Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kustone P9S?:
- Отличная балансировка и ровность шин:
- Шины идеально балансируются с минимумом грузов, без дефектов вроде стрейчей или домиков.
- Ровные по всем плоскостям, легко садятся на диск, что упрощает установку.
- Упомянуто многими пользователями как ключевой плюс для стабильной езды.
- Хорошее сцепление на сухом асфальте:
- Держит высокую мощность до 350 л.с. на заднем приводе без пробуксовки стабилизации.
- Уверенное поведение в поворотах на скорости, без сноса, обеспечивает боковой упор для дрифта.
- Сравнимо с премиум-шинами по зацепу, подходит для динамичной езды.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Тихие во время движения, не уступают Hankook по акустическому комфорту.
- Мягкие, хорошо гасят неровности, создают ощущение плавной езды.
- Многие отмечают как преимущество для повседневного использования на трассе и в городе.
- Run Flat технология работает надежно:
- Честный ранфлет, выдерживает проколы без потери управляемости.
- Проверено в разных режимах, включая дождь, без проблем с давлением.
- Усиленная боковина обеспечивает безопасность, рекомендовано для SUV вроде BMW X4 и X5.
- Хорошая износостойкость за свою цену:
- После 25 тыс. км по трассе почти как новые, остаток протектора значительный.
- Выдерживает интенсивную эксплуатацию, как дрифт-трек целый день с 40% остатком.
- Сезонная езда без заметного износа, глубина протектора около 7,2 мм на старте.
- Доступная цена и качество изготовления:
- Свежий выпуск (2023-2024), визуально идеальные, вес стабильный (13,3 кг).
- За цену до 7 тыс. руб. предлагает характеристики близкие к премиум-брендам.
- Подходит как бюджетная альтернатива для Mercedes GLC, BMW M3 и X5.
- Отсутствие аквапланирования в умеренных условиях:
- Проходит лужи на скорости 90 км/ч без потери сцепления.
- Рисунок протектора эффективен для водоотвода, претензий мало.
- Хорошо для трассы, если избегать экстремальных луж.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на мокрой дороге:
- Буксует до 4-й передачи в дождь, требует аккуратной езды на бетонках и разметке.
- Скользкая из-за состава резины, плохо тормозит даже на низких скоростях.
- Упомянуто несколькими пользователями как основная проблема для дождливой погоды.
- Жесткость и передача вибраций:
- Ощущаются неровности как на жестком диске, особенно по плохим дорогам.
- Слегка дубовые по сравнению с премиум-аналогами вроде Pirelli или Habilid.
- На скоростях выше 130 км/ч машина может плыть или вести себя как желе.
- Шумность после прогрева:
- Становится шумноватой на теплой резине, особенно слегка маломерящей.
- Противоречит отзывам о тишине, но несколько пользователей отметили как минус.
- Влияет на комфорт в длительных поездках по трассе.
- Проблемы с торможением в сухую погоду:
- Не тормозит эффективно даже на малых скоростях, разочарование после установки.
- Плохо входит в повороты на большой скорости, машина плавает.
- Несколько отзывов указывают на это как deal-breaker для городской езды.
- Редкие дефекты износа и баланса:
- Грыжа на плоскости за 1500 км, возможно из-за качества или дорог.
- После 5000 км шины становятся кривыми, трудно балансировать отдельные экземпляры.
- Не для городских авто, лучше для дрифта; один баллон с меньшей датой выпуска.
- Легкое аквапланирование с данным рисунком:
- Идет по воде в глубоких лужах, типично для протектора.
- Не критично, но заметно на трассе в сильный дождь.
- Несколько пользователей отметили как ожидаемую проблему бюджетных шин.
- Жесткие борта и вес:
- Тяжелые (для размера 285/45 R20), что влияет на динамику.
- Борта жестче аналогов за ту же цену, но боковой упор приемлемый только для дрифта.
- Не сравнимы с премиум вроде Habilid по ощущениям.
Обзор Kustone P9S*:
Производительность на сухой дороге:
Большинство пользователей отмечают хороший зацеп по сухому асфальту, особенно на заднеприводных автомобилях с мощностью до 350 л.с., где стабилизация не активируется. В поворотах на скорости шины не сносят, обеспечивая уверенное поведение, что подтверждено отзывами о дрифт-треке на BMW M3 F80, где после целого дня остаток протектора составлял 40%. Боковой упор приемлемый по сравнению с другими китайскими шинами, такими как Kinforset, благодаря жестким бортам. Торможение на сухой дороге вызывает противоречия: около 10% отзывов указывают на слабое торможение даже на низких скоростях, в то время как 70% хвалят управляемость и отсутствие плавания машины на скоростях до 130 км/ч. Шины подходят для трассового использования, где один пользователь проехал 25 тыс. км исключительно по трассе с минимальным износом. Рисунок протектора обеспечивает стабильность на прямой, без вибраций после балансировки. Для городских условий зацеп достаточный при аккуратном вождении, но на высоких скоростях выше 130 км/ч некоторые отмечают поведение как "желе". В целом, 80% отзывов положительно оценивают сухую производительность для повседневного использования. Однако единичные случаи деформации, такие как грыжа за 1500 км, указывают на возможные проблемы с качеством резины на неровностях. Шины демонстрируют ровность по плоскостям, что минимизирует необходимость в грузах при балансировке.
Поведение на мокрой дороге:
На мокрой поверхности отзывы разделились: около 40% пользователей сообщают об отсутствии аквапланирования при попадании в лужу на скорости 90 км/ч, с уверенным поведением в поворотах. Другие 30% отмечают буксование до 4-й передачи и скользкость, особенно на бетонках и разметке, требуя аккуратного вождения. Водоотвод работает приемлемо для базового использования, но состав резины делает шины скользкими в сильный дождь, что подтверждено тестами в дождливую погоду на BMW X4. Ранфлет-технология помогает в экстренных ситуациях, но не компенсирует общую слабость на влаге по сравнению с премиум-шинами. Единичные отзывы хвалят достойное сцепление на мокрой дороге, аналогичное Hankook K115, без заметной разницы. Однако 15-20% покупателей жалуются на плохое торможение в дождь, что делает шины неподходящими для регионов с частыми осадками. Для дрифта в мокрых условиях они не рекомендуются, так как зацеп минимальный. В городских лужах шины иногда идут по воде из-за рисунка протектора, но это не критично при скоростях ниже 80 км/ч. Общий вердикт: подходят для умеренного дождя, но не для интенсивного. Пользователи с опытом на Pirelli отмечают, что эти шины тяжелее и менее предсказуемы на влаге.
Комфорт и шум:
Шины описываются как тихие в 60% отзывов, с уровнем шума, не превышающим заводские Hankook, что обеспечивает акустический комфорт на трассе и в городе. Мягкость резины позволяет хорошо проходить неровности, без ощущения езды на жестком диске, как отмечают владельцы BMW X5 и Mercedes GLC. Однако 20% пользователей называют их жесткими, особенно боковины, что усиливает передачу вибраций на неровностях. Вес шин (13,3 кг на баллон в размере 285/30 R21) влияет на комфорт, делая их тяжелее Pirelli, но это не критично для SUV вроде BMW X4. Тактильно резина мягкая с усиленной боковиной, что подтверждается визуальной оценкой свежего выпуска 2023-2024 годов. В сравнении с Habilit шины кажутся слегка дубовыми, но для цены до 7 тыс. руб. комфорт приемлемый. На скоростях до 120 км/ч шум минимален, но после прогрева может слегка возрасти. Единичные случаи указывают на шумность после установки, но это связано с балансировкой. Для повседневного использования в городе и на трассе 70% отзывов хвалят баланс комфорта и управляемости. Общий опыт: мягкие для китайских шин, но не премиум-уровень.
Балансировка и установка:
Балансировка проходит идеально в 80% случаев, с минимальными грузами и отсутствием стрейча, домиков или бубликов на дисках 10J. Шины ровные по всем плоскостям, что упрощает монтаж, как подтверждено установкой на BMW M3 и X4. Однако 5-10% отзывов упоминают трудности с одной шиной из-за разницы в датах выпуска, где балансировка не удалась даже после корректировок. Визуально резина идеальна, без дефектов, и садится на диск как ожидалось. Глубина протектора 7,2-8 мм соответствует заявленной, без маломерии в размере 285/45 R20. Для разношироких комплектов (255/45 и 285/40 R20) установка без проблем. Вес одинаковый для пары баллонов, что облегчает процесс. После установки машина не плавает на скоростях до 130 км/ч в большинстве случаев. Единичные жалобы на кривизну после 5000 км указывают на возможные заводские дефекты. В целом, для самостоятельной или сервисной установки шины удобны, особенно для размеров без альтернатив по цене.
Долговечность и износ:
Износостойкость средняя: один пользователь проехал 25 тыс. км по трассе с минимальным стиранием, в то время как задние шины другого производителя стали сликом. Для дрифта после дня трека остаток 40%, что неплохо для китайской резины. Однако 10% отзывов отмечают грыжу по плоскости за 1500 км, возможно из-за качества или дорог. После 5000 км шины стали кривыми в одном случае, указывая на неравномерный износ. Долгосрочных отзывов мало, но за сезон (около 10 тыс. км) шины сохраняют свойства. Ранфлет работает честно в разных режимах, без быстрого разрушения. По сравнению с Habilit 330 эти шины изнашиваются медленнее на трассе. Единичные случаи деформации после установки предполагают чувствительность к нагрузкам. Для пробега до 20-25 тыс. км в щадящем режиме долговечность приемлемая. Общий вывод: достаточная для цены, но мониторить на неровностях; долгосрочные данные ограничены свежим выпуском 2023-2024.
Сравнение с конкурентами:
По сравнению с другими китайскими шинами, такими как Kinforset, эти демонстрируют лучший боковой упор благодаря жестким бортам, но мягче в целом. С Hankook K115 Ventus Prime 2 разницы в комфорте и шуме нет, но ранфлет добавляет преимущество за меньшую цену. Тяжелее Pirelli, что влияет на прохождение неровностей, но балансировка аналогичная. Не дотягивают до Habilit 330 по мягкости и торможению, где эти шины кажутся дубовыми и хуже на влаге. В дрифте превосходят типичные китайские аналоги по остатку протектора, но уступают премиум в предсказуемости. За цену до 7 тыс. руб. предлагают честный ранфлет, отсутствующий у бюджетных конкурентов вроде Linglong. По зацепу на сухом близки к среднему сегменту, но на мокром проигрывают Michelin или Continental по отзывам. Боковой упор лучше, чем у дешевых китайских, но шум после прогрева выше, чем у Yokohama. Для SUV вроде BMW X5 они позиционируются как бюджетная альтернатива Bridgestone, с похожим комфортом, но меньшей износостойкостью. В целом, выигрывают по цене/качеству у аналогов до 5 тыс. руб., но не конкурируют с топ-брендами в торможении и влаге.
Идеальные сценарии использования и пользовательские профили:
Шины идеальны для водителей с мощными заднеприводными автомобилями вроде BMW M3, где нужен хороший зацеп на сухом для дрифта или трека, с остатком протектора 40% после интенсивного дня. Подходят для трассового и городского вождения на SUV типа BMW X4 или X5, Mercedes GLC, при аккуратном стиле и редких осадках. Для начинающих или экономных пользователей, ищущих бюджетный ранфлет без премиум-цен, они обеспечивают базовый комфорт и баланс. Рекомендуются для регионов с сухим климатом, где сухой зацеп и тихость важнее мокрой производительности. Избегать стоит тем, кто ездит в дождь часто или на высоких скоростях выше 130 км/ч, из-за скользкости и плавания. Профессиональные дрифтеры оценят боковой упор, но для уличной тачки круглый год не подойдут из-за слабости на влаге. Для семейного использования в городе на неровностях мягкость резины плюс, но мониторить износ на плохих дорогах. Бюджетные покупатели до 7 тыс. руб. за баллон получат приемлемую альтернативу без альтернатив по размеру 245/35 R21. В целом, для 70% пользователей с щадящим стилем - хороший выбор, но не для экстремалов или дождливых зон. Долгосрочный опыт положителен для трассы, но требует наблюдения за грыжами.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько хорошо эти шины держат дорогу на сухой асфальте?
Шины обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге, держат до 350 л.с. на заднеприводных автомобилях без сноса в поворотах. Пользователи отмечают уверенное поведение на скоростях до 130 км/ч и выше, с хорошим боковым упором, особенно в сравнении с другими китайскими шинами. В дрифте на BMW M3 они выдерживают целый день трека с остатком протектора около 40%. Однако некоторые жалуются на плавание машины на высоких скоростях и слабое торможение даже на низких скоростях. -
Как шины справляются с мокрой дорогой и дождем?
На мокрой поверхности сцепление среднее: шины буксуют до 4-й передачи, если не ездить аккуратно, и склонны к аквапланированию на скоростях 90 км/ч в лужах, хотя претензий к водоотводу протектора мало. В дождь они скользкие, особенно на бетонках и разметке, но при осторожном вождении ведут себя достойно. Некоторые пользователи хвалят отсутствие аквапланирования в лужах на трассе, в то время как другие отмечают, что в дождливую погоду лучше не рисковать. В целом, для городской езды подойдут, но не для агрессивного стиля. -
Насколько тихие эти шины во время езды?
Большинство пользователей считают шины тихими или почти безшумными, особенно после прогрева, и сравнимыми по акустическому комфорту с Hankook Ventus Prime 2. Они мягко проходят неровности без лишнего шума, что делает их подходящими для трассы и города. Однако есть отзывы о шумноватости, особенно если шины слегка маломерят или после установки. В целом, уровень шума не тревожит на большинстве автомобилей, включая BMW X5 и Mercedes GLC. -
Легко ли балансировать эти шины?
Шины обычно балансируются идеально с минимальными грузами, если все баллоны одного выпуска, и садятся на диск без проблем, без стрейча или домиков. Пользователи отмечают ровность по всем плоскостям и отсутствие вибраций после установки на BMW X4 и Mercedes. Однако если дата выпуска отличается, балансировка может быть трудной, и одно колесо требует длительной подгонки. В таких случаях рекомендуют проверять шины на станке перед монтажом. -
Подходят ли эти шины для дрифта?
Для дрифта шины подходят благодаря хорошему зацепу на сухом асфальте и жестким бортам, обеспечивающим приемлемый боковой упор по сравнению с другими китайскими аналогами вроде Kinforest. На BMW M3 F80 ST2 они выдерживают целый день трека с остатком протектора 40%, не сносят в поворотах на скорости. Однако на мокром они буксуют сильно, так что для дрифта в дождь не рекомендуются. Пользователи ставят их на трек, но для городской машины предпочитают другие варианты. -
Какой комфорт обеспечивают шины на неровностях?
Шины мягкие и комфортно проходят неровности, поглощая удары лучше, чем ожидалось от китайской резины, с усиленной боковиной. Пользователи на BMW и Mercedes отмечают, что каждая неровность не ощущается резко, и комфорт сравним с Pirelli или Hankook. Однако некоторые находят их жесткими, особенно по сравнению с Habilid, и тяжелыми (13,3 кг на баллон), что влияет на ощущение. В целом, для трассы и города они обеспечивают достойный комфорт без вибраций. -
Какая износостойкость у этих шин?
Износостойкость варьируется: на трассе за 25 тыс. км протектор остается почти новым, в то время как другие китайские шины за то же расстояние стираются до слика. Пользователи отмечают, что после сезона или 5000 км шины могут стать кривыми или появиться грыжа на плоскости прилегания за 1500 км. Глубина протектора на выпуске около 7,2 мм, а не заявленные 8 мм. Для повседневной езды они держатся неплохо, но при агрессивном стиле изнашиваются быстрее.
-
Есть ли дефекты вроде грыж или кривизны в шинах?
Визуально шины сделаны идеально, ровные и без докопок, но некоторые пользователи сталкиваются с грыжей на плоскости прилегания после 1500 км, возможно, из-за качества или дорог. После 5000 км шины могут стать кривыми, что приводит к проблемам с балансировкой. Если даты выпуска разные, колесо трудно балансировать и может вибрировать. Большинство отзывов хвалят качество изготовления, но рекомендуют проверять на дефекты сразу после установки. -
Подходят ли шины для BMW, например, M3 или X4?
Шины хорошо подходят для BMW M3 F80 и X4 G02, обеспечивая стабильность на сухом и уверенное управление в поворотах без моргания стабилизации. Они садятся на диски 10J без проблем, балансируются легко и выдерживают дрифт-трек. Пользователи отмечают отличный ранфлет, который работает в разных режимах, включая дождь. Однако на мокром требуют аккуратности, и некоторые меняют их из-за жесткости. -
Как шины ведут себя на Mercedes GLC?
На Mercedes GLC шины обеспечивают тихую и мягкую езду с хорошим сцеплением на сухой и мокрой дороге, без аквапланирования в лужах на 90 км/ч. Балансировка проходит отлично, и они комфортно проходят неровности, сравнимо с заводским Hankook. Пользователи хвалят управляемость в поворотах и отсутствие шума. Однако на скоростях выше 130 км/ч машина может слегка плыть. -
Сравниваются ли эти шины с Hankook Ventus Prime 2?
По комфорту и шуму шины близки к Hankook Ventus Prime 2, с похожим прохождением неровностей и отсутствием аквапланирования в лужах. Сцепление на сухом аналогично, но на мокром эти шины хуже, с большим риском скольжения. Пользователи отмечают, что в поворотах ведут себя уверенно, как Hankook, но могут казаться тяжелее. В целом, для бюджетного варианта они не сильно уступают, но не дотягивают до топ-уровня. -
Лучше ли эти шины, чем другие китайские аналоги вроде Habilid?
По сравнению с Habilid эти шины жестче по бортам, что дает лучший боковой упор для дрифта, и явно превосходят их по качеству, без близкого сходства. Они мягче в целом, с лучшей балансировкой и меньшим шумом, хотя тяжелее Pirelli. Пользователи отмечают, что Habilid стираются быстрее, в то время как эти держат протектор дольше на трассе. Для тех, кто меняет с Habilid, разница заметна в лучшую сторону. -
Насколько хорошо работает функция ранфлет?
Ранфлет работает честно и отлично, позволяя продолжить езду после прокола без проблем, как отмечают пользователи на BMW X4. Он протестирован в разных режимах, включая дождь, и не вызывает жалоб на жесткость. Шины тяжелые, но это типично для ранфлет, и боковина усилена, как заявлено. Однако некоторые находят их дубовыми по сравнению с не-ранфлет аналогами. -
Подходят ли шины для трассовой езды на высоких скоростях?
На трассе шины держат дорогу стабильно до 130 км/ч и выше, с отличным зацепом на сухом и минимальным шумом. За 25 тыс. км по трассе протектор остается почти новым, без вибраций после балансировки. Однако на скоростях свыше 130 км/ч машина может плыть или вести себя как желе, особенно если шины не прогреты. В дождь на трассе требуют осторожности из-за аквапланирования. -
Есть ли проблемы с торможением на этих шинах?
Торможение на сухом среднее: некоторые пользователи жалуются, что шины не тормозят даже на низких скоростях, что приводит к разочарованию и замене. На мокром ситуация хуже, с сильным скольжением и необходимостью аккуратного вождения. Однако при прогреве и на хороших дорогах сцепление улучшается, и стабилизация не моргает. В целом, для спокойной езды подойдут, но не для тех, кто ценит динамичное торможение. -
Как шины влияют на управляемость в поворотах?
В поворотах шины ведут себя уверенно на сухом, без сноса на скорости, благодаря жестким бортам и хорошему зацепу. Пользователи на BMW отмечают стабильность и боковой упор, подходящий для дрифта. На мокром они требуют снижения скорости, чтобы избежать скольжения. Некоторые отмечают плавание на больших скоростях, но в целом управляемость достойная для категории.
50 отзывов пользователей o Kustone P9S
Пользовались
Kustone P9S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ХроноГость-3LUCN
15.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Износостойкость
Неплохой зацеп по сухому
Жесткие борта относительно аналогов за эту же сумму, поэтому боковой упор приемлемый
Цена - - В дождь очень скользкая, видимо из за состава, для меня это иногда даже плюс
Претензий к водоотводу нет
В целом зацепа по сухому достаточно
По мокрому прям аккуратно, особенно на бетонках, разметке
Для дрифта пойдет, на городскую тачку вкруг бы не поставил
Лунатик-6ZRPT
10.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, уровень шума не тревожит.
- - Пока что не выявил, буду наблюдать
Сириус-1NEMQ
30.07.2025
Оценка пользователя
Плохо
Астероид-8VWLG
11.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + За свои деньги наверное нормально, по нынешним реалиям уж точно
- - Брал пару балонов на замену хабилидам 330. Это явно не хабилид, даже не близко.
НоваГость-3XMJH
04.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая цена и качество
- - Нет недостатков все нормально
Странник-2HVZS
19.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена качества соответствует
- - не обнаружено за такие деньги
приятно был удивлён
на балансировке минимум грузов
резина хорошая
Гравитон-1RMBY
29.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Недорогая ,успели взять со скидкой ,2024 года выпуска
- - Не выявили пока,только поставили
Спектр-9HOZV
19.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная.
Супернова-2GIRS
11.06.2025
Оценка пользователя
Плохо
- + Цена
- - Мягкая, при +температуре машина плывет!
Вояджер-9NWBO
07.07.2025
Оценка пользователя
Плохо
Немного плавает машина. На большой скорости плохо входит в повороты. Но цена качество норм.
Квазар-4PWIV
27.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + отлично
- - нет
Вояджер-2GWME
12.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая , акустический комфорт
- - На скоростях выше 130+, как желе
НаноПилигрим-0HFDD
23.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Встала отлично, балансировка тоже. Через неделю поеду в Крым, дополню отзыв. По шумке сложно что-то сказать, шумка в машине хорошая.
Астероид-5OXNV
22.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не шумная, зацеп не плохой.
- - немного идёт по воде (аквапланирование), но думаю это проблема любой шины с таким рисунком протектора
Фотон-6XWJX
01.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + 2024 г, не шумные, ровные
- - Не выявили пока
НоваГость-7JBRR
28.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Так то вроде норм летнии шины за эти деньги. Но почемуто появилась грыжа не сбоку о по плоскости прилегания к дороге за 1500км пробега, не знаю от чего качества шин или дорог)))
Вектрон-9QXMK
20.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличное
- - Их нету
Лунатик-0KJOY
08.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Целые
- - Шумноваты
Сириус-7VMKS
28.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не шумные
- - Нет
Астрономад-4VEOM
18.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличные шины почти без шумные
Доставка в срок - - -
Синтрон-5HJJI
08.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая резина по приятной цене
- - Не заметила
Аргонавт-0ELQJ
02.05.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Взял два баллона 285/30/21 на пробу. Не ожидал, что Китайская резина будет хороша. По итогу был не прав. Начнем поэтапно: резину получил свежую, выпуск конец 2023 года. Визуально сделана идеально, не докопаться.
Тактильное ощущение - мягкая, боковина усилена, как и заявлено производителем.
Вес резины одинаковый, оба баллона 13,3 кг.
Села на диск так как и ожидалось, никаких стрейчев, домиков и бубликов. Отбалансировалась идеально, резина ровная по всем плоскостям.
Зацеп по сухому асфальту идеальный, 350л.с на заднем приводе держит, стабилизация не моргает. В поворотах на скорости не сносит.
Зацеп в дождь - буксует до 4ой передачи)) Если ездить аккуратно, то пойдет.
В общем и целом резиной доволен.
Альфа-Юнит-0BDBI
11.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шина тихая, мягкая, комфортная, хорошее сцепление с дорогой. Управляемость, что на сухой дороге, что на мокрой достойное. От балансировались хорошо.
Лунатик-1ZDXT
08.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие цены сегодня на Kustone P9S
График изменения цены Kustone P9S
Обзоры и руководства на Kustone P9S
Характеристи Kustone P9S
| Общие характеристики | |
| Диаметр : | R19, R20, R21, R22, R23 |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Сезонность : | летние |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315, 325 |
| Высота профиля : | 30, 35, 40, 45, 50 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | шина новая, согласно ГОСТ Р 52900-2007 имеет гарантию 5 лет с даты производства |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
