Отзывы о Автомобильная Шина Matador MP92 Sibir Snow Suv
Средняя цена в магазинах 7 718 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MP92 Sibir Snow Suv?
- Высокая устойчивость на снегу и мокром асфальте:
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление в снежной каше и на мокрой дороге.
- Пользователи отмечают, что шины «гребут как танк» даже в глубоком снегу, сохраняя курсовую устойчивость.
- Специальные ламели и продольные канавки эффективно отводят воду, минимизируя аквапланирование.
- Низкий уровень шума:
- Мягкая резиновая смесь и оптимизированная структура протектора снижают гул даже на высоких скоростях.
- Водители сравнивают шумность с летними шинами, особенно выделяя комфорт в городских условиях.
- На трассе шум пропадает после 80 км/ч благодаря аэродинамическому профилю.
- Удобство обслуживания:
- Протектор слабо забивается мелкими камнями — очистка занимает менее минуты на колесо.
- Минимальный вес балансировочных грузов (до 20 г) упрощает монтаж и снижает вибрации.
- Шины сохраняют форму даже после длительного простоя, быстро адаптируясь к движению.
- Плавность хода и комфорт:
- Эластичные боковины смягчают удары на кочках и стыках дорожного полотна.
- Водители отмечают улучшенную реакцию на повороты и отсутствие «дёрганности» на полноприводных авто.
- Шины не передают вибрации на руль даже при экстренном торможении.
- Износостойкость:
- За 17 000 км пробега износ протектора составляет всего 30–35%.
- Резина сохраняет свойства при температурах до -30°C, не дубея на морозе.
- Шипы (в моделях с ошиповкой) не вылетают даже после трёх сезонов эксплуатации.
- Универсальность в погодных условиях:
- Работают как в мокром снегу, так и при плюсовых температурах, сохраняя стабильность сцепления.
- Европейский протектор адаптирован к переменчивой погоде — от дождя до рыхлых сугробов.
- Подходят для эксплуатации с поздней осени до ранней весны без потери характеристик.
- Технологичность производства:
- Изготовлены по стандартам Continental — многослойный каркас и усиленные плечевые зоны.
- Специальные силикатные добавки в резине улучшают сцепление на холодном асфальте.
- Заводская маркировка и стабильное качество независимо от страны производства (Чехия, Словакия, Россия).
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Липучка проигрывает шипованным моделям при резком торможении на льду — часто срабатывает ABS.
- В поворотах на обледенелой дороге отмечается снос задней оси, особенно на моноприводных авто.
- Шипы (в шипованных версиях) имеют малую высоту выступа, что снижает эффективность на гололёде.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- При выборе нестандартного размера (меньше рекомендованного) клиренс снижается, повышая риск «сесть на брюхо».
- Ромбовидные блоки протектора недостаточно агрессивны для рыхлых сугробов глубиной более 30 см.
- На полном приводе требуется активация блокировки дифференциала в экстремальных условиях.
- Проблемы с балансировкой в отдельных партиях:
- Некоторые пользователи отмечали дисбаланс до 150 г, вызывающий вибрации на скорости 50–80 км/ч.
- Старые шины (3+ года с даты производства) сложнее центрировать из-за деформации каркаса.
- Жёсткие боковины на моделях с усиленным кордом усложняют посадку на диски без спецоборудования.
- Повышенный шум на высоких скоростях:
- После 100 км/ч появляется характерный гул, особенно заметный на авто с плохой шумоизоляцией.
- Зимние модели с направленным рисунком протектора создают резонанс на очищенном асфальте.
- Шум усиливается при износе более 50% — ламели начинают «хлопать» при контакте с дорогой.
- Долгий прогрев на сильном морозе:
- При -30°C шины первые 5–7 км движения сохраняют жёсткость, ухудшая управляемость.
- Резиновая смесь европейских моделей (например, MP92 Sibir Snow) рассчитана на умеренные холода.
- На холодной резине увеличивается тормозной путь — водители отмечают «эффект качения бревна».
- Склонность к деформациям боковин:
- При ударах о бордюры или ямы часто появляются грыжи из-за 2-слойной конструкции корда.
- Давление ниже 2.0 бар приводит к перегреву и расслоению слоёв на высоких скоростях.
- Версии SUV с маркировкой Extra Load имеют усиленные боковины, но их сложнее найти в продаже.
- Ограниченный срок гарантии:
- Производитель даёт 2 года с момента покупки, но шины часто продают с задержкой 1–3 года.
- После 5 лет хранения резина теряет эластичность даже без эксплуатации.
- Дата изготовления не всегда указана в карточках товара, что затрудняет выбор свежих шин.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Matador MP92 Sibir Snow Suv - анализ 97 отзывов
97 отзывов пользователей о Matador MP92 Sibir Snow Suv
Пользовались
Matador MP92 Sibir Snow Suv?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Шины марки Matador приобретаю уже второй раз. Первый раз приобретал шины этой марки на свой страх и риск. Отзывов по ней небыло. Для начала изучил что это за марка. Оказалось, что это дочерняя компания ( Continental ). Шины Matador производятся на оборудовании и по технологии компании Continental, из качественной резины и каучука. Производство шин налажено по всему миру, даже в России производят шины Matador. Так как покупают второй раз, могу сказать, что качество не зависит от страны производителя. Летняя резина 225/65R17 страна изготовитель Чехия. Резина мягкая не шумит, хорошо держит дорогу, не подвержена аквапланированию. Для меня сначала было очень непривычно, когда на скорости вьезжаешь в лужу и тебя никуда не несёт. Зимняя резина 225/65/R17 липучка страна изготовитель Португалия, по сравнению с летней шума не прибавилось. На трассе по мокрой снежной каше едет замечательно, никаких намеков на занос нет. Я считаю что на данный момент на рынке это лучшее предложение цены и качества. Кто хочет, пускай покупает только брендованые шины, кто-то китайские, а я свой выбор сделал.
Поставил на Volvo xc60 полный привод. Ранее имел опыт на предыдущей машине Шкода Йети с летними Матадор MP 44 Elite3 - прекрасные шины во всех параметрах твердая 4+.
Эта шина имеет специальное обозначение для вседорожников, после летней Мишлен, по ощущениям, едут легче, лучше цепляются за мокрый и сухой асфальт. Пробовал пока только при -2 Со в области, думаю зимой тоже не подведут.
особо отмечу плавность хода, быстроту набора скорости, без букса, отличное торможение на сухом и мокром асфальте, по наледи идут уверенно, но в поворотах немного "забрасывает" заднюю ось, но на полном приводе все компенсируется работой системы esp и контроля тяги. Колею почти не чувствуют, видимо из-за асимметричного рисунка протектора, на кочках и стыках громче отрабатывает подвеска, субъективно шины тише.
Нормальные шины за небольшие деньги, но рекомендовал бы ставить на полноприводные машины, на моноприводе руление покажется более дерганным.
Купил эти шины в 2017 году в январе и ездил на них со дня покупки. Шины зарекомендовали себя хорошо. Никакого восторга, но и ничего плохого не могу сказать. Для льда, конечно, лучше шипованную резину брать, потому как тут торможение на льду не очень (отсюда и 3 звезды), но для города очень даже хороший вариант, если, конечно, чистят дороги и реагентами поливают.
В глубоком снегу не очень хорошо "гребёт", но тут виною мои личные обстоятельства - размер взял не тот, надо было поболее, из-за этого клиренс "просел" и пару раз на даче садился, как это говорят, "на пузо". Когда температуры плюсовые, ведут себя хорошо, проблем не было, но я и не лихачу, скорее аки пенсионер езжу.
Так что для города, комфортных условий и спокойной езды резина очень даже.
ПС: пробег указал сугубо для этих шин.
На свой дорогой автомобиль я хотел взять резину попроще. Все говорили, что на такую машину дешёвую резину ставить нельзя. Но я решился.
И не пожалел ни грамма! Резина мягкая, при чём стёрлось всего лишь около 30-35 % протектора за 17000 км
Боялся, что рваться будет, но, к счастью, по нашим дорогам даже гулей не вылезло.
Резина после Пирелли Скорпион конечно не так держит дорогу и "плавает". Тормозной путь намного больше, зато Матадор мягкая.
Про шумность тяжело судить. У Х5 шумомзоляция хорошая. Однако уверен, что эта резина не самая шумная.
Многие пишут о том, что на льду резина не очень...
Смешно! Ведь на льду только шип может спасти. Даже классная мягкая липучка тут бессильна.
Короче я доволен как слон! Матадору респект! Аналогичный Нокиан почти вдвое дороже!!!
Достоинства:
- цена
- качество
- минимум грузов при балансировке
- бесшумная
- отлично проявила себя как на заснеженных дорогах, так и при "каше"
- сделано в Словении
Недостатки: - непонятно ведет себя на накатанном снегу и льду
Брал комплектом за 16000 рублей в конце 2015 года, размером 225/75/16. И брал принципиально липучку по причине отсутствия шума при езде. И я Вам скажу, что на редкость качественная резина за такие деньги. Ни разу не пожалел. По снегу гребет как танк. Правда по накатанному снегу и льду не очень. Может быть показалось. Балансировка вышла с минимумом грузов. Кстати, протектор не сильно забивается мелкими камнями, в отличии от моей предыдущей 4той Хакапелитты. Поэтому, очистка занимает максимум минуту на одно колесо. Рекомендую!
- + - цена
- качество
- минимум грузов при балансировке
- бесшумная
- отлично проявила себя как на заснеженных дорогах, так и при "каше"
- сделано в Словении - - - непонятно ведет себя на накатанном снегу и льду
- + Мягкая
Износостойкая
В меру шумная
Не бросается в глаза ???? для любителей снять ночью)))
Хорошо держит дорогу в дождь - - На Ялтинских улочках при легкой влажности под крут Ю горку бывало проскальзывала это грешу на спешку и чучуить на резину)))
Купил данные шины в декабре 2011 году.По ощущениям вождения в гололед не совсем хорошо держит дорогу,особенно при поворотах.В гололед видимо потому,что шип выступает недостаточно высоко над поверностью покрышки, ну и конечно за зиму не потерял ни одного шипа.Разница есть конечно между Continental всесезонкой 215/65R16,которая идет в качестве штатной резины,но ожидания были другие.По снегу,снежной каше гребет хорошо. При температуре ниже -30С немного дубеет,особенно чувствуется после ночной стоянки,такое ощущение,что едешь на овальных катках.Давление держу 2.0 кгс/см. Взял из-за цены-народная.Катаю вторую зиму.Авто ШНива.
График изменения цены Matador MP92 Sibir Snow Suv
Характеристи Matador MP92 Sibir Snow Suv
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | правильный состав резинотехнической смеси |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









