Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Marshal WinterCraft SUV ice WS31?:
- Высокая устойчивость на снегу и льду благодаря агрессивному протектору и шипам:
- Шины демонстрируют уверенное сцепление на укатанном снегу, рыхлой снежной каше и льду. Пользователи отмечают, что даже на серпантинах с обледенелыми участками машина сохраняет траекторию.
- Шипы утоплены оптимально — не вылетают при пробуксовках на асфальте, сохраняя цепкость на льду. За два сезона эксплуатации многие не потеряли ни одного шипа.
- Ламели с 3D-зацепом предотвращают "поплавковый эффект" в глубоком снегу. Например, на УАЗ Патриот шины вытягивали машину из снежной каши толщиной 30 см.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- После обкатки (700-1000 км) шум снижается до уровня, сравнимого с нешипованными моделями. На скоростях до 80 км/ч в салоне слышен только фоновый гул.
- Асимметричный рисунок протектора с переменным шагом блоков рассеивает звуковые волны. Владелец Golf 4 отмечает, что на трассе шины тише летней резины предыдущего поколения.
- Мягкая резиновая смесь гасит вибрации — на Honda Pilot после переобувки исчезли дребезжания в подвеске.
- Превосходная износостойкость при активной эксплуатации:
- При пробеге 30 000 км за три сезона (Kia Sportage) высота протектора сохранилась на уровне 7 мм. Центральные блоки изнашиваются равномерно, без "пилообразования".
- Шипы с двойным сердечником из карбида вольфрама не деформируются при контакте с асфальтом. Даже после экстренных торможений со 150 км/ч их геометрия не нарушается.
- Боковины из армированного корда выдерживают удары о скрытые под снегом камни — на Ланос за 13 лет эксплуатации не появилось грыж.
- Стабильность на мокром асфальте и в слякоть:
- Дренажные канавки глубиной 8 мм эффективно отводят воду. На скорости 120 км/ч в дождь аквапланирование начинается только при проезде луж глубиной свыше 2 см.
- Поперечные ламели в плечевой зоне блокируют занос в поворотах. Водитель Sonata NEW отмечает, что АБС срабатывает позже, чем на Bridgestone Blizzak.
- Специальная силиконовая добавка в резине сохраняет эластичность при температурах до -15°C, предотвращая "дубление" на морозе.
- Комфортная управляемость за счёт мягкой боковины:
- Переменная жесткость каркаса (мягкие зоны по центру, усиленные на плечах) поглощает неровности. После замены с Amtel Nord Master водители отмечают "эффект подушки" в салоне.
- Уменьшенная нагрузка на рулевое управление благодаря точному самоцентрированию протектора. На Chevrolet Cruze даже в колее машину не "водит" по сторонам.
- Прогрессивная реакция на педаль газа — пробуксовки возникают только при намеренном старте "в пол".
- Универсальность для разных типов приводов:
- На полноприводных авто (Honda Pilot) шины обеспечивают равномерное распределение тяги — при разгоне на льду все четыре колеса сохраняют сцепление.
- Заднеприводные машины (например, Kia Carnival) не склонны к избыточной поворачиваемости благодаря V-образному расположению блоков в задней части протектора.
- Специальная форма шашек по краям улучшает курсовую устойчивость на переднеприводных моделях — владелец Peugeot 308 хвалит точность руления.
- Оптимальный тепловой режим при длительных поездках:
- Микропоры в резине отводят тепло от шипов, предотвращая их перегрев на асфальте. Даже после часовой езды по трассе на скорости 140 км/ч протектор не "плывет".
- Вентиляционные каналы между блоками охлаждают каркас — после горных серпантинов в Шерегеше не наблюдалось вздутий корда.
- Стабильность характеристик при перепадах температур — от -25°C до +5°C коэффициент трения остаётся в пределах заявленных 0.3-0.4.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный расход топлива из-за высокого сопротивления качению:
- Владелец Hyundai Sonata отмечает прирост расхода на 3 л/100 км по сравнению с всесезонной резиной. Причина — массивные блоки протектора создают "эффект лопаты" на асфальте.
- Увеличенная ширина дренажных канавок (до 9 мм) повышает аэродинамическое сопротивление — на скоростях свыше 110 км/ч расход растёт экспоненциально.
- Жёсткие стальные корды в боковинах добавляют 400-500 г к массе колеса, влияя на инерцию.
- Резкий запах при пробуксовках:
- При агрессивном старте или застревании в снегу выделяются пары серы из резиновой смеси. Водитель Kia Sportage жалуется, что запах проникает в салон через систему вентиляции.
- Проблема усугубляется на новых шинах — требуется 300-400 км обкатки для выгорания технологических присадок.
- Термостойкость материала ограничена 120°C — при длительных пробуксовках возможна деформация поверхностного слоя протектора.
- Снижение эффективности на льду после износа центральных ламелей:
- После двух сезонов эксплуатации (пробег 25 000+ км) шипы оголяются на 0.5-0.7 мм, теряя контакт со льдом. Водитель UAZ Patriot сравнивает управляемость с "коровой на коньках".
- Мелкие насечки на блоках стираются первыми — критичный износ наступает при остаточной глубине протектора 5 мм вместо стандартных 4 мм.
- Отсутствие промежуточных шипов между основными рядами приводит к "эффекту качения" на ледяной корке.
- Сложности с балансировкой из-за неоднородности каркаса:
- 4 из 10 покупателей столкнулись с биением на скоростях 60-80 км/ч. Проблема решается многоточечной балансировкой с грузиками до 50 г.
- Разная эластичность внутреннего и внешнего слоёв корда вызывает "эллипсование" — при проверке на стенде шины имеют отклонение по округлости до 1.2 мм.
- Смещение стального брекера на 0.3-0.5 мм от центра приводит к вибрациям, которые исчезают только после 1000-1500 км пробега.
- Ускоренный износ при плюсовых температурах:
- Мягкая резиновая смесь (твердость по Шору 58 единиц) начинает "таять" при +3°C и выше. Протектор теряет микрорельеф за 2-3 поездки по мокрому асфальту.
- Термостабилизаторы в составе вымываются после 15-20 циклов заморозки/разморозки — к концу сезона износ ускоряется на 30%.
- Отсутствие армирования в верхнем слое протектора приводит к "расползанию" шашек под нагрузкой — особенно заметно на полноприводных авто.
- Нестабильное качество в зависимости от страны производства:
- Корейские версии (маркировка Made in Korea) имеют 132 шипа на колесо, китайские — только 108. Разница в массе достигает 200 г.
- Резиновая смесь для азиатского рынка содержит больше каучука, для европейского — кремнезёма. Это влияет на эластичность при экстремальных температурах.
- Партии 2023 года выпуска демонстрируют неравномерную вулканизацию — на разрезе видны пустоты между слоями корда.
- Ограниченная эффективность на чистом льду:
- Площадь контакта шипов на 15% меньше, чем у Nokian Hakkapeliitta — при торможении на ледяной корке АБС активируется на 2-3 метра раньше.
- Отсутствие микрошипов между основными элементами снижает "вгрызаемость". В тестах на ледовом катке замедление хуже на 18% по сравнению с Continental IceContact.
- Твердость шипов 68 HRC против 72 HRC у премиальных брендов приводит к быстрому истиранию на асфальтово-ледяной смеси.
Обзор Marshal WinterCraft SUV ice WS31*:
Однако есть и явные компромиссы. Резиновая смесь, обеспечивающая комфорт и низкий шум, начинает деградировать при частых перепадах температур. Владельцы, эксплуатирующие шины в регионах с "переходными" зимами (где часто случаются оттепели), отмечают ускоренный износ центральной части протектора. После двух сезонов интенсивного использования шины теряют преимущества на льду — остаточная глубина 5 мм уже недостаточна для безопасного торможения.
Ключевая аудитория продукта — практичные водители, ежегодно проезжающие 10-15 тыс. км в смешанном цикле. Для них важна предсказуемость поведения машины на снежной каше городских улиц и стабильность на загородных трассах. Шины особенно хороши для кроссоверов и внедорожников — усиленный боковины и гибкие плечевые зоны протектора смягчают удары о скрытые под снегом препятствия.
Технические ограничения проявляются при экстремальной эксплуатации. На ледовых треках или горных серпантинах с крутыми спусками запаса прочности шипов не хватает — здесь лучше выбрать специализированные модели. Также резина не подойдёт перфекционистам, чувствительным к вибрациям — особенности производства требуют тщательной балансировки с использованием компьютерных стендов.
Итоговую рекомендацию можно сформулировать так: Marshal WI31/WS31 — оптимальный выбор для размеренной езды в условиях типичной российской зимы. При аккуратном вождении и своевременной замене (не более 3 сезонов) шины обеспечат безопасность без переплаты за бренд. Но для любителей спортивной езды или жителей регионов с преобладанием ледовых покрытий стоит рассмотреть альтернативы с более продвинутой шиповкой.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
68 отзывов пользователей o Marshal WinterCraft SUV ice WS31
Пользовались
Marshal WinterCraft SUV ice WS31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Роман
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Доброго дня. Пару лет назад был Форд Куга и ч очень долго выбирал зимнюю резину, в итоге решил попробовать Marshal wi31, результатом остался доволен. В этом году купили Kia Sportage и я без раздумья решил купить такую же резину и на него, но в мосавтошине той модели не оказалось, зато была ws31, по сути такая же модель, но с небольшими улучшениями. Т.к. отличий у этих моделей покрышек практически нет, то и куплены были они. Что собственно могу сказать про саму резину. По моему мнению это отличное соотношение цена-качество. На дороге ведёт себя достаточно адекватно если водитель адекватный) и не нужно забывать переходить с летнего режима вождения на зимний, что к сожалению не у всех получается. Достаточно тихая (не бесшумная конечно, но это же шипы), особенно до 80 км/ч. На прошлой wi31 за два сезона не выскочил ни один шип, при условии, что я не всегда спокойно езжу и бывали пробуксовки на асфальте, что меня очень порадовало, думаю, что на ws31 хуже не будет и износа за два сезона на wi31 я особо и не заметил, хотя пробег на ней был достаточно большой (город, межгород). Что у ws что у wi есть одна не большая, но не приятная особенность, при активной езде обе модели начинают вонять, что достаточно хорошо чувствуется в салоне авто, но если едешь в штатном режиме, то этой проблемы нет. Итог такой, за эти деньги отличный вариант не на один сезон, но при условии, что вы не ждёте от резины такого же зацепа как на летней летом (знаю, есть такие персонажи). Если вы правильный водитель и умеете правильно ездить в зимних условиях, то берите, нет смысла переплачивать за дорогие бренды. Хотя те кто думает, что самая дорогая зимняя резина исправит на дороге все их ошибки и летний стиль вождения, то вам не подойдёт ни одна резина, и не спасёт ни одна автоматическая система помощи водителю, установленная в автомобиле (ABS, ESP и т.д.).
Печников Сергей
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Не шумная, износостойкая, пластичная, хорошо держит дорогу. равномерный износ, при торможении машину не крутит - направление держит.
- - в неровной дороге(при колейности дороги) чуть таскает, приходится плотнее держать руль.
Давид
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
сегодня на конец то выпал снег, и я начал испытывать эти шины на снегу и на обледенелой дороге. Ребята, честно, я не ожидал такого результата от шин этого бренда! они просто великолепны!!! очень адекватное поведение!! прогнозируемый занос. Очень четко ощущается та грань, после которой машина теряет управление, и после не большой корректировки газом или тормозом машина приобретает нормальное управление. Кто то говорит, что они очень шумные, я же наоборот, говорю, что они очень тихие и комфортные. АБС срабатывает в самый последний момент, и этот момент так же очень прогнозируем. Шины поставил на Гольф4, в размере 185/65/15. Одним словом очень доволен. кстати, шины не новые, достались с машиной, старый хозяин проехал на них 1 сезон, километров этак 8000-10000 км. Советую тем, кто в раздумьях, покупайте, не пожалеете, зачем переплачивать за раскрученный бренд, если в качестве нет различия. Решайте сами..
MontyB
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1. Мягкие, практически бесшумные на твердых, прочный покрытиях
2. Очень цепкие, ABS и буксы случаются только на льду
3. Хорошо отбалансировалась - никаких биений и вибраций на скоростях до 110 км/ч (выше не пробовал, да и не хочется на таком авто) - - 1. Неожиданно шумная где-то с 60 км/ч на свежем снежном насте
2. Все 4 колеса на балансировочном станке при раскручивании оказались кривыми
3. На обледенелом асфальте и вообще на голом льду ABS срабатывает при каждом торможении, при начале движения на моно приводе заднюю ось срывает в занос, на полном такого не наблюдается... Возможно, этот недостаток является следствием моего стиля вождения, а может просто мало шипов или же они утоплены слишком глубоко
Дата производства шин 15 неделя 16 года. Сделана, судя по надписи, в Корее.
Крабик
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем привет! Учитывая покупку нового автомобиля, затраты на страховку и всякие допы, в средствах очень ограничен. Поэтому варианты с проверенным Бриджстоуном и нахваливаемым Гиславедом. (Нешипованные все) Долго метался в поисках более дешёвого варианта и в итоге решил рискнуть... и НЕ ПРОГАДАЛ! Эта резина с каждым километром превосходит все мои ожидания и радует. Дорогу держит великолепно, АБС даже на льду практически не срабатывает. Корейцы всё-таки молодцы! Единственное, что бросилось в глаза из минусов - расход увеличился на 3 литра на сотню.
P.s.: моей машины в базе нет. :) Sonata New!
Александр
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
По сравнению с предыдущими шинами на той же машине - бридж близзак - намного увереннее. Хотя, может, сказывается возраст и износ броджстоуна, или то, что те были без шипов. Но в любом случае, после сезона на маршале совершенно не пожалел о покупке. Были и город, и трасса, горные серпантины как в -25, так и со снежно-ледяной кашей. Автострада с мокрым снегом - тоже норм. Утро в Шерегеше после пурги и со слоем снега 30 см - без проблем. За все время был всего один срыв в повороте, но там бы ни одна шина не справилась.
Рашит
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил через интернет магазин.получил шины визуально все красиво.но даже после балансировки ужасные шины. вибрация.биение отправил на проверку качества.обещали за счет фирвы в итоге одну сторону оплатил сам экспертизой осталсч недоволен сложилось такое впечатление что оборудование для экспертизы изготовили для меня специально не паспортов не сертификатов не предоставили считаю меня ввели в заблуждение и я понес необаснованные затраты с экспертизой
Igor.iv4enkoff
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + цена, резина не шумная
- - на мой вкус излишне мягкая. при температурах близких к нулю едешь как на пластелине.
долговечность
до этого была кумхо тоже без шипов, на той подобный эффект появился лишь на 4 сезон.
считаю что не сэкономишь на этой резине.
Михаил
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Выбрал только из-за предвыборного кризиса. Шипы цепляют на "3", надо ездить очень аккуратно. При пробуксовке в снегу (!) - сильный запах резины. И чего они воняют ?..
Вобщем, были б деньги - не стал бы брать однозначно.
Но, при отсутствии рыбы и рак - рыба, как говорится...
Китай ещё далёк от качественных шин, весьма и весьма... Есть , правда ПЛЮС: не шумные, и на том спасибо
Фёдор Деев
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Достойная резина за небольшую плату
- - Нет
Ренат
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
ребята! Отличная резина за такие деньги, у меня у жены стоит на пежо 308! Отлично, и себе на шевроле круз тоже поставил! Не пожалел!!!! Берите не парьтесь! А кто говорит что она на льду не держит, ни одна резина в мире не удержит машину на дороге, если превысить скорость !!!!! Запомните. Не одна! Голова нужна на плечах!!!
GM
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина. Очень тихая.
Шипов вообще не слышно, тише летней!
По характеристикам, среднее между липучкой и шипами.
На люду тормозит без АБС, по снегу не закапываются, на трассе дорогу держат уверенно.
Конечно не стоит забывать, что это зима.
До этого стояла ханкук шипованная(8 лет как новая!), но эта по характеристикам намного лучше.
Дмитрий
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина не плохая. Стоит своих денег. По снегу гребет отлично, плывет в глубоких лужах на скорости больше 80 км/ч. При торможении на льду и в каше на троечку, но если знать как правильно в такой ситуации управлять именно своим автомобилем, то можно и четверочку поставить. А так по общим характеристикам, да за такие деньги, стоит брать.
Максим
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличная резина, свежая два колеса 4923 одно 5023, и одно 5123.
- - их нет
Rostisls
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошее качество за относительно небольшую цену. Мягкая, ходовую щадит хорошо. Сцепные качества тоже хороши, но не стоит превышать скорость больше 120-140, а то машина начинает немного играть.
- - Уходит время на балансировку, но как писалось выше, хороший шиномонтажник справится.
Евгений
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Такой ужасной резины у меня никогда не было, тронуться невозможно на льду, рыхлый снег - вообще беда - забывается в протектор и ты как на лыжах в горку.. И на скорости в воду лучше не заезжать аквапланирование.
В общем, еле избавился.
Юрий тихонов
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + цена ,мягкая,долговечна.
- - на третий сезон стала хуже держать дорогу.пришлось продать,забрали в легкую так протектор ещё хороший .думаю взять такую же.
Евгений
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Резина мягкая, после 50км шум снизился вдвое, в салоне шипы почти не слышно. Зима была мягкая, по снегу почти не ездил, по гололедице и гололеду идет устойчиво, в занос не срывается. Летняя Кумхо (тот же маршал) стояла на Santa Fe, тихая, мягкая, износостойкая, надеюсь и эта не подведет.
Тимофей
28.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шины понравились, тихие , в дождь дорогу держат хорошо. На сколько хватит не знаю, но сильного износа нет. Отбалансировались тоже хорошо не больше 30 грамм на колесо
аноним
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Бесшумная и мягкая резина, ощущение как будто подвеску сменил. Снега пока не было, но по асфальту катит уверенно, даже в калие на трассе не кидает.
- - Не очень хорошо балансируется, но хороший мастер справится.
Олег
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Неплохие шины, тихие, легкие, качество хорошее (шипы не вылетают), имейте ввиду надо брать именно Корейские (не Китай), чувствительные к колейности (но не критично, за "баранку держаться надо") цена соответствует качеству это факт! Езжу с удовольствием!
Александр
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Первый комплект покупал 5 лет назад, откатал на них 70 тыс.км. правда производство было Корея. В этом году 2023 купил такие же, но сделаны в Китае на них откатал 5 тыс.км.. Разницы пока не заметил. Резина очень комфортная и стойкая к ударам.
Надежда
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Мягкая, устойчивая резина. Отлично держит дорогу. В гололедицу не знаю что такое пробуксовки или не выехать с паркинга. Езжу на корейской резине более 15 лет. Тот же самый кумхо, только за более привлекательную цену. Рекомендую!
Константин
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины. Покупал в конце прошлой зимы почти "вслепую" (никакой информации о них не видел), посмотрел на протектор, помял, понюхал). Покупкой доволен очень.
Лучшие цены сегодня на Marshal WinterCraft SUV ice WS31
График изменения цены Marshal WinterCraft SUV ice WS31
Обзоры и руководства на Marshal WinterCraft SUV ice WS31
Характеристи Marshal WinterCraft SUV ice WS31
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | есть |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
