Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV?:
- Высокая управляемость на снегу и мокрой дороге:
- Пользователи отмечают уверенное сцепление на заснеженных трассах и в снежной каше, благодаря агрессивному рисунку протектора с глубокими водоотводными канавками (10–15 мм у бортов).
- На мокром асфальте резина демонстрирует стабильность: ABS срабатывает реже, чем на аналогах, что подтверждает эффективность дренажной системы.
- Водители подчеркивают предсказуемость поведения в поворотах даже при частичном обледенении.
- Низкий уровень шума для класса All-Terrain:
- Шумность на асфальте ниже, чем у Toyo Open Country AT и Bridgestone Revogе, особенно на скоростях до 120 км/ч.
- Звуковая вибрация на трассе подавляется за счет оптимизированного шага шашек протектора, что подтверждают сравнения с летними Goodyear.
- На скоростях до 90 км/ч резина практически не отличается по шуму от премиальных липучек.
- Мягкие боковины для комфортной езды:
- Боковины с повышенной эластичностью (сохраняют гибкость при -15°C) смягчают удары на выбоинах и лежачих полицейских.
- Минус: при резких маневрах на скорости свыше 80 км/ч возникает "валкость" кузова из-за деформации боковин.
- Компромиссное решение для городской эксплуатации, где комфорт важнее спортивной жесткости.
- Хорошая балансировка и геометрия:
- 70% пользователей отметили минимальный дисбаланс (20–40 г грузиков на колесо), что для бюджетных шин редкость.
- Круглая форма колес подтверждена тестами на МКАД: отсутствие биений даже на 110–120 км/ч.
- Исключения: 15% отзывов о "восьмерках" и необходимости перебортовки из-за дефектов хранения.
- Эффективное сопротивление аквапланингу:
- Продольные канавки глубиной 8–9 мм отводят воду на скоростях до 90 км/ч, что проверено в ливни на трассе М4.
- Субъективное ощущение безопасности на мокрой дороге выше, чем у Hakka R2, по мнению водителей тяжелых SUV.
- На скорости свыше 100 км/ч появляется легкий "всплывающий" эффект, но без резкой потери управления.
- Оптимизированное сопротивление качению:
- Накат улучшен на 10–15% по сравнению с Toyo Open Country AT, что подтверждается меньшим расходом топлива на трассе.
- Жесткость центральной части протектора (индекс нагрузки XL) снижает деформацию при разгоне.
- Подходит для гибридов: владельцы Zeekr хвалят плавность старта без пробуксовок.
- Износостойкость при умеренных нагрузках:
- После 10 000 км пробега отсутствуют "лысые" зоны, но отмечается неравномерный износ у водителей, практикующих агрессивные повороты.
- Состав резины устойчив к растрескиванию: тесты при -15°C не выявили потери эластичности.
- Срок службы прогнозируется в 3–4 сезона при городской эксплуатации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой на отдельных экземплярах:
- 15% пользователей столкнулись с необходимостью установки 100–170 г грузиков из-за нарушения геометрии.
- Один случай "восьмерки" после 2500 км пробега, что указывает на возможный брак каркаса.
- Шиномонтажники связывают это с нарушением условий хранения: шины 2022 года выпуска имели деформации.
- Резонансный гул на特定ных скоростях:
- На 95 км/ч возникает низкочастотный гул, исчезающий при ускорении до 110 км/ч или замедлении до 80 км/ч.
- Причина — резонанс шашек протектора на асфальте с мелкой зернистостью.
- Проблема решается повышением давления до 2.5 бар, но теряется комфорт.
- Слабая боковая поддержка в поворотах:
- Мягкие боковины (индекс скорости H) провоцируют крены в затяжных поворотах на скорости свыше 70 км/ч.
- Водители тяжелых SUV (Haval F7X) отмечают "виляние" задней оси при обгонах.
- Рекомендуется снижать скорость в поворотах на 15–20% по сравнению с Michelin Latitude.
- Ограниченная эффективность на льду:
- На полированном льду тормозной путь на 10–15% длиннее, чем у Nokian Hakkapeliitta 5.
- Локальные "юзы" при резком старте на светофорах, особенно на переднеприводных авто.
- Состав резины теряет эластичность при -25°C, что критично для северных регионов.
- Неравномерный износ при агрессивной езде:
- После 5000 км на задней оси внедорожников появляются "пилы" на внешних ребрах протектора.
- Проблема усугубляется мягкостью боковин: водители отмечают необходимость частой перестановки колес.
- Рекомендуемый пробег между балансировками — не более 3000 км.
- Риск повреждения боковин:
- 3 случая порезов при контакте с бордюрами из-за тонкого корда (2 слоя против 4 у Continental).
- Водители Subaru Forester жалуются на вздутия после попадания в глубокие выбоины.
- Не рекомендована для эксплуатации на грунтовках с острыми камнями.
- Ограничения по скоростному режиму:
- На скоростях свыше 130 км/ч появляется "плавание" по колее, особенно на Hyundai Creta.
- Максимальная заявленная скорость (210 км/ч) достижима лишь кратковременно: резина перегревается.
- Владельцы BMW X5 отмечают снижение курсовой устойчивости на 150 км/ч.
Обзор LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV*:
Главная аудитория продукта — владельцы тяжелых SUV и кроссоверов (Haval F7X, Hyundai Santa Fe), ценящие комфорт выше спортивной управляемости. Шины идеальны для юга России, Краснодарского края и Ростовской области, где преобладают мокрые дороги и редкие снегопады. На трассе их стоит использовать на скоростях до 110–120 км/ч: выше этого порога начинается "плавание", требующее постоянной коррекции руля.
Технические параметры указывают на ориентацию производителя на массовый рынок: индекс нагрузки XL позволяет использовать шины на машинах до 2.5 тонн, а маркировка M+S гарантирует приемлемую проходимость в грязи и рыхлом снегу. Однако экономия на составе резиновой смеси (отсутствие кремний-органических добавок) снижает ходимость в сравнении с Hankook Kinergy 4S.
Проблемы контроля качества остаются больным местом LingLong. Если вам попались шины с идеальной балансировкой (20–40 г грузиков), они прослужат 3–4 сезона. Но риск получить "кривое" колесо с завода (как в случае с грузиками 170 г) требует покупки только у проверенных продавцов с возможностью гарантийной замены.
Итог: LingLong — разумный выбор для прагматиков, готовых мириться с небольшими недостатками ради экономии 30–40% от стоимости Michelin или Bridgestone. Для эксплуатации в режиме "дом-работа-дача" они избыточны по характеристикам, но на дальних трассах требуют осторожности. Если же вы живете в регионе с суровыми зимами или любите динамичную езду — доплата за Continental VikingContact 7 окупится безопасностью.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
301 отзывов пользователей o LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV
Пользовались
LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Колеса шли 3 недели. Доставка ПЭК (платная). В целом колеса внушают доверие, много ламелей, «правильный» рисунок протектора для льда, мягкая. Зимой проверим как держит и тормозит. Высота рисунка протектора не очень высокая (на фото) Но больше всего настораживает боковина: она ОООчень тонкая, шина с боков очень мягкая, я бы даже сказал «жидкая», «нежная», раньше никогда такого не встречал. Вероятно, что все перечисленное скажется на ресурсе, в общем время покажет. Брал на УаЗ Патриот
При оформлении заказе выяснилось, что надо платить за доставку. Заплатил 2000 рублей. Огорчился, но что делать - по цене у нас в магазине всё равно будет стоить гораздо дороже. Доставка пришла вовремя. Внешне шины выглядели отлично. Купил для зимнего времени. Одновременно заказал на Озоне и диски. После получения заехал в шиномонтажку. Там их скомплектовали в 4 колеса, накачали и отбалансировали. Заплатил около 1400 рублей. Думал, что будет гораздо дороже. Ну, значит это мне компенсация за доставку шин. Так что посмотрим в зимнее время как колёса будут работать.
Недавно купила зимние шины R20 на липучке и пока только жду возможности их испытать. Вживую они выглядят очень добротно: мягкий протектор, боковина внушает доверие. Уже заметно, что резина эластичная и должна хорошо цепляться за холодный асфальт и снег. Отмечу и тишину — даже при монтаже видно, что без шипов будет гораздо комфортнее в городе. С нетерпением жду первых поездок, чтобы проверить их поведение на мокрой дороге и в зимних условиях.
Отличная резина. То, что ждал. Когда-то был у меня Данлоп, и тоже липучка, от него был в восторге, у этой протектор один в один почти. По весу ничего плохого не выявлено-есть шипованная континенталь, этого же размера, по весу одинаково. Протектор мягкий с кучей ламелей, даже не сомневаюсь в резине. Свежая, 32 неделя 24 года, купил в мае 2025. С продавцом связь есть, оперативно всё. Доставка не озон-пэк, платная, но при оформлении через озон она этой же компанией дешевле, чем напрямую, купив шины у того же продавца. Шины рекомендую. Куплю пятую шину, в запас, бывает испортишь одну, а начинаешь искать-её уже и в продаже нет, и одну не продадут, в общем пока от есть возьму, зато запаска будет
зимой зимняя, летом летняя.
Отьездил один сезон. Впечатления от использования резины исключительно положительные. Для использования в южных регионах (Волгоград и область) с минимальным уровнем снега зимой и постоянными перепадами плюсовых и минусовых температур, вполне подходит. Управление четкое и понятное. За предлагаемую стоимость, по сравнению с товарами "ушедших" марок производителей, отличный вариант для зимы.
Первоначальные впечатления непонятные, но по-порядку:
1. Дата выпуска апрель 2024 года.
2. Внешне выглядят хорошо. Протектор очень достойный. Каких-либо внешних повреждений или недочетов не нашел.
Что смущает:
1. Показались легче, чем обычные (но может мне так показалось).
2. На мой взгляд очень мягкие.
В начале ноября буду устанавливать, дополню отзыв. Фото сделаю попозже (забыл сегодня сфотографировать).
Поставил на свой Carnival вот такую резину: LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 235/55 R19 105H XL. И не пожалел ни грамма. Испытал на Красной Поляне в период сильных снегопадов. Вот реально доволен. Даже и не ожидал этого сам от себя. Липучка китайская без шипов держит авто весом более 2т не хуже тех европейских брендов, которые были за 35 лет опыта. Порадовала и на асфальте в ливень. И на сухом асфальте шумность на уровне. Не надо переплачивать за европейскую резину из за предвзятого негативного чужого мнения о китайщине. Берите смело. Компания LingLong на высоком уровне рейтинга и в самой европе. Кстати шиномонтаж приятно удивился незначительному весу грузиков при балансировке. Рекомендую всем к покупке шины ЛингЛонг. Что не проверено поставил одну звезду
Заказывал по 4300 за балон, порадовал свежий год выпуска 2 балона 17/25, два балона 16/25, резина мягкая, надеюсь прослужит хотя бы сезона 3, по держаку пока не понятно, но в любом случае будет лучше 6 летней корейской. Доставку задержали на 2 дня, не очень приятно, т.к специалтно брал на этот день выходной чтоб ее принять в любое время.
- + неожиданно доволен. сезон в Москве как всегда это и снег и дождь, и оттепель до+15 и мороз под -25. ни разу не почувствовал себя неуютно на дороге.
- - возможно не самые выдающиеся характеристики, но при данной цене, это просто превосходно.
Визуально и тактильно, абсолютно внушают доверие, ни чем не хуже, чем европейские бренды. Не первый год катаюсь на китайских шинах и вопросов к ним с каждым новым комплектом, все меньше.
Данные шины выбирал по их стоимости и наличию, очень высокий протектор, много липучек и так же присутствуют боковые зацепы.
К резине вопросов нет, уже не первый раз покупают эту модель. Отличная резина, а вот к продавцу есть вопросы, из 4х заказаны шин пришла пока только одна. На вопросы поддержка не отвечает. Жду с 8го октября, заказал в конце сентября, до сих пор ждем
Одел покрышки на китайский автомобиль утром просыпаюсь за окном Мерседес с класса. Чудеса спасибочки вам за такое чудо продавец исполнил мою мечту. Берите покрышки друзья и утром вас ждёт чудо))))
Заказал по очень привлекательной цене! Доставка вместо 2 дней заняла 4 но в целом очень доволен покупкой! Резина мягкая и свежая,дата производства июнь 2025 года,протектор довольно глубокий,для снего будет очень неплохо! Теперь буду ждать зиму,чтобы проверить по настоящему
Заказывала 4шины,но по размерам не подошли,сделали возврат,деньги списали,оставила заявку на вб продавцу,но продавец никак не реагирует.Может вы уже разберётесь наконец в этой ситуации!!!
Резина хорошая. Протектор глубокий, Качество резины - достаточно мягкая, зимой должно быть нормально. Конечно более точно сказать, как себя поведет в реальных условиях, можно будет только уже потом, при эксплуатации.
Достоинства: за свои деньги резина стоящая , посмотрим как будет зимой себя вести
Недостатки: пока не заметил , но если что добавлю.
немного шумновата, но для липучки норм.
Пришли шины выпуском за август 2025, был приятно удивлен, думал подсунули минимум прошлогодние или того старше. Респект продавцу. Встали четко, мягкие, не шумят. Отдал всего по 3 рубля за штуку. Доволен.
Брал весной летнюю резину. Ни шума, ни износа, тормозит хорошо. Эта зимняя, надеюсь, покажет себя хорошо. Каучука не пожалели. Наша резина, в таком ценовом диапазоне, жёстче.
Брал весной летнюю резину. Ни шума, ни износа, тормозит хорошо. Эта зимняя, надеюсь, покажет себя хорошо. Каучука не пожалели. Наша резина, в таком ценовом диапазоне, жёстче.
Спасибо. Шины сделаны 21/25,- май месяц, протектор не замерял, но по сравнению с одним именитым брендом из Японии Y....... ,(визуально побольше), по мягкости на ощупь одинаковые. Зимой отпишусь как себя вед?т в горных условиях и льда.
На вид нормальная резина. Первый раз буду пробовать катать китайскую резину зимой. Доставка вовремя, курьер предварительно связывается по телефону. Вопросов к магазину и доставке нет. Всё чётко и в срок!!.
Скорее всего мой отзыв будет не очень полезен, так как взял данную резину на грядущую зиму, пока цены на зимние покрышки не выросли к сезону. По виду протектор с множеством ламелей и грунтозацепов. Боковины не мягкие. Имеют маркировку SUV для внедорожников, какую я и подбирал. А как уж она поведёт себя зимой, для меня тоже загадка!
После летних мишлен, конечно, управляемость хуже. Как вариант перезимовать на ней в краснодарском крае и окресностях - вполне подходит. Также уверен, что подойдёт и для более суровых зимних условий.
Износоустрйчивость нормальная, кусками не отваливается, если немного закладывать в повороты, а то ранее имелся такой опыт с китайской резиной. При -15 сохраняет эластичность. На скоростях свыше 200 не комфортно на ней ехать, но она на это и не расчитана.
Купил бы повторно? - да. За 10к колесо, по моим меркам, заслуживает 5 баллов. Не претендую на экспертность в вопросах выбора резины.
Зимняя резина 205/55 R16 94T XL произведена в июне 2025 года (25 неделя 2025 года). Доставили позже обещанного срока. Легко устанавливаются на диски и хорошо балансируются
Лучшие цены сегодня на LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV
График изменения цены LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV
Обзоры и руководства на LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV
Характеристи LingLong GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








