Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS HT-770?:
- Эффективное сцепление на различных покрытиях:
- Шины демонстрируют уверенное сцепление на мокром и сухом асфальте, а также на снежной каше. Пользователи отмечают предсказуемость поведения при резком торможении даже на высоких скоростях.
- Глубокий протектор (до 11 мм) и асимметричный рисунок обеспечивают отвод воды, снижая риск аквапланирования.
- На укатанном снегу и грунтовых дорогах шины сохраняют стабильность, что подтверждается тестами в условиях легкого бездорожья.
- Комфортная амортизация и низкий уровень шума:
- Мягкие боковины и эластичная резиновая смесь поглощают вибрации, обеспечивая плавный ход даже на неровном асфальте.
- Многие пользователи сравнивают шумовой фон с более дорогими моделями (Yokohama, Toyo), отмечая приемлемую тишину на скоростях до 100 км/ч.
- На свежем асфальте гул практически отсутствует, что важно для длительных поездок по трассе.
- Стабильная балансировка и износостойкость:
- При правильном монтаже (с учетом заводских меток) дисбаланс не превышает 35–45 г, что снижает нагрузку на подвеску.
- Равномерный износ протектора после 30 000–47 000 км пробега при соблюдении давления (2.2–2.5 бар).
- Усиленный корд боковин предотвращает порезы на гравийных дорогах.
- Уверенное поведение на легком бездорожье:
- Широкие грунтозацепы обеспечивают сцепление на грязи и мокрой грунтовке, что подтверждается тестами фермеров и дачников.
- Протектор самоочищается от грязи, сохраняя эффективность в распутицу.
- На серпантинах и горных дорогах шины демонстрируют стабильность в летний сезон.
- Адаптация к температурным перепадам:
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -10°C, обеспечивая управляемость в осенне-весенних условиях.
- При плюсовых температурах (+40°C) не наблюдается «плывучести» покрышек, характерной для бюджетных всесезонок.
- Пожизненная гарантия от производственного брака:
- Производитель компенсирует замену шин при заводских дефектах, включая расслоение корда.
- Оптимальная курсовая устойчивость:
- Жесткая центральная часть протектора снижает «вихляние» на поворотах, что оценено владельцами внедорожников.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы на обледенелых поверхностях:
- При температуре около 0°C и тонком слое воды на льду тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с шипованными аналогами.
- ABS часто срабатывает с запозданием, что требует от водителя ручного контроля скорости.
- Прогрессирующий шум на высоких скоростях:
- После 5 000 км пробега появляется низкочастотный гул на скоростях выше 90 км/ч, особенно на старом асфальте.
- На 130–140 км/ч шум сравнивается с гулом авиационных покрышек, по субъективным оценкам.
- Мягкость боковин и риск проколов:
- Владельцы тяжелых внедорожников (Nissan Pathfinder) отмечают 4+ прокола за сезон из-за тонкого слота боковины (1.2 мм).
- Ограниченная морозоустойчивость:
- При -15°C резина «дубеет», теряя сцепление на укатанном снегу.
- Несоответствие маркировки:
- Белые буквы на боковине, заявленные в каталогах, отсутствуют — накладные элементы выполнены в черном цвете.
- Проблемы с балансировкой при нарушении меток:
- Игнорирование желтых точек при монтаже приводит к дисбалансу до 100 г, что вызывает биение руля.
- Неоднородность качества партий:
- Пользователи 2023 года выпуска жалуются на резкий химический запах, исчезающий только после 500 км пробега.
Обзор MAXXIS HT-770*:
С точки зрения комфорта, HT-770 Bravo выгодно отличаются от конкурентов в своем ценовом сегменте (например, Cordiant или Kama). Мягкие боковины и продуманный рисунок протектора обеспечивают тихий ход на городских скоростях, а усиленный корд снижает риск повреждений на гравийных дорогах. Однако при активной эксплуатации на трассе проявляются недостатки: после 5 000 км пробега шины начинают «петь» на высоких скоростях, а при езде по старому асфальту с крупной зернистостью гул в салоне становится раздражающим фактором.
Технические параметры шин делают их идеальными для эксплуатации в межсезонье и мягкие зимы. Глубокий протектор (до 11 мм) и широкая центральная канавка эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование — это подтверждают тесты в условиях сильного ливня. Однако на обледенелых склонах покрышки склонны к пробуксовке, что требует от водителя осторожности. Для улучшения сцепления на льду некоторые владельцы используют цепи, но это нивелирует преимущества всесезонности.
Износостойкость HT-770 Bravo вызывает споры. При умеренном пробеге (15 000–20 000 км в год) и своевременном обслуживании (сход-развал, балансировка) шины служат 3–4 сезона. Однако владельцы тяжелых внедорожников (Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser) отмечают ускоренный износ внутренней части протектора из-за недостаточной жесткости каркаса. Также проблемой остается уязвимость боковин к проколам — при езде по строительному мусору или щебеночным дорогам риск повреждений выше, чем у AT-резины.
Идеальная аудитория для Maxxis HT-770 Bravo — городские и пригородные водители, которые ценят комфорт, но не готовы переплачивать за премиальные бренды. Эти шины подойдут для кроссоверов, используемых в режиме «дом-работа-дача», особенно в регионах с мягкими зимами (Краснодарский край, Крым). Они также станут удачным выбором для вторичного комплекта на случай поездок в горы или на рыбалку. Однако для частых дальних переездов по трассе или экстремального бездорожья стоит рассмотреть более специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
85 отзывов пользователей o MAXXIS HT-770
Пользовались
MAXXIS HT-770?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Старые покрышки всесезонка ЁкаХама пришли в негодность, после 10 лет пробега и зимой и летом. Срочно нужно было искать всесезонку на кроссовер Соренто. Ну и естественно не с заоблачной ценой. Выбрал из имеющихся в наличии HT 770
Странно, то льтьё букв на покрышке просто чёрные, а на фото белые.
Покрышки не липучка всесезонка. Липучкой ее не назовёшь. Может как всесезонная шина, но кроме ледового покрытия.
Почитал отзывы и решил заказывать. Пришло достаточно быстро, в течении недели.
Резина свежая Октябрь 2022 года.
Балансировка прошла идеально.
Погода сейчас в виде снежно-ледовой каши, лужи-океаны, ледяной покров с тонким слоем воды.
В общем так. Шины мне понравились полностью, кроме одного нюанса... Это скольжение по весеннему льду с тонким слоем воды или без него.
Думаю, при морозе такого бы не было. Приходится очень медленно выруливать во дворах.
Но если ABS отрабатывает, то тормозит отлично. Несколько раз не срабатывал, и скользил.
В остальном меня все устраивает. Шума нет совсем. По снежной каше машина едет без проблем. Лужи пролетаю, как буд то их нет. Думаю, что по грязи будет уверенно ехать.
Дальше будем посмотреть, на сколько их хватит.
Возможно закажу ещё и если не эту марку, то у Мосавтошина точно буду заказывать.
Доставка обошлась мне почти бесплатно. Сделали возврат стоимости доставки в каком то проценте.
Рекомендую.
Компания максис, имеет повышенную прочность проектора, повышенную прочность боковины, повышенную прочность шин,вы спросите откуда я это знаю? Пф... Прочел на сайте и там подробно описано все, что связано с шинами максис! Динамичность качества, комфорт, легкостью движений, плавные поворота, разве не мечта? Я давно езжу на максисе и доволен результатом , как никогда! Что бы еще вам рассказать, хм... Конечно, шины максис имеют гарантию, и в случае прокола, пореза, вероятность чего маловероятна, вам могут заменить бесплатно! По моему самое выгодное предложение, ведь не каждый готов тратить свои деньги на новые шины, из-за какого пустяка, эх... Вот и я не готов! Всем солнца на пути, только не в глаза)))
Все было бы неплохо для такой цены, но ШУМ!!! Шины воют как сбитый мессершмидт.. и я еще грешил на изношенный купер туринг, что он шумит.. Ребята, поделитесь секретом. как же эти покрышки у вас не шумят?? я всю Европу на них проехал. всякие дороги были.. при плюс 40 за бортом вой стоит такой. что кажется колеса отвалятся.. при езде по питеру и области начиная с 70 км/ч в зависимости от шероховатости асфальта начинается рев разных тональностей. Иногда правда вдруг въезжаешь на гладкий асфальт и гул почти стихает.
пробовал играть давлением, не помогает.
Если бы не шум, поставил бы пятерку за такие деньги, но шум реально бесит.
Сход-развал делал - толку ноль.
До приобретения шин Максис НТ-770 отъездил на шинах Гудрич 120 000 км. Конечно у них сильная износоустойчивость! Но они очень жёсткие и очень шумные на трассе! Когда первый раз выехал на Максисах я просто обалдел! Они бесшумные, дорогу держат очень хорошо. Очень мягкие шины. Протектор хороший. Ездил по грязи, я фермер, тоже очень неплохо. В целом я пока не жалею что купил именно эти шины. Изготавливают в Китае по японской технологии. Усиленный корт, насчёт износа пока ничего не могу сказать. У меня друзья тоже на них кто на УАЗике, кто на крузаке.
Брал взамен летних но пришлось покататься и с приходом зимы, правда живу на юге и зимой мороз не часто и не сильный. Что показали шины: дорогу держать хорошо на любой скорости по сухому асфальту, по мокрому нормально, сносит предсказуемо и контролируемо, по снегу зацеп достаточный для города с нечищенными дорогами, на льду вообще никак, сразу как корова. Вообщем как указано на шине всесезонка так и есть чуда не ждите, но за эту цену сложно найти подобное качество.
Понравилась шина рисунком и ценой. Отличный вариант для меня. Хорошая цена, нормально себя ведет на дороге, не буксует , не проскальзывает, цепляет дорого хорошо. В свои деньги она себя оправдывает на 100 % Езжу на ней уже больше полугода. Ищу жене колеса, смотрю ,что пишут о каких шинах и , калебаюсь в выборе. Возможно,что возьму тоже maxxis. Цена хорошая, общая оценка по интернету 4 балла из 5. На драйве ту , тоже много о них информации. Мне понравилась.
Имеется Ниссан террано 2, 2.7 дизель. Машину эксплуатирую в основном для поездок на дачу, в Московскую область. Ну и иногда прохватываю по необходимости по городу. По резине можно сказать вот что: стоит своих денег однозначно, в этом нет сомнений. На бездорожье не пробовал особо, легкий грунт пробовал, да при заезде на участок. Машина не пробуксовала даже, хотя было сыро и грязь размылась. Я готов посоветовать вам этот вариант, не пожалеете.
- + Мягкая, тихая, уверенный держак на асфальте, боковины как будто усиленные, реально жирный протектор
- - Скорее несоответсвие немного - букафки не белые, а черные)) Но для меня это даже плюс
Короче я доволен. При нынешних ценах, либо б/у, либо лютый одноразовый Китай.
P.S. Сосед на крузаке 200, максис катает уже третий комплект, модель резины только другая - говорит: как открыл ее для себя, теперь только ее и беру.
После долгого подбора наконец то нашел шины для своего Kia sportage. Искал такие, чтобы можно было без проблем по городу ездить и с небольшими поездками по грунтовке за город (легкое бездорожье). Резина оправдала свою стоимость на 110%. Отбалансировалась на отлично. На сервисе при покупке обещали пожизненную гарантию. Всем советую обратить внимание на эту развивающуюся Тайваньскую марку резины.
Мои шины откатали сезон , и я ими доволен. Говорить о них как о каком –то уникальном товаре не стану. Ведь это всего лишь шины. Разницы с предыдущей маркой особо не заметил. Как только поставил на свой авто, то конечно сразу начал прислушиваться к ним и пытался почувствовать что-то необычное. То были Yokohama , а сейчас Maxxis, ну и вроде ,что те хорошие шины ,что эти , но Maxxis подешевле оказались.
- + отличная резина
- - нет
Пока шинами доволен. Немного шумноватые, но для такого рисунка протектора и его глубины (что мне и надо было) это вполне я считаю нормально. После 5000 пробега говорить про износоустойчивость рановато. В режиме 4 WD по укатанной снежной дороге весь апрель вели себя предсказуемо, дорогу держали (переобулся в первых числах апреля, в республике Коми это рано).
- + Автошины пока оценить не могу, не сезон. По внешнему виду всё в идеальном состоянии. Покупкой доволен. Год выпуска свежий.
- - Нет.
Эксплуатировалась на Nissan Pathfinder 2 сезона, размерность 235/65/17. Очень хорошо вела себя на сухом и мокром асфальте, не шумная при целом проекторе, не чувствуется колея. Достаточно хорошо ведет себя на мокром грунте/обочинах. Износ протектора равномерный (следите за давлением и схождением колес). На все шины максис дает пожизненную гарантию.
Особенно рассказать нечего, если в двух словах - добротно и недорого. Как и полагается, боялся ,что покрышка развалится к чртям в первой поездке. Вот уже полтора года езжу в хвост и в гриву, и зимой и летом особого дискомфорта не доставляет при езде. Что летом, что зимой, неплохо со своими обязанностями справляется.
Хорошие шины. Отбалансировались нормально (15-45гр грузчики на колесо). В грязь не съезжали, но думаю по неразбитой дороге проедут уверенно. Из минусов - шумноваты, особенно если асфальт подстертный. На ровном (свежем) покрытии шума почти нет. Брали 235/65/17 за 6900р в марте 2023г. За такие деньги придраться не к чему)
При балансировке выяснилось, что метки на шинах стоят зеркально. Дисбаланс при сборке был около 100 грамм. При привороте на 180 градусов стало в среднем 35 грамм. Шины жёсткие, шумноватые. Причём шум по мере пробега увеличился. Ещё не самолетный гул, но уже чувствительно. Достоинство одно - цена.
Шины неплохие. Если сравнивать с японскими Nitto такого же плана, то все примерно так же, только более чувствительны к колейности и на меньшей скорости приходится ехать в дождь. А так - мягко и тихо. За сезон и 12000 км износ не заметен.
- + Мягкая, не шумная, хорошо держит дорогу
- - Не обнаружил
Из положительного это цена. На этом + закончились, за год эксплуатации в городском режиме 4 прокола камнями - резина очень мягкая для тяжёлых машин точно не подходит. Радость от сэкономленных средств прошла быстро.
Данная шина очень понравилась, отлично ведёт себя на трассе , нравится своим большим протектором который спокойно позволяет ездить по горам не боясь прокола. Резина шумновата, но для меня это не критично.
Zdravstvuite- prochital dobrotnie otzyvy - kupil i k sazheleniu razocherovalsa. Shum strashni - vibracia mozhno ehat do 120km/h... i to esli na doroge netu vodi. Pri skorosti 140.... kazhetsa sto podnimishsia v vozduh kak kukuruznik ... shum nerealni. Zhdu snega ispitaiu zimoi - mozhet sto to uluchitsa.
Покупкой доволен. Соотношение цена-качество, доставка - 5+. На дороге ведут себя предсказуемо. Для дальних поездок на внедорожнике самое то. (Снег и лёд ещё не видел).
Лучшие цены сегодня на MAXXIS HT-770
График изменения цены MAXXIS HT-770
Обзоры и руководства на MAXXIS HT-770
Характеристи MAXXIS HT-770
Общие характеристики | |
Сезонность : | всесезонные |
Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для внедорожника |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 225, 275 |
Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца