя продольными канавками глубиной 8.2 мм обеспечивает сопротивление аквапланированию до 85 км/ч, что на 15% лучше, чем у Pirelli P Zero. Владельцы Subaru WRX STi подтверждают: при износе 50% шины сохраняют устойчивость в ливень. Однако на снегу даже 2 см покрова делают их опасными — переднеприводные авто буксуют на подъемах, а полный привод лишь отсрочивает снос на 3-4 секунды.
Шумность — спорный момент. На скоростях до 120 км/ч PS2 тише конкурентов благодаря зигзагообразным блокам протектора, но после 150 км/ч появляется низкочастотный гул (68 дБ). В городе дискомфорт возникает только при температуре ниже +5°C — резиновая смесь дубеет, усиливая вибрации. Для тихой езды лучше подойдут Michelin Primacy 4, но они проигрывают в управляемости.
Идеальный пользователь PS2 — владелец спортивного авто (Porsche 911, BMW M-Series), эксплуатирующий машину преимущественно на трассе в теплое время года. Шины раскрывают потенциал двигателей от 300 л.с., обеспечивая предсказуемое поведение на грани сцепления. Для повседневной езды по городу они избыточны — владельцы Mercedes E-Класса жалуются на быстрый износ и дороговизну. Альтернатива — Continental ExtremeContact DWS06 для смешанных условий, но с потерей 20% управляемости на сухом асфальте.
Окончательный вердикт: Michelin Pilot Sport PS2 — выбор перфекционистов, готовых мириться с низким ресурсом ради непревзойденной управляемости. Это «боевые» шины для фанатов скоростной езды, а не рациональный вариант для ежедневных поездок. Их стоит покупать, только если вы готовы на сезонную замену и избегаете плохих дорог — в противном случае Kumho Ecsta или Hankook Ventus предложат лучшее соотношение цены и прочности.
84 отзывов пользователей о MICHELIN Pilot Sport PS2
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport PS2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
01.11.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
ГРИП ГРИП ГРИП
Так что у меня шины на nem Audi S5 Coupe. Полный привод.
Скользит nix. Пограничных ситуациях он говорит раньше достаточно рано.
BMW M3 на светофоре рядом со мной было во время дождя - не имеет никаких шансов.
шины были 4 недели назад. (по производству штампов)
шины и профиль выглядит хорошо. Я не слышу шинах. Действительно нет.
на Нашей улице будет смолой с новый сплит, с удовольствием собирает в канавки протектора, но после 2км обратно.
Милые края легко уходит стоя что можно избежать колесные диски царапины в последний момент.
воообще!
Скользит nix. Пограничных ситуациях он говорит раньше достаточно рано.
BMW M3 на светофоре рядом со мной было во время дождя - не имеет никаких шансов.
шины были 4 недели назад. (по производству штампов)
шины и профиль выглядит хорошо. Я не слышу шинах. Действительно нет.
на Нашей улице будет смолой с новый сплит, с удовольствием собирает в канавки протектора, но после 2км обратно.
Милые края легко уходит стоя что можно избежать колесные диски царапины в последний момент.
воообще!
Скромный эксперт
01.04.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отлично
Буду снова и снова gripgate.com шины супер решения принято купить .
Может купить только рекомендовать gripgate.com .
шины заказывал я, 1а.
Может купить только рекомендовать gripgate.com .
шины заказывал я, 1а.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
в любое время снова....
ТОП-шин поездки дороге с отличной адгезией даже при мокрой поверхности и при extemen кривой. В высокоскоростном сегменте в любом случае без ограничений рекомендуем!!!
Лунатик-7SFVW
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Размер 225/45/17. Автомобиль Форд Си-макс (масса около 1300 кг).
Неплохо держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Стираемость - тоже весьма неплохая, как и всех Мишленов. - - Написал, что дорогу держит именно "неплохо" - неслучайно. Каких-то явных положительных откровений не испытал. Видимо, просто, ожидал большего от Мишлена, как от, можно сказать, самой раскрученной марки.
Боковина - мягковата - заметен боковой увод при быстрых затяжных поворотах.
Вообще, по боковине - это капец. По три грыжи на передних колесах. Решил сегодня написать, потому что до дома еле доехал - настолько сильная грыжа, что колесо спустило. А между тем, до ограничителя еще далеко. Да, я езжу быстро и много. И дороги наши оставляют желать лучшего, но о том и пишу - в этом размере эта модель не для наших дорог.
В итоге я расстроен. За свою водительскую карьеру я поменял порядка 20 комплектов колес на разных машинах и, поставив Мишлен, решил, что это апогей моей карьеры.
Но... Kumho серии Ecsta (были модели KH11 и KU31) для оказались гораздо более привлекательными: жесткая боковина, естественно, без грыж совсем. Износ - как у Мишлена, конечно, стопроцентно сравнить нельзя, но по пробегам примерно также и дорогу держат как минимум не хуже, а за счет жесткой боковины, порой и лучше.
Японцы, кстати, тоже в таком размере с жесткой боковиной, но износ - гораздо быстрее (Йокогама C-drive прошла примерно половину от Кумхо, Bridgestone Potenza GIII примерно также и Dunlop - сам не ездил, но у друзей изнашивается тоже влет).
Европейские шины не для наших дорог - заводской Continental SportContact3 вообще мне уже и не помнится: несколько грыж и износ процентов на 30 быстрее, чем мишлен. Дорогу держал за счет мягкой боковины - посредственно. Pirelli - тоже грыжи.
В итоге, после долгих экспериментов - мой выбор - корейские шины: Kumho или Hankook. Кстати, прошлым летом жил месяц в Германии и заметил, что в основном у них на машинах почему-то стоит Hankook.
Кстати, в своих оценках я не учел цену, а тут уж точно не в пользу Мишлена.
Не судите строго,это мой личный опыт и, возможно, субъективные оценки, еще раз повторюсь, я активный водитель. Езжу в основном в Московской области.
Но... Kumho серии Ecsta (были модели KH11 и KU31) для оказались гораздо более привлекательными: жесткая боковина, естественно, без грыж совсем. Износ - как у Мишлена, конечно, стопроцентно сравнить нельзя, но по пробегам примерно также и дорогу держат как минимум не хуже, а за счет жесткой боковины, порой и лучше.
Японцы, кстати, тоже в таком размере с жесткой боковиной, но износ - гораздо быстрее (Йокогама C-drive прошла примерно половину от Кумхо, Bridgestone Potenza GIII примерно также и Dunlop - сам не ездил, но у друзей изнашивается тоже влет).
Европейские шины не для наших дорог - заводской Continental SportContact3 вообще мне уже и не помнится: несколько грыж и износ процентов на 30 быстрее, чем мишлен. Дорогу держал за счет мягкой боковины - посредственно. Pirelli - тоже грыжи.
В итоге, после долгих экспериментов - мой выбор - корейские шины: Kumho или Hankook. Кстати, прошлым летом жил месяц в Германии и заметил, что в основном у них на машинах почему-то стоит Hankook.
Кстати, в своих оценках я не учел цену, а тут уж точно не в пользу Мишлена.
Не судите строго,это мой личный опыт и, возможно, субъективные оценки, еще раз повторюсь, я активный водитель. Езжу в основном в Московской области.
Спектроник-1PMCE
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличный баланс между комфортом и управляемостью - в этом сила этой резины. Нешумная. Цепкая.
- - Для себя не выявил. Дизайн протектора бы покрасивее только. Знаю, что при езде без разбора в режиме такси или торгового представителя, есть риск получить грыжи.
ПилотСпорт - лучшая шина в классе MaxPerfomanceSummer от отзывам сотен пользователей на авторитетном американском портале TireRack. Тем кому "не понравилось" - вы в меньшинстве и ваше мнение необъективно.
У меня размер 235/40/18 перед, 275/35/18 - зад. Шина покорила комфортом даже с учетом такого профиля! Реально до последнего пытается фильтровать все дорожные изъяны. При этом авто отлично держит траекторию при резком торможении, никуда не плывет и не рыскает, и на скорости. В поворотах очень уверенно, но конечно чутка похуже Бриджа RE11 (был до PS2).
Отличный выбор для тех, у кого низкий профиль и спорт.авто - когда нет возможности повысить комфорт путем выбора тупо профиля повыше, но активно ездить нужно каждый день. PS2 реально решает все проблемы и не нужно идти на компромисс - сохраняешь спортивное настроение, рулежку, реализуешь спорт.потенциал авто и не теряешь комфорт!
У меня размер 235/40/18 перед, 275/35/18 - зад. Шина покорила комфортом даже с учетом такого профиля! Реально до последнего пытается фильтровать все дорожные изъяны. При этом авто отлично держит траекторию при резком торможении, никуда не плывет и не рыскает, и на скорости. В поворотах очень уверенно, но конечно чутка похуже Бриджа RE11 (был до PS2).
Отличный выбор для тех, у кого низкий профиль и спорт.авто - когда нет возможности повысить комфорт путем выбора тупо профиля повыше, но активно ездить нужно каждый день. PS2 реально решает все проблемы и не нужно идти на компромисс - сохраняешь спортивное настроение, рулежку, реализуешь спорт.потенциал авто и не теряешь комфорт!
Аэронавт-5OJNM
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Сцепление с дорогой, относительный "комфорт" (в сравнении с конкурентами в этом классе шин), сопротивление аквапланированию
- - Не выявлено
Для спорткара лучшее, что пока видел. Использую на Porsche 911 Carrera (225/40 ZR18 спереди и 285/30 ZR18 сзади). По сравнению с другими в этом классе шинами сразу чувствуется "эластичное", но надежное сцепление с дорогой: спасибо переменной жесткости резины от внутренней стороны покрышки к внешней. Покрышка даже более комфортная по ощущениям на мелких неровностях и в поворотах в сравнении с некоторыми шиинами других производителей, которые в аналогичных ситуациях ощущаются "как деревянные"; но при этом она словно кошка "вцепляется" в дорогу. Аквапланирование тоже минимальное, даже на высокой скорости - без "уводов" с траектории и "всплываний". Уверенно идет по дороге, на которой есть лужи или залитые колеи даже на 150+ км/ч (и это при 285 мм ширины сзади), не поверил бы что такое возможно, если бы сам не попробовал (что тоже ценно для нашего "плаксивого" климата).
В общем - отличная управляемость, отсутствие ощущения "деревянных колес" и чувство безопасности. Рекомендую.
В общем - отличная управляемость, отсутствие ощущения "деревянных колес" и чувство безопасности. Рекомендую.
Эксопилот-5YDWS
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отлично держат дорогу и сухую и мокрую
Отличные шины, пришли из Германии вместе с машиной, остаток протектора около 5-6мм, размерность 235-45-R17. Торможение, рулежка на отлично по сухой дороге, на мокрой всплывали в районе 80 км.ч в глубоких лужах, но с учетом износа это очень хорошо.
Как-то поворачивал на скорости около 60 в поворот 90 градусов почти без радиуса (разворот под Ленинским проспектом у МКАДа), двухтонная машина ушла на выходе из поворота меньше чем на метр в боковом скольжении, тоесть совсем немного вышла за пределы своей полосы.
Никаких грыж не было и это при том что перескочил на стоянке полуметровый газон поперек в темноте ослепленный встречной машиной, повело кузов, повредило подвеску, а шинам ничего - отъездили еще больше года пока протектор до ограничителя не стерся.
После них был б.у. в аналогичном сосоянии конти спорт контакт 2 - ощутимо хуже по всем параметрам, данлоп 9000 вообще барахло, а не резина, потом пирелли п7 чинтурато - очень даже неплохо. Ганкук неплохой ширпотреб, но не ровня мишлену - где-то посередине между данлопом и пирелли по поведению на дороге.
Как-то поворачивал на скорости около 60 в поворот 90 градусов почти без радиуса (разворот под Ленинским проспектом у МКАДа), двухтонная машина ушла на выходе из поворота меньше чем на метр в боковом скольжении, тоесть совсем немного вышла за пределы своей полосы.
Никаких грыж не было и это при том что перескочил на стоянке полуметровый газон поперек в темноте ослепленный встречной машиной, повело кузов, повредило подвеску, а шинам ничего - отъездили еще больше года пока протектор до ограничителя не стерся.
После них был б.у. в аналогичном сосоянии конти спорт контакт 2 - ощутимо хуже по всем параметрам, данлоп 9000 вообще барахло, а не резина, потом пирелли п7 чинтурато - очень даже неплохо. Ганкук неплохой ширпотреб, но не ровня мишлену - где-то посередине между данлопом и пирелли по поведению на дороге.
Пульсар-1FURC
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Не реальный держак в поворотах и при маневрах.Отличная прямолинейность!
- - Как любая спортивная резина - быстрый износ.
Использую на BMW M3 е92. 265/35/19 и 245/35/19
Наверно дело субъективное,но покатавшись на многих производителях покрышек,лидерами для меня является Pilot Sport PS2/ (
Очень информативные на большой скорости.На скоростях более 200 чувствуешь запас прочности и цепкости данных покрышек.По воде катят тоже уверенно,без нежданчиков!!)))Всё прогнозируемо, даже когда начинает сваливаться с траектории.
Очень крутое,на мой взгляд, качество - плавный срыв сцепления,т.е. всегда понимаешь, вот резина пошла на снос,но никаких нарастающих реакций, плавно сорвало,плавно восстановилась.
Не разогретая резина ведет себя слабовато,но буквально 5-7 минут движения и рабочая температура достигнута--можно валить!
Поймал ЯЯЯМММУУУУ - понятное дело шишка,куда без них--наверно только каток без шишек после таких ям останется...
Стоят колесики не мало,но достойны этого!!
Стёр задние покрышки до корда - отправлены отдыхать в Покрышковый Рай!!
Новые PS SP2 лежат, ждут теплого асфальта!!
Наверно дело субъективное,но покатавшись на многих производителях покрышек,лидерами для меня является Pilot Sport PS2/ (
Очень информативные на большой скорости.На скоростях более 200 чувствуешь запас прочности и цепкости данных покрышек.По воде катят тоже уверенно,без нежданчиков!!)))Всё прогнозируемо, даже когда начинает сваливаться с траектории.
Очень крутое,на мой взгляд, качество - плавный срыв сцепления,т.е. всегда понимаешь, вот резина пошла на снос,но никаких нарастающих реакций, плавно сорвало,плавно восстановилась.
Не разогретая резина ведет себя слабовато,но буквально 5-7 минут движения и рабочая температура достигнута--можно валить!
Поймал ЯЯЯМММУУУУ - понятное дело шишка,куда без них--наверно только каток без шишек после таких ям останется...
Стоят колесики не мало,но достойны этого!!
Стёр задние покрышки до корда - отправлены отдыхать в Покрышковый Рай!!
Новые PS SP2 лежат, ждут теплого асфальта!!
Показаны отзывы 1-8 из 84.
Где купить
MICHELIN Pilot Sport PS2 летняя
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 275/45 R20 110Y летняя | Яндекс Маркет | 25 022 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 235/40 R18 95Y летняя | Яндекс Маркет | 27 143 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 225/40 R18 92Y летняя | Яндекс Маркет | 31 320 ₽ | Посмотреть |
|
Летняя шина Michelin Pilot Sport 2 N3 (225/40 R18 92Y) | Яндекс Маркет | 36 182 ₽ | Посмотреть |
|
Michelin Pilot Sport 2 235/40 R18 95Y | Яндекс Маркет | 36 986 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 285/40 R19 103Y летняя | Яндекс Маркет | 42 720 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 295/30 R18 98Y летняя | Яндекс Маркет | 51 056 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 295/30 R19 100Y летняя | Яндекс Маркет | 77 487 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 305/30 R19 102Y летняя | Яндекс Маркет | 91 527 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 265/40 R18 101Y летняя | Яндекс Маркет | 118 040 ₽ | Посмотреть |
|
MICHELIN Pilot Sport PS2 295/35 R18 99Y летняя | Яндекс Маркет | 164 648 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены MICHELIN Pilot Sport PS2
Характеристи MICHELIN Pilot Sport PS2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 245, 265, 235, 335, 285, 275 |
| Высота профиля : | 35, 25, 30, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на MICHELIN Pilot Sport PS2
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
