Отзывы о Автомобильная Шина Maxxis AT-980
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS AT-980?
- Глубокий протектор (13 мм) и улучшенная проходимость:
- Глубина протектора на 3 мм больше, чем у аналогов (Yokohama 012, Toyo Open Country), что обеспечивает уверенное сцепление на грязи, рыхлом грунте и мокром асфальте.
- Агрессивный рисунок протектора с широкими ламелями способствует эффективному самоочищению от глины и суглинка.
- На тестах в условиях бездорожья шины демонстрируют стабильную работу даже при пониженном давлении (1.5–1.8 атм).
- Мягкая боковина и комфортная езда:
- Гибкие боковины амортизируют удары, смягчая проезд ям, лежачих полицейских и колейности.
- Владельцы внедорожников (Toyota Hilux, L200) отмечают снижение вибраций на грунтовых дорогах, что повышает управляемость.
- На асфальте шины не создают излишней жесткости, сохраняя комфорт при длительных поездках.
- Стабильность на асфальте и мокрой дороге:
- Шины демонстрируют предсказуемое поведение на скоростях до 150 км/ч, включая резкие маневры.
- Аквапланирование практически отсутствует благодаря зигзагообразным канавкам и плотному прилеганию к поверхности.
- На обледенелых участках (при температуре до -25°C) сохраняют эластичность, обеспечивая приемлемое торможение.
- Хорошая балансировка при монтаже:
- Большинство шин балансируются с грузами 20–80 г на колесо, что для тяжелых внедорожных моделей (14.8 кг) считается отличным результатом.
- Пользователи отмечают отсутствие вибраций на стартовом пробеге (до 2000 км).
- Универсальность для смешанного покрытия:
- Эффективны как на шоссе, так и на легком бездорожье (лесные тропы, глинистые грунты, песок).
- Владельцы кроссоверов используют шины круглогодично, отмечая приемлемую зимнюю езду (кроме голого льда).
- Защита обода диска:
- Усиленные боковые грунтозацепы предотвращают повреждение дисков при контакте с камнями или бордюрами.
- Сбалансированная цена:
- При вдвое меньшей стоимости, чем у BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, шины предлагают сопоставимые характеристики для умеренного бездорожья.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Высокий уровень шума:
- Гул на скоростях выше 60 км/ч в 2 раза громче, чем у Yokohama Geolandar или Maxxis 771, что критично для машин без шумоизоляции.
- Шум усиливается после 5 000 км из-за изменения структуры протектора.
- Быстрый износ протектора:
- При пробеге 9 000 км глубина протектора сокращается с 12.3 мм до 8.5 мм, особенно на тяжелых авто (L200, Land Cruiser).
- Мягкий состав резины ускоряет стирание на асфальте.
- Проблемы с балансировкой на больших пробегах:
- После 2 000 км требуется повторная балансировка из-за деформации каркаса.
- На размерах 285/60 R18 дисбаланс достигает 90 г, вызывая вибрации на скоростях 100–110 км/ч.
- Большой вес и повышенный расход топлива:
- Масса шины (14.8 кг против 12.9 кг у аналогов) увеличивает расход на 1–1.5 л/100 км.
- На Toyota Hilux наблюдается потеря динамики разгона.
- Снижение эластичности при морозах:
- При температуре ниже -10°C резина дубеет, ухудшая сцепление на льду и укатанном снегу.
- Склонность к боковому скольжению на косогорах:
- Широкие ламели протектора снижают боковую устойчивость при движении по склонам.
- Ограниченная совместимость с тяжелыми авто:
- На Land Cruiser 200 отмечается неравномерный износ и деформация боковин под нагрузкой.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования MAXXIS AT-980 - анализ 80 отзывов
80 отзывов пользователей о MAXXIS AT-980
Пользовались
MAXXIS AT-980?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Кронос-6AECV
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Глубокий протектор, не жесткие.
- - очень шумные, балансировка уходит.
при монтаже, шины отбалансировались отлично. Где то 20гр на колесо, где то до 80. Но в целом, для таких тяжелых колес - хорошо. Шины не жесткие, неровности глотают хорошо. На колейности сильно не прыгают. Главный и существенный недостаток - шум. Все кто пишет тут отзывы, вызывают у меня удивление. Или пользователи сравнивают шум от этой модели с МТ, или отзывы недостоверные. Шум по сравнению с другими АТ почти вдвое громче. Кому критично, - смотрите другую модель.
Еще в плюсы можно записать цену. За эти деньги резина хороша. если бы не шум, - была бы просто отличной.
упд. пробег 5 тыс. балансировка после пары тыс заметно ушла. шиномонтажник говорит, что так и должно быть на тяжелых АТ. Но раньше с другими шинами этого не было. Прокатился по небольшим грязям. Гребут отлично. Нигде не застрял, где раньше страшновато было.
ТерраБот-0XHZT
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + ХОРОШАЯ резина, сугубо летняя 50/50 бездорожье/асфальт, мягкая, не шумная
- - не обольщайтесь на внесезонку, СКОЛЬЗИТ, снег это не её стихия, с балансировкой осталось не понятным, то ли диски РЕПЛИКА (купленные одновременно с шинами) плохие, то ли резина капризна, балансировал два раза, до конца не идеально, проблема возникает от 100 до 110 км/ч, грузов по навешал, но на шинке сказали, что для такого размера не удивительно...
Небулоид-0WLNP
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Доброго времени суток уважаемые! Проехал я на этой резине немного, около 2000 км. Но мне этого было достаточно чтоб оставить отзыв.
Перешёл на AT Maxxis Worm-Drive 265/70 R16 с MT Comforser CF3000 265/75 R16. И отзыв мой будет касаемо зимней эксплуатации. Регион западная Сибирь, условия от -10 до -35 (холоднее не езжу), мерзлый асфальт, рыхлый мороженый снег, и укатаный лёд. Никаких солей, реагентов, иногда песок на дорогах. Я прекрасно знаю что такое BF Goodrich All-Terrain, первый, не KO2. Worm-Drive все таки скопирована с KO2. Так это небо и земля. Тут Китай преобладает над именитым американским брендом. На заднем приводе буксует с места, но проскребает укатаный снег. В -25 остаётся мягкой. На полном приводе вообще ведёт себя превосходно. Нормально тормозит (да, чуть больше тормозной путь чем с шипами), нормально трогается. Ездил по трассе, 90-95 км/ч все нормально. Обгоны конечно страшновато было делать, но никуда не выкинуло, не развернуло, все путём. Если не носиться 300 с места, то прекрасно можно ездить как на всесезонной. Определённо рекомендую! И однозначно куплю еще.
ТехноНаблюдатель-0FXZZ
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Поставил в размерности 215/70/16 на стоковый Шевик.
Резина - супер. Да, тяжеловата, но по проходимости - огонь. Не травясь вылез в горку из лужи глины с чернорноземом. очень приличная самоочищаемость. Суглинок, конечно, забивает ее, но самоочищение быстрое.
Для себя нашел плюс этой резины - она не зарывается как МТ, на трассе идет мягко. Акустического дискомфорта на фоне шумов самого авто - не доставляет.
Машина для поездок рыбалка-охота-грибы. Для себя в этой резине нашел идеал. Если без фанатизма - вывозит, пробеги по 250 км - реально, особо не уставая, что еще надо?
Есть склонность к боковому стаскиванию на косогоре - из за рисунка самого протектора, но не критично. Из калеи выходит, в раскачку, была бы уже - выходила бы лучше.
купил бы снова - определенно да.
цена меньше гудрича ат в 2 раза, по исполнению - меньше боковые грунтозацепы, но более разреженная центральная шашка.
балансируется хорошо, больше 50 грамм на сторону было только на 1 колесе, остальные 15-25, 0-15, 25-35, считаю неплохим показателем.
Небулоид-6JCIR
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Проходимость, надежность, управляемость на асфальте
- - вес
Во-вторых, так как резина тяжелее и больше прибавился расход топлива, по моим измерениям примерно на 1-1,5 литра на 100 км.
В-третьих, из-за большего размера, показания спидометра на панели приборов начали показывать более правдивую информацию, скажем по проверке на GPS — навигаторе погрешность составила не 10% как было, а уже 3%.И это хорошо.Так что придётся залезть в настройки БК и изменить погрешность в меньшую сторону.
В-четвертых, меня порадовала управляемость машины на асфальте, теперь её не вышвыривает из колеи, если такая есть, теперь она едет ровно, без пробоев на руль если попадаешь в яму.Короче, как танк.
В-пятых, есть небольшая потеря в динамике.ноя думаю это не критично.
И самое последнее, пришлось удалить передние брызговики и остатки старых штатных.По этому поводу нужно ещё подумать, что поставить другое.
Спектроник-6MUDS
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Первое впечатление- это почти МТ. Чем-то похожи на Гудричи АТ,но ламели шире, как на грязевой. Тяжеловаты. Сделаны в Тайланде.
Отбалансировались хорошо и быстро.
Первые впечатления на асфальте очень порадовали. Гул не слышен. Едется ровно, ямы "съедаются" на "Ура!". Меня очень впечатлила мягкость движения.
Бездорожье:
Конечно это не МТ, но и не АТ. Я дал бы определение АТ++. За счёт широких ламелей чистится достойно. Даже не стравливая вылазил из серьёзных засад. Если коротко, то машина выезжает сама до того момента пока не повиснет на раме.
Зима:
Про лёд писать смысла нет, надеюсь сами понимаете почему. По снегу идёт также, как по грязи. Конечно многое зависит от состояния снега (глубина, рыхлость, влажность). Но по асфальту с мокрой кашей- прёт, как танк.
Заключение:
Купил бы ещё? Конечно да! Имея опыт эксплуатации достаточно большого количества разной резины АТ и МТ, могу сказать, что для меня это лучший вариант по многим показателям.
Нейрон-2YJYA
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отлична резина для грунтовых дорог. Хорошая проходимость. Не застревал ни разу)). В моей деревне, когда были сплошные дожди, регулярно ездил я (на Prado) и УАЗ, остальные оставляли машины (кроссовер, джип и тд) на асфальте. Так что делайте выводы сами)). Хорошо справляются с грязью, главное выставить правильное давление (1.8, а кто не боится - 1.6), и потом не забыть вернуть его назад. Прекрасно справляются с аквапланированием - можно ехать 110 км/час в дождь по трассе по левой полосе, когда все жмутся в правом ряду)).
- - По поводу шума - да, шум есть, если к нему прислушиваться, но он не напрягает. Мне кажется те, кто говорит о шумности резины, ездят на сликах, в специально подготовленной машине (с шумоизоляцией), в дизельном джипе абсолютной тишины не бывает никогда. Но это момент индивидуальный, кому то покажется что шума нет, а кого то это будет сильно расстраивать.
Астрономад-7UHEJ
14.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Два летних сезона износ 10%, не больше. На сухом асфальте супер, машина тормозит и рулится отлично. В дождь плыть начинает ближе к 100, и то в глубокой воде, тормозит достойно, другие шины думаю также себя ведут. На бездорожье, их можно приблизить к М/Т. Это лучшая резина из А//Т, которая у меня была (гудрич 2 комплекта, мишлен, якогома, ханкук, максисс 711 и еще чего-то было) машина в одних руках 19 лет пробег ближе к 800. Единственое, что не понравилось- шумная
График изменения цены MAXXIS AT-980
Характеристи MAXXIS AT-980
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 265, 235, 285, 275 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 80, 85, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на MAXXIS AT-980
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
