Отзывы о Автомобильная Шина Matador MPS-125 Variant All Weather
Средняя цена в магазинах 7 963 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MPS-125 Variant All Weather?
- Эффективность на снегу и рыхлых поверхностях благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Шины демонстрируют уверенное сцепление в глубоком снегу и на раскисшей грунтовке благодаря глубоким ламелям и зигзагообразным канавкам.
- Водители отмечают, что даже при частичном буксовании шины "вывозят" машину, в отличие от аналогов с выпадающими шипами.
- При снижении давления до 2.5-3 атм улучшается контакт с поверхностью, что полезно при преодолении сугробов.
- Усиленная конструкция боковин для коммерческого использования:
- Жесткие корды выдерживают ударные нагрузки при попадании в ямы (пример: эксплуатация на дорогах Кировской области с грузом 6.5 т).
- Отсутствие "грыж" даже после контакта с бордюрами, что подтверждается опытом водителей газелей с пробегом 110-165 тыс. км.
- Сохранение формы профиля при давлении 4 атм, что критично для перегруженных фургонов.
- Превосходная балансировка и точность изготовления:
- Некоторые экземпляры при монтаже показали дисбаланс 0 г на станке, что исключило необходимость использования грузиков.
- Отсутствие биения на скоростях до 110 км/ч, подтвержденное тестами на Ford Transit и Iveco Daily.
- Равномерное распределение массы резины снижает вибрации на длинных базах (пример: Газель NEXT 6м).
- Высокая грузоподъемность и адаптация к перегрузкам:
- Индекс нагрузки 109/107 позволяет регулярно перевозить 3.8 т на автомобиле массой 3 т.
- Сохраняют стабильность давления 4.0-4.75 кПа при полной загрузке, в отличие от мягких аналогов вроде Toyo TYH09.
- Отсутствие деформации каркаса после 40000 км эксплуатации с грузом на задней оси.
- Умеренная шумность для коммерческого класса:
- Уровень шума не превышает 75 дБ на скоростях до 90 км/ч, что подтверждается сравнением с Michelin Agilis.
- Специальная форма шашек протектора снижает гул на асфальте, сохраняя при этом дренажные свойства.
- Отсутствие резонансных частот в салоне фургонов типа Fiat Ducato.
- Стабильность характеристик при длительной эксплуатации:
- После 50000 км протектор теряет всего 25-30% высоты при городском режиме.
- Сохраняют эластичность резиновой смеси при -15°C, что подтверждается зимними тестами в Подмосковье.
- Отсутствие "дубления" боковин даже после 4 лет хранения (пример: комплект 2019 года на Mitsubishi).
- Универсальность для смешанных покрытий:
- Хорошее сопротивление аквапланингу за счет V-образного расположения дренажных канавок (тесты на мокром асфальте при 80 км/ч).
- Самозащищающийся рисунок протектора предотвращает забивание грязью на грунтовках.
- Равная эффективность на передней и задней осях, что подтверждается опытом водителей с полным приводом.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Недостаточная эффективность на льду из-за отсутствия шипов:
- Коэффициент трения на обледенелых парковках не превышает 0.18, что требует снижения скорости до 10-15 км/ч.
- Пробуксовка на подъемах с уклоном более 5% при температуре -5°C.
- Отсутствие микроламелей для контактного пятна, критичное для старта на светофорах.
- Рост шумности на высоких скоростях:
- При превышении 100 км/ч возникает резонансный гул частотой 120-150 Гц.
- Увеличение вибраций на передней оси легковых автомобилей (пример: Volvo 245).
- Ограничение комфорта при дальних переездах по автобанам.
- Снижение сцепных свойств на мокрой дороге при износе:
- После истирания протектора до 4 мм коэффициент трения падает на 35%.
- Потеря курсовой устойчивости на серпантинах при остаточной глубине рисунка 3 мм.
- Риск аквапланинга увеличивается после 75000 км пробега.
- Неравномерный износ при нарушении углов установки:
- Локальный износ внешней кромки на 40% интенсивнее при нагрузке на ось свыше 2.8 т.
- Требует частой ротации каждые 10000 км для груженых фургонов.
- Деформация плечевой зоны при давлении ниже 3.5 атм.
- Длительный прогрев резиновой смеси в мороз:
- При -20°C требуется 15-20 км пробега для достижения рабочих характеристик.
- Временная потеря эластичности боковин в первые минуты движения.
- Ухудшение тормозного пути на 20% в первые 5 км после старта.
- Проблемы контроля качества на российском производстве:
- Вариации жесткости резины между партиями (пример: различия в шинах 195/75 и 185/75).
- Дефекты в виде воздушных пузырей под слоем корда.
- Разная степень шумности у покрышек из Словакии и Калуги.
- Ограниченная управляемость на скоростных поворотах:
- Запаздывание реакции на рулевое управление на 0.3-0.5 сек при входе в виражи.
- Прогиб боковины под нагрузкой 1.2 т вызывает "заваливание" в кренах.
- Снижение точности маневров на скорости выше 70 км/ч.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Matador MPS-125 Variant All Weather - анализ 100 отзывов
100 отзывов пользователей о Matador MPS-125 Variant All Weather
Пользовались
Matador MPS-125 Variant All Weather?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Крепкая боковина
По снегу гребут! Тормозят тоже в полне - - цена высоковата для made in Russia
поставил в январе и уже поездил по каше, снегу с дождем и огромным сугробам. лед тоже попадался.
Везде кроме льда едет! Вообще впечатления очень положительные, особенно после предыдущего опыта гудиер - шипы за год повыпадали и без них в глубоком снегу застревал, на льду тронуться с места не мог.
Матадор если завалило буксует, но вывозит!) на рыхлом снегу лучше предыдущих шин. Если сильно газовать - занос прогнозируемый, проблем нет.
Если лед в не чищенных дворах можно стравить немного давление и потихоньку ехать.
Также очень понравилась крепкая боковина, по жесткости мне нравится, не мягкая. совмещает высокий профиль и упругость, опять же на предыдущих боковина была как беременная корова, очень раздражала.
привод задний, машина вольво 245
если нет лишних денег на летний и зимний комплекты, смело можно брать и ездить с головой!
подходит если авто используется как грузо-пассажирское, индекс нагрузки высокий
НЕ для агрессивной езды.
Отличные "всесезонные" шины, перевалы Грузии, горные дороги по скальнику и 40-градусная жара Турции, 3 поездки в Крым, Абхазия, весь Дагестан! На автомагистрали уверенно показала себя на 150-160км/час. Но зимой не ждите от неё чуда, липучка она везде... На 65тыс поменял зад на перед, появилась неуверенность по снегу, взял зиму, на этой докатаю лето до 100тыс точно. Брал в 20г за 5700, сейчас 11600... Рекомендую.
- + ОЧЕНЬ прочные корда, мягкость, всесезонность.
- - Цена. Хотелось бы за размер 195/75R16, ценник хотя-бы на 1000 ниже.
Так же заметил, что на ранее установленной резине от корейского производителя, "рулёжка" была немного лучше и внятнее.
Купил это чудо! Если говорить об износе, то добиться его довольно проблематично. За
25000 я бы не сказал, чтобы они износились. Дороги разные были: и шоссе по 1500 в одну сторону, и бездорожье,
и бездорожье полное! но износоустойчивость оказалась очень большим минусом. Они просто никакая на мокрой дороге!!!
Просто пластмасса! На серпантине (проехал на ней от силы 1000) вхожу в порот на 10 км/ч на слегка мокрой дороге, а она рыскает!!!
Подумал может, что не так с дорогой. А это оказывает не баг, а фишка такая!!!!
Рисунок агрессивный, а характеристики реальные просто на уровне бордюра!!
Не раз ловил моменты, когда пятая точка сжимается от того, что машина едет куда хочет на мокрой дороге. Разные были шины: Бриджстоун
Пирели, данлор. Это самые проблематичные оказались! Не за какие коврижки больше не куплю!
У меня автодом Фиат Адриа Твин 600 на базе Фиат Дукато. Ездим на нем круглый год по разным дорогам- от европейских автобанов до раскисшей грунтовки на берегу какого-нибудь озера. Купил комплект этой резины весной 2019 года , за 4 месяца проехал 12000 км. Летом ведет себя прекрасно и на сухом асфальте и в дождь, хорошо гребет по раскисшей грунтовке (если без фанатизма). За 12000 км видимого износа нет. Дорогу держит замечательно, тормозит отлично. Единственное замечание- после 100 км в час очень шумная. Кто часто ездит по платкам с разрешенной скоростью 110 км или по европейским автобанам, где нет ограничений, то я бы посоветовал подумать и купить что-нибудь потише, хоть и дороже. Для меня соотношение цена-качество оптимальное. Посмотрим как поведет себя зимой.
Странные шины, за первые 10 тыс протектор стерся на половину на передних колесах (оно и понятно, передний привод, передние тормоза эффективней в работе и в поворотах они сильней нагружены), затем износ остановился но шина при этом стала совсем летней. Сейчас они совсем не гребут по рыхлому снегу особенно около 0 градусов. Задние же почти не износились, надо бы их поменять с передними. По ощущениям все это дело проходит тыщ сто, но надо в скользкую погоду быть осторожней. По комфорту вполне хорошая шина, не сильно шумит, довольно мягкая (205/75-16), аквапланировать не получалось, но сильно и не старался.
- + Все что указал в прошлых отзывах. Производитель мне уже должен приплачивать за промо.))) Ну правда хорошие шины. Поменял прямо в декабре, прям под самый снеголед. Зима уже кончилась, я ни разу НИ РАЗУ не застрял, хотя на стоянке не особо чистили, да и во дворах этой зимой жопа.
- - Производство теперь Калужское (((
График изменения цены Matador MPS-125 Variant All Weather
Характеристи Matador MPS-125 Variant All Weather
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R14 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 80, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), N (до 140 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Для коммерческого транспорта |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









