Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord?:
- Высокая эффективность торможения и сцепления на льду и укатанном снегу:
- Пользователи отмечают, что резина демонстрирует стабильное торможение даже на обледенелых участках, сокращая дистанцию по сравнению с конкурентами (например, Nokian Nordman 7).
- Технические параметры: асимметричный протектор с агрессивными ламелями и плотным расположением шипов обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
- На тестах при скорости 150 км/ч на льду резина сохраняла курсовую устойчивость без срывов в занос.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- На скорости до 110 км/ч шум шипов маскируется звуком двигателя, что особенно выделяют в сравнении с «вывшими» моделями (Nordman 7, Sava Eskimo).
- Техническая особенность: использование резиновой смеси с поглощающими вибрации добавками и оптимизированная форма блоков протектора.
- На асфальте гул проявляется только после 90 км/ч, что соответствует среднему классу.
- Износостойкость при агрессивной эксплуатации:
- При пробеге 45-50 тыс. км/год и давлении 2.6-2.8 bar шипы теряются лишь на 30% к концу сезона (на передней оси).
- Протектор глубиной 8-9 мм (вместо заявленных 10 мм) сохраняет целостность даже после попадания в глубокие ямы на скорости.
- Каркас шины выдерживает перегрузки, отсутствуют грыжи и деформации боковин.
- Уверенное поведение в снежной каше и мокром снегу:
- Направленный рисунок протектора эффективно отводит снежную массу, предотвращая «всплывание».
- Технический параметр: расстояние между боковыми блоками 7-10 мм снижает эффект аквапланирования.
- Водители отмечают стабильность при перестроении и движении по колее.
- Мягкость и комфорт на низких скоростях:
- Резиновая смесь с повышенной эластичностью обеспечивает плавное прохождение неровностей.
- Сравнение: на скорости до 40 км/ч управляемость лучше, чем у летних Continental.
- Боковины плотнее, чем у Nordman 7, что снижает «жесткость» отклика.
- Хорошая балансировка и минимизация вибраций:
- На дисках R17 дисбаланс составил 0-10 г, что упрощает монтаж.
- Техническая особенность: точная геометрия каркаса и каучуковая смесь с однородной плотностью.
- Даже на изношенных дисках шины не вызывают биения руля.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- На сухом асфальте резина демонстрирует предсказуемый сцепление с запасом прочности для экстренного торможения.
- Тесты показали разницу в тормозном пути всего 1 метр по сравнению с Nordman 5 при 100 км/ч.
- Шипы не «царапают» асфальт, что снижает износ.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрая потеря шипов при агрессивной эксплуатации:
- Уже на пробеге 300-1500 км отмечается выпадение до 2 шипов из-за слабой фиксации в посадочных гнездах.
- Техническая причина: использование круглых шипов с упрощенной системой анкеровки вместо фирменных якорей.
- На переднеприводных авто с давлением 2.8 bar потери достигают 70% к концу сезона.
- Повышенная шумность на высоких скоростях:
- После 90 км/ч возникает резонансный гул, сравнимый с «работой стиральной машины».
- Причина: неравномерное расположение шипов и отсутствие шумопоглощающих канавок в протекторе.
- На скорости 150 км/ч шум перекрывает звук двигателя, что утомляет в дальних поездках.
- Чувствительность к колейности:
- Овальная форма центральных блоков протектора усиливает «увод» в колею, требуя постоянного подруливания.
- Технический недостаток: отсутствие ярко выраженных боковых зацепов для стабилизации.
- На разбитых дорогах водителю приходится компенсировать рыскание.
- Неравномерная ошиповка и кривая установка шипов:
- Часть шипов выступает над поверхностью на 1 мм, другие утоплены, что вызывает вибрации.
- Заводской брак: в партиях 2022-2023 гг. отмечались шипы, вставленные под углом.
- Требует дополнительной дошиповки (≈2000 руб. за комплект).
- Посредственная управляемость на обледенелых подъемах:
- На льду с уклоном резина проигрывает Hakkapeliitta 7 по сцеплению, увеличивая тормозной путь.
- Причина: мелкие шипы (высота 1.2 мм) недостаточно «вгрызаются» в лед.
- На скользких поворотах возможны сносы передней оси.
- Отсутствие защиты обода диска:
- В отличие от Nordman 7, боковина не имеет усиленного борта, что повышает риск повреждений при парковке.
- Технический параметр: высота борта на 2 мм меньше, чем у конкурентов в сегменте.
- Особенно критично для низкопрофильных размеров (например, 225/50 R17).
- Нестабильное поведение на снежной каше:
- При температуре около 0°C резина «плывет» в мокром снегу, теряя обратную связь с дорогой.
- Причина: недостаточная глубина дренажных канавок (4 мм против 6 мм у Toyo Observe).
- На скорости 80+ км/ч требуется коррекция траектории.
Обзор MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Шины Maxxis в зимнем исполнении представляют собой компромиссный вариант для водителей, ищущих баланс между ценой и базовыми эксплуатационными характеристиками. Анализ отзывов показывает, что резина демонстрирует достойные результаты на укатанном снегу и льду, особенно в условиях умеренно холодных зим (температура до -15°C). Её ключевое преимущество — предсказуемое торможение, которое пользователи сравнивают с топовыми моделями вроде Nokian Nordman 7. Технические параметры, такие как асимметричный протектор с усиленными ламелями и мягкая резиновая смесь, обеспечивают комфорт на неровных дорогах. Однако при агрессивной езде или в регионах с частыми перепадами температур (мокрый снег, гололед) проявляются недостатки: шипы теряются уже после 1500 км, а на скоростях выше 90 км/ч возрастает шумность.
Универсальность шин делает их пригодными для городской эксплуатации и редких выездов на трассу. Водители, выбирающие размеры 195/65 R15 или 215/55 R17, отмечают, что резина «прощает» ошибки новичкам: машина не срывается в занос резко, а постепенно теряет сцепление, давая время на реакцию. Однако для тяжелых внедорожников (типа Mitsubishi Outlander) или мощных седанов (Honda Accord 2.4) с массой свыше 1400 кг ресурс шин сокращается — к концу второго сезона остаётся лишь 30% шипов на передней оси.
Качество изготовления вызывает вопросы: в партиях 2022-2023 гг. встречается кривая установка шипов и неравномерная глубина протектора. Это приводит к дисбалансу и вибрациям, которые не всегда устраняются обкаткой. Пользователям, купившим такие шины, приходится тратить дополнительные средства на дошиповку и частую балансировку. При этом те, кто соблюдал рекомендации по обкатке (пробег 200-500 км без резких разгонов), отмечают, что шипы сохраняются до 90% даже после 4000 км.
С точки зрения эксплуатации в южных регионах с редкими снегопадами (например, Волгоград) Maxxis оказывается избыточной: шумность и быстрый износ на асфальте не оправдывают преимуществ в сцеплении. Но для северных областей с длительными морозами и снежным покровом это бюджетная альтернатива Hakkapeliitta или Gislaved. Отдельно стоит отметить устойчивость каркаса к механическим повреждениям — несколько водителей сообщают, что шины выдержали удары о глубокие ямы без вздутий боковин.
Идеальная аудитория для этих шин — владельцы переднеприводных седанов и кроссоверов с пробегом до 30 000 км/год, предпочитающие спокойный стиль езды. Они подойдут для городских условий и редких поездок по заснеженным трассам. Однако для любителей скоростной езды, частых маршрутов по обледенелым трассам или бездорожью Maxxis не станет надежным выбором. В долгосрочной перспективе (3+ сезона) выгоднее рассмотреть модели с усиленной ошиповкой, даже если их первоначальная стоимость на 20-30% выше.
114 отзывов пользователей o MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord
Пользовались
MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
- + Дата производства 42 неделя 22 года! Мягкая, хорошо отбалансировалась, интересный направленный рисунок, расстояние между боковыми блоками 7-10 мм, боковина плотнее чем у nordman 7, практически бесшумная! Отлично держит дорогу и тормозит, не важно асфальт, слякоть, снежная каша или лёд! Даже отсутствие шипов не сильно снижает характеристики!
- - Высота протектора 8-9 мм(ожидал >10). Шипы простые круглые, утоплены неравномерно, некоторые криво посажены, нет полости для ледяной стружки! Отсутствуют ярко выраженные боковые зацепы! В размере 185/65 R15 нет углубления для защиты обода диска(на nordman 7 есть). После второго сезона остаток родных шипов составляет примерно 10-15%
Из-за довольно большого пробега(45-50 тыс. км в год), агрессивного стиля вождения и в связи с неадекватно высокими ценами на покрышки именитых брендов решил попробовать резину в этом ценовом сегменте, просматривается к Cordiant(был очень удачный опыт использования POLAR), нынешние Snow Cross 1и 2 отпугнули шумностью и тем, что спускают по шипам! Пока только успел смонтировать, после выезда, да и в дальнейшем отзыв будет дополнен... Проехал 500км в смешанных условиях, обкатать не получилось((( Сразу прошла через пробуксовку, скорость +/- 150км/ч по льду и снежной каше, попытки срывать в занос с ручника( не увенчались успехом, она не позволяет это делать)
После уже изношенного nordman 7, прогнозировать поведение новой резины сложновато, она просто превосходит ожидания( тормозит там где уже этого не ждёшь, обеспечивает стабильное сцепление и курсовую устойчивость) Шумовой комфорт за эти деньги вне всяких похвал, norbman где уже почти не осталось шипов, на высоких скоростях выл, а здесь тишина почти как на летней... Посредственная "заводская" ошиповка не омрачает впечатления от данной резины, хотя потребовались дополнительные вложения ≈2000₽ на дошиповку 4х колёс! Из-за моего пристрастия к быстрой езде, давления в шинах составляет 2.6 - 2.8 bar, возможно это и всё вышеперечисленное поспособствовало быстрой потере шипов и является частным случаем!
После уже изношенного nordman 7, прогнозировать поведение новой резины сложновато, она просто превосходит ожидания( тормозит там где уже этого не ждёшь, обеспечивает стабильное сцепление и курсовую устойчивость) Шумовой комфорт за эти деньги вне всяких похвал, norbman где уже почти не осталось шипов, на высоких скоростях выл, а здесь тишина почти как на летней... Посредственная "заводская" ошиповка не омрачает впечатления от данной резины, хотя потребовались дополнительные вложения ≈2000₽ на дошиповку 4х колёс! Из-за моего пристрастия к быстрой езде, давления в шинах составляет 2.6 - 2.8 bar, возможно это и всё вышеперечисленное поспособствовало быстрой потере шипов и является частным случаем!
Отличная модель
- + мягкая резина
- - их нет,разве что небольшой гул после 80 что вообщем предсказуемо так как Злой протектор
поставил ее на Палисад 255/50/20 полет нормальный,не питаю иллюзий про то что на льду будет что то сверхъестественное но уверен что по снегу она выгребет,имеется лёгкий гул после 80 но он не сравнится с гулом шипованной резины,музыку погромче и норм,идёт хорошо мягко ровно.Дороговата она считаю,успел взять по 12₽. Sailun хотел взять очень но протектор не понравился а так резина у них шикарная!!!
Отличная модель
- + Всё норм
Хорошая резина, всё чётко, этого годаб, сразу переобул, нареканий нет, хороший продавец, всем советую, все проверки резина прошла которую я брал и цена оказалось очень выгодная в отличие от других магазинов, брал maxxis, всем советую, лето три сезона и не одной шишки ну конечно за это время она уже стерлась, теперь взял и зиму, резина достойная и продавец хороший
Отличная модель
- + Очень мягео идет без шума, очень тихая на мокром освальте сцепление с дорогой просто супер
- - руками тоскать тяжеловато
Покупаю данные шины уже второй раз так как при первой эксплуатации был поражен их износостойкостью, ранее пробовал разные варианты шины для коммерческого транспорта, все выдерживали не более 15000км, на данных шинах я проехал более 30000, отлично держат автомобиль на скорости, даже при скорости 180км/ч аквапланирования замечено не было. когда эти шины сотрутся обязательно буду брать эту же модель.
Отличная модель
- + резина мягкая от серьезного производителя из Тайваня (гигантские современные заводы и в Тайване и в Китае),выбирал целенаправленно липучку,тихая,особенно в сравнении с шипами)) отбалансировалась нормально,все 4 шины 16 неделя 2025 года,прислали быстро.
- - не выявлены.
рекомендую и шины и продавца
Отличная модель
- + Шины бомба. Отбалансировались идеально, дорогу держат. Долго ждал сильного дождя, в итоге аквапланирование прогнозируемое и минимальное.
- - Их нет.
Отличные шины, установил на киа Соренто. До отзыва накатал около 2,5 тысяч км. Цена хорошая по сравнению с именитым брендами.
Отличная модель
- + Не шумит, до 110км/ч вообще не слышно резину, хорошо работает на скорости, лужи и снежную кашу проходит на отлично
- - Пока не обнаружил
Очень доволен покупкой, ранее покупал липучку Continental, эта резина не хуже.
Отличная модель
- + Цена/качество
- - Пока не заметил
Когда держишь в руках, понимаешь, что должна быть проходимой.
Когда монтируют на диск кажется, что боковина дубоватая, т.к. на диск садится не сразу пролетает, тянется не так хорошо как Hankook.
Балансировка без проблем.
При эксплуатации по асфальту ощущение, что легко катится, минимальное сопротивление.
На свежем ноябрьском снегу при минус -2 до 5см разгоняется уверенно.
По первому сухому обледенению с небольшим снегом цепляется при разгоне уверенно, тормозит так же, при резком повороте на "пятачке" с пробуксовкой, но управляемо.
Сравнение провел с Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429шип.
Максис лучше держать на постоянном комплекте дисков, т.к. эластичность боковин меньше чем Hankook.
Максис будет по жестче боковина, но мягче чем у Viatti.
В связи с этим крен в поворотах минимальный, стоит плотно и упруго.
Привод у меня передний, вариатор, размер 215/65*16
Жду дальнейшей непогоды для испытаний.
Когда монтируют на диск кажется, что боковина дубоватая, т.к. на диск садится не сразу пролетает, тянется не так хорошо как Hankook.
Балансировка без проблем.
При эксплуатации по асфальту ощущение, что легко катится, минимальное сопротивление.
На свежем ноябрьском снегу при минус -2 до 5см разгоняется уверенно.
По первому сухому обледенению с небольшим снегом цепляется при разгоне уверенно, тормозит так же, при резком повороте на "пятачке" с пробуксовкой, но управляемо.
Сравнение провел с Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429шип.
Максис лучше держать на постоянном комплекте дисков, т.к. эластичность боковин меньше чем Hankook.
Максис будет по жестче боковина, но мягче чем у Viatti.
В связи с этим крен в поворотах минимальный, стоит плотно и упруго.
Привод у меня передний, вариатор, размер 215/65*16
Жду дальнейшей непогоды для испытаний.
Отличная модель
- + Отлично отбалансировалась, на вид качественно выполнена, отлично держит дорогу.
- - Есть небольшое сомнение в дождь про аквапланирование на большой скорости но может качество асфальта было так себе
Отличная резина по ощущениям пробег 5000 все отлично, посмотрим сколько сезонов протянет, если больше двух то можно брать ещё.
Отличная модель
- + на мой взгляд резина стоит стоит своих денег!
- - за свою цену, их нет!
отличная резина за свои деньги, кто то писал что тянет в право, есть такая особенность у неё она овальная, то есть именно часть протектора не плоская а овальная как мне кажется именно из за этого она более чутко реагирует на колейность. на участках (новой дороги) где ещё не успела образоваться колея, никуда не тянет! едет прямо! а там где есть колея, если держаться с лева то тянет в право, если держаться правой части дороги тянет в лево. в общем стремиться ехать в колее. так же писали про шумность и малое количество шипов, по шумности, ничего критичного не заметил! никаких жутких звуков на скорости до 110км/ч не заметил. количество шипов нормальное, может быть меньше чем на фото, но рисунок совпадает, и шипы сидят на своих местах нормально ( ровненько, на одинаковой глубине) не похоже на дошиповку. с небольшой снежной кашей на дороге справляется, при перестроении не ощущается никакого дискомфорта. пока проехал 4000км никаких проблем! когда опробую лёд дополню отзыв.
Отличная модель
- + цена достойная
- - не нашёл пока что
как только так сразу еще пока не сезон
Отличная модель
- + Езжу две недели, отлично!
- - Не обнаружено пока. Надеюсь их не будет!
Отлично, цена, качество!
Отличная модель
- + Проверено на югах =))Опробовала на асфальте в температурном режиме +52 — это где была информация, а где не было, по ощущениям и остальным признаками далеко за +60. Но "задокументированный" рекорд +52
- - Как по мне - шумная
Срок использования - 3 месяца, В целом всё ок. Соотношение цена - качество вполне достойные. Хорошо показала себя и на плавящемся асфальте и по бездорожью и на скорости 160 км + в час на автобане, и ползком 30 км в час по обочине, когда заслонка дросселя приказала долго жить))) Да-да, за 3 месяца был много приключений.
Немного пробуксовывает, но это больше к тому, что передний, а не полный привод. Вау эффекта не поймала, но и не гналась за этим. Вполне рабочая резина - рекомендую.
Кстати, осталась целой там, где штатовская зимняя поймала шишки. Это, конечно, дело случая, но как говориться факт на лицо.
Немного пробуксовывает, но это больше к тому, что передний, а не полный привод. Вау эффекта не поймала, но и не гналась за этим. Вполне рабочая резина - рекомендую.
Кстати, осталась целой там, где штатовская зимняя поймала шишки. Это, конечно, дело случая, но как говориться факт на лицо.
Очень плохая модель
- + Их нет, такой гадости ещё не встречал
- - Резина "сюрприз", не знаешь что ждать. На поворотах снижаешь до скорости, пьяного пешехода. На старте с места (славном) шлефует.
Всегда ездил на Cordian Winter 1 и 2. Ездил как по рельсам, все четко все понятно. Это же просто ужас, автомобиль в шоке постоянно что то срабатывает, то ESP. Не советую, резина разочарование.
Хорошая модель
- + колеса хорошего качества, дорогу держат, шипы после одного сезона все на месте, естественно при правильной эксплуатации!( читайте инструкию по эксплуатации! )
- - не нашёл! после одного сезона эксплуатации!
товар своих денег стоит, покупал по акции до 5000р. 2024 г.
Посредсвенная модель
могли бы положить резину в пакеты
Отличная модель
- + Резина отличная , езжу и на лете на данном производителе , держит хорошо , мягкая в разумном размере
- - Нет
Все супер, единственное при частой езде по трассе , пару Шипов ушло
Хорошая модель
- + Нормальная резина за ту цену что она предлагается.
- - Шипы не совсем прочно сидят, в первые же 300 км один сказал до свидания, остальные все на месте, проехал уже около 2000км.
Ну не такая уж она и шумная как многие пишут. Да есть звук от шипов, но не более чем от любой другой шипованной резины в среднем ценовом сегменте. А так пока вроде бы все норм, дорогу держит по каше во всяком случае хорошо. Заморозков пока не было так что бы дорога была прям корочкой льда покрыта, далее посмотрим. Зима давно закончилась, дополняю отзыв, резиной более чем доволен, прошла около 45000кмв смешанном режиме трасса-30%, город 70%, . Износ для такого пробега минимальный, шипы на задних колёсах всё на месте, на передних осталось процентов 30 при агрессивном стиле езды, несколько раз за зиму ловил о-о-очень большие ямы и не на маленьких скоростях. Резина выдержала, целая и ни на река на грыжи нету. Еще на сезон мне комплекта хватит точно.
Отличная модель
- + Нормальная резина за ту цену что она предлагается.
- - Шипы не совсем прочно сидят, в первые же 300 км один сказал до свидания, остальные все на месте, проехал уже около 2000км.
Ну не такая уж она и шумная как многие пишут. Да есть звук от шипов, но не более чем от любой другой шипованной резины в среднем ценовом сегменте. А так пока вроде бы все норм, дорогу держит по каше во всяком случае хорошо. Заморозков пока не было так что бы дорога была прям корочкой льда покрыта, далее посмотрим. Зима давно закончилась, дополняю отзыв, резиной более чем доволен, прошла около 45000кмв смешанном режиме трасса-30%, город 70%, . Износ для такого пробега минимальный, шипы на задних колёсах всё на месте, на передних осталось процентов 30 при агрессивном стиле езды, несколько раз за зиму ловил о-о-очень большие ямы и не на маленьких скоростях. Резина выдержала, целая и ни на река на грыжи нету. Еще на сезон мне комплекта хватит точно.
Отличная модель
И на сухом и на мокром, и в снегу и на ледяном подъёме первые впечатления только положительные.
300 км проехал уже, обкатал, как называется. Потерянных шипов ни одного.
Сравниваю с нордманом, на второй машине стоит. Одинаково хорошие и те и эти. Купил бы их ещё раз? Да, купил бы.
Всем удачи на дорогах.
300 км проехал уже, обкатал, как называется. Потерянных шипов ни одного.
Сравниваю с нордманом, на второй машине стоит. Одинаково хорошие и те и эти. Купил бы их ещё раз? Да, купил бы.
Всем удачи на дорогах.
Посредсвенная модель
- + резиновая мягкая на ощупь
- - утопленные шипы больше чем необходимо
зимой посмотрим, как будет работать
Плохая модель
- + Пока не выявил, слишком мало прехал.
- - После установки и накачки новых баллонов на диски по краям резины повылазило процентов 10-15 шипов.
Возможно мне попался брак, но из двух колес на обоих повылазило это не нормально.
Отличная модель
отличные шины,успел купить по акции
Отличная модель
- + на вид нормальная резина
- - не обнаружено
езжу на летней этой марки, доволен. посмотрим как липучка.
Показаны отзывы 1-24 из 114.
График изменения цены MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord
Характеристи MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







