Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MP 61 Adhessa M+S?:
- Эффективное сопротивление аквапланированию за счет оптимизированного рисунка протектора:
- На скорости 130 км/ч при попадании в глубокие лужи не наблюдается критического снижения управляемости: усилие на руле возрастает, но срыв траектории отсутствует.
- Продольные канавки эффективно отводят воду, что подтверждается отсутствием аквапланирования даже в условиях сильного дождя (Петербург, мокрый асфальт).
- Сцепление на мокрой траве сохраняется, но на грязевой поверхности отмечается пробуксовка.
- Высокая износостойкость боковин:
- Боковины выдерживают удары о трамвайные пути и ямы без образования грыж или порезов, даже при агрессивной езде.
- Колея КАД не деформирует структуру покрышки, сохраняя геометрию при длительной эксплуатации.
- Резина сохраняет маркировку производителя на протекторе после пробега 9000 км.
- Низкий уровень шума для бюджетного сегмента:
- Гул на асфальте сравним с шумом двигателя автомобиля (например, Opel Vectra A), что ниже, чем у Michelin Energy Saver.
- На грубом покрытии шум проявляется только на низких скоростях (5–10 км/ч), на высоких — маскируется аэродинамикой.
- Отсутствие резонансных частот в салоне благодаря равномерной балансировке.
- Стабильность характеристик при прогреве:
- Холодная резина демонстрирует предсказуемое сцепление с сухим асфальтом (оценка 7/10).
- После прогрева визг при торможении не влияет на эффективность замедления.
- Курсовая устойчивость сохраняется на скоростях до 170 км/ч без "плавания".
- Универсальность для смешанного покрытия:
- На сухом грунте и песке позволяет выехать из луж при снижении давления до 0.5 атм.
- Ровный износ протектора при регулярной перестановке колес (пробег 30 000 км).
- Сочетается с подвеской средней жесткости, поглощая мелкие неровности.
- Предсказуемая управляемость в колее:
- Плавное втягивание в колею без рывков, что критично для безопасности на скоростных трассах.
- Усилие на руле возрастает пропорционально глубине колеи, позволяя корректировать траекторию.
- Отсутствие резких сносов передней оси на мокром асфальте.
- Сбалансированная жесткость каркаса:
- Сочетание податливости для комфорта и жесткости для точного руления.
- На разбитых дорогах отсутствуют деформации, характерные для мягких моделей (например, Michelin).
- Старт с места без пробуксовки благодаря оптимальному распределению нагрузки.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неравномерный износ и ухудшение характеристик при истирании:
- После 40 000 км наблюдается оголение корда на внешней стороне протектора, особенно на переднеприводных авто.
- Снижение сопротивления аквапланированию при остатке протектора менее 3 мм.
- Появление вибраций из-за "квадратования" покрышки после двух сезонов.
- Проблемы с балансировкой на высоких пробегах:
- Требуются грузы до 80 г даже на новых дисках, что указывает на неоднородность структуры.
- Биение руля на скоростях 90–100 км/ч из-за деформации каркаса.
- Несовместимость с широкими дисками (от 6.5 дюймов), усиливающая шум.
- Ограниченная эффективность на зимних покрытиях:
- Полная потеря управляемости на снегу толщиной 10–15 см (занос при маневрировании).
- Критичное падение сцепления на льду даже при температуре около 0°C.
- Недостаточная самоочистка протектора в снежной каше.
- Жесткость, снижающая комфорт:
- Ударные нагрузки передаются на подвеску при проезде лежачих полицейских.
- Дребезжание кузова на грубом асфальте из-за недостаточной демпфирующей способности.
- Повышенная утомляемость водителя на длинных дистанциях.
- Склонность к пробуксовке на сложных грунтах:
- Потеря тяги на мокрой глине и рыхлом песке даже при давлении 2.1 атм.
- Неэффективный зацеп в глубокой колее из-за формы шашек протектора.
- Ограниченная проходимость в сравнении с внедорожными моделями.
- Снижение динамических характеристик:
- Увеличение расхода топлива на 3% из-за высокого сопротивления качению.
- Задержка реакции на газ при обгонах, заметная на автомобилях с двигателями до 1.6 л.
- Затягивание разгона с 80 до 120 км/ч на подъемах.
- Несоответствие заявленному качеству российской сборки:
- Быстрый износ и трещины корда у покрышек производства Омска против словацких аналогов.
- Разница в пробеге до 70 000 км между разными производственными партиями.
- Деформация шин при длительном хранении в складах.
Обзор Matador MP 61 Adhessa M+S*:
Целевая аудитория продукта — владельцы бюджетных автомобилей (Lada, Daewoo, Opel старых поколений), которые ценят экономичность и не предъявляют высоких требований к ходовым характеристикам. Для агрессивной езды шины не подходят: уже на 70% предельной нагрузки наблюдается срыв в юз, а визг при торможении становится постоянным спутником. Зато в размеренном городском режиме ресурс покрышек достигает 40 000–50 000 км, что сопоставимо с более дорогими брендами.
Ограничения касаются эксплуатации в сложных условиях. Зимой Matador проигрывает специализированным шинам даже на минимальном снежном покрове: ламели не обеспечивают зацеп, а состав резины дубеет при -10°C. На бездорожье слабым местом становится протектор: мелкие шашки быстро забиваются грязью, превращая покрышку в "лысую". Это делает их непригодными для частых выездов на грунтовки или в поля.
Качество сильно зависит от места производства. Словацкие шины демонстрируют вдвое больший ресурс и стабильность характеристик, тогда как российские аналоги страдают от брака (грыжи, неравномерный износ). Проблема усугубляется длительным складским хранением: покрышки деформируются, что требует использования балансировочных грузов массой до 100 г.
Что касается эволюции летних шин в "гоночные", это следствие технологической гонки за сокращением тормозного пути. Производители жертвуют глубиной протектора ради увеличения площади контакта с асфальтом, используя более мягкие смеси. Но такая резина быстрее перегревается и теряет свойства на мокрой дороге. Matador, сохраняя классический рисунок с развитыми канавками, предлагает компромисс: достаточную безопасность в дождь ценой менее спортивного поведения. Это объясняет негативный опыт пользователя с Toyo, где минимум протектора привел к потере управляемости.
Итогово: Matador — выбор pragmatic. Для тех, кто редко выезжает за пределы асфальта, не гонится за динамикой и готов мириться с жесткостью, они станут надежным вариантом. Но любителям скорости, частым путешественникам или жителям регионов с суровыми зимами стоит рассмотреть альтернативы.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
135 отзывов пользователей o Matador MP 61 Adhessa M+S
Пользовались
Matador MP 61 Adhessa M+S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Ставил на лансер 9 вместо китайских липучек, разницы на снегу не заметил. Порадовало что они очень мягкие и комфортные, отлично переваривают мелкие неровности типа трещин в асфальте. Упруго отрабатывают большие ямы. Как поставил начал ездить быстрее по плохому асфальту и стал замечать, что другие машины в потоке тормозят там где мне комфортно и тормозить не хочется. Дело в том, что эти шины больше похожи на то, что производилось в 80-90е годы: есть хороший протектор и мягкость. А современные шины почти все очень жесткие и зубодробильные, а протектор на летних как у гоночной дождевой резины - умеет только влагу отводить. А вот adhessa отлично копает и мокрую траву и глину, летом не страшно заехать в лес или на поле. По шуму - они тише липучек.
- - Если сравнивать с современными летними шинами, то они проигрывают по всем показателям, тормозной путь больше на 10-15 метров, время на круге в тестах у
журналистов тоже ужасное. Но это не потому что шины плохие, а потому что они не гоночные.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + -Умеренная шумность
-Большая износостойкость
-Хорошая курсовая устойчивость
-Отменное сопротивление аквапланированию
-Уверенное торможение
-Цена/качество - - -Не дружит с грязью,не стоит плясать по полям
Стиль езды:очень агрессивный.
Пробег на резине 9000.Еще не стерлась заводская маркировка Маtador на подошве протектора.
Сцепление на сухой дороге 7 из 10.Холодная резина держит дорогу уверенно.На прогретой резине характеристики сохраняются.Возможно небольшое визжание прогретой резины при резком торможении,без ущерба сцепления.На данный момент температура использования +4~+26.Боковина резины довольно живучая,КАДовская колея не съедает борта на раз.Если попадаешь немного в колею,тянет в нее полностью,но без рывков и неожиданностей.Курсовая устойчивость 8 баллов из 10.170 км/ч держит уверенно без сюрпризов.Подвеску не жалею,поэтому порой прилетают ямы,трамвайные пути и тд-грыж,порезов,деформаций не обнаружено.
Резина не очень любит мокрую грязь.Мокрую траву держит уверенно,но по поляим не советовал бы плясать.Брал в основе на дождливую погоду.На 130 попадение в колею с водой проходит предсказуемо, с увеличением усилия на руль.С Питерской дождливой погодой срыва на аквапланирование не было.Довольно тихая резина,по сравнением с Мишленом,небо и земля.С балансировкой критичных проблем не обнаружено.
Averkin Eugene
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Дешево и сердито.
- - Недостатков особых нет.
никто не брал. Колёса нормально отбалансировались. По асфальту возможно и шумные, как пишут, но не более шумные, чем сам автомобиль. 120-130 едут. Я не любитель валить по ямам, поэтому за 6 месяцев все колёса живы и без проблем. Жалуются на плохую управляемость и срыв при торможении, но при разумной езде и правильном выборе скорости не могу подтвердить, хотя АБС показывает когда блокировка, и по серпантинам много намотал по ЮБК. На холостых нормально выгребает из луж по грунту, если не сел на брюхо. Так что нормальная резина за свои деньги.
Резина нормально пережила южную зиму. Когда прогреется приемлемо ведёт себя на скользкой дороге, позволяет и тронуться и затормозить.
В итоге одну украли, а одну порвал о выступающий поребрик при парковке, т.е. боковина не очень героическая оказалась. Буду докупать пару новых на зиму. Буквально вчера резина спасла от упражнений с лопатой. На песчаном пляже начал пробуксовывать. Не доводя до крайности стравил колёса до 0,5 и спокойно выгреб своим ходом на твёрдое, где вновь накачал.
Trasher-kito
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрел резину вместе литьем. 185/55/15 (производство Россия). Автомобиль Opel Vectra А. До этого стоял Мишлен Энерджи Сейвер.
Стиль езды:очень агрессивный.
Пробег на резине 9000.Еще не стерлась заводская маркировка Маtador на подошве протектора.
Сцепление на сухой дороге 7 из 10.Холодная резина держит дорогу уверенно.На прогретой резине характеристики сохраняются.Возможно небольшое визжание прогретой резины при резком торможении,без ущерба сцепления.На данный момент температура использования +4~+26.Боковина резины довольно живучая,КАДовская колея не съедает борта на раз.Если попадаешь немного в колею,тянет в нее полностью,но без рывков и неожиданностей.Курсовая устойчивость 8 баллов из 10.170 км/ч держит уверенно без сюрпризов.Подвеску не жалею,поэтому порой прилетают ямы,трамвайные пути и тд-грыж,порезов,деформаций не обнаружено.
Резина не очень любит мокрую грязь.Мокрую траву держит уверенно,но по поляим не советовал бы плясать.Брал в основе на дождливую погоду.На 130 попадение в колею с водой проходит предсказуемо, с увеличением усилия на руль.С Питерской дождливой погодой срыва на аквапланирование не было.Довольно тихая резина,по сравнением с Мишленом,небо и земля.С балансировкой критичных проблем не обнаружено.
Денис
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Купил целый комплект - 4 колеса. Размерность 195/65R14.
Профиль немного завышен для моей машины, но в этом плюс - лишний сантиметр клиренса...
На шиномонтаже при установке новых колес офигел - рабочий вешал просто огромные грузы на диски! Резина очень тяжелая, плохо балансируется, причем диски увешаны просто огромными грузами!
Жесткая. Ездил на резине и помягче. Лежачих полицейских переезжал с ощущением разбитой подвески.
За 2 летних сезона резина износилась до минимума, причем, почему-то, неравномерно. В некоторых местах корд лопнул, из-за чего на протекторе образовались "булки". Последний сезон докатывал с излишней вибрацией колес - резина еле-еле балансировалась, визуально прослеживалась неравномерность износа, особенно при прокрутке колеса. Диски были ровными. Даже на задней оси такие недостатки всплыли, где установка колес не зависит от развала/схождения.
Единственный плюс хотелось бы отметить в управляемости на сухом асфальте - резина четко держит при резких поворотах и не визжит.
По сравнению с ранними моделями Matador (Омск), мне кажется, качество резины ухудшилось, что негативно сказалось на износоустойчивости.
Не рекомендую.
Алекс
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Большой износ
Резина отходила два сезона. Вождение только летом, поздней весной и ранней осенью. С первыми белыми мухами резина снималась промывалась и бережно складировалась. В первый сезон эксплуатации поразило качество удерживания автомобиля на ровной мокрой дороге - аквапланирования (даже в лужах) не было вообще. Износ в первый сезон составил до истирания тонкой продольной канавки (на приводных колесах). Однако скорость износа насторожила. Во второй сезон износ произошел до оголения корда (наружная часть покрышки со стороны машины-противоположная, со стороны "улицы" осталась практически нетронутой) - подозреваю, что износ связан в какой-то степени с давлением, хотя старался поддерживать 2-2,1 кгс. Что касается эксплуатации в зимний период - однозначно нет. Был опыт когда из пункта "А" выехал при температуре +15, в пункте "Б" было +20, а между ними выпал снег толщиной 10-15 см - машина на такой резине неуправляема, практически - занос при малейшем движении руля или изменении скорости.
Плюсы: Хорошо держит мокрую дорогу. Недорогая.
Минусы: Износ, потеря всех плюсов при износе.
Юрий
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал не так много, не могу сказать как ведет себя на снегу и льду. По асфальту все положительно, отличная для всесезонки курсовая устойчивость и торможение, высокий комфорт, шина прекрасно глотает все неровности и придает плавности хода на любом покрытии. Не слишком шумная, но опять же для всесезонки, по сравнению с летней гул достаточно ощутимый. На мокрой дороге тормозит похуже, но в целом без нареканий. Управляемость понравилась без всяких оговорок, прекрасно рулится и стабилизируется, дает четкое ощущение нуля на руле. Практически не выезжал на грунт но полагаю протектор справится в умеренной ситуации. Отбалансировалась без проблем. Вообщем я бы рекомендовал присмотреться, свои деньги резина стоит. Размерность 195/65 R15. До нее ездил 6 лет на другой всесезонке - Sava Adapto. География - в основном Москва и Область, были поездки на север, без особых проблем. Это если вдруг кто сомневается относительно того стоит ли брать всесезон. По своему опыту скажу - однозначно да, такая резина существует и бережет деньги и время доверивших ей покупателей.
Averkin Eugene
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Дешево и сердито.
- - Недостатков особых нет.
никто не брал. Колёса нормально отбалансировались. По асфальту возможно и шумные, как пишут, но не более шумные, чем сам автомобиль. 120-130 едут. Я не любитель валить по ямам, поэтому за 6 месяцев все колёса живы и без проблем. Жалуются на плохую управляемость и срыв при торможении, но при разумной езде и правильном выборе скорости не могу подтвердить, хотя АБС показывает когда блокировка, и по серпантинам много намотал по ЮБК. На холостых нормально выгребает из луж по грунту, если не сел на брюхо. Так что нормальная резина за свои деньги.
Резина нормально пережила южную зиму. Когда прогреется приемлемо ведёт себя на скользкой дороге, позволяет и тронуться и затормозить.
Kkmd
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1.Отлично держит мокрую дорогу (при попадании в большую лужу (1-м и 2-мя колесами) на скорости не тянет в сторону).
2.Просто отлично держится на дороге при попадании в мелкие ямы.
3.Резина мягкая, но это не недостаток, если накачать ее газом, на летнем (ровном) асфальте создается такое ощущение, что колес вообще нету, кажется, что машина на воздушной подушке.
4.За 47 000 км. протектор особо не уменьшился, хотя езжу по разным дорожным покровам, думаю его хватит на 90 - 100 000 км.
5.Не шумна.
6.Устойчива к появлению шишек, т.к. часто попадаю колесами в выбоины на скорости, пока нет ни одной наружной и внутренней шишки. - - не выявил.
Олейник Максим
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Мягкая - лежачих копов приятнее переезжать.
Износостойкая. - - Визжит на поворотах и при резком старте.
Не тормозит на мокром или горячем асфальте - визг и как на коньках по льду.
Плохая управляемость - хуже чем на зимней резине.
При износе протектора на 50% пошла винтом.
Какой пробег - не знаю, досталась вместе с машиной, откатал я на ней 1 сезон без проблем - около 20тыс.км.
Iurii
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Отвратительная резина -просто супер Го..нО
Стоит на CarinaE . Купил машину вместе с железом на котором обута эта резина , Отвращение появилось сразу после первых киллометтттров езды нахх. Твердая как черт, Гудит как самолет. Вапщщче недоволен этой фирмой и в частности именно этими колесами. Снега пока невидел на них, льда темболее - но очень и очень боюсь с этим столкнутся. На другую машину купил Hakkapeliitta Q , на служебную Hakkapeliitta RSI- в сравнении Небо и Земля. Сам бы для себя никогда бы некупил такие отвратительные колеса. Едиш как на каруце ( как на телеге епть ) Сегодня спустило колесо так немог его назад выгнуть - настока твердая покрышка. Отвратительная резина . МОЙ СОВЕТ - ЛУШЕ ДОРОЖЕ , НО КАЧЕСТВЕННЕЙ - по качеству смахивает на БЦ или КАМА - те же яйца тока в профиль-такие же деревянные,дубовые.
Плюсы: Никаких достоинств-одно отвращение
Минусы: недостатков туева хуча
Averkin Eugene
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Дешево и сердито.
- - Недостатков особых нет.
никто не брал. Колёса нормально отбалансировались. По асфальту возможно и шумные, как пишут, но не более шумные, чем сам автомобиль. 120-130 едут. Я не любитель валить по ямам, поэтому за 6 месяцев все колёса живы и без проблем. Жалуются на плохую управляемость и срыв при торможении, но при разумной езде и правильном выборе скорости не могу подтвердить, хотя АБС показывает когда блокировка, и по серпантинам много намотал по ЮБК. На холостых нормально выгребает из луж по грунту, если не сел на брюхо. Так что нормальная резина за свои деньги.
Микола
15.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
хороша з бюджетних
Гарна шина для не дорогих авто. Виконує свої обовязки добре. Як на 42дол. досить пристойні шини. Класний протектор, як у брендових шинах :) Рекомендую!
Коля
15.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
хорошо
прошел 5000, нареканий по снеге льду и снежной жижи нет, износа пока не видно.
Плюсы: тормозит как вкопаная
Минусы: цена
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сопротивление аквапланированию на 5. Дорогу держит уверенно.
- - Не любит грязь и снег.
Артем
14.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
вполне доволен
после летнего Матадора, смело купил и эту зимнюю модель. погода милует и проверять особо нечего, хотя на снег укатаный налетал и по мокрому снегу ночью ломился. резина мягкая, не шумная, пока что могу охарактерезовать как цепкую. А дальше поживем увидим, что будет при сильном минусе.
Плюсы: не шумная, накатистая, греётся
Минусы: не выявлено (пока)
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Крепкая, хорошо держит дорогу.
- - Очень жесткая, каждую ямку чувствуешь, на неровном асфальте все машину трясет, автомобиль Шевроле лачетти, тормозит плохо, разгон тоже медленный.
Doc
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Компромис: стоит не много, качество приемлемо .
Прочитавши отзывы сомневался сильно. А стоит ли покупать. Но сейчас скажу - правильно сделал. Сухая дорога, мокрая - проблем нет. Шумность после Барума - на порядок ниже. В снег (укатыный или рыхлый) пока не подводила, пробуксовки есть только когда на первой передаче резко обороты набирать. В поворотах снос минимален. На льду не важно - нужна осторожность.
Плюсы: недорогая, не шумит, хороша на сухом и мокром асфальте, не плохо на снегу.
Минусы: гололёд, гололедица - не важная. Если стиль вождения агрессивный - шины не для Вас.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
по трассе позволяет ехать быстро.
для экстрималов - зимой не пригодна абсолютно. прозевал момент, по подмерзшему укатаному снегу сцепление - как у футбольного мяча. еле доехал до шиномонтажки.
есть шумы (не гул) из арок, хочется меньше.
учитывая цену, претензий нет, но после износа буду пробовать конти или подобное)
Владимир
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Средняя шина
После двух сезонов эксплуатации в летний период износ небольшой,в сухую погоду дорогу держит отлично,что не скажешь о воде.Но стоило переставить передние и задние колеса,сразу начались проблемы-биение на руле такое,что никакая балансировка не помогает,такое впечатление,что в руках не руль,а отбойный молоток,пришлось вернуть все на место.По поводу шума-тоже оставляет желать много лучшего,что касатся прочности,то эта шина для наших дорог.
Плюсы: Прочность,низкий износ
Минусы: Аквапланирование,шум
Сергей
14.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Отличное сочетание цена-качество!
Поставил в субботу и ездил по области в непогоду и по бездорожью. Нормальные шины по привлекательной цене.
Плюсы: Цена, наличие на складе (день-в день).
Минусы: Пока не выявлено
Артем
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
крепкая
на девятку поставил 195/50 R15 . цена была неплохая (270грн) вот и рискнул. на заднеюю ось перекинул клебер HP2. многие умничали что мол с клебером ни в какое сравнение а матадор со слабой боковиной и пр. лабуда. Скажу вам, что нифига подобного! в ямы долбаные Днепропетровские влетал со статистической регулярностью. За сердце хватался а вышло что напрасно. Сезон отьездил, износ тоже приемлемый, аквапланирование не беспокоило.
Плюсы: Крепкая, не плывет, не шумит особо, хорошая управляемость
Минусы: жестковата
Евгений
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Средняя или ниже среднего
Весь предыдущий опыт вождения был на Мишлене (50 тыщ), поэтому читая отзывы о шинах не мог понять разных негативных высказываний типа "шумная", "не держит дорогу" - все было ОК. Пересев на другую машину с установленным Матадором понял, что такое "скользит по сухому асфальту", "аквапланирование на 80 км/ч" и др. негативные моменты. В следующий сезон планирую поменять на что-то другое.
Плюсы: Изнсостойкая, крепкая боковина
Минусы: Основной - скользит как на мокром, так и на сухом асфальте
Rakhimov Ilgar
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Успели на них поездить и в заснеженную погоду и дождливую и сухую,в заснеженную дорогу машина ход держит хорошо,в дождливую по сырому асфальту машину не таскает,из грязи вылазит отлично
- - небольшой недостаток немного шумноватые
Лучшие цены сегодня на Matador MP 61 Adhessa M+S
График изменения цены Matador MP 61 Adhessa M+S
Обзоры и руководства на Matador MP 61 Adhessa M+S
Характеристи Matador MP 61 Adhessa M+S
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R13 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 |
| Высота профиля : | 70 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
