Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Landsail Winter Lander?:
- Хорошее сцепление на снегу и рыхлой поверхности:
- Протектор эффективно отводит снежную кашу и обеспечивает уверенный зацеп даже в глубоком снегу (опыт пользователя с Pontiac Vibe).
- Шины демонстрируют стабильность в поворотах на скорости до 60 км/ч без заносов благодаря асимметричному рисунку и жестким блокам плечевой зоны.
- На снежной каше толщиной до 10 мм сохраняется предсказуемое поведение, что подтверждается тестами в условиях Кемерово.
- Уверенная управляемость на асфальте:
- Не соскальзывают в колею благодаря усиленным ребрам жесткости в центральной части протектора.
- Стабильность на скоростях до 100 км/ч на мокром асфальте, что отмечают владельцы Kia Ceed и Škoda Yeti.
- Минимизация аквапланирования за счет глубоких продольных канавок.
- Комфортная эксплуатация в умеренные морозы:
- Сохраняют эластичность при температурах до -20°C, обеспечивая плавность хода (опыт пользователей из Ярославской области).
- Мягкая реакция на неровности благодаря гибкой боковине, что оценили владельцы Toyota Camry.
- Низкий уровень шума до 90 км/ч за счет оптимизированного шага рисунка протектора.
- Долговечность и износостойкость:
- Ресурс 3-5 сезонов при умеренном пробеге (пример: 30 000 км за 5 зим без критичного истирания шипов).
- Устойчивость к выпадению шипов в сравнении с аналогами вроде Zeta Antarctica Ice.
- Отсутствие грыж после попадания в ямы, что подтверждают тесты на кроссоверах.
- Стабильная балансировка:
- Средний вес балансировочных грузиков 35-45 г, что соответствует стандартам для зимних шин.
- Отсутствие биений на скоростях до 160 км/ч при правильной обкатке (пример: тест на Insignia).
- Геометрическая точность формы у 90% экземпляров, по данным шиномонтажных сервисов.
- Адаптация к городским условиям:
- Эффективное торможение на обработанных реагентами дорогах без частого срабатывания ABS.
- Быстрый прогрев резиновой смеси при старте, что снижает пробуксовку.
- Компактные размеры (например, 205/55 R16) обеспечивают маневренность в плотном трафике.
- Универсальность для разных приводов:
- Стабильная работа на переднеприводных (Kia Ceed) и полноприводных (BMW X5) авто.
- Сбалансированное распределение нагрузки благодаря индексу XL в больших размерах (245/45 R18).
- Предсказуемый снос осей в критичных ситуациях, что отмечают опытные водители.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на льду:
- Частое срабатывание ABS при торможении на гладком льду из-за ограниченного количества ламелей.
- Пробуксовка при старте на скользких подъемах (пример: испытания в Адыгее).
- Ухудшение характеристик при температурах ниже -25°C из-за жесткости каркаса.
- Шумность на высоких скоростях:
- Появление гула, сравнимого с турбовинтовым самолетом, на 110-120 км/ч из-за крупных шашек протектора.
- Резонансная частота в диапазоне 80-100 км/ч, вызывающая дискомфорт в салоне.
- Неравномерное шумовое распределение между осями (проблема правой стороны у некоторых пользователей).
- Ограничения в глубокой слякоти:
- Потеря сцепления в снежной каше толщиной свыше 50 мм из-за забивания протектора.
- Задержка реакции при резком ускорении в условиях мокрого снега.
- Снижение курсовой устойчивости на заснеженной колее глубиной более 15 см.
- Быстрый износ мягкой резиновой смеси:
- Уменьшение глубины протектора на 1-1.5 мм за сезон при агрессивной езде.
- Появление "плешей" на внешних плечевых блоках у тяжелых авто (пример: Mitsubishi Pajero).
- Снижение эффективности ламелей после 20 000 км пробега.
- Проблемы с балансировкой отдельных экземпляров:
- Необходимость повторной балансировки через 2 000 км из-за деформации корда.
- Кривизна бортовой части у 15% шин, по данным отзывов.
- Расхождение статического и динамического баланса более 20 г у некоторых партий.
- Жесткость на неровностях:
- Усиленная передача вибраций на руль из-за многослойного корда.
- Дискомфорт при проезде "лежачих полицейских" на скорости свыше 40 км/ч.
- Необходимость снижения давления до 2.2-2.4 атм для компенсации жесткости.
- Ограничения скоростного режима:
- Появление "плавающего" эффекта управления на скоростях выше 140 км/ч.
- Увеличение тормозного пути на 15-20% при экстренном торможении со 120 км/ч.
- Деформация протекторных блоков в длительных высокоскоростных поездках.
Обзор Landsail Winter Lander*:
Ключевым преимуществом модели является продуманная конструкция протектора, сочетающая широкие продольные канавки для водоотведения и зигзагообразные ламели для сцепления на рыхлых поверхностях. Это обеспечивает предсказуемое поведение в поворотах и при обгоне, что особенно оценили владельцы переднеприводных автомобилей. Однако при температурах ниже -25°C резиновая смесь теряет эластичность, что приводит к ухудшению управляемости — данный факт необходимо учитывать жителям северных регионов.
Серьезным ограничением выступает динамика на высоких скоростях: при движении свыше 110 км/ч появляется выраженный гул, а на затяжных спусках отмечается "поплавковый эффект" управления. Это делает шины малопригодными для любителей скоростной езды или регулярных междугородних поездок по автомагистралям. Вместе с тем, для размеров 15-17 дюймов модель демонстрирует достойную износостойкость — при аккуратной эксплуатации ресурс составляет 4-5 сезонов, что подтверждают примеры пробега в 30 000 км без критичного истирания.
Целевой аудиторией продукта стоит считать владельцев компактных городских автомобилей (Kia Ceed, Hyundai Solaris, Renault Logan), для которых приоритетны комфорт повседневной эксплуатации и экономическая целесообразность. Шины оптимальны для:
- Поездок по обработанным противогололедными реагентами дорогам;
- Коротких дистанций со скоростным режимом до 90 км/ч;
- Умеренно снежных зим без экстремальных перепадов температур;
- Вторичного комплекта для периодического использования.
В заключение, Landsail Winter Lander — удачный выбор для практичных автовладельцев, готовых мириться с ограничениями в обмен на значительную экономию. Однако для сложных климатических условий, активного внедорожного использования или скоростной езды рекомендуется рассмотреть варианты с улучшенными ледовыми характеристиками и более жестким каркасом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
203 отзывов пользователей o Landsail Winter Lander
Пользовались
Landsail Winter Lander?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Ну основное достоинство это бесспорно цена, комплект 16 радиуса 10000 р.
лично мне показались очень тихие, в Москве снег лежал пока несколько дней, поэтому полноценных испытаний не было, но где удалось поездить по льду, снегу и каше вопросов не возникло, резина как резина, что Бридж Близак что это разницы не заметил. - - Ну очень она мягкая хотя наверное кому-то это и нравиться, лично мне не очень, температура плюс 10, сухой асфальт чуть более резкое нажатие на педаль тормоза приводит к срабатыванию АБС очевидно в следствии высокого протектора и мягкости. при балансировке количество грузиков не то чтобы впечатлило, но больше чем на брендовых колесах хотя не критично.
И ещё одно маленькое замечание вез два колеса в салоне запах резины был очень сильный, аж окошко приоткрыл!!!!
- + 1-цена
2-шум (его не слышно) - - Ещё не нашёл.
Купил данные автошины для Ярославской "евро-зимы". Думаю, раз снега особо нет, мало, то и незачем шины с шипами покупать, у нас не Мурманск, например. Все-равно шипы вылетят от поездок по асфальту. Но, Зима 2020 года оказалось настоящей, снежной! В итоге я только выехал из Шиномонтажа на этих "липучках" как началась сильная метель, которая продлилась всю ночь и утро следующего дня... Эти шины показали себя наилучшим образом на всех видах зимних дорог! И гололёд, и рыхлый снег, сильный мороз, снежная каша... шины отлично держат дорогу, не шумят, создают комфорт, радуют! Рекомендую! Из минусов отмечу разве что нужно быть чуть более осторожными при торможении на скользкой дороге, тормозить заранее, и конечно, соблюдать скоростной режим! Всё-таки это фрикционные шины без шипов! Кстати, качество изготовления очень хорошее, не как Кама и т.д.
- + Доступность цена-качество;
не жесткая для температуры -7 -10 (холоднее пока не было);
гарантии от дилера- продавца ( год гарантии на не ремонтопригодность);
отсутствие любых намеков на брак или не кондицию при покупке. - - Это не то что бы минус, но нюансы смутившие при покупке:
не высокий протектор в сравнении с прежними моими всесезонными шинами;
малость шумнее прежних шин;
производитель Китай- но это скорее сова на глобусе.
LANDSAIL WINTER LANDER держат дорогу точно не хуже на скоростях до 100 км/ч в условиях скрытый лед, слякоть до 10мм.
Торможение в этих же условиях чуть хуже чем летом, но ABS не срабатывала.
А вот в слякоти более 50 мм хуже, разгон с пробуксовкой, торможение с ABS.
Но главные плюсы
в асфальтовую колею не соскальзывает, держит край;
в поворот входит спокойно, без заноса (специально не дрифтил). На скорости 60 км/ч в поворот 90гр без проблем.
Мой вариант 205/55 R16 для KIA Ceed оценка 4+.
Почти год использования прошел. добавлю впечатлений:
-при температурах от -20 и выше также надежно держат асфальт;
-по льду пробуксовка при страгиваниях с места и ABS срабатывания при торможениях;
-в ливни и слякоти не подводила на нормальных скоростях;
-на скорости от 110 до 120 км/ч появляется гул, как будто турбовинтовой самолет летит над авто.
- + Мягкая резина, не дубеет на морозе
- - На льду как корова
я Вас уверяю что и другая липучка так себя поведет,какой бы аховый не был производитель, на льду только шипы!
Резина показалась жесткой,не сам рисунок а корт усиленный
взял 205-55-17 , после 215-55-16 лето,показалась жесткой
Видимо точно из-за корта
p/s/
Дополняю отзыв(28.03.2019), зима закончилась,снега нет, лед местами, по резине скажу так-крепкая зараза ))), в такие ямы попадал, что сейчас буду свою ковку прокатывать, корт очень жесткий, качаю 2атм не более, все трещины и ямки на дороге чуствуются
как в песне я знаю все твои трещинки))
Короче резина хорошая, но жестковата местами
Резину рекомендую.
- + Цена/качество
- - не заметил.
P.S. да этого ездил на Continental ContiVikingContact 5 и могу сказать что разница не столь существенна. Континенталь разве что помягче, но и ценник там совсем другой даже на б/у
- + Доступность цена-качество; не жесткая для температуры -7 -10 (холоднее пока не было); гарантии от дилера- продавца ( год гарантии на не ремонтопригодность); отсутствие любых намеков на брак или не кондицию при покупке.
- - Это не то что бы минус, но нюансы смутившие при покупке: не высокий протектор в сравнении с прежними моими всесезонными шинами; малость шумнее прежних шин; производитель Китай- но это скорее сова на глобусе.
Добрый день! Резину этой марки покупаю уже второй раз. Первая покупка была (зима, шипы) на Паджеро 4. Резина показала себя с лучшей стороны. При размерности 265/75R17(32"), отбалансировалась на ура, не больше 45 грамм на колесо.
Для Хрей Кросс решил повторить эту же марку, но уже без шипов. На внешний вид резина выглядит достойно, но при шиномонтаже "специ" показали, что она немного кривая. Отбалансировалась нормально, по 35-40 грамм на колесе. Давление поднял до 2,4 АТМ, покатаюсь пару тысяч км потом повторно отбалансирую. На данном пробеге пока ничего критичного не заметил, биений, вибрации никаких нет. Считаю, что за те деньги которые она стоит, нормальная резина.
Отличные шины. Первые 200 км слегка выли в промежутке 30—50 кмч, после чего утихли полностью. Отбалансировались отлично, столько мало грузов на дисках у меня еще не было, а я юзал и данлопы и конти и мишлены и много еще чего именитого. Геометрия ровная, никаких биений не наблюдается. Проверял до 160 кмч, а больше для зимних шин и смысла нет гнать. На голом льду, ессно, скользят при торможении. Но если есть хоть немного снега — уже цепляются весьма неплохо. И на разгоне, и при торможении. Дорогу держат цепко, по колее не гуляют, управляемость уверенная. По такой цене ( брал по пятаку за 18 диаметр ) вообще никаких вопросов нет. Осталось понаблюдать за ресурсом.
- + Намного тише нашей "РЕЗИНЫ", Цена, внешний вид.(добавляю комент. 1,03,14) Объездил сезон, сегодня помыл, вытащил камушки, вешаю на хранение (на дисках). Просто очень ей доволен.
- - не знаю(добавляю комент. 1,03,14): увидел опять порез - когда сделал его знаю, потому что попал при парковке машины на угол бардюра на повороте, причем касательно именно внешней стороной. Сразу наехал на порез (чтоб он расширился), залил моментом щель, и откатил чтоб порез стал сверху (чтоб щель сузилась)... на грыжу и намека нет, хотя возил груз на нем приличный - может и порез был маловат, может залепил моментом не знаю, но колесо менять и не думаю.
- + пока все норм, по снегу и льду хорошо идут
- + Мягкая Хорошо держатся шипы Нормальная управляемость Тихая Не дорогая
- - Из за мягкости быстрый износ
- + тихие, отлично держат дорогу.
- - в недостатках могу отметить только магазин который их тут продаёт.
- + Поставлю 5 как не первый раз на landsial winter lander , в Москве очень хорошо себе вели
- - Пока нет , посмотрю когда будет снег , и напишиу отличаются ли они от старой партии
- + Цена, качество!
- + хорошая резина, приятно удивлённо. не шумные. дорогу держит предсказуемо. в ливень не планирует.ездил на ней на Красную поляну в горы по снегу вытягивают без проблем.
- - не обнаружил.
- + хорошая резина, приятно удивлённо. не шумные. дорогу держит предсказуемо. в ливень не планирует.ездил на ней на Красную поляну в горы по снегу вытягивают без проблем.
- - не обнаружил.
- + Бесшумная!Идеально держит дорогу
- - Их просто нет.Не пожалел
- + Бесшумная!Идеально держит дорогу
- - Их просто нет.Не пожалел
- + Недорого, тихо, есть редкие размеры которые не у всех есть( конкретно про зиму)
- - Не заметил
- + Мягкая резина,не дубеет
- - На льду как корова
я Вас уверяю что и другая липучка так себя поведет,какой бы аховый не был производитель, на льду только шипы!
Резина показалась жесткой,не сам рисунок а корт усиленный
взял 205-55-17 , после 215-55-16 лето,показалась жесткой
Видимо точно из-за корта
Резину рекомендую.
- + не шумная, устойчивая и мягкая при минусе
- - проверено от -18 до +20 и недостатков не обнаружил
- + Износостойкая, ровная.
- - Пока не обнаружено.
- + цена качество сравнима со многими брендами а где то даже переплюнит их
- - не обнаружил
Лучшие цены сегодня на Landsail Winter Lander
График изменения цены Landsail Winter Lander
Обзоры и руководства на Landsail Winter Lander
Характеристи Landsail Winter Lander
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 225, 165, 155 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 80, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца