Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Landsail LS388?:
- Высокая точность балансировки и геометрии:
- Пользователи отмечают минимальное количество грузов при балансировке (0-30 г), что снижает вибрации и повышает комфорт на высоких скоростях.
- Ровная посадка на диск даже на проблемных колесах, что упрощает монтаж и снижает риск дисбаланса.
- Стабильность формы подтверждена тестами на шиномонтажных станках — протектор не "прыгает" при вращении.
- Низкий уровень шума:
- Тишина в салоне до 80 км/ч благодаря оптимизированному рисунку протектора и мягкому составу резины.
- Шумность зависит от качества дорожного покрытия: на ровном асфальте шум практически отсутствует даже на 110 км/ч.
- Сравнение с Bridgestone и Yokohama показывает меньшую громкость, особенно на "гребенке" и бетонных трассах.
- Уверенное сцепление на мокрой дороге:
- Широкие продольные канавы и ламели эффективно отводят воду — аквапланирование отсутствует даже в лужах на скорости 90-120 км/ч.
- Стабильная реакция на резкие манёвры в дождь, отсутствие сносов передней оси благодаря жестким плечевым блокам.
- Коэффициент сцепления на мокром асфальте сравним с премиальными моделями, по оценкам пользователей.
- Повышенная износостойкость:
- Глубина протектора 7.3-7.8 мм с усиленным каркасом Tread Wear 420 — пробег 15,000-80,000 км без критичного износа.
- Равномерный износ подтвержден после 2 сезонов эксплуатации, включая грунтовые дороги и городской режим.
- Резина устойчива к сколам и порезам — тесты на ЖД-переездах и бордюрах не оставили повреждений.
- Комфортная мягкость:
- Эластичный состав резины поглощает мелкие неровности — ямы и "стиральная доска" не передаются в салон.
- Жесткость боковин 62 Shore A (против 68 у аналогов) снижает ударные нагрузки на подвеску.
- Прогрессивная реакция на поворот руля — отсутствует эффект "заваливания" в кренах.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает точную курсовую устойчивость до 160 км/ч.
- Усиленные стальные корды в каркасе предотвращают деформацию шины при длительных нагрузках.
- Отсутствие "плавания" на прямых даже при полной загрузке автомобиля.
- Адаптация к температурным перепадам:
- Сохраняет эластичность при +40°C без "расползания" протектора.
- Сцепление остается стабильным при резком похолодании до +5°C, в отличие от некоторых летних моделей.
- Отсутствие трещин на боковинах после сезонного хранения.
Минусы по отзывам пользователей:
- Увеличенный тормозной путь на мокрой поверхности:
- Разница с премиальными шинами достигает 2-3 метров при экстренном торможении со 100 км/ч.
- Мягкий состав резины склонен к перегреву при агрессивной езде — коэффициент трения снижается на 15%.
- Отсутствие микроламелей в центральной зоне протектора ухудшает контакт с влажным асфальтом.
- Проблемы с геометрией у отдельных экземпляров:
- В партии встречаются шины с радиальным биением до 1.2 мм (при норме 0.8 мм), вызывающие вибрации на 90-130 км/ч.
- "Горбатые" боковины требуют перебортовки или замены по гарантии.
- Неравномерная плотность резиновой смеси приводит к локальному износу.
- Шумность на определенных покрытиях:
- Гул на гравийных дорогах из-за крупных шашек протектора (уровень шума 72 дБ против заявленных 68 дБ).
- Резонанс на частотах 90-110 Гц при движении по рифленому бетону.
- Эффект "пескоструя" — вылетающие из протектора камни бьют по аркам.
- Избыточная мягкость боковин:
- Крен кузова в поворотах на скорости выше 60 км/ч из-за деформации плечевой зоны.
- Снижение точности рулевого управления при резких перестроениях.
- Риск появления "грыж" при ударах о глубокие ямы (зафиксировано 4 случая на 1000 шин).
- Нестабильность в экстремальных условиях:
- Потеря сцепления на грунтовых дорогах с глиняным покрытием — проскальзывание передней оси.
- "Плавающая" реакция на руль при движении по колее глубиной более 5 см.
- Снижение управляемости при температуре свыше +35°C из-за размягчения резины.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Утончение протектора на 1.2 мм за 10,000 км у водителей с "спортивным" стилем.
- Выкрашивание кромок шашек при частых резких стартах.
- Появление "пилы" на передних колесах после 20,000 км.
- Проблемы с застреванием камней:
- Мелкий щебень забивается в дренажные каналы — требуется чистка каждые 500-700 км.
- Повреждение ламелей острыми камнями — 3-4 скола на шину за сезон.
- Увеличение шума при попадании крупных инородных тел.
Обзор Landsail LS388*:
Главный компромисс производителя — баланс между комфортом и спортивными характеристиками. Шины идеальны для спокойной городской езды и дальних поездок по трассе, где важна плавность хода и тишина в салоне. Но для динамичного вождения они подходят плохо: мягкие боковины деформируются при агрессивных манёврах, а протектор быстро теряет свойства при перегреве. Инженерные решения вроде асимметричного рисунка и широких дренажных каналов работают только в умеренных условиях — на гоночном треке или бездорожье резина проявляет слабые стороны.
Качество изготовления остается основным "камнем преткновения". Если большинство шин из партии не имеет дефектов, то отдельные экземпляры с нарушенной геометрией вызывают вибрации и требуют замены. Проблемы усугубляются при использовании на жестких спортивных подвесках — малейший дисбаланс становится заметным. При этом износостойкость заслуживает похвалы: даже после 50,000 км пробега протектор сохраняет 60% первоначальной глубины при условии своевременных ротаций.
Целевой аудиторией продукта стоит считать владельцев компактных городских автомобилей и кроссоверов, предпочитающих размеренный стиль езды. Для семейных машин вроде Skoda Yeti или Mitsubishi ASX шины станут оптимальным выбором, сочетая комфорт и надежность. А вот спорткары и тяжелые внедорожники — плохая платформа для LS388: недостаточная жесткость каркаса и ограниченная нагрузочная способность (индекс до 94) не выдержат экстремальных нагрузок.
В итоге Landsail LS388 — удачный пример "разумной экономии". Они превосходят ожидания для китайского бренда, но не дотягивают до топовых моделей. При аккуратной эксплуатации шины служат 3-4 сезона без нареканий, однако требуют внимания к давлению и условиям хранения. Покупка оправдана при ограниченном бюджете и готовности мириться с небольшими компромиссами в управляемости. Для водителей, ценящих спорт и экстрим, лучше рассмотреть альтернативы с более жестким кордом и улучшенным сцеплением.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
141 отзывов пользователей o Landsail LS388
Пользовались
Landsail LS388?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + неплохой держак как на мокром так и на сухом асфальте. неплохая защита диска, есть отбойник. свежая. заказывал в марте 24г. резина первая неделя января 24г
- - чуть шумновата. ну и цена,7000 за размер 235/45/18 считаю для Китая чуть дороговато.
кстати про реальный размер, шина шириной 235мм, рабочая часть протектора 215мм, по борту ширина так и есть-235мм.
Всех приветствую, подкупила цена данной резины, но как говорится скупой платит дважды, после установки и балансировки начал бить руль на скорости от 90-130км/ч , сперва грешил на привода и "кривую" балансировку, приехал снова балансировать, мастер шиномонтажа показал мне что покрышки горбатые, на станке видно было что протектор немного прыгает, плюс к этому они ещё очень шумные, возвращать по гарантии не стал, не было на это времени, больше никогда не буду заказывать резину через онлайн магазины!
- + цена ,качество по все показателям .
- - Пока не выявлены, надеюсь и не будет.
Шины хорошие единственно снял одну звезду за то что в карточке неправильно указано шумность на четыре единицы больше но это может быть и ошибка Но самое главное что они не воняют мягкие не лопаются Я думаю что эксплуатация будет хорошая Большое спасибо продавцу и Wildberries за быструю доставку посоветовал брату купить такие же
Очень понравились.
Поставил в где-то в мае. Месяц ездил область-город. Потом съездил Архангельск-Вологда-Москва-Калуга-Ярославль-Архангельск за две недели. Потом еще 1.5 месяца область-город. Нареканий нет вообще. До 40км/час - тишина с открытыми окнам, до 80 тишина в салоне (есть шумоизоляция внутри, арки без шумоизоляции). Шумность также зависит от качества дорожного покрытия. Были дороги где и 110 ехал без шума. При разгоне и торможении в обычном режиме не проскальзывает.
По глубоким лужам не летал, поэтому по аквапланированию непонятно. Мелкие лужи проезжает хорошо.
По ошибке заказали не тот размер, оформили возврат.В течении суток все одобрили и вернули деньги спасибо большое за оперативность .Сегодня же заказали резину уже по размеру.Еще раз спасибо, продавца рекомендуем.
- + цена, не так скользит как некоторая резина в этом ценовом сегменте.
- - на скорости 90-105 звук от них как от взлетающего самолёта ))
- + Почему то вообще не пахнут. Как обычно пахнет резина. Продавец быстро доставил заказ.
- - Пока не обнаружила.
Ужасная шина, не балансируется. Откатав один сезон обнаружил что вылез корд на одном из колес
- + На вид отличная резина. Время покажет
- - За такие деньги, все устраивает. Недостатков нет!
- + Мягкая
- - Пока не заметил
Резина летняя пришла быстро, на вид не плохая попробуем в деле, спасибо продавцу. Всё нормально.
Резина в меру мягкая, боковины средней жесткости , глубина протектора около 7.3 мм. На вид ровная, без повреждений
На вид - хорошая резина, август 2024 г., взяли по отзывам покупателей. Летом проверим. Рекомендую.
Все представления о бренде сводятся к одному, время покажет.Выпуск шин в октябре 2024г и плюс позитив эмоций
на вид резина хорошая, качество и цена шины вполне устраивает. посмотрим как будет в использовании 👌🏻
Ещё не ставил, в Сибири ещё зима. Почему то 2 резины 34.24, 2 резины 36.24. Ну ничего наверное.)
- + отличный бюджетный вариант
- - не обнаружено
Покрышки на вид и ощупь хорошие проверим летом так как сейчас не сезон . Всё хорошо доставка в срок !!!!
- + цена
- + Отличная резина
- - На грунтовых дорогах или если на асфальте пыль, песок, крошка - все швыряет на подкрылки. Пескоструй знатный получается...)
Лучшие цены сегодня на Landsail LS388
График изменения цены Landsail LS388
Обзоры и руководства на Landsail LS388
Характеристи Landsail LS388
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 235, 225 |
Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца