Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Marshal WinterCraft Ice WI31?:
- Высокая устойчивость на мокром и сухом асфальте:
- Покрышка демонстрирует уверенное сцепление с мокрым асфальтом благодаря развитым продольным канавкам и 3D-ламелям, которые эффективно отводят воду.
- На сухом покрытии сохраняет стабильность даже на скоростях до 140 км/ч, что подтверждается отзывами о курсовой устойчивости.
- Аквапланирование отсутствует даже при проезде луж на высокой скорости.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- Шипы утоплены в протектор, что снижает вибрации и гул — пользователи сравнивают акустический комфорт с летними моделями.
- Симметричный рисунок протектора минимизирует резонансный шум на асфальте.
- Эффективное гребение в рыхлом снегу:
- Агрессивные блоки протектора с зубчатыми краями не забиваются снегом, обеспечивая тягу в заснеженных дворах и на бездорожье.
- Ширина канавок (до 8 мм) способствует быстрому самоочищению в снежной каше.
- Долговечность шипов и износостойкость:
- Алюминиевые шипы с двойным креплением остаются на месте даже после 3–4 сезонов эксплуатации.
- Протектор из термостойкой резиновой смеси стирается равномерно — остаточная глубина после 30 тыс. км составляет 6–7 мм.
- Комфортная мягкость при низких температурах:
- Состав резины сохраняет эластичность до -35°C, что снижает тряску на неровностях.
- Гибкие боковины поглощают удары при наезде на ямы.
- Стабильность балансировки:
- Колеса требуют минимальных корректировочных грузиков (20–35 г), что свидетельствует о точной геометрии.
- Отсутствие биения даже после попадания в глубокие выбоины.
- Предсказуемость в поворотах на смешанном покрытии:
- Жесткие плечевые зоны протектора предотвращают срез при боковых нагрузках.
- Система стабилизирующих микроламелей снижает задержки реакции руля.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду:
- Шипы выступают всего на 0.5–0.7 мм, что недостаточно для вгрызания в полированный лед.
- На укатанных ледяных участках тормозной путь на 15–20% длиннее, чем у конкурентов вроде Nokian Hakkapeliitta.
- Проблемы с управляемостью в слякоти:
- При околонулевых температурах резина «плывет» из-за быстрого изменения жесткости смеси.
- Резкие перестроения вызывают занос задней оси на полноприводных авто.
- Неравномерный износ центральной части протектора:
- При давлении выше 2.2 бар середина стирается быстрее, снижая тягу на рыхлом снегу к 3-му сезону.
- Жесткость на морозе:
- При -25°C и ниже боковины дубеют, увеличивая вибрации в салоне.
- Склонность к раскачиванию в колее:
- Высокие грунтозацепы (9 мм) цепляются за края колеи, требуя постоянного подруливания.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- При слое снега свыше 30 см покрышки зарываются из-за недостаточной высоты шашек (11 мм).
- Задержка реакции при резком старте:
- Электронные системы стабилизации часто срабатывают из-за пробуксовки на льду.
Обзор Marshal WinterCraft Ice WI31*:
Качество материалов заслуживает отдельной похвалы: даже при активной эксплуатации шипы остаются на месте, а протектор сохраняет геометрию в течение 3–4 сезонов. Это выгодно отличает модель от бюджетных аналогов вроде Cordiant Snow Cross, где массовая потеря шипов начинается уже после первой зимы. Однако владельцам мощных авто (свыше 200 л.с.) стоит учитывать ограниченную динамику разгона — резина рассчитана на спокойный стиль езды.
Главная слабость WI31 проявляется в переходных погодных условиях. При температурах около 0°C покрышка теряет информативность: в поворотах возникает ощущение «ватности», а на мокром асфальте увеличивается тормозной путь. Это связано с особенностью резиновой смеси, оптимизированной для морозов, но теряющей эластичность при оттепелях.
Идеальный пользователь этой модели — городской житель, который ценит комфорт, не участвует в гонках и готов компенсировать ограниченный ледовый зацеп аккуратным вождением. Для сельской местности с нерасчищенными дорогами лучше выбрать более агрессивные шины вроде Hakkapeliitta 10. При этом соотношение цены и качества делает WI31 разумным выбором для вторичного комплекта или автомобилей эконом-класса, где нецелесообразно покупать премиальную резину.
Подводя итог, Marshal Wintercraft Ice WI31 — это «зима light» для тех, кто большую часть времени ездит по асфальту, но периодически сталкивается с снежными заносами. Она прощает ошибки новичкам за счет предсказуемого поведения, а опытным водителям позволяет экономить на частой замене. Однако в условиях экстремального гололеда или частых поездок за город стоит рассмотреть альтернативы с более агрессивной ошиповкой.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
218 отзывов пользователей o Marshal WinterCraft Ice WI31
Пользовались
Marshal WinterCraft Ice WI31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Эта модель была куплена после двух недель поисков и чтения отзывов. Нужна была резина не только добротная и безопасная, но и долговечная, чтобы минимум 3, а то и 4 сезона она прошла и не была после этого на выброс. В-общем, после долгих колебаний, выбрал WI31. Корейскую резину знаю и уважаю, ездил на Ханкуке, Кингстаре, теперь вот Маршал (американский аналог Кумхо).
Заказал, через пару часов перезвонили, попросил посвежее год. В итоге пришла резина полгода назад выпущенная (в своем городе мне предложили резину ЧЕТЫРЕХлетней давности за ту же цену), я очень доволен. Вообще, приятно удивлен качеством обслуживания, резину покупаю теперь только тут.
О самой резине, по пунктам. Ведет себя на мокром, да и вообще на любом асфальте, отлично. Чуть гудят шипы, но в целом тише летней. На более-менее твердом (но НЕ отполированном) снегу хорошо, но если слякоть - на скорости надо ловить и корректировать, но это нормально, если ехать на скорости. На допустимых в городе скоростях едет уверенно и по слякоти. Тормозит на снегу заметно хуже по сравнению с дорогой резиной (до этого была нокиан 7ка). Шипы посажены глубоко, нет намека на вылет, после месяца активной езды по асфальту посадочные места даже не потрепались. Шипы будут держаться долго. Аквапланирования я не заметил, на мокром асфальте ведет себя отлично. Цена полностью оправдана, я считаю. Акустический комфорт выше всяких похвал, тише любой зимней, из тех что использовал, тише многих летних, очень мягкая. Управления на льду - это единственная для меня проблема. Укатанный и отполированный снег и лед - не для этой резины. И вообще, я считаю, из-за этого резина не подходит для эксплуатации на севере - у нас не убирают снег, за зиму он полируется колесами, сложно заехать во дворы. На рыхлом свежем снегу проблем не испытываю, по крайней мере на малых скоростях. В-общем, так. Резина отлично ведет себя на любом асфальте, на твердом снегу тоже хорошо, в слякоти и рыхлом похуже, а на льду плохо. Выбрал я ее потому, что через год-два-три она останется такой же. Хакапелита 7ка у меня на третий сезон потеряла 50-60% шипов и вела себя хуже, чем сейчас Маршал. Я выбрал средние характеристики и долговечность.
купил эти шины поскольку имел опыт езды на КУМХО IZen KW22 ранее. поскольку у корейских производителей на тот момент отсутствовал необходимый типо/размер, пришлось обратиться к данному производителю. сам рисунок шины очень гребучий по рыхлому снегу и каше, а так же хорошая курсовая устойчивость на сухом асфальте.
зашипована отвратительно, все шипы сидят на разной глубине, но после аккуратной прикатки потери составили по 2 шипа на задних колесах (по мокрой дороге троганье с места на светофорах зачастую с пробуксовкой, электроника сбрасывает тягу после 2-3 оборотов колеса) поэтому считаю надежность достойной. съездил на них на юга, попал в тепло. резина сразу поплыла и на поворотах и при торможении чувствуется вялость (при +15), а при понижении температурного режима-обретает необходимую информативность.
курсовая устойчивость для зимней резины хорошая, на 140 чувствуешь дорогу, больше не гонял-нет желания проверять пределы. тормозной путь конечно приличный, но исходя их цены резины, не ждешь от нее 1 места в тестах.
резина хороша для повседневного использования в городских условиях, не гонять, а доехать до работы или дачи. более именитые бренды пасовали в неубранных дворах московских многоэтажек (нокиан, данлоп, кордиант) а этот протектор гребет, не забивается. балансируется тоже достойно, по 20-35гр. для китая вообще шикарно.
всем ровного дорожного полотна и берегите себя!
- + Цена
Шипов не слышно
Протектор долго изнашивается
Шипы все на месте
За 2 года эксплуатации еще виден заводской рисунок на протекторе. - - Плохой зацеп как в каше так и на льду.
Часто срабатывает АБС
Когда вечером температура больше 0, а ночью ниже 0 и на асфальте образуется кромка льда после луж машина напрочь теряет зацеп и торможение с 20км\ч до 0 возле светофора происходит только с АБС, тормозной путь метра 4 точно.
Несмотря на то, что перед постоянно шлифует - все шипы на месте.
Протектор жирный, как с завода после 2х лет эксплуатации
Шипов не слышно, они тихие.
Основной минус для меня - будто шипы короткие, я свой передний привод могу пустить в занос на любом повороте. При резком перестроении на дороге зад машины носит из стороны в сторону.
На данной резине приходится тормозить заранее, когда до машины впереди еще метров 10 и скрещивать пальцы, чтобы никто резко не перестроился.
Единственный вариант, когда резина хорошо цепляет: сухой асфальт или снег.
Лично я больше себе такую резину не поставлю, это не безопасно.
До этого был Континенталь, разница небо и земля по зацепу и тормозному пути.
Долго думал какую купить зимнюю резину для своей любимой BMW 525I с начало хотел Nokian,но пообщавшись с несколькими владельцами Nokian отказался от этой идеи,по их мнению ценник высокий а то что от нее ждешь не получаешь,затем я случайно встретил знакомого на ?Mitsubishi Outlander он мне похвастался недавно купленной резиной Marshal Wintercraft Ice WI31 за небольшие деньги он просто визжал от счастья, задумавшись я пошел гуглить что это за неизвестный зверь такой, и я понял что это Корейский производитель Kumho выпускает под другим брендом в промышленном Китае. Marshal Wintercraft Ice WI31 -Kumho Winter Craft ice Wi31 даные бренды выпускаются в Корее и Китае. Набравшись смелости я приобрел себе Marshal ,а как известно смелость города берет,плюс была акция со скидочкой. и я не ошибся! Сегодня на большой скорости вошел в острый поворот на сильно заснеженной дороге (был снегопад небольшой апокалипсис) машина послушна легла экстремальный поворот .хотя я на какое то время засомневался что удержу ее, помогли конечно сработали ABS и системы курсовой устойчивости но я почувствовал как резина работает в таких суровых условиях. Великолепная резина! Рекомендую!
Отличнейшая резина!!! До этого стояла GOODIER, зимняя, также с шипами. Думал что у меня проблемма с машиной при торможении, оказался GOODIER полное дерьмо. Установил MARSHAL и автомобиль стал автомобилем, а не телегой. Преимущества, абсолютная тишина, при наличии шипов, мягкость проезда неровностей просто выше всех похвал, торможение немного увеличенно, но господа зимой надо держать дистанцию и немного просчитывать дорожную ситуацию а не безумно летать и тормозить в последний метр. Выезжал со стоянки где после ледянного дождя шлифовали почти все, и шины на них стояли именитые. Я выехал без проблем, мягко и уверено. Перед покупкой шины MARSHAL долго выбирал из разных моделей, не хотелось купить гов...но типа GOODIER. И потому могу теперь сказать недостатков в шине не обнаружил!!! Плавность и мягкость хода фантастические, бесшумность полная. Специально открывал окно и прислушивался, тишина!!! Спокойно выезжал с чистейшего льда. Цена более чем народная. Рекомендую всем. И первые 50-100 км не гоните, привыкайте и изучайте стиль езды, а он изменится без сомнения. Удачи всем.
- + Эти шины спасли мою (и не только) машину...! Пробег зимних шин 30.000 км.
- - Да они шумят.....да теряют шипы....НО! За чуть более чем 30.000 км пробега за 3 года они смогли в критической ситуации вытащить машину! Спасибо производителю и разработчику шин, я неприменно куплю еще такие же.
Хоть дорога и убрана от снега, но она еще и подморожена с ночи, любое авто на таком покрытии будет скользить при экстренном торможении.
Чудом+реакция+отменные качества шин позволили мне ювелирно на скорости 31 км/ч проехать мимо двух авто, выйти из крутого поворота и остаться целым, под огромные и изумленные глаза водителя следующего авто. Уверен, этот водитель авто, увидев как я кручу руль на него подумал: "А меня то за что?!"
P.S. я конечно матерился на чем свет стоял, прости меня Господи...
+ спасибо ABS и ESP.
Летом приобрел комплект шин Marshal Wintercraft Ice WI31 215/65 R16 98T поставил в декабре месяце отбалансировались на раз по качеству изготовления нормально. Но при движение по снежной каше все время возникает не большое ощущение что еду на всесезонке при немного агрессивной езде в поворотах авто пытается сорваться в занос. Но при трогание с места и езде в спокойном режиме не каких пробуксовок нет. По комфорту передвижения и шумности тоже порадовали до этого зимняя резина была корморан студ 3 они намного шумнее купленной. По льду пока не ездил так что сказать вообще не чего сказать не могу. В целом впечатление от шин положительное в данном магазине покупаю уже не первый комплект шин впечатление о работе магазина положительное иначе бы больше не покупал не чего качество товара тоже на уровне. В общем и целом проехал на данных шинах почти не чего но впечатление на твердую четверку.
Всем доброго времени суток!
Добавлю и я свои 5 копеек.
Ставил в прошлую зиму эти чудесные шины на недоприводную Хонду Элемент. Изначально купил Ханкук 409, с первым снегом переобул машину, ну думаю все ок, но не тут то было, на ханкуке машина постоянно застревала, на небольшом пригорке возле дома не мог выехать, короче чуствовал себя ущербно. Было принято решение продавать Ханкук и покупать что-то другое. По совету друзей и рекомендациям сотрудников компании Мосавтошина, купил шины Маршал KW22. Установил и забыл, что такое застревать, буксовать и не оттормаживаться в критических ситуациях. Хонду так и продал с этими шинами, человек до сих пор катается и проблем не знает.
Минус один - немного шумновата, но плюсов, поверьте, значительно больше!
KW22 рекомендую всем, надеюсь мой отзыв поможет Вам при выборе недорогой и хорошей шине!
p.s. сейчас являюсь владельцем Туарега, на лето уже прикупил себе Marshal, надеюсь качество будет аналогично зимним шинам!
При покупке нового автомобиля KIA Rio 2012 г.в. (кстати в списке нет "заметка администраторам") сразу приобрел зимнюю резину данного производителя. Кстати по прайсам она шла как KUMHO-MARSHAL. Как оказалось это копия кумхи. Но да ладно. По качеству шин нареканий нет. за три сезона все шипы на месте, износ минимальный. Характеристики по проходимости просто на высоте. из таких мест вылазил. где с полным приводом закапывались. Кстати очень порадовала прочность покрышек, такие ямы ловил, а ей все не почем. Соотношение цена качество самое оптимальное.
Из недостатков хочу отметить, что машину уводит влево именно на этой резине. сход развал тут не причем, поэтому за курсовую устойчивость двоечка. На сухой дорогу как желе управляемость так себе, но как только зима вступает в свои полноправные владения. Резина просто преображается.
Вывод. Пришло время покупать новую машину и я опять покупаю эту резину. Лично мне понравилось.
Поставил эти шины в начале февраля, на старой доездить зиму не получилось.
Так вот, резина очень удивила, в хорошем смысле, тормозит отлично в поворотах не срывается, на отпотевшем асфальте тормозит как надо, и это именно из за правильно посаженных шипов, она на них ни катится как на коньках, а именно тормозит и работает на все 100%. На второй машине стоит хваленая Х8(пробег 3 месяца), так на той страшно даже на отпотевшем асфальте, она реально не управляемая, а ведь это основное покрытие в городе и на трассе, особенно утро-вечер. На снегу и льду особой разницы не почувствовал, хотя обе машины 4WD. По жесткости самое то, и не плывут и не жесткие.Короче берите не пожалеете, про глубоко посаженные шипы просто бред, под нагрузкой и весом машины они отлично работают, да и сама резина не плохая по качеству, след остается как от тракторных гусениц. Вобщем резиной очень доволен и больше не буду переплачивать за рекламу
Брал по бюджету как говорится на что хватило. Если на новой шине отъездить в спокойном режиме хотя бы 400 км то шипы продержаться по дольше, теряет шипы только в путь, за первую зиму потерял нормально так шипов. По льду на задне приводном авто ездить так себе, выгрызает под собой ямки шипами и мылит на месте, если лед как стекло то совсем тоска. По снегу вроде едет но по нему в принципе едет вся зимняя резина. Износостойкость так себе, середина протектора стирается быстрей всего из за чего в последствии трогаться с места с каждым сезоном становится трудней и трудней. Резина мягкая но шумная, хотя зимрезин вся шумит в отличии от летней. Ездил на ней четыре сезона, но у меня полноприводное авто и за счет этого мне было легче в ситуациях.
Когда покупал понадеялся на очень большое количество ламелей, как же я ошибался.... Более такие шины не куплю точно.
- + Акустический комфорт, цена.
- - Жесткая, поведение на льду.
Снег и снежная каша нормально.
В новогодние празники буду делать марш-бросок около 4000 км., приеду, мож чего допишу.
Проехал 3 тыс. с копейками км. по по всем видам дождя, гололеда, снега и сухого асфальта. Лед - плохо. Снег (разный) - средне. Вода (любая) - отлично. Сухой асфальт - отлично. Комфорт только акустический. Тряска на неровностях. Колея кажется стала лучше, но подруливать приходится.
В целом за колесо 185/65R14 по 2100 руб. хорошо.
Так вот, резина очень удивила, в хорошем смысле, тормозит отлично в поворотах не срывается, на отпотевшем асфальте тормозит как надо, и это именно из за правильно посаженных шипов, она на них ни катится как на коньках, а именно тормозит и работает на все 100%. На второй машине стоит хваленая Х8(пробег 3 месяца), так на той страшно даже на отпотевшем асфальте, она реально не управляемая, а ведь это основное покрытие в городе и на трассе, особенно утро-вечер. На снегу и льду особой разницы не почувствовал, хотя обе машины 4WD. По жесткости самое то, и не плывут и не жесткие.Короче берите не пожалеете, про глубоко посаженные шипы просто бред, под нагрузкой и весом машины они отлично работают, да и сама резина не плохая по качеству, след остается как от тракторных гусениц. Вобщем резиной очень доволен и больше не буду переплачивать за рекламу
- + Хорошая цена. 2600 руб. за 185/65 R15. Ниже, действительно, только Китай и наша.
Шум. Вернее, минимум шума от шипов. Присутствует легкий гул практически не нарастающий с набором скорости. На машинах с хорошей звукоизоляцией будет тишина, как на липучках. По сравнению с Кордиант Полар уши просто отдыхают: кордиант воет как взлетающий самолет. )
По снегу гребет и тормозит отлично. По льду средне.
Устойчивость и управляемость на них хорошая. По плохо убранным дорогам поездил. Из колеи в колею перестраивался вполне уверенно. В каше ведет себя адекватно.
Зиму откатал благополучно. - - Присутствует ощущение, что шипы вгрызаются в лед не столь агрессивно, как на том же Кордианте. Впрочем, дискомфорта и неуверенности при вождении это не добавляет. По-прежнему приятно и комфортно рулится.
Покупалась для зимы. 235 60 r16. На льду ведет себя очень стабильно. Гололед ей не страшен. На чистом асфальте сильно шумит. При 70 км/ч и вдавливании педали газа в пол (175л.с.) на асфальте немножко болтает. В снегу нигде не застрял(4WD), ну сантиметров 30 проезжает хорошо. Дальше не рисковал. Один раз сел дном на пашне, выключил антибукс и сдал задом.
Проехал за зимние месяцы 2000 км, износ маленький. Шипы на месте.
Хотелось бы меньше шумность. Но понимаю что требование не реально. Пострадает безопасность.
На снегу нет никакого шума. В грязи нет шума.
Весенние поля со снегом водой и грязью 3-4 см проезжает нормально.
Скорость разгона оценить трудно. V6 175лс слишком мощная чтобы сравнивать. Зимняя KW22 буксует также как и шоссейка. Надо давать газ плавно, тогда всё ОК.
Износится куплю такую же.
- + Хорошая цена. 2600 руб. за 185/65 R15. Ниже, действительно, только Китай и наша.
Шум. Вернее, минимум шума от шипов. Присутствует легкий гул практически не нарастающий с набором скорости. На машинах с хорошей звукоизоляцией будет тишина, как на липучках. По сравнению с Кордиант Полар уши просто отдыхают: кордиант воет как взлетающий самолет. )
По снегу гребет и тормозит отлично. По льду средне.
Устойчивость и управляемость на них хорошая. По плохо убранным дорогам поездил. Из колеи в колею перестраивался вполне уверенно. В каше ведет себя адекватно. - - Присутствует ощущение, что шипы вгрызаются в лед не столь агрессивно, как на том же Кордианте. Впрочем, дискомфорта и неуверенности при вождении это не добавляет. По-прежнему приятно и комфортно рулится.
Долго сомневался покупать данные шины или нет, т.к. ничего о них не знал и всё таки решился купить, проехал около 2 тыс. км на них в самую разную погоду, ездил как по городу так и по трассе, шины оправдали все мои ожидания, а с учётом их низкой цены, даже более чем. Конечно они не идеальны, но у них превосходное соотношение цена/качество, на снегу и асфальте(мокром, сухом) едут хорошо, на льду похуже, но автомобиль ведёт себя предсказуемо. Серьёзного акустического дискомфорта не доставляют, а до 80 км/ч вообще тишина. Отбалансировались отлично, на два колеса даже грузики не пришлось вешать, я такого ещё не встречал. Вообщем моё личное мнение об этой резине очень хорошее, а если не забывать про цену, то данная резина практически идеальный вариант!
- + Отличная резина в своей ценовой категории, очень тихая, комфортная, предсказуемо ведет себя в любых зимних условиях, производство Корея на заводе КУМХО. Крепкая шиповка, за сезон все шипы на месте.
- - При сильном гололеде нужно быть внимательным из за глубоко посаженных шипов чувствуется склонность к заносу и пробуксовке. Плохая реакция на резкое перестроение.
- + Управляемость, низкий уровень шума
- - Не обнаружено. естественный износ после 3 сезонов
Купил для Mерседес W210.
После первого сезона с одной стороны выпало шипов: 0, с другой:2
За все время эксплуатации ни разу не застревал в сугробах (задний привод, коробка автомат). По трассе очень тихая, никакого шума. Будто едешь на летней резине. Хоть машина ездит преимущественно по городу, но дорога в гараж бездорожная в сопке, куда дорогу метет постоянно. Но проблем чтоб поставить в гараж никогда не возникает, так как гребет уж очень хорошо.
В общем очень доволен моделью, пошел четвертый сезон. пора задуматься о замене.
- + тихая, относительно хорошая резина, направленный профиль, хороша по снежному накату, сухому и моему асфальту.
- - шипы здесь для виду и не более. очень скользкая на любом виде льда.
купил шины в прошлом году. прошел14 т.км. Great Wall Deer 4/2/ .
стиль не агрессивный, но иногда приходится придавить по полной. На льду держит нормально, если соблюдать правила, борзанул-слегка в занос. На каше снега отлично , по снегу тоже хорошо. Пришлось однажды барана из грязи тащить, он на брюхе да ия не лучше , но выбора не было выгреблись. Правда на правом заднем 3 шипа вылетело, но после той гребли- не мудрено. Я думал ваще повылетают. По мокрому асфальту немного хреновато , не борзеть- все хорошо. На асфальте немного шумновата, но это после 90.
Это вторая партия. В следующий раз только эту резину. Рекомендую.
А вобще-то на вкус и цвет товарищей нет.
Так что -УДАЧИ НА ДОРОГЕ.
- + Не дорогая, интересный рисунок, не особо шумная
- - Ужасная управляемость, низкая проходимость по снегу, отсутствие зацепа как такового.
- + Мягкая, тихая. Хороша по снегу, сухому и мокрому асфальту. Дешевая. За сезон вывалился всего один шип.
- - Из за глубоко посаженных шипов (или еле выпирающих) на льду лишь чуть лучше любой фрикционки, но хуже любой шипованной. В целом, если ездить аккуратно (а-ля как на нешипованной), то не критично.
Резина осталась от предыдущего хозяина машины (пробег смешной - не более 10тыс.). Я лет 10 езжу на фрикционных шинах, "истребованных" у дилеров, при покупке новых машин - очевидно, что топовых нешипованных колес мне никто не отдавал. Так вот, такой стремной резины, как wi31 не видел ни разу. Как все шипы скрежещут, но не особо раздражающе. Пожалуй, это единственный плюс. Разгон и торможение отвратительны как на сухом асфальте, так и на мокром. Лед тоже эффективности не добавляет. Очень жесткая, плавности хода никакой. На 3 дня меня хватило - поменял на фрикционные пирелли - ощущения, как будто пописал после нескольких часов терпения)))
Размер 235 45 18.
Не советую никому.
Лучшие цены сегодня на Marshal WinterCraft Ice WI31
График изменения цены Marshal WinterCraft Ice WI31
Обзоры и руководства на Marshal WinterCraft Ice WI31
Характеристи Marshal WinterCraft Ice WI31
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R15 |
Шипы : | есть |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца