Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Marshal Crugen HP91?:
- Низкий уровень шума и комфортная езда:
- Многие пользователи отмечают, что шины изначально тихие, особенно на ровном асфальте. После обкатки (1,5–2 тыс. км) шумность снижается, а комфорт возрастает.
- Глубокий протектор с асимметричным рисунком улучшает акустический комфорт, снижая гул на высоких скоростях.
- Сравнение с Michelin Primacy и Bridgestone показывает, что Marshal HP91 демонстрирует сопоставимую или лучшую тишину, особенно после прогрева резины.
- Устойчивость к аквапланированию:
- Широкие продольные канавки и V-образный рисунок протектора эффективно отводят воду, что подтверждается тестами на мокрой трассе и в сильный дождь.
- Водители отмечают уверенное поведение в лужах на скоростях до 100–120 км/ч, без потери управляемости.
- Сравнение с Hankook Ventus ST выделяет лучшую устойчивость Marshal HP91 на мокрой дороге.
- Прочность боковин:
- Жесткие боковины из многослойного корда предотвращают порезы и деформации при ударах о выбоины (актуально для дорог с плохим покрытием).
- Даже при наезде на бордюры или гранитные ограждения повреждения минимальны, в отличие от более мягких аналогов, например, Toyo.
- Пользователи внедорожников (Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander) ценят эту особенность для городской эксплуатации.
- Стабильность на высоких скоростях:
- На скоростях 130–200 км/ч шины не теряют курсовую устойчивость, что подтверждается тестами на трассе Москва–Новороссийск.
- Жесткий каркас снижает деформацию пятна контакта, улучшая реакцию на повороты.
- Однако на скоростях ниже 120 км/ч отмечается легкое «плавание», требующее коррекции рулем.
- Износостойкость:
- После 6–8 тыс. км пробега износ составляет менее 1 мм, что связано с твердым составом резиновой смеси (индекс износостойкости 420).
- Для сравнения: Michelin Primacy при аналогичных условиях стирается на 15–20% быстрее.
- Глубокая начальная глубина протектора (8,5–9 мм) увеличивает ресурс до 50–60 тыс. км.
- Качество балансировки:
- Большинство шин потребовало минимального количества грузиков (20–60 г), что свидетельствует о точной геометрии.
- Исключение — отдельные партии 2020–2021 гг., где дисбаланс достигал 110 г из-за дефектов каркаса.
- Пользователи Audi A8 и Mercedes ML отмечают отсутствие вибраций даже на скоростях 160–180 км/ч.
- Адаптивность к разным типам покрытий:
- Шины демонстрируют хорошее сцепление на мокрой траве, грунтовых дорогах и песке благодаря агрессивным боковым ламелям.
- На дорожных плитах и стыках мостов удары смягчаются за счет гибких плечевых зон протектора.
- Однако на льду и укатанном снегу эффективность резко падает из-за отсутствия микроламелей.
Минусы по отзывам пользователей:
- Жесткость хода:
- Высокий индекс нагрузки (94–102) и многослойный брекерный пояс увеличивают вибрации на неровностях, особенно на авто с жесткой подвеской (Opel Mokka, Mercedes GLK).
- При переезде лежачих полицейских на скорости выше 40 км/ч удары передаются в салон сильнее, чем на Continental или Kumho.
- Проблема частично решается снижением давления до 2,2–2,4 бар, но это ухудшает управляемость.
- Дисбаланс на отдельных партиях:
- Некоторые шины 2013–2018 гг. выпуска имели кривизну каркаса, что требовало установки грузиков до 150 г.
- Пользователи Mercedes ML и BMW X5 жаловались на биение руля даже после повторной балансировки.
- Проблема актуальна для размеров 255/50 R19 и 275/40 R20.
- Снижение комфорта с пробегом:
- После 4–6 тыс. км резиновая смесь дубеет, увеличивая шумность на 3–5 дБ (замеры через приложение Decibel X).
- На скоростях выше 120 км/ч появляется гул, сравнимый с бюджетными моделями типа Cordiant.
- Исключение — шины, произведенные в Корее (маркировка Made in Korea), сохраняющие свойства дольше китайских аналогов.
- Задержка реакции на руль:
- Из-за высокой боковины (серия 50–55) время отклика на резкие повороты увеличивается на 0,2–0,3 секунды, что критично для спортивной езды.
- Владельцы BMW X6 отмечают «ватность» управления при агрессивном стиле вождения.
- Проблема менее заметна на шинах с низким профилем (серия 35–40).
- Чувствительность к колеям:
- На скоростях 60–80 км/ч шины склонны следовать за продольными неровностями, требуя постоянной корректировки траектории.
- Эффект усиливается на изношенных покрышках (остаточная глубина протектора менее 4 мм).
- Сравнение с Michelin Premier LTX показывает худшую стабильность Marshal HP91 на разбитых дорогах.
- Ограниченная морозостойкость:
- При температурах ниже +5°C резина теряет эластичность, увеличивая тормозной путь на 10–15% (тесты AutoBild).
- Владельцы Nissan X-Trail отмечали трещины на боковинах после зимнего хранения на балконе.
- Проблема решается использованием специализированных зимних моделей.
- Нестабильное качество:
- Шины, произведенные на заводах Kumho в Китае, уступают корейским в плане равномерности износа.
- Пользователи сообщают о разнице в жесткости покрышек в одном комплекте, что влияет на управляемость.
- Отмечены случаи расслоения брекерного слоя после 2–3 сезонов эксплуатации.
Обзор Marshal Crugen HP91*:
Для трассовой эксплуатации шины подходят идеально: на скоростях 120–150 км/ч они обеспечивают предсказуемую реакцию и минимальный шум. Асимметричный рисунок протектора с широкими дренажными канавками гарантирует безопасность в дождь, хотя на снегу или льду эффективность близка к нулю. Отдельного внимания заслуживает качество балансировки: большинство пользователей не столкнулись с дисбалансом, но владельцам автомобилей премиум-класса (BMW, Mercedes) стоит проверять геометрию шин перед установкой — отдельные партии могут требовать избыточного количества грузиков.
Главный компромисс Marshal HP1 — баланс между комфортом и долговечностью. Твердая резиновая смесь увеличивает ресурс, но снижает плавность хода. Это особенно заметно при переходе с моделей вроде Michelin Primacy или Continental ContiPremiumContact: первые 500–700 км водители жалуются на излишнюю жесткость, которая частично исчезает после обкатки. Для минимизации дискомфорта рекомендуется использовать шины в размерностях с высоким профилем (55–60 серии) и избегать перегрузок — при превышении максимального давления (3,5 бар) боковины дубеют, усиливая вибрации.
Сравнение с аналогами (Kumho HP91, Hankook Ventus Prime) показывает, что Marshal HP91 выигрывает в цене (на 15–20% дешевле), но проигрывает в стабильности характеристик. Корейские шины менее чувствительны к температуре и сохраняют эластичность при +5°C, тогда как китайские версии Marshal склонны к дублению. Это важно для регионов с холодным климатом: в Подмосковье или на Урале эксплуатацию лучше завершать при первых заморозках. Проблему частично решает покупка «корейских» шин — их можно отличить по маркировке на боковине и более темному оттенку резины.
Итоговые рекомендации: Marshal HP91 подойдет для водителей, ищущих недорогие, долговечные шины для размеренной езды по трассе и городу. Они прощают ошибки при парковке (благодаря прочным боковинам), не шумят на асфальте и уверенно ведут себя в дождь. Однако любителям динамичной езды, а также владельцам автомобилей с жесткой подвеской стоит рассмотреть альтернативы — например, Goodyear EfficientGrip или Yokohama BluEarth. Для тех, кто готов мириться с небольшими недостатками ради экономии, эти шины станут разумным выбором, особенно если удастся найти партию корейского производства со свежей датой выпуска.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
67 отзывов пользователей o Marshal Crugen HP91
Пользовались
Marshal Crugen HP91?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Евгений
14.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Наглая мосшина просит меня написать отзыв о резине, ну что же, купил данные шины в этом отвечающем за свою продукцию магазине, поставил резину, 2 баллона резины более менее ровные, два кривые, ездить на авто не возможно, делал три балансировки, эффекта ноль, звонил в мосшину, но как оператор услышал вопрос по качеству резины, он в друг стал из себя показывать робота, шаблонный ответ, написал через обратную связь на проверку качества, приезжайте, приехал за 150км в отдел качества, проверили на супер пупер станке Хантер, "мастер" подтвердил два баллона не годные, сказал будем согласовывать возврат, через два дня от поганой шины приходит ответ, ваша резина отличная идите в задний проход, хотя график станка показывает биение значительное, самое интересное резину отблансировали на этом же мега крутом станке, но после установки стадо ещё хуже.
Пишу притензию, в ответ ссылаются на ГОСТ, в котором даже нет данного диаметра резины, и какой ГОСТ может быть на импортные изделия, прошу дать мне нормативы изготовителя, когда проводили поверку оборудования, значения биения радиального и осевого, в ответ идите в задний проход, ах да, "мастер" при проверке качества сказал что нужно будет приехать на проверку скрытых дефектов, но в ответе мне написали, что оказывается тот клоп который писал мне письмо уже их проверил!
В ответ что будет досудебная притензия, прислали что я могу их сам отвести поставщику на проверку, но на просьбу прислать адрес поставщика получаю что закрытая информация) а так как кумхо у нас официально не привозят, соответственно и вести не к кому, потом мне приходит что Они утвердили независимую экспертизу, не в Мск а в Питере, в какой то конторке с уставным капиталом 10 тысяч рублей и одним сотрудником, из из этой карточки видно что официальный поставщик какой то ООО Дайкон))) по отзывам видно, что кто вёлся на эту ерунду тоже от туда получали ответ что все отлично, катайся.
Каков итог, был куплен ещё один новый комплект резины, потрачено куча денег на шиномонтажы, на поездки в эту шаражкину контору, если вы хотите в ней купить резину, делайте у них монтаж и при вас, и если есть биение сразу делайте возврат, не чего не раскатается и не усядет, только лапша на уши, делают вид большой компании, а по итогу гаражные барыги!
Анатолий
23.05.2025
Оценка пользователя
Плохо
Достоинства: Предсказуемое и четкое поведение на мокрой и залитой ливнем дороге. Хороши по соотношению цена/удовольствие от езды (были, до подорожания). На этом плюсы заканчиваются.
Недостатки: Почему никто из владельцев немецких спорт-кроссоверов не пишет, какие Crugen HP91 тяжелые?! Заднее 275/40 R20 почти на 2кг тяжелее RFT моделей от Conti и Pirelli. При том, что HP91 - это НЕ ранфлет. Видимо от их тяжести и вытекают многие недостатки. 1) Они ощущаются жесткими, как ранфлет. 2) В поворотах прям ощущается тяга к спрямлению траектории. 3) На скоростях до 60 км/ч имеют низкочастотный гул. 4) Не самые выдающиеся характеристики разгон / торможение / повороты.
Резюмируя: Их дождевые характеристики – единственный серьезный плюс. Когда они стоили на 15% дороже китайцев – это был супер-выбор. При нынешней цене на 20 радиус HP91, я бы доплатил 35к и купил европейские модели high performance ранфлетов.
Kolyaginag@t-sk.ru
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - Тихая
- Не чувствительна к колее
- Хорошее поведение на скорости выше 100 км/ч - - Жесткая
Балансировка потребовала достаточно много грузиков
Шины предназначены для SUV видимо из-за этого достаточно жесткие. К недостаткам это однозначно не отнесешь, просто нужно иметь ввиду, что если подвеска жестковата и нужен комфорт - шины не для вас. Если важна прочность и тишина за небольшие деньги - подойдут.
По жесткости едут также как и низкопрофильные Michelin Premacy 225/50 R17, по шуму лучше, колею чувствуют меньше.
Резюме такое, что реальный недостаток это жесткость, причем не самой резины, а корда и боковин.
Реальное достоинство - цена.
Могу посоветовать тем, у кого подвеска мягкая или кто основное время ездит по шоссе на высоких скоростях.
Волков Денис
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Соотношение цена\качество. Качество резины.
На хорошем асфальте шума нет. - - Особых изменений с прошлой резиной не выявилось. просто шина для езды.
По бездорожью не езжу, только асфальт города и трасса.
Основной критерий выбора была цена, но с ростом цен на все известных событий/
Никакие сверх ествественных особенностей нет, .
Рекомендую,исходя из цены и езды на каждый день.
PS. Итоге после 4 недель пользования, и 2000 км:
По истечению месяца поведение резины изменилось, стала тише....мягче на порядок. На ровных асфальтах проспектам летим изумительно. Тишина. Торможение радует, цепляется отлично.
Григорий
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Резина пришла ТК быстро, менеджеры порадовали обратной связью, прислали даже фото резины перед отправкой в ТК. Проехал всего 50 км, что-то говорить про характеристики естественно рано. Резина вроде не шумная, показалась жестковатой, но это при R 20 275/40 и 315/35.
Минус пока только один: и по средствам сообщений, и лично в ходе телефонных разговоров с менеджерами я ставил акцент на свежем годе выпуска резины. Один из менеджеров сообщил, что у них аврал и такую информацию уточнить не могут, но заверил, что вся резина 2016-2018 гг.
А получил я резину 2013 года выпуска по итогу..(
Обидненько как-то вышло..
P.S. Где оценки выставил по одной звезде, эти параметры ещё не прочувствовал, а не заполнять их, отзыв не пропускают)
Волков Денис
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Соотношение цена\качество. Качество резины.
На хорошем асфальте шума нет. Ямы, кочки, выбоины, трамвайные пути,стыки на мостах,лежачие .... проходит немного мягче штатных. По дорожным плитам не так бьет по подвеске. - - Особых изменений с прошлой резиной не выявилось. просто шина для езды.
По бездорожью не езжу, только асфальт города и трасса.
Основной критерий выбора была цена, но с ростом цен на все известных событий, найти приемлемое было тяжеловато.
Никакие сверхествественных особенностей нет, и тип машины не предполагает.
Рекомендую,исходя из цены и езды на каждый день.
Игорь
15.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины за такие деньги. До этого долго использовал ContiSport Contact. Пока не чувствую большой разница. Уверенно ведут себя на любой дороге и скорости. Хорошо тормозят. Мягкие и не шумные. Не ожидал такого эффекта от Marshal. Посмотрим как будет дальше с износом. Рекомендую брать за такие цены.
Матте
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
После долгих консультаций приобрел именно эти колеса. 255/55/18 Проехал пока около 1 тыс км.Не шумные, дорогу держат хорошо, тормозят тоже. Отбалансировались отлично, в среднем 55 гр. на колесо. Самое минимальное 10/40 максимально 15/75 . Резина ровная . 2022 г.в. Боковина в меру жесткая. До этого стояли летние Континенталь. Разницы сильно не заметил. На Контике отъезил 4 сезона. Магазин адекватный. Заказал доставку с оплатой по факту. Привезли в течение 5 дней. Все ОК! Износоустойчивость поставил 3 т.к. не знаю как будет себя вести. А в остальном на мой взгляд отличное сочетание цена/качество. Посмотрим сколько проходит.
Михаил
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Первое впечатление - "Во, попал!!!"...
проехал 5-7 км - "Вроде ничего..."...
После 30-35 км - "ум... класс!!!"...
Дорогу держит отлично. под дождем - просто замечательно. Шума нет. Мягкая. на трассе, в городе, в деревне - везде ездил. Даже по пескам тащит как по асфальту... тормозной путь примерно как на Hankook Ventus ST, но разница колоссальная (у меня она раньше стояла) - это совсем разные марки и протекторы. Сложилось впечатление о Marshal как, в большей части, спортивной резине. Очень рад, что не прогадал... Такое качество, да по такой цене.... Просто супер...
Евгений
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Покупал два раза, первый раз было все нормально, потому и решил второй раз взять комплект, разницу ощутил сразу, хоть и отбалансировались нормально, но постоянно было присутствие легкой вибрации, в целом резина хорошая, для обычной езды пойдёт , до 160 держится , выше начинает «плавать» , не шумная, задние стёрлись за 24 ткм, передние ещё тысяч на 15-20 хватит
Зачем то нынче цену на них приподняли, так что больше брать не буду, за десятку ещё наверно взял бы, за 13 уже нет, лучше еще немного добавить и взять что то по приличней
Московский
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Marshal HP91 долго думал, сомневался ииии купил.
Авто стало мягче.
Разгон стал более вялый, штатный размер 275/45 купил 265/50, может поэтому.
Шумность средняя, но стало покомфортнее.
Обкатал 3000 км, планирую заново сделать балансировку, так как на новые грузик был 70гр.
Диски ровные.
Сделано качественно, пахнут, сделаны в Корее. покупал за 7000р баллон.
Субъективно твердая 4-ка. Рекомендую к покупке.
Денис славнов
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины за свои деньги отличного качества. Не шумные от слова совсем, колейности нет, дорогу держат на ура. Вне асфальта ездил по мокрой траве, по неразвезенной грунтовой дороге - не вставал ни разу, чему был в общем-то удивлен. За полтора сезона износ около 1 мм всего. В общем достойная резина за свои деньги.
Александр
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
По сути резина нормальная , в моём случае она сделана в Кореи , но говорят есть ещё изготовленная в Китае , вот по ней информации нет ! Резина достаточно жёсткая 225/55/18 так что по колдобинам надо аккуратно ! А по трассе за эти деньги идеально !
Антон
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Дешевые
Тихие
Не чувствительны к колее
Одно плохо, жестковаты.
По идее должны быть полной копией Kumho HP91, но про них пишет что мягкие. Видимо все познается в сравнении и зависит от массы машины.
Алексей К.
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + После жесткого Бриджстоуна - эта тихая!
После шипованный Хакки8 - как манна небесная, ликер в уши!)
265/50/р19 - мягкие, пузатые, кромку диска закрывают.
Рисунок чисто асфальтовый...
Владимир
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
первое что в ней меня привлекло это цена на момент покупки. по характеристикам ни с чем сравнить не могу, но меня все устраивает, шумновата. Время покажет как она себя поведет.
Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Достойная резина, с отменными ходовыми характеристиками, единственное не совсем понравились характеристики по аквапланированию, но однозначно они лучше чем у многих шин.
Олег
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
С момента приобретения были сомнения в том, что устроит ли вообщем то что взял! В настоящий момент сомнения развеяны периодом эксплуатации. Это то, что мне и было нужно!
Денис
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Для своей цены шины более чем хорошие, по всем показателям близко к отличному, кроме шума. Но это понятно, износоустойчивость у шины -один из максимальных показателей.
Василий
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая курсовая в дождь.Ощущение колейности практически пропало (колеса 19 разноширокие) За 6000 пробега износа нет. За эти деньги,очень достойные колеса.
Виталий
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
купил летние, откатал вплоть до конца октября, поставил зиму. Очень доволен, управление отлично, дорогу держит, по шумке тоже все в норме, рекомендую
Юрий П.
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Адекватная стоимость, хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге, относительно тихая.
- - не заметил
Константин
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Не знаю как другие модели всезезонки ведут себя на дороге !?Marshal устраивает меня, как в зимнее время так летом , если ездить без драйва !
Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
для своей цены нормально. Для обычной пенсионерской манеры езды пойдет. Если любите скорость и лихие маневры, надо брать другие.
Лучшие цены сегодня на Marshal Crugen HP91
График изменения цены Marshal Crugen HP91
Обзоры и руководства на Marshal Crugen HP91
Характеристи Marshal Crugen HP91
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 245, 265, 235, 285, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
