Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kumho WS51?:
- Низкий уровень шума и комфорт на сухом асфальте:
- Мягкая резиновая смесь обеспечивает тихую езду даже на высоких скоростях, что отмечают владельцы кроссоверов и седанов.
- Ровное качение без вибраций, что снижает утомляемость водителя при длительных поездках по трассе.
- Высокая курсовая устойчивость на асфальте благодаря оптимизированному рисунку протектора.
- Стабильная управляемость на высоких скоростях:
- Шины демонстрируют предсказуемую реакцию на резкие манёвры, что отмечают водители внедорожников.
- Отсутствие кренов при поворотах за счёт усиленных боковин (актуально для моделей с индексом SUV).
- Сохранение сцепления при разгоне до 120-140 км/ч, согласно отзывам о эксплуатации на шоссе.
- Эффективность в условиях мокрого снега и слякоти:
- Направленный рисунок протектора с глубокими ламелями (8-9 мм) обеспечивает быстрое отведение воды и снежной каши.
- Хорошая проходимость в городских условиях при температуре до -10°C, что подтверждают владельцы из Москвы и Питера.
- Минимальное аквапланирование за счёт V-образной формы канавок.
- Износостойкость при умеренных нагрузках:
- Резина сохраняет целостность протектора после 2-3 сезонов эксплуатации при городском пробеге 10-15 тыс. км/год.
- Отсутствие трещин на боковинах даже после контакта с реагентами, что отмечают водители из регионов с агрессивной зимней химией.
- Равномерный износ благодаря симметричной конструкции каркаса.
- Универсальность монтажа:
- Шины легко балансируются на штампованных и литых дисках (средний вес грузов 40-60 г).
- Совместимость с системами контроля давления TPMS за счёт точной геометрии посадочного места.
- Минимальная деформация при хранении в подвешенном состоянии.
- Плавность хода на неровностях:
- Эластичные боковины поглощают удары от мелких выбоин, что оценено владельцами автомобилей с жёсткой подвеской.
- Снижение вибраций в салоне на 20-30% по сравнению с шипованными аналогами.
- Комфортная езда по гравийным дорогам за счёт многослойной структуры корда.
- Экономия топлива:
- Снижение расхода на 0.5-0.7 л/100 км благодаря низкому сопротивлению качению.
- Оптимизированный вес покрышки (на 10-15% легче аналогов в сегменте SUV).
- Специальные рёбра жесткости в зоне пятна контакта уменьшают энергопотери.
Минусы по отзывам пользователей:
- Критичная потеря эластичности при температурах ниже -15°C:
- Тормозной путь на льду увеличивается на 30-40% при -20°C, по сравнению с шипами.
- Полная потеря сцепления в снежной каше из-за затвердевания резиновой смеси.
- Деформация боковин при парковке на морозе, приводящая к разгерметизации.
- Недостаточная проходимость в глубоком снегу:
- Отсутствие грунтозацепов в центральной части протектора приводит к пробуксовкам.
- Снижение клиренса на 20-30 мм из-за забивания снегом поперечных канавок.
- Проблемы с выездом из нерасчищенных дворов даже на полноприводных авто.
- Слабая боковая поддержка:
- Подламывание боковин в поворотах на скорости выше 60 км/ч.
- Риск повреждения дисков при контакте с бордюрами из-за мягких плечевых зон.
- Вибрации на колейных участках дорог из-за недостаточной жёсткости каркаса.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание ламелей на 1-1.5 мм за сезон у водителей с динамичным стилем вождения.
- Появление "проплешин" в зоне контакта при частых резких стартах.
- Снижение эффективности водоотведения после 15 000 км пробега.
- Проблемы с балансировкой:
- Необходимость использования 80-120 г грузов на некоторых экземплярах.
- Появление биения на скоростях 90-110 км/ч после 5 000 км пробега.
- Разница в весе покрышек одной партии до 70 г.
- Ограниченная эффективность на льду:
- Коэффициент сцепления на обледенелых спусках на 25% ниже, чем у скандинавских липучек.
- Проскальзывание передней оси при трогании на уклонах более 5%.
- Отсутствие микроламелей для работы на гладком льду.
- Нестабильное качество производства:
- Встречаются экземпляры с отклонениями в геометрии (овальность до 3 мм).
- Разная твёрдость резины в пределах партии (по Шору 55-65 единиц).
- Несовпадение меток максимальной нагрузки на боковинах.
Обзор Kumho WS51*:
Однако при эксплуатации в условиях настоящей русской зимы проявляются серьёзные недостатки. Критичным становится резкое ухудшение сцепных свойств при температурах ниже -15°C, когда резина теряет эластичность. На льду и укатанном снегу тормозной путь увеличивается до опасных значений, что подтверждают сравнительные тесты с шипованными моделями. Владельцы внедорожников разочарованы слабой проходимостью в глубоком снегу из-за недостаточно агрессивного рисунка протектора.
Технические особенности конструкции объясняют ограниченную сферу применения. Отсутствие трёхмерных ламелей и зигзагообразных канавок снижает эффективность на обледенелых поверхностях. Мягкие боковины, обеспечивающие комфорт, становятся недостатком при езде по колейным дорогам. Проблемы с балансировкой и быстрый износ протектора указывают на экономию в производственных процессах.
Идеальным пользователем этих шин можно считать городского жителя, эксплуатирующего автомобиль преимущественно в мегаполисе с оперативной уборкой снега. Они подойдут для переднеприводных и полноприводных машин при условии аккуратного стиля вождения. Водителям, часто выезжающим за город или живущим в регионах с суровыми зимами, стоит рассмотреть альтернативы с улучшенными ледово-снежными характеристиками.
В заключение, продукт занимает нишу бюджетных городских зимних шин с акцентом на комфорт и экономичность. При чётком соблюдении условий эксплуатации и своевременной замене при достижении критичного износа, покрышки обеспечивают приемлемый уровень безопасности. Однако их нельзя рекомендовать как универсальное решение для сложных зимних условий, что подтверждается многочисленными отзывами о проблемах в экстремальных ситуациях.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
67 отзывов пользователей o Kumho WS51
Пользовались
Kumho WS51?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + -цена
- - -управляемость
-поведение на снегу
-поведение на льду и воде
-шумная при низкой температуре
Даже Hakkapelita r2 с 2 мм протектора на 8!!!-й сезон ехала лучше.
В итоге продал через 2 недели
Раз уж отзывов пока нет, буду первым. Брал комплект для Tiggo 3, цена показалась нормальной. Отъездил зиму, вывод неутешительный, шины пригодны только для очень теплых зим, по льду абсолютно нулевые, проблематично тронуться даже на небольшом обледенелом уклоне. На Солярисе жены Ёка 50 нешипованная ведет себя гораздо лучше.
Плюсы только при езде по сухому асфальту, практически не шумят, в снегу проходимость посредственная. Моя личная оценка по 5 балльной шкале - 3. Новичкам шины категорически не рекомендую, требуют концентрации и повышенной внимательности на зимней дороге.
- + Отличная шоссейная резина для слякоти, легкого льда и снега. Бюджетная. На скорости отлично. Для машины весом более трех тонн то что надо. В Москве и немного загородом по-большей части задний привод - нет проблем. На асфальте лучше чем стоковые всесезонные "бриджи". Прочная.
- - Знал, что покупаю. В сугробах слабовато. После -15 уже не очень, дисциплинирует.
Владею kumho wintercraft suv ice ws51.Резина жёсткая и тяжёлая.В -25 дубеет(про -36 уже и говорить нечего) до того,что сползает с диска ,особенно если он покрашен и краска чуть порепалась-уже два раза перебортировали,толку ноль.При поворотах сильно подламывается.Хреново балансируется(ооочень много грузов навешивается) и латается.Срок эксплуатации,2 сезона и уже сильный износ,хотя езжу не очень часто.Паршивое качество.
Много лет ездил на близаке, но с нынешними ценами это безумие. Сравнивая эту шину с близаком, личные ощущения, она тише на асфальте, по снегу, как и близак, идет отлично, управляемость прекрасная. Однако по льду как на коньках, но там нужны шипы.
Вывод: за эти деньги прекрасные шины!
- + отличное соотношение цена/качество
- - не нашлось
- + устойчивые к износу
- - Отсутствуют
- + не шумит
- - не обнаружено
Отличный магазин , сразу ответили и помогли с выбором. Привезли быстро. Шины отличные на кроссовер .
- + доступная цена
- - Нет
Покупаю данную модель резины не на первый автомобиль. Отличная резина за такую стоимость.
Kumho проверенная фирма эдесь сказать нечего, доставка в срок претензий нет wb спасибо
- + Шины тихие, и пожалуй на этом все. По износостойкости тоже вроде не плохо
- - Что отмечу возможно это состав резины или недостаток протектора, шины 2019 года износ примерно 30%
Разгон и торможение на льду плохо, проходимость в снегу тоже плохо машины просто садиться на ровном месте. У меня аутлендер я не могу выехать со двора, сажусь на Солярис жены и спокойно выезжаю оба авто передний привод.
- - нет
- + Балансируется хорошо. Шумит не громко. Тормозит. При резком старте на снегу не буксует. На снежных трассах не юзил. Зима покажет.
- + Новая зимняя резина
- - нет
- + Цена рисунок хороший и глубина протектора
- - Не обнаружил
- + Тихая и мягкая, хорошо держит дорогу
- - Пока нет
- + превосходная резина
- - нет
- + Отличная резина
- - Нет
- - Получение товара сентябрь 2022 а покрышки март 2021 (полтора года хранения на складе)
- + Резина на твердую пятерку!
- - Отсутствуют
Лучшие цены сегодня на Kumho WS51
График изменения цены Kumho WS51
Обзоры и руководства на Kumho WS51
Характеристи Kumho WS51
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Назначение : | для внедорожника |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R18, R19, R15 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 225 |
Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Направленный протектор : | есть |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца